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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比高（547）+1 操控不錯（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報警（636）+1 價格虛高（322）+1 + 添加印象|
購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在同級別里面擁有比較寬敞的空間和動力卓越的表現(xiàn)！
缺點(diǎn)：多了個屁股，要是個兩廂就好了，誰讓我有兩廂清潔呢，呵呵。
外觀：沖著外觀去的，沒太驚艷，但是很耐看，我很喜歡C4L的外觀，很和諧，不突兀。
內(nèi)飾：1.6T搭配6速手自一體變速箱，是一款強(qiáng)調(diào)動力又充滿駕駛樂趣的車型，全黑色內(nèi)飾用烤漆面板和亞光銀色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，整個車廂看起來很清爽大氣。一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng).方向盤采用的是多功能方向盤.變速桿的設(shè)計握感也相當(dāng)舒適，后排座椅航空頭枕，兩邊可以折疊起來，這些都大大給車內(nèi)飾加分。
空間：緊湊型轎車的空間王，后排空間大，和同類轎車比起來那是杠杠的。
配置：比神車高多了，自我感覺！無偷工減料！做工扎實(shí)用料大方！底盤很穩(wěn)！
動力：1.6THP發(fā)動機(jī)動力充足，響應(yīng)快、輸出區(qū)間廣泛，6前速變速箱配合默契，換擋平順；
操控：
之前開了一年姐夫的polo（以前發(fā)過polo帖子），polo車小，操控靈活，方向電子助力，基本沒有路面反饋，指向精準(zhǔn)，虛位很小。過彎側(cè)傾較大，地盤靜音做得不錯，行駛起來有高級感。說說C4L，先說方向：是壓力助力的，路面反饋直接，過彎時遇到坑洼，有打手情況，但可以接受，方向有虛位，高速時有包容性。懸掛：日常開舒適性不錯，快速過減速的帶，懸掛動作很快；過彎側(cè)傾比polo小，有韌性，座椅包裹性不好。底盤：底盤慮震不錯，扎實(shí)，高速有安全感�？傮w來說操控不像�？怂鼓敲吹欠逶鞓O，但也極具樂趣，尤其走山路，配合調(diào)教靈敏的油門，真是一種享受啊
油耗：以這個車的動力和自重來說，油耗正常，不省油，但是也不能算費(fèi)油。
舒適：舒適性是小四的一個亮點(diǎn)，軸距長空間大乘坐舒適，再加上后排的航空頭枕，睡覺感覺很好，很貼心的設(shè)計。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動絕對方便好用，對于我這個記性不好的人來說再也不可能把鑰匙鎖在車?yán)锩媪�，是我非常喜歡的一項(xiàng)配置之一；我閱車無數(shù)，后視鏡電動折疊帶加熱的A級車不多，也是我大愛的配置之一，特別是在車叢中挪車剛好在后視鏡折疊后能過去的情況下，輕輕一扣那個小鍵鏡子折疊后車子緩緩的過去后那個小自豪，小面子大大的有啊；主駕座椅電動調(diào)節(jié)功能也大愛，如果副駕也是電動就更方便了
缺點(diǎn)：后備箱沒有液壓是敗筆，世嘉上面都有的。其他缺點(diǎn)暫沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：仁者見仁 當(dāng)初選這個車 外觀占有一定因素 很喜歡
內(nèi)飾：質(zhì)感，到處都是！你全車都質(zhì)感！
空間：緊湊級別還是不錯的特別是縱向空間比一些中級車都大。
配置：現(xiàn)在有一定的優(yōu)惠，性價比還是不錯的，當(dāng)初買的時候13年1月，無優(yōu)惠，確實(shí)有點(diǎn)小貴
動力：上面說了，最滿意的就是它的動力，123KW，160匹馬力，路口起步經(jīng)常甩別的車50米以上。
操控：
指向準(zhǔn)確，懸掛支撐力足，可操控性很好
油耗：純粹的市區(qū)可以說油耗就高了，不過畢竟1480的裸車車重在那擺著。高速就比較省油了。
舒適：車坐的太多了，開過的車也太多了，40萬以上的車咱不談，人家賣的價里包含了內(nèi)飾，但是這車的真皮座椅絕對給力，座椅的包裹性和舒適度都非常好，大眾的車，我坐過斯柯達(dá)，帕薩特，邁騰，TIGUAN,途觀，說真的，都偏硬，可能坐慣了我的小四，坐以上幾款車，我感覺腰酸背痛，目前還沒坐過后排，我也想感受下航空頭枕�。� 這車唯一的不足，就是他的后懸掛，遠(yuǎn)不如他的老大哥C5啊，過小坎，過收費(fèi)站的減速帶的震感有點(diǎn)強(qiáng)烈，南京這幾年給挖的不像樣子，只能速度慢一點(diǎn)了，其實(shí)這價格，我覺得PSA的后懸掛有點(diǎn)不厚道了，你不能學(xué)大眾哎！
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格16.39萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好、車身比例協(xié)調(diào)
缺點(diǎn)：油耗太高，現(xiàn)在磨合期期間基本都在11-12個之間，希望磨合期完了后油耗會降下來。另外頂配廠家減配太多，與自家的宣傳冊和沒上市前的宣傳不一致，主要體現(xiàn)在中控儀表燈光不能調(diào)節(jié)成多彩顏色，不知后期4S能不能給免費(fèi)升級，還有就是多功能方向盤的減配，最主要的是17萬的車竟然沒有配置導(dǎo)航系統(tǒng)，也顯得不太厚道。
外觀：我選的是白色車身，外觀就是靚，尤其是按下一鍵啟動后，日間行車燈亮起，讓我覺得這車屌爆了。
內(nèi)飾：總體不錯
空間：后排空間夠大，一家五口絕對夠用
配置：這個嘛，當(dāng)然是希望越高越好，但沒有免費(fèi)的午餐。
動力：動力沒話說，很充沛。正常D檔可以輕松超車、并線。S檔的話就很過癮了！
操控：
很好，但是轉(zhuǎn)向回正時的力度有點(diǎn)點(diǎn)不太真實(shí)。轉(zhuǎn)向的指向性很精準(zhǔn)，高速變道那是得心應(yīng)手。
油耗：成綿高速上按120正常開，開出過6.5L/百公里（非電腦油耗，是以2次亮燈自己手動計算的，另外成都、綿陽、德陽的朋友肯定曉得，那條路的車流量肯定不可能讓你120定起跑），城市里開出過將近11L/百公里的高油耗（20升油跑了185公里，那段時間就開車上下班為主，我家到公司就1.5公里，短途跑耗油）。行車電腦的油耗在8.3左右，由于沒從頭到尾做精確統(tǒng)計，我個人覺得正常開，純市區(qū)應(yīng)該在9-10個，綜合應(yīng)該接近9個油。完全在意料之內(nèi)，也是可接受范圍。
舒適：在城市各種路況下，前排舒適性都非常好，但后排感覺略差，尤其過減震帶，震動明顯，速度過快時，還會有明顯不適感，其實(shí)后輪非獨(dú)立懸掛在舒適性上都弱于獨(dú)立懸掛，更何況C4L本來底盤調(diào)教的就偏硬。這么說吧，跟新速騰比，后排的舒適性都差不多；跟C5比，真是沒法比。。。呵呵。。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是動力了，買這車就沖著1.6THP發(fā)動機(jī)去的。寶馬和神龍公司共同研發(fā)的全進(jìn)口發(fā)動機(jī)，1000轉(zhuǎn)渦輪介入，1400到達(dá)峰值扭矩，城里、山路、高速超車簡直是輕而易舉，感覺沒有超不了的車，只要想超一腳油門就搞定。特別是山路上，用了下S檔，那個推背感真是太舒服了。這車令我滿意的還有厚度的內(nèi)飾和安全配置等等，要說的話真是說不完，就不一一例舉了。
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：外觀中庸耐看，不屬于驚艷型的
內(nèi)飾：高檔，科技感強(qiáng)，異味小，比較環(huán)保
空間：后排腿部空間堪比小SUV,后排能放倒，我曾經(jīng)用這車?yán)^一個32寸彩電加上一個立式的風(fēng)扇，而且是隨便塞的，沒經(jīng)過布局，本人身高175，坐上去感覺正好。
配置：在動力方面，不愧是在國外獲獎無數(shù)的發(fā)動機(jī)，杠杠的，動力隨叫隨到，有時候甚至很難控制，一腳油門下去就沖出去了。一鍵啟動也很拉風(fēng)，感覺非常現(xiàn)代。只能開鎖功能也與傳統(tǒng)的鑰匙開門相比方便了很多。剎車靈敏度也很高，不會像很多車那樣剎車踩下去很硬。至于油耗，剛開始的時候車子的油耗相對來講確實(shí)有些高，可能因?yàn)殚_了空調(diào)，再加上磨合期還沒過。在開過3000Km，做過首保以后，以后慢慢下降，并且趨于平穩(wěn)，可以說至少在同級車?yán)镉秃牡谋憩F(xiàn)還算中規(guī)中矩。減震還是一如既往地舒服，無論是過減速帶還是路上的坑坑洼洼還是地下車庫的搓板坡，它都能處理得相當(dāng)熨帖，就是偶爾會有異響，聲音不大
動力：強(qiáng)勁，提速快
操控：
操控精準(zhǔn)，有一定的駕駛樂趣，底盤調(diào)教偏向運(yùn)動
油耗：油耗行車電腦測的是8.4 那比別分同志確實(shí)是省了不少，之前是10.4左右首保完拉了4000公里長途降到8.6目前是上下班用8.4的油耗！呵呵
舒適：一貫的雪鐵龍風(fēng)格，乘坐舒適性不錯。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很值得一贊的有兩點(diǎn)，一.就是動力方面，十分充沛，給油就來勁，發(fā)動機(jī)的動力很強(qiáng)勁，反正自己開著就知道有多給力。二.空間很大，前排空間先不說，后排空間很充裕，加上座椅坐著很舒服。
缺點(diǎn)：方向助力 電子液壓助力 沒有機(jī)械液壓的路感又沒有電子助力的輕 感覺很別扭
外觀：個人非常喜歡，個性又很有攻擊性，還有法系獨(dú)到的設(shè)計在里面
內(nèi)飾：儲物不方便，前方小儲物盒被導(dǎo)航占據(jù)以后，又少了一個放東西的地方。習(xí)慣放些為停車費(fèi)備的零錢或停車卡。放水杯的位置只能放聽裝飲料和瘦瓶子的飲料，稍微大一點(diǎn)的水就不不進(jìn)去了……本來LG喜歡淺色內(nèi)飾，但是帶T的標(biāo)配就是黑色內(nèi)飾，就沒有選擇了。也還不錯！做工肯定沒有日韓車細(xì)節(jié)做得好！P.S.天窗感覺有點(diǎn)小，我坐其他車有的天窗大很多，也是同級車！或更第一級的！
空間：空間感覺很大，尤其是后排非常滿意，比起FKS來說確實(shí)很不錯有點(diǎn)感覺不是一個級別的車，還有就是前排對于我等175身高的頭部空間還有余地，還有就是小四后尾箱開口較大，放置大件物品毫無壓力。
配置：想對來說性價比就沒有那么高了，如果完善之前說的那些不足就真值了，也許正是遺憾才是相對的完美，不想了，用著好就行。
動力：1.6T發(fā)動機(jī)，不多說，各種路況游刃有余。
操控：
法系車向來以底盤功夫見長。在中國市場上，C5，世嘉有不錯的口碑。所謂同系車的C4L也不會差。
油耗：1000轉(zhuǎn)渦輪介入的快感與油耗齊來。跟大眾的渦輪增壓相比油耗上并不占優(yōu)勢，一啟動它的渦輪就介入工作，相當(dāng)于更大排量發(fā)動機(jī)，畢竟是新一代渦輪技術(shù)，但相比同等動力的自然吸氣發(fā)動機(jī)，C4L的油耗還是不錯的，至少要強(qiáng)過2.0的標(biāo)志408車型。
舒適：不錯，但是跟C5沒法比
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價格16.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15666公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個毋庸置疑，購買6T車型，就是沖著動力去的，顯然，C4L的動力沒有讓我失望，平時城里跑，超車的感覺非常爽，不需踩多深，有個2500轉(zhuǎn)，那動力，杠杠的，超車神馬的都是浮云。追求動力，6T的表現(xiàn)會讓你相當(dāng)滿意，但是如果說你想有一個駕駛舒適，起步平穩(wěn)的家用轎車，那6T車型依然可以滿足你的要求，只需要你溫柔的對待腳下的油門，那么，小4給你帶來的不僅僅是舒適的駕乘體驗(yàn)，還會給你帶來低油耗的經(jīng)濟(jì)性！
缺點(diǎn)：之前很多車友都抱怨1.8的發(fā)動機(jī)2500轉(zhuǎn)異響，其實(shí)我要說，6T發(fā)動機(jī)加速時候的聲音也不小。急加速的時候，發(fā)動機(jī)也是在怒吼！當(dāng)然，很多童鞋喜歡這種狂躁的聲線快感。但是6T急加速的狂暴聲，如果和跑車相比，不夠純凈，不夠渾厚；如果和大眾的1.8T相比，又略顯吵雜。從我的主觀感受來說，如果發(fā)動機(jī)和防火墻的隔音，能做得再好一些，那就更完美了。還有一點(diǎn)，油門踏板在2000轉(zhuǎn)的共振，比較煩人。
外觀：滿意，同事、朋友都夸好
內(nèi)飾：相當(dāng)精致并富有科技感，要說A級車，除了剛出的408，哪個說內(nèi)飾比C4L強(qiáng)，我絕對不同意。
空間：空間不用說，當(dāng)然好。但與我之前開的那個日產(chǎn)品牌的車型比較，這車不像是2710軸距，現(xiàn)在大得剛剛好
配置：性價比不高，但進(jìn)口發(fā)動機(jī)也是值得的
動力：一腳油下去，車頭都往前竄，很厲害。
操控：
感覺轉(zhuǎn)向比較精確，路感反饋也相當(dāng)明顯，但由于油門過于敏感，時常出現(xiàn)輕點(diǎn)即前竄的情況。
油耗：正常，在城市開車會高一些，我在郊區(qū)開還是可以的，目前在9以下
舒適：十一的時候，和老婆去成都自駕游，我自己一人開車，連續(xù)駕駛500公里依然不覺得不適。有一次我坐在后面也居然睡著了。后排的舒適程度是非常的棒。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4523公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動力！1.6THP的發(fā)動機(jī)，起步非常迅猛。中段提速也相當(dāng)迅速，毫無拖泥帶水感覺。如果舍得給油，小四絕對可以開得非�？褚�！寶馬技術(shù)的發(fā)動機(jī)的確很給力，不虧是十佳發(fā)動機(jī)之一！
缺點(diǎn)：應(yīng)該說油耗是最讓我頭疼的。畢竟是6T，油耗相當(dāng)于2.0的自吸發(fā)動機(jī)。暫時還沒聽誰說6T的油耗低的，本人暫時9個多，而且個人的駕駛習(xí)慣肯定也會導(dǎo)致油耗偏高，本人有點(diǎn)小暴力，路上總愛超個車。暫時這個油耗還算可以接收，希望以后平穩(wěn)駕駛油耗能有所下降。
外觀：買之前不喜歡，但是老公等男性朋友都說好看！買了以后越看越好看��！嘻嘻
內(nèi)飾：全黑運(yùn)動氛圍，漂亮的中控和方向盤很有跑車感覺（不看寬大的后排情況下，哈哈），愛運(yùn)動的人士應(yīng)該會喜歡它。音響方面，由于不是發(fā)燒友，我覺得已經(jīng)足夠了，比公司的日系車要好，牌子就不說了。。
空間：我滿意 我老婆滿意 我父母滿意 我女兒也滿意（十個月）哈哈
配置：這款車總體來說我還是比較滿意
動力：1200轉(zhuǎn)介入渦輪工作，現(xiàn)在還沒完全適應(yīng)過來，只能說，給力，超車，走你。哈哈，試了一下S檔，更加了，一直在3000轉(zhuǎn)附近，隨便踩油門，馬上相應(yīng)，關(guān)音樂也能聽得到發(fā)動機(jī)的咆哮聲，然后車速就上100了，為此踩跑了400公里，市區(qū)就被記了超速2次。呵呵，還是要安全駕駛。
操控：
有一晚用了12分鐘跑了26公里多彎國道 結(jié)果是我給它打滿分
油耗：市區(qū)嗎。。就不說了，高速省油，武漢到北京1300公里，用了1.3箱油就到了。現(xiàn)在行車電腦上顯示平均油耗9個左右，我平時開車比較猛，對于這個數(shù)字還是很滿意的。
舒適：后排空間充足，真皮座椅挺舒服，過彎，過坎都很舒適，行駛噪音主要來源于輪胎，風(fēng)燥控制的不很好。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，油門一點(diǎn)，動力源源不斷。
缺點(diǎn)：如果非讓說不滿意的，只能說油耗啦，我基本游走在市區(qū)，目前行駛1800公里，平均油耗12個多。但話說回來了，動力、安全絕對是和油耗成正比！咱開車，一向堅持“安全第一”不爭不搶，耗點(diǎn)油真不算什么事兒。再說咱也不經(jīng)常開，上下班不過兩里路，徒步最省油且健身。咱買車主要是覺得都已而立之年了應(yīng)該學(xué)車開車了，再就是回趟老家方便。
外觀：我的小四，我給他取了一個綽號叫小白龍，線條流暢，特別是前日間行車led燈的介入，那是相當(dāng)?shù)膿屟�，晚上也基本上不用開大燈。尾燈是兩條燈管，同事都說像寶馬。
內(nèi)飾：雪鐵龍C4L的內(nèi)飾給人煥然一新，是我們年輕人心目中的完美車型。取消了儀表盤在中間控制臺的位置，增加了炮筒式的設(shè)計，軟塑的臺面等等，讓我對雪鐵龍刮目相看。
空間：空間在這個級別的家用車中真的很大，我1米8的身高坐進(jìn)去，不論駕駛座位還是后排都毫無壓力。但是車內(nèi)的儲物空間和車內(nèi)的乘坐空間簡直是天上地下。太不夠用了。放什么樣的水杯都不合適。
配置：性價比是小四的軟肋，許多追求空間的朋友也許會選擇同等價錢的B級車，幾款換代B級車優(yōu)惠都比較多。但是訂車時銷售許諾的很多功能，提車時都發(fā)現(xiàn)沒有，所以建議大家還是要問問清楚，事先談?wù)剶n。提車時接近17W的裸車價讓人望塵莫及，如果優(yōu)惠合適，還是不錯的。
動力：1.6T發(fā)動機(jī)動力隨叫隨到，目前綠燈起步每次都是第一名。
操控：
直線加速很爽，但是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大。這點(diǎn)比不過福克斯，明銳等
油耗：上下班路況較好勻速70，油耗在7個油，市里開要超過10個油了，稍顯費(fèi)油。
舒適：這車的舒適性絕對對的起這價位座椅非常的寬厚坐著包裹性也非常的到位！
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38876公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力沒得說，尤其是換到手動模式。爽得一b
缺點(diǎn)：車門在任何情況下都能打開，這一點(diǎn)雖然是設(shè)計師出于安全的考慮，但偶爾不是很方便
外觀：第一眼就很喜歡，車身修長、前臉犀利，顛覆了我對雪鐵龍車型的觀念。原來雪鐵龍也是有如此漂亮的車。A級車少有的全系LED日間行車燈，提高了車的檔次；17寸的漂亮輪轂配合米其林，讓整體顯得很協(xié)調(diào)。下面要說些不足之處，前臉太窄不夠大氣；開啟近光燈時還是感覺亮度不夠�？傮w上，C4L的外形夠酷，絕對ok。
內(nèi)飾：同級車第一
空間：空間家用足用
配置：定價比較適宜，降價后更顯性價比。17萬的指導(dǎo)價整體看還是比較厚道的，但考慮其他車型的各式優(yōu)惠就顯得不是太有競爭力了；采購的優(yōu)惠來看性價比已突顯得較高了。
動力：1.6T動力+6AT+低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)提速很快，后續(xù)動力儲備很足。
操控：
低速行駛的時候方向盤較重，高速的時候手感剛好，可以給你較大信心提速和變向，之前開朋友的索八一只手輕松操作，但是小4的方向盤就沒有那么容易，尤其原地掉頭的時候，一只手難度還是比較大的，一個是力道重，另一個方向盤尺寸偏大也是一個因素，但是這個在高速行駛的時候確實(shí)是一個優(yōu)點(diǎn)，在國道經(jīng)常開到100，感覺不飄，握著方向盤變向信心很足。
油耗：我跑遠(yuǎn)道多，市區(qū)少，平均時速31，表顯油耗仍然9.3。這車不省油，開著爽的車也別指望省油。
舒適：在城市各種路況下，前排舒適性都非常好，但后排感覺略差，尤其過減震帶，震動明顯，速度過快時，還會有明顯不適感，其實(shí)后輪非獨(dú)立懸掛在舒適性上都弱于獨(dú)立懸掛，更何況C4L本來底盤調(diào)教的就偏硬。這么說吧，跟新速騰比，后排的舒適性都差不多；跟C5比，真是沒法比。。。呵呵。。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間非常滿意，而且頭枕很舒服，一上車就可以入睡。
缺點(diǎn)：音響不給力
外觀：從在網(wǎng)上第一次看到C4l的時候就覺得很養(yǎng)眼，從而列入了可考慮的車型之一。外形胖胖的，看上去很結(jié)實(shí)。兩側(cè)的線條很性感。去4S店時一下子就看到了停在那里的珠光白的樣車，老爸老媽一下子就喜歡上了。開車第一次去接老婆的時候，她說第一眼看上去就覺得很“騷”~
內(nèi)飾：我很喜歡此車的內(nèi)飾，精致，內(nèi)斂，不張揚(yáng)。當(dāng)時選車時這個內(nèi)飾甚是入了我媳婦的眼了，當(dāng)然我也是很滿意。
空間：本人身高186cm，父親183cm，我將駕駛座調(diào)到最佳位置后，父親在后面膝蓋前還有近兩拳，頭頂有近一拳空間，后排空間舒適度感覺強(qiáng)于C5和邁瑞寶，甚至英菲尼迪G25，A級車中只有速騰和408空間和C4L在一個檔次了。
配置：也還可以吧，畢竟底盤和發(fā)動機(jī)好。買車不就圖這個么。
動力：1.6THP發(fā)動機(jī)出名很多年，絕非浪得虛名，通過本人2000KM駕駛感受來看，動力有點(diǎn)過剩了，可能跟個人駕駛習(xí)慣有關(guān)。后期出了升檔積極的ECU版本，我會嘗試去刷新下，畢竟能降低油耗，平民沒必要因?yàn)閯恿^剩而白白浪費(fèi)。
操控：
我是5月份拿的證（以前沒開過車）9月份提的車，也不了解什么操不操控的，但是我覺得這車很好開，又平又穩(wěn)，操作簡單易懂，提車回來我都沒去練就直接上路，一點(diǎn)問題沒有。
油耗：這車在城里上下班油耗確實(shí)有點(diǎn)高，但跑高速的話就非常低，110的定速巡航才6升多的油耗，看來這車是為了高速設(shè)計的
舒適：這個也是很OK的，主要是坐墊夠大夠厚，當(dāng)然還有那兩個睡眠枕頭都起了不小的作用，后面兩個座位的是非常好，因?yàn)榭臻g、頭枕、空調(diào)出風(fēng)口，但是后排中間那個位置就不敢恭維了。
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