一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程721公里
綜合評分
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舒適:這輛車的舒適性并沒有太大的問題,因?yàn)樗男旭傂阅芊浅5暮茫诶锩嬉膊粫惺裁床贿m的感覺。但是在起步的時(shí)候,有時(shí)候會突然加速,這對舒適度有一定的影響。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格12.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程771公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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綜合評分
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購買車型秦新能源 2019款 出行版
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評分
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舒適:整體舒適性不錯(cuò),但是減震和風(fēng)噪仍需加強(qiáng)。其他感覺不錯(cuò)。這輛車的整體舒適性很好。懸架是硬的。在通過減速帶的時(shí)候會有一點(diǎn)顛簸或者坑洼。不過,這也是有好處的。它既能承載貨物,又能載人。底盤較高,最好是這樣的底盤轉(zhuǎn)彎。車內(nèi)座椅比同類車型要舒服一些,但有時(shí)感覺有點(diǎn)硬。
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綜合評分
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舒適:車內(nèi)的座椅柔軟舒適,坐在上面很舒服。而且底盤的過濾能力很強(qiáng),減震效果也很好,只要不是太過陡峭的山溝,一般情況下都能通過減速帶。我也很喜歡這輛車的方向盤,打方向盤很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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舒適:舒適性基本上還是不錯(cuò)的,首先沒有發(fā)動機(jī)噪音,其次是秦的輪胎配置非常夠意思,靜音舒適性非常好。不過由于車身比較重,底盤又比較硬朗,路感有點(diǎn)太清晰了,一些大的顛簸還是能很清晰的通過底盤傳到座椅上面的,好在座椅還是比較舒適的,很大程度上緩解了底盤的硬。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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舒適:車子開起來還是很穩(wěn)的,座椅舒適度也是沒得說,但就是一上高速風(fēng)噪還是有點(diǎn)大,因?yàn)殡娷嚤容^靜所以風(fēng)噪就更加明顯些了,但是價(jià)位在這放著也都是可以接受的
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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舒適:這個(gè)車的舒適性非常好,車內(nèi)的減震隔音方面做的非常棒,在開車的時(shí)候,對于車底的顛簸過濾特別到位,而且也不會有太大的噪音,我覺得這兩點(diǎn)非常滿意! PM2.5過濾裝:開車之前把這個(gè)空氣過濾裝置給打開,能夠試試,對于車內(nèi)的空氣有個(gè)很好的轉(zhuǎn)換,能夠讓車內(nèi)的空氣一直做到循環(huán)。懸架減震舒適性:經(jīng)過減速帶或者不好的路段,車子的減震系統(tǒng)特別好,它的底盤支撐很到位。座椅舒適性:座椅的包裹性很不錯(cuò)。坐上去以后柔軟度也很高,我覺得非常舒服。
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