上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年05月
購買地點云南 保山
裸車價格18.15萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速有力，動力充沛，超車方便，外觀漂亮。
缺點：變速箱的頓挫，讓我非常的不舒服，并且在直線加速中，升降檔位過于“笨”除了變速箱和油耗，這個車沒有什么我不喜歡的了
外觀：妥妥的沒的說
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾，看多了覺得一般，第一眼看絕對能刺激你的腎上腺素。還有金屬踏板哦~
空間：女孩子開足夠
動力：本人1.6t新銳，動力方面非常滿意，特別是帶T動力，再加上雞血模式，非常滿意！
操控：
變速箱太笨，提速到30不繼續(xù)深踩油門的時候，保持30速，變速箱竟然又升檔。方向盤是電子助力，定向準(zhǔn)確，操控很有感覺！
油耗：畢竟美國車的油耗都是比較高的，而且英朗的重量相當(dāng)于現(xiàn)代ix35的重量，有了重量和高速路的平穩(wěn)，必將犧牲油耗。
舒適：主打運動必然要犧牲一定舒適性，不過我覺得還好，懸掛較硬，但沒有絞牙硬，所以還好，可不管怎么說，坐在包裹性很好的運動座椅上，感覺還是比較舒服的
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購買時間2011年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.10萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速超車什么的感覺很輕松 動力對于咱老百姓來說絕對夠用了
缺點：你妹的愛信變速箱。當(dāng)你深踩油門時就體會深刻了。。。個人建議，準(zhǔn)確預(yù)判，提前動作，油門盡量別踩太深。一般超車還是夠用了。
外觀：個人覺得英朗XT和歐寶雅特非常像，外觀自然的流線很漂亮，性感的屁股加上側(cè)面動感的腰線，霸氣而絢麗回頭率超級高。
內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而親民化，炮筒是的儀表盤增強了XT的運動感。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車子科技感，設(shè)計的也很美觀。純黑內(nèi)飾給人謹(jǐn)慎、精益求精的風(fēng)格。
空間：空間家庭夠用，前排很大，后排屬于一般，總體來說夠用
動力：動力很好 我是1.6T車型 動力隨叫隨到，想激情一下的時候 絕對沒問題！只要肯給油 小狼就能帶著你往前沖！
操控：
英朗XT繼承了別克車方向精準(zhǔn)，手感好，低速輕便，高速穩(wěn)當(dāng)?shù)膬?yōu)點，方向盤指向很精準(zhǔn)，加上以及扎實的底盤，過彎、急速都很流暢，很滿意的一點，也是買他時候的關(guān)鍵原因。
油耗：油耗稍微高點，但是動力跟車重擺在那了，高了這么點油耗 我還是能接受的
舒適：英朗前排座椅包裹性還不錯過彎貼合度較強。副駕座由于中控設(shè)計問題，手套箱打開不是很方便 副駕座的乘客膝蓋不是舒服。后排座椅過于垂直，個人感覺無法放松，長途乘坐容易累（可以買個好點的坐墊緩解下）。聽說13款加上了定速巡航的人性化配置，很不錯哦......
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程18085公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力澎湃
缺點：你妹的愛信變速箱。當(dāng)你深踩油門時就體會深刻了。。。個人建議，準(zhǔn)確預(yù)判，提前動作，油門盡量別踩太深。一般超車還是夠用了。
外觀：外觀漂亮，據(jù)我了解，英朗有個外號叫 風(fēng)之子，英朗的外觀 據(jù)說 是這類型車?yán)? 風(fēng)阻最低的！而卻還很漂亮，小鋼炮沒話說！
內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而親民化，炮筒是的儀表盤增強了XT的運動感。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車子科技感，設(shè)計的也很美觀。純黑內(nèi)飾給人謹(jǐn)慎、精益求精的風(fēng)格。
空間：前排空間很好。。后排，，很少載人的，話說坐2個正常身材成年人沒問題吧，3人就有點擠了。兩廂車后備箱還是小了點，但好在后排放倒，我曾經(jīng)放過張謝了腳的茶幾。
動力：動力很好 我是1.6T車型 動力隨叫隨到，想激情一下的時候 絕對沒問題！只要肯給油 小狼就能帶著你往前沖！
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向靈敏，哪怕你開到120以上 轉(zhuǎn)向依然很準(zhǔn)，我點讓我駕駛非常有信心，不錯
油耗：油耗稍微高點，但是動力跟車重擺在那了，高了這么點油耗 我還是能接受的
舒適：英朗前排座椅包裹性還不錯過彎貼合度較強。副駕座由于中控設(shè)計問題，手套箱打開不是很方便 副駕座的乘客膝蓋不是舒服。后排座椅過于垂直，個人感覺無法放松，長途乘坐容易累（可以買個好點的坐墊緩解下）。聽說13款加上了定速巡航的人性化配置，很不錯哦......
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購買時間2011年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 超車提速滿意
缺點：減震有點硬，變速箱太傻了，一點都不智能。
外觀：個人覺得英朗XT和歐寶雅特非常像，外觀自然的流線很漂亮，性感的屁股加上側(cè)面動感的腰線，霸氣而絢麗回頭率超級高。
內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而親民化，炮筒是的儀表盤增強了XT的運動感。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車子科技感，設(shè)計的也很美觀。純黑內(nèi)飾給人謹(jǐn)慎、精益求精的風(fēng)格。
空間：空間前面位置還好，后面不是很寬敞本人180坐后面基本膝蓋差不多靠到前面椅背了，360環(huán)抱式中控好看但是占用空間也大，利弊各半吧。反正后面也很少坐人。
動力：動力很好 我是1.6T車型 動力隨叫隨到，想激情一下的時候 絕對沒問題！只要肯給油 小狼就能帶著你往前沖！
操控：
英朗XT繼承了別克車方向精準(zhǔn)，手感好，低速輕便，高速穩(wěn)當(dāng)?shù)膬?yōu)點，方向盤指向很精準(zhǔn)，加上以及扎實的底盤，過彎、急速都很流暢，很滿意的一點，也是買他時候的關(guān)鍵原因。
油耗：油耗稍微高點，但是動力跟車重擺在那了，高了這么點油耗 我還是能接受的
舒適：英朗前排座椅包裹性還不錯過彎貼合度較強。副駕座由于中控設(shè)計問題，手套箱打開不是很方便 副駕座的乘客膝蓋不是舒服。后排座椅過于垂直，個人感覺無法放松，長途乘坐容易累（可以買個好點的坐墊緩解下）。聽說13款加上了定速巡航的人性化配置，很不錯哦......
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購買時間2012年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 超車提速滿意
缺點：變速箱太肉
外觀：外觀漂亮，據(jù)我了解，英朗有個外號叫 風(fēng)之子，英朗的外觀 據(jù)說 是這類型車?yán)? 風(fēng)阻最低的！而卻還很漂亮，小鋼炮沒話說！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精美，坐我車的人，第一次一上車 第一句就是你這車 關(guān)門聲 一聽就知道 很重很厚實，內(nèi)飾做工不錯，很有面子哦！
空間：整體空間比較滿意，后備箱非常夠用，座位滿載的時候也沒有說特別擠，應(yīng)該算剛剛好吧。
配置：性價比我感覺不錯，而卻現(xiàn)在優(yōu)惠很大，十幾萬能買這么一個小鋼炮 我覺得很不錯了！
動力：60KM/H后的提速非�？欤瑹o奈變速箱太肉，影響還是比較大，有時候油門踩到底得等個1秒多變速箱才降檔，切過MT模式，不過一樣，檔位換了之后半秒才有反應(yīng)。一輛十幾萬的車，配個國產(chǎn)都不如的變速箱。真是一點都不實在。
操控：
雖是半獨立后懸，但實際駕駛起來感覺還是可以的，高速穩(wěn)定不錯，拉過一次220，還是很穩(wěn)，但當(dāng)時那個手死死握住方向盤，眼里只有路。。過彎120無壓力，避震軟硬合適，（話說新銳彈簧比時尚短，操控更佳）特別表揚英朗的方向特別精準(zhǔn)，讓你感覺不到一丁點的空位。
油耗：美國車，重，油老虎。1.6T能跑出2。4L的油耗，的確高的離譜
舒適：舒適度一般，主要是底盤調(diào)教問題，我喜歡運動，不可能又運動又舒適，很不錯，我更加喜歡運動！
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購買時間2012年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常不錯
缺點：不滿意的就是油耗有點稍高，至少是在同級別車?yán)锼愀叩�，估計和車重，還有那個17寸225的大腳有分不開的關(guān)系，還有點小毛病就是異響比較多，和日本車比起來不那么細(xì)膩，希望通用以后可以解決！最后一點是那臺懶惰的6AT變速箱了，實在是太差了，反應(yīng)遲鈍，頓挫感強。這車要是換臺愛信的6AT絕對可以大賣了！
外觀：外觀漂亮，據(jù)我了解，英朗有個外號叫 風(fēng)之子，英朗的外觀 據(jù)說 是這類型車?yán)? 風(fēng)阻最低的！而卻還很漂亮，小鋼炮沒話說！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精美，坐我車的人，第一次一上車 第一句就是你這車 關(guān)門聲 一聽就知道 很重很厚實，內(nèi)飾做工不錯，很有面子哦！
空間：空間不算很大，但是夠用，長軸距沒有帶來大空間，很大的原因是中控臺太大了，浪費了他多空間，但是帶來的是比較高檔的感覺！
動力：動力城市代步足夠，起步比較肉，大腳油門下去轉(zhuǎn)速升高，速度還是慢慢上，等過了60還是比較可以，高速上160很輕松就能開到。
操控：
操控比較輕盈，高速很穩(wěn)。
油耗：油耗稍微高點，但是動力跟車重擺在那了，高了這么點油耗 我還是能接受的
舒適：對于舒適性只能說適中 1.6T車型的減震被調(diào)教的偏硬 偏向于操控所以舒適度也就大打折扣 但是過一些減速帶的時候 減震過濾的很干凈 過彎也會給車身很好的支撐 挺不錯的
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購買時間2012年03月
購買地點貴州 遵義
裸車價格17.15萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36168公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好 上下班山路超車是動力較足
缺點：油耗偏高 不過對于他的加速成績來說也差不多 還有就是異響較多 安全帶高低調(diào)節(jié)那塊 走爛路的時候異響較多 中控臺有敲擊聲 改天拆開看看
外觀：個人覺得英朗XT和歐寶雅特非常像，外觀自然的流線很漂亮，性感的屁股加上側(cè)面動感的腰線，霸氣而絢麗回頭率超級高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精美，坐我車的人，第一次一上車 第一句就是你這車 關(guān)門聲 一聽就知道 很重很厚實，內(nèi)飾做工不錯，很有面子哦！
空間：整體空間比較滿意，后備箱非常夠用，座位滿載的時候也沒有說特別擠，應(yīng)該算剛剛好吧。
動力：動力很好 我是1.6T車型 動力隨叫隨到，想激情一下的時候 絕對沒問題！只要肯給油 小狼就能帶著你往前沖！
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向靈敏，哪怕你開到120以上 轉(zhuǎn)向依然很準(zhǔn)，我點讓我駕駛非常有信心，不錯
油耗：1.6T發(fā)動機(jī)帶著1.4T的車，磨合期百公里油耗不到12升，但是在沈陽擁堵市區(qū)幾百米一個紅燈的路段，油耗著實讓人心疼，目前顯示油耗13.7，油耗有點高啊，不過高速還是很省的，跑起來以后5-6個油。
舒適：舒適度一般，主要是底盤調(diào)教問題，我喜歡運動，不可能又運動又舒適，很不錯，我更加喜歡運動！
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購買時間2012年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，高速行駛非常穩(wěn)定，基本在140公里上屬于這個車的巡航速度
缺點：變速箱較傻，油耗較高
外觀：外觀漂亮，據(jù)我了解，英朗有個外號叫 風(fēng)之子，英朗的外觀 據(jù)說 是這類型車?yán)? 風(fēng)阻最低的！而卻還很漂亮，小鋼炮沒話說！
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾給人一種運動感十足的味道 中控臺蓋板用的硬塑料 車門胳膊能碰到的地方都有皮質(zhì)包裹 這點很不錯 拍檔前的儲物格 能放點手機(jī)什么的 中間的杯架也能很好的卡住杯子使其不會因為急剎車和一些顛簸路面二飛出來
空間：絕對夠用，后排坐三個人會有點擠，后備箱空間也可以，只要不天天搬家玩，足夠了
動力：對于一輛1475Kg的車來說184馬力足夠了 這也是我選擇它很重要的一點 由于上班走的是盤山公路 能用來超車的直道少之又少 所以必須把握好每次超車機(jī)會 所以它1.6T發(fā)動機(jī)所帶來的強勁動力是我比較喜歡的
操控：
超空很一流，雖然不是獨立懸掛，但是通用巧妙的運用了瓦特連桿，在繞樁的時候車身姿態(tài)保持的比獨立懸掛還好，還解決了一點后排空間！
油耗：油耗稍微高點，但是動力跟車重擺在那了，高了這么點油耗 我還是能接受的
舒適：運動型減震調(diào)教的比較硬，路感很清晰，尤其過減速帶時，總體能接受。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.10萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6852公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性特好
缺點：后排空間太小，油耗很高，而且都近20萬的小車了，竟然沒有定速巡航和電動座椅，變速箱感覺不好，頓挫明顯制約了整個車的動力表現(xiàn)
外觀：10分滿分我給9.5分。。
內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而親民化，炮筒是的儀表盤增強了XT的運動感。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車子科技感，設(shè)計的也很美觀。純黑內(nèi)飾給人謹(jǐn)慎、精益求精的風(fēng)格。
空間：還行吧 本人185cm 后排座170cm以下還行
配置：單看配置來說性價比絕對沒有�？怂购万U達(dá)高 單是要知道全車%60以上的高強度鋼材可不是擺設(shè) 所以綜合來看還是挺不錯的一款車
動力：動力比較足，沒發(fā)生過動力不夠的現(xiàn)象，夏天開空調(diào)，坐滿人，加速也比較快。
操控：
操控總體不錯，轉(zhuǎn)向精確，而且懸掛調(diào)校很運動
油耗：目前平均油耗10.2，平均速度33公里/小時。油耗從未清零過。
舒適：英朗前排座椅包裹性還不錯過彎貼合度較強。副駕座由于中控設(shè)計問題，手套箱打開不是很方便 副駕座的乘客膝蓋不是舒服。后排座椅過于垂直，個人感覺無法放松，長途乘坐容易累（可以買個好點的坐墊緩解下）。聽說13款加上了定速巡航的人性化配置，很不錯哦......
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好 上下班山路超車是動力較足
缺點：變速箱頓挫啊。。。通用每款車的變速箱都這毛病，還有可怕的變速箱漏油，雖然我目前還沒遇上。。
外觀：個人覺得英朗XT和歐寶雅特非常像，外觀自然的流線很漂亮，性感的屁股加上側(cè)面動感的腰線，霸氣而絢麗回頭率超級高。
內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而親民化，炮筒是的儀表盤增強了XT的運動感。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車子科技感，設(shè)計的也很美觀。純黑內(nèi)飾給人謹(jǐn)慎、精益求精的風(fēng)格。
空間：對于緊湊車型來講，已經(jīng)是很不錯的空間了，一家四口人足夠使用。而且，后排基本是不坐人的，所以主駕，副駕空間夠大就已經(jīng)很好了。
動力：相當(dāng)充沛，平民小鋼炮不是浪得虛名啊
操控：
超空很一流，雖然不是獨立懸掛，但是通用巧妙的運用了瓦特連桿，在繞樁的時候車身姿態(tài)保持的比獨立懸掛還好，還解決了一點后排空間！
油耗：油耗稍微高點，但是動力跟車重擺在那了，高了這么點油耗 我還是能接受的
舒適：對于舒適性只能說適中 1.6T車型的減震被調(diào)教的偏硬 偏向于操控所以舒適度也就大打折扣 但是過一些減速帶的時候 減震過濾的很干凈 過彎也會給車身很好的支撐 挺不錯的
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