比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：較高端的科技，流暢的線條，高端大氣上檔次的外型設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：尾箱小
外觀：車內(nèi)空間很不錯(cuò)，后排明顯比F3要寬大
內(nèi)飾：足
空間：還好吧，比我原來的驪威好，反正平時(shí)駕駛操控性很好了。在成都金港賽道試過高速轉(zhuǎn)彎，這個(gè)確實(shí)不是秦的強(qiáng)項(xiàng)。如果要在繞樁測(cè)試中有好成績，秦的底盤要改。
配置：充滿電耗油，油電混工作6個(gè)左右，不充電耗油8個(gè)左右，純電跑不耗油
動(dòng)力：可以
操控：
外觀非常顯眼，臉譜式的前臉很有辨識(shí)度，后尾部的連體式的尾燈更是獨(dú)此一家，非常有中國味兒~也具有很強(qiáng)的個(gè)性，適合年輕人群體使用。
油耗：很好，很喜歡，很舒服
舒適：30萬內(nèi)轎車，動(dòng)力和配置沒對(duì)手。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低 動(dòng)力強(qiáng) 純電模式 幾乎沒聲音
缺點(diǎn)：混動(dòng)2300轉(zhuǎn)共振偏大，聲音過大。
外觀：夠了，4口之家+偶爾爺爺奶奶
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)，加速性一級(jí)捧。在高速上想超車就超車，不用猶豫不用擔(dān)心，往往一不小心速度就上150了。
空間：對(duì)新手的我來說，操控簡單容易，別的還說不上來，總之，對(duì)新手來說，操控性很舒適，容易。
配置：說實(shí)話油耗沒有想象的低，目前云服務(wù)里顯示是每百公里7.3度電加5.6升油。莫非是因?yàn)槲沂切率�？還在磨合階段。
動(dòng)力：很好，超靜音，平時(shí)暈車的人坐秦一點(diǎn)不暈，牛呀，
操控：
前面贊，尾部丑。
油耗：還有待提高
舒適：超高的性價(jià)比，是我買秦的最大動(dòng)力！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！太省了！如果每天充電方便，真正做到了零油耗！純電很安靜很安靜！開著也舒服，提速也很快！外觀好看，整體都比較滿意！
缺點(diǎn)：車的流線能再美麗點(diǎn)就好！
外觀：合適
內(nèi)飾：在馬路上基本見誰滅誰，在電量大于5%以上時(shí)。
空間：方向盤三檔可調(diào)不錯(cuò)，就是年輕力壯的我，還是選的最輕的檔位，
配置：高速開空調(diào) 純燒油5.7升/100km,充滿電 不開空調(diào)，用了接近85%的電，可以行使70公里左右，親測(cè)！
動(dòng)力：要是副駕駛也是自動(dòng)座椅調(diào)節(jié)就好了，真皮座椅。帶制冷加熱。無敵了
操控：
不大氣，感覺20W的車不應(yīng)該us這樣的，顯的小氣了點(diǎn)
舒適：很高，關(guān)鍵是后續(xù)的省錢啊！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電不燒油，無噪音，平順性極好，駕駛質(zhì)感超好，混動(dòng)提速猛，超過了很多所謂的跑車，讓人上癮。
缺點(diǎn)：空間和內(nèi)飾用料
外觀：家用足夠，緊湊車型標(biāo)準(zhǔn)尺寸，后備箱也夠大，一家五口，完全夠用，后排不擠。
內(nèi)飾：動(dòng)力絕對(duì)的OK，混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式絕對(duì)的馬路秒殺王，有一次把寶馬都秒掉啦，哈哈。
空間：非常好開，低速靈活，高速安全，懸掛硬朗，側(cè)傾較小，彎道表現(xiàn)良好。
配置：說實(shí)話油耗沒有想象的低，目前云服務(wù)里顯示是每百公里7.3度電加5.6升油。莫非是因?yàn)槲沂切率�？還在磨合階段。
動(dòng)力：一個(gè)字（爽）
操控：
時(shí)尚大氣
油耗：一般般
舒適：灰常高，還給省油錢，現(xiàn)在根本就不去關(guān)心油價(jià)到什么價(jià)，想開就開。
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購買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尾部很翹，功能很強(qiáng)大。開車感受最大的是不用油、可以各種地板油各種踩，動(dòng)力隨叫隨到。
缺點(diǎn)：尾箱比較小
外觀：空間夠用，不過如果能把這套動(dòng)力放到中級(jí)車上，就完美了。
內(nèi)飾：是我買秦的因素之一吧
空間：高速很穩(wěn)，車身夠重，沒有發(fā)飄的感覺，過彎信心也可以，和同級(jí)車是一個(gè)水平的。
配置：純用不用錢，用油6.0升
動(dòng)力：滿意,開長途座椅有點(diǎn)累
操控：
覺得很漂亮，車尾識(shí)別度很高。
油耗：還可進(jìn)一步提高
舒適：全車上牌加商業(yè)保險(xiǎn)16.2萬左右，沒細(xì)算。應(yīng)該差不多，舒適度可能沒法跟思銳比，但經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)過思銳了，扯平。就是去4S貼膜貴了點(diǎn)，全車1800，后來在家旁邊去問，最好的膜只要800就可以搞定。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以充電 使用電，動(dòng)力都不錯(cuò) 我一直使用的經(jīng)濟(jì)模式！功能強(qiáng)大，配置高�？照{(diào)制冷真是快，很好。360 影像真是到位，無接縫，無盲區(qū)。純電70公里是保守?cái)?shù)值啊，本人實(shí)測(cè)42%的電跑了48.5公里以上（我導(dǎo)航到目的地周邊46.5公里 沒有走高速 多了1-2公里 ，目的地周邊離目的地1公里那個(gè)樣子，時(shí)速50左右 偶爾超過60 ，市區(qū)白天行使的）晚上29公里 開燈行使，用了31%的電，都沒有開空調(diào)）因?yàn)榘滋炫苣敲催h(yuǎn)，怕人不相信，晚上行使的有照片為證。手機(jī)云服務(wù)真心方便 不要覺得沒用，很實(shí)用的配置，忘了鎖車不用使勁跑了 手機(jī)一點(diǎn) 鎖車成功，還有比亞迪云服務(wù)短信提醒。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)亦有，硬質(zhì)塑料檔次感稍差，后備箱空間為先天不足，期待電池技術(shù)再登高峰，軟件部分亦有瑕疵但無關(guān)大局，市區(qū)混動(dòng)動(dòng)力稍猛，速度三十左右偶爾混動(dòng)，油電切換時(shí)頓挫感明顯（純點(diǎn)四十以上切換很難察覺）另外市區(qū)行駛中難保電量不低于百分之五，建議通過軟件控制低速或怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)亦可充電
外觀：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
內(nèi)飾：動(dòng)力不說了，妥妥的，有電的情況下就是一條龍。什么寶馬奔馳超車都不在話下
空間：DM雙模，低速純電，速度高于40才啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力銜接平穩(wěn)，完美的解決了平順性和頓挫。
配置：極省油，甚至可以在縣城基本不用油，即使偶爾用混動(dòng)也才7-8升左右，對(duì)于1.72噸的車而言，完全可以接受。有人混動(dòng)開到5個(gè)油左右，不知是怎么開出來的，我確實(shí)做不到。
動(dòng)力：舒適度對(duì)我這樣沒啥要求的新手來說，完全可以滿足了。
操控：
犀利的前臉，貫穿式的尾燈，大老遠(yuǎn)就能認(rèn)出你開的是秦！個(gè)人覺得國產(chǎn)車?yán)锴厥亲钇恋模?/span>
油耗：如果是軟內(nèi)飾我會(huì)更愛這輛車的
舒適：混合動(dòng)力車，不能以油耗來計(jì)算了，像我一樣的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開，全是用電的，根本不加油，那就是零油耗了。兩天一充電，基本上不加油，為了首保，加了幾次油；為了把油里程開到3500公里，我們特意旅游幾次，腐敗了幾次，哈哈…………………………………………
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最滿意的就是油耗低，充電條件改造好，絕對(duì)的零油耗，平時(shí)上下班，都不用用電。非常之滿意
缺點(diǎn)：后備箱太小了，我一筐葡萄、一筐芒果加四個(gè)西瓜就裝滿了，儲(chǔ)物空間很不滿意。
外觀：空間方面，前排空間，好多車友都坐過我的車，1米88的個(gè)頭，260斤竟然都沒問題，頭上方還有2指的距離，這要?dú)w功于小秦人的座椅有八向調(diào)節(jié)嘍，根據(jù)每個(gè)人的身高都可以個(gè)人量身定制你的真皮電動(dòng)座椅，內(nèi)后視鏡設(shè)計(jì)簡約，位置剛好不擋視線，前排沒得說，后排呢，中間沒有普通車的突起，不會(huì)讓坐在中間的人不舒服，伸展自如。最多的時(shí)候，小秦人載了6個(gè)人，哇，，好心疼，，就那一次，就一次。后備箱上面已經(jīng)敘述過啦，不再車轱轆話了。
內(nèi)飾：動(dòng)力方面很強(qiáng)勁，加油很干脆，沒有膩歪的感覺！5.9秒的時(shí)間不是吹來的。
空間：家用型，偏舒適型，
配置：油耗不充電的狀態(tài)下高速對(duì)比純?nèi)加蛙嚐o優(yōu)勢(shì)，市區(qū)的話比純?nèi)加蛙嚿晕⒑命c(diǎn)，整體非常對(duì)得起這個(gè)動(dòng)力。
動(dòng)力：ESP車身穩(wěn)態(tài)控制，360°全景影像，全車打孔真皮座椅，座椅電通風(fēng)，座椅電加熱，兩套空調(diào)系統(tǒng)，5.1聲道dts環(huán)繞立體聲，12喇叭，藍(lán)牙音樂，藍(lán)牙手機(jī)，聲控操作，車載電視，12氣囊，電控座椅，后排中控多媒體加空調(diào)功能扶手，多功能方向盤，電子手剎，電子P檔，方向盤電子助力，定速巡航，后視鏡自動(dòng)防炫目，自動(dòng)前大燈，外后視鏡電加熱除霜，后視鏡自動(dòng)折疊，后視鏡倒車自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，駕駛艙左右憎水玻璃，方向盤電子助力可調(diào)，動(dòng)能回收系統(tǒng)力度可調(diào)，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，藍(lán)牙鑰匙啟動(dòng)，聯(lián)網(wǎng)云啟動(dòng)，遙控駕駛功能，智能鑰匙禁止鎖入車廂功能，原裝米其林輪胎，座椅、后視鏡、方向盤及儀表盤主題四位一體記憶聯(lián)動(dòng)，云服務(wù)，云空調(diào)，自動(dòng)記錄行車軌跡，與電腦百度地圖聯(lián)網(wǎng)發(fā)送導(dǎo)航路徑……
操控：
外觀屬于耐看型的，越看越好看，回頭率也不錯(cuò)
油耗：藍(lán)內(nèi)嘛，不是很好，看看論壇好多人等黑內(nèi)就說明了現(xiàn)在藍(lán)內(nèi)的滿意度
舒適：很高了，希望能升級(jí)15的中控，期待17款的獨(dú)立懸掛，
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)對(duì)這個(gè)車子滿意的地方比較多，就按順序一并列出來吧：1. 省油是一大優(yōu)點(diǎn)，即使長期不能插電充電的極端條件，油耗也優(yōu)于同級(jí)別車。最近的這一百公里是在市里跑的，普通路況，混合經(jīng)濟(jì)模式，沒插電，剩余電量一直在20%上下浮動(dòng)，顯示平均油耗6個(gè)油左右。之前的上下班完全用電，平均百公里用15-20度電的樣子。2. 純電動(dòng)運(yùn)行時(shí)安靜舒適；3. 電子配置強(qiáng)大，云服務(wù)好用；4. 加速快，在諸如超車、變道時(shí)不會(huì)有心有余力不足的煩惱，不受欺負(fù)；5. 超長質(zhì)保，6年15萬公里，電芯終生免費(fèi)保修。6. 上海還有免費(fèi)使用的滬牌，牌隨車走，也能提高二手車的殘值。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向模糊，低速很難充電，低速擁堵區(qū)容易把電量消耗到5%，發(fā)動(dòng)機(jī)低速介入不平順，轉(zhuǎn)速比較高，而且抖動(dòng)嚴(yán)重。
外觀：乘坐空間還是比較滿意的，至于后儲(chǔ)物箱就顯得有點(diǎn)不給你了，但是我個(gè)人覺得還是夠用的。
內(nèi)飾：超越所有普通道路上能見得到的車，加大油門會(huì)有推背感。
空間：一個(gè)字，好；二個(gè)字，很好；三個(gè)字，非常好。民資國貨做到如此水平，那些一味和外資搞合資的國企大佬們，要反省了。
配置：3月7日從新都到溫江，跑了來回，123.8km，出門前電量充滿，回家的時(shí)候殘余電量39%，耗油4.2L，也就是說，混合動(dòng)力情況下，我行駛123.8km用電7度、耗油4.2L，（繞城高速上見車超車）。平常實(shí)測(cè)純電下行駛，百公里耗電13~15度，平路，市郊，不堵車，溫柔駕駛。純電100%~15%實(shí)測(cè)，冬天可以行駛60km，夏天最遠(yuǎn)開了70多km。平常實(shí)測(cè)純油下行駛，soc設(shè)置為50%，余電也是50%~52%的時(shí)候，勻速行駛，電動(dòng)機(jī)不發(fā)電也不用電。實(shí)測(cè)油耗5.8~6L/100km。
動(dòng)力：懸掛調(diào)的軟，偏向舒適。
操控：
外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，在比亞迪車系里應(yīng)該算最漂亮了，對(duì)比部分合資車也不占下風(fēng)。
油耗：硬塑料是硬傷，有輕微異響，主要與發(fā)動(dòng)機(jī)共振有關(guān)，一定的轉(zhuǎn)速檔位出現(xiàn)，
舒適：30萬內(nèi)轎車，動(dòng)力和配置沒對(duì)手。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：能用電，充好電以后車跑起來很舒服。純電狀態(tài)下動(dòng)力很足，很安靜。
缺點(diǎn)：空間小，出現(xiàn)過幾次“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”，重啟解決。
外觀：空間蠻大，儲(chǔ)物空間很多，四個(gè)門都能放一瓶礦泉水，駕駛室也有蠻多儲(chǔ)物空間平時(shí)可以放很多小東西，后排空間蠻大，翹個(gè)二郎腿沒有問題，只要不是很胖后排能輕松坐三個(gè)成年人。
內(nèi)飾：5.9秒加速不是蓋的，不論起步動(dòng)力，還是后續(xù)動(dòng)力儲(chǔ)備，都讓人信心滿滿。
空間：家轎級(jí)，沒有更多的操控感。
配置：短途不用說，只要你充電方便，一年不用加油，長途也比同排量的車省油。
動(dòng)力：舒適度對(duì)我這樣沒啥要求的新手來說，完全可以滿足了。
操控：
大氣
油耗：科技感強(qiáng)，細(xì)節(jié)處理到位，接縫均勻細(xì)膩，用料廉價(jià)。
舒適：全車上牌加商業(yè)保險(xiǎn)16.2萬左右，沒細(xì)算。應(yīng)該差不多，舒適度可能沒法跟思銳比，但經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)過思銳了，扯平。就是去4S貼膜貴了點(diǎn)，全車1800，后來在家旁邊去問，最好的膜只要800就可以搞定。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油電混合
缺點(diǎn)：真還沒找到，目前也沒什么毛病。
外觀：前排不論，根據(jù)駕駛員的習(xí)慣調(diào)整，后排比較寬敞，一點(diǎn)不緊。
內(nèi)飾：動(dòng)力性強(qiáng)，一個(gè)家用車的外皮下披了跑車的動(dòng)力。我多次實(shí)測(cè)，百公里加速5.8秒，我的車沒任何改動(dòng)，純?cè)b的。
空間：我是新手這是第一輛車，目前還沒開過別的車，所以這個(gè)在我眼里是很完美的，如果HEV也像純電一樣完美就好了。
配置：上下班、紅綠燈情況下，油耗8個(gè)左右，現(xiàn)在有點(diǎn)多，不知道過了磨合期如何。不過綜合EV模式的話，還是很省錢的，如果充電方便的話。我買它的理由就是因?yàn)檫@個(gè)。
動(dòng)力：舒適性還算合適吧，畢竟17寸大腳，薄胎，想要很舒適注定是不可能了，除非把大腳換成小腳的話還有點(diǎn)希望
操控：
漂亮
油耗：沒什么特別的，功能繁多，但每個(gè)功能都有它的用處，沒有的時(shí)候不覺得，用習(xí)慣了沒有還真覺得不行了，
舒適：從賬面上看，無敵了。5年內(nèi)車無大修小毛病的話，那就真的沒話講了，我會(huì)等這一天
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