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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，全家5口輕松裝下。
缺點：一是油耗，基本是保持在10個，有點偏高；二是異響，聲音有點大。加之現(xiàn)在網(wǎng)上傳得什么咕嚕聲、打浪聲，溫控等等問題，讓人放心不下。
外觀：拉風(fēng)啊 到哪都是有回頭率的
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是一個要說說的。首先新車氣味挺滿意的（相對于同事的新�？怂梗肽隁馕抖歼�很大。。。。），由此可以看出，這個車的內(nèi)飾材料至少沒用“黑心棉”，還有，其他的就不說了，軟材料什么的可以一定程度的提高質(zhì)感。。。
空間：腿部空間不錯
配置：性價比是我的硬傷，因為我的優(yōu)惠不算大。。。。。相對于現(xiàn)在來說。。。哎我只能說，早買早享受。。。
動力：1.8L+6AT不錯的組合，終于不是4AT了！既能滿足日常的上下班和接送小孩，又能滿負(fù)荷載一家人自駕游！但是唯一比較煩惱的就是發(fā)動機噪聲比較大。
操控：
以前不常開，第一輛車感覺不出來，沒法評比。
油耗：這個嘛，只能說油耗合理，在預(yù)料中，達不到省油的說法，算是1.8的正常油耗吧，以前在市區(qū)正常開大概平均27、28的速度，電腦顯示是8.6的油耗，后來住橋北過大橋堵車啥的，目前就是平均23、24的速度9個油。如果能再節(jié)省點，會更開心點。但是考慮到堵車防止加塞，都是一腳油門一腳剎車的，這個油耗也算比較靠譜了。
舒適：很高
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步快，空間大做得舒服，外掛漂亮
缺點：沒有
外觀：外觀已經(jīng)不用多說，看去很大氣，尤其是皓月灰的，看去很有檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，軟塑料用料不錯。
空間：4個人足夠，后排舒適度有點牽強
配置：性價比其實是一個弱項，畢竟在A級車?yán)锩娓偁帉κ趾軓�，價格方面真的比別的車要貴一些，所以銷售數(shù)據(jù)會顯得很慘淡，和新上市的廣本凌派對比來講，7月份銷量廣本那個是1萬2千多量，而C4L所有的車加起來也才4000多輛，差3倍多，如果價格能夠適當(dāng)放開的話，銷量肯定會上去的，這個還是要東風(fēng)的領(lǐng)導(dǎo)們不要閉門造車，走出去看看實際市場情況。
動力：動力是家用的黃金排量，1.8動力好，城市變道超車，動力合適。
操控：
喜歡駕駛的人會比較在意操控性，對于溫柔駕駛的人感覺不是很明顯。值得稱贊的是春節(jié)烏魯木齊自駕歸來的路上遇天降大雪，路面有些積雪，實話心里還是很擔(dān)心小四能不能應(yīng)付這種極端氣候，尤其是害怕車輛打滑，很慶幸，在時速60~70的時候（確實不敢太快）還是輕松應(yīng)對，指向還是很清晰的。小四的剎車表現(xiàn)也還是很優(yōu)秀的，一點就來，行程也不是太長，還沒有過急剎的體驗（若非有意為之我是堅決不愿意去體驗的，小心臟受不了）。
油耗：綜合的還算合理，在接受范圍內(nèi)。
舒適：底盤緊繃，座椅包裹性不錯
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很不錯，看著很招人喜歡，動力家用也夠了。
缺點：也是很簡單的理由——油耗有點高
外觀：這個仁者見仁了，個人還是很喜歡的。不過路上看到對面開過來的小4時候會感覺她很窄，不知道你們有這趕腳米？
內(nèi)飾：很喜歡，中控臺偏遠，是最喜歡的
空間：那是相當(dāng)滿意，尤其后座，同級中無出其右。坐過我車的同事朋友都相當(dāng)滿意，義務(wù)給東雪做廣告了。
配置：在我這個小地方來說性價比比福克斯還是要差一點,落地價位一樣,但是比�？怂股倭俗詣涌照{(diào)和多功能方向盤和側(cè)氣囊,,但是空間遠勝于�？怂�,變速箱強于福克斯那前途未卜的雙離合
動力：1.8完全夠用，平時超個車，加個速，上個坡已經(jīng)綽綽有余，滿載5人，加開空調(diào)也不會很吃力
操控：
方向比較清晰
油耗：偏大，主要是車太重。
舒適：空間、座椅、懸掛、厚實的外殼組成了C4L舒適的駕駛環(huán)境，現(xiàn)在人們家用不就為了出去玩或者上下班舒適嗎！個人感覺OK!具體來說就是C4L擁有負(fù)離子發(fā)生器這個玩意看看奧迪寶馬的豪車吧，想在30萬以內(nèi)想在其他車上找到這個東西估計很難，絕對高檔，可以有效凈化車內(nèi)空氣比如抽煙，效果明顯，無論自動還是手動空調(diào)制冷速度都很給力，讓人們在夏天也能夠體驗涼爽，座椅是能否舒適的根本因素，后排航空頭枕讓長途旅行的人們可以好好睡一覺。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性能不錯。沒有比較突出的優(yōu)點，也沒有致命的缺點。這次雪鐵龍設(shè)計的這款車型據(jù)說是為了中國市場量身打造的，感覺整體比較中庸，摒棄了原有的特立獨行的外觀設(shè)計，充分考慮國人的買車需求。
缺點：發(fā)動機噪音有點大，所謂世界上沒有完美的事物，車也是當(dāng)然也包括我們?nèi)祟愖约海∧壳鞍l(fā)現(xiàn)C4L的缺點就是車內(nèi)噪音吧，如果不開音樂的話，發(fā)動機聲音聽的很清楚，本來剛買回來倒覺得很好聽，畢竟是機械物品有點聲音也正常，但是時間長了就不喜歡了，這點不得不佩服倭寇小日本車的隔音技術(shù)。這點還希望雪鐵龍加以改進！正因為是神龍自主研發(fā)的，才希望做的更好！
外觀：較為喜歡，車斗豐滿，尾部也豐滿，給人厚實的感覺。
內(nèi)飾：全黑的，贊
空間：前后排空間都比較充裕，也比較適合家用。后備箱空間也很大。
配置：因本人對車不太懂，自我感覺良好！
動力：動力很不錯！
操控：
方向?qū)儆谝簤褐�，單手打輪很輕松，路感指向也不錯的，就是懸掛偏硬，但有些韌性，想來是操控性與舒適度折中的設(shè)計
油耗：目前1萬多公里，走過幾次高速了。油耗9.2還可以接受。
舒適：其實這款車真皮座椅舒適度比較好，我的是織物座椅，舒適性當(dāng)然沒有真皮的好，而且也沒有航空頭枕，舒適性會差點，但是得益于空間夠大，所以舒適度還是不錯的，可以接受的。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還行
缺點：大燈太暗了，夜晚開了跟沒開一樣，除非在一點燈光都沒有很黑的地方，才能發(fā)現(xiàn)哦，原來我是有燈的。
外觀：大愛，越看越喜歡。配上日間行車燈在我們這那回頭率是相當(dāng)高啊，據(jù)我估計應(yīng)該有一部分還不知道這是雪鐵龍的什么型號，看來冬雪還要繼續(xù)努力啊。
內(nèi)飾：我選的全黑內(nèi)飾配我的小白，不用說美呆了，內(nèi)飾廣泛使用了軟塑料和鍍鉻飾條，讓整車看起來既時尚又高端大氣，各個部位設(shè)計比較合理，過渡自然，做工精細，在我看的眾多車型中不多見，如果要打分的話應(yīng)該在九十分向上。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
配置：性價比要吐槽下，當(dāng)時優(yōu)惠已經(jīng)感覺巨大。最近同事又入手一輛，沒想到時隔一年又多了一萬一的優(yōu)惠，情何以堪。自己開，對于配置做工沒的說，可是如果考慮賣車保值率就差差的啦！另外保養(yǎng)價格同價位比較世嘉貴，據(jù)說是按照C5的工時等。
動力：雖然比不上1.6T發(fā)動機的車型，但也足夠了，沒有肉的感覺
操控：
操控實話，比不上我同事的新福克斯。但還是上面那個詞吧，這車比的就是均衡，c4l你隨便拿一項參數(shù)出來，都肯定不會是第一，但每項都能排到前幾，綜合下來，這個比分就高了。。。
油耗：綜合12.7，市區(qū)磨合250公里，應(yīng)該1000公里以上才有真實的油耗，爭取盡快跑個長途。
舒適：乘坐還不錯，座椅軟硬度舒適。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 湛江
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4578公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬新車的整體造型了，很有現(xiàn)代感和視覺沖擊力，是一款不可多得的好車。
缺點：車買來就是開的，開起來那是要燒油的，這車說實話油耗有點偏高。
外觀：飽滿大氣，pp圓潤，整體銜接流暢，車身也漂亮，絕對有回頭率
內(nèi)飾：軟質(zhì)材料，較高檔，滿意
空間：對于緊湊型家用轎車來說，小四的駕乘空間還是比較充裕的。對于我175cm的矮個子，調(diào)整好坐姿頭頂還有大約4指的空間，也沒有太強的壓抑感。后排的空間一般成人坐上去也不會覺得太擠。如果后排坐倆人的話還可以翹二郎腿。后備箱空間對于家用足夠咯，最明顯的例子就是春節(jié)自駕去烏魯木齊市，一家老小的行李加上一路上的吃喝東西全都裝得下。車內(nèi)的儲物空間也較多，門上，扶手箱，雜物箱。有一點對于經(jīng)常愛喝茶水的筒子來說有點問題，那就是放杯子的地方有點小，一般的保溫杯那肯定是放不下，連脈動都放不下。
配置：總的來說這車感覺性價比挺高 ，電子配置都有。
動力：1.8的動力家用足夠，起步加速相對非常快。一點油門就有。
操控：
6AT技術(shù)成熟，換擋積極、方向盤略大，打死時有響聲
油耗：大概在8.5-9.6之間
舒適：其實這款車真皮座椅舒適度比較好，我的是織物座椅，舒適性當(dāng)然沒有真皮的好，而且也沒有航空頭枕，舒適性會差點，但是得益于空間夠大，所以舒適度還是不錯的，可以接受的。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格13.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合表現(xiàn)很不錯！C4L 1.8L各方面都不算很突出，但是將這些方面結(jié)合在一起時，卻讓我們倍感意外。外觀一眼難忘，內(nèi)飾比較厚道，動力組合能滿足家庭需要，底盤調(diào)教值得信賴，油耗可以接受！
缺點：價格
外觀：是我買了后第一滿意的地方(舒適第二),看了就喜歡了,所謂一見鐘情吧.
內(nèi)飾：很酷 很喜歡
空間：空間在同檔次車中絕對優(yōu)秀，同事說快趕上他的凱美瑞了，家人乘坐也很舒適
配置：還不錯
動力：1.8家用足夠，給油就有，加速、超車都不在話下
操控：
操控還行，但跟高6之類的小車肯定沒法比，畢竟車長，車重擺在這里。但有一點必須要提的就是剎車非常好使，之前又一次差點高速追尾，幸虧這剎車牛b，硬生生在30米內(nèi)從100的時速直接剎到零。
油耗：磨合中暫時9.8，希望首保后會降下來吧·�。。。�
舒適：空間、座椅、懸掛、厚實的外殼組成了C4L舒適的駕駛環(huán)境，現(xiàn)在人們家用不就為了出去玩或者上下班舒適嗎！個人感覺OK!具體來說就是C4L擁有負(fù)離子發(fā)生器這個玩意看看奧迪寶馬的豪車吧，想在30萬以內(nèi)想在其他車上找到這個東西估計很難，絕對高檔，可以有效凈化車內(nèi)空氣比如抽煙，效果明顯，無論自動還是手動空調(diào)制冷速度都很給力，讓人們在夏天也能夠體驗涼爽，座椅是能否舒適的根本因素，后排航空頭枕讓長途旅行的人們可以好好睡一覺。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 麗水
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀很時尚
缺點：很多人對C4L油耗不是很滿意，這幾天城區(qū)道路開下來，我的綜合油耗在9.6上下徘徊，跟日韓車型比起來這個油耗確實有點恐怖，但是磨合期內(nèi)汽車的油耗偏高挺正常的，過了磨合期到時再把汽車開到高速上拉一下油耗應(yīng)該會降下來的，總體上來將雖然她的油耗有點高，但她畢竟是一輛法國車，1.43噸的車重加上又是1.8自動檔的，油耗還是在可以接受的范圍內(nèi)的。與油耗相比真正不能讓我接受的是水溫在儀表盤上沒有顯示，這點還是比較坑爹的。
外觀：外觀當(dāng)然是非常滿意，日行燈，電動后視鏡，看哪都舒服
內(nèi)飾：黑色所以比較滿意
空間：空間很大很寬敞，本人身高180cm，坐在任意位置都很寬敞，不擠
配置：對比同類A級車,價格方面除了比速騰有性價比,和其它主流產(chǎn)品對比沒有太大優(yōu)勢.優(yōu)勢主要體現(xiàn)在配置,1.8L+愛信6AT和2710的軸距;
動力：前段加速有力 后段無力
操控：
本人新手一枚，暫時體驗不出，就是感覺風(fēng)向盤偏重，開過的車少，不知其它人感覺也是這樣
油耗：3000公里內(nèi) 12個油，首保后9個左右
舒適：懸掛偏軟，當(dāng)我開過本田的小飛度后感覺更軟了，有時候我自己調(diào)侃龍哥是軟腳蝦，過彎車身傾斜比較大。不過也得益于懸掛軟，舒適性很好，只要坑不是很大，經(jīng)過小十字路，顛簸感過濾的很好，所以這一點也讓我感覺它更適合家用。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.89萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)，空間大，開著很舒服，內(nèi)飾做工好，配置較高。
缺點：新車味道有點小大
外觀：還是比較犀利，屁股比較飽滿，整體偏胖一點
內(nèi)飾：比較偏商務(wù)，缺乏科技感
空間：我車帶過6個人，在安全行駛的情況下，可以坐下，空間不錯。
配置：性價比是我的硬傷，因為我的優(yōu)惠不算大。。。。。相對于現(xiàn)在來說。。。哎我只能說，早買早享受。。。
動力：因為之前只開過1.6的車，對于1.6的車來說動力實在是很無語啊，這回?fù)Q車了怎么的也要搞個1.8的嘛，還別說1.8的就是1.8的，動力不錯，有推背感哦，開空調(diào)對動力損失很小，總之我是這么認(rèn)為的
操控：
我的第一輛車，沒有駕駛經(jīng)驗，所以感覺不到，自我覺得挺好，指哪里到哪里，長的車身給操控也帶來一定挑戰(zhàn)！不過這挑戰(zhàn)不正是大家期望的？
油耗：油耗應(yīng)該是C4L的短板，車重在那擺著！個人感覺目前還是可以接受的，畢竟再怎么高也高不到哪里去！
舒適：在A級別車?yán)锸菦]話說的，內(nèi)部設(shè)計看著就讓人舒服，首先視覺就占了很大主因，正駕副駕常用，感覺很舒服。后排不常坐，到是經(jīng)常午休躺著睡覺，為了坐著舒服后排是有高低起伏的，橫躺不是很舒服。如果比較想舒適建議買勁智以上，那帶航空頭枕的，坐長途頭部會很舒服。新車時候小四后懸掛不是獨立懸掛，避震也比較硬，剛開經(jīng)過坑洼道路的時候覺得不是很舒服，但是開了1W公里以后就能感覺到有好轉(zhuǎn)，估計是顛簸多了，彈簧軟一點了吧。
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格13.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外形流暢，PP飽滿，前臉眼神凌厲，45度大愛��！ 2、軸距長，空間大，做工精良，底盤扎實。
缺點：隔音有待改進，車內(nèi)衛(wèi)生比較不好打掃清理。
外觀：外觀是仁者見仁了，我個人覺得很贊，前鼻子很厚重，家族臉也很氣派，側(cè)面看非常有運動感，正面看的感覺有些略窄，尤其是買車的時候和邊上的C5對比，畢竟是A級車。由于大軸距和乘坐空間所以壓縮了前鼻子和后備箱的長度，再加上比較高，給人很敦實的感覺。日間行車燈不僅看著很炫，更增加了車的辨識度，提高了行駛中安全性。
內(nèi)飾：PSA比較厚道！深內(nèi)（全黑）讓整車更具動感！
空間：很棒
配置：一般，價位有些高
動力：剛開始提車不久，不敢大力油門，但感覺夠用了，不知不覺就到60碼，動力相信足夠家用。等到1500公里之后把各個檔位都在5000轉(zhuǎn)以上拉拉，估計會有所驚喜。
操控：
有人說方向盤比較大。我覺得很好么，不算大。電子液壓助力，一個手指就能輕松打方向了。指向比較精準(zhǔn)，配置有ESP，70碼轉(zhuǎn)彎也很有信心。
油耗：略微有點高吧，不過還可以接受，市區(qū)內(nèi)堵車大概10個油左右，比較溫柔的開，對比了馬六，408，以及開過的很多車，還算中等，畢竟車重了這么多
舒適：空間大，內(nèi)部內(nèi)飾搭配也比較和諧，坐進去還是很舒服的，后排適合兩人坐，做起來很舒服，如果三個人，中間那個注定會比較痛苦。一個人開車比較爽，空間大，東西放的也多。
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