比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速超爽，配置超50萬的豪華車
缺點(diǎn)：方向啊親，，，這尼瑪就是個(gè)玩具方向盤啊，，，因?yàn)殚_過車很多，可能是我對(duì)這個(gè)要求過高了，其實(shí)代步開開還是可以的了，，，做工確實(shí)有待提高，有一些難纏的小異響，不過無傷大雅
外觀：比較中庸，不是很好看的那種，也不是非常難看的那種，反正就是車頭和車尾和車身的造型不是很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：科技范
空間：空間還是不錯(cuò)，尤其是后排中間位置沒有明顯的凸起部分，讓后排空間更加游刃有余。
配置：恩 長遠(yuǎn)來看 還是很高的
動(dòng)力：5.9秒的官方加速已經(jīng)不需要做其他解釋，就是一個(gè)字 爽
操控：
方向盤很輕，90碼急轉(zhuǎn)彎無任何壓力，整體操控舒適可控！朋友開的寶馬5系都說秦的操控比他的5系還好！
油耗：高速開空調(diào) 純燒油5.7升/100km,充滿電 不開空調(diào)，用了接近85%的電，可以行使70公里左右，親測！
舒適：很舒服的。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)悍動(dòng)力，無聲行駛，高端配置，極致省油。
缺點(diǎn)：圍觀者太多了，行車在外，幾乎每天都要為好奇的車友做車型知識(shí)普及：）
外觀：前臉帥，屁股小眾
內(nèi)飾：一般，中控臺(tái)映塑，檔次上不去。
空間：4米7的車身提供了足夠的空間。
配置：全車上牌加商業(yè)保險(xiǎn)16.2萬左右，沒細(xì)算。應(yīng)該差不多，舒適度可能沒法跟思銳比，但經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)過思銳了，扯平。就是去4S貼膜貴了點(diǎn)，全車1800，后來在家旁邊去問，最好的膜只要800就可以搞定。
動(dòng)力：還是推崇純電EV模式，起步時(shí)就感覺是蜻蜓點(diǎn)水般神逸。
操控：
我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的 沒感覺到他們說的轉(zhuǎn)向模糊
油耗：油耗相對(duì)于同級(jí)別來說，這個(gè)重量在這里，可以開到這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的了，只是100KM巡航時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高了，好像都超過2500轉(zhuǎn)了，不知道是不是為了匹配電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速呢？
舒適：座位十分舒服，減震偏硬
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速相當(dāng)快，純電SPT那是非常的享受啊，又安靜又快，無形之中秒殺敵人。市內(nèi)用EV模式綽綽有余。跑長途的話用HEV模式，在有電的情況下百公里5個(gè)油不是問題，非常的經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：無
外觀：前后都行，車身一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，不夠柔軟。真皮座椅很好看，很高端大氣上檔次。
空間：后排空間，行李箱空間稍微緊湊了點(diǎn)
配置：這是一個(gè)重要的問題，我想之所以買這款車，這點(diǎn)一定很拉分。雖然買的時(shí)候比其它非油電混的車貴，但是在今后的使用中還是能節(jié)省很多，質(zhì)量方面有待提升�。。�！
動(dòng)力：動(dòng)力足夠。
操控：
屬于正常家用水平,不太適合激烈駕駛.
油耗：照我車子至今9000多公里的里程，平均油耗在5.9L100KM，成本是5毛錢左右每公里；如果不出外地只在市區(qū)行駛，充滿一次電上下班能用3天，絕對(duì)的0油耗，純電的成本每公里才1毛多錢，真的太省了。
舒適：舒服
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)行駛，起步輕盈，無聲無息，起步操控感非常好把握。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的車上電腦經(jīng)常會(huì)有錯(cuò)誤提示，感覺車載的操縱系統(tǒng)還不完善，不過不影響行駛。相信只要不斷升級(jí)（就你手機(jī)一樣），就能越來越完善。如果你想最后完善了再買，那你到死都開不上車了。
外觀：說好看的多，還沒有說難看的，應(yīng)該是咱人品好，都說好聽的。不過感覺秦的屁股有些翹。
內(nèi)飾：我一向喜歡簡約單純的東西，合我的意
空間：乘坐空間還是比較滿意的，至于后儲(chǔ)物箱就顯得有點(diǎn)不給你了，但是我個(gè)人覺得還是夠用的。
配置：高，有政府補(bǔ)貼，價(jià)格很低，電池包終生，不擔(dān)心電池?fù)p壞。
動(dòng)力：最牛逼的動(dòng)力，敢于寶馬3系比一比
操控：
不錯(cuò)，沒有傳說中的那么差
油耗：長途高速6個(gè)，因充電問題，短途沒有測試，以后補(bǔ)上。
舒適：畢竟十幾萬的車，舒適性還可以，不比其他十幾萬的車差，如果非和二三十萬的車比，那肯定有差距。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)充沛，而且過爛路的時(shí)候平穩(wěn)沒有彈跳，純電行駛真心沒有聲音相當(dāng)舒服，而且各種高科技配置簡直無敵了，亮瞎了好多人的鈦合金狗眼
缺點(diǎn)：人見人愛的前臉.但外形應(yīng)該借鑒克魯茲掀被版.或者新蒙迪歐整車線條..加上昂科拉的內(nèi)飾..
外觀：人見人愛的前臉.但外形應(yīng)該借鑒克魯茲掀被版.或者新蒙迪歐整車線條..加上昂科拉的內(nèi)飾.
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不是很樂觀了。硬塑料太多，顯得不上檔次
空間：后備箱太小了。。放不下太多東西
配置：性價(jià)比很高。購車成功在16w8左右，享受滬牌，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，綠色環(huán)保
動(dòng)力：動(dòng)力特別強(qiáng)起步推背加速給力可以說3.0以下的車子比不過秦但是電不足的時(shí)候還是不行了
操控：
方向盤三檔可調(diào)不錯(cuò)，就是年輕力壯的我，還是選的最輕的檔位，
油耗：3549公里共用97號(hào)汽油145.5升
舒適：后排空間太小，乘座不舒適，后備箱太小了，出游就不夠用了。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛。純電模式太舒服了，紅綠燈秒殺其他車輛。
缺點(diǎn)：方向啊親，，，這尼瑪就是個(gè)玩具方向盤啊，，，因?yàn)殚_過車很多，可能是我對(duì)這個(gè)要求過高了，其實(shí)代步開開還是可以的了，，，做工確實(shí)有待提高，有一些難纏的小異響，不過無傷大雅
外觀：大氣。沒有模仿痕跡，給人眼前一亮。
內(nèi)飾：乍一看，也不錯(cuò)，仔細(xì)一看中控是硬邦邦的全塑料，不過做工相比之前進(jìn)步不少，同級(jí)別跟合資有的一拼。
空間：一般
配置：14萬多能買到動(dòng)力如此出色，配置如此高的車。性價(jià)比應(yīng)該說非常之高了！
動(dòng)力：完全OK，想快超車沒問題，想慢，呵呵就一直在充電
操控：
純油模式油門響應(yīng)遲鈍，起步軟，純電、混電模式非常好，安靜、響應(yīng)相當(dāng)快！
油耗：如果有條件充電，那太省了。如果沒有條件充電，市區(qū)道路9個(gè)油耗，一般6升~7升（百公里）
舒適：駕駛位有頂腰調(diào)節(jié)，迎賓座位，舒適度很好，座椅包裹度還是ok的。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足超車無壓力，純電運(yùn)行平順無噪音，科技配置高360°影像最適合我這種新手
缺點(diǎn)：空間和內(nèi)飾用料
外觀：正面大氣，側(cè)面給人感覺還是有點(diǎn)小小的不如意，具體說不出來，反正不如正面那么給力；
內(nèi)飾：硬塑料啊硬塑料
空間：前排不論，根據(jù)駕駛員的習(xí)慣調(diào)整，后排比較寬敞，一點(diǎn)不緊。
配置：性價(jià)比高，能在便宜點(diǎn)就更好了
動(dòng)力：靈動(dòng)快捷，提速迅猛，即便在120KM/H依然有很強(qiáng)的推背感。
操控：
方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈。高速方向變重，增加安全。
油耗：混電模式6個(gè)油左右，充電后在
舒適：在這個(gè)價(jià)位里混合動(dòng)力模式下噪音控制水平算不錯(cuò),可以與合資車相比.在純電模式時(shí)的噪音控制水平可以達(dá)到50萬左右進(jìn)口車的水平.但是由于懸掛行程偏長,以及后懸掛仍是采用扭力梁非獨(dú)立懸掛.以及偏硬的支撐調(diào)教.在車身轉(zhuǎn)向以及車輛對(duì)振動(dòng)的吸收上還是略顯不足,影響了一些駕駛樂趣和舒適性.望廠家改進(jìn).
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)新手，車子對(duì)于新手來說，最優(yōu)秀的就是它的操控便利性，我感覺這方面十分滿意，網(wǎng)上也看了很多網(wǎng)友對(duì)問題車的反映，我感覺我是幸運(yùn)的，至少目前為止沒什么問題。
缺點(diǎn)：………………車門不夠厚重……關(guān)門的聲音非常非常掉價(jià)……這個(gè)問題其實(shí)廠家很容易解決的～希望可以改進(jìn)
外觀：設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意不錯(cuò)！車無完車！
空間：后排能坐3個(gè)人，中間基本沒突起，但不能蹺二郎腿。
配置：沒的說,很高很高!
動(dòng)力：這是神一樣的傳說，3.0T以下的車直接秒殺，太拉風(fēng)了，讓人羨慕嫉妒恨啊，再也不擔(dān)心起步慢被按喇叭了，留給別人的只有背影。
操控：
舒服
油耗：極低，平均2毛8分錢一公里，純電一毛一公里牛逼呀！
舒適：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實(shí)際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學(xué)2歌大胖子加一個(gè)189的電線桿做后排3個(gè)人不嫌棄，189的說還好頭沒撞�。�！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，動(dòng)力
缺點(diǎn)：空間小，出現(xiàn)過幾次“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”，重啟解決。
外觀：我感覺還不錯(cuò)，晚上后面的燈比較漂亮。
內(nèi)飾：還可進(jìn)一步提高
空間：內(nèi)部乘坐空間剛好夠用，如果再大反倒會(huì)影響車體長度，所以比較滿意。但是車尾箱的空間稍有點(diǎn)小，目前是夠用，但是放東西進(jìn)去的時(shí)候還是會(huì)有顧慮，因此，如果車尾箱能夠再增大一點(diǎn)就會(huì)更好了，當(dāng)然，車尾箱不夠大也許也是與尾部放有電池有很大的關(guān)系吧，望后期可以有改善！
配置：沒地補(bǔ)二十萬落地價(jià)買的要晚半年買就劃算了.
動(dòng)力：強(qiáng)勁，提速迅捷
操控：
夠用
油耗：純電0油耗，滿電高速勻速80可以跑90多公里（親測），混動(dòng)模式油耗4.5-6之間。
舒適：舒適性，乘坐方面真皮座椅，前排座椅可以再炎熱的夏天不再熱，通風(fēng)的功能很強(qiáng)大，后背和PP不再出汗，空調(diào)7個(gè)風(fēng)速的檔位，超強(qiáng)制冷，音響，DTS，完美視聽，后排中央還有調(diào)節(jié)多媒體的操作臺(tái)，高大上！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和省油，超車和用純電那是不用說了，特別是高科技360度全景那更是新手的福音，誰用誰知道爽。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料比較差，放低重音樂時(shí)會(huì)有共振
外觀：有想法但是不拉風(fēng)
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很新穎，很有風(fēng)格 可惜不是軟內(nèi) ，大家快去買15款秦吧
空間：A+車空間還不錯(cuò)，后排能坐3個(gè)人還可以，中間基本沒突起，比較滿意。后備箱比較小。中控的旋鈕那儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)不好，放手機(jī)只能放水果手機(jī)。 車尾箱的空間稍有點(diǎn)小，目前是夠用，但是放東西進(jìn)去的時(shí)候還是會(huì)有顧慮，因此，如果車尾箱能夠再增大一點(diǎn)就會(huì)更好了，當(dāng)然，車尾箱不夠大也許也是與尾部放有電池有很大的關(guān)系吧，望后期可以有改善！
配置：因?yàn)橛醒a(bǔ)貼，性價(jià)比超高哦。
動(dòng)力：強(qiáng)大到不行
操控：
不懂什么叫操控……呵呵~
油耗：高速開空調(diào) 純燒油5.7升/100km,充滿電 不開空調(diào)，用了接近85%的電，可以行使70公里左右，親測！
舒適：過得去。
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