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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是C4L的空間，在同級別的車型當中，它是綜合能力最好的，當初愛上它也是因為空間寬敞；另外就是C4L在行駛中的平順性，底盤扎實，穩(wěn)定性好。
缺點：感覺坐上一兩個人的話動力輸出就稍微欠缺
外觀：大氣的前臉大燈配上流線型的運動腰線和翹翹的PP，運動氣息十足的車型，皓月灰的顏色在陽光的照射下更顯靚麗的帥氣再加上華麗的輪轂，超贊呀！若是1.6L在霧燈處添置2個日間行車燈那就更加完美了。
內飾：內飾的顏色比較淺，塑料和皮革的完美結合，總體來說還是比較完美和協(xié)調的，若要是內飾換成是黑內，那真是無話可說了，看起來還要大氣。內飾的結構還是比較的合理做工也比較的細致，操控臺的用料也很柔軟。駕駛座處的眼鏡盒設計很合理也很方便。炮筒式的儀表盤指針同級車型里也算是佼佼者了，特別是晚上的儀表盤在背景的燈的襯托下更顯大氣、氣派。很漂亮看著就喜歡，不對，那是越看越喜歡了。
空間：對于家用來說絕對夠用 而且后座相對于一般A級車都大。
配置：雖然到現(xiàn)在小四降價幅度每月都有，想想自己那時候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的，真叫人心酸呀！反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣，這個心酸一下也就消了好多，因為小四也是我人生中的第一輛車，因為它是一輛“想在你之前”的好車，和同級車相比之下，真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂，對我來說已經(jīng)很滿足了。
動力：車經(jīng)常是老爺子開 駕照剛下來 但曾經(jīng)有開各類農用車 收割機之類的 上道很熟練 開車極穩(wěn)我駕齡也僅僅7年 不喜歡開快車 喜歡舒適安逸感 當初訂車后也擔心1.6這CVVT的動力總成不夠用 提車后 發(fā)現(xiàn) 完全適應 真心夠用 滿載超個車啥的并不弱 當然 真不能和掛渦輪的比 和曾經(jīng)開過的國產(chǎn)1.8的機器對比過 還真差不多
操控：
操控個人感覺還是不錯的，方向盤能夠跟著自己需要方向去跟隨。
油耗：經(jīng)過一段時間良好的駕駛習慣，1.6L的油耗也下來不少，剛開始10.2那高的油耗降到8.2還是比較喜人的，這還是主要歸功于平時的良好駕駛，希望首保以后油耗能再降一點，這降一點是一點，畢竟現(xiàn)在油價一個字“貴”。
舒適：對比日系 底盤的舒適度確實稍有欠缺 也因為是板車懸掛 過減速帶舒適度 確實差點 但對比我常開的實際道路來看 這些問題都解決了 這很少有爛路 而且減速帶也不是經(jīng)常過 C4L的調教偏向家用 但不想為彎道犧牲太多 能有這樣的懸掛 也完全可以接受隔音很好 跑高速噪音基本源自風燥 輪胎雖然是瑪吉斯的 肯定不如高配的米胖 也正因為這樣 我對瑪吉斯并沒有什么看好的心態(tài) 他反而還讓我驚訝了下 胎噪對比韓泰之類的確實小了不少 但不知道有沒有韓泰抗磨損好 時間驗證吧 后期肯定換個米胖體驗下
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程22100公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，科技感強，使用3-5年不會落伍。
缺點：正常路面上行駛比同級別車比較，噪音偏大，不是特別靜音。
外觀：法國人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn)：圓潤飽滿的造型穩(wěn)重中帶有運動氣息，珠光白的車身炫耀亮麗，日間行車燈炯炯有神，尾燈十分漂亮，17寸輪轂很有動感，后擋玻璃造型與眾不同，對開式的雨刷和B柱的設計都很特別。每次看著它都讓我想到：“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內飾：可變色儀表盤是我的最愛之一，黑夜中一抹幽幽的藍光陪伴著行駛，讓人平靜而舒心。時尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同；內飾用料扎實做工考究，黑色內飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評價下來小四的內飾絕對屬于同級別車中的頂尖之作。
空間：對此車的喜愛之一就是其空間還不錯。當初在試坐了3008等車之后最終選擇的原因就是后排的空間足夠，前排的空間也是比較充足的。由于經(jīng)常要拉一些貨物，后備箱的容積也是令人驚訝的，很多朋友在看了后備箱之后，都說挺大的。
配置：購車時的優(yōu)惠力度還是比較大的，神馬一鍵啟動、無鑰匙進入、負離子發(fā)生器、可視倒車雷達、導航、自動雨量感應刷、自動后視鏡防眩目、日行燈、自動大燈、外后視鏡自動折疊、胎壓監(jiān)測等等1.8L勁馳該有的都有了，一些中級車才有的配置它也擁有。在選車的時候，比對了差不多價格的某款B級車，空間、配置等方面對比下來還不如小四的性價比高，我已經(jīng)很滿意它的性價比。
動力：1.8家用足夠 我是因為老婆所以買了1.8 要自己開的話 1.6T了 1.8動力還可以，中庸把 1.8的后期養(yǎng)護 還有油耗都比1.6T要好點。1.6個人感覺有點跟不上時代，開空調，在裝4個人開的話 肯定是乏力的。1.6T開起來很爽的，大家有條件的話應該要上1.6T.當然都是錢的因素。
操控：
這個不知道怎么說，很多人說方向盤有點大，可我怎么沒覺得啊，而且用起來挺順手的，轉向很準確也很靈敏，215的大腳起了很大的作用，跑高速那個叫穩(wěn)啊（原諒我沒開過什么豪車）。
油耗：現(xiàn)在的油耗是14.6 很高很高 相信是磨合期沒有過 然后沒有清零 老婆開的緣故造成的 我看一般論壇上面都是10個油之內的 我想也一定能達到這個油耗的 還有就是上高速很少 所以這個油耗不會低的
舒適：勁馳的配置已經(jīng)很全面了，自動大燈讓我完全不需要關心開燈的問題；無鑰匙進入和一鍵啟動讓我的車鑰匙永遠躺在包包里；下車前不需要看車窗是否關好，因為關車門的時候會自動全部關閉。如果排除發(fā)動機艙聲音的話舒適性絕對算得上完美。后排沒機會去試驗它的舒適性，只能聽坐過的人評論，據(jù)父母和朋友說后排坐著很穩(wěn)、很安逸，特別是航空頭枕，完全是B級車的享受。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，尤其是后排空間，確實值得稱贊。作為一款緊湊型家用車有如此空間還奢望什么？
缺點：珠光白這個顏色確實是個高大上的顏色，但一旦有磕碰補漆是相當?shù)牧钊祟^疼啊
外觀：整個車身圓潤厚實，線條流暢，大氣沉穩(wěn)。底盤做的十分平整，這點我很欣賞。留意過車的人都會發(fā)現(xiàn)，越是好車，底盤越平整，越是差的車，底盤往往亂的一團糟。16寸的輪轂造型十分漂亮，同級別車中少有比肩。夜間尾燈十分犀利，瞬間拉開檔次。
內飾：同級別的車里面基本都是硬質塑膠的內飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬買的途觀內飾也就這個樣子，而且黑色內飾看上去更年輕一點，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢一分貨嘛，至少門邊上都是用了真皮 沒有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：身高172CM，喜歡高座位駕駛，駕駛位調到最高頭部也不局促。后排空間較好。后排座位舒服。長時間乘坐也不覺得身體硬。比較過其他車子的后座，硬梆梆的難受。
配置：降價后性價比很凸顯的，如果說小四剛剛上市的時候價格定位有點過高，顯得沒有什么性價比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點的配置就有了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對于舒適度的提升不是一點點，特別是長途的時候。一直以來小四在我眼中都是一臺具有性價比的好車，哪怕他沒降價之前。我主要是缺錢才等降價，不是因為他的性價比。當然誰都希望自己買得更便宜一點。
動力：動力就沒得說，一開始不習慣高轉速發(fā)動機的朋友們，要好好適應下，到后面你就完全體驗到駕駛的樂趣��！1.8L覺得值了！
操控：
操控上除了駕校的車，C4L是我開的最多的車，買車之前開了3個小時大眾POLO，感覺方向的指向性還不錯。
油耗：對C4L 1.8手動的油耗還是很滿意的，平時就是上下班使用，到目前為止，行駛2800公里，綜合油耗7.5L/百公里，均速23公里，可參考圖片；
舒適：和同級別車相比，C4L舒適性能達到中上等級別，關閉窗子后噪音在可接受范圍之內（急加速時偏大）。單論噪音的話，和日系車比有一定差距�？赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P系。避震還行，低速時沒有任何缺陷。高速行駛時（時速130以上），如遇路面不平，車身會小幅搖擺。座椅包裹性很好，開車久了也不會覺得累。論壇有人說坐久了腰疼，我估計他是座椅沒調好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動力足夠，即使后排沒有出風口，空調也足夠制冷。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大氣，配置全面也好用，6個氣囊esp是關鍵，內飾設計很有質感，不得不說，個人對法系的設計簡直難以抗拒，動力充沛，一踩就跑，加速很有力，120以內超車感覺都很有底氣。
缺點：油耗吧，不算太滿意，但還能接受。9個油不算多了，但是我均速有30碼以上好嗎。要說真不滿意，是變速箱。從前進檔到倒車檔沒有鎖止還是不太安全，有次高架上當自己在手動模式，順手一推到倒檔了。而且這變速箱不適合跑高速，120碼2500多轉了，不省油，齒比匹配不夠好。板車懸掛足夠硬朗但是過坎缺乏舒適。最后，這車小毛病不少，索賠過水溫傳感器，節(jié)溫器，高壓油泵，低壓油泵，而且售后保養(yǎng)工時太貴了。
外觀：外觀中庸，不能輸時尚。但是大氣。就是我個人感覺這車的車尾，感覺不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯，在夜晚時候很是明顯這車的尾燈。
內飾：完美，A級車的頂級水準，沒有之一！用料到位，做工扎實，按鈕回饋力適中，最關鍵的是座椅寬大，腿部支撐到位，我在這里說下，有的朋友覺得空間不大，大家比較下C4L座椅和大眾系甚至翼虎的座椅寬度，厚實度就知道原因了！
空間：挺大的，后座坐一個成人，退部空間還有一拳
配置：性價比我覺得在配置上有點寒酸，有一塊小屏幕，但是其實那也只能控制下收音機啥的，沒有導航，也沒有倒車影像，甚至沒有雷達。好吝嗇的。在這個價格沒有這些我覺得好雞肋，寧愿拿無鑰匙進入換取導航和倒車影像。無鑰匙進入這種我覺得很是對用車感受沒什么多大影響，但是倒車影像和導航就不同了，你們說是不。所以用無鑰匙進入換倒車影像我個人是覺得是值得的。
動力：這個這里不做累述，前文已經(jīng)詳細描述，據(jù)我了解2014款后應該沒有13款這樣打了雞血的向前沖了，但其實說實話城里開車需要的更多的確實是低扭的動力，你說你那里有那多時間開到3000轉4000轉的啊。。。
操控：
轉向精準，方向不輕不重整整好。懸掛結實，但是舒適性限于國內路況明顯不如獨懸了。整體駕駛風格偏硬，是我的菜。
油耗：這車油耗就是心痛之處了。綜合下來在8.6左右。我覺得是有點高的。油耗反正是硬傷，沒有想象中的省油，跟我自己預期有差距。從昆明跑版納來回，我加了三箱油，不知道是不是我油門踩得深了？還是怎么了。說給朋友們，朋友不相信。說怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當然回到昆明還有半箱左右。我下去時候是在王家營這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：這是絕對的，215寬胎畢竟穩(wěn)健很多，如果米其林風火輪更多是運動，那這個耐操的瑪吉斯更偏向舒適，穩(wěn)穩(wěn)的感覺，減速帶過濾也明顯優(yōu)于307.
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗沒有之前別人嚇唬的那么高，主要在市區(qū)道路目前8.5L，在預期之內；安全配置很好，全系ESP對車主很負責；外觀大氣，車身線條和比例很好，養(yǎng)眼
缺點：我對小四總是那樣的喜歡，總體還是很喜歡很喜歡的but還是有那些不足的地方，百年一遇的高溫天，真的考驗了小四的空調動力，手動擋的空調阻力加個人上來，起步有點肉肉的，正常行駛后也沒有什么感覺了，還是動力十足，空調威武！操控的茶杯座，感覺有點小了，比較一般的被子怎么擠也擠不進去，只能買了個苗條的杯子擱置在茶杯座里，那是剛剛好的，開心ing。
外觀：大氣的前臉大燈配上流線型的運動腰線和翹翹的PP，運動氣息十足的車型，皓月灰的顏色在陽光的照射下更顯靚麗的帥氣再加上華麗的輪轂，超贊呀！若是1.6L在霧燈處添置2個日間行車燈那就更加完美了。
內飾：做工沒的說，杠杠的，基本上都是軟質塑料，中控臺、儀表盤、扶手箱、觸摸起來都很舒服。內飾材料材質比同級別要好，較人性化，尤其是扶手箱很合理，換擋的時候，擱著很舒服。
空間：空間沒得說，太大了，比C5的感覺還大。出門旅行很不錯。
配置：雖然到現(xiàn)在小四降價幅度每月都有，想想自己那時候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的，真叫人心酸呀！反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣，這個心酸一下也就消了好多，因為小四也是我人生中的第一輛車，因為它是一輛“想在你之前”的好車，和同級車相比之下，真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂，對我來說已經(jīng)很滿足了。
動力：手動擋1.6 CWT的動力說實在的，在滿座和開空調的情況下，起步是比較肉的，但勻速穩(wěn)定后動力還是可以的，超車也不再話下隨給隨有，動力完全夠用，就是猛踩油門，油耗就上去了，平時還是勻速駕駛，畢竟新車還在磨合期呀。
操控：
一：方向盤大小適中，其實用習慣了都好； 二；轉向力度上，低速的時候很有感覺，不是那種沒有原則的輕，隨著速度上來方向盤的力度會有一個線性的提升； 三；在車正常的行駛的時候，地面的起伏和坑洼會比較明顯的傳遞到方向盤上，但是是很正常的傳遞，不會過度的傳遞； 四：方向盤的回正力度上，適中吧，也許是我習慣了，感覺比較自然。
油耗：經(jīng)過一段時間良好的駕駛習慣，1.6L的油耗也下來不少，剛開始10.2那高的油耗降到8.2還是比較喜人的，這還是主要歸功于平時的良好駕駛，希望首保以后油耗能再降一點，這降一點是一點，畢竟現(xiàn)在油價一個字“貴”。
舒適：寬大的真皮座椅，非常非常舒適，像家里的沙發(fā)，航空頭枕也是一大亮點，頭頸部得到很充分的支撐，坐久了也沒覺得累，噪音也很小，這在同級里面也算絕對處于領先地位了。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的空間大（左右空間和頭部空間）； 動力足；做工也不錯，軟塑料用的很多
缺點：車內味道不小，4S驗車時開著空調，路上看見空調開著就關了，沒關送風，結果一會聞到一股燒焦味，絕對不是手剎，本人新手，提車回來時是老手開車，我也在一旁看著的，一路起步就放手剎了，是發(fā)動機艙的味道，這個問題也許是新車發(fā)動機熱，把塑料件燒的，時間長應該不影響。下車后發(fā)動機艙也有焦糊味，個人認為正常，新車過段會消失，不過還是不爽。最不滿意的是正常行駛中3、4檔檔把震動，3檔是輕微震，4檔震得厲害，收油門也震動，去了次4S，修理工開了下，愣說沒事，火大！想修把又怕拆變速箱，新車�。�
外觀：外觀對于老婆這樣的“外貌協(xié)會”會員完全失去抵抗力，看到小四后基本失去了看其他車型的欲望，完全被小四征服。完美的車身設計使車顯得更加動感，犀利的大燈加上LED日間行車燈使車子顯得更加氣派，就連我這個看中性價比的人也完全被他的外貌征服了
內飾：用料很實在啊，大面積的軟性材質塑料鋪了，很上檔次的喲，而且也很好看，關鍵是氣味肯定是要比硬塑料要少一點，其他的說不上什么亮點，只能說蠻好，一般般吧。
空間：開過速騰，對比下來C4L的空間應該是緊湊級里的第一吧，特別是腿部空間。而且坐姿高比速騰要舒服。
配置：降價后性價比很凸顯的，如果說小四剛剛上市的時候價格定位有點過高，顯得沒有什么性價比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點的配置就有了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對于舒適度的提升不是一點點，特別是長途的時候。一直以來小四在我眼中都是一臺具有性價比的好車，哪怕他沒降價之前。我主要是缺錢才等降價，不是因為他的性價比。當然誰都希望自己買得更便宜一點。
動力：我看口碑里不少人說動力不錯，可能我在買這車前偶爾開過幾次朋友、同事馬力比較大的車，1.8的發(fā)動機只能說還算夠用。
操控：
第一部車，沒有劇烈駕駛，感覺還不錯。有一次閃車差點撞向旁邊停的車，但是快速打方向盤很快能夠扭轉過來，應該說指向還是比較清晰。
油耗：5.8的油耗說明了什么？我不說你也懂的……看到很多車友油耗挺高，我認為可能是開車習慣的原因吧，每一臺車畢竟不一樣，小四的發(fā)動機調校也與大多數(shù)車不同，把握好換擋時機，活用省油竅門，手動擋的小四也是可以開出媲美日系車的油耗的
舒適：座椅軟硬度適中，感覺比較舒適，隔音是比較好，但是能聽到發(fā)動機倉里的聲音，聽起來比較煩躁，排除加油門時的咕嚕咕嚕聲，乘坐駕駛起來還是比較舒適性
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購買時間2013年04月
購買地點河北 保定
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀樣式新穎，內飾用料不錯，安全配置齊全，氣囊較多，對于我1.8米的身高空間夠用。
缺點：最不滿意的要數(shù)水杯坐吧，自己的茶杯不好放進去，要到市面上去挑選，選擇合適大小的才能。我的是手動擋的，不滿意一點就是換擋的時候沒什么吸入感，比較生澀，而且在過起伏路的時候擋把居然會跳動，估計這是法系車的通病吧，之前開世嘉這些也能感受到。
外觀：大氣的前臉大燈配上流線型的運動腰線和翹翹的PP，運動氣息十足的車型，皓月灰的顏色在陽光的照射下更顯靚麗的帥氣再加上華麗的輪轂，超贊呀！若是1.6L在霧燈處添置2個日間行車燈那就更加完美了。
內飾：一：儀表臺基本都是軟，摸著感覺很舒服； 二： 方向盤的真皮稍微有點硬，汗手會打滑，自己手縫真皮方向盤套，手感一級棒，就是冷車還是太冷啊，早上起來都是戴手套開車，多功能方向盤用起來很爽！ 三：中控上的按鍵說實話感覺稍微有點繁瑣了，到目前還沒有全弄會，基本上的功能在多功能方向盤上都能用！
空間：空間這個就不用說了，估計很多朋友買車的時候都真真實實的對比過，小四的空間絕對可以完勝同級車，大空間，舒適，再也不用憋手憋腳的了，可以拉伸的坐在里面了駕駛員前后挪動的位置也比較大，像我這種高個子的坐在里面都不感覺到憋屈。
配置：雖然到現(xiàn)在小四降價幅度每月都有，想想自己那時候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的，真叫人心酸呀！反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣，這個心酸一下也就消了好多，因為小四也是我人生中的第一輛車，因為它是一輛“想在你之前”的好車，和同級車相比之下，真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂，對我來說已經(jīng)很滿足了。
動力：2013款1.8手智，手動擋的動力輸出比較直接，我的車還未出離合，一檔起步比較溫柔，但是感覺動力夠用吧，但是談不上充沛，一檔到五檔，速度從0到120KM/H輸出很順暢,120以上沒開過，120的時候是五檔3000轉。論壇里說的提速發(fā)動機異響我沒有碰到，我身邊也沒有朋友碰到，目前好像都是網(wǎng)上看到的，希望待購的同學擦亮你們的眼睛，明辨真?zhèn)巍?/span>
操控：
操控好，以前是吉利熊貓的，50下高速時感覺人都坐不住了，C4L沒有這種感覺，到60時也還好。方向指向性好。2500以上轉換檔很平順。法系車的懸掛是賣點，也是我選擇的重點理由。
油耗：個人認為油耗還好吧，因為我喜歡猛踩猛剎，比較費油，我百公里7升還在我能接受的范圍之類，
舒適：我覺得舒適度主要就是說座椅的舒適度吧，座椅的真皮在冬天的時候冷，硬！等溫度上來了很舒服，腰部支撐很不錯，最長開過2個小時，腰一點不累。PS個建議，加坐墊會損失很大的舒適度！
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購買時間2015年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間，超前的外觀設計，10年內絕對不落伍�？臻g夠大，接近B級車。
缺點：保養(yǎng)偏貴，二保換一瓶道達爾全合成機油，加上機油機濾最后需要800多，說實話，在同級別車里面算較貴的，這讓我們這種80后屌絲情何以堪��！本屌上有老，下有小，中間還有你嫂！哎，不提了，說多了都是淚！
外觀：在這個看臉的時代，有誰買東西不是先看外觀的呢？你別說你不是，呵呵！小四給人第一眼的感覺就是驚艷！后備箱給人一種圓潤的感覺，相當?shù)男愿�，而且還有上翹的感覺，施主此時你是不是在YY呢？呵呵！后檔玻璃有內凹的設計，很有高大上的感覺，光導的尾燈，和寶馬有幾分相似！銷售宣傳的防曬綠波，也是一大亮點，給人一種很有檔次的感覺，完全可以不用再去貼膜了，呼呼！有好幾次乘坐的人下車開門，都打不開，叫我開門，我說你開啊，使勁兒，再使勁兒，然后就是一臉驚訝！可以看出小四的車門設計的是多么的厚實，沉穩(wěn)！這一點必須贊一個！關門聲音理所當然的沉悶，有高端車的感覺！
內飾：更喜歡黑色的內飾，但是當時買車沒的選，這是一個遺憾。其他方面還好，前操作臺都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：一米八五，九十多公斤，空間富裕，無論是頭部還是膝蓋。坐后排的同學說空間還大~
配置：同比之下，真的是物有所值！而且全系標配ESP，真的很貼心哦！所以說小四就像巴黎歐萊雅，你值得有用！
動力：動力足，隨叫隨到，1.6L的動力在市區(qū)行駛，完全足以了，用著得心應手！整車質量1372kg，不輕不重，恰到好處，跑著順心，坐著舒心，能滿足我們一家老小的行駛需求！
操控：
車身行駛穩(wěn)定，高速上140沒有那種輕飄飄的感覺，超大貨車時也不會有那種風推過來的感覺。電子液壓助力，單手轉向都沒問題，指向性好，指哪兒打哪兒，從不含糊，90°彎說過就過，超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā)，前往阿壩茂縣，九鼎山滑雪場，單邊全程370公里，海拔3000多米的地方，對于各種路況，都體現(xiàn)出來小四的操控性能優(yōu)越，頓時駕駛技能大大提升！
油耗：油耗要視路況而定，個人駕駛習慣也是一個方面，每個人開同一輛車的油耗都不相同，不管你是開哪種路況，只要你不激進，不亢奮，少踩剎車，順其行駛，油耗自然會很低。當然小四1.6L的油耗，在市區(qū)還是中規(guī)中矩的，百公里7個多都是正常范圍，甚至有大神在帖子里發(fā)過6.0個油，看來真的是駕駛技術還有待提高，望塵莫及！
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來看同級別車型中舒適性應該還不錯。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來應該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 淮南
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，動力說到就到，音響不錯
缺點：發(fā)動機聲音有點大，急加速還是有點聲響的
外觀：外觀不用說了，法系車的設計能力毋庸置疑，沉穩(wěn)大氣中略帶點運動風，適合各種年齡段的用戶。
內飾：個人認為緊湊車里C4L的內飾做工是比較厚道的，操控臺以及門板內側都是軟塑料，手感不錯，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：2710的軸距確實不錯，當初也是看中這個大空間，當時看了�？怂梗ê笈趴臻g小，1.6排量感覺略小）、星騁2.0（最中意的這款，無奈為了全家人能舒舒服服的乘坐，后排必須大）科魯茲（肉是出了名的，當時想買1.8自動檔，但是十幾升油嚇到我了）、朗動K3（自動檔中配，1.6感覺開空調太肉，而且沒ESP）、408（親戚陪著看了，說車頭看著不大氣，我感覺中控看著不錯，比C4L還好看）、凌派（沒有手動中配，手動低配配置太低）等等，最后才敲定C4L。
配置：性價比很不錯。像后視鏡加熱啊，自動折疊啊，日間行車燈啊這些功能在這個價位的低配車型上是比較少見的。很實用！
動力：：動力在不開空調的情況下還是可以，但是空調一開，就好像有什么東西把車給拉著不讓走的感覺，踩了油門好像沒有向前的動力。
操控：
小四是偶的第一輛車，覺得操控性能還不錯；方向盤有點大，對于女性駕駛者來講可能有些不太好操作，對于爺們來講也就不是個事兒了，方向盤指向比較準確，動力隨叫隨到，手動變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺更清晰，懸掛系統(tǒng)調校扎實有韌性（胎壓太高會感覺懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯；
油耗：油耗很滿意，1.4T重的車，1.8排量，能開出8個以內很滿意了（一半市區(qū)一半國道吧，全高速應該在7個，全市區(qū)8.5，空調1格對油耗影響不大）。
舒適：前排座椅包裹性不錯，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內很安靜，車體抖動基本感覺不到，可以看看我的一個小實驗（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風噪不大（關窗），完全可以接受；
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購買時間2014年05月
購買地點山東 東營
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排的空間不是一般的大，說實話我最早看的是世嘉，當時C4L就在世嘉邊上，進去坐了一下，直接倒戈C4L。
缺點：叩問psa為什么上市還沒滿一年時間停產(chǎn)這么多車型！�。。∵�我1.6勁智來~跑遍東三省我才找到剛到ssss店一天的1.6勁享，勁享也是要停產(chǎn)的節(jié)奏~
外觀：外觀時尚又不失沉穩(wěn)，簡約大方。前臉是憤怒的小鳥造型，車身很飽滿厚實。特別要提一下C4L的車門，那叫一個沉，俺媳婦懷孕的時候，開車門都費勁，（有那么沉么？），關車門的聲音很沉悶，有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股，光導管尾燈，有點像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風玻璃，一大亮點，向內凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰的車最好識別，那必須是C4L，只要看后擋風玻璃，你就能找到你的愛車，毫無壓力。
內飾：更喜歡黑色的內飾，但是當時買車沒的選，這是一個遺憾。其他方面還好，前操作臺都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：一米八五，九十多公斤，空間富裕，無論是頭部還是膝蓋。坐后排的同學說空間還大~
配置：從目前的優(yōu)惠來看我當時算是性價比不高了，也就是說目前的性價比非常高
動力：動力足，隨叫隨到，1.6L的動力在市區(qū)行駛，完全足以了，用著得心應手！整車質量1372kg，不輕不重，恰到好處，跑著順心，坐著舒心，能滿足我們一家老小的行駛需求！
操控：
車身行駛穩(wěn)定，高速上140沒有那種輕飄飄的感覺，超大貨車時也不會有那種風推過來的感覺。電子液壓助力，單手轉向都沒問題，指向性好，指哪兒打哪兒，從不含糊，90°彎說過就過，超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā)，前往阿壩茂縣，九鼎山滑雪場，單邊全程370公里，海拔3000多米的地方，對于各種路況，都體現(xiàn)出來小四的操控性能優(yōu)越，頓時駕駛技能大大提升！
油耗：百公里8.6L。2012年12月還沒真正上市車就提回家了，2013年1月1日開的發(fā)票。說到這里我要吐槽一下，當時C4L舉辦了提車交作業(yè)活動，前五名有獎勵的，我就是前五個上提車作業(yè)的，結果不知道什么原因，最后誰也沒拿到獎品�；氐秸}上，車開了快兩年了，開了13000，可以看出來很少跑外地，市區(qū)占40%，城郊50%，高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門，現(xiàn)在滿路上慢車一大堆，你不快點那就在后邊龜速行駛，真的忍不了，說實在的這個油耗還算滿意。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來看同級別車型中舒適性應該還不錯。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來應該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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