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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1013）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（323）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：可能就是油耗沒有大眾的1.4T低，不過高不了多少，市區(qū)這個(gè)油耗比較理想了聽說首保以后更理想
外觀：外觀這個(gè)是大愛了，當(dāng)初就是沖著這個(gè)外觀去的，小4不是徒有虛表的，內(nèi)在也是很美的，這個(gè)車的車尾實(shí)在是太漂亮的，“壓尾式”的造型簡(jiǎn)直是酷斃了，最喜歡的還是前臉的人上人的新車標(biāo)，飽滿有神，動(dòng)感的雙腰線，立體感特強(qiáng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用了大量的軟質(zhì)材料,中控面板上方向盤上包括門邊上的鍍鉻,配上黑色的內(nèi)飾顏色,使駕駛室充滿了運(yùn)動(dòng)氣息.看別人說黑內(nèi)飾坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有壓抑感,本人包括家里人都沒有這樣的感覺,不知道是不是因?yàn)槲覀兣艿木嚯x都不遠(yuǎn)的緣故.等以后跑長(zhǎng)途的時(shí)候再問問LP大人的感覺吧.
空間：還不錯(cuò)
配置：個(gè)人感覺不管哪個(gè)排量的，勁智版還是性價(jià)比很高的。
動(dòng)力：5分，動(dòng)力很給力，超車很輕松。特別是起步，可以讓別人先起步1秒，你也能輕松超越
操控：
手動(dòng)檔把的掛檔的手感不怎么好，還有離合器的行程太長(zhǎng)點(diǎn)火時(shí)經(jīng)常要按好幾次
油耗：油耗還過得去，剛提車時(shí)7.2，現(xiàn)在穩(wěn)定在7.5，偶爾回老家跑跑高速，均速35，市區(qū)路況還好，走環(huán)線車少人少，可以跑起來。
舒適：十分滿意。配置高，常用的都有了
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，底盤性能！
缺點(diǎn)：那就是聲音 我的是1.8的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在2000以下還能接受，但是上了2500就有點(diǎn)大了，另外開窗子的時(shí)候，風(fēng)的噪音，和路噪有點(diǎn)大，不過關(guān)了窗子后 基本都可以忽略掉。不知道是不是我個(gè)人對(duì)聲音敏感，還有那負(fù)離子開啟有電流音，不過很少用，
外觀：相當(dāng)帥氣，很喜歡C4L的線條，比例很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：一句話，同級(jí)無敵手、越級(jí)不掉價(jià)。
空間：空間在這個(gè)價(jià)位來說，應(yīng)該是比較寬敞的了。軸距比邁騰還要長(zhǎng)，儲(chǔ)物個(gè)設(shè)計(jì)的也比較好，東西比較好放，后備箱空間也足夠大
配置：雪鐵龍的車性價(jià)比得長(zhǎng)遠(yuǎn)看，使用年限是沒有問題的。不過建議3年2年換車的不要太考慮（短期內(nèi)保值率不如 日系 韓系 和神車）當(dāng)然不差錢無所謂。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力不錯(cuò)，對(duì)于我個(gè)人來說很夠了，加速給油動(dòng)力馬上來，想超就超，本人操作比較溫柔，很少給大油門。
操控：
操控還行，不是電子助力方向盤會(huì)稍重，不能像別人一樣單手打大方向，但還是很精確的。但變速箱感覺沒有什么吸入感。
油耗：目前油耗偏高勻速17百公里10.2，泡了500公里了，以后出了磨合期肯定會(huì)下降很多
舒適：沒有腰部支撐，開久了會(huì)感覺腰酸，自己加個(gè)腰托會(huì)好很多
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程15400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，做工用料
缺點(diǎn)：胎噪比較大。超過3000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)艙有點(diǎn)漏水。
外觀：我是“外貌協(xié)會(huì)”成員，小四大氣的外觀，流暢的曲線，也是我選擇的重要條件。尤其尾部性感飽滿的翹臀，看著就養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，正是當(dāng)初吸引我的地方，最贊的一點(diǎn)。
空間：完全滿足居家需求，尤其是后排空間。后期希望能優(yōu)化儲(chǔ)物空間，尤其是司機(jī)水杯和點(diǎn)煙器的位置
配置：很高
動(dòng)力：在城市道路行駛，動(dòng)力隨叫隨到，跟車等燈都很輕松。開空調(diào)后對(duì)動(dòng)力影響不大，還是很夠用的。
操控：
方向精準(zhǔn)，方向盤很大但不影響指向性
油耗：我目前跑了大概2200多公里，平均時(shí)速23，綜合油耗7.5～7.6之間，感覺還是不錯(cuò)的，感覺已經(jīng)完全能夠接受了，畢竟是1.8的排量，個(gè)人覺得油耗這個(gè)東西跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，享受推背和超車的樂趣的同時(shí)，肯定有不低的油耗的，附圖上面有提車以后的平均速度和油耗變化情況，希望能夠其他選車的朋友一些參考，另外說一句，C4L的表顯油耗還是蠻準(zhǔn)的，跟自己計(jì)算的情況差不多
舒適：舒適性這一塊，我覺得也比較好，法系車底盤比較扎實(shí)，調(diào)校也比較軟，過石頭路基本上都可以過濾過，開著也比較舒服！
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾質(zhì)感非常棒
缺點(diǎn)：可能就是油耗沒有大眾的1.4T低，不過高不了多少，市區(qū)這個(gè)油耗比較理想了聽說首保以后更理想
外觀：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
內(nèi)飾：用料在精細(xì)就是c6了，同價(jià)位同級(jí)別，可以去看看，除了國(guó)產(chǎn)，真算良心了手感材質(zhì)：能接觸到的都是軟的，皮質(zhì)方向盤手感很不錯(cuò)，座椅皮質(zhì)感也不錯(cuò)，本人從來沒套。。真皮很多車主還是坐套，真不知道咋想的。怕磨損吧可能
空間：堪比B級(jí)車 第二排空間很不錯(cuò)
配置：C4L是一輛好車，就是價(jià)格有點(diǎn)偏貴，適合家用，噪音不大，油耗不高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；駕乘相當(dāng)舒適，各項(xiàng)配置很有以人為本的精神。性價(jià)比有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步爬坡都很給力。選擇的是手動(dòng)擋，主要是為了能提升自己的車技，不過現(xiàn)在看來在紅綠燈比較多的城市還是選擇自動(dòng)擋比較好。
操控：
方向手感很棒，有種奔馳的粘手感，但又不是路感。32個(gè)贊
油耗：油耗7.3L/KM，我目前均速在28KM/H，自己感覺還是不錯(cuò)的，可是上次看到車友會(huì)里面有個(gè)哥們是6.8L/KM，覺得自己可能還有提升的空間，再接再厲��！
舒適：真皮座椅，懸掛調(diào)校也不錯(cuò)，舒適度適中！
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先說外觀，非常漂亮大氣，線條優(yōu)美，選擇的珠光白LD非常喜歡，年輕人開肯定是錯(cuò)不了。內(nèi)飾比較足，科技感十足，什么一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，負(fù)離子凈化等都顯得高檔。真皮座椅，空間夠大，后排出風(fēng)口等很多都是B級(jí)車才有的，確實(shí)比較給力。日間行車燈貌似只有少數(shù)B級(jí)車才有的配置吧，后視鏡電動(dòng)折疊，在我們小區(qū)以及我們公司都是少數(shù)。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車，非要說缺點(diǎn)和不滿意，C4L肯定也不少，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，車內(nèi)味道也不小等等
外觀：空間我和我的家人都非常滿意，我1.8米的身高，駕駛座我個(gè)人喜歡調(diào)高看到引擎蓋，在這種情況下，頭部空間依然能夠很好的滿足我的要求，后排空間自然不必累述，2710mm的軸距不是虛的，后排空間那是相當(dāng)?shù)膶挸�，家人乘坐都說大。
內(nèi)飾：我的是1.8自動(dòng)勁智版，1.8的動(dòng)力足夠市區(qū)用。
空間：差不多，不是很滿意，高速140往上方向盤抖，車也有點(diǎn)飄。
配置：現(xiàn)在已經(jīng)開了8500公里了，綜合下來的百公里油耗是9.0L。還算滿意，畢竟車重和輪胎在那里。
動(dòng)力：對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)的家庭用車來說，C4L做得已經(jīng)是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了。主、副駕駛位坐位很寬大也很舒適，但是沒有腰部支撐是個(gè)小小遺憾。而且主、副駕駛位包裹性較差。身材胖一點(diǎn)到還好，瘦小一點(diǎn)的總覺得得不到足夠的固定性。不過作為家庭用車，后排坐位的舒適度足以秒殺所有同級(jí)別的車型，甚至是一些B級(jí)轎車。
操控：
外觀沒得說，第一天提車回來停在樓下，幾個(gè)飯店老板都說好看，一晚上各種人過來問“什么車子啊？多少錢��？羨慕啊”。沖著外觀和空間買的這車，果然沒錯(cuò)，皓月灰1.8L自動(dòng)勁智停在樓下，大氣穩(wěn)重，完爆其他車子幾條街。
油耗：比較隨意吧，不精致，可能是內(nèi)飾顏色問題
舒適：較高，相信東雪不會(huì)再降價(jià)哦。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力
缺點(diǎn)：油耗稍大，風(fēng)燥較高，原廠導(dǎo)航難用，油門反應(yīng)稍微有點(diǎn)停頓。
外觀：這個(gè)仁者見仁，智者見智了。我個(gè)人感覺還可以，比較陽(yáng)剛。
內(nèi)飾：我的是全黑內(nèi)飾，加上那動(dòng)力剛剛的發(fā)動(dòng)機(jī)和D型方向盤，有時(shí)候覺得自己坐在跑車?yán)锩嬉粯�！材質(zhì)和做工都很完美！在同級(jí)別車面我個(gè)人認(rèn)為是最好的！
空間：前排中檔水平，后排媲美B級(jí)車
配置：我認(rèn)為指導(dǎo)價(jià)定的是有點(diǎn)高了，沒什么性價(jià)比可言。不過目前各地應(yīng)該都有一萬多的優(yōu)惠，個(gè)人認(rèn)為如果優(yōu)惠力度在2萬以上，性價(jià)比就比較不錯(cuò)了，前提是沒有簡(jiǎn)配。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)八年獲得世界年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，功力真是厲害，跑高速關(guān)鍵時(shí)刻超車那個(gè)動(dòng)力那真是隨叫隨到，杠杠的。
操控：
不錯(cuò)
油耗：這款車在高速上的油耗不高，大概在6.5左右，很滿意。如果在城市道路上，紅綠燈多的地方，油耗可能要超過10.總的來說，在可接受范圍。
舒適：后排頭枕很舒服，前排要有腰部支撐就好了，隔音不太好，風(fēng)噪，路噪很吵
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很富足，我一米八的身高，駕駛座調(diào)好之后，后排寬敞的很。座椅包裹性很好，坐進(jìn)去好舒服。
缺點(diǎn)：對(duì)于異響，在剛啟動(dòng)怠速的時(shí)候確實(shí)聲音大一點(diǎn)，加速的咕嚕聲不是很明顯，也可能我平時(shí)轉(zhuǎn)速很少超過2000轉(zhuǎn)。冬天早上上班的時(shí)候右前門有輕微的異響，但到了中午和下午下班的時(shí)候又沒有了，不知道什么原因。3個(gè)多月的時(shí)候雨刷器有吱吱聲，換了膠條在雨小的時(shí)候還是有點(diǎn)聲音，大雨的情況下沒有，在網(wǎng)上查了下不知道是不是我的前檔玻璃布干凈引起的還是其他的原因。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒出來，我以為要賣到16萬左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：2710的軸距完全體現(xiàn)在了空間上面 ，而且小四的前排駕駛位坐姿較高，視野比較開闊，現(xiàn)在我終于知道為什么橫防撞梁在窗口下面了，坐姿就比一般的轎車要高出大概10公分的樣子。
配置：降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的，如果說小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過高，顯得沒有什么性價(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車，哪怕他沒降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：在這個(gè)級(jí)別的家用車，1.8L可謂是黃金動(dòng)力，兼顧油耗、載重、操控、提速等各方面需求，這是我決定買這個(gè)車的最重要的原因之一。起步只要舍得油門，加速度很快。高速上連續(xù)提速到140碼沒有乏力感。中午外面41度高溫下，空調(diào)三檔風(fēng)力制冷迅速，效果非常好。貼膜之后兩檔風(fēng)力足夠。而市面上同級(jí)別車大多1.6L排量，高溫環(huán)境下難免出現(xiàn)空調(diào)乏力現(xiàn)象。至于2.0L排量，動(dòng)力雖然更好，但是油耗也偏高一些。綜合看下來，1.8L乃是黃金動(dòng)力。
操控：
小四是偶的第一輛車，覺得操控性能還不錯(cuò)；方向盤有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來講也就不是個(gè)事兒了，方向盤指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯(cuò)；
油耗：關(guān)于油耗，論壇很多人說偏高，簡(jiǎn)直到了無法接受的程度，這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車三天開了三百公里，均速41，均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開空調(diào)，硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開了三百公里，把油耗逼回了7.1，均速37。我覺得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，比如我從不地板油起步，從不急加速，不空檔滑行，不頻繁換擋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈，我就會(huì)松油門（往往加速?zèng)_過去綠點(diǎn)剛巧變紅燈，只能急剎，之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油）。當(dāng)然了，撇開路況和個(gè)人駕駛因素，車重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車又輕，輪胎又窄，雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定，剎車距離也偏長(zhǎng)。依我個(gè)人看法，此車手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。（不要以為我沒開過自動(dòng)檔，公司配的雷諾科雷傲一直我在開，綜合油耗9.5L，那可是2.5L的自動(dòng)檔。）
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動(dòng)基本感覺不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8223公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看重這車的動(dòng)力操控，其實(shí)，看重的有很多方面，小四基本都滿足��！
缺點(diǎn)：1、油耗稍微有一些偏高；2、看論壇里說這車有異響，目前我還沒有碰到，但噪音確實(shí)有點(diǎn)大，低速深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、高速的胎噪、風(fēng)噪聲都感覺比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍微大了些；3、車內(nèi)異味感覺有點(diǎn)超標(biāo)，雖然中控用的都是軟性材質(zhì)，但感覺不環(huán)保，我這車用了三四個(gè)月后味道才慢慢變淡了；4、我買的是1.8手動(dòng)低配，在上坡起步慢松離合的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)那種前半段有嗞嗞聲車不往前走，好像憋著的那種感覺，然后在松一點(diǎn)突然車就往前猛躥一下，我去4s問的時(shí)候他們竟然說因?yàn)槲野腚x合沒踩油門的原因，我去~市區(qū)擁堵路段跟車距離這么近我要是起步踩油門立馬就要踩剎車，這是想累死我的節(jié)奏啊，總之對(duì)4s店的解釋相當(dāng)不滿意。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒出來，我以為要賣到16萬左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：身高172CM，喜歡高座位駕駛，駕駛位調(diào)到最高頭部也不局促。后排空間較好。后排座位舒服。長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不覺得身體硬。比較過其他車子的后座，硬梆梆的難受。
配置：降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的，如果說小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過高，顯得沒有什么性價(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車，哪怕他沒降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對(duì)于小四而言根本不在話下，平時(shí)需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對(duì)
操控：
由于方向盤屬于大幅式，指向性有少許的模糊可以忽略不計(jì)，電子液壓助力讓方向盤打起來更加的輕松，快捷。提車后一直沒有注意到方向盤稍微向左偏了一點(diǎn)點(diǎn)，去4S店調(diào)校后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)效果。底盤后懸掛為可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿雖然不是獨(dú)立懸掛，但是對(duì)于雪鐵龍來說地盤的調(diào)教還是比較舒適，esp的介入使車輛在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)更加平穩(wěn)讓我們做到防患于未然。手動(dòng)檔掛檔雖然沒有吸入感，但是掛檔還是比較順暢，五檔稍微有點(diǎn)生澀估計(jì)磨合期后隨著五檔應(yīng)用數(shù)量的增加應(yīng)該會(huì)很順暢。檔把的位置、樣式設(shè)計(jì)非常舒服，比較容易上手
油耗：關(guān)于油耗，論壇很多人說偏高，簡(jiǎn)直到了無法接受的程度，這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車三天開了三百公里，均速41，均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開空調(diào)，硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開了三百公里，把油耗逼回了7.1，均速37。我覺得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，比如我從不地板油起步，從不急加速，不空檔滑行，不頻繁換擋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈，我就會(huì)松油門（往往加速?zèng)_過去綠點(diǎn)剛巧變紅燈，只能急剎，之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油）。當(dāng)然了，撇開路況和個(gè)人駕駛因素，車重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車又輕，輪胎又窄，雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定，剎車距離也偏長(zhǎng)。依我個(gè)人看法，此車手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。（不要以為我沒開過自動(dòng)檔，公司配的雷諾科雷傲一直我在開，綜合油耗9.5L，那可是2.5L的自動(dòng)檔。）
舒適：和同級(jí)別車相比，C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別，關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)（急加速時(shí)偏大）。單論噪音的話，和日系車比有一定差距�？赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P(guān)系。避震還行，低速時(shí)沒有任何缺陷。高速行駛時(shí)（時(shí)速130以上），如遇路面不平，車身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好，開車久了也不會(huì)覺得累。論壇有人說坐久了腰疼，我估計(jì)他是座椅沒調(diào)好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動(dòng)力足夠，即使后排沒有出風(fēng)口，空調(diào)也足夠制冷。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間很大，后排腿部空間在同級(jí)別車?yán)锼闶潜容^長(zhǎng)的了，買車時(shí)候跟C5比較了一下 腿部空間居然差不多的。2.乘坐舒適感也很不錯(cuò)，地盤在道路過濾方面做得很不錯(cuò)，軟硬適中的程度吧。我的不是高配，我相信高配的航空枕頭跟真皮座椅能帶來更高的舒適感。沒辦法，票子不足啊。3.外觀漂亮大氣，我是80后，至少我覺得看起來同等級(jí)里面沒有能比過小四的。4.油耗很低現(xiàn)在的油耗在6.4個(gè)左右徘徊，對(duì)于一臺(tái)1.8排量的非日系車來說這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了。5.每次停車的時(shí)候后視鏡自動(dòng)折疊的時(shí)候，朋友都會(huì)很驚奇的說“呀，你這車還帶這個(gè)功能啊”呵呵~ 心里樂滋滋的。6.原裝的LED行車燈還是很實(shí)用的，有些時(shí)候走過樹木遮住的道路時(shí)候?qū)τ诎踩忠欢ǖ膸椭�，至少不�?huì)因?yàn)橛械臅r(shí)候忘記開頭燈了而出事故吧。
缺點(diǎn)：價(jià)格有待商榷，畢竟現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)那么大，輪胎不厚道，如果能用米胖子的那就最好啦，呵呵！
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒出來，我以為要賣到16萬左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：最滿意的部分，2710cm的軸距，完全可以滿足家用的需要；后備箱空間基本夠用，平時(shí)里面也不放啥東西，以免增加車重進(jìn)而增加油耗，偶爾出去自駕游，寶寶的嬰兒車，尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下，C4L獨(dú)特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計(jì)，使得后備箱開口比較大，大件的東西可以放進(jìn)去；車門儲(chǔ)物格也夠大，放2-3瓶礦泉水無壓力；反而杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)摸不著頭腦，大點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去了，手套箱容量有限，放不了太多東西；
配置：降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的，如果說小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過高，顯得沒有什么性價(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車，哪怕他沒降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：0-60碼加速十分給力，五檔后漸漸疲軟，偏平順，不過表現(xiàn)也是不俗，超個(gè)車什么的問題不大，起步階段一般的街車還真是可以給秒了，雖然只有1.8排量
操控：
小四是偶的第一輛車，覺得操控性能還不錯(cuò)；方向盤有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來講也就不是個(gè)事兒了，方向盤指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯(cuò)；
油耗：現(xiàn)在6.4 跑了820公里 很省油了（第一次提車出來油箱加滿用了420元，然后到820公里的時(shí)候油箱現(xiàn)實(shí)還有兩格油，繼續(xù)加滿，用了380元，那么第一箱油平均油耗是在0.46元左右。這個(gè)對(duì)于1.8的排量，1.4噸的車重的小四來說，我還能說不滿意嗎？
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動(dòng)基本感覺不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一個(gè)有老婆孩子的純上班族來講，最滿意的當(dāng)屬車內(nèi)空間；魔都的交通狀況，你懂得；為了平攤部分油費(fèi)，毅然決然的選擇了拼車這條路，所以基本上每天上下班小四都是滿載，后排三位；除了后排中間凸起那塊兒影響中間乘客舒適度外，其他感覺很好，必須點(diǎn)贊；平時(shí)帶著老婆，孩子，丈母娘出門逛逛，丈母娘原來暈車的毛病也沒了；^_^
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有特別不滿意的，如果硬要說的話，2013款勁享版沒有配備帶定速巡航的多功能方向盤讓我感覺非常不爽，要知道世嘉都全系標(biāo)配定速巡航了。
外觀：外觀對(duì)于老婆這樣的“外貌協(xié)會(huì)”會(huì)員完全失去抵抗力，看到小四后基本失去了看其他車型的欲望，完全被小四征服。完美的車身設(shè)計(jì)使車顯得更加動(dòng)感，犀利的大燈加上LED日間行車燈使車子顯得更加氣派，就連我這個(gè)看中性價(jià)比的人也完全被他的外貌征服了
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：最滿意的部分，2710cm的軸距，完全可以滿足家用的需要；后備箱空間基本夠用，平時(shí)里面也不放啥東西，以免增加車重進(jìn)而增加油耗，偶爾出去自駕游，寶寶的嬰兒車，尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下，C4L獨(dú)特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計(jì)，使得后備箱開口比較大，大件的東西可以放進(jìn)去；車門儲(chǔ)物格也夠大，放2-3瓶礦泉水無壓力；反而杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)摸不著頭腦，大點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去了，手套箱容量有限，放不了太多東西；
配置：降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的，如果說小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過高，顯得沒有什么性價(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車，哪怕他沒降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：當(dāng)初因?yàn)轭A(yù)算問題，想購(gòu)買1.6L車型，考慮到近1.4噸的車重，1.6L有小馬拉大車的擔(dān)心，于是選擇了1.8L 手動(dòng)低配，現(xiàn)在看起來當(dāng)初沒選擇錯(cuò)，1.8排量完全可滿足家用，在市區(qū)行駛無論起步，還是超車都能滿足，當(dāng)然1.8在人員滿載的情況下（5個(gè)人），起步明顯要比只有駕駛員和副駕駛要吃力一些。跑高速，一般車速都控制在90km/h左右，曾試過提速超車到130km/h，沒有絲毫吃力的感覺。
操控：
小四是偶的第一輛車，覺得操控性能還不錯(cuò)；方向盤有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來講也就不是個(gè)事兒了，方向盤指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯(cuò)；
油耗：對(duì)C4L 1.8手動(dòng)的油耗還是很滿意的，平時(shí)就是上下班使用，到目前為止，行駛2800公里，綜合油耗7.5L/百公里，均速23公里，可參考圖片；
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動(dòng)基本感覺不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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