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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1013）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（323）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：合資同價(jià)位配置夠高；珍珠白外觀帥氣飽滿運(yùn)動(dòng)感十足又不失大氣；內(nèi)飾用料扎實(shí)做工不錯(cuò)有檔次，真皮座椅（主駕駛6向電動(dòng)）偏運(yùn)動(dòng)天生腰拖宇航頭枕長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)累；雖然后架不是獨(dú)立但是底盤調(diào)教均衡完美，舒適沒得說(shuō)；看上去厚實(shí)略大但是一只手指能完成輕巧操控的四區(qū)獨(dú)立多功能方向盤指向準(zhǔn)確（多功能與隨速轉(zhuǎn)向功能很實(shí)用，輕松長(zhǎng)途）操控近似完美；盤腿空間（稍夸張嘿嘿）設(shè)計(jì)合理，堪比中級(jí)（但沒坐過(guò)的千萬(wàn)別說(shuō)我放屁）；原裝觸控超高清顯示屏（多媒體、導(dǎo)航、電話、倒車影像集成一體式，倒車影像十分精準(zhǔn)完美依賴）色彩艷麗看著心情好，后備箱獨(dú)特設(shè)計(jì)內(nèi)開口極具人性化很實(shí)用（包括設(shè)計(jì)在左側(cè)的一鍵啟動(dòng)）動(dòng)力紅燈轉(zhuǎn)綠燈第一名的節(jié)奏（小城市沒啥好車嘿嘿，動(dòng)力與1.6THP還是有一定差距的）總體令人十分滿意啦！
缺點(diǎn)：日行燈略顯山寨，排氣管太過(guò)低調(diào)，大燈不具殺傷性，幾乎沒有儲(chǔ)物功能，后排手托丐幫設(shè)計(jì)，前車輪轂自動(dòng)熏黑，油價(jià)上調(diào)舍不得開，空調(diào)開大像開壺，檔位不夠精確，三段鉸鏈彈勁足，后段動(dòng)力憋紅臉！
外觀：法國(guó)人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn)：圓潤(rùn)飽滿的造型穩(wěn)重中帶有運(yùn)動(dòng)氣息，珠光白的車身炫耀亮麗，日間行車燈炯炯有神，尾燈十分漂亮，17寸輪轂很有動(dòng)感，后擋玻璃造型與眾不同，對(duì)開式的雨刷和B柱的設(shè)計(jì)都很特別。每次看著它都讓我想到：“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內(nèi)飾：法系的車做內(nèi)飾總是不會(huì)讓人失望 內(nèi)飾也是我買這個(gè)車的一個(gè)很重要的因素 車買來(lái)自己開 外面好看難看還是次要 主要還是自己舒服 你說(shuō)是嗎 座椅 操作臺(tái)的整體風(fēng)格 基本都是軟性材料 發(fā)生碰撞的時(shí)候可以減少對(duì)人的傷害 總體給人一種高端的感覺 一鍵啟動(dòng) 無(wú)鑰匙進(jìn)入 迎賓踏板 電動(dòng)車位調(diào)節(jié) 7英寸彩色DVD 觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng) 帶加熱和折疊功能的后視鏡 10幾萬(wàn)的車有20幾萬(wàn)的感覺
空間：沒話說(shuō)。當(dāng)初就是老伴在4S店試坐了C4l的后座后才動(dòng)了換車的念頭。只可惜，常年就兩人坐的車，舒適的后座也常年在那空著，浪費(fèi)了。本車駕駛座電動(dòng)調(diào)控，可升得高高的，我1.74米的個(gè)子也不會(huì)覺得頭頂拘束，如同在開SUV。
配置：購(gòu)車時(shí)的優(yōu)惠力度還是比較大的，神馬一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、負(fù)離子發(fā)生器、可視倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、自動(dòng)雨量感應(yīng)刷、自動(dòng)后視鏡防眩目、日行燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)等等1.8L勁馳該有的都有了，一些中級(jí)車才有的配置它也擁有。在選車的時(shí)候，比對(duì)了差不多價(jià)格的某款B級(jí)車，空間、配置等方面對(duì)比下來(lái)還不如小四的性價(jià)比高，我已經(jīng)很滿意它的性價(jià)比。
動(dòng)力：1.8提速挺快，動(dòng)力很足，往往感覺沒怎么踩油門卻已經(jīng)到60多時(shí)速了，有時(shí)開中環(huán)高架不知不覺就到90時(shí)速。爬坡上橋?qū)π∷亩哉媸翘p松了。夏天開空調(diào)使用下來(lái)對(duì)動(dòng)力沒什么影響，提速加速都很輕松。
操控：
車身穩(wěn)定性很好，跑高速、過(guò)彎、超車都非常穩(wěn)。我的前兩輛車在高速上超大貨車時(shí)由于風(fēng)洞作用，可以感受到晃動(dòng)，這輛車的晃動(dòng)非常小，幾乎感覺不到。據(jù)說(shuō)這車是非獨(dú)立懸掛，后座在過(guò)爛路時(shí)顛簸感強(qiáng)，可惜我基本上沒機(jī)會(huì)到后座上去體會(huì)它，所以是什么懸掛我是不太在意和關(guān)心的。
油耗：好像大部分買車的人都要糾結(jié)一下油耗問題，我只能用行車電腦的數(shù)據(jù)去說(shuō)明這項(xiàng)：平均時(shí)速20KM以下時(shí)油耗會(huì)大于10L；平均時(shí)速30KM時(shí)油耗8.2L左右（曾經(jīng)加好油清除數(shù)據(jù)重新計(jì)算從浦東張江經(jīng)內(nèi)環(huán)高架-南北高架-延安路高架到靜安寺的油耗，當(dāng)時(shí)路況通暢行駛了24公里瞄了眼油耗才7.6L）；平均時(shí)速25KM油耗在9.2左右。其實(shí)油耗的高低跟行駛的路況、開車人的習(xí)慣都有關(guān)系，只要自己覺得能接受就行。
舒適：舒適性真是沒話說(shuō)。底盤調(diào)教大師這稱呼可不是蓋的，車身非常平穩(wěn)，除了個(gè)別特別不平的路，一般的路況真的是會(huì)睡著人的，前提是后座。之前老媽就試過(guò)坐在后排，打開那個(gè)航空頭枕，直接睡著了。有機(jī)會(huì)我也要試著睡一把！
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是1、動(dòng)力，那叫一個(gè)充足。我稍微給點(diǎn)油動(dòng)力就立馬上來(lái)了，就是傳說(shuō)中的推背感··特足； 2、空間也沒得說(shuō)··那是B級(jí)車的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個(gè)等級(jí)的。更別提新福了； 3、 就是地盤的調(diào)教。我爸爸都六十一了，一個(gè)A2駕照，開過(guò)的車無(wú)數(shù)，車齡都四十三年的人，竟然只暈過(guò)兩種車，一種是當(dāng)年帶地盤升降的老富康。另一個(gè)就是俺滴小四了。用我爸爸的話就是：“好車是好車，只是我跟這車沒緣,只能開不能坐。一坐后排就暈車”�？梢娢覀冃∷牡乇P調(diào)教那叫一個(gè)好； 4、內(nèi)飾。我提的是6T勁馳。內(nèi)飾是我最滿意的地方。各種地方的軟質(zhì)材料，加上中控臺(tái)的黑色與銀條的完美搭配。簡(jiǎn)直就是我的最愛。我是內(nèi)飾控哦····5、外觀。還是比較喜歡。畢竟是自己選的車。從正面看特別的兇神惡煞，泛著一縷紅光。簡(jiǎn)直要?dú)⑷恕ぐ““ ぁぁ?cè)面的流線型車身外加鍍鉻銀條的搭配。美麗。17寸的風(fēng)火輪大腳，外加米胖子坐鎮(zhèn)。完美。豐潤(rùn)的臀部，外加一副微微上翹的角度。誘人。不能再說(shuō)了，再說(shuō)就走火入魔了�！ぁ�
缺點(diǎn)：勁馳版C4L原車的導(dǎo)航地圖，廠家推出更新不及時(shí)，2014年才推出2013年版的地圖升級(jí)，導(dǎo)致現(xiàn)在2015年還在用2013年版的高德地圖，過(guò)于陳舊的地圖版本如何正常使用？
外觀：外觀人者見仁，智者見智，每個(gè)人的審美觀不一樣。我個(gè)人覺得很滿意，雖然算不上大氣，但整個(gè)車身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來(lái)也十分的兇悍，停在街上會(huì)引來(lái)不少車友的駐足觀賞，回頭率那是相當(dāng)?shù)母摺Ｌ貏e是皓月灰這個(gè)顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會(huì)入手508的。本人的1.6T頂配，車身裝飾條和車尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進(jìn)入十分方便。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫龍點(diǎn)睛的作用，整車給人很高級(jí)的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說(shuō)說(shuō)原車導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開始卻覺得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開車真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間：完全夠用，家里一般就老婆小孩三個(gè)人，絕對(duì)沒有感覺空間小，即使坐五個(gè)人，也沒有多大的問題，只是突起的后排中央得扣除1分，如果是小孩還沒有什么，如果是大人的話，坐的時(shí)間久了就會(huì)感覺很不舒服。后備箱空間也夠用，以前用的油汽二用車，后備箱有一個(gè)汽罐也免強(qiáng)能用，現(xiàn)在少了汽罐就更覺得寬敞了，只不過(guò)儲(chǔ)物空間還有待改進(jìn)，特別是各種杯座，真的有點(diǎn).....。
配置：當(dāng)是買車時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：動(dòng)力，那叫一個(gè)充足。我稍微給點(diǎn)油動(dòng)力就立馬上來(lái)了，就是傳說(shuō)中的推背感··特足，如果想在紅綠燈的起跑線上殺出第一名來(lái)，那就買吧·別猶豫了。當(dāng)然僅限于2.0T以下的車。
操控：
底盤調(diào)校是神龍的強(qiáng)項(xiàng)，愛信六檔手自一體變速箱技術(shù)相當(dāng)成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤大小適中，握感好，轉(zhuǎn)向很輕，方向感也不錯(cuò)，超車、變道得心應(yīng)手。
油耗：傷不起。在最滿意的上面也說(shuō)了。我就不提了。目前9.7L
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)感覺后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是性價(jià)比，大家選東西都要貨比三家，選車一樣，貨比十家都不算多，必定上十萬(wàn)的東東，最后肯定會(huì)反復(fù)看，反復(fù)選，仔細(xì)斟酌，考量，對(duì)比，最后商榷，拍板（不要嫌我啰嗦，呵呵，這可不比在菜市場(chǎng)），當(dāng)然小四的性價(jià)比我認(rèn)為還是相當(dāng)高的，落地價(jià)15萬(wàn)左右，能跑，耐看，安全，舒適，家里人都相當(dāng)滿意，朋友坐了也說(shuō)好。倍兒長(zhǎng)臉！哈哈。。。
缺點(diǎn)：吐槽是必須的：1.8L的異響導(dǎo)致我買了1.6L的，動(dòng)力不能說(shuō)不夠，但是絕對(duì)不夠爽。3000公里的時(shí)候ESP/ABS/剎車輔助狂報(bào)警，去4S更換了剎車開關(guān)解決，C4通病不提。說(shuō)起最不滿意的地方，我覺得是離合器、上坡輔助、還有變速箱，離合器行程太長(zhǎng)，半離合位置模糊（當(dāng)然不排除我技術(shù)問題），還有那個(gè)上坡輔助，時(shí)有時(shí)無(wú)，弄得半坡起步居然常常熄火。還有就是手波擋位行程太長(zhǎng)，配合那超長(zhǎng)行程的離合器，弄得人一點(diǎn)心情都沒有了。PS：4S店有個(gè)高人說(shuō)，這車高速上離合不用踩到底就能換擋，操控超爽，目前還沒試過(guò)。
外觀：外觀時(shí)尚又不失沉穩(wěn)，簡(jiǎn)約大方。前臉是憤怒的小鳥造型，車身很飽滿厚實(shí)。特別要提一下C4L的車門，那叫一個(gè)沉，俺媳婦懷孕的時(shí)候，開車門都費(fèi)勁，（有那么沉么？），關(guān)車門的聲音很沉悶，有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股，光導(dǎo)管尾燈，有點(diǎn)像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風(fēng)玻璃，一大亮點(diǎn)，向內(nèi)凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰(shuí)的車最好識(shí)別，那必須是C4L，只要看后擋風(fēng)玻璃，你就能找到你的愛車，毫無(wú)壓力。
內(nèi)飾：更喜歡黑色的內(nèi)飾，但是當(dāng)時(shí)買車沒的選，這是一個(gè)遺憾。其他方面還好，前操作臺(tái)都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級(jí)別車中該有的都有，沒啥好說(shuō)的。
空間：2710的軸距就說(shuō)明一切了，空間那是非常不錯(cuò)，在緊湊型車?yán)锬撬闶堑谝粋�(gè)突破2700的吧，坐6個(gè)人很輕松的樣子。后備箱空間也不錯(cuò)，大部分東西是能放進(jìn)去的，開口也很大。再說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)物空間，還是很人性化的，各種放瓶裝水的地方，包括手套箱里都有放瓶裝水的位置。
配置：從目前的優(yōu)惠來(lái)看我當(dāng)時(shí)算是性價(jià)比不高了，也就是說(shuō)目前的性價(jià)比非常高
動(dòng)力：1.6的排量，不敢說(shuō)有多強(qiáng)勁，至少?zèng)]有小馬拉大車的感覺。當(dāng)然后備箱塞滿，坐滿人的時(shí)候上坡路段會(huì)有點(diǎn)疲軟，但是車子一年能有幾次坐滿人呢�？偨Y(jié)就是，動(dòng)力完全夠用。如果你覺得1.6滿足不了你的動(dòng)力需求，那就只好加個(gè)T了，那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可是各種大獎(jiǎng)一身，很給力的樣子，就是要多掏些米出來(lái)了。
操控：
不是什么激情份子，平常開還可以，操縱這個(gè)怎么說(shuō)呢，就是個(gè)習(xí)慣。打個(gè)比方說(shuō)吧，天天開破車，就習(xí)慣于開破車了，反而開奔馳寶馬不習(xí)慣。除非是經(jīng)常換車開的才能真正體驗(yàn)出來(lái)操縱性吧。特點(diǎn)說(shuō)一說(shuō)吧，方向盤比一般車都要大一點(diǎn)，女生開可能要比小方向盤更費(fèi)力一點(diǎn)吧，但這樣的好處就是方向可以更精準(zhǔn)，理論分析吧，沒啥感覺。起步加速什么的也就是舍不舍得踩油門，只要舍得油，起步不會(huì)比別人慢，加速超哥車啥的問題不大，飆車就算了，咱不是飆車黨。
油耗：百公里8.6L。2012年12月還沒真正上市車就提回家了，2013年1月1日開的發(fā)票。說(shuō)到這里我要吐槽一下，當(dāng)時(shí)C4L舉辦了提車交作業(yè)活動(dòng)，前五名有獎(jiǎng)勵(lì)的，我就是前五個(gè)上提車作業(yè)的，結(jié)果不知道什么原因，最后誰(shuí)也沒拿到獎(jiǎng)品。回到正題上，車開了快兩年了，開了13000，可以看出來(lái)很少跑外地，市區(qū)占40%，城郊50%，高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門，現(xiàn)在滿路上慢車一大堆，你不快點(diǎn)那就在后邊龜速行駛，真的忍不了，說(shuō)實(shí)在的這個(gè)油耗還算滿意。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來(lái)看同級(jí)別車型中舒適性應(yīng)該還不錯(cuò)。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來(lái)應(yīng)該很舒服。車行駛過(guò)程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，回頭率蠻高的！
缺點(diǎn)：1、油耗稍微有一些偏高；2、看論壇里說(shuō)這車有異響，目前我還沒有碰到，但噪音確實(shí)有點(diǎn)大，低速深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、高速的胎噪、風(fēng)噪聲都感覺比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍微大了些；3、車內(nèi)異味感覺有點(diǎn)超標(biāo)，雖然中控用的都是軟性材質(zhì)，但感覺不環(huán)保，我這車用了三四個(gè)月后味道才慢慢變淡了；4、我買的是1.8手動(dòng)低配，在上坡起步慢松離合的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)那種前半段有嗞嗞聲車不往前走，好像憋著的那種感覺，然后在松一點(diǎn)突然車就往前猛躥一下，我去4s問的時(shí)候他們竟然說(shuō)因?yàn)槲野腚x合沒踩油門的原因，我去~市區(qū)擁堵路段跟車距離這么近我要是起步踩油門立馬就要踩剎車，這是想累死我的節(jié)奏啊，總之對(duì)4s店的解釋相當(dāng)不滿意。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒出來(lái)，我以為要賣到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺得好看的。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢一分貨嘛，至少門邊上都是用了真皮 沒有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：開過(guò)速騰，對(duì)比下來(lái)C4L的空間應(yīng)該是緊湊級(jí)里的第一吧，特別是腿部空間。而且坐姿高比速騰要舒服。
配置：降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒有什么性價(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車，哪怕他沒降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對(duì)于小四而言根本不在話下，平時(shí)需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對(duì)
操控：
轉(zhuǎn)向，路況掌握都很不錯(cuò)，懸架的話作為法系車，地盤調(diào)校很到位，一般路況輕松應(yīng)對(duì)。畢竟不是越野車，太爛的路也沒去開過(guò)。
油耗：關(guān)于油耗，論壇很多人說(shuō)偏高，簡(jiǎn)直到了無(wú)法接受的程度，這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車三天開了三百公里，均速41，均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開空調(diào)，硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開了三百公里，把油耗逼回了7.1，均速37。我覺得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，比如我從不地板油起步，從不急加速，不空檔滑行，不頻繁換擋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈，我就會(huì)松油門（往往加速?zèng)_過(guò)去綠點(diǎn)剛巧變紅燈，只能急剎，之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油）。當(dāng)然了，撇開路況和個(gè)人駕駛因素，車重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車又輕，輪胎又窄，雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定，剎車距離也偏長(zhǎng)。依我個(gè)人看法，此車手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。（不要以為我沒開過(guò)自動(dòng)檔，公司配的雷諾科雷傲一直我在開，綜合油耗9.5L，那可是2.5L的自動(dòng)檔。）
舒適：駕駛座位的舒適性不是特別的好，沒有腰部支撐是個(gè)缺點(diǎn)啊，加上腰部支撐應(yīng)該會(huì)更舒適一點(diǎn)，后排的舒適性很好，我媽媽在后面坐著說(shuō)比你那爸的寶來(lái)舒服多了，呵呵，心里聽了很高興。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小四是部很有特點(diǎn)的車子，1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，動(dòng)力很讓人驚喜，隨叫隨到。剎車一點(diǎn)就有，只要想超車，一踩油門立馬拿下。再加上底盤扎實(shí)、內(nèi)飾精致，很滿意。
缺點(diǎn)：目前最不滿意的就是油耗較高了，動(dòng)力和油耗應(yīng)該是一對(duì)矛盾吧，動(dòng)力好了油耗自然不會(huì)低。起初買車時(shí)對(duì)這款車的評(píng)論、各項(xiàng)配置都有一些了解。這車的渦輪介入早、車也比同級(jí)別的速騰朗逸等重些、又想買自動(dòng)檔，心里知道這不是一個(gè)省油的燈，不過(guò)常見的幾款法國(guó)車貌似都不太省油。但剛買回來(lái)時(shí)前兩箱油著實(shí)把我嚇了一跳，平均油耗16、7個(gè)，同事笑我說(shuō)，這是買了個(gè)大吉普。目前一共跑了2750公里，共加了306.67升油，算了一下平均百公里11.2升油。這2700公里中包括約1000公里高速，其余是市區(qū)。可以說(shuō)隨著磨合時(shí)間增長(zhǎng)，油耗在慢慢下降。希望做過(guò)首保后能再低一些。這車重量1.43噸，和雅閣、凱美瑞差不多，如果磨合后油耗能保持10個(gè)左右（指市區(qū)），我就滿意了。還有就是對(duì)燈光不太滿意，跑夜路不太給力，希望能廠家改進(jìn)，加個(gè)透鏡氙燈什么的。
外觀：外觀中庸，不能輸時(shí)尚。但是大氣。就是我個(gè)人感覺這車的車尾，感覺不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯(cuò)，在夜晚時(shí)候很是明顯這車的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人最喜歡的。全黑色。沉穩(wěn)大氣。有高級(jí)感。我個(gè)人是比較中意黑色的東西。還有銀色的應(yīng)該叫鍍鉻裝飾條吧。我覺得這個(gè)東西在提升檔次感上起了一定作用。味道也還可以。揮發(fā)的比較快也是。座位縫隙有灰塵這些有點(diǎn)難以處理。
空間：C4L空間在同級(jí)別車?yán)镞�是不錯(cuò)的，不論前排還是后排，頭部還是膝部，都不錯(cuò)，沒有任何拘束感覺（我家人男的最高是175，女的167，），如果身材太高的朋友還是SUV比較適合。像我一個(gè)個(gè)子高的同事說(shuō)的個(gè)子長(zhǎng)高了干什么都費(fèi)錢，買車還得買大的，孩子早早就超過(guò)120了，出門得買成人票，哈哈，扯遠(yuǎn)了。
配置：性價(jià)比我覺得在配置上有點(diǎn)寒酸，有一塊小屏幕，但是其實(shí)那也只能控制下收音機(jī)啥的，沒有導(dǎo)航，也沒有倒車影像，甚至沒有雷達(dá)。好吝嗇的。在這個(gè)價(jià)格沒有這些我覺得好雞肋，寧愿拿無(wú)鑰匙進(jìn)入換取導(dǎo)航和倒車影像。無(wú)鑰匙進(jìn)入這種我覺得很是對(duì)用車感受沒什么多大影響，但是倒車影像和導(dǎo)航就不同了，你們說(shuō)是不。所以用無(wú)鑰匙進(jìn)入換倒車影像我個(gè)人是覺得是值得的。
動(dòng)力：1.6t 我個(gè)人感覺動(dòng)力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺。渦輪遲滯我自己感覺沒有，可能這跟我基本沒開過(guò)渦輪車有關(guān)吧。我個(gè)人一直在說(shuō)的是這車可以追著奧迪跑，當(dāng)然了這可能跟司機(jī)有關(guān)系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時(shí)速都到了180，再踩油門還有后勁。因?yàn)橄掠�，奧迪再加速后我就沒敢追了。這車在動(dòng)力方面趕超大多數(shù)家用車應(yīng)該是沒問題的。
操控：
操控就是中規(guī)中矩的。方向盤不會(huì)說(shuō)很靈敏。但是也是可以轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。方向盤有沉穩(wěn)感覺。有人說(shuō)有點(diǎn)重。
油耗：這車油耗就是心痛之處了。綜合下來(lái)在8.6左右。我覺得是有點(diǎn)高的。油耗反正是硬傷，沒有想象中的省油，跟我自己預(yù)期有差距。從昆明跑版納來(lái)回，我加了三箱油，不知道是不是我油門踩得深了？還是怎么了。說(shuō)給朋友們，朋友不相信。說(shuō)怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當(dāng)然回到昆明還有半箱左右。我下去時(shí)候是在王家營(yíng)這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時(shí)候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個(gè)油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：這車的舒適性是有目共睹的，座椅有點(diǎn)像坐沙發(fā)的感覺。不知道大家是不是也是這么想，后座頭枕是一個(gè)賣點(diǎn)。所謂的航空級(jí)頭枕，我個(gè)人覺得幫助不是太大。父母比較喜歡只是。我就還行吧。能給你一種坐在高級(jí)車?yán)锏母杏X，真的。不會(huì)覺得廉價(jià)。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：合資同價(jià)位配置夠高；珍珠白外觀帥氣飽滿運(yùn)動(dòng)感十足又不失大氣；內(nèi)飾用料扎實(shí)做工不錯(cuò)有檔次，真皮座椅（主駕駛6向電動(dòng)）偏運(yùn)動(dòng)天生腰拖宇航頭枕長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)累；雖然后架不是獨(dú)立但是底盤調(diào)教均衡完美，舒適沒得說(shuō)；看上去厚實(shí)略大但是一只手指能完成輕巧操控的四區(qū)獨(dú)立多功能方向盤指向準(zhǔn)確（多功能與隨速轉(zhuǎn)向功能很實(shí)用，輕松長(zhǎng)途）操控近似完美；盤腿空間（稍夸張嘿嘿）設(shè)計(jì)合理，堪比中級(jí)（但沒坐過(guò)的千萬(wàn)別說(shuō)我放屁）；原裝觸控超高清顯示屏（多媒體、導(dǎo)航、電話、倒車影像集成一體式，倒車影像十分精準(zhǔn)完美依賴）色彩艷麗看著心情好，后備箱獨(dú)特設(shè)計(jì)內(nèi)開口極具人性化很實(shí)用（包括設(shè)計(jì)在左側(cè)的一鍵啟動(dòng)）動(dòng)力紅燈轉(zhuǎn)綠燈第一名的節(jié)奏（小城市沒啥好車嘿嘿，動(dòng)力與1.6THP還是有一定差距的）總體令人十分滿意啦！
缺點(diǎn)：油耗 個(gè)人覺得這個(gè)油耗有點(diǎn)難以接受，希望可以慢慢降下來(lái)。品牌價(jià)值一般。
外觀：法國(guó)人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn)：圓潤(rùn)飽滿的造型穩(wěn)重中帶有運(yùn)動(dòng)氣息，珠光白的車身炫耀亮麗，日間行車燈炯炯有神，尾燈十分漂亮，17寸輪轂很有動(dòng)感，后擋玻璃造型與眾不同，對(duì)開式的雨刷和B柱的設(shè)計(jì)都很特別。每次看著它都讓我想到：“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內(nèi)飾：可變色儀表盤是我的最愛之一，黑夜中一抹幽幽的藍(lán)光陪伴著行駛，讓人平靜而舒心。時(shí)尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同；內(nèi)飾用料扎實(shí)做工考究，黑色內(nèi)飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評(píng)價(jià)下來(lái)小四的內(nèi)飾絕對(duì)屬于同級(jí)別車中的頂尖之作。
空間：空間真的沒得說(shuō)，我1.74的身高，在副駕調(diào)到自然舒適的位置，雙腳竟然可以伸直！而且關(guān)鍵是調(diào)好位置后，再坐到后排，雙腿離前排座椅還有兩拳上的空間！有多寬敞各位看官可以想象下！
配置：購(gòu)車時(shí)的優(yōu)惠力度還是比較大的，神馬一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、負(fù)離子發(fā)生器、可視倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、自動(dòng)雨量感應(yīng)刷、自動(dòng)后視鏡防眩目、日行燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)等等1.8L勁馳該有的都有了，一些中級(jí)車才有的配置它也擁有。在選車的時(shí)候，比對(duì)了差不多價(jià)格的某款B級(jí)車，空間、配置等方面對(duì)比下來(lái)還不如小四的性價(jià)比高，我已經(jīng)很滿意它的性價(jià)比。
動(dòng)力：1.8家用足夠 我是因?yàn)槔掀潘再I了1.8 要自己開的話 1.6T了 1.8動(dòng)力還可以，中庸把 1.8的后期養(yǎng)護(hù) 還有油耗都比1.6T要好點(diǎn)。1.6個(gè)人感覺有點(diǎn)跟不上時(shí)代，開空調(diào)，在裝4個(gè)人開的話 肯定是乏力的。1.6T開起來(lái)很爽的，大家有條件的話應(yīng)該要上1.6T.當(dāng)然都是錢的因素。
操控：
這個(gè)不知道怎么說(shuō)，很多人說(shuō)方向盤有點(diǎn)大，可我怎么沒覺得啊，而且用起來(lái)挺順手的，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確也很靈敏，215的大腳起了很大的作用，跑高速那個(gè)叫穩(wěn)�。ㄔ徫覜]開過(guò)什么豪車）。
油耗：好像大部分買車的人都要糾結(jié)一下油耗問題，我只能用行車電腦的數(shù)據(jù)去說(shuō)明這項(xiàng)：平均時(shí)速20KM以下時(shí)油耗會(huì)大于10L；平均時(shí)速30KM時(shí)油耗8.2L左右（曾經(jīng)加好油清除數(shù)據(jù)重新計(jì)算從浦東張江經(jīng)內(nèi)環(huán)高架-南北高架-延安路高架到靜安寺的油耗，當(dāng)時(shí)路況通暢行駛了24公里瞄了眼油耗才7.6L）；平均時(shí)速25KM油耗在9.2左右。其實(shí)油耗的高低跟行駛的路況、開車人的習(xí)慣都有關(guān)系，只要自己覺得能接受就行。
舒適：舒適度這種講究個(gè)人感覺的東西就比較難以描述了，你要是經(jīng)常做奔馳寶馬，那你就會(huì)覺得這個(gè)車的還行，不難做，不難開，還過(guò)得去。如果你平常都是開個(gè)貨車或者7座的話，那你就會(huì)覺得這個(gè)車開起來(lái)真爽，真舒適 ，Very good 。我個(gè)人覺得比福克斯肯定是要舒適的，無(wú)論是前排還是后排，最少空間大，里面的人不會(huì)感到壓抑 。后排的座椅比前排的要舒服。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，1.8動(dòng)力夠用，油耗低。
缺點(diǎn)：價(jià)格有待商榷，畢竟現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)那么大，輪胎不厚道，如果能用米胖子的那就最好啦，呵呵！
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒出來(lái)，我以為要賣到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：最滿意的部分，2710cm的軸距，完全可以滿足家用的需要；后備箱空間基本夠用，平時(shí)里面也不放啥東西，以免增加車重進(jìn)而增加油耗，偶爾出去自駕游，寶寶的嬰兒車，尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下，C4L獨(dú)特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計(jì)，使得后備箱開口比較大，大件的東西可以放進(jìn)去；車門儲(chǔ)物格也夠大，放2-3瓶礦泉水無(wú)壓力；反而杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)摸不著頭腦，大點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去了，手套箱容量有限，放不了太多東西；
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：在這個(gè)級(jí)別的家用車，1.8L可謂是黃金動(dòng)力，兼顧油耗、載重、操控、提速等各方面需求，這是我決定買這個(gè)車的最重要的原因之一。起步只要舍得油門，加速度很快。高速上連續(xù)提速到140碼沒有乏力感。中午外面41度高溫下，空調(diào)三檔風(fēng)力制冷迅速，效果非常好。貼膜之后兩檔風(fēng)力足夠。而市面上同級(jí)別車大多1.6L排量，高溫環(huán)境下難免出現(xiàn)空調(diào)乏力現(xiàn)象。至于2.0L排量，動(dòng)力雖然更好，但是油耗也偏高一些。綜合看下來(lái)，1.8L乃是黃金動(dòng)力。
操控：
小四是偶的第一輛車，覺得操控性能還不錯(cuò)；方向盤有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來(lái)講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來(lái)講也就不是個(gè)事兒了，方向盤指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯(cuò)；
油耗：現(xiàn)在6.4 跑了820公里 很省油了（第一次提車出來(lái)油箱加滿用了420元，然后到820公里的時(shí)候油箱現(xiàn)實(shí)還有兩格油，繼續(xù)加滿，用了380元，那么第一箱油平均油耗是在0.46元左右。這個(gè)對(duì)于1.8的排量，1.4噸的車重的小四來(lái)說(shuō)，我還能說(shuō)不滿意嗎？
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動(dòng)基本感覺不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較�。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是非常給力，尤其是在起步階段，秒殺絕大部分小車。只要路況好，動(dòng)力可以得到充分發(fā)揮。目前開的最高速在120左右，沒有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足的問題，至于120以上，還有待進(jìn)一步檢驗(yàn)，但愿也能繼續(xù)給力！
缺點(diǎn)：目前最不滿意的就是油耗較高了，動(dòng)力和油耗應(yīng)該是一對(duì)矛盾吧，動(dòng)力好了油耗自然不會(huì)低。起初買車時(shí)對(duì)這款車的評(píng)論、各項(xiàng)配置都有一些了解。這車的渦輪介入早、車也比同級(jí)別的速騰朗逸等重些、又想買自動(dòng)檔，心里知道這不是一個(gè)省油的燈，不過(guò)常見的幾款法國(guó)車貌似都不太省油。但剛買回來(lái)時(shí)前兩箱油著實(shí)把我嚇了一跳，平均油耗16、7個(gè)，同事笑我說(shuō)，這是買了個(gè)大吉普。目前一共跑了2750公里，共加了306.67升油，算了一下平均百公里11.2升油。這2700公里中包括約1000公里高速，其余是市區(qū)�？梢哉f(shuō)隨著磨合時(shí)間增長(zhǎng)，油耗在慢慢下降。希望做過(guò)首保后能再低一些。這車重量1.43噸，和雅閣、凱美瑞差不多，如果磨合后油耗能保持10個(gè)左右（指市區(qū)），我就滿意了。還有就是對(duì)燈光不太滿意，跑夜路不太給力，希望能廠家改進(jìn)，加個(gè)透鏡氙燈什么的。
外觀：外觀中庸，不能輸時(shí)尚。但是大氣。就是我個(gè)人感覺這車的車尾，感覺不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯(cuò)，在夜晚時(shí)候很是明顯這車的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人最喜歡的。全黑色。沉穩(wěn)大氣。有高級(jí)感。我個(gè)人是比較中意黑色的東西。還有銀色的應(yīng)該叫鍍鉻裝飾條吧。我覺得這個(gè)東西在提升檔次感上起了一定作用。味道也還可以。揮發(fā)的比較快也是。座位縫隙有灰塵這些有點(diǎn)難以處理。
空間：由于是家里的第一輛車，并且考慮到可能全家5口人出行，空間不能太小，因此對(duì)空間有一定的要求。家里沒有大高個(gè)，也沒有胖子，后排坐兩個(gè)大人一個(gè)孩子還是蠻舒服的。
配置：性價(jià)比我覺得在配置上有點(diǎn)寒酸，有一塊小屏幕，但是其實(shí)那也只能控制下收音機(jī)啥的，沒有導(dǎo)航，也沒有倒車影像，甚至沒有雷達(dá)。好吝嗇的。在這個(gè)價(jià)格沒有這些我覺得好雞肋，寧愿拿無(wú)鑰匙進(jìn)入換取導(dǎo)航和倒車影像。無(wú)鑰匙進(jìn)入這種我覺得很是對(duì)用車感受沒什么多大影響，但是倒車影像和導(dǎo)航就不同了，你們說(shuō)是不。所以用無(wú)鑰匙進(jìn)入換倒車影像我個(gè)人是覺得是值得的。
動(dòng)力：1.6t 我個(gè)人感覺動(dòng)力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺。渦輪遲滯我自己感覺沒有，可能這跟我基本沒開過(guò)渦輪車有關(guān)吧。我個(gè)人一直在說(shuō)的是這車可以追著奧迪跑，當(dāng)然了這可能跟司機(jī)有關(guān)系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時(shí)速都到了180，再踩油門還有后勁。因?yàn)橄掠�，奧迪再加速后我就沒敢追了。這車在動(dòng)力方面趕超大多數(shù)家用車應(yīng)該是沒問題的。
操控：
沒有兩廂307好，這是肯定的！轉(zhuǎn)向略顯遲鈍，沒有指哪打哪的感覺，但基本滿足！
油耗：這車油耗就是心痛之處了。綜合下來(lái)在8.6左右。我覺得是有點(diǎn)高的。油耗反正是硬傷，沒有想象中的省油，跟我自己預(yù)期有差距。從昆明跑版納來(lái)回，我加了三箱油，不知道是不是我油門踩得深了？還是怎么了。說(shuō)給朋友們，朋友不相信。說(shuō)怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當(dāng)然回到昆明還有半箱左右。我下去時(shí)候是在王家營(yíng)這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時(shí)候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個(gè)油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：這車的舒適性是有目共睹的，座椅有點(diǎn)像坐沙發(fā)的感覺。不知道大家是不是也是這么想，后座頭枕是一個(gè)賣點(diǎn)。所謂的航空級(jí)頭枕，我個(gè)人覺得幫助不是太大。父母比較喜歡只是。我就還行吧。能給你一種坐在高級(jí)車?yán)锏母杏X，真的。不會(huì)覺得廉價(jià)。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一個(gè)有老婆孩子的純上班族來(lái)講，最滿意的當(dāng)屬車內(nèi)空間；魔都的交通狀況，你懂得；為了平攤部分油費(fèi)，毅然決然的選擇了拼車這條路，所以基本上每天上下班小四都是滿載，后排三位；除了后排中間凸起那塊兒影響中間乘客舒適度外，其他感覺很好，必須點(diǎn)贊；平時(shí)帶著老婆，孩子，丈母娘出門逛逛，丈母娘原來(lái)暈車的毛病也沒了；^_^
缺點(diǎn)：價(jià)格有待商榷，畢竟現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)那么大，輪胎不厚道，如果能用米胖子的那就最好啦，呵呵！
外觀：整個(gè)車身圓潤(rùn)厚實(shí)，線條流暢，大氣沉穩(wěn)。底盤做的十分平整，這點(diǎn)我很欣賞。留意過(guò)車的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，越是好車，底盤越平整，越是差的車，底盤往往亂的一團(tuán)糟。16寸的輪轂造型十分漂亮，同級(jí)別車中少有比肩。夜間尾燈十分犀利，瞬間拉開檔次。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：最滿意的部分，2710cm的軸距，完全可以滿足家用的需要；后備箱空間基本夠用，平時(shí)里面也不放啥東西，以免增加車重進(jìn)而增加油耗，偶爾出去自駕游，寶寶的嬰兒車，尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下，C4L獨(dú)特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計(jì)，使得后備箱開口比較大，大件的東西可以放進(jìn)去；車門儲(chǔ)物格也夠大，放2-3瓶礦泉水無(wú)壓力；反而杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)摸不著頭腦，大點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去了，手套箱容量有限，放不了太多東西；
配置：我的車是1.8L手動(dòng)勁享版，上路才十三萬(wàn)出頭。看他1.8L的動(dòng)力，厚實(shí)的鋼板，考究的內(nèi)飾，標(biāo)配ESP，牽引力系統(tǒng)，日間行車燈，前后霧燈，電動(dòng)天窗，后視鏡折疊，帶轉(zhuǎn)向，加熱等等，可以說(shuō)性價(jià)比方面同級(jí)別車無(wú)人能出其右！
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對(duì)于小四而言根本不在話下，平時(shí)需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對(duì)
操控：
小四是偶的第一輛車，覺得操控性能還不錯(cuò)；方向盤有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來(lái)講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來(lái)講也就不是個(gè)事兒了，方向盤指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯(cuò)；
油耗：至于油耗現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，行車電腦顯示油耗9.8L，平均時(shí)速在19邁，從提車到現(xiàn)在油耗一直在不斷的下降，估計(jì)出磨合期后油耗會(huì)達(dá)到令人非常滿意的程度。有車友反映的磨合期后油耗在6-8個(gè)油之間，基本等同于1.6L排量。對(duì)于一臺(tái)1.8L的車而言這樣的油耗還是非常滿意的，1.6L的排量2.0L的動(dòng)力看來(lái)也并非只是為了做廣告而打出的標(biāo)語(yǔ)
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動(dòng)基本感覺不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較�。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是1、動(dòng)力，那叫一個(gè)充足。我稍微給點(diǎn)油動(dòng)力就立馬上來(lái)了，就是傳說(shuō)中的推背感··特足； 2、空間也沒得說(shuō)··那是B級(jí)車的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個(gè)等級(jí)的。更別提新福了； 3、 就是地盤的調(diào)教。我爸爸都六十一了，一個(gè)A2駕照，開過(guò)的車無(wú)數(shù)，車齡都四十三年的人，竟然只暈過(guò)兩種車，一種是當(dāng)年帶地盤升降的老富康。另一個(gè)就是俺滴小四了。用我爸爸的話就是：“好車是好車，只是我跟這車沒緣,只能開不能坐。一坐后排就暈車”�？梢娢覀冃∷牡乇P調(diào)教那叫一個(gè)好； 4、內(nèi)飾。我提的是6T勁馳。內(nèi)飾是我最滿意的地方。各種地方的軟質(zhì)材料，加上中控臺(tái)的黑色與銀條的完美搭配。簡(jiǎn)直就是我的最愛。我是內(nèi)飾控哦····5、外觀。還是比較喜歡。畢竟是自己選的車。從正面看特別的兇神惡煞，泛著一縷紅光。簡(jiǎn)直要?dú)⑷恕ぐ““ ぁぁ?cè)面的流線型車身外加鍍鉻銀條的搭配。美麗。17寸的風(fēng)火輪大腳，外加米胖子坐鎮(zhèn)。完美。豐潤(rùn)的臀部，外加一副微微上翹的角度。誘人。不能再說(shuō)了，再說(shuō)就走火入魔了�！ぁ�
缺點(diǎn)：油耗偏高
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫龍點(diǎn)睛的作用，整車給人很高級(jí)的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說(shuō)說(shuō)原車導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開始卻覺得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開車真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間：提車之前，對(duì)于駕乘空間非常滿意，后來(lái)迫于老爹壓力，買了一套冰絲坐墊裝上后，感覺后排空間有小了不少（也許是心理作用）。但儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的不是那么人性化，尤其杯架的設(shè)計(jì)，所幸我都是直接用飲料瓶而且放在車門的儲(chǔ)物格內(nèi)，其他的儲(chǔ)物也都是按著車?yán)飪?chǔ)物格的大小決定放點(diǎn)什么東西，習(xí)慣了其實(shí)也還是挺方便的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的好，是吸引我買這車的主要地方，1千轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)最大扭矩，紅綠燈總是第一個(gè)沖出去，如果油門大點(diǎn)，輪胎還會(huì)打滑，而且前期提速，在路上沒什么車能超過(guò)我。特別是切換到手動(dòng)時(shí)，連續(xù)強(qiáng)制降兩檔，在省道上超車杠杠的�。�！
操控：
前段陪朋友試駕過(guò)DS5，相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車身給人非常穩(wěn)定的感覺，后排座椅沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準(zhǔn)確，走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺得一切盡在掌握，且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì)，給人很服帖的感覺，和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開快車時(shí)方向盤非常穩(wěn)定，感覺有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫(kù)時(shí)方向盤助力并不那么理想，要是換個(gè)女孩開應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是我能接受的，8.6升左右，這個(gè)和開車習(xí)慣有很大的聯(lián)系。我自己喜歡開快車，但我不超速，只是喜歡提速這個(gè)過(guò)程。小4從沒讓我失望。畢竟駕駛樂趣需要油耗�。。。�
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)感覺后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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