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秦新能源
官方指導(dǎo)價:16.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 秦ev,這款車的操控性整體來說還是不錯的,首先它的轉(zhuǎn)向是電子的方向盤,握在手上很輕,再其次,他沒有任何的虛度,空間方向指哪打哪
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤比較輕,我覺得用著正合適,手感棒棒噠,開久了也不會覺得手酸。剎車也是很靈敏,在急剎車和急轉(zhuǎn)彎的時候車子都是很穩(wěn)的,給我?guī)砹耸愕陌踩小2贿^之前買車沒注意,車子只有倒車影像沒有360度全息景象,無疑給我這個倒車小白增加了難度。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程923公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 國產(chǎn)的電動車,性價比很高,里面的配置一應(yīng)俱全,電子助力,語音智能控制,基本都是標(biāo)配了
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購買時間2020年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 過減震時,感覺偏硬,剎車有點軟,不知道電動車就這樣還是……總體可以接受。
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子開起來很順手,方向盤手感很好,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。動力輸出及時,所以開起來也是比較順手的。我媳婦現(xiàn)在開著很順手。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2738公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 小秦確實非常好上手,我從考完駕照之后得有半年沒碰過車了,提車那天自己去的,開始還有點擔(dān)心開不回來,但真正坐在車?yán)镏缶陀蟹N很親切的感覺,開了一段路很快就適應(yīng)了,車子的方向感很精準(zhǔn)明確,車身的跟隨性也很棒,掉頭很靈活,方向盤轉(zhuǎn)向的力度正好,沒有發(fā)飄的感覺,開起來還挺安心,急轉(zhuǎn)彎的時候車身側(cè)傾不會很明顯,視線范圍也好,對新手很友好。
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購買時間2019年12月
購買地點四川 達(dá)州
裸車價格15.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控是我最不喜歡的,因為他這個轉(zhuǎn)向啊時速快了特別沉.我問銷售銷售說怕時速快防止急打方向,特別討厭這個設(shè)計,開起車來特別特別累的,希望改進(jìn)
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我在操控這款車的時候,感覺上手還是挺快的,就算是剛剛買回來這款車的時候,就感覺這款車的操控對于我來說已經(jīng)很熟悉了。不過還是有一部分并不是太適應(yīng)的,主要就是這款車的方向盤的轉(zhuǎn)向有點太輕松了,轉(zhuǎn)動方向盤的時候那種駕駛感受相對來說就削弱了一點。
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購買時間2019年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這款車的操控實際上是要比一般的車子要好一點的,因為這款車畢竟只是電動車型嘛,所以在操控上還是要簡單很多的,另外這款車這樣的駕駛空間也讓我覺得操控上的舒適感很好。但是這款車的方向盤帶給我的操控感覺就沒有那么的強(qiáng)烈。
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購買時間2019年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控怎么說能。方向盤賊輕,如果你女朋友喜歡看你單手開車,這個車絕對能滿足你。方向也很精準(zhǔn),沒有虛位,可以說是,指哪打哪了。剎車也比較線性。這么比喻呢,就好像油門線性一樣,沒有那種頓挫感。
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