一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車(chē)（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開(kāi)（2683）+1 尾部是敗筆（506）+1 車(chē)尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令我滿意的是它內(nèi)部的表現(xiàn)，包括內(nèi)部座椅和中控等等。我喜歡座椅，主要是因?yàn)樗淖握{(diào)節(jié)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，中控臺(tái)的大小和材質(zhì)都很滿意。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的爆發(fā)力實(shí)在是太強(qiáng)了，特別是在加速的時(shí)候，如果控制不好的話，這輛車(chē)就會(huì)加速，這會(huì)影響到車(chē)子的穩(wěn)定性。
外觀：這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常的高端大氣上檔次，線條非常的精致。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾給我一種別樣的豪華感。
空間：我想，這輛車(chē)的空間應(yīng)該是最好的。首先，這輛車(chē)的體積并不小，有時(shí)候我一進(jìn)車(chē)庫(kù)就能感覺(jué)到它的體積。因?yàn)檐?chē)身的寬度足夠大，所以后排的空間還是很大的。現(xiàn)在三個(gè)人坐在后排已經(jīng)算是比較寬松的了。我覺(jué)得前排座椅的前后調(diào)節(jié)空間比較大。
配置：他看中了這輛車(chē)的性價(jià)比，十幾萬(wàn)塊錢(qián)，買(mǎi)一輛新能源車(chē)，還是很劃算的。
動(dòng)力：開(kāi)著這輛車(chē)，最大的感覺(jué)就是動(dòng)力很強(qiáng)，早就聽(tīng)說(shuō)這輛車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，沒(méi)想到竟然能開(kāi)到這種程度�，F(xiàn)在我開(kāi)著這輛車(chē)，尤其是在十字路口的時(shí)候，加速的速度太快了，這樣才能凸顯出這輛車(chē)的動(dòng)力。
操控：
這輛車(chē)的操控配置無(wú)可挑剔，別的不說(shuō)，光是這款車(chē)的駕駛模式，就不是其他車(chē)能做到的了。有了這些，我就能在不同情況下使用不同的駕駛模式，并且可以隨時(shí)切換舒適感。不過(guò)剛開(kāi)始開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候，我總覺(jué)得加速不太順手，總覺(jué)得不夠穩(wěn)定。
舒適：這輛車(chē)的舒適性在一般情況下還算不錯(cuò)，畢竟是電動(dòng)汽車(chē)，在正常行駛的時(shí)候，動(dòng)力的連續(xù)性給了它很好的舒適性。但這款車(chē)并不適合在崎嶇不平的道路上行駛，感覺(jué)緩沖能力差了一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10734公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三廂車(chē)，實(shí)用性更強(qiáng)，適合家庭和商業(yè)。
缺點(diǎn)：冬天的耐久度下降了不少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上夏秋季節(jié)。
外觀：外觀很?chē)樔耍澳槾笞彀蛢疵�，�?cè)面腰身勻稱(chēng)，尾部中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有異味，說(shuō)明用料上下了很大功夫，儀表盤(pán)和一些觸感都是柔軟的。
空間：國(guó)產(chǎn)車(chē)，首先是物美價(jià)廉，配置高，軸距大，符合國(guó)人的需求。
配置：現(xiàn)在一天要跑一兩百公里，這比燃油車(chē)要便宜得多，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，不知道有什么特別好的地方，但也不會(huì)有太大的問(wèn)題，后期保養(yǎng)成本也很低，如果你每天上下班超過(guò)50公里，建議買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)。
動(dòng)力：電車(chē)的優(yōu)勢(shì)就在于電機(jī)的扭矩，同樣的功率和扭矩，燃油車(chē)在加速的時(shí)候會(huì)損失更大，但電動(dòng)車(chē)卻沒(méi)有這種情況，給人的感覺(jué)就是電動(dòng)車(chē)提速快，沒(méi)有頓挫，歸根結(jié)底其實(shí)是響應(yīng)快
操控：
除了底盤(pán)比較硬，過(guò)彎角度有點(diǎn)大，不過(guò)好在方向盤(pán)很輕，單手操作完全沒(méi)問(wèn)題，剎車(chē)也夠用了。
舒適：車(chē)內(nèi)噪音控制的很好，我的意思是，同級(jí)別的車(chē)?yán)�，沒(méi)有太多的異味，這一點(diǎn)也得到了驗(yàn)證，從這些細(xì)節(jié)上來(lái)看，比亞迪還是很有良心的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格14.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，大概就是這款新能源，省錢(qián)了。沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，加速非常靈敏，不像燃油車(chē)那樣，油門(mén)反應(yīng)遲緩，這種感覺(jué)很難形容，建議大家去找一輛新能源車(chē)試試。最讓他滿意的是，他的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，他還沒(méi)上過(guò)高速，在市區(qū)里開(kāi)個(gè)三百多塊錢(qián)，但也不敢把電開(kāi)得太滿。估計(jì)開(kāi)個(gè)四百多個(gè)城市都沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這車(chē)的價(jià)格太高了，燃油版的限購(gòu)價(jià)格，新能源版的不打折，不送東西，不喜歡的話，還真有點(diǎn)強(qiáng)人所難，而且尾燈也沒(méi)有老款那么好看，這是優(yōu)點(diǎn)，老款在晚上的辨識(shí)度很高。
外觀：外觀上有很多亮點(diǎn)， led大燈看起來(lái)很有魅力，也很有辨識(shí)度，但是尾燈卻沒(méi)有老款那么漂亮，也不是那種貫穿式的尾燈，但是經(jīng)過(guò)改裝之后，尾燈看起來(lái)更有氣勢(shì)了，黑色的輪轂，讓這輛車(chē)看起來(lái)檔次更高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，唯一值得稱(chēng)道的是天窗和觸控按鍵，這絕對(duì)是高端大氣上檔次的配置，中控臺(tái)是烤漆還是烤漆，給人一種清爽的感覺(jué)，還有比亞迪的鑰匙，做工應(yīng)該更好一些，應(yīng)該是比亞迪唐那種。
空間：空間還算不錯(cuò)，不算太大，勉強(qiáng)夠用了，畢竟不是 B級(jí)車(chē)，1.8的格子空間還是很大的，后排的空間還算寬敞，前兩張照片是我坐在駕駛座上的，后面的空間大家可以看看，總體來(lái)說(shuō)，還算滿意。
配置：性價(jià)比嘛，我個(gè)人覺(jué)得物有所值，畢竟比亞迪是新能源車(chē)，歷史悠久，續(xù)航能力更強(qiáng)。
動(dòng)力：新能源的動(dòng)力，雖然沒(méi)有對(duì)比，但是感覺(jué)比燃油車(chē)要快很多，特別是超車(chē)的時(shí)候，稍微踩一下油門(mén)，就會(huì)感覺(jué)到一股強(qiáng)烈的推背感，等紅綠燈的時(shí)候，其他的燃油車(chē)也不可能跑的這么快，我跑了一百多米，他們才走出白線。其實(shí)，比別人的車(chē)先出白線，確實(shí)是一件很有優(yōu)越感的事情。都說(shuō)高速比較貴，又沒(méi)上過(guò)高速。
操控：
超控方面，方向感很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，沒(méi)有半程，因?yàn)檐?chē)型不大，所以臨時(shí)變道，非常的清晰。
舒適：舒適性：開(kāi)起來(lái)很舒服，空間和操控性都達(dá)到了預(yù)期，后座減震比較硬，配上方向盤(pán)很舒服，擋把也很高檔，握起來(lái)很舒服，方向盤(pán)上全是中文和漢字，功能一目了然。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程721公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的內(nèi)部還不錯(cuò)，特別是內(nèi)飾給人一種很有層次感的感覺(jué)，這種感覺(jué)讓人很舒服。其實(shí)，這也是因?yàn)檫@輛車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較好的緣故。
缺點(diǎn)：雖然我很喜歡這輛車(chē)，但是我并沒(méi)有失去理智，我知道它的缺點(diǎn)。其實(shí)我覺(jué)得這輛車(chē)在加速方面可以做得更穩(wěn)一些，因?yàn)橛袝r(shí)候加速的時(shí)候會(huì)有一些不穩(wěn)定的感覺(jué)，所以這方面可以做得更好。
外觀：它的外觀看起來(lái)還是很有檔次的，因?yàn)樗耐庥^特別好，沒(méi)有特別明顯的棱角，非常的圓滑。
內(nèi)飾：中控臺(tái)給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，我很喜歡這種風(fēng)格。
空間：作為一輛普通的車(chē)，這樣的空間已經(jīng)足夠了。我特別看重這輛車(chē)的駕駛座空間感覺(jué)。因?yàn)檫@一部分的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，所以前排并沒(méi)有太多的裝飾，干凈整潔，空間也比較大。再加上車(chē)身的寬度，空間還算不錯(cuò)。
配置：別人都說(shuō)，能買(mǎi)到這種價(jià)格的新能源，那是再好不過(guò)了。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，尤其是對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的加速能力已經(jīng)足夠了，只要是在城市里開(kāi)著這輛車(chē)，都會(huì)有一種加速的感覺(jué)。同時(shí)，這輛車(chē)幾乎不會(huì)在重載時(shí)出現(xiàn)，所以不需要擔(dān)心電動(dòng)車(chē)的承載能力不足。
操控：
其實(shí)作為一款電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)的操控配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，特別是方向盤(pán)比較穩(wěn)，方向盤(pán)也比較靈活，而且方向盤(pán)的功能也比較多。但是在操控方面，我會(huì)受到這款車(chē)的動(dòng)力影響，尤其是在起步的時(shí)候，可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)力太大而不穩(wěn)定。
舒適：乘坐這輛車(chē)，大部分時(shí)間都是非常舒適的，唯一的缺點(diǎn)就是起步比較快，不太穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格12.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這款車(chē)的一點(diǎn)就是開(kāi)出去真的不用擔(dān)心，特別是在市區(qū)限號(hào)的時(shí)候。因?yàn)檫@種新型的純電動(dòng)汽車(chē)，可以說(shuō)是沒(méi)有任何的限制，非常的方便！
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是后座的靠背，感覺(jué)后背有些僵硬，坐久了還有點(diǎn)累。這是別人告訴我的，我并不覺(jué)得有什么。
外觀：這輛車(chē)的外觀給人一種別樣的感覺(jué)，給人一種國(guó)外的感覺(jué)。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)很不錯(cuò)，很有科技感，但是內(nèi)飾還是不夠好，尤其是座椅的材質(zhì)。
空間：當(dāng)初我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，就是沖著這輛新能源車(chē)來(lái)的，畢竟這種新型的電動(dòng)汽車(chē)在大街上很受歡迎，而且我覺(jué)得這輛車(chē)很適合我，而且價(jià)格也很便宜，所以我還是選擇了這輛車(chē)。
配置：物有所值，各方面都很滿意，物有所值。
動(dòng)力：我也沒(méi)想到這款電動(dòng)車(chē)會(huì)有這么大的動(dòng)力，因?yàn)樗姆磻?yīng)速度很快，只要我踩一下油門(mén)，它的速度就會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化。而且這輛車(chē)在負(fù)重的情況下，在爬坡的時(shí)候，動(dòng)力也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
操控：
操控方面，這輛車(chē)的操控能力，遠(yuǎn)超一般的電動(dòng)車(chē)。我覺(jué)得這輛車(chē)的操控性能之所以這么好，是因?yàn)樗姆�(wěn)定性特別好，特別是車(chē)速快到一定程度的時(shí)候，它可以平穩(wěn)的行駛，不受風(fēng)向的影響。
舒適：說(shuō)到舒適度，我覺(jué)得這輛車(chē)最好的地方就是前排座椅的舒適性，因?yàn)榭臻g更大，靠背也更舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，外觀，這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車(chē)，在上市之前，外觀是可以忽略不計(jì)的。
缺點(diǎn)：新車(chē)剛上市，辦理手續(xù)不方便，其他的還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，有了再更新！
外觀：這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車(chē)，他都看過(guò)了，但是沒(méi)有一個(gè)中意的，秦一上市，他就看上了！
內(nèi)飾：這樣的價(jià)格，這樣的內(nèi)飾，讓他很滿意！中控臺(tái)上全是搪瓷軟包，按鍵簡(jiǎn)潔，電子檔手感不錯(cuò)，只是有點(diǎn)涼，再加上銀色的貫穿式裝飾板，更顯科技感！
空間：家里完全夠用了，帶著老婆和兩個(gè)女兒，舒舒服服的！后排中間有些凸起，但并不影響屁股的移動(dòng)，二郎腿還行，但坐在后座上，卻比緊湊 SUV舒服多了！
配置：這幾乎是最低的價(jià)格了！而且還是比亞迪，各方面都是國(guó)內(nèi)最好的，否則豐田也不會(huì)這么做了。
動(dòng)力：這是一種類(lèi)似于自吸的動(dòng)力，非常的線性！還沒(méi)上高速，80以上的人還不知道是怎么回事，但有了運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力就不用擔(dān)心了！
操控：
操控還行，感覺(jué)跟家里的指南者差不多！轉(zhuǎn)彎、側(cè)傾等都很好，安全方面很有信心。
舒適：舒適性不錯(cuò)，減震隔音也不錯(cuò)！靜音比燃油車(chē)強(qiáng)多了，有時(shí)候行人聽(tīng)不見(jiàn)，要當(dāng)心！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力很好，長(zhǎng)途駕駛也比較舒服，所以家人都很喜歡，所以很滿意。
缺點(diǎn)：空間比較小，優(yōu)惠力度也比較小。懸架偏硬。
外觀：外觀上，我更喜歡它那淡淡的燈光，很漂亮，而且造型也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我特別喜歡它的黑色內(nèi)色，因?yàn)樗容^防曬。
空間：家里還是覺(jué)得空間小，但是具體的還行。
配置：性價(jià)比很高因?yàn)檫@款車(chē)的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低，相對(duì)來(lái)說(shuō)還能上深圳牌。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，很舒服。
操控：
方向盤(pán)是全方位的，非常的舒服，非常的好，駕駛感和操控感都很好。
舒適：整體看起來(lái)很舒服，桌椅沙發(fā)也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程867公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，比亞迪的車(chē)標(biāo)是漢字，從小喜歡文言文的我，更喜歡歷史，秦這個(gè)字對(duì)我來(lái)說(shuō)意義非凡，這也是我為什么要買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)的原因，而且比亞迪車(chē)的配置也很豐富，尤其是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)程云服務(wù)，遠(yuǎn)程解鎖，遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)，不帶手機(jī)。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)殡娷?chē)的緣故，電池比較重，踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)重，車(chē)速太快的話需要踩剎車(chē)，盡量不踩剎車(chē)，不過(guò)這并不是什么大問(wèn)題，畢竟車(chē)身太重了，突然剎車(chē)可不是什么好事情。
外觀：流線型的白色設(shè)計(jì)，跟車(chē)身融為一體，龍眼大燈，夜晚的時(shí)候，還有流水式的轉(zhuǎn)向燈，非常的有儀式感。外觀也是我買(mǎi)這輛車(chē)的原因之一，主要是因?yàn)樗耐庥^讓我對(duì)它有了更深的了解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以柔軟為主，手感很好，沒(méi)有那種硬邦邦的感覺(jué)，坐著舒服多了，中控臺(tái)上的按鈕也不多，主要按鈕都放在扶手上，操作起來(lái)更加方便。
空間：作為一款新能源車(chē)型，秦 EV的電池肯定不小，但是這么大的電池卻絲毫不影響車(chē)內(nèi)的空間，小轎車(chē)的空間還是很大的，我一米七左右的個(gè)頭，坐在車(chē)?yán)镞�是綽綽有余的。五口人出去玩，老人和小孩坐在后排比較寬松，跑遠(yuǎn)一點(diǎn)也不累。后備箱可以當(dāng)旅行用，而且后排座椅還可以放進(jìn)去，以后拉一個(gè)長(zhǎng)一點(diǎn)的東西就不用擔(dān)心放不下了。
配置：我看過(guò)不少電動(dòng)車(chē)，預(yù)算里也有不少車(chē)，但是最終，我還是選擇了這輛秦 EV，因?yàn)樗男詢r(jià)比很高，而且它的配置和續(xù)航能力都是無(wú)可挑剔的，而且它的智能控制系統(tǒng)，不需要帶鑰匙，還可以提前啟動(dòng)空調(diào)，控制車(chē)輛。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很大，起步很快，我終于體會(huì)到了什么叫做推背感，唯一讓我滿意的是，剎車(chē)太軟了，可能是因?yàn)檐?chē)身太重，也可能是我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣，習(xí)慣了剎車(chē)，突然換擋有點(diǎn)不太習(xí)慣。
操控：
在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)一輛性價(jià)比高的車(chē)，確實(shí)物有所值，減震效果很好，路面上有個(gè)坑坑洼洼的坑坑洼洼，我還沒(méi)試過(guò)呢。雖然起步很快，但是也要慢慢來(lái)，畢竟剎車(chē)太費(fèi)電了！還有語(yǔ)音控制功能，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，她的雙手都能解放出來(lái)，雖然普通話說(shuō)的不是很標(biāo)準(zhǔn)，但小迪還是能聽(tīng)懂的。
舒適：無(wú)論是空間還是駕駛感受，都無(wú)可挑剔，最讓我滿意的是比亞迪的做工，內(nèi)部的隔音效果非常好，在路上行駛的時(shí)候，風(fēng)噪很小，這是任何一款車(chē)都做不到的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是價(jià)格了，同價(jià)位的車(chē)，秦的性價(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：秦的后尾并不好看，如果能設(shè)計(jì)成秦 pro的樣子，那就更好看了。
外觀：外觀很不錯(cuò)，雖然是國(guó)產(chǎn)車(chē)，但給人的感覺(jué)卻比國(guó)產(chǎn)車(chē)要好很多，唯一的缺點(diǎn)就是車(chē)尾設(shè)計(jì)差了點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，儀表盤(pán)上的數(shù)據(jù)還算清晰，電量很大，一般都是30多塊錢(qián)就開(kāi)始充電了。
空間：家里有五個(gè)人坐著還行，弟弟1米83的身高還算不錯(cuò)，一般不會(huì)出遠(yuǎn)門(mén)，都是在郊外，帶點(diǎn)吃的和孩子的小車(chē)就足夠了。
配置：這輛車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比，選擇它也是最合適不過(guò)的。
動(dòng)力：我試過(guò)秦 pro，跟它比起來(lái)，動(dòng)力一般，但是這款電動(dòng)車(chē)的起步速度很快，就像是騎電動(dòng)車(chē)一樣。
操控：
方向盤(pán)很輕，并沒(méi)有想象中那么笨重，剎車(chē)也很靈敏，駕駛起來(lái)也很輕松。
舒適：加速的時(shí)候比較平穩(wěn)，過(guò)減速帶比較平穩(wěn)，風(fēng)聲也比較小，感覺(jué)比我那輛十萬(wàn)塊的油車(chē)要小一些，可能是電車(chē)也有原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這輛車(chē)的整體感覺(jué)，尤其是這輛新能源車(chē)的科技感和駕駛舒適性。有了這輛車(chē)，她就可以整天開(kāi)著車(chē)，很漂亮。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)最不滿意的地方就是它的踏板，我感覺(jué)它的踏板比燃油車(chē)要輕一些，可能是因?yàn)槲议_(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)�？傊@輛車(chē)和我以前的車(chē)不太一樣。
外觀：我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀還不錯(cuò)，主要是外觀不像其他車(chē)那么古板，更有新意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置還算不錯(cuò)，主要是材質(zhì)不錯(cuò)，不會(huì)有什么劣質(zhì)的感覺(jué)。
空間：我對(duì)車(chē)?yán)锏目臻g并沒(méi)有什么要求，我覺(jué)得一般的車(chē)空間都不會(huì)有太大的問(wèn)題，開(kāi)著車(chē)感覺(jué)很不舒服，開(kāi)著車(chē)就覺(jué)得很舒服。
配置：這個(gè)價(jià)格對(duì)于純電動(dòng)新能源來(lái)說(shuō)還算中規(guī)中矩，性價(jià)比方面，我還是比較滿意的。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很好，但并不像我在視頻里看到的那么夸張。不過(guò)，比我預(yù)想的要好得多。最主要的是，這輛車(chē)的動(dòng)力，完全可以滿足車(chē)速的要求。平時(shí)想要加速的話，超車(chē)都不是什么難事。但是這輛車(chē)畢竟是電動(dòng)車(chē)，所以當(dāng)需要特別大的動(dòng)力時(shí)，我還是有點(diǎn)心虛的，比如在坡道比較大的時(shí)候，就會(huì)有這樣的顧慮。
操控：
我對(duì)這輛車(chē)的操控還算滿意，因?yàn)檫@輛車(chē)給我的感覺(jué)更好了，而且我媳婦說(shuō)，這輛車(chē)的操控性很好，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，比開(kāi)其他車(chē)要輕松的多。但有一點(diǎn)是，這輛車(chē)的踏板可能不夠潤(rùn)滑，感覺(jué)有點(diǎn)重。
舒適：這輛車(chē)的舒適性很好，因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，所以它的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性都很好，再加上車(chē)內(nèi)的安靜，給人一種很舒服的感覺(jué)。
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