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雪鐵龍C4L
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(該車系評分高于88%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
雪鐵龍C4L 2016款 1.6THP 自動旗艦版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 18.29萬元 車主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
18.29萬元
7.1L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.2THP 自動領先型
04.755 綜合評分 車主裸車均價: 13.27萬元 車主平均油耗: 6.6L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內飾
    4.71
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.86
  • 操控
    4.86
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.14
4.75
13.27萬元
6.6L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.2THP 手動領先型
04.735 綜合評分 車主裸車均價: 12.38萬元 車主平均油耗: 6.4L/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內飾
    4.38
  • 空間
    4.77
  • 配置
    4.85
  • 動力
    4.69
  • 操控
    4.85
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.38
4.73
12.38萬元
6.4L/100km
雪鐵龍C4L 2018款 350THP 自動旗艦版
04.695 綜合評分 車主裸車均價: 18.24萬元 車主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
18.24萬元
10.1L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動勁馳版
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 15.80萬元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內飾
    4.56
  • 空間
    4.72
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.56
  • 操控
    4.89
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.44
4.63
15.80萬元
9.4L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.6THP 自動精英型
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 15.07萬元 車主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外觀
    4.76
  • 內飾
    4.35
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.29
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.71
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.71
4.63
15.07萬元
8.9L/100km
雪鐵龍C4L 2014款 智驅版 1.8L 手動勁智型
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 12.79萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
12.79萬元
7.4L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.2THP 手動豪華版
04.625 綜合評分 車主裸車均價: 11.37萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內飾
    4.53
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.35
  • 操控
    4.59
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.53
4.62
11.37萬元
7.4L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動勁享版
04.585 綜合評分 車主裸車均價: 12.00萬元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內飾
    4.51
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.35
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.77
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.58
4.58
12.00萬元
7.7L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動勁智版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 13.51萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內飾
    4.81
  • 空間
    4.91
  • 配置
    4.34
  • 動力
    4.46
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.48
4.56
13.51萬元
8.2L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動勁馳版
04.545 綜合評分 車主裸車均價: 17.36萬元 車主平均油耗: 10.2L/100km
  • 外觀
    4.72
  • 內飾
    4.94
  • 空間
    4.44
  • 配置
    3.61
  • 動力
    4.67
  • 操控
    4.83
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.22
4.54
17.36萬元
10.2L/100km
雪鐵龍C4L 2019款 350THP 自動領先型
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 13.09萬元 車主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.33
4.50
13.09萬元
8.3L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.6THP 自動尊貴版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 14.72萬元 車主平均油耗: 9.9L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.50
14.72萬元
9.9L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.8L 自動豪華版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 13.45萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.50
13.45萬元
8.5L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動勁智版
04.495 綜合評分 車主裸車均價: 16.36萬元 車主平均油耗: 10.3L/100km
  • 外觀
    4.70
  • 內飾
    4.75
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.20
  • 動力
    4.92
  • 操控
    4.61
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.46
4.49
16.36萬元
10.3L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.2THP 自動精英型
04.495 綜合評分 車主裸車均價: 13.88萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.62
  • 內飾
    4.46
  • 空間
    4.54
  • 配置
    4.58
  • 動力
    4.42
  • 操控
    4.46
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.42
4.49
13.88萬元
7.2L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.6L 手動勁智版
04.485 綜合評分 車主裸車均價: 13.28萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內飾
    4.13
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.20
  • 動力
    4.53
  • 操控
    4.87
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.13
4.48
13.28萬元
8.0L/100km
雪鐵龍C4L 2018款 230THP 自動領先型
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 15.74萬元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.44
15.74萬元
8.8L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.2THP 自動豪華版
04.435 綜合評分 車主裸車均價: 12.37萬元 車主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外觀
    4.62
  • 內飾
    4.54
  • 空間
    4.54
  • 配置
    4.62
  • 動力
    4.08
  • 操控
    4.46
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.31
4.43
12.37萬元
10.4L/100km
雪鐵龍C4L 2019款 350THP 自動精英型
04.425 綜合評分 車主裸車均價: 14.19萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.33
4.42
14.19萬元
7.5L/100km
--
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展開更多車型
購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的是C4L的空間,在同級別的車型當中,它是綜合能力最好的,當初愛上它也是因為空間寬敞;另外就是C4L在行駛中的平順性,底盤扎實,穩(wěn)定性好。
缺點:感覺坐上一兩個人的話動力輸出就稍微欠缺
外觀:大氣的前臉大燈配上流線型的運動腰線和翹翹的PP,運動氣息十足的車型,皓月灰的顏色在陽光的照射下更顯靚麗的帥氣再加上華麗的輪轂,超贊呀!若是1.6L在霧燈處添置2個日間行車燈那就更加完美了。
內飾:內飾的顏色比較淺,塑料和皮革的完美結合,總體來說還是比較完美和協(xié)調的,若要是內飾換成是黑內,那真是無話可說了,看起來還要大氣。內飾的結構還是比較的合理做工也比較的細致,操控臺的用料也很柔軟。駕駛座處的眼鏡盒設計很合理也很方便。炮筒式的儀表盤指針同級車型里也算是佼佼者了,特別是晚上的儀表盤在背景的燈的襯托下更顯大氣、氣派。很漂亮看著就喜歡,不對,那是越看越喜歡了。
空間:對于家用來說絕對夠用 而且后座相對于一般A級車都大。
配置:雖然到現(xiàn)在小四降價幅度每月都有,想想自己那時候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的,真叫人心酸呀!反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣,這個心酸一下也就消了好多,因為小四也是我人生中的第一輛車,因為它是一輛“想在你之前”的好車,和同級車相比之下,真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂,對我來說已經(jīng)很滿足了。
動力:車經(jīng)常是老爺子開 駕照剛下來 但曾經(jīng)有開各類農用車 收割機之類的 上道很熟練 開車極穩(wěn)我駕齡也僅僅7年 不喜歡開快車 喜歡舒適安逸感 當初訂車后也擔心1.6這CVVT的動力總成不夠用 提車后 發(fā)現(xiàn) 完全適應 真心夠用 滿載超個車啥的并不弱 當然 真不能和掛渦輪的比 和曾經(jīng)開過的國產(chǎn)1.8的機器對比過 還真差不多
操控: 操控個人感覺還是不錯的,方向盤能夠跟著自己需要方向去跟隨。
油耗:經(jīng)過一段時間良好的駕駛習慣,1.6L的油耗也下來不少,剛開始10.2那高的油耗降到8.2還是比較喜人的,這還是主要歸功于平時的良好駕駛,希望首保以后油耗能再降一點,這降一點是一點,畢竟現(xiàn)在油價一個字“貴”。
舒適:對比日系 底盤的舒適度確實稍有欠缺 也因為是板車懸掛 過減速帶舒適度 確實差點 但對比我常開的實際道路來看 這些問題都解決了 這很少有爛路 而且減速帶也不是經(jīng)常過 C4L的調教偏向家用 但不想為彎道犧牲太多 能有這樣的懸掛 也完全可以接受隔音很好 跑高速噪音基本源自風燥 輪胎雖然是瑪吉斯的 肯定不如高配的米胖 也正因為這樣 我對瑪吉斯并沒有什么看好的心態(tài) 他反而還讓我驚訝了下 胎噪對比韓泰之類的確實小了不少 但不知道有沒有韓泰抗磨損好 時間驗證吧 后期肯定換個米胖體驗下
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程22100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:配置豐富,科技感強,使用3-5年不會落伍。
缺點:正常路面上行駛比同級別車比較,噪音偏大,不是特別靜音。
外觀:法國人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn):圓潤飽滿的造型穩(wěn)重中帶有運動氣息,珠光白的車身炫耀亮麗,日間行車燈炯炯有神,尾燈十分漂亮,17寸輪轂很有動感,后擋玻璃造型與眾不同,對開式的雨刷和B柱的設計都很特別。每次看著它都讓我想到:“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內飾:可變色儀表盤是我的最愛之一,黑夜中一抹幽幽的藍光陪伴著行駛,讓人平靜而舒心。時尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同;內飾用料扎實做工考究,黑色內飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評價下來小四的內飾絕對屬于同級別車中的頂尖之作。
空間:對此車的喜愛之一就是其空間還不錯。當初在試坐了3008等車之后最終選擇的原因就是后排的空間足夠,前排的空間也是比較充足的。由于經(jīng)常要拉一些貨物,后備箱的容積也是令人驚訝的,很多朋友在看了后備箱之后,都說挺大的。
配置:購車時的優(yōu)惠力度還是比較大的,神馬一鍵啟動、無鑰匙進入、負離子發(fā)生器、可視倒車雷達、導航、自動雨量感應刷、自動后視鏡防眩目、日行燈、自動大燈、外后視鏡自動折疊、胎壓監(jiān)測等等1.8L勁馳該有的都有了,一些中級車才有的配置它也擁有。在選車的時候,比對了差不多價格的某款B級車,空間、配置等方面對比下來還不如小四的性價比高,我已經(jīng)很滿意它的性價比。
動力:1.8家用足夠 我是因為老婆所以買了1.8 要自己開的話 1.6T了 1.8動力還可以,中庸把 1.8的后期養(yǎng)護 還有油耗都比1.6T要好點。1.6個人感覺有點跟不上時代,開空調,在裝4個人開的話 肯定是乏力的。1.6T開起來很爽的,大家有條件的話應該要上1.6T.當然都是錢的因素。
操控: 這個不知道怎么說,很多人說方向盤有點大,可我怎么沒覺得啊,而且用起來挺順手的,轉向很準確也很靈敏,215的大腳起了很大的作用,跑高速那個叫穩(wěn)啊(原諒我沒開過什么豪車)。
油耗:現(xiàn)在的油耗是14.6 很高很高 相信是磨合期沒有過 然后沒有清零 老婆開的緣故造成的 我看一般論壇上面都是10個油之內的 我想也一定能達到這個油耗的 還有就是上高速很少 所以這個油耗不會低的
舒適:勁馳的配置已經(jīng)很全面了,自動大燈讓我完全不需要關心開燈的問題;無鑰匙進入和一鍵啟動讓我的車鑰匙永遠躺在包包里;下車前不需要看車窗是否關好,因為關車門的時候會自動全部關閉。如果排除發(fā)動機艙聲音的話舒適性絕對算得上完美。后排沒機會去試驗它的舒適性,只能聽坐過的人評論,據(jù)父母和朋友說后排坐著很穩(wěn)、很安逸,特別是航空頭枕,完全是B級車的享受。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間,尤其是后排空間,確實值得稱贊。作為一款緊湊型家用車有如此空間還奢望什么?
缺點:珠光白這個顏色確實是個高大上的顏色,但一旦有磕碰補漆是相當?shù)牧钊祟^疼啊
外觀:整個車身圓潤厚實,線條流暢,大氣沉穩(wěn)。底盤做的十分平整,這點我很欣賞。留意過車的人都會發(fā)現(xiàn),越是好車,底盤越平整,越是差的車,底盤往往亂的一團糟。16寸的輪轂造型十分漂亮,同級別車中少有比肩。夜間尾燈十分犀利,瞬間拉開檔次。
內飾:同級別的車里面基本都是硬質塑膠的內飾居多,硬硬的不是很舒服,小四的中控大量的使用了橡膠材料(通稱軟性塑料),摸上去不是那么生硬,看上去也更顯檔次,我朋友的30萬買的途觀內飾也就這個樣子,而且黑色內飾看上去更年輕一點,要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了,哎。。一分錢一分貨嘛,至少門邊上都是用了真皮 沒有用織布的吧,還是很厚道了。
空間:身高172CM,喜歡高座位駕駛,駕駛位調到最高頭部也不局促。后排空間較好。后排座位舒服。長時間乘坐也不覺得身體硬。比較過其他車子的后座,硬梆梆的難受。
配置:降價后性價比很凸顯的,如果說小四剛剛上市的時候價格定位有點過高,顯得沒有什么性價比,但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右,全系標配ESP,等行車、駐車輔助系統(tǒng),還是很出眾的,還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點的配置就有了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對于舒適度的提升不是一點點,特別是長途的時候。一直以來小四在我眼中都是一臺具有性價比的好車,哪怕他沒降價之前。我主要是缺錢才等降價,不是因為他的性價比。當然誰都希望自己買得更便宜一點。
動力:動力就沒得說,一開始不習慣高轉速發(fā)動機的朋友們,要好好適應下,到后面你就完全體驗到駕駛的樂趣!1.8L覺得值了!
操控: 操控上除了駕校的車,C4L是我開的最多的車,買車之前開了3個小時大眾POLO,感覺方向的指向性還不錯。
油耗:對C4L 1.8手動的油耗還是很滿意的,平時就是上下班使用,到目前為止,行駛2800公里,綜合油耗7.5L/百公里,均速23公里,可參考圖片;
舒適:和同級別車相比,C4L舒適性能達到中上等級別,關閉窗子后噪音在可接受范圍之內(急加速時偏大)。單論噪音的話,和日系車比有一定差距?赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P系。避震還行,低速時沒有任何缺陷。高速行駛時(時速130以上),如遇路面不平,車身會小幅搖擺。座椅包裹性很好,開車久了也不會覺得累。論壇有人說坐久了腰疼,我估計他是座椅沒調好。后排空間很大,坐著非常舒服。另外,1.8L動力足夠,即使后排沒有出風口,空調也足夠制冷。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀漂亮大氣,配置全面也好用,6個氣囊esp是關鍵,內飾設計很有質感,不得不說,個人對法系的設計簡直難以抗拒,動力充沛,一踩就跑,加速很有力,120以內超車感覺都很有底氣。
缺點:油耗吧,不算太滿意,但還能接受。9個油不算多了,但是我均速有30碼以上好嗎。要說真不滿意,是變速箱。從前進檔到倒車檔沒有鎖止還是不太安全,有次高架上當自己在手動模式,順手一推到倒檔了。而且這變速箱不適合跑高速,120碼2500多轉了,不省油,齒比匹配不夠好。板車懸掛足夠硬朗但是過坎缺乏舒適。最后,這車小毛病不少,索賠過水溫傳感器,節(jié)溫器,高壓油泵,低壓油泵,而且售后保養(yǎng)工時太貴了。
外觀:外觀中庸,不能輸時尚。但是大氣。就是我個人感覺這車的車尾,感覺不是那么高大上,尾燈在晚上顯得漂亮,led燈帶不錯,在夜晚時候很是明顯這車的尾燈。
內飾:完美,A級車的頂級水準,沒有之一!用料到位,做工扎實,按鈕回饋力適中,最關鍵的是座椅寬大,腿部支撐到位,我在這里說下,有的朋友覺得空間不大,大家比較下C4L座椅和大眾系甚至翼虎的座椅寬度,厚實度就知道原因了!
空間:挺大的,后座坐一個成人,退部空間還有一拳
配置:性價比我覺得在配置上有點寒酸,有一塊小屏幕,但是其實那也只能控制下收音機啥的,沒有導航,也沒有倒車影像,甚至沒有雷達。好吝嗇的。在這個價格沒有這些我覺得好雞肋,寧愿拿無鑰匙進入換取導航和倒車影像。無鑰匙進入這種我覺得很是對用車感受沒什么多大影響,但是倒車影像和導航就不同了,你們說是不。所以用無鑰匙進入換倒車影像我個人是覺得是值得的。
動力:這個這里不做累述,前文已經(jīng)詳細描述,據(jù)我了解2014款后應該沒有13款這樣打了雞血的向前沖了,但其實說實話城里開車需要的更多的確實是低扭的動力,你說你那里有那多時間開到3000轉4000轉的啊。。。
操控: 轉向精準,方向不輕不重整整好。懸掛結實,但是舒適性限于國內路況明顯不如獨懸了。整體駕駛風格偏硬,是我的菜。
油耗:這車油耗就是心痛之處了。綜合下來在8.6左右。我覺得是有點高的。油耗反正是硬傷,沒有想象中的省油,跟我自己預期有差距。從昆明跑版納來回,我加了三箱油,不知道是不是我油門踩得深了?還是怎么了。說給朋友們,朋友不相信。說怎么可能三箱油,但是我的確是加了三箱油,當然回到昆明還有半箱左右。我下去時候是在王家營這里把油加滿,然后出發(fā),到了普洱加了一箱,就到返程時候到甘莊又加了一箱,之后回到昆明。反正這個油耗我是接受不了的趕腳。
舒適:這是絕對的,215寬胎畢竟穩(wěn)健很多,如果米其林風火輪更多是運動,那這個耐操的瑪吉斯更偏向舒適,穩(wěn)穩(wěn)的感覺,減速帶過濾也明顯優(yōu)于307.
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗沒有之前別人嚇唬的那么高,主要在市區(qū)道路目前8.5L,在預期之內;安全配置很好,全系ESP對車主很負責;外觀大氣,車身線條和比例很好,養(yǎng)眼
缺點:我對小四總是那樣的喜歡,總體還是很喜歡很喜歡的but還是有那些不足的地方,百年一遇的高溫天,真的考驗了小四的空調動力,手動擋的空調阻力加個人上來,起步有點肉肉的,正常行駛后也沒有什么感覺了,還是動力十足,空調威武!操控的茶杯座,感覺有點小了,比較一般的被子怎么擠也擠不進去,只能買了個苗條的杯子擱置在茶杯座里,那是剛剛好的,開心ing。
外觀:大氣的前臉大燈配上流線型的運動腰線和翹翹的PP,運動氣息十足的車型,皓月灰的顏色在陽光的照射下更顯靚麗的帥氣再加上華麗的輪轂,超贊呀!若是1.6L在霧燈處添置2個日間行車燈那就更加完美了。
內飾:做工沒的說,杠杠的,基本上都是軟質塑料,中控臺、儀表盤、扶手箱、觸摸起來都很舒服。內飾材料材質比同級別要好,較人性化,尤其是扶手箱很合理,換擋的時候,擱著很舒服。
空間:空間沒得說,太大了,比C5的感覺還大。出門旅行很不錯。
配置:雖然到現(xiàn)在小四降價幅度每月都有,想想自己那時候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的,真叫人心酸呀!反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣,這個心酸一下也就消了好多,因為小四也是我人生中的第一輛車,因為它是一輛“想在你之前”的好車,和同級車相比之下,真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂,對我來說已經(jīng)很滿足了。
動力:手動擋1.6 CWT的動力說實在的,在滿座和開空調的情況下,起步是比較肉的,但勻速穩(wěn)定后動力還是可以的,超車也不再話下隨給隨有,動力完全夠用,就是猛踩油門,油耗就上去了,平時還是勻速駕駛,畢竟新車還在磨合期呀。
操控: 一:方向盤大小適中,其實用習慣了都好; 二;轉向力度上,低速的時候很有感覺,不是那種沒有原則的輕,隨著速度上來方向盤的力度會有一個線性的提升; 三;在車正常的行駛的時候,地面的起伏和坑洼會比較明顯的傳遞到方向盤上,但是是很正常的傳遞,不會過度的傳遞; 四:方向盤的回正力度上,適中吧,也許是我習慣了,感覺比較自然。
油耗:經(jīng)過一段時間良好的駕駛習慣,1.6L的油耗也下來不少,剛開始10.2那高的油耗降到8.2還是比較喜人的,這還是主要歸功于平時的良好駕駛,希望首保以后油耗能再降一點,這降一點是一點,畢竟現(xiàn)在油價一個字“貴”。
舒適:寬大的真皮座椅,非常非常舒適,像家里的沙發(fā),航空頭枕也是一大亮點,頭頸部得到很充分的支撐,坐久了也沒覺得累,噪音也很小,這在同級里面也算絕對處于領先地位了。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車的空間大(左右空間和頭部空間); 動力足;做工也不錯,軟塑料用的很多
缺點:車內味道不小,4S驗車時開著空調,路上看見空調開著就關了,沒關送風,結果一會聞到一股燒焦味,絕對不是手剎,本人新手,提車回來時是老手開車,我也在一旁看著的,一路起步就放手剎了,是發(fā)動機艙的味道,這個問題也許是新車發(fā)動機熱,把塑料件燒的,時間長應該不影響。下車后發(fā)動機艙也有焦糊味,個人認為正常,新車過段會消失,不過還是不爽。最不滿意的是正常行駛中3、4檔檔把震動,3檔是輕微震,4檔震得厲害,收油門也震動,去了次4S,修理工開了下,愣說沒事,火大!想修把又怕拆變速箱,新車。
外觀:外觀對于老婆這樣的“外貌協(xié)會”會員完全失去抵抗力,看到小四后基本失去了看其他車型的欲望,完全被小四征服。完美的車身設計使車顯得更加動感,犀利的大燈加上LED日間行車燈使車子顯得更加氣派,就連我這個看中性價比的人也完全被他的外貌征服了
內飾:用料很實在啊,大面積的軟性材質塑料鋪了,很上檔次的喲,而且也很好看,關鍵是氣味肯定是要比硬塑料要少一點,其他的說不上什么亮點,只能說蠻好,一般般吧。
空間:開過速騰,對比下來C4L的空間應該是緊湊級里的第一吧,特別是腿部空間。而且坐姿高比速騰要舒服。
配置:降價后性價比很凸顯的,如果說小四剛剛上市的時候價格定位有點過高,顯得沒有什么性價比,但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右,全系標配ESP,等行車、駐車輔助系統(tǒng),還是很出眾的,還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點的配置就有了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對于舒適度的提升不是一點點,特別是長途的時候。一直以來小四在我眼中都是一臺具有性價比的好車,哪怕他沒降價之前。我主要是缺錢才等降價,不是因為他的性價比。當然誰都希望自己買得更便宜一點。
動力:我看口碑里不少人說動力不錯,可能我在買這車前偶爾開過幾次朋友、同事馬力比較大的車,1.8的發(fā)動機只能說還算夠用。
操控: 第一部車,沒有劇烈駕駛,感覺還不錯。有一次閃車差點撞向旁邊停的車,但是快速打方向盤很快能夠扭轉過來,應該說指向還是比較清晰。
油耗:5.8的油耗說明了什么?我不說你也懂的……看到很多車友油耗挺高,我認為可能是開車習慣的原因吧,每一臺車畢竟不一樣,小四的發(fā)動機調校也與大多數(shù)車不同,把握好換擋時機,活用省油竅門,手動擋的小四也是可以開出媲美日系車的油耗的
舒適:座椅軟硬度適中,感覺比較舒適,隔音是比較好,但是能聽到發(fā)動機倉里的聲音,聽起來比較煩躁,排除加油門時的咕嚕咕嚕聲,乘坐駕駛起來還是比較舒適性
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購買時間2013年04月
購買地點河北 保定
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀樣式新穎,內飾用料不錯,安全配置齊全,氣囊較多,對于我1.8米的身高空間夠用。
缺點:最不滿意的要數(shù)水杯坐吧,自己的茶杯不好放進去,要到市面上去挑選,選擇合適大小的才能。我的是手動擋的,不滿意一點就是換擋的時候沒什么吸入感,比較生澀,而且在過起伏路的時候擋把居然會跳動,估計這是法系車的通病吧,之前開世嘉這些也能感受到。
外觀:大氣的前臉大燈配上流線型的運動腰線和翹翹的PP,運動氣息十足的車型,皓月灰的顏色在陽光的照射下更顯靚麗的帥氣再加上華麗的輪轂,超贊呀!若是1.6L在霧燈處添置2個日間行車燈那就更加完美了。
內飾:一:儀表臺基本都是軟,摸著感覺很舒服; 二: 方向盤的真皮稍微有點硬,汗手會打滑,自己手縫真皮方向盤套,手感一級棒,就是冷車還是太冷啊,早上起來都是戴手套開車,多功能方向盤用起來很爽! 三:中控上的按鍵說實話感覺稍微有點繁瑣了,到目前還沒有全弄會,基本上的功能在多功能方向盤上都能用!
空間:空間這個就不用說了,估計很多朋友買車的時候都真真實實的對比過,小四的空間絕對可以完勝同級車,大空間,舒適,再也不用憋手憋腳的了,可以拉伸的坐在里面了駕駛員前后挪動的位置也比較大,像我這種高個子的坐在里面都不感覺到憋屈。
配置:雖然到現(xiàn)在小四降價幅度每月都有,想想自己那時候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的,真叫人心酸呀!反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣,這個心酸一下也就消了好多,因為小四也是我人生中的第一輛車,因為它是一輛“想在你之前”的好車,和同級車相比之下,真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂,對我來說已經(jīng)很滿足了。
動力:2013款1.8手智,手動擋的動力輸出比較直接,我的車還未出離合,一檔起步比較溫柔,但是感覺動力夠用吧,但是談不上充沛,一檔到五檔,速度從0到120KM/H輸出很順暢,120以上沒開過,120的時候是五檔3000轉。論壇里說的提速發(fā)動機異響我沒有碰到,我身邊也沒有朋友碰到,目前好像都是網(wǎng)上看到的,希望待購的同學擦亮你們的眼睛,明辨真?zhèn)巍?/span>
操控: 操控好,以前是吉利熊貓的,50下高速時感覺人都坐不住了,C4L沒有這種感覺,到60時也還好。方向指向性好。2500以上轉換檔很平順。法系車的懸掛是賣點,也是我選擇的重點理由。
油耗:個人認為油耗還好吧,因為我喜歡猛踩猛剎,比較費油,我百公里7升還在我能接受的范圍之類,
舒適:我覺得舒適度主要就是說座椅的舒適度吧,座椅的真皮在冬天的時候冷,硬!等溫度上來了很舒服,腰部支撐很不錯,最長開過2個小時,腰一點不累。PS個建議,加坐墊會損失很大的舒適度!
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購買時間2015年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀和空間,超前的外觀設計,10年內絕對不落伍?臻g夠大,接近B級車。
缺點:保養(yǎng)偏貴,二保換一瓶道達爾全合成機油,加上機油機濾最后需要800多,說實話,在同級別車里面算較貴的,這讓我們這種80后屌絲情何以堪!本屌上有老,下有小,中間還有你嫂!哎,不提了,說多了都是淚!
外觀:在這個看臉的時代,有誰買東西不是先看外觀的呢?你別說你不是,呵呵!小四給人第一眼的感覺就是驚艷!后備箱給人一種圓潤的感覺,相當?shù)男愿,而且還有上翹的感覺,施主此時你是不是在YY呢?呵呵!后檔玻璃有內凹的設計,很有高大上的感覺,光導的尾燈,和寶馬有幾分相似!銷售宣傳的防曬綠波,也是一大亮點,給人一種很有檔次的感覺,完全可以不用再去貼膜了,呼呼!有好幾次乘坐的人下車開門,都打不開,叫我開門,我說你開啊,使勁兒,再使勁兒,然后就是一臉驚訝!可以看出小四的車門設計的是多么的厚實,沉穩(wěn)!這一點必須贊一個!關門聲音理所當然的沉悶,有高端車的感覺!
內飾:更喜歡黑色的內飾,但是當時買車沒的選,這是一個遺憾。其他方面還好,前操作臺都是軟性材料的,高端大氣上檔次,同級別車中該有的都有,沒啥好說的。
空間:一米八五,九十多公斤,空間富裕,無論是頭部還是膝蓋。坐后排的同學說空間還大~
配置:同比之下,真的是物有所值!而且全系標配ESP,真的很貼心哦!所以說小四就像巴黎歐萊雅,你值得有用!
動力:動力足,隨叫隨到,1.6L的動力在市區(qū)行駛,完全足以了,用著得心應手!整車質量1372kg,不輕不重,恰到好處,跑著順心,坐著舒心,能滿足我們一家老小的行駛需求!
操控: 車身行駛穩(wěn)定,高速上140沒有那種輕飄飄的感覺,超大貨車時也不會有那種風推過來的感覺。電子液壓助力,單手轉向都沒問題,指向性好,指哪兒打哪兒,從不含糊,90°彎說過就過,超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā),前往阿壩茂縣,九鼎山滑雪場,單邊全程370公里,海拔3000多米的地方,對于各種路況,都體現(xiàn)出來小四的操控性能優(yōu)越,頓時駕駛技能大大提升!
油耗:油耗要視路況而定,個人駕駛習慣也是一個方面,每個人開同一輛車的油耗都不相同,不管你是開哪種路況,只要你不激進,不亢奮,少踩剎車,順其行駛,油耗自然會很低。當然小四1.6L的油耗,在市區(qū)還是中規(guī)中矩的,百公里7個多都是正常范圍,甚至有大神在帖子里發(fā)過6.0個油,看來真的是駕駛技術還有待提高,望塵莫及!
舒適:我通常都是駕駛員,從空間來看同級別車型中舒適性應該還不錯。后排座椅很寬,像沙發(fā)一樣,做起來應該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小,封閉性很好,音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2013年08月
購買地點安徽 淮南
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀時尚,動力說到就到,音響不錯
缺點:發(fā)動機聲音有點大,急加速還是有點聲響的
外觀:外觀不用說了,法系車的設計能力毋庸置疑,沉穩(wěn)大氣中略帶點運動風,適合各種年齡段的用戶。
內飾:個人認為緊湊車里C4L的內飾做工是比較厚道的,操控臺以及門板內側都是軟塑料,手感不錯,加上部分鍍鉻裝飾,顯得很上檔次;勁享是織布座椅,手工看起來做的很精致;自己加裝了皮革坐墊,主要是好打理一些;
空間:2710的軸距確實不錯,當初也是看中這個大空間,當時看了?怂梗ê笈趴臻g小,1.6排量感覺略小)、星騁2.0(最中意的這款,無奈為了全家人能舒舒服服的乘坐,后排必須大)科魯茲(肉是出了名的,當時想買1.8自動檔,但是十幾升油嚇到我了)、朗動K3(自動檔中配,1.6感覺開空調太肉,而且沒ESP)、408(親戚陪著看了,說車頭看著不大氣,我感覺中控看著不錯,比C4L還好看)、凌派(沒有手動中配,手動低配配置太低)等等,最后才敲定C4L。
配置:性價比很不錯。像后視鏡加熱啊,自動折疊啊,日間行車燈啊這些功能在這個價位的低配車型上是比較少見的。很實用!
動力::動力在不開空調的情況下還是可以,但是空調一開,就好像有什么東西把車給拉著不讓走的感覺,踩了油門好像沒有向前的動力。
操控: 小四是偶的第一輛車,覺得操控性能還不錯;方向盤有點大,對于女性駕駛者來講可能有些不太好操作,對于爺們來講也就不是個事兒了,方向盤指向比較準確,動力隨叫隨到,手動變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感,但換擋感覺更清晰,懸掛系統(tǒng)調校扎實有韌性(胎壓太高會感覺懸掛偏硬,此處不討論),另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯;
油耗:油耗很滿意,1.4T重的車,1.8排量,能開出8個以內很滿意了(一半市區(qū)一半國道吧,全高速應該在7個,全市區(qū)8.5,空調1格對油耗影響不大)。
舒適:前排座椅包裹性不錯,至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調節(jié)高低,⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多,后排座椅有一定的傾斜度,乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上,要是低配也有航空頭枕就更完美了;怠速狀態(tài)下車內很安靜,車體抖動基本感覺不到,可以看看我的一個小實驗(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html);音響效果還可以,完全可以滿足非發(fā)燒友的需求;開空調后加速聲音比較大,加上胎噪比較大,使得小四的舒適度受影響;低配車型使用的是瑪吉斯輪胎,偏硬耐磨,帶來的副作用是胎噪較明顯,尤其是在水泥路面,瀝青路面胎噪比較;高速狀態(tài)下風噪不大(關窗),完全可以接受;
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2014年05月
購買地點山東 東營
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:后排的空間不是一般的大,說實話我最早看的是世嘉,當時C4L就在世嘉邊上,進去坐了一下,直接倒戈C4L。
缺點:叩問psa為什么上市還沒滿一年時間停產(chǎn)這么多車型!。。∵我1.6勁智來~跑遍東三省我才找到剛到ssss店一天的1.6勁享,勁享也是要停產(chǎn)的節(jié)奏~
外觀:外觀時尚又不失沉穩(wěn),簡約大方。前臉是憤怒的小鳥造型,車身很飽滿厚實。特別要提一下C4L的車門,那叫一個沉,俺媳婦懷孕的時候,開車門都費勁,(有那么沉么?),關車門的聲音很沉悶,有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股,光導管尾燈,有點像寶馬的尾燈,也是那么高大上。還有就是后擋風玻璃,一大亮點,向內凹的曲面玻璃,身份的象征,在高樓大廈上往下看,誰的車最好識別,那必須是C4L,只要看后擋風玻璃,你就能找到你的愛車,毫無壓力。
內飾:更喜歡黑色的內飾,但是當時買車沒的選,這是一個遺憾。其他方面還好,前操作臺都是軟性材料的,高端大氣上檔次,同級別車中該有的都有,沒啥好說的。
空間:一米八五,九十多公斤,空間富裕,無論是頭部還是膝蓋。坐后排的同學說空間還大~
配置:從目前的優(yōu)惠來看我當時算是性價比不高了,也就是說目前的性價比非常高
動力:動力足,隨叫隨到,1.6L的動力在市區(qū)行駛,完全足以了,用著得心應手!整車質量1372kg,不輕不重,恰到好處,跑著順心,坐著舒心,能滿足我們一家老小的行駛需求!
操控: 車身行駛穩(wěn)定,高速上140沒有那種輕飄飄的感覺,超大貨車時也不會有那種風推過來的感覺。電子液壓助力,單手轉向都沒問題,指向性好,指哪兒打哪兒,從不含糊,90°彎說過就過,超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā),前往阿壩茂縣,九鼎山滑雪場,單邊全程370公里,海拔3000多米的地方,對于各種路況,都體現(xiàn)出來小四的操控性能優(yōu)越,頓時駕駛技能大大提升!
油耗:百公里8.6L。2012年12月還沒真正上市車就提回家了,2013年1月1日開的發(fā)票。說到這里我要吐槽一下,當時C4L舉辦了提車交作業(yè)活動,前五名有獎勵的,我就是前五個上提車作業(yè)的,結果不知道什么原因,最后誰也沒拿到獎品;氐秸}上,車開了快兩年了,開了13000,可以看出來很少跑外地,市區(qū)占40%,城郊50%,高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門,現(xiàn)在滿路上慢車一大堆,你不快點那就在后邊龜速行駛,真的忍不了,說實在的這個油耗還算滿意。
舒適:我通常都是駕駛員,從空間來看同級別車型中舒適性應該還不錯。后排座椅很寬,像沙發(fā)一樣,做起來應該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小,封閉性很好,音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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