長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1259公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動！純粹駕駛！空間夠用！無限車機真心方便！
缺點：總體來說，這款車的設計充滿了大氣，特別高檔，但是說到細節(jié)，我覺得車后排的設計比較一般，既沒有硬派，也沒有時尚，就是很普通。而且車內的音響效果也不是特別好。也許我的要求太高了，但是后期我可以自己改裝。
外觀：外觀不用多說，車身大氣，車身線條設計也很上檔次，我覺得不管是男司機還是女司機都很適合開，見過女司機開這款車，真的挺抬氣質的，這款車顏值比較百搭。值得一提的是車燈，狹長的設計顯得很霸氣，特別像豪車的配置，顯得整體外剛內柔，非常有助于提升第一眼的好感度。
內飾：內飾很簡單，導購說馬自達大部分都是這種硬朗簡約風，但我個人感覺還是缺乏高級感和層次感，整體顯得光禿禿的，另外我覺得做工上也不是特別精細，中控大屏其實也顯得有點小氣了，整體我覺得有點配不上這款車的其他配置。
空間：后排有突起，但是這是由車輛動力設計決定的，而且也并不影響空間表現(xiàn)。車子后備箱口很深，能放各種各樣的物品，車內還有設計了很多儲物槽，這些都是這車空間設計的亮點。我開車去跑業(yè)務的時候，中午跟客戶吃過飯我就會在車里午休，將座位向后調整并且放倒之后，就跟一張單人床沒什么兩樣。
配置：入手CX-5也是為了以后有機會帶著全家出去走一走。轉一轉，看一看祖國的大好河山。CX-5的乘坐舒適度不錯，空間也比較寬敞，在動力性能和外觀設計上也都不錯，性價比挺高的。
動力：駕駛感受挺平穩(wěn)的，后勁很足，這臺車憑較大的排氣量，任何速度階段內都有足夠的動力儲備，這是它相比小排量增壓發(fā)動機最大的優(yōu)勢。駕駛感受很舒服，提速也比較迅猛，但推背感不算強。
越野：
這個這輛車開起來恩比較靈活，并沒有像他外觀看起來那么笨重，它的方向盤也比較輕。方向也能精確的定位，雖然有的時候過個急彎兒的話，雖然也會有一點點的傾斜感，但是總體來說，開車的時候他總能帶給我滿滿的安全感。
油耗：排量大，油耗肯定會高一些，但其實也還好，市區(qū)跑的多，每天上下班代步，剛好都是一天中最堵的時候，現(xiàn)在平均油耗也就9L多點，和那些2.0T的車型相比在同一區(qū)間，不費油。
舒適：開起來的舒適性非常好，輕盈、聰明、駕駛質感好，尤其是在過顛簸路段的時候底盤的穩(wěn)定性特別好，靜音效果很好。19寸輪轂，210的離地間隙，上個馬路牙子啥的毫無壓力啊�！� 空調溫度分區(qū)控制:主副駕可以分區(qū)控制溫度，一般都是自己開，也沒使用過這個功能。后排有獨立的出風口，可以調節(jié)風量大小。座椅舒適性:據(jù)同事說，后排座椅的角度有點直立，但是座椅的厚重感非常好，真皮座椅支撐性很好。主駕座椅包裹性非常強，帶腰托設計，開車不累。主副駕有座椅加熱，這個功能應該是對女士非常友好的，我們大老爺們感觸不大啊。
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1209公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款2022年的cx5，外觀顯得更加流暢好看。買了鉑鋼灰的色系（一直買灰色系）鐘愛。第一次買suv，曾以為suv太大不好開，現(xiàn)在這個cx5分分鐘上手，2.5L的動力分分鐘有勁，配上自吸的發(fā)動機，毫無推背感。內飾方面，中控屏幕更大了，還支持了carplay，尤其喜歡carplay這個功能，開高速再也不用看小小的手機屏幕了，還加裝了無線充電，雖然不是快充，但是現(xiàn)在的手機大部分都滿足了無線充電，就顯得這個功能很棒了。后排個人覺得比昂克賽拉大，寬敞。座椅是真皮座椅還帶加熱功能適合冬天更棒�？照{方面，2.5L的車子配備的空調，制冷效果非常棒，效果起效很明顯，而且方便，一鍵自動開啟。方向盤真皮的，也不用去加裝套了，摸起來很流暢。最大的改變可能是液晶儀表盤了，中間的液晶儀表盤，開車啟動能看到動畫，而且能調整中間的功能，跟車功能提示、油耗等等，最讓我難忘的是會提示剎車的字樣，車子帶有車道保持功能，但凡我不打轉向燈偏離了，車子就會自動幫助拉一點方向盤矯正。車子帶有自適應巡航功能，這次出差開高速體驗了一下，不用實時踩著的感覺賊舒服，而且支持加速減速，這次真實的體驗到了，非�？梢��？偟膩碚f，新款cx5值得入手，而且能很快融入。
缺點：新車有異味，而且這么久了還是沒有消去。前幾天我還專門去洗車店清洗了一下內飾，順便除一下甲醛，希望趕緊味道都趕緊散出去。
外觀：雙L的大燈，尾燈設計確實比較吸引人，新的車標也比較大，新的中網(wǎng)，新款輪轂花瓣式，都是增加顏值。
內飾：車內設計的挺實用,只是科技感不是很強,要是能像外觀那么搶眼就好了,而且異味還是有的,剛買回來的時候更大,通風了好長時間,現(xiàn)在不太明顯,不過車內的做工用料都不錯很上檔次 ,摸起來也舒服。
空間：空間一般吧，只能是夠用，咱也不是要干啥是吧，夠用就行了！
配置：購車在預售的時候就買了，還贈送幾次保養(yǎng)，還是很滿意，性價比很高
動力：動力是這款車最讓人滿意的地方，也是我選擇這款車的一個重要因素。其實2.0L動力的車型很多，但我更喜歡2.5的馬自達CX-5。感覺馬自達CX-5的同排量發(fā)動機調教得更好，動力也更澎湃。更重要的是，這款車的性價比非常出色，無論是尺寸、動力還是綜合配置，都比很多同級別車型有優(yōu)勢。對于像我這樣預算相對有限的人來說，無疑是非常合適的選擇。
越野：
操控還是很順暢的，值得夸獎的是方向盤，說實話我試駕了很多款車，數(shù)這款小馬的方向盤最輕，但也最精準，非常容易上手，握在手里不會覺得不舒服，老司機一只手也能hold住，當然這不是好習慣哈哈，油門和剎車踏板也很輕，輕踩就能及時反應，操控確實優(yōu)秀。
油耗：油耗不高。目前新車是8.3L這樣，平常在市區(qū)跑是我完全可以接受的，而且就算開空調也不會上漲多少，很不錯。
舒適：在路上我?guī)е麄兊臅r候，朋友們最多的評價就是這臺車坐上去很爽，沒有頓挫感，空間上也能夠滿足，所以坐在上面活動的也挺開的，身體靠在座椅上很貼合，即使碰到一些不好的路面，車內也不會有很強烈的晃動感，另外新車我買回家的那段時間，車內也沒有出現(xiàn)過那種新車該有的皮質味，或者是塑料味，這點是真不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是喜歡馬自達的技術，也是比較佩服馬自達，超群的技術水平，而且也是國外國內比較同步的一個合資車企，我的上一輛車是比亞迪F3，相對于西北越野車更適合，馬自達CX-5的配置，技術水平，在我的預算內，可以說同級個人認為是最高的。也是我最認可的，相對而言我最滿意的還是三大件。
缺點：油耗的表現(xiàn)稍微有點高，剛剛全款入手了這臺車，加上家里剩的不太多的余糧，然后再開著這臺車，上下班代步，再加上帶著三五好友外出郊游。心里確實會有些隱隱作痛。
外觀：這款車第一眼看上去特別帥氣，它透露出一種豪華感，我覺得年輕人都會喜歡，至少它特別吸引我。無論是大尺寸的進氣格柵，還是華麗的前大燈，都能體現(xiàn)出這款車的獨特之處，線條優(yōu)美，輪圈漂亮，跑在路上的回頭率很高。車尾有我最喜歡的尾燈，不過我覺得車后排的設計比較普通。
內飾：中控臺的顯示屏較上一代的大了一圈兒，信息非常多，很智能。而且方向盤和座椅都是真皮的，讓人感覺就很上檔次。而且車子的各個功能設置的位置都很合理，不像別的車子一樣有種雜亂無章的感覺，中控屏在車玻璃內的正中間前，而且其他的位置也非常對稱，讓人視覺感覺很舒服。不好的就是整個新車的味道有點重。
空間：特別是前排的座位兒，我的身高182cm，有187斤,但是坐起來也比較寬松，愛人從買回來這臺車也是經(jīng)常坐在副駕駛上，自由放松沒有束縛感，并且也都是盤腿拖鞋坐上的那種。然后就是后排，3個人滿坐，不會特別顯得非常憋屈，也不會感覺活動不開。然后就是它的后備箱，對于我們這些有娃一族來說，出遠門旅個游，帶個東西特別的方便。
配置：我在選車之前我也對比過，這臺車的性能方面要高于好多同等價位的車，并且它的外觀和操控方面也很出色，最重要的是空間也很能滿足我的需求。
動力：2.5的動力性能確實是屬于比較猛的那種，開起來發(fā)動機反饋我卻是特別的溫順，基本上是在剛起動的時候不會有那種猛躥的感覺，并且它的動力也非常充足，油門控制起來腳感很好，上坡超車都是很隨意，油門舍得踩，動力就跟的上。
越野：
這臺車外型看著穩(wěn)重大氣，但真正駕駛起來還是很輕松的。他沒有老款車輛的那種笨重感，可以輕輕地轉動方向盤，感覺很好，并且轉彎性能也是尤其的出色，過彎時車身四平八穩(wěn)，幾乎是0側傾，給自己也帶來了很多信心。
油耗：666公里，經(jīng)常走發(fā)展大道擁堵路段，比我預期的要理想，我以為會過10。畢竟2.5。13:1的高壓縮比，配421的排氣。加上平整化的地盤，讓整個車子的油耗得到了優(yōu)惠。
舒適：座椅厚實，就是偏硬一點點，因為空間只是夠用，所以舒適還算過得去
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購買時間2022年05月
購買地點新疆 喀什
裸車價格20.83萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：我了解過這款車的發(fā)動機，我覺得馬自達是一個能夠專心做發(fā)動機，專心研究技術的品牌。在我實際使用的時候，我發(fā)現(xiàn)車子轉速不高，但是表現(xiàn)出來的動力卻驚人，所以這一點真是完全顛覆了我對自然吸氣的認知。還有車子空間大，中午跑業(yè)務，吃完飯的午休大多數(shù)的時候都是在車里休息的，放倒前排座椅，將座椅調到最后面，躺在上面跟床也差不了多少。
缺點：因為我之前開的是轎車，習慣了那種比較安靜的車況，但是這臺車喧囂的城市中，還是會有噪音在車廂內盤旋，所以隔音方面做的的確不太好。
外觀：外觀，終于到外觀，只能說這個顏色，永遠的神YYDS，很帥的顏色，搭配上馬自達CX-5的年輕運動的外觀，真的是如虎添翼，帥的一塌糊涂。
內飾：一般，就那樣！車好開就行，太花哨也沒球用，就是音響不該減配��！
空間：同是日系車，和CRV、榮放這樣的同級車型對比，杠5后排空間確實要小一些。我們一家人身材都不是太高大，對于我173的身高來說，坐在后面沒啥問題，但是偶爾朋友搭我的車，個子高的看著確實沒那么放松。
配置：因為買車之前跟愛人也對比了許多型號的車，所以性價比方面我們心里也應該是有一本賬的，價位上不占優(yōu)勢，但是從性能和外觀的表現(xiàn)上這臺車應該是名列前茅的。
動力：動力2.5l在城市里十分足夠，跑高速也不錯！
越野：
方向盤握持很舒服，采用了真皮包裹，手感特別棒，隨著速度的不同，方向盤的回饋力度也會有不同。做到了低速時很輕，高速是很穩(wěn)的感覺。最值得稱道的是底盤調教，特別的扎實，很有韌勁，遇到顛簸路段不會有太多余的彈跳，遇到彎道時車身的姿態(tài)也會被控制的很優(yōu)雅。并且這臺車的通過能力也很強，雖然沒有太強的越野能力，但出去玩的時候確實會更從容，讓我更有信心一點。
油耗：用車以來，我的油耗一直很穩(wěn)定。我平時用車的路段是上下班和接送孩子。平均油耗讓我很滿意。對于一輛性能如此強悍的車來說，真的很省油。與同事同性能的車相比，油耗確實很經(jīng)濟，每個月的用車費用也在我的預算范圍內。
舒適：隔音還可以，但是在城市里胎噪略大，上高速的風噪也會很明顯。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，選這款車之前也做了很多比較，這款車最讓我滿意的其實是它的操控。日系車真的不是吹的，非常的靈活自如，尤其是它的方向盤，毫無虛位。油門和剎車踏板重力分配也很均勻，不會累腳。非常好開，很上手。
缺點：就是沒有全景天窗覺得有點可惜，其次就是副駕駛不是自動調節(jié)有點不夠檔次，冷車啟動聲音比較大，大概30秒到1分鐘就好了，不過這個是自然吸氣的通病吧
外觀：車輛外觀造型馬自達CX-5本身就是優(yōu)勢，尤其CX-5的外觀還是比較耐看，運動感十足。車隨意動，人馬一體，非常亮眼
內飾：內部的設計我還是比較鐘意的很精致，并且它的儲物空間設計的也比較好，像我平常喜歡帶手機和檔案袋兒，都有相應的位置供我使用，音響的音質，重低音效果特別棒，有種夜店的感覺。
空間：目前這輛車主要是自己使用，有時候節(jié)假日也會開回老家使用。平時開車上下班為主，周末有時也會開車四處游玩或釣魚。車內常放一些釣魚工具，空間相當寬敞。即使放了釣魚工具，平時再放一些個人物品也不會覺得擁擠。不僅如此，我還把這輛車開給了我的爺爺奶奶。他們還表示，后排相當寬敞，坐在里面沒有什么無聊的感覺。乘坐空間:前排有很大的乘坐空間。無論哪種坐姿，坐在車內都很舒服
配置：個人感覺22萬車的性價比來說，這臺車還是超值的。但從三大件來看，2.5L自然吸氣發(fā)動機，6AT手自一體變速箱，輕量化底盤設計，硬派越野才會有的環(huán)閉式車身結構，真皮座椅，環(huán)保材質，真的是超值。當然有的朋友喜歡那種比較科幻一點的內飾功能啥的，就會認為這個價值感不好了。購車:店內人員服務熱情、專業(yè)，分期購車24期無息，后期沒有任何費用，從辦理分期到提車用了3個小時差不多，不得不感慨現(xiàn)在的效率，我上一臺車全款還弄了2天呢。
動力：第一點基本上來說它的頓挫感基本上感覺不到，不像其他的車一樣，踩得狠的話就會往前直竄。而對于2.5強動力的車來說，它的動力很是充沛并且起速非�？�，但同時這臺車在也比較穩(wěn)，超車的話動力輸出給力，并且我也很有信心能夠超過，并且它的油門也非常好把控，對于我這種有駕照許久，但是之前很少開車的司機來說也很輕松掌控。
越野：
轉向很精準，有一種指哪打哪的感覺，同時整車的動態(tài)感覺也不錯。
油耗：油耗方面的成本說實話不低，聽身邊的朋友也吐槽過，這款車畢竟是2.5，高油耗可能也是沒辦法，最怕遇到冬天和夏天需要開空調的時候，油耗就會變得更高了，基本上在8.5朝上了，所以介意高油耗的車友需慎重。
舒適：座椅坐上去有一種軟軟很輕松的感覺，并且能夠很好的支撐我的身體，即使久坐，但是不會累，特別是駕駛的時候，腿部襯托的是剛剛好，開車的時候不會把腿架空，另外減震方面也足夠的好，坐在上面頓挫非常小，但是不足的就是行駛的時候會有噪音。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格22.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛入手的新車，看哪哪都好看,要說最滿意的一點，那應該就是他的內飾具有滿滿的設計感，以及他的細節(jié)做得非常的細致，再加上他的霸氣的外觀，正應了那句話，心有猛虎，細嗅薔薇.
缺點：也談不上特別不滿意，只是略有些不足的地方,主要是隔音方面,沒有我想像的那么好,還有就是后排中間凸起的地方的確不友好，太高了，本身后排空間是可以了的，滿載的時候中間凸起的位置就直接影響了追加乘客的舒適感了，
外觀：我覺得年輕人都會喜歡這車的設計,在合資的品牌中,馬自達的設計風格挺吸引人的，既大氣很精致,車的整體的魅力挺強，從側面看還散發(fā)出很強的運動感,線條也很流暢，不管從車的哪個角度來看，我覺得都挺吸引我。
內飾：內飾設計的非常簡單，不突兀的鍍鉻條沒那么耀眼，一體感很強。立式的中央大屏，開車的時候實現(xiàn)不用低頭就可以看導航。悅聯(lián)系統(tǒng)指揮鍵開車的時候可以盲操，指揮鍵設計的位置比較符合我的使用習慣，細微的阻尼設計看得出來很用心。異味異響:車內環(huán)保材質，沒有異味，提車就直接開就行了，省去了炭包的消費�！� 手機互聯(lián)映射:手機可以無線直接連接，連接方式有CAPLAY和百度那個lf，還可以藍牙，可以USB，非常方便。手機的地圖和音樂都可以直接映射到屏幕上，出行很方便。屏幕不刺眼，但是個人感覺屏幕有點大了，再小一點就好了！沒有加裝無線充電，考慮后期去4S店加裝一個。
空間：空間不錯，門可以幾乎90度開啟，兩側儲物格還有墊子，后備箱放試過后排座椅放到一個就可以放8歲小孩騎的自行車
配置：性價比一直是馬自達CX-5的一大亮點，也是這款車銷量一直非常突出的原因之一。對于我這樣的上班族來說，馬自達CX-5超高的性價比對我來說也是很有吸引力的。畢竟與眾多同級別、同排量車型相比，馬自達CX-5的價格優(yōu)勢非常明顯。
動力：排量大，起步的時候感覺很輕松，沒有渦輪增壓，也不會出現(xiàn)響應遲滯的情況，踩下油門，動力能立馬輸出，非常跟腳，這是我很喜歡的。在網(wǎng)上看車的時候的，很多人都提到了馬自達的這臺6AT，和發(fā)動機匹配很成熟，我開下來也是這樣的感受，別看檔位數(shù)量不多，但什么時候選擇什么檔位都拿捏的清清楚楚，很聰明。
越野：
操控上一點都不復雜,畢竟是一輛自動擋的車而且還有很多智能性的功能配置,操作簡單 ,功能執(zhí)行準確,幫助駕駛，每天我基本都是兩點一線,家里到單位,單位回到家里,重復的路線,重復的風景,但每一 天擦肩而過的遇到的人和車都不一樣。
油耗：首先作為一臺強動力的SUV，買車的時候我就知道，油耗一定會高一些，油耗目前百公里耗油是15L，但是我也沒有想過能這么費油，結合現(xiàn)在的油價一公里一塊多了，確實高了。
舒適：坐在車內，有一種非常清爽的感覺。首先車內的設計很時尚，特別簡單，看著舒服。座椅設計也非常柔軟，能夠很好的支撐身體，帶來不錯的乘坐體驗。就連后排座椅也非常舒適寬敞。車內配有自動空調，后排還設有出風口。吹出的風量很大，能很快達到理想溫度，全家人都很滿意。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車的動力相當滿意。開起來，動力澎湃。無論是在市區(qū)跑還是在高速上跑，我都感覺相當有力量。我一直覺得開車要享受開車的激情。動力太弱，沒有駕駛的感覺，開起來也不覺得很開心。正因為如此，我毫不猶豫地選擇了2.5L的版本，雖然價格貴了一點，但動力確實能滿足我的駕駛需求。尤其是起步或加速時，輕踩油門就能感受到推背的感覺，讓我一直很滿足。動力可謂出色
缺點：在緊湊型SUV中，杠5的空間表現(xiàn)確實不算強項，雖然軸距不小，但是后排的乘坐空間略顯擁擠，地板又有很高的凸起，實用性方面不夠給力。
外觀：外觀還有什么好說的呢，我比較了很多車型，不相信這個價格的SUV有哪款車能比過這款車，說真的在外觀設計上能一下看出設計師的差距來。這款車前臉非常的霸氣，整體車身很有動感，外形算是可鹽可甜。
內飾：和駕駛員每天相處最多的不是外觀，而是內飾，設計好與壞特別影響心情，CX-5的用料上應該是比較好的，因為新車沒有氣味，手感也很絲滑，做工很平整也很規(guī)矩，顏色看著蠻沉穩(wěn)的，有點青年大叔的意思，與年輕風格有點不太搭。
空間：還是蠻寬敞的，節(jié)假日與三五好友，外出郊游。座位空間還是可以的，出去燒烤，后面帶上燒烤架，食材飲料等等都是整箱整箱的往后備箱一塞，綽綽有余！
配置：據(jù)我所知，這款車的保值表現(xiàn)還是非常不錯的，雖然在入手的時候優(yōu)惠不是特別多，但是也送了一些，比如小腳墊、靠背等小物品。整體搭配的話感受也還挺好，性價比算是不錯的了。
動力：動力很滿意，和我以前的2.0cvt強太多了，我性子比較急，以前開 cvt我真的是覺得他笨的很，反應慢，但馬自達的6AT確實不是蓋的，0到100加速中間無頓挫。
越野：
操控方面是CX-5的最大優(yōu)勢，車開起來真的非常有靈性，彎道王真的不是隨便叫的，操控也是我選擇買這個車的最主要的優(yōu)勢，也是秒殺前任，更秒殺榮放和CRV的，這個方面有些我真的無法用哪種專業(yè)詞給大家描述的，因為馬自達的最大優(yōu)勢操控，要開起來才能感覺的到的，車道偏離，來車預警這個車都有，小配置，但是非常人性化。這個車開起來還有一個優(yōu)勢就是在彎道你會感覺到方向盤瞬間變得比較重，車開起來比較穩(wěn)，真的這個技術特別使用，讓人能夠感覺到彎道王的真正技術。油耗也是比較低，作為2.5的排量，油耗 9個多，作為新車完全可以接受，而且算比較省油的，剎車也是比較線性，真的不像有些車前松后緊，這樣很不利于有些女司機，馬自達剎車只要輕輕一點就有。
油耗：開高速更舒服，油耗也低，還可以開自適應巡航。油耗跟我之前的昂克賽拉其實是差不多的，動力也更強了，這個發(fā)動機很棒，匠心工藝。開空調油耗:夏天開空調制冷效果很快，用的也很舒服，比之前的車子好太多了。cx5不虧是suv，我人生中的第一輛suv，感謝馬自達，
舒適：真皮座椅做的很舒服。跟普通的加裝的沒得比。座椅加熱:冬天適合的功能，我之前車子都沒這功能，所以這次覺得很棒，功能齊全。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.63萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程765公里
綜合評分
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優(yōu)點：先不說他其他讓我滿意的地方，就說它的外觀就已經(jīng)讓我非常滿意了。因為我當時買車的時候看了很多家車型。我都感覺他們沒有這款馬自達CX-5的設計時尚。他們的設計都有一些大眾化，很古板在路上根本沒什么辨識度。而這款馬自達cx-5不一樣，他很有辨識度，也結合了自己特有的特色，顯得很時尚。
缺點：缺點：后座腿部空間小、身體大、體重高的人不適合長時間乘坐，前排空間沒問題。
外觀：風格挺前衛(wèi)的，前的大嘴的設計看著很有氣勢，輪胎的尺寸比較大，也不會有頭重腳輕的感覺。另外車頂行李架，輪眉的黑色護板也彰顯出了它的野性味道。
內飾：我覺得這款車在內飾上的設計有一點點欠缺，因為沒有非常時尚。沒有創(chuàng)新的元素，只是一味的搬弄古板的元素，所以讓人審美上有點疲勞。但是，他空調風等等其他的設計還是比較人性化的。
空間：對于空間要求不大，我平時都是一個人上下班用車，出去打打球什么的，對于后排的空間有一個高起來的突出點，有些吐槽☆ 空間設計亮點:我認為馬自達后排弄了一個水杯支架非常人性化，坐在后排的人可以把水杯放在上面，門板上沒法放水杯，這個水杯架完美的解決了這個問題。而且還有充電的SUB口，方便了后排人充電，長途累了，還可以把胳膊搭在上面乘坐空間:這車的頭部空間確實不錯，我身高172，調整到理想駕姿以后頭部空間還非常富裕，膝部空間也很好。后排乘坐空間也還可以，談不上非常寬松，也不緊吧，家庭用的話沒有問題后備廂容積:后備箱非常平整，非常的方便裝東西。不像其他品牌車是的，后備箱沒有多大的地方，非常適合出行，后排座椅能放平，這樣出行累了可以放個充氣墊，休息片刻車內儲物能力:車內的儲物能力只能說是湊合，副駕駛的儲物格子，門板子的格子，扶手箱，這些地方也就是能放些零七八碎的東西，大件肯定是放不了，都可以放到后備箱里
配置：這款馬自達CX5的價格不是多貴了，綜合實力比較，它的性價比還是超高的，說到底還是因為馬自達CX5的性能夠不錯的，所以才讓消費者感覺買的很值，SUV的車子氣質夠棒，有著不錯的質保期，讓日后用車都沒有什么壓力。
動力：以前馬3買的是2.0的，這次買的時候妥妥地安排了2.5的，雖然貴一點，但是開起來會爽很多，畢竟suv的重量比轎車重太多，過來人的建議是這樣的，2.5的開起來爽一點。起步很順滑，不會頓挫。載人多的時候，動力也是足夠的。
越野：
方向盤的精確性還是非常高的，而且很輕盈。整體駕駛的時候感覺很絲滑，在一個車子雖然是大個子，在城區(qū)或者小區(qū)內駕駛還是比較靈活的，拐彎的半徑比較小，所以一些小的彎道還是能比較輕松的過去。過減速帶的時候車子的地盤又高，懸掛也比較好，整體的操控很簡單。
油耗：油耗方面，油耗可以在8L左右，還是比較省油的，和其他車沒得比，但是我覺得這個油耗我還是可以接受的。
舒適：車內都是真皮座椅，座椅的包裹性很不錯，體現(xiàn)在哪，坐在車內不出溜，座椅加熱你會愛上它，別看是夏天，我依然開過，空調開的很低，開著座椅加熱，感覺腰部肌肉都放松了，不知道有沒有和我一樣的車友。車內異味不算大，新車多少有點味道，不刺鼻，能接受�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調是分區(qū)控制的，后排有獨立的出風口，這樣滿足了車內人員的需求
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是這款車的顏值和超高的性價比。買這款車的時候，尤其喜歡這款老鼠灰色的，顯得很大氣，并且漆面也很亮。尤其是開在外面的時候，能看出來漆面有所不一樣。要不然選這個灰色的漆面，還得加兩千元。
缺點：不滿意的話呢，我覺得好像有些細節(jié)方面的設計，有點不太人性化，感覺有點多余吧，主要的話呢，就是感覺后排我那個車窗那里啊，然后多了一個掛鉤，我感覺那個掛鉤很累贅，說是給我們掛東西，可是誰會在車窗這邊掛東西呢？其他的話，暫時就沒有什么，都還算滿意的。
外觀：外觀不用說了吧，相信大伙兒的審美，前臉設計的比較運動，配合犀利的LED造型和熏黑的中網(wǎng)，霸氣側漏。
內飾：內飾方面，內飾材質大部分采用真皮設計，也很簡潔，另外以黑色為主，有高級感，很有格調，沒有廉價塑料的感覺，大中控屏幕不大，但是很清晰，可以實現(xiàn)多屏互動，屏幕滑動非常流暢，車的味道不是沒有，就是新車的味道，不刺鼻，可以接受。
空間：空間不錯，比我之前的車大，此外，當人們坐在后排時，可以把他們的腳伸展在前排座位下，這個設計很好，后備箱的空間還是比較大的，可以裝很多東西，完全可以滿足一個日常需要，車內儲物空間到處都有儲物格，基本上車內不會有太多東西，完全夠用。
配置：這輛車各方面都能滿足我的需求，而且后期維修保養(yǎng)費用低，性價比還是挺不錯的。
動力：在渦輪增壓車型橫行的年代，馬自達絕對是個另類，搭載自然吸氣發(fā)動機，可靠性和燃油經(jīng)濟性都更好一些。我選擇的是2.5升自然吸氣引擎，有創(chuàng)馳藍天的技術，功率不錯，開起來的感受也挺爽的，滿載動力也不會有下降。
越野：
CX-5雖然是一款越野車，整車又大，車身又沉。但，確實是一個靈活的胖子。方向盤很輕，拐彎半徑也很小。過減速帶的時候，整體的平順性也非常的好。并且這款車帶有方向盤車道偏離輔助系統(tǒng)，呵呵，每次快跑偏的時候，方向盤都會振動，并且自動往回打正。這個一般沒啥感覺，不過長時間跑高速那用處就大了。
油耗：車子基本上都是上下班開著，偶爾外出辦事，我感覺新車不應該早上高速的。車子在高速的時候基本上是7個多油，時間長了在稍微磨合磨合基本上油耗也能下來。在城區(qū)內駕駛的時候一般都在9個油耗百公里，這一點還是能比較接受的，畢竟這么大的排量在這擺著呢。
舒適：舒適性方面，馬自達CX-5的隔音很優(yōu)秀，車內能聽到的噪音很小，無論外面發(fā)生什么，車外所有吵吵鬧鬧的事情都與我無關，這種感覺真好，先說它的座位，座椅表面很厚，支撐性很好，坐在上面不會不舒服，車內空間也很大，可以舒展身體，會增加舒適度，我覺得車的舒適性和底盤是相得益彰的前后獨立懸掛，自動雙區(qū)空調，坐在旁邊的女朋友也可以自主控制區(qū)內溫度。
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購買時間2022年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格24.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1759公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個工科男，我不為一些花哨的東西過分，實用性才是我所需要的，就國內代步而言，馬自達CX-5 更適合我。它的顏值一看就是男生喜歡的，簡單硬朗不累贅，空間也很實用。無論是前排還是后排，坐的人都比較寬松，后排的站臺完全是平的，對處女座的我來說比較友好。尾箱空間也很大，后座可以放倒。我平時拉一些大件也方便。它把家庭和工作都照顧得很好。
缺點：風噪的隔絕稍差，行駛時車內的噪音有點大，總是感覺車門密閉的不太嚴實，其次輪胎的可能是尺寸太大，或者就是太硬，行駛中輪胎的噪音也不小。
外觀：前臉 大燈和中網(wǎng)的設計很霸氣，感覺和上一代的CX-5沒差多少，因為我看車的時候還是第一代呢，我看了好幾個月車才買，后來發(fā)現(xiàn)外觀沒多大變化，大屏是真的變大了，晶鉆藍的這個顏色看著挺大氣，尤其是后尾的雙排氣更是顯得有范，我知道好多品牌有一個是假的，或者做一個。車燈設計:車燈很亮，都是LED的，里面的化妝鏡都是LED的，我個人覺得這個車燈是整個車的靈魂，圓圓的小眼睛，亮度非常大，近光燈的高度有點低，我 一直以為有問題，上牌來的時候售后師傅告訴我， 是正常的，就是這樣調校的。
內飾：內飾采用了更多的直線，整體層次更加分明，中控屏幕采用了時下流行的懸浮式設計，方向盤的造型更加精致，儲物格設計在后門內側，扶手區(qū)域采用軟性材質風格，手感親和力好，碳黑色蜂窩狀飾條和真皮風格等，方向盤手感厚實，行駛中手感不錯。
空間：空間方面，馬自達CX-5的座椅很大，很厚，很軟，有彈性，很舒服，座椅的設計很優(yōu)秀，同樣難能可貴的是，前后排的腿部空間活動還是非常豐富的，坐在車里可以充分拉伸，像個高個子一樣坐在里面更舒服，不會有翹腿的不舒服姿勢，再加上全車后備箱空間充足，平時有些東西總是放在后備箱里，挺實用的，用起來很方便，家里人也說這車買對了。
配置：馬自達CX-5 之所以受到這么多人的喜歡，是因為它有實力，外觀、空間、配置、動力都比較均衡。關鍵是它的價格比較實在，質量值得信賴。整體來說，它的性價比還是很高的。
動力：有這一定高度的底盤，讓我在出現(xiàn)的時候可以稍微不那么的顧及路況，只要想開就能飛速的通過，這速度還是很充沛的，別看車子是自吸式的配置，在能保證車子足夠的穩(wěn)定性時也有自己的駕馭速度，起步很靈敏，城區(qū)里面開車很自如，我最愛的那種速度與激情上了高速也能踩出來，帶著一車人出門都很痛快，絲毫沒有什么力不從心的時候。
越野：
最重要的是它的輔助系統(tǒng)還很豐富呢，所以對我來說實用性強，這一點才是最主要的，跑起來會更加的輕松自在，底盤懸架調節(jié)也特別舒服。就算開車也倍兒有安全感，底盤夠穩(wěn)的，有它我就覺得心里很踏實，下個小雨也是不會有什么開車發(fā)飄打滑這么一說。它的其他的輔助功能都蠻多的，跟其他的一些車子相比，跟這個同級別的其他車也能夠對比一下，反而是覺得我這輛車它的操控更加精準更加輕盈，駕駛沒有什么特別大壓力的車。
油耗：馬自達的油耗一直很友好，8個油左右，這種車，8個油確實不錯，如果跑高速的話，應該更省油，畢竟市區(qū)走走停停還是比跑高速費油，油耗滿意，經(jīng)濟實用。
舒適：座椅的軟硬成都剛剛好，特別喜歡座椅，開車包裹的感覺，很貼身，后腰那支撐性也非常好。電動座椅，座椅加熱，呵呵這個還沒有用過，不過夏天過去了，冬天也就不遠了，這個座椅加熱還是很有用處的。
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