比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗，記憶聯(lián)動功能
缺點：內(nèi)飾用料有的不夠扎實，考慮到原價是21萬的車，中控全是硬塑料，雖然說黑內(nèi)飾看上去給人的感覺并非那么廉價，好歹用下搪塑工藝也可以啊。
外觀：外觀非常顯眼，臉譜式的前臉很有辨識度，后尾部的連體式的尾燈更是獨此一家，非常有中國味兒~也具有很強(qiáng)的個性，適合年輕人群體使用。
內(nèi)飾：設(shè)計很新穎，很有風(fēng)格 可惜不是軟內(nèi) ，大家快去買15款秦吧
空間：：夠用。
配置：性價比一般啦，畢竟還是有很多地方需要進(jìn)步的，只不過我支持
動力：動力是沒說的，就算只用純電都可以是紅燈王，起步線上甩一片
操控：
操控確實一般，方向回饋不夠線性，總之這車除了外觀運(yùn)動點，動力運(yùn)動點，可能別的地方都有待加強(qiáng)，可能它更適合家用
油耗：純電0油耗，滿電高速勻速80可以跑90多公里（親測），混動模式油耗4.5-6之間。
舒適：純電行駛時真的很安靜,路過的人完全感覺不到,朋友們說比電單車還安靜。懸掛總體來說偏硬了一點,但考慮到1.72噸的車身也還算不錯了。
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綜合評分
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優(yōu)點：加速性能和油耗
缺點：開空調(diào)眼看著電量蹭蹭的掉啊，估計純電續(xù)航里程最少減掉30%。電量低的時候拿感覺就是一個字，躥！有點不好控制，而且低速頓挫感非常明顯。沒電的時候用混動模式，掛上倒檔馬上熄火，掛前進(jìn)又馬上打火，老是這樣反復(fù)打火我認(rèn)為對發(fā)動機(jī)不怎么好。畢竟不是每次倒車都能一次入位的。
外觀：反正周邊的朋友都說這車不錯，好看。其中幾個用寶X，奔X的的哥們也認(rèn)為這車好看
內(nèi)飾：前衛(wèi)，大方
空間：對比其他車空間只能說夠用，由于尾箱由于裝了電池組，損失了太多空間，無法滿足大件行李攜帶，希望以后能將電池組安裝在底盤。
配置：雙補(bǔ)貼、免購置稅、送上海車牌、電力局免費為充電樁拉線（工程費除外）......性價比高
動力：沒得說，太給力
操控：
在城里駕駛操控性很不錯。但是在高速路上時，發(fā)現(xiàn)有輕微向右跑偏；
油耗：這個油耗TMD的也太省了，由于新車需要磨合一直HEV，油耗目前只有3.2L/百公里，用純電基本0油耗
舒適：還行，地盤調(diào)校偏運(yùn)動，沒有帕薩特軟。
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綜合評分
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優(yōu)點：能用電，充好電以后車跑起來很舒服。純電狀態(tài)下動力很足，很安靜。
缺點：乏電時操控瞬間變渣渣。。。
外觀：外觀犀利 前臉的2條黑色的C點綴的很好
內(nèi)飾：相當(dāng)?shù)耐虾笸龋还懿馁|(zhì)是什么，做工總得跟上吧
空間：空間夠用，本人183，前后排都能座得下，但是橫向?qū)挾炔粔?坐3人有點點擠。后尾箱只能說夠用，日常的出行足夠了，但是一家人出遠(yuǎn)門的時候要費點心思塞一塞才行。
配置：很高，上海人值得購買
動力：這是神一樣的傳說，3.0T以下的車直接秒殺，太拉風(fēng)了，讓人羨慕嫉妒恨啊，再也不擔(dān)心起步慢被按喇叭了，留給別人的只有背影。
操控：
路感很清晰，方向沒有論壇大神門說的跑偏什么什么厲害，直線高速可以放開方向盤，秦的方向盤的調(diào)節(jié)很詳細(xì)，可以說能滿足所以人的喜好，車身重但是輪胎抓地好，所以正常駕駛操作沒有問題。很多操作都是電腦輔助完成。
油耗：油耗表現(xiàn)非常滿意，混動模式下在5、6個點之間，純電動模式下市區(qū)擁堵路況下百公里耗電在25度左右，相當(dāng)于2L汽油的水平。
舒適：一個字（爽）
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綜合評分
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優(yōu)點：太多了，都是滿意的：空間寬敞、動力強(qiáng)勁、操控簡便、能耗低、外觀靚麗、性能優(yōu)異、價格合理，如果說最滿意，還是整體配置高。有四個攝像頭、六個雷達(dá)（前二后四）、全車影像、車載電視、遙控駕駛、無鑰匙系統(tǒng)、24項（實際還不止）云服務(wù)……
缺點：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng) 中控異響較多
外觀：看起來很不錯，其他人也都夸啊。如果非要說不滿意的一點，就是個人感覺后屁股有點翹，難道是為了配合尾燈的風(fēng)騷？
內(nèi)飾：接縫不比合資車差，藍(lán)內(nèi)很新潮。細(xì)節(jié)還可提高。
空間：駕駛空間還可以，副駕駛也行，后座位也中，坐5個人，不多么擁擠，如果太胖可能會擁擠（具體沒試），就是后儲物空間小點，建議經(jīng)常需要拉貨物的不要考慮了。
配置：這個應(yīng)該挺高的吧。不過想想買速銳的話，多花錢的也夠好幾年的油錢啦。
動力：這個沒有話說，不管是電還是油電一起，路面上所有常見的車輛，都可以秒殺起步。
操控：
轉(zhuǎn)向可以設(shè)置。。。很實用。。
油耗：很低了,你能充電,那就是0油耗,混動油耗還是和預(yù)期的有點距離.
舒適：司機(jī)很舒服。。。。
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綜合評分
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優(yōu)點：純電靜謐，混動省油，運(yùn)動強(qiáng)力，科技強(qiáng)大，配置逆天。
缺點：轉(zhuǎn)向模糊，低速很難充電，低速擁堵區(qū)容易把電量消耗到5%，發(fā)動機(jī)低速介入不平順，轉(zhuǎn)速比較高，而且抖動嚴(yán)重。
外觀：犀利的前臉，貫穿式的尾燈，大老遠(yuǎn)就能認(rèn)出你開的是秦！個人覺得國產(chǎn)車?yán)锴厥亲钇恋模?/span>
內(nèi)飾：藍(lán)色的內(nèi)飾，塑料感有些強(qiáng)。
空間：作為緊湊車級別，若排除后備箱不談，內(nèi)部空間非常充足。
配置：極高，
動力：是我最滿意的
操控：
指向性一般，方向盤力度可調(diào)（可模擬德系車，也可模擬日系車）。部分批次存在跑偏現(xiàn)象。波箱非常平順，無一絲一毫頓挫感0~100KM/H。發(fā)動機(jī)介入震動抑制良好。
油耗：6以內(nèi)。。。
舒適：這個也有優(yōu)缺點，優(yōu)點就是車內(nèi)安靜，沒有發(fā)動機(jī)的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當(dāng)舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點不爽。再就是后懸架的扭力梁，確實沒有中級車那種舒適感，路感非常清晰，所以我把秦規(guī)劃到運(yùn)動性能車一類，而不是舒適家用車。另外標(biāo)配米其林胎實在是跟劃得來。別人看到輪胎，不知道心中有多痛。
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綜合評分
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優(yōu)點：一點不夠說二點吧，1、純電行駛爽，還不燒油。2、動力不是一般的車能比的，想超就超。
缺點：內(nèi)飾太差，小毛病比較多，后備箱太小
外觀：看起來很不錯，其他人也都夸啊。如果非要說不滿意的一點，就是個人感覺后屁股有點翹，難道是為了配合尾燈的風(fēng)騷？
內(nèi)飾：原來是想要黑內(nèi)的，后來在車展上看過黑內(nèi)后果斷要了淺色內(nèi)飾的。視覺感覺非常好，但美中不足就是不是軟材料，全是硬塑料的。對坐椅最滿意，真皮，造型也不錯，尤其是可冷風(fēng)，熱風(fēng)這個功能，夏天屁股不會再粘粘的了，呵呵。
空間：一般，和其他緊湊型車型差不多
配置：開過很多車，秦的性價比超高。媒體試都是半天到一天，不能算真實感受。我是車主我為秦代言。哈哈
動力：其他車型3.5升以上才有可比性，否則就是調(diào)戲別人
操控：
秦加速快，轉(zhuǎn)彎半徑小沒有虛位，超車輕松，剎車給力。別人試駕都說方向輕，很好開，個人覺得秦的操控相當(dāng)好。
油耗：低
舒適：有人說懸掛偏硬，我沒覺得。真皮座椅坐著很舒服，轉(zhuǎn)向盤很輕盈，空調(diào)也很給力，對舒適性要求高的兄弟更應(yīng)該選擇秦。
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綜合評分
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優(yōu)點：太多了，都是滿意的：空間寬敞、動力強(qiáng)勁、操控簡便、能耗低、外觀靚麗、性能優(yōu)異、價格合理，如果說最滿意，還是整體配置高。有四個攝像頭、六個雷達(dá)（前二后四）、全車影像、車載電視、遙控駕駛、無鑰匙系統(tǒng)、24項（實際還不止）云服務(wù)……
缺點：備胎小了一寸。
外觀：車頭最出彩，車尾認(rèn)出度高，只是車身尤其是側(cè)面太平淡，
內(nèi)飾：比較復(fù)雜新穎。
空間：空間有限，后排坐著比較難受，懸掛比較硬，后備箱小
配置：極高，
動力：直線加速那叫一個快啊!
操控：
我是新手這是第一輛車，目前還沒開過別的車，所以這個在我眼里是很完美的，如果HEV也像純電一樣完美就好了。
油耗：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調(diào)五六毛
舒適：自動空調(diào)、前排座椅通風(fēng)加熱、真皮座椅、真皮多功能轉(zhuǎn)向盤、后排控制、座椅記憶、迎賓燈，車載電視、DVD、12個喇叭，DTS5.1聲道音響、GPS系統(tǒng)，遙控駕駛、360全景影像、云服務(wù)系統(tǒng)、12安全氣囊、ESP、發(fā)動機(jī)防盜所有這一切配置同價位車子沒法比。配置可以和100萬的車子一較高下。
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綜合評分
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優(yōu)點：這車最滿意的就是油耗低，充電條件改造好，絕對的零油耗，平時上下班，都不用用電。非常之滿意
缺點：動力電池能純電150公里就好了
外觀：個人認(rèn)為，秦的外觀絕對可以眼前一亮。
內(nèi)飾：中控設(shè)計新穎 操作簡易，功能強(qiáng)大，內(nèi)飾顏色搭配特別，但是 座椅不耐臟
空間：夠用了，上下班代步?jīng)]啥要放的，出去玩也沒多少東西。回老家大包小包也放的下。
配置：性價比，看大家注重哪方面了，我同學(xué)注重文化的，他覺得奔馳的性價比高，我注重配置的我覺得BYD高！還有同學(xué)注重價格的覺得奔奔高！看個人！我覺得姚明才高
動力：十足
操控：
操控我不知道我 提車回?zé)o錫的高速上110碼的速度前方我沒注意，一個大木頭快子，我到跟前在發(fā)現(xiàn)，往左打方向，然后往右回，這個動作用了1秒的時間不倒！車身就左右晃了一下，然后又左右晃了一下，但是比第一下要小很多，但是還是晃了，我方向大的還蠻打的！回家和群友討論說是ESP救了我一命�。。�！所以還是滿意的，沒有失控�。�
油耗：平時上下班能充電，零油耗；試過不插電的市區(qū)百公里油耗6個油左右。
舒適：很舒服的。
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綜合評分
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優(yōu)點：跑得快,油吃得少
缺點：外形難看，內(nèi)飾顏色土氣。
外觀：前部和后部的設(shè)計基本屬于比亞迪的原創(chuàng)了,前臉線條銳利,動感十足.前燈與下保險桿左右的雙C造型的裝飾條透漏著侵略性.好像在對其它車說:我也不是什么善類,不信?比比看!呵呵,開個玩笑.后部的貫穿式尾燈很不錯,有很強(qiáng)的科技感,晚上開著燈極其耀眼.也顛覆了很多人對于一般車尾部燈組的傳統(tǒng)印象.贊!秦的側(cè)面線條沒有創(chuàng)新,比較平淡,尤其是那根很熟悉的C柱(例如F3,L3,速銳),我覺得這也許是保留比亞迪家族性的一個標(biāo)志.呵呵.不過總的來說,也算協(xié)調(diào)啦.
內(nèi)飾：內(nèi)飾藍(lán)色圖片的確難看，實車的確好看！我同學(xué)看照片都說難看死了，結(jié)果上了車就改了！很有特色，尤其是2個出風(fēng)口！
空間：空間還可以，前排足夠大 ，后排坐三個人，有點緊 ，后備箱有點小
配置：俗人看面子，常人論性價，富人看價格，單論性價比大秦?zé)o可匹敵。。。。
動力：很好，颼颼的
操控：
緊湊型家用車中戰(zhàn)斗機(jī)
油耗：很低，混動油耗也不多，目前4300公里，第四箱油都還沒有燒完。
舒適：良好，無特備優(yōu)點，也無特別短板。內(nèi)飾不耐臟。
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綜合評分
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優(yōu)點：省油！每天充個電1公里1毛錢，還讓兩桶油活不？呵呵！
缺點：后備箱太小，充電槍設(shè)計在外面，容易被偷，應(yīng)該像插電腦主機(jī)電源線一樣，即使被偷也能很方便的補(bǔ)上��！
外觀：回頭率高。屁股設(shè)計太老土。
內(nèi)飾：硬塑料啊硬塑料
空間：前排空間還可以,尤其是主駕駛座,帶記憶的電動座椅,可以高低調(diào)節(jié),帶腰部支撐.加上方向盤也可以前后調(diào)節(jié),所以基本可以適合不同身高的人,還可以通風(fēng)+加熱.感覺相當(dāng)不錯.有豪車的感覺.副駕駛就沒有電動調(diào)節(jié)座椅.感覺差那么點意思.后排空間只能說夠用,坐滿3個人會顯得的局促.還好后排中間的地板隆起很小,中間乘客的腳部空間還不算尷尬.儲物空間尚可.就是后備箱限制于電池組布局而偏小,但是空間還算規(guī)整,沒有多余的空間浪費,不過由于電池布置的結(jié)構(gòu)所限,后排座椅就算放倒也沒用(實際是不行放倒),放長的物件就別指望了
配置：我覺得性價比很高，秦上面的配置，用過的應(yīng)該知道，不比一些高檔車配置差，很喜歡檔桿，呵呵，特性感。
動力：動力足夠。
操控：
家用型，偏舒適型，
油耗：目前混動和純電都在開，大約3.6L/100KM
舒適：過得去。
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