一鍵砍遍全城
英朗
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4540）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3319）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好 上下班山路超車(chē)是動(dòng)力較足
缺點(diǎn)：變速箱頓挫啊。。。通用每款車(chē)的變速箱都這毛病，還有可怕的變速箱漏油，雖然我目前還沒(méi)遇上。。
外觀：個(gè)人覺(jué)得英朗XT和歐寶雅特非常像，外觀自然的流線很漂亮，性感的屁股加上側(cè)面動(dòng)感的腰線，霸氣而絢麗回頭率超級(jí)高。
內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而親民化，炮筒是的儀表盤(pán)增強(qiáng)了XT的運(yùn)動(dòng)感。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車(chē)子科技感，設(shè)計(jì)的也很美觀。純黑內(nèi)飾給人謹(jǐn)慎、精益求精的風(fēng)格。
空間：對(duì)于緊湊車(chē)型來(lái)講，已經(jīng)是很不錯(cuò)的空間了，一家四口人足夠使用。而且，后排基本是不坐人的，所以主駕，副駕空間夠大就已經(jīng)很好了。
動(dòng)力：相當(dāng)充沛，平民小鋼炮不是浪得虛名啊
操控：
超空很一流，雖然不是獨(dú)立懸掛，但是通用巧妙的運(yùn)用了瓦特連桿，在繞樁的時(shí)候車(chē)身姿態(tài)保持的比獨(dú)立懸掛還好，還解決了一點(diǎn)后排空間！
油耗：油耗稍微高點(diǎn)，但是動(dòng)力跟車(chē)重?cái)[在那了，高了這么點(diǎn)油耗 我還是能接受的
舒適：對(duì)于舒適性只能說(shuō)適中 1.6T車(chē)型的減震被調(diào)教的偏硬 偏向于操控所以舒適度也就大打折扣 但是過(guò)一些減速帶的時(shí)候 減震過(guò)濾的很干凈 過(guò)彎也會(huì)給車(chē)身很好的支撐 挺不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.35萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速賊快
缺點(diǎn)：變速箱頓挫感較強(qiáng)，低速換檔檔尤為明顯；變速箱反應(yīng)遲鈍；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；油耗偏高。
外觀：10分滿(mǎn)分我給9.5分。。
內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而親民化，炮筒是的儀表盤(pán)增強(qiáng)了XT的運(yùn)動(dòng)感。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車(chē)子科技感，設(shè)計(jì)的也很美觀。純黑內(nèi)飾給人謹(jǐn)慎、精益求精的風(fēng)格。
空間：前排給力，后排也可以。坐五個(gè)人妥妥的。后排可以翹二郎腿。
配置：單看配置來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比絕對(duì)沒(méi)有福克斯和騏達(dá)高 單是要知道全車(chē)%60以上的高強(qiáng)度鋼材可不是擺設(shè) 所以綜合來(lái)看還是挺不錯(cuò)的一款車(chē)
動(dòng)力：動(dòng)力城市代步足夠，起步比較肉，大腳油門(mén)下去轉(zhuǎn)速升高，速度還是慢慢上，等過(guò)了60還是比較可以，高速上160很輕松就能開(kāi)到。
操控：
操控還是不錯(cuò)的，比較精準(zhǔn)，比較了同事的科帕奇，比他強(qiáng)多了，方向盤(pán)也還算比較輕，總之，操控上很滿(mǎn)意了。。
油耗：油耗表示滿(mǎn)意市區(qū)基本9個(gè)油左右，高速大概一箱油可以跑到900KM。
舒適：對(duì)于舒適性只能說(shuō)適中 1.6T車(chē)型的減震被調(diào)教的偏硬 偏向于操控所以舒適度也就大打折扣 但是過(guò)一些減速帶的時(shí)候 減震過(guò)濾的很干凈 過(guò)彎也會(huì)給車(chē)身很好的支撐 挺不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車(chē)價(jià)格15.40萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：后排空間太小，油耗很高，而且都近20萬(wàn)的小車(chē)了，竟然沒(méi)有定速巡航和電動(dòng)座椅，變速箱感覺(jué)不好，頓挫明顯制約了整個(gè)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)
外觀：犀利的大燈造型 17寸225的大腳 飽滿(mǎn)的尾部 都給我很深的印象 我覺(jué)得它是一輛非常好看的兩廂掀背式轎車(chē)
內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而親民化，炮筒是的儀表盤(pán)增強(qiáng)了XT的運(yùn)動(dòng)感。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車(chē)子科技感，設(shè)計(jì)的也很美觀。純黑內(nèi)飾給人謹(jǐn)慎、精益求精的風(fēng)格。
空間：空間家庭夠用，前排很大，后排屬于一般，總體來(lái)說(shuō)夠用
動(dòng)力：夠用，比較能跑，尤其跑長(zhǎng)途很給力。
操控：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈敏，哪怕你開(kāi)到120以上 轉(zhuǎn)向依然很準(zhǔn)，我點(diǎn)讓我駕駛非常有信心，不錯(cuò)
油耗：美國(guó)車(chē)，重，油老虎。1.6T能跑出2。4L的油耗，的確高的離譜
舒適：英朗前排座椅包裹性還不錯(cuò)過(guò)彎貼合度較強(qiáng)。副駕座由于中控設(shè)計(jì)問(wèn)題，手套箱打開(kāi)不是很方便 副駕座的乘客膝蓋不是舒服。后排座椅過(guò)于垂直，個(gè)人感覺(jué)無(wú)法放松，長(zhǎng)途乘坐容易累（可以買(mǎi)個(gè)好點(diǎn)的坐墊緩解下）。聽(tīng)說(shuō)13款加上了定速巡航的人性化配置，很不錯(cuò)哦......
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.65萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速非�？�，在路上飚起來(lái)非常自信
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，變速箱太傻了，一點(diǎn)都不智能。
外觀：外觀漂亮，據(jù)我了解，英朗有個(gè)外號(hào)叫 風(fēng)之子，英朗的外觀 據(jù)說(shuō) 是這類(lèi)型車(chē)?yán)? 風(fēng)阻最低的！而卻還很漂亮，小鋼炮沒(méi)話(huà)說(shuō)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精美，坐我車(chē)的人，第一次一上車(chē) 第一句就是你這車(chē) 關(guān)門(mén)聲 一聽(tīng)就知道 很重很厚實(shí)，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，很有面子哦！
空間：車(chē)內(nèi)空間不大，三口之家還湊合使，要是五個(gè)人就有點(diǎn)夠嗆了。后排座尤其顯得很局促，如果你是個(gè)美眉還行，要是人高馬大就有點(diǎn)受不了了。
動(dòng)力：6T的車(chē)型，動(dòng)力是沒(méi)的說(shuō)的，只是油門(mén)響應(yīng)速度稍微慢了點(diǎn)。踩下去要一兩秒的響應(yīng)時(shí)間，對(duì)于超車(chē)的時(shí)候，有點(diǎn)不方便了。
操控：
超空很一流，雖然不是獨(dú)立懸掛，但是通用巧妙的運(yùn)用了瓦特連桿，在繞樁的時(shí)候車(chē)身姿態(tài)保持的比獨(dú)立懸掛還好，還解決了一點(diǎn)后排空間！
油耗：油耗稍微高點(diǎn)，但是動(dòng)力跟車(chē)重?cái)[在那了，高了這么點(diǎn)油耗 我還是能接受的
舒適：舒適度一般，主要是底盤(pán)調(diào)教問(wèn)題，我喜歡運(yùn)動(dòng)，不可能又運(yùn)動(dòng)又舒適，很不錯(cuò)，我更加喜歡運(yùn)動(dòng)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力足，操控較為精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有懸念，必然是變速箱，尤其是給一腳大油準(zhǔn)備飚起來(lái)的時(shí)候，變速箱會(huì)鈍一下，然后車(chē)子突然竄出去
外觀：線條明快，也霸氣，有型。
內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而親民化，炮筒是的儀表盤(pán)增強(qiáng)了XT的運(yùn)動(dòng)感。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車(chē)子科技感，設(shè)計(jì)的也很美觀。純黑內(nèi)飾給人謹(jǐn)慎、精益求精的風(fēng)格。
空間：絕對(duì)夠用，后排坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，后備箱空間也可以，只要不天天搬家玩，足夠了
動(dòng)力：絕對(duì)的暴力，動(dòng)力充沛
操控：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈敏，哪怕你開(kāi)到120以上 轉(zhuǎn)向依然很準(zhǔn)，我點(diǎn)讓我駕駛非常有信心，不錯(cuò)
油耗：相對(duì)高了一點(diǎn)，但有時(shí)候，為了操控感，為了動(dòng)力，就沒(méi)有必要糾結(jié)于這么一點(diǎn)油耗差距了。何況真不算的上很耗油。
舒適：英朗前排座椅包裹性還不錯(cuò)過(guò)彎貼合度較強(qiáng)。副駕座由于中控設(shè)計(jì)問(wèn)題，手套箱打開(kāi)不是很方便 副駕座的乘客膝蓋不是舒服。后排座椅過(guò)于垂直，個(gè)人感覺(jué)無(wú)法放松，長(zhǎng)途乘坐容易累（可以買(mǎi)個(gè)好點(diǎn)的坐墊緩解下）。聽(tīng)說(shuō)13款加上了定速巡航的人性化配置，很不錯(cuò)哦......
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格17.15萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，高速行駛非常穩(wěn)定，基本在140公里上屬于這個(gè)車(chē)的巡航速度
缺點(diǎn)：變速箱
外觀：外觀漂亮，據(jù)我了解，英朗有個(gè)外號(hào)叫 風(fēng)之子，英朗的外觀 據(jù)說(shuō) 是這類(lèi)型車(chē)?yán)? 風(fēng)阻最低的！而卻還很漂亮，小鋼炮沒(méi)話(huà)說(shuō)！
內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而親民化，炮筒是的儀表盤(pán)增強(qiáng)了XT的運(yùn)動(dòng)感。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車(chē)子科技感，設(shè)計(jì)的也很美觀。純黑內(nèi)飾給人謹(jǐn)慎、精益求精的風(fēng)格。
空間：由于家里人都不是特別高大，感覺(jué)內(nèi)部空間夠用了，后備箱略小，不過(guò)可以接受。
動(dòng)力：提速快，動(dòng)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)真的是不錯(cuò)，就是被變速箱給拖累了。
操控：
輕盈的方向盤(pán)，女士也可輕松操控，指那轉(zhuǎn)那，底盤(pán)堅(jiān)韌，過(guò)彎很爽
油耗：油耗表示滿(mǎn)意市區(qū)基本9個(gè)油左右，高速大概一箱油可以跑到900KM。
舒適：對(duì)于舒適性只能說(shuō)適中 1.6T車(chē)型的減震被調(diào)教的偏硬 偏向于操控所以舒適度也就大打折扣 但是過(guò)一些減速帶的時(shí)候 減震過(guò)濾的很干凈 過(guò)彎也會(huì)給車(chē)身很好的支撐 挺不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格16.70萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃
缺點(diǎn)：變速箱頓挫感較強(qiáng)，低速換檔檔尤為明顯；變速箱反應(yīng)遲鈍；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；油耗偏高。
外觀：犀利的大燈造型 17寸225的大腳 飽滿(mǎn)的尾部 都給我很深的印象 我覺(jué)得它是一輛非常好看的兩廂掀背式轎車(chē)
內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而親民化，炮筒是的儀表盤(pán)增強(qiáng)了XT的運(yùn)動(dòng)感。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車(chē)子科技感，設(shè)計(jì)的也很美觀。純黑內(nèi)飾給人謹(jǐn)慎、精益求精的風(fēng)格。
空間：不做其它用途足夠！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是從怠速開(kāi)始猛踩油門(mén)，充分感受到推背。開(kāi)著車(chē)從來(lái)就沒(méi)有感覺(jué)到肉的時(shí)候。
操控：
操控很好
油耗：美國(guó)車(chē)，重，油老虎。1.6T能跑出2。4L的油耗，的確高的離譜
舒適：座椅的設(shè)計(jì)將要不包著，軟硬程度適中，各種按鈕伸手可及，空調(diào)夠力，儲(chǔ)物空間夠，想不到有哪些不好的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前尚未發(fā)現(xiàn)外觀能蓋過(guò)這個(gè)的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有懸念，必然是變速箱，尤其是給一腳大油準(zhǔn)備飚起來(lái)的時(shí)候，變速箱會(huì)鈍一下，然后車(chē)子突然竄出去
外觀：整體來(lái)看就是屁股稍微大了那么一點(diǎn)兒，其他角度完美無(wú)瑕疵。
內(nèi)飾：最享受的是內(nèi)飾，造工精細(xì)，用料扎實(shí)。這車(chē)價(jià)來(lái)講，算完美了。
空間：178，坐進(jìn)去頭部空間差點(diǎn)，后排還行，還算夠用吧。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是從怠速開(kāi)始猛踩油門(mén)，充分感受到推背。開(kāi)著車(chē)從來(lái)就沒(méi)有感覺(jué)到肉的時(shí)候。
操控：
指哪打哪兒，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)夠了。
油耗：美國(guó)車(chē)，重，油老虎。1.6T能跑出2。4L的油耗，的確高的離譜
舒適：座椅的設(shè)計(jì)將要不包著，軟硬程度適中，各種按鈕伸手可及，空調(diào)夠力，儲(chǔ)物空間夠，想不到有哪些不好的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好，很漂亮，做工不錯(cuò)，用料很實(shí)在，內(nèi)飾也很漂亮，鈑金很厚重，車(chē)漆也很厚，非常不錯(cuò)。比我單位的速騰車(chē)漆好太多了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力小了 1.6的 不帶T 一加速 聲音嗷嗷的 速度上不去燈光不給力 近光幾乎沒(méi)什么 已把燈改了 加裝了Q5透鏡 還有就是不帶 雞血模式 只有頂配的才帶 唉
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年11月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《，時(shí)尚，時(shí)尚，最時(shí)尚。外觀酷斃了。做工精細(xì)》 最滿(mǎn)意的一點(diǎn)；用車(chē)快3萬(wàn)公里了，車(chē)子整體很滿(mǎn)意，拉著一家到處玩，一家三口，空間足夠用，后備箱空間看著不大，實(shí)際上拿掉隔板后真的很能裝東西，特別特別的滿(mǎn)意。最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)：也就是起步肉和油耗了！本人不是慢性子，起步肉那就不用多說(shuō)了，還好是手動(dòng)擋，為了起步快點(diǎn)只能猛踩油門(mén)了，但同時(shí)油耗就開(kāi)始漲，漲，漲。外觀：：外觀，外觀不用多說(shuō)了吧！時(shí)尚時(shí)尚最時(shí)尚，知道現(xiàn)在我看小狼也特別特別的酷。我想大多數(shù)買(mǎi)小狼的朋友，都是因?yàn)榭戳诵±侨A麗的流線，精神飽滿(mǎn)。內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而且是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，炮筒是的儀表盤(pán)增強(qiáng)了XT的運(yùn)動(dòng)感，看起來(lái)很兇猛。邊上還有鍍鉻條，很上檔次。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車(chē)子科技感，設(shè)計(jì)的也很美觀。科技感超強(qiáng)，中毒太深。雖然空中按鈕比較多，但是習(xí)慣了還是很簡(jiǎn)單操作的，很多的按鈕感覺(jué)是在飛機(jī)倉(cāng)。空間：不算大也不算太小，175左右的人坐進(jìn)去不擠，但也不寬闊，后排坐3個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，但翹腿就費(fèi)勁了。后備箱只能說(shuō)剛剛夠用，同級(jí)車(chē)當(dāng)中算是中規(guī)中矩。動(dòng)力：大多數(shù)人都說(shuō)小狼小馬拉大車(chē)，動(dòng)力稍弱。其實(shí)的確存在這種情況，但是在不開(kāi)空調(diào)的情況下，舍得給油，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，動(dòng)力還是比較給力的，但是在滿(mǎn)載情況下，就不是那么給力了，要是在夏天滿(mǎn)載加上空調(diào)，那只能溫柔的開(kāi)了，不管你大腳油門(mén)，只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，動(dòng)力有點(diǎn)跟不上。操控：開(kāi)過(guò)幾款合資車(chē)，感覺(jué)方向盤(pán)沒(méi)有�？怂购茫瑐�(gè)人感覺(jué)指向準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向的時(shí)候有回饋感。也算是指哪打哪了，但是感覺(jué)不如�？怂鼓敲淳珳�(zhǔn)，禮拜天上高速了，感覺(jué)操控非常平穩(wěn)，高速時(shí)過(guò)了一座橋時(shí)速100，沒(méi)有感覺(jué)飄，車(chē)沉還是有它的好處。油耗：美系車(chē)油耗高，這是真的，但也在市區(qū)嘛，走走停停，高也就估計(jì)高點(diǎn)吧，這點(diǎn)點(diǎn)差距幾乎可以忽略不計(jì)了。純市區(qū)，平均車(chē)速21，現(xiàn)在每公里8毛的樣子，總體來(lái)說(shuō)可以接受。畢竟自己喜歡。舒適：：舒適性呢！小狼包座椅裹性很強(qiáng)，方向盤(pán)手感很好！各種按鍵也很明確，不用像其他車(chē)一樣看著很劣質(zhì)，這里不得不說(shuō)小狼的座椅，真的很舒服，放到下來(lái)像在床上一樣，過(guò)減速帶也沒(méi)多大感覺(jué)。尤其是夜間藍(lán)色背景燈，很溫和、舒適，放著音樂(lè)，感覺(jué)坐在車(chē)?yán)锞褪且环N享受�？偟膩�(lái)說(shuō)一下xt的好！外觀就不多說(shuō)了，大家都看得見(jiàn)！內(nèi)飾讓人擁有一種很科技的感覺(jué)。還有就是，底盤(pán)真是調(diào)校得好，這一點(diǎn)沒(méi)得說(shuō)！其他的好，或許就是我心理作用了�？傊@是一臺(tái)不錯(cuò)的，經(jīng)得住時(shí)間洗禮和審美考驗(yàn)的車(chē)！值得擁有！
空間：XT是2箱的車(chē)子后備箱肯定沒(méi)有3箱大 如果不經(jīng)常需要裝大物件還是夠用的 高度上面比三廂有優(yōu)勢(shì) 后排也可以放到
動(dòng)力：動(dòng)力買(mǎi)這車(chē)之前相信懂車(chē)的人都應(yīng)該明白，和激情澎湃沾不上一點(diǎn)關(guān)系，當(dāng)然除非你選T，當(dāng)然了，如果T那個(gè)價(jià)錢(qián)，我相信大部分也不會(huì)選小狼了吧。
操控：
精準(zhǔn)到位，除了掛倒檔不流利，需要兩次。自動(dòng)燈等等都挺實(shí)用
油耗：既然定位于運(yùn)動(dòng)型家轎，油耗就不要奢望太多，再加上1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，所以比起日系車(chē)來(lái)說(shuō)那是沒(méi)法比的，在市區(qū)路況平均8升，高速的話(huà)可以降到7升左右。屬于能接受的范圍吧。
舒適：英朗采用的是前獨(dú)立懸掛，后非獨(dú)立瓦特連桿懸掛，也就是別人常說(shuō)的板車(chē)懸掛，我也坐過(guò)例如高爾夫之類(lèi)的后獨(dú)立懸掛，但是感覺(jué)舒適度都差不多，軟硬適中，所以買(mǎi)車(chē)還得親自感受一下，誰(shuí)說(shuō)板車(chē)懸掛一定不如獨(dú)立懸掛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常時(shí)尚，內(nèi)飾也很漂亮，和適合年輕人開(kāi),而且車(chē)感覺(jué)很厚重，高速非常穩(wěn)
外觀：英朗在體型上可以說(shuō)是同級(jí)別里最大尺寸的了，其中長(zhǎng)4419mm，寬1814mm，高1487mm，同時(shí)2685mm的軸距是同級(jí)運(yùn)動(dòng)型車(chē)最長(zhǎng)的，張揚(yáng)的轎跑車(chē)輪廓與極富雕塑感的流線型車(chē)身線條，賦予英朗木秀于林的極致氣度。從“Riviera別克未來(lái)”的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，英朗全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。兩邊是一對(duì)“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線條，顯得凌厲有神�？毂呈搅骶�型車(chē)頂和環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃，呈現(xiàn)出整體流動(dòng)感。其尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾部厚重而飽滿(mǎn)，從正后方的視角看上去有點(diǎn)像梯形，展翼式的尾燈也在整個(gè)尾部造型中除了能告訴后車(chē)“我在剎車(chē)外”還是一個(gè)很具有識(shí)別性的裝飾。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年11月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《，時(shí)尚，時(shí)尚，最時(shí)尚。外觀酷斃了。做工精細(xì)》 最滿(mǎn)意的一點(diǎn)；用車(chē)快3萬(wàn)公里了，車(chē)子整體很滿(mǎn)意，拉著一家到處玩，一家三口，空間足夠用，后備箱空間看著不大，實(shí)際上拿掉隔板后真的很能裝東西，特別特別的滿(mǎn)意。最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)：也就是起步肉和油耗了！本人不是慢性子，起步肉那就不用多說(shuō)了，還好是手動(dòng)擋，為了起步快點(diǎn)只能猛踩油門(mén)了，但同時(shí)油耗就開(kāi)始漲，漲，漲。外觀：：外觀，外觀不用多說(shuō)了吧！時(shí)尚時(shí)尚最時(shí)尚，知道現(xiàn)在我看小狼也特別特別的酷。我想大多數(shù)買(mǎi)小狼的朋友，都是因?yàn)榭戳诵±侨A麗的流線，精神飽滿(mǎn)。內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而且是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，炮筒是的儀表盤(pán)增強(qiáng)了XT的運(yùn)動(dòng)感，看起來(lái)很兇猛。邊上還有鍍鉻條，很上檔次。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車(chē)子科技感，設(shè)計(jì)的也很美觀�？萍几谐瑥�(qiáng)，中毒太深。雖然空中按鈕比較多，但是習(xí)慣了還是很簡(jiǎn)單操作的，很多的按鈕感覺(jué)是在飛機(jī)倉(cāng)�？臻g：不算大也不算太小，175左右的人坐進(jìn)去不擠，但也不寬闊，后排坐3個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，但翹腿就費(fèi)勁了。后備箱只能說(shuō)剛剛夠用，同級(jí)車(chē)當(dāng)中算是中規(guī)中矩。動(dòng)力：大多數(shù)人都說(shuō)小狼小馬拉大車(chē)，動(dòng)力稍弱。其實(shí)的確存在這種情況，但是在不開(kāi)空調(diào)的情況下，舍得給油，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，動(dòng)力還是比較給力的，但是在滿(mǎn)載情況下，就不是那么給力了，要是在夏天滿(mǎn)載加上空調(diào)，那只能溫柔的開(kāi)了，不管你大腳油門(mén)，只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，動(dòng)力有點(diǎn)跟不上。操控：開(kāi)過(guò)幾款合資車(chē)，感覺(jué)方向盤(pán)沒(méi)有�？怂购�，個(gè)人感覺(jué)指向準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向的時(shí)候有回饋感。也算是指哪打哪了，但是感覺(jué)不如�？怂鼓敲淳珳�(zhǔn)，禮拜天上高速了，感覺(jué)操控非常平穩(wěn)，高速時(shí)過(guò)了一座橋時(shí)速100，沒(méi)有感覺(jué)飄，車(chē)沉還是有它的好處。油耗：美系車(chē)油耗高，這是真的，但也在市區(qū)嘛，走走停停，高也就估計(jì)高點(diǎn)吧，這點(diǎn)點(diǎn)差距幾乎可以忽略不計(jì)了。純市區(qū)，平均車(chē)速21，現(xiàn)在每公里8毛的樣子，總體來(lái)說(shuō)可以接受。畢竟自己喜歡。舒適：：舒適性呢！小狼包座椅裹性很強(qiáng)，方向盤(pán)手感很好！各種按鍵也很明確，不用像其他車(chē)一樣看著很劣質(zhì)，這里不得不說(shuō)小狼的座椅，真的很舒服，放到下來(lái)像在床上一樣，過(guò)減速帶也沒(méi)多大感覺(jué)。尤其是夜間藍(lán)色背景燈，很溫和、舒適，放著音樂(lè)，感覺(jué)坐在車(chē)?yán)锞褪且环N享受�？偟膩�(lái)說(shuō)一下xt的好！外觀就不多說(shuō)了，大家都看得見(jiàn)！內(nèi)飾讓人擁有一種很科技的感覺(jué)。還有就是，底盤(pán)真是調(diào)校得好，這一點(diǎn)沒(méi)得說(shuō)！其他的好，或許就是我心理作用了�？傊�，這是一臺(tái)不錯(cuò)的，經(jīng)得住時(shí)間洗禮和審美考驗(yàn)的車(chē)！值得擁有！
空間：本人身高165，足夠大，這車(chē)一般都是兩個(gè)人，后排就是放東西用的。后備箱隊(duì)我來(lái)說(shuō)就是個(gè)垃圾筒，什么都往里面扔。
操控：
轉(zhuǎn)彎挺穩(wěn)的，要是有esp就更好了，貌似現(xiàn)在新款有了
油耗：感覺(jué)不是激烈駕駛，也算中規(guī)中矩吧，畢竟車(chē)重在那擺著，我的現(xiàn)在是百公里八升。還算說(shuō)的過(guò)去。
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福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
