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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（324）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的空間絕對(duì)值得稱贊，新車味道不是很大，配置方面也比較滿意基本上該有的都有了，車子的減震很舒適，總之買了不后悔，
缺點(diǎn)：油耗怎么就跑不出大神們的8,9個(gè)呢，什么綜合是7.5比8L的綜合7.8還費(fèi)油，跟我一起提車的好多1.8的油耗才9個(gè)，我的都11了。
外觀：犀利的前臉，風(fēng)騷的屁屁，也是我選C4L的關(guān)鍵因素。
內(nèi)飾：最滿意的了，內(nèi)飾不能用一個(gè)漂亮來形容，因?yàn)樘倭�，得用好多個(gè)漂亮來形容。內(nèi)飾挑不出那個(gè)地方不協(xié)調(diào)的，整體的布局搭配可以說接近完美。不足的地方就是儲(chǔ)物的地方很多都不實(shí)用，門板的儲(chǔ)物盒，中央扶手的杯架等等，然后就是有的地方做工不是很細(xì)致，跟大眾差距依舊很大。
空間：后排空間超大，適合我這種大胖子躺后面看老婆在前面開車。后備箱空間略小，但是長(zhǎng)期放個(gè)魚箱，平時(shí)放放東西也夠了。
配置：優(yōu)惠1.1萬，送3000禮包，價(jià)格還是高了，希望優(yōu)惠繼續(xù)加大。
動(dòng)力：PSA與寶馬共同合作開發(fā)的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋的，動(dòng)力隨時(shí)都聽從您的使喚，經(jīng)對(duì)比其參數(shù)比大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)悍，且渦輪介入較早，1000轉(zhuǎn)就介入，1400轉(zhuǎn)就達(dá)到峰值扭矩，估計(jì)大多數(shù)車主在初次駕駛小四時(shí)，都會(huì)覺得起步就有點(diǎn)前竄的感覺，當(dāng)你真正駕馭小四后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)沒有這種感覺了，轉(zhuǎn)而給你帶來的是源源不斷的動(dòng)力輸出，非常滿意。
操控：
雪鐵龍一貫的優(yōu)秀！
油耗：油耗方面由于現(xiàn)在沒有出磨合期，再加上帝都的路況不是很理想，上下班堵車偏多，所以目前油耗穩(wěn)定在11個(gè)左右，高速上90-120公里每小時(shí)開著空調(diào)的情況下，油耗大概在6.5個(gè)左右，市區(qū)勻速在20-25公里每小時(shí)的情況下，油耗在11個(gè)左右，首保以后油耗會(huì)下降，目標(biāo)9個(gè)左右。
舒適：還可以，過個(gè)溝溝坎坎的還算可以的。頭枕很舒服，我就是沒福氣享受，一旦出游，我全程開車，基本上沒有機(jī)會(huì)享受這個(gè)航空頭枕和后面寬大的空間了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程30486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾比較喜歡，動(dòng)力充足。
缺點(diǎn)：油耗，還是油耗，當(dāng)然，要?jiǎng)恿Τ渑�，油耗畢竟�?huì)比較大，只是看著慢慢下降的油耗，心里捉急不是，等磨合期過后，不知是不是能夠稍微好點(diǎn)。
外觀：從在網(wǎng)上第一次看到C4l的時(shí)候就覺得很養(yǎng)眼，從而列入了可考慮的車型之一。外形胖胖的，看上去很結(jié)實(shí)。兩側(cè)的線條很性感。去4S店時(shí)一下子就看到了停在那里的珠光白的樣車，老爸老媽一下子就喜歡上了。開車第一次去接老婆的時(shí)候，她說第一眼看上去就覺得很“騷”~
內(nèi)飾：第一次進(jìn)車?yán)�，感覺這車的內(nèi)飾做的很用心，儀表盤上方，扶手箱，車門處幾乎都是軟性材料，而且純黑的內(nèi)飾，搭上恰到好處的鍍鉻裝飾，運(yùn)動(dòng)又不失檔次，兩層的扶手箱設(shè)計(jì)很人性化，開車很喜歡把右手靠在上面，但是最讓人吐槽的就是杯架設(shè)計(jì)，幾乎暢銷的飲料都放不進(jìn)去，糾結(jié)的每次都只能放在車門儲(chǔ)物箱內(nèi)，儀表盤的設(shè)計(jì)相當(dāng)有科技感，但是又不花哨，時(shí)速的顯示很簡(jiǎn)潔，數(shù)字很大也很直觀，炮筒式的設(shè)計(jì)加上光導(dǎo)的夜晚效果，還是相當(dāng)出彩的。
空間：空間比較大，夠用，尾箱空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，但還是沒天籟大，買了車后才搬到新房子住，搬家時(shí)尾箱裝了3個(gè)編織袋，里面都是衣服和棉被之類的，后排可以放倒，裝兒子的20圈的山地車沒問題。后排我是從來沒坐過，但坐我車的朋友都說大，我174cm反正覺得前面空間夠用。
配置：怎么說呢，配置蠻高，價(jià)格也不低啊。
動(dòng)力：推背十足！變速箱換檔會(huì)慢1到2秒
操控：
方向盤指向性很好，雖然方向盤直徑稍大，但是從最左到最右，只有2.5圈，懂車的人都知道怎么樣了吧，高速過彎車輛側(cè)傾被抑制的很好，底盤很穩(wěn)，走高速的時(shí)候，不知不覺車速就過100了，如果不看時(shí)速表，還真不知道已經(jīng)開這么快了
油耗：剛開500都公里，有近三分之二在高速上跑的，油耗在能接受范圍內(nèi)，動(dòng)力油耗不可兼得啊。
舒適：舒服~~~路感清晰 但是懸掛還不硬
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3902公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁。我以前開的瑞納，那動(dòng)力如果能把腳伸進(jìn)油箱的話，早就伸進(jìn)去了，不過瑞納的排量在那里。1.6T的動(dòng)力隨叫隨到，路上基本沒有想超而超不了的車，當(dāng)然也有秒超我的。
缺點(diǎn)：：市區(qū)油耗稍高
外觀：外觀大氣，年輕化，富有動(dòng)感。部分地方縫隙過大，后備箱與后擋風(fēng)玻璃結(jié)合處能插進(jìn)一個(gè)手指，左右差異明顯。
內(nèi)飾：總的看來很棒，又是有些不容易被人注意的地方有些粗糙。不過無所謂啦.
空間：A級(jí)車來說，空間不比B級(jí)車差，后排的舒適性相當(dāng)?shù)轿�，以后有小孩坐后面也不怕太窄，�?duì)于空間控來說，除了日產(chǎn)，就剩下C4L了。
配置：我提車的時(shí)候因上市不久，只優(yōu)惠了4K，當(dāng)時(shí)沖著全進(jìn)口的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)去的，而且空間和舒適度很合我心意，沒太考慮性價(jià)比問題。這個(gè)車如果有2萬以上的優(yōu)惠，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是很高的，絕對(duì)值得推薦。相比大眾福特等一眾歐美品牌的A級(jí)車，C4L雖然也會(huì)有一些小毛病，但都瑕不掩瑜，至少發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤三大件是很牢靠的。（1.8車型被投訴最多的發(fā)動(dòng)機(jī)異響并沒有在1.6T車型上出現(xiàn)，一定程度上也說明THP發(fā)動(dòng)機(jī)是值得信賴的，相對(duì)于國產(chǎn)了的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)而言）
動(dòng)力：渦輪1000轉(zhuǎn)介入，油門輕輕一點(diǎn)感覺車就會(huì)沖出去，不愧是百米之王，紅綠燈同時(shí)起步能比它快的車不多。高速加速線性，有時(shí)候不知不覺就超過了100碼，110碼左右發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500不到
操控：
低速時(shí)轉(zhuǎn)向很輕，高速就會(huì)增大轉(zhuǎn)向的阻力，剎車很輕即達(dá)到你要的效果，可謂點(diǎn)到而止。
油耗：開到現(xiàn)在6500公里，綜合油耗在10.4個(gè)，平時(shí)上下班市區(qū)道路稍多，市區(qū)一般11-12個(gè)油左右，高架道路跑得比較少，高架油耗在8-9個(gè)左右，相信首保后油耗還能下來點(diǎn)，考慮到小四的強(qiáng)大動(dòng)力，油耗能到10個(gè)左右就非常讓人滿意了！
舒適：經(jīng)常開，感覺駕駛位電動(dòng)座椅很方便，坐上去包裹很好
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀一個(gè)字“靚”，不是因?yàn)檫@個(gè)可能就選擇C5了，車子整體感覺厚重，加速有力，內(nèi)飾材質(zhì)較好。
缺點(diǎn)：油耗偏高，剛開始磨合的時(shí)候油耗一度在13L左右徘徊不下，再加上城市道路本身也擁堵，油耗偏高是個(gè)不好避免的問題，上高速以后油耗還是比較滿意的，加滿一箱油全程高速基本能跑在700公里以上，這個(gè)續(xù)航能力還是非常滿意的，但是一進(jìn)市區(qū)加上啟停次數(shù)一多油耗量立馬上升。
外觀：本人珍珠白，感覺轎車白色張力十足，外觀嘛中規(guī)中矩，偏胖了點(diǎn)，^_^
內(nèi)飾：不多說了，軟質(zhì)材料的中控，烤漆鍍鉻裝飾條，在這個(gè)價(jià)位級(jí)別里有點(diǎn)鶴立雞群的感覺。
空間：空間只能說同級(jí)車很大了，出去玩后排坐三個(gè)男的一個(gè)女的，表示不太擠。后備箱開口大，空間也不算小，家用后備箱基本是空的，也不經(jīng)常拉一些大物件。至少現(xiàn)在感覺夠用了。說到后備箱，不得不說有個(gè)缺陷，后備箱必須全部打開，不然會(huì)掉下來，好幾次因?yàn)闆]有全部打開沒砸腦袋和后背。
配置：總體來說，我個(gè)人覺得性價(jià)比一般。主要是油耗拖了后腿。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就和我前面說的一樣沒有問題很棒。
操控：
操控沒有特別的感受。指向清晰，剎車有力，我覺得這些都是基本要求吧。轉(zhuǎn)向助力也還好，方向盤轉(zhuǎn)起來不飄也不費(fèi)力，比較適中。我也沒有玩漂移的技術(shù)，也不喜歡搶道，對(duì)操控不太追求，所以才買自動(dòng)檔，圖得就是省心省力。另外，這個(gè)自動(dòng)變速器還帶手動(dòng)升/減檔，但是我還不會(huì)操作，因?yàn)殇N售交車時(shí)語焉不詳?shù)穆赃^了，只能等有機(jī)會(huì)再學(xué)了。
油耗：一個(gè)字-高,兩個(gè)字-很高,三個(gè)字-非常高(可是跟駕駛習(xí)慣也有關(guān)系,我喜歡大油門起步大油門超車,但是開的再溫柔也開不進(jìn)10升)
舒適：爛路上晃的厲害，其他都還行
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全黑精致的內(nèi)飾，和動(dòng)感靚麗的外形，加上強(qiáng)勁的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：油耗，市區(qū)要是能降到10L以下就滿意了，我是貴陽的，我們這個(gè)城市很小，道路規(guī)劃不好，道路使用率不高，所以很多地方是很擁堵的，上下班都是高峰，個(gè)人估計(jì)平均時(shí)速不會(huì)超過15公里每小時(shí)，所以油耗較高，如果跑市區(qū)環(huán)路就要好得多，現(xiàn)在一箱油在純市區(qū)基本能跑540公里-640公里，個(gè)人可以接受
外觀：也比較時(shí)尚，特別白色最好看，提白色的也很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)高大上，從雪鐵龍這次用料的誠意就能看出，全真皮座椅，航空頭枕，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，中控全軟質(zhì)材料手感相當(dāng)好。
空間：開過富康、愛麗舍、賽拉圖、高爾夫、科魯茲和途觀，C4L空間感覺比前面車都大，我181CM的身高，87KG的體重，頭頂還有大概2個(gè)拳頭距離，坐在里面一點(diǎn)都不覺得拘束。把駕駛座調(diào)到我合適的位置，坐在后排，腿部大概還有3個(gè)拳頭的距離。我老婆昨天第一次開，硬是把駕駛座都調(diào)到最前端才行。在A級(jí)車?yán)铮羞@樣的空間，還能多B級(jí)車都是無法比的，C5我也坐過后排，感覺還沒C4L的大。
配置：車輛綜合性能不錯(cuò)，唯一缺陷就是油耗偏高。整體性價(jià)比稍低。
動(dòng)力：最大的優(yōu)點(diǎn)，不需要狠踩油門，紅燈過完路口速度就能到50
操控：
后懸掛并不是獨(dú)立懸掛，為小四減分不少，畢竟這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該要做到盡善盡美。起步時(shí)迅猛，中段換擋柔和平順，并不是持續(xù)的暴力輸出。遇到特殊情況，直接s檔降服之，雪地模式還沒嘗試過。方向盤的轉(zhuǎn)向比較清晰，但是在高速狀況下變道轉(zhuǎn)向還是感覺有點(diǎn)虛。底盤調(diào)教的還是比較到位的，過減速帶很舒服，并無多余晃動(dòng)。而且車身高，行車時(shí)的視野比較廣闊。關(guān)于操控，我只能說小四并不是一輛以操控見長(zhǎng)的車。
油耗：高點(diǎn)但還能接受，畢竟城市道路一方面擁堵
舒適：同級(jí)別的車家里人都坐過，舒適性絕對(duì)沒問題
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 必須是動(dòng)力 這就是我選擇這部車的原因 一腳油門的感覺太爽了 不過最近習(xí)慣了這種提速的時(shí)候 又有點(diǎn)欲求不滿了~~~打算明年DS5國產(chǎn)后去刷ECU 有200P馬力那就真的夠了~~嘿嘿
缺點(diǎn)：前排杯架較��；后排杯架有點(diǎn)淺了，如果在行駛過程中，建議后排杯架不要使用。
外觀：最好看的是側(cè)面，17寸的大腳很運(yùn)動(dòng)，其次是圓潤(rùn)的小屁股，尤其夜里尾燈很漂亮！但要說畫龍點(diǎn)睛的應(yīng)該是那對(duì)兒最翹的小耳朵！老遠(yuǎn)就能看到，辨識(shí)度很高，很俏皮可愛，不過開上車時(shí)就會(huì)覺得，這對(duì)兒反光鏡實(shí)在是太小了，嚴(yán)重影響并線的效率！
內(nèi)飾：：C4l 1.6T的內(nèi)飾采用上淺下黑的內(nèi)飾，軟性材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)
空間：自我感覺空間和B級(jí)車差不多。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比最高 這個(gè)價(jià)格買不到更滿意的車了
動(dòng)力：動(dòng)力給力，紅綠燈起步秒殺95%的車輛，跟寶馬聯(lián)合開發(fā)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，到目的地直接熄火不用擔(dān)心后續(xù)渦輪增壓器的降溫問題。相當(dāng)強(qiáng)勁！渦輪1000rpm就介入，并且后程能夠持續(xù)有力輸出，這是非常難得的。一般在紅綠燈時(shí)我是第一個(gè)沖出去的，且不用給大油！稍微有些不足的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)換擋差不多在2000rpm左右，如果能降至1600~1800rpm換擋就更好了，那樣的話會(huì)更加平順，而且節(jié)油一些。
油耗：油耗好的嚇人
舒適：開篇我就說過，我對(duì)小四最滿意的部分就是在于它給我的家庭帶來的舒適性，我對(duì)車的舒適性的要求可能比較特殊吧：家中老婆待產(chǎn)，由于平時(shí)要帶著老婆去醫(yī)院或者超市，所以特別看重這方面。小四的地盤調(diào)教的比較不錯(cuò)，在過一般大的減速帶以及路況較差的地面時(shí)，只需放慢車速便無大礙，后排的空間非常寬敞，加上后排航空睡眠頭枕，老婆沒有怨言。天熱開車基本空調(diào)不停，配真皮沙發(fā)倒也不錯(cuò)。綜上所述，小四絕對(duì)頂級(jí)的舒適度。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8023公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺外觀時(shí)尚新穎，車內(nèi)乘坐空間寬敞，動(dòng)力隨叫隨到，17寸風(fēng)火輪+賽車級(jí)別的米胖子輪胎很厚道，尤其是內(nèi)飾做工不輸任何同級(jí)別車。如果有興趣的童鞋給小四加點(diǎn)防擦亮條、后杠條、中網(wǎng)，小四會(huì)更靚麗。
缺點(diǎn)：最大的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不小，正常開就嗚嗚的聲音，一加油門嗚嗚的更厲害，比世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大不少，感覺有點(diǎn)不正常。首保之后情況好了很多。
外觀：酷！黑色的C4L，4S店裝的氙氣燈。前期曾發(fā)貼子，一致的評(píng)價(jià)就一個(gè)字“酷”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，軟塑料的地方蠻多的，中控布局也算比較簡(jiǎn)潔，不會(huì)給人一種凌亂的感覺。14款已近全系自帶7寸彩色大屏，還支持導(dǎo)航模塊的升級(jí)，我的是13款所以是自己加裝的導(dǎo)航。黑色的儀表盤非常的COOL，既耐臟又顯得運(yùn)動(dòng)。主副駕駛的化妝鏡都是自帶照明燈的，這點(diǎn)很人性化。天窗不算大，但是也算夠用，而且密封性和操作性都很不錯(cuò)，有幾次我的天窗沒有關(guān)緊，翹了起來，事實(shí)證明保持這樣的狀態(tài)也能經(jīng)受住中雨以下的沖擊，這點(diǎn)另我相當(dāng)滿意。
空間：我選車第一眼是眼緣，然后才考慮試乘試駕�？紤]到家用所以空間還是比較重視的。也許C4L靚麗的外形和空間，在第一時(shí)間吸引了我和后來的車主。
動(dòng)力：1.6Y動(dòng)力十足，超車并線不拖泥帶水。
操控：
很不錯(cuò)，過彎信心足，過溝坎很緊湊。底盤真的很舒服，對(duì)，就是舒服，并線超車，過個(gè)小溝小坎既很穩(wěn)健又很舒適。
油耗：6T的動(dòng)力很強(qiáng)勁，導(dǎo)致油耗稍高，現(xiàn)在已經(jīng)7000多公里，油耗還在10個(gè)以上。
舒適：舒適，后懸掛調(diào)教不錯(cuò)，試駕過一個(gè)A4L， 感覺比咱們的C4L減震方面稍稍差些。噪音控制的還可以，又是經(jīng)過不平路面時(shí)路噪較高。 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，關(guān)上車窗幾乎可以忽略。有次在山里開車，就我一輛車，超級(jí)安靜，坐在車?yán)锫毮苌晕l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還很柔和，很好！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)還是很滿意的。
缺點(diǎn)：還是有一些小問題，儀表異響，副駕駛門板漏風(fēng)，音響系統(tǒng)無聲，安全氣囊無故報(bào)警等都遇到過，前兩個(gè)一直存在，后兩個(gè)偶爾出現(xiàn)。
外觀：我覺得后面比前面好看，前標(biāo)雖然霸氣但還是顯有一點(diǎn)夸張，車尾整體流線優(yōu)美，車尾燈有點(diǎn)寶馬的味道，17寸輪轂不會(huì)顯得小氣，只是大燈的亮度真的很小氣了，蠟燭燈這個(gè)形容真的沒有錯(cuò)。
內(nèi)飾：滿意，一鍵啟動(dòng)和多功能方向盤很喜歡，全黑運(yùn)動(dòng)氛圍、中控和方向盤很有跑車感覺，車內(nèi)的鍍鉻裝飾和皮質(zhì)裝飾提升了車內(nèi)檔次很豪華動(dòng)感，物有所值。音響效果還不錯(cuò)，但坐后排就感覺聲音全都在前邊，當(dāng)時(shí)問了銷售后邊兩個(gè)喇叭有沒有聲音，結(jié)果被告知那是裝飾。。可以自己加裝，汗。。。自己不是發(fā)燒友，所以已經(jīng)足夠了。
空間：坐過我車的都說后排不錯(cuò)
配置：鎖車一鍵升降，后視鏡自動(dòng)折疊，無匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。天天要用的配置，非常非常滿意！
動(dòng)力：最吸引人的部分就在于小四的動(dòng)力。1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是小四的招牌，PSA與BMW合作研發(fā)，1000轉(zhuǎn)渦輪介入、1400轉(zhuǎn)到達(dá)峰值扭矩，最大163馬力，簡(jiǎn)單來說就是起步迅速、低速超車異常輕松，20W內(nèi)車型佼佼者，高速狀態(tài)下動(dòng)力提升較穩(wěn)定，動(dòng)力這一塊可以說是家用車中的佼佼者。
操控：
穩(wěn)定性很好,方向指向雖然沒有新�？怂鼓敲淳珳�(zhǔn),但是也非常到位,很舒服,開著很自信
油耗：近期純市區(qū)12個(gè)很正常，但是我均速低的不能看了，只有18km/h，紅綠燈基本大的路口那種3min的紅綠燈等個(gè)兩個(gè)以上才能過去，我想這個(gè)路況沒車能省油。我車子現(xiàn)在開了2600km，有高速，有市區(qū)，均速26km/h，油耗9.7，油耗還行吧，沒那么離譜。
舒適：一直都是我開的，后面也沒座過，不過好幾個(gè)座后排的差不多都打瞌睡。后排頭枕必須點(diǎn)贊。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車一流。加速快，起步快。每一次等紅燈如果是第一個(gè)。只要愿意踩油門。隨便找個(gè)車子都是甩他們幾百米啊。那種感覺真是的很爽。哈哈哈。有一次一個(gè)標(biāo)志敞篷跑車。沒事還在旁邊把他的敞篷打開來。里頭還坐著4個(gè)姑娘。當(dāng)時(shí)我就想著。彪一下。咻的一下。就甩了他至少200米。對(duì)于喜歡這種速度感的朋友來說。這個(gè)車絕對(duì)是超值的。
缺點(diǎn)：說實(shí)話,性價(jià)比確實(shí)不咋的,因?yàn)槲姨彳囘�算早,原價(jià)購車性價(jià)比太差了,不過現(xiàn)在聽說有些地方降一萬?不知道是不是.如果那樣的話,還是不錯(cuò)的.
外觀：外觀搶眼，灰常喜歡。尤其我是波爾多紅，很妖艷的說。。。呵呵。據(jù)說我是帝都第一輛紅色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上沒什么異味，異味也是坐墊和腳墊裝上去之后有的，去去味就還好了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)我問了幾個(gè)人，普遍年輕人比較喜歡，上了年紀(jì)的人會(huì)覺得過于花哨。各花入各眼唄~最主要還是自己喜歡啦~
空間：空間感覺很大，尤其是后排非常滿意，比起FKS來說確實(shí)很不錯(cuò)有點(diǎn)感覺不是一個(gè)級(jí)別的車，還有就是前排對(duì)于我等175身高的頭部空間還有余地，還有就是小四后尾箱開口較大，放置大件物品毫無壓力。
配置：優(yōu)惠完了之后的價(jià)格還是很有競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)比也凸顯出來了。如果不優(yōu)惠的話，性價(jià)比就不是很高了！畢竟全辦完19萬可以選擇一款中型車了。
動(dòng)力：這方面不用多說了。輕輕接觸油門就有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
操控：
操控很不錯(cuò)，完全可以與高爾夫媲美！就是方向盤略大，長(zhǎng)時(shí)間駕駛較累！但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四五年駕齡的我完全能指哪打哪！定速巡航確實(shí)好用，跑磨合期間在高速上設(shè)定80~90，可根據(jù)前后車距離變化適時(shí)增減速度，相當(dāng)方便實(shí)用！
油耗：相對(duì)同級(jí)別的其他車來說較高，特別是在市區(qū)，油耗很高9.8油，沒什么事都避免不開了，但是走高速的話，油耗只要6個(gè)左右，既舒適又省油。
舒適：還可以
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動(dòng)力，真的沒話說，輕踏油門車子就像博爾特一樣沖出去啦！
缺點(diǎn)：此車的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)我個(gè)人認(rèn)為是在以犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下,提升起來的,渦輪過早介入,其優(yōu)點(diǎn)是有很強(qiáng)勁的動(dòng)力, 但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面就很欠缺,油耗偏高,如果能在保留動(dòng)力的前提下,改善油耗問題,這會(huì)更好.
外觀：流線的外形，適合法國的風(fēng)格，個(gè)人非常喜歡
內(nèi)飾：C4L采用了黑色運(yùn)動(dòng)款的內(nèi)飾，前板用了磨砂表面的軟塑，觀感觸感俱佳，主要線條處用了鍍鉻件，其他小地方輔以碳纖花紋的點(diǎn)綴，時(shí)尚且絕對(duì)沒有廉價(jià)感。 本人買的是勁智配置，沒有液晶屏幕只有紅色反白的行車電腦，下面的空間可以放一些小卡片和雜物，儀表盤也是同色的，個(gè)人感覺相比彩色液晶可讀性更好。感覺后視鏡還是偏小一些，堪堪覆蓋后窗（小4的后窗本來就�。@樣一來與左右后視鏡間的死角就非常大，行車變道還是側(cè)頭觀察一下比較保險(xiǎn)。主駕全部為一鍵升降開關(guān)，厚道方便。手套箱深度一般般，里面有橡膠墊防震，副駕駛儲(chǔ)物格非常的深，放個(gè)小包毫無壓力。拍檔桿貼皮手感很好。
空間：空間非常舒適，盡管軸距在2710，但后備箱容積一點(diǎn)也沒減少。
配置：現(xiàn)在上海的又會(huì)還是不錯(cuò)的，如果進(jìn)入自己的考慮范圍內(nèi)，還是可以盡早下手
動(dòng)力：6T的動(dòng)力沒得說，這是我當(dāng)初選擇這款車的第二個(gè)原因。日常正常駕駛，動(dòng)力隨踩隨到，超車都很容易。暫時(shí)還沒出磨合期，沒敢踩的太深，速度基本保持在80左右，偶爾上過100。試駕的時(shí)候狠踩了幾腳6T的試駕車，推背感確實(shí)很爽，加速?zèng)]有遲滯，換擋也沒有頓挫感。
操控：
相當(dāng)好，指向非常精準(zhǔn)，方向盤稍重，有些人說比較大但我覺得挺好的。高速轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候側(cè)傾很明顯但不會(huì)讓你覺得害怕，能給你足夠的信心。
油耗：9個(gè)多，相對(duì)這個(gè)空間和這個(gè)車重來說不算多。
舒適：舒服
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