一鍵砍遍全城
標(biāo)致301
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置不差（324）+1 空間很大（293）+1 還蠻好（207）+1 外形大氣（61）+1缺點(diǎn)：
變速器不給力（1050）+1 噪音大（521）+1 沒(méi)有中間扶手（273）+1 加速動(dòng)力滯后（163）+1 配置差（71）+1 制動(dòng)發(fā)響聲（65）+1 內(nèi)飾味道大（57）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2015款 1.6L 手動(dòng)舒適版CNG
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9185公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.57萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：偏高（純市區(qū)），油耗一直都沒(méi)下過(guò)10，很大原因是因?yàn)殚_(kāi)的少吧，就算開(kāi)起來(lái)距離也短，一般就去超市開(kāi)開(kāi)，偶爾帶小孩去公園玩下，都是幾公里的路，再加上開(kāi)空調(diào)和聽(tīng)歌，油耗確實(shí)高的離譜，不過(guò)由于很少開(kāi)，所以一個(gè)月的油費(fèi)也用不了多少！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.67萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗這個(gè)跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，現(xiàn)在車(chē)子主要在市區(qū)開(kāi)，再加上我的小3是自動(dòng)擋的，所以在市區(qū)開(kāi)綜合油耗是8.2個(gè)多，高速上綜合油耗是6.6左右；小3的整體綜合油耗還是比較滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格9.97萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個(gè)以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車(chē)來(lái)決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車(chē)輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車(chē)輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，越是高檔猛踩油門(mén)，比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大�？照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車(chē)輛起步階段是油耗最高的時(shí)候，如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗當(dāng)然就會(huì)更高，所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)），等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi)；車(chē)輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī)，減小車(chē)負(fù)荷，下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷，不僅不會(huì)造成油耗增加，同時(shí)還可以幫助制動(dòng)，減小剎車(chē)的使用程度，降低剎車(chē)片的磨損。另外，通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀察，怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.27萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個(gè)以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車(chē)來(lái)決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車(chē)輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車(chē)輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，越是高檔猛踩油門(mén)，比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大。空調(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車(chē)輛起步階段是油耗最高的時(shí)候，如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗當(dāng)然就會(huì)更高，所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)），等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi)；車(chē)輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī)，減小車(chē)負(fù)荷，下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷，不僅不會(huì)造成油耗增加，同時(shí)還可以幫助制動(dòng)，減小剎車(chē)的使用程度，降低剎車(chē)片的磨損。另外，通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀察，怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格9.57萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：駕駛習(xí)慣、路況、載重、胎壓、車(chē)況等都是影響油耗的因素 ，過(guò)一萬(wàn)公里的301平均油耗9.4，均速28。首保前測(cè)一段39公里高速油耗，三大人一小孩空尾箱，均速70表顯油5.8。6000公里首保后一段時(shí)間，感覺(jué)油耗高了不少，8800多公里時(shí)有一天檢查胎壓發(fā)現(xiàn)前后輪胎壓都低于2.0，充到滿(mǎn)載氣壓，油耗才降下來(lái)�，F(xiàn)在均速16，油耗才10 左右，在平直高速定速80碼，表顯不到5個(gè)，定100碼，約6個(gè)，很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格10.22萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個(gè)以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車(chē)來(lái)決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車(chē)輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車(chē)輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，越是高檔猛踩油門(mén)，比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大。空調(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車(chē)輛起步階段是油耗最高的時(shí)候，如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗當(dāng)然就會(huì)更高，所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)），等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi)；車(chē)輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī)，減小車(chē)負(fù)荷，下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷，不僅不會(huì)造成油耗增加，同時(shí)還可以幫助制動(dòng)，減小剎車(chē)的使用程度，降低剎車(chē)片的磨損。另外，通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀察，怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格8.25萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：現(xiàn)在越來(lái)越少了，自動(dòng)檔從開(kāi)始的9個(gè)油，現(xiàn)在已經(jīng)是7.9個(gè)油了，雖然不能和寶馬自動(dòng)擋的2.0的排量才6.8個(gè)油比（畢竟人家賣(mài)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)），總的還可以接受，但是4檔的變速箱確實(shí)比較老了，發(fā)動(dòng)機(jī)的可控油門(mén)技術(shù)給省的油全和4檔變速箱抵消了，如果能換個(gè)6檔以上的就完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.97萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個(gè)以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車(chē)來(lái)決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車(chē)輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車(chē)輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，越是高檔猛踩油門(mén)，比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大�？照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車(chē)輛起步階段是油耗最高的時(shí)候，如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗當(dāng)然就會(huì)更高，所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)），等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi)；車(chē)輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī)，減小車(chē)負(fù)荷，下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷，不僅不會(huì)造成油耗增加，同時(shí)還可以幫助制動(dòng)，減小剎車(chē)的使用程度，降低剎車(chē)片的磨損。另外，通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀察，怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個(gè)以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車(chē)來(lái)決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車(chē)輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車(chē)輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，越是高檔猛踩油門(mén)，比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大。空調(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車(chē)輛起步階段是油耗最高的時(shí)候，如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗當(dāng)然就會(huì)更高，所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)），等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi)；車(chē)輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī)，減小車(chē)負(fù)荷，下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷，不僅不會(huì)造成油耗增加，同時(shí)還可以幫助制動(dòng)，減小剎車(chē)的使用程度，降低剎車(chē)片的磨損。另外，通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀察，怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
