一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：始終喜歡的是C4l那性感流線型的腰身和性感的翹PP，大愛小四那舒適的空間，雖然手動(dòng)擋的小四缺少日間行車燈，但那微微上翹流線型的霧燈和大燈，總是讓人看了那樣的著迷，非常的大氣。小四的安全系數(shù)也非常高，還配置了ESP的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓我的駕駛更加安全！
缺點(diǎn)：最不滿意的要數(shù)水杯坐吧，自己的茶杯不好放進(jìn)去，要到市面上去挑選，選擇合適大小的才能。我的是手動(dòng)擋的，不滿意一點(diǎn)就是換擋的時(shí)候沒什么吸入感，比較生澀，而且在過起伏路的時(shí)候擋把居然會(huì)跳動(dòng)，估計(jì)這是法系車的通病吧，之前開世嘉這些也能感受到。
外觀：大氣的前臉大燈配上流線型的運(yùn)動(dòng)腰線和翹翹的PP，運(yùn)動(dòng)氣息十足的車型，皓月灰的顏色在陽光的照射下更顯靚麗的帥氣再加上華麗的輪轂，超贊呀！若是1.6L在霧燈處添置2個(gè)日間行車燈那就更加完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色比較淺，塑料和皮革的完美結(jié)合，總體來說還是比較完美和協(xié)調(diào)的，若要是內(nèi)飾換成是黑內(nèi)，那真是無話可說了，看起來還要大氣。內(nèi)飾的結(jié)構(gòu)還是比較的合理做工也比較的細(xì)致，操控臺(tái)的用料也很柔軟。駕駛座處的眼鏡盒設(shè)計(jì)很合理也很方便。炮筒式的儀表盤指針同級(jí)車型里也算是佼佼者了，特別是晚上的儀表盤在背景的燈的襯托下更顯大氣、氣派。很漂亮看著就喜歡，不對(duì)，那是越看越喜歡了。
空間：空間舒適，全長4620軸距2710高度1498，對(duì)于我180的個(gè)子坐在駕駛座還搓搓有余，后排大腿和前面還有2個(gè)拳頭空間的距離，從購車時(shí)試駕的同級(jí)車?yán)锟梢哉f是佼佼者了，空間真的超贊。車門的儲(chǔ)物空間也夠用，瓶裝礦泉水3瓶絕對(duì)沒問題，后備箱的儲(chǔ)物空間很大很實(shí)用，居家出游折疊車、救生圈等物品來者不拒，后備邊門的凹槽可以放置些小部件和散落的物品，何樂而不為呀！
配置：雖然到現(xiàn)在小四降價(jià)幅度每月都有，想想自己那時(shí)候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的，真叫人心酸呀！反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣，這個(gè)心酸一下也就消了好多，因?yàn)樾∷囊彩俏胰松械牡谝惠v車，因?yàn)樗且惠v“想在你之前”的好車，和同級(jí)車相比之下，真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂，對(duì)我來說已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：1.6L備受爭議的排量，有人說小馬拉大車。。那是他們沒開過這車，更不用說買了，我買了，我天天開，我說這1.6L動(dòng)力好校調(diào)的好，只有肉人沒有肉車，再說車買來是小心翼翼的開的，我開車4年了，從來沒有亂轟油門，有了這車我現(xiàn)在都在跟其他車比起步，1擋深踩一點(diǎn)，馬上切2擋，半離合，2-3秒不到的時(shí)間加速到30碼，很爽哈哈，前提是信號(hào)燈要那種讀秒的。。。
操控：
多功能的方向盤駕駛起來很輕，可能是有電子穩(wěn)定系統(tǒng)吧，方向指哪是哪。多功能盤上的定速限速、音響控制按鈕給駕駛帶來很多的便捷和快樂，蛇腕型的操作手感很舒適，操縱的手感很順滑沒有遲鈍感，換擋也比較順手。
油耗：個(gè)人認(rèn)為油耗還好吧，因?yàn)槲蚁矚g猛踩猛剎，比較費(fèi)油，我百公里7升還在我能接受的范圍之類，
舒適：舒適性真的沒有話語可言了，很棒！很舒服！就是我一個(gè)車夫的命呀！不能享受后排舒適柔軟的航空枕，只有俺老婆和寶寶來享受的份了。
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，空間大，內(nèi)飾簡單舒適，外觀運(yùn)動(dòng)
缺點(diǎn)：目前最不滿意的就是油耗較高了，動(dòng)力和油耗應(yīng)該是一對(duì)矛盾吧，動(dòng)力好了油耗自然不會(huì)低。起初買車時(shí)對(duì)這款車的評(píng)論、各項(xiàng)配置都有一些了解。這車的渦輪介入早、車也比同級(jí)別的速騰朗逸等重些、又想買自動(dòng)檔，心里知道這不是一個(gè)省油的燈，不過常見的幾款法國車貌似都不太省油。但剛買回來時(shí)前兩箱油著實(shí)把我嚇了一跳，平均油耗16、7個(gè)，同事笑我說，這是買了個(gè)大吉普。目前一共跑了2750公里，共加了306.67升油，算了一下平均百公里11.2升油。這2700公里中包括約1000公里高速，其余是市區(qū)。可以說隨著磨合時(shí)間增長，油耗在慢慢下降。希望做過首保后能再低一些。這車重量1.43噸，和雅閣、凱美瑞差不多，如果磨合后油耗能保持10個(gè)左右（指市區(qū)），我就滿意了。還有就是對(duì)燈光不太滿意，跑夜路不太給力，希望能廠家改進(jìn)，加個(gè)透鏡氙燈什么的。
外觀：外觀中庸，不能輸時(shí)尚。但是大氣。就是我個(gè)人感覺這車的車尾，感覺不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯(cuò)，在夜晚時(shí)候很是明顯這車的尾燈。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，各個(gè)功能分區(qū)合理、按鈕手感也不錯(cuò)，唯一缺點(diǎn)水杯座小點(diǎn)。
空間：絕對(duì)的夠大目前為止還沒有看見緊湊型車有比它更大了，本人165坐在后排翹二郎腿那是沒有問題，本人個(gè)子矮。勿噴！空間我覺得可以做緊湊車的標(biāo)桿了！
配置：性價(jià)比我覺得在配置上有點(diǎn)寒酸，有一塊小屏幕，但是其實(shí)那也只能控制下收音機(jī)啥的，沒有導(dǎo)航，也沒有倒車影像，甚至沒有雷達(dá)。好吝嗇的。在這個(gè)價(jià)格沒有這些我覺得好雞肋，寧愿拿無鑰匙進(jìn)入換取導(dǎo)航和倒車影像。無鑰匙進(jìn)入這種我覺得很是對(duì)用車感受沒什么多大影響，但是倒車影像和導(dǎo)航就不同了，你們說是不。所以用無鑰匙進(jìn)入換倒車影像我個(gè)人是覺得是值得的。
動(dòng)力：1.6t 我個(gè)人感覺動(dòng)力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺。渦輪遲滯我自己感覺沒有，可能這跟我基本沒開過渦輪車有關(guān)吧。我個(gè)人一直在說的是這車可以追著奧迪跑，當(dāng)然了這可能跟司機(jī)有關(guān)系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時(shí)速都到了180，再踩油門還有后勁。因?yàn)橄掠�，奧迪再加速后我就沒敢追了。這車在動(dòng)力方面趕超大多數(shù)家用車應(yīng)該是沒問題的。
操控：
操控性還可以，方向盤有點(diǎn)大，也不是很靈活，肯定不能和福克斯比操控。家用，不太講究操控足夠了。
油耗：這車油耗就是心痛之處了。綜合下來在8.6左右。我覺得是有點(diǎn)高的。油耗反正是硬傷，沒有想象中的省油，跟我自己預(yù)期有差距。從昆明跑版納來回，我加了三箱油，不知道是不是我油門踩得深了？還是怎么了。說給朋友們，朋友不相信。說怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當(dāng)然回到昆明還有半箱左右。我下去時(shí)候是在王家營這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時(shí)候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個(gè)油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：這是絕對(duì)的，215寬胎畢竟穩(wěn)健很多，如果米其林風(fēng)火輪更多是運(yùn)動(dòng)，那這個(gè)耐操的瑪吉斯更偏向舒適，穩(wěn)穩(wěn)的感覺，減速帶過濾也明顯優(yōu)于307.
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6582公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁！�。⊥庥^時(shí)尚�。�！
缺點(diǎn)：油耗確實(shí)很高
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側(cè)面流線哦）。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開車遠(yuǎn)近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫龍點(diǎn)睛的作用，整車給人很高級(jí)的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開始卻覺得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過天晴了。不過還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開車真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來罰單呢。
空間：空間沒得說··那是B級(jí)車的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個(gè)等級(jí)的。更別提新福了；
配置：當(dāng)是買車時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來說，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：本車動(dòng)力可以說是最大的亮點(diǎn)，用隨叫隨到來形容完全不為過，如果掛上S擋，又可以體驗(yàn)更強(qiáng)的彈射感覺，不過本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點(diǎn)買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順，和這款發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見，能領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖去進(jìn)行換擋，雖然有時(shí)猛踩油門會(huì)有短時(shí)間的遲滯，不過完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個(gè)人感覺S擋時(shí)不管任何情況都不會(huì)出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時(shí)候再說吧。
操控：
前段陪朋友試駕過DS5，相對(duì)于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過較低的減速帶時(shí)車身給人非常穩(wěn)定的感覺，后排座椅沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準(zhǔn)確，走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺得一切盡在掌握，且過彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì)，給人很服帖的感覺，和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開快車時(shí)方向盤非常穩(wěn)定，感覺有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫時(shí)方向盤助力并不那么理想，要是換個(gè)女孩開應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個(gè)環(huán)節(jié)了，因?yàn)殚_高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開這個(gè)車就必須經(jīng)常上高速去開，在高速定速巡航時(shí)，瞬間油耗曾見過4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時(shí)間開車會(huì)感覺后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車的心臟，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)了，進(jìn)口的和這車的年輕化設(shè)計(jì)的外觀了。
缺點(diǎn)：勁馳版C4L原車的導(dǎo)航地圖，廠家推出更新不及時(shí)，2014年才推出2013年版的地圖升級(jí)，導(dǎo)致現(xiàn)在2015年還在用2013年版的高德地圖，過于陳舊的地圖版本如何正常使用？
外觀：外觀人者見仁，智者見智，每個(gè)人的審美觀不一樣。我個(gè)人覺得很滿意，雖然算不上大氣，但整個(gè)車身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來也十分的兇悍，停在街上會(huì)引來不少車友的駐足觀賞，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�。特別是皓月灰這個(gè)顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會(huì)入手508的。本人的1.6T頂配，車身裝飾條和車尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進(jìn)入十分方便。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，科技感十足，金屬鍍鉻條很多，人性化設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)（除了幾個(gè)杯座有點(diǎn)忽悠人以外），中控臺(tái)很顯檔次，一鍵啟動(dòng)很實(shí)用，特別是可調(diào)儀表盤更是相當(dāng)?shù)撵牛m然變來變?nèi)セ旧隙际翘m色和白色，只是顏色深淺有些變化，但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車導(dǎo)航很顯檔次，但操作不方便，選擇目的地只有三種方式，比起之前用的凱立德還是要差很多，有時(shí)候選擇一個(gè)目的地要很久才行，而且好象還沒有3D實(shí)景，另外，在一些細(xì)節(jié)上的處理還是不很到位。
空間：買車之前試駕過不少車型，其中的重點(diǎn)就是乘坐空間。對(duì)于C4L來講的內(nèi)部空間完全沒有問題，2710的軸距，帶來的是后排寬敞乘坐空間，家人乘坐毫不拘謹(jǐn)，航空頭枕，不一樣的感受，是相當(dāng)?shù)氖娣�。如果一家人長途旅行，能提供較好的休息環(huán)境，減輕旅途的疲勞，后排空間是家人的最愛。
配置：性價(jià)比不是很高，可以打80分，只不過該車的配置還是很高的，能有的基本上都有了，主要貴在發(fā)動(dòng)機(jī)上，畢竟是進(jìn)口的，關(guān)稅什么的要多出去一大截。
動(dòng)力：動(dòng)力真的好，是吸引我買這車的主要地方，1千轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)最大扭矩，紅綠燈總是第一個(gè)沖出去，如果油門大點(diǎn)，輪胎還會(huì)打滑，而且前期提速，在路上沒什么車能超過我。特別是切換到手動(dòng)時(shí)，連續(xù)強(qiáng)制降兩檔，在省道上超車杠杠的！�。�
操控：
底盤調(diào)校是神龍的強(qiáng)項(xiàng)，愛信六檔手自一體變速箱技術(shù)相當(dāng)成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤大小適中，握感好，轉(zhuǎn)向很輕，方向感也不錯(cuò)，超車、變道得心應(yīng)手。
油耗：這是自己目前最不滿意的一點(diǎn)，網(wǎng)上標(biāo)注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時(shí)，油耗11.3L/100KM，有點(diǎn)高了，按照網(wǎng)上其他車友的這個(gè)平均速度，油耗應(yīng)該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會(huì)這么高呢？自我感覺駕車習(xí)慣也算正常，既不急加速，也沒有急剎車，平穩(wěn)行駛怎么會(huì)這樣呢？希望以后會(huì)有所改善！
舒適：車內(nèi)舒適性較好，坐椅包裹性能接受，雖是半獨(dú)立后懸，但轉(zhuǎn)彎、過坎、減速帶的還是感覺很舒適（可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧），后排頭枕雖不是我的專享，感覺還是相當(dāng)?shù)陌惨莸模ㄗ^的人都知道），但如果后排坐三個(gè)人的話，中間那個(gè)位置就不是那么舒適了，特別是坐個(gè)大人長途行駛就不好說了。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)在的，這車屬于比較中庸的，之所以這樣說是因?yàn)闆]什么特點(diǎn)，但每樣都給你覺得可以，非要說滿意就是空間了，軸距沒有C5長，但后排不輸C5，軸距不代表空間，最典型的的就是表哥的原裝凱迪拉克ATS，不考慮檔次只考慮乘坐感，特別是后排，你會(huì)覺得40多W的車還不如10多W的。
缺點(diǎn)：前排有迎賓踏板，但是后排無迎賓踏板、喇叭按起來比較吃力，經(jīng)常想按的時(shí)候沒按動(dòng)，每次都要非常用力的按才行。別人都說后排的水杯架比較淺，我的后排水杯架重來沒有使用過，前排的適合放小瓶的圓筒形瓶子的礦泉水，如小號(hào)農(nóng)夫山泉、康師傅都可以，也可以放在側(cè)門。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，2000轉(zhuǎn)一下沒什么動(dòng)靜，過了2000轉(zhuǎn)就比較鬧人。
外觀：物一稀為貴，可能是C4L的銷量不是特別好的原因。大街上沒有C4L的車，大家都會(huì)對(duì)很有興趣，外觀比較圓潤 造型也能跟的上時(shí)代 日間行車燈 17寸大輪轂 尾燈 這些都是比較高端配置 還是非常給力的 一定要留意下尾燈 很漂亮 我朋友說很像寶馬的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，見“最滿意的”。絕對(duì)完爆同級(jí)別的車，我一同事干脆直接說，你這車的內(nèi)飾有點(diǎn)奧迪A4的感覺啊。有點(diǎn)美中不足的是，車內(nèi)還是有點(diǎn)異味，得想辦法除掉才行！
空間：參考最滿意
配置：購車時(shí)的優(yōu)惠力度還是比較大的，神馬一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、負(fù)離子發(fā)生器、可視倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、自動(dòng)雨量感應(yīng)刷、自動(dòng)后視鏡防眩目、日行燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)等等1.8L勁馳該有的都有了，一些中級(jí)車才有的配置它也擁有。在選車的時(shí)候，比對(duì)了差不多價(jià)格的某款B級(jí)車，空間、配置等方面對(duì)比下來還不如小四的性價(jià)比高，我已經(jīng)很滿意它的性價(jià)比。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力雖然沒1.6t的那么澎湃，但是自家使用是絕對(duì)夠的了，只要舍得踩油門，那加速度和推背感真是說有就有。好幾次想痛快地踩油門爽一把的沖動(dòng)，都被那高達(dá)15+的瞬時(shí)油耗給按下去了。沒買小四的時(shí)候，我經(jīng)常幫領(lǐng)導(dǎo)開他的13款2.5尊貴版天籟，可以負(fù)責(zé)任地說，小四的推背感和加速度已經(jīng)很接近這款車了，當(dāng)然，天籟的隔音是小四望塵莫及的！
操控：
車身穩(wěn)定性很好，跑高速、過彎、超車都非常穩(wěn)。我的前兩輛車在高速上超大貨車時(shí)由于風(fēng)洞作用，可以感受到晃動(dòng)，這輛車的晃動(dòng)非常小，幾乎感覺不到。據(jù)說這車是非獨(dú)立懸掛，后座在過爛路時(shí)顛簸感強(qiáng)，可惜我基本上沒機(jī)會(huì)到后座上去體會(huì)它，所以是什么懸掛我是不太在意和關(guān)心的。
油耗：最新油耗更新，行駛到目前，一共1682公里，平均時(shí)速28KM，油耗8.3L(竊喜，我目標(biāo)是能開到10個(gè)油耗以內(nèi)就滿足了)，其中大概1/3的路程是高速，其余的均在市區(qū)，而且堵過幾次都在40分鐘以上的車。總得來說，油耗是比較滿意的，畢竟1.43噸的車重?cái)[在那里。引用論壇某人的話，1.6的油耗，1.8的排量，2.0的動(dòng)力�。ú恢肋@話有沒夸張，但目前就我個(gè)人而言，還是有點(diǎn)譜的）
舒適：依然是沒話說，各種配置都有：自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、胎壓監(jiān)控、電動(dòng)座椅，6喇叭音響等等等等，也不能太舒適了，不然，舒適過度，昏昏欲睡是要出大事的。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我買的是1.8L勁馳，配置高是我最滿意的一點(diǎn)，沒想到在16萬多元（優(yōu)惠后）的車上，安全、操控、自動(dòng)化等等配置應(yīng)有盡有。對(duì)我來說，常年就我和老伴兩人乘車，只用于外出自駕游，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力及其匹配的變速箱都很滿意，足夠了。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，不過動(dòng)力在那兒放著呢
外觀：物一稀為貴，可能是C4L的銷量不是特別好的原因。大街上沒有C4L的車，大家都會(huì)對(duì)很有興趣，外觀比較圓潤 造型也能跟的上時(shí)代 日間行車燈 17寸大輪轂 尾燈 這些都是比較高端配置 還是非常給力的 一定要留意下尾燈 很漂亮 我朋友說很像寶馬的尾燈。
內(nèi)飾：可變色儀表盤是我的最愛之一，黑夜中一抹幽幽的藍(lán)光陪伴著行駛，讓人平靜而舒心。時(shí)尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同；內(nèi)飾用料扎實(shí)做工考究，黑色內(nèi)飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評(píng)價(jià)下來小四的內(nèi)飾絕對(duì)屬于同級(jí)別車中的頂尖之作。
空間：車子其實(shí)不大，但是在里面你會(huì)覺得比較寬敞，后座的話你坐三個(gè)人可以，4個(gè)人你會(huì)受不了 因?yàn)樗暮笈盼恢貌皇瞧降�，放水的地方�(jīng)]有 這個(gè)有點(diǎn)尷尬 。
配置：購車時(shí)的優(yōu)惠力度還是比較大的，神馬一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、負(fù)離子發(fā)生器、可視倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、自動(dòng)雨量感應(yīng)刷、自動(dòng)后視鏡防眩目、日行燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)等等1.8L勁馳該有的都有了，一些中級(jí)車才有的配置它也擁有。在選車的時(shí)候，比對(duì)了差不多價(jià)格的某款B級(jí)車，空間、配置等方面對(duì)比下來還不如小四的性價(jià)比高，我已經(jīng)很滿意它的性價(jià)比。
動(dòng)力：這是我猶豫不定的地方。當(dāng)初買車的時(shí)候首先看的是1.6T的勁智，對(duì)其動(dòng)力性比較看好。但是隔了一段時(shí)間再去看的時(shí)候，1.8cvvt已經(jīng)擺在展廳，考慮到我本人可能比較溫柔駕駛，所以選擇了1.8排量的這一款�，F(xiàn)在看來有兩個(gè)方面的失誤：1）1.8的動(dòng)力確實(shí)沒有1.6T強(qiáng)勁，后來開習(xí)慣了才發(fā)覺想飚的時(shí)候還是有點(diǎn)欠缺。2）隨著1.8異響問題的浮出，讓我對(duì)此車的好感度也有一些降低。
操控：
對(duì)于新手的我來說，不知道應(yīng)該怎么描述這個(gè)問題。平時(shí)開短途長途都不覺得累，方向盤大小覺得挺合適的，轉(zhuǎn)向靈敏，行駛中變道、轉(zhuǎn)彎都非常輕松�？傊畬�(duì)我而言很順手。
油耗：目前油耗還可以接受，平均油耗大概在8.0左右。跑了1W5多了，清零前油耗 8.4，清零后的5000km大概在7.8左右，高速和市區(qū)都有吧。我加97號(hào)油，算下來7毛（多）。實(shí)際上已經(jīng)花了我1W多的油錢了，平常一點(diǎn)點(diǎn)的不覺得，當(dāng)自己慢慢看著統(tǒng)計(jì)的數(shù)字，才發(fā)覺他還是真tm的能吃。并且我一直給他吃的比較好，97號(hào)還是蠻貴的，現(xiàn)在都 8..47元了。 以后是不是要給他吃粗糧？
舒適：勁馳的配置已經(jīng)很全面了，自動(dòng)大燈讓我完全不需要關(guān)心開燈的問題；無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)讓我的車鑰匙永遠(yuǎn)躺在包包里；下車前不需要看車窗是否關(guān)好，因?yàn)殛P(guān)車門的時(shí)候會(huì)自動(dòng)全部關(guān)閉。如果排除發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音的話舒適性絕對(duì)算得上完美。后排沒機(jī)會(huì)去試驗(yàn)它的舒適性，只能聽坐過的人評(píng)論，據(jù)父母和朋友說后排坐著很穩(wěn)、很安逸，特別是航空頭枕，完全是B級(jí)車的享受。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的空間大（左右空間和頭部空間）； 動(dòng)力足；做工也不錯(cuò)，軟塑料用的很多
缺點(diǎn)：低配比高配減的不只是一點(diǎn)點(diǎn)。至于大家說的離合過高，我是新手吧，適應(yīng)性好，所以沒什么感覺高不高的，反而對(duì)于新手松離合過快的也許有好處。內(nèi)后視鏡是否有點(diǎn)過低，感覺有點(diǎn)礙視線。
外觀：一如既往沿襲著法系車的浪漫，這一次小四帶來的是肌肉感，心動(dòng)是毫無問題的，從購車之初到用車一年多，外觀的喜愛沒有退卻過，不得不說這真的是很難得的事情，畢竟再好看的事物也有審美疲勞，小四沒有追求美麗的極致，但他的大氣卻讓人白看不厭
內(nèi)飾：同級(jí)別的車?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬買的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢一分貨嘛，至少門邊上都是用了真皮 沒有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：2710的軸距確實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)初也是看中這個(gè)大空間，當(dāng)時(shí)看了�？怂梗ê笈趴臻g小，1.6排量感覺略�。⑿球G2.0（最中意的這款，無奈為了全家人能舒舒服服的乘坐，后排必須大）科魯茲（肉是出了名的，當(dāng)時(shí)想買1.8自動(dòng)檔，但是十幾升油嚇到我了）、朗動(dòng)K3（自動(dòng)檔中配，1.6感覺開空調(diào)太肉，而且沒ESP）、408（親戚陪著看了，說車頭看著不大氣，我感覺中控看著不錯(cuò)，比C4L還好看）、凌派（沒有手動(dòng)中配，手動(dòng)低配配置太低）等等，最后才敲定C4L。
配置：我的車是1.8L手動(dòng)勁享版，上路才十三萬出頭�？此�1.8L的動(dòng)力，厚實(shí)的鋼板，考究的內(nèi)飾，標(biāo)配ESP，牽引力系統(tǒng)，日間行車燈，前后霧燈，電動(dòng)天窗，后視鏡折疊，帶轉(zhuǎn)向，加熱等等，可以說性價(jià)比方面同級(jí)別車無人能出其右！
動(dòng)力：我看口碑里不少人說動(dòng)力不錯(cuò)，可能我在買這車前偶爾開過幾次朋友、同事馬力比較大的車，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說還算夠用。
操控：
由于方向盤屬于大幅式，指向性有少許的模糊可以忽略不計(jì)，電子液壓助力讓方向盤打起來更加的輕松，快捷。提車后一直沒有注意到方向盤稍微向左偏了一點(diǎn)點(diǎn)，去4S店調(diào)校后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)效果。底盤后懸掛為可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿雖然不是獨(dú)立懸掛，但是對(duì)于雪鐵龍來說地盤的調(diào)教還是比較舒適，esp的介入使車輛在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)更加平穩(wěn)讓我們做到防患于未然。手動(dòng)檔掛檔雖然沒有吸入感，但是掛檔還是比較順暢，五檔稍微有點(diǎn)生澀估計(jì)磨合期后隨著五檔應(yīng)用數(shù)量的增加應(yīng)該會(huì)很順暢。檔把的位置、樣式設(shè)計(jì)非常舒服，比較容易上手
油耗：5.8的油耗說明了什么？我不說你也懂的……看到很多車友油耗挺高，我認(rèn)為可能是開車習(xí)慣的原因吧，每一臺(tái)車畢竟不一樣，小四的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也與大多數(shù)車不同，把握好換擋時(shí)機(jī)，活用省油竅門，手動(dòng)擋的小四也是可以開出媲美日系車的油耗的
舒適：駕駛座位的舒適性不是特別的好，沒有腰部支撐是個(gè)缺點(diǎn)啊，加上腰部支撐應(yīng)該會(huì)更舒適一點(diǎn)，后排的舒適性很好，我媽媽在后面坐著說比你那爸的寶來舒服多了，呵呵，心里聽了很高興。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性感的外形，厚道的配置：最早準(zhǔn)備買車的時(shí)候，我和我老婆就一直想買新福，盡管新�？臻g小，耗油還有點(diǎn)高，但是仍然喜歡，就是因?yàn)橥庑魏秃竦赖呐渲茫髞硪驗(yàn)樾赂W(xué)大眾，加價(jià)提車，就準(zhǔn)備改其他車子了。一次無意的在4S店看到C4L，從此移情C4L，別戀新福，被C4L的性感年輕及其有活力的外形以及厚道的配置所吸引。
缺點(diǎn)：談不上特別不滿意，上面說空間寬敞，空間寬敞的同時(shí)車輛的外形輪廓也會(huì)比較大，在小區(qū)開的時(shí)候很容易碰擦，尤其是新手需要特別注意！
外觀：大氣的前臉大燈配上流線型的運(yùn)動(dòng)腰線和翹翹的PP，運(yùn)動(dòng)氣息十足的車型，皓月灰的顏色在陽光的照射下更顯靚麗的帥氣再加上華麗的輪轂，超贊呀！若是1.6L在霧燈處添置2個(gè)日間行車燈那就更加完美了。
內(nèi)飾：裝配工藝很好 細(xì)節(jié)處理整體很好 個(gè)別小瑕疵還是有的 好在做的很隱蔽對(duì)比著價(jià)位 這內(nèi)飾工藝 還是蠻劃算的 儲(chǔ)物能力也很強(qiáng) 手套箱的深度著實(shí)雷了我一下
空間：本人身高168，感覺座椅只要不升到最高就沒問題，后排空間對(duì)于我們一家人來說完全夠用，而且可以翹二郎腿哦，完全秒殺�？怂�。福克斯車友們坐上我車后，紛紛后悔當(dāng)時(shí)咋沒看到這車，嘿嘿！說的我還是很爽的。
配置：雖然到現(xiàn)在小四降價(jià)幅度每月都有，想想自己那時(shí)候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的，真叫人心酸呀！反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣，這個(gè)心酸一下也就消了好多，因?yàn)樾∷囊彩俏胰松械牡谝惠v車，因?yàn)樗且惠v“想在你之前”的好車，和同級(jí)車相比之下，真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂，對(duì)我來說已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：2013款1.8手智，手動(dòng)擋的動(dòng)力輸出比較直接，我的車還未出離合，一檔起步比較溫柔，但是感覺動(dòng)力夠用吧，但是談不上充沛，一檔到五檔，速度從0到120KM/H輸出很順暢,120以上沒開過，120的時(shí)候是五檔3000轉(zhuǎn)。論壇里說的提速發(fā)動(dòng)機(jī)異響我沒有碰到，我身邊也沒有朋友碰到，目前好像都是網(wǎng)上看到的，希望待購的同學(xué)擦亮你們的眼睛，明辨真?zhèn)巍?/span>
操控：
說實(shí)話，我是新手，大家別見笑，這是俺苦命攢錢買的第一輛車，沒開過其他車，所以這個(gè)操控性來說我覺得比駕校的車好太多了，真的，好太多了~~~~
油耗：個(gè)人認(rèn)為油耗還好吧，因?yàn)槲蚁矚g猛踩猛剎，比較費(fèi)油，我百公里7升還在我能接受的范圍之類，
舒適：舒適性，很不錯(cuò)，和日系車有得比。最重要的是后排航空頭枕，那個(gè)舒服啊，但我是很少有機(jī)會(huì)享受的，這是我選擇勁智的重要理由。但也有一點(diǎn)就是軸距太長了，又是板車懸掛，側(cè)著過減速帶時(shí)會(huì)感覺很坐船，有點(diǎn)暈乎。車內(nèi)時(shí)沒感覺什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不大。在車內(nèi)幾乎聽不到怠速聲，但到了車外，就和日系車有差距了。這對(duì)于我來說不糾結(jié)，車內(nèi)沒聲就行了，必竟是我開車。目前車內(nèi)無異響。上高速時(shí)，噪聲就出來了，95巡航時(shí)，感覺噪音還是挺大的。一開始以為是風(fēng)噪，后來經(jīng)過一些修補(bǔ)的路時(shí)，偶爾噪音很小，才知道原來是路噪，這時(shí)候瑪吉斯輪胎的弱點(diǎn)就出來了。估計(jì)換成米胖子噪音會(huì)小很多。還有就是50km/h半開窗戶時(shí)，窗戶噪音太大了。
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：流線型的腰線透露著飽滿的運(yùn)動(dòng)氣息
缺點(diǎn)：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來沒有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動(dòng)機(jī)漏水還沒有發(fā)現(xiàn)，儀表臺(tái)有異響的問題也能接受，其他什么車門漏風(fēng)、噪音較大等問題，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側(cè)面流線哦）。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開車遠(yuǎn)近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫龍點(diǎn)睛的作用，整車給人很高級(jí)的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開始卻覺得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過天晴了。不過還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開車真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來罰單呢。
空間：很寬敞，選購的中意條件就是個(gè)空間。本人身高1.80感覺在車?yán)锩孢�是感覺很寬敞，后座空間夠用也很舒適
配置：當(dāng)是買車時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來說，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：動(dòng)力是這款車的亮點(diǎn)，凡是買這款車的都是沖著1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)去的，特別現(xiàn)在還是進(jìn)口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，起步快，加速快，超車并線更是不在話下，地球人都知道！
操控：
前段陪朋友試駕過DS5，相對(duì)于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過較低的減速帶時(shí)車身給人非常穩(wěn)定的感覺，后排座椅沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準(zhǔn)確，走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺得一切盡在掌握，且過彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì)，給人很服帖的感覺，和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開快車時(shí)方向盤非常穩(wěn)定，感覺有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫時(shí)方向盤助力并不那么理想，要是換個(gè)女孩開應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個(gè)環(huán)節(jié)了，因?yàn)殚_高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開這個(gè)車就必須經(jīng)常上高速去開，在高速定速巡航時(shí)，瞬間油耗曾見過4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時(shí)間開車會(huì)感覺后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程23109公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很富足，我一米八的身高，駕駛座調(diào)好之后，后排寬敞的很。座椅包裹性很好，坐進(jìn)去好舒服。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，勁享方向盤太難看了，后悔買勁享，應(yīng)該買勁智的，
外觀：當(dāng)初就是被她的外觀吸引才從世嘉轉(zhuǎn)過來的；美麗的左前方45度。小四耳朵可以自動(dòng)開合，是否鎖車，看耳朵即可；C4L使用金屬車漆，抗氧化應(yīng)該會(huì)比一般車漆要好，而且車漆比較硬，一般輕微的剮蹭不會(huì)損傷太明顯；
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：除了中間杯座太小之外，其余空間沒的說，非常好，家用合適。就后備箱偏小，不過開口很大，放東西方便。
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力說不上激情，但是動(dòng)了也可以說是很充沛的，每一腳油門下去的反饋有很明顯，特別是2-4檔的時(shí)候，超車完全不在話下。可謂油耗跟動(dòng)力兼得。
操控：
方向盤輕重合適，指向明確，手感也很好。但是手動(dòng)檔換擋手感很不好，完全沒有吸入感可言。對(duì)于開過幾年車的老手而言換擋還算順暢，但是對(duì)新手而言可能會(huì)感到吃力，比如我老婆試車時(shí)候就覺得掛擋很費(fèi)力。然而有一點(diǎn)讓我覺得很意外，就是熟練之后換擋時(shí)幾乎沒有頓挫感，簡直比一般的自動(dòng)檔還順暢。
油耗：目前行駛里程12600+公里，綜合油耗7.6L/百公里；完全可以接受；平時(shí)主要用于上下班，來回40多公里，偶爾周末出去遛彎；無奈的是從家到公司單程20公里卻有40個(gè)紅綠燈，經(jīng)常速度剛起來就得松油門減速，能跑到8個(gè)油耗以內(nèi)，知足了。當(dāng)然影響油耗的因素很多，也有一些技巧可以降低油耗，可以參考我的帖子，里面寫了一些個(gè)人的總結(jié)，希望對(duì)車友有幫助，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-31092729-1.html；
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動(dòng)基本感覺不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較�。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
|
