長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格25.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對馬自達CX-5這款車的內(nèi)飾很滿意，因為內(nèi)飾很多部位都是真皮的，很有高檔感，讓人摸起來很舒服，這款車的外觀我也很滿意，因為在SUV里，我覺得CX-5很年輕，比漢蘭達之類的好看，但不油膩，我覺得對我來說是絕配，因為開車的時候有一種莫名的熟悉感，我需要一些時間去適應。
缺點：不滿意的一點就是車子的動力一般，低檔的時候容易出現(xiàn)頓挫感，而且在高速上超車顯得有些吃力，還有就是爬坡的時候明顯感覺后續(xù)動力不足，需要猛踩油門，不過在市區(qū)里開車倒是完全夠用。
外觀：整個前臉給我一種霸氣大氣的感覺。前臉采用了較大的倒四邊形進氣格柵，邊框還采用了厚實的鍍鉻覆蓋。用兩側(cè)飾條將大燈延伸后，整體硬朗帥氣，感覺就出來了。
內(nèi)飾：用料方面確實很良心，眼睛所到之處都很有質(zhì)感，是真材實料，就是這個設(shè)計嘛，也太有年代感了吧，不過話說回來，這就看個人追求了，我的重點不在內(nèi)飾上，所以覺得還能接受，
空間：空間對于我一家四口用車來說，妥妥地夠用，哥哥和妹妹兩個人坐后面，副駕駛坐女主人，一家四口開這個車出去，很自在，剛提回車不久，就帶著一家人出去周邊游玩了一圈，后備箱放行李什么的剛剛好，去周邊游玩，行李也不算多，后排那里有放杯子的位置，哥哥和妹妹最喜歡在那里放零食，然后兩兄妹一人坐一邊。挺愜意。
配置：開馬自達就知道馬自達的性價比不在于價格與否，而在于你的車是不是能夠理解你的需求。
動力：動力表現(xiàn)一般般，平時我在市區(qū)里開完全夠用，超車也很容易，如果在高速上超車就顯得這輛車提速慢了，需要猛踩油門才可以，還有就是車子的后續(xù)動力輸出也不是特別給力，如果是低速的情況下偶爾還會出現(xiàn)頓挫感，一般我也不上高速，只是上下班用，還是可以滿足我的日常需求的。
越野：
馬自達的操控感完美的體現(xiàn)了人馬合一的駕駛感受。首先是它的方向盤操作起來從低速到高速轉(zhuǎn)向越來越沉重的感受，充滿安全感。方向盤的轉(zhuǎn)向沒有絲毫的虛位感，完全是指哪打哪的精確性，你不必擔心轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過大，需要不斷的修正方向盤帶來的煩惱。然后就是它扎實的底盤功底和良好的懸架支撐性能。扎實的底盤和良好的懸架支撐給我在過彎過程中提供足夠的底氣，過個小彎完全不需要降低車速，升級版的GVC系統(tǒng)給人一種過彎道時的安全感，可以有效的降低乘坐中的暈車感受。最后是急具線性的剎車體驗，從輕踩剎車的慢慢加速到深踩剎車的猛烈降速，都會給我一種隨心所欲的人馬合一的獨特體驗。
油耗：油耗方面，迄今為止，馬自達從未使用過渦輪增壓發(fā)動機，而一直傾向于使用自然吸氣發(fā)動機，效果確實不錯，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機技術(shù)讓整車的燃油經(jīng)濟性相當不錯，同時也在一定程度上提升了動力性能，這款車百公里油耗9.6升左右，比較經(jīng)濟。
舒適：座椅的話還是挺舒適的，馬自達CX-5 的設(shè)計相當舒適。它的座椅比較寬大，填充也適中，坐起來剛好軟硬，坐久了也不會太累。此外，前排座椅還有加熱功能，冬季使用非常實用。唯一不足的是后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)角度。另外，它的噪音控制也有待提高，尤其是高速行駛時，它的路噪和風噪會比較明顯，不開音響會有點影響心情。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格23.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車讓我滿意的地方還是挺多的，車子的內(nèi)飾比較好看，看起來很舒服，而且給人的感覺挺高端的，尤其是中控屏幕的設(shè)計以及儀表盤都有科技元素，屏幕也很清晰；還有就是這輛車子比較省油，油耗表顯示9個多，我覺得這個油耗很經(jīng)濟，現(xiàn)在的油價不斷漲價，還是油耗低的車比較實用。
缺點：后排腳下有凸起還挺高的 我家老頭老太太腿腳不是太好有時候帶著他們出門覺得上下車會不是很方便 希望可以改進下就算不是完全平的也希望它能夠低一點 但是銷售還告訴我有這個東西是好事 還是為了安全 咱們也不是專業(yè)的 不太懂就是希望可以有所改進吧。
外觀：馬自達CX-5的外觀也是我選擇這款車主要原因之一，整體給人的感覺很大氣，尤其是這款灰色的，大燈也很好看。圓嘟嘟的車身看的很漂亮。
內(nèi)飾：座椅比較柔軟，真皮的座椅我比較喜歡，雖然內(nèi)飾和上一款的cx-5區(qū)別不大，給人感覺變化最大的就是中控屏了，終于不是那種老式屏幕了，也終于變成了高清顯示屏了，這一點還是非常有必要的，外觀時尚大氣，內(nèi)飾也不能落下啊，后排坐著也算舒服，車門打開的角度也比較大，上車會比較方便。
空間：它是一輛空間很夠用的車，尤其是后排空間，這樣的話坐在車里面就會呈現(xiàn)一個很自由很舒服的感覺。畢竟是SUV的款，即便是緊湊型的SUV，要知道它的高度是比轎車高不少呢，一米八的大個子乘坐在里面沒有壓力，它的內(nèi)艙也是足夠大的，手扶箱還有儲物格子很多，收納小零碎超級方便，加上它的后備箱也是足夠大的，就算出門旅游也是有能力帶很多大件行李的，在日常使用的過程當中絕對不耽誤事兒。對于各種體型各種身材的人來說，我相信都能夠有一個很好的緩解作用。
配置：我目前看了這么多的車還是它的性價比最吸引我，讓我覺得對于車子入手是值得的。作為一輛性價比極高的車子，畢竟整個的配置性能什么的都是同級別當中的佼佼者，性價比高，這款馬自達CX5的價格定位還是很合理的，一分價錢一分表現(xiàn)了。
動力：我選的是2.5l四驅(qū)的版本，2.5l的排量讓他的馬力非常的大，在加上它的變速箱可以很好地配合它的油門，讓我體會到提速上快感，平時起步的時候，他也非常的順暢，沒有頓挫感。只要一腳油下去，速度馬上就能起來。
越野：
油門剎車和方向盤都非常靈敏，非常輕便，容易操控，因為我沒有車，雖然開了幾輛車，但是技術(shù)還可以，它還有很多安全輔助功能，所以剛提車的時候還是挺好用的，特別是倒車雷達很靈敏，倒車很愜意。而且不會說突然有渦輪感，這是我最大的滿足，剎車性能：我對這車的剎車性能不是很滿意，我也在網(wǎng)上看到了評價，剎車距離是42米或者44米，感覺前部有點軟。
油耗：油耗方面，以前開小轎車比較省油，所以對油耗沒什么概念，我也知道當一輛車有一個磨合期時，會更加的好友，現(xiàn)在車的油耗比以前高了很多，讓我一時無法適應，不知道下次保養(yǎng)會不會再降。
舒適：懸架偏硬，避震一般, 遇到路況不好的路，我感受還是很明顯的。但是座椅舒服，日系車的特色，號稱行走的大沙發(fā)嘛，過減速帶能感覺到外面的路況是什么樣的，長途開車不會累，屁股說它還是挺舒服的。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格24.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人喜歡馬自達CX-5的外觀，我覺得外觀設(shè)計很簡潔優(yōu)雅，全系標配LED大燈很良心，雖然是SUV，但是一點也不覺得笨重，很有安全感，再加上這個價格不是很高，但是在我可以接受的范圍內(nèi)，同時它的油門響應非常及時，動力線性也非常充足，而且這款車的配置也非常齊全，還有電動天窗的設(shè)計。
缺點：雖然這款車讓我滿意的地方很多，但是它也有一些不足之處，比如他在座椅上的設(shè)計，我覺得還是不夠到位，但當時買這款車的時候并沒有考慮到這個因素。同時，他在其他地方的設(shè)計也非常的到位，所以我覺得可以接受。
外觀：說到外觀，這款車可以說男生女生都有點拿得出手，作為一款suv，沒有一點粗獷或者少女感，而是有一種說不出的迷人氣質(zhì)，我和我女朋友喜歡這輛車，當初要不是它的顏值，我們真的不會回頭去認識這輛車，而且位于中網(wǎng)附近，感覺面積有點小，還有一個亮點就是和小眼睛一樣的日間行車燈，非常精致漂亮。
內(nèi)飾：對比國產(chǎn)車的SUV來說cx5的內(nèi)飾不算好看可以說是很簡單 但是不粗糙跟合資車的其他車型比較來說可以說很良心了 比較簡單但是功能很齊全 �！� 手機互聯(lián)映射:液晶儀表無線的caiplan carlife非常方便最起碼我在其他日系車上沒有看到 銀色的裝飾條運動風格拉滿，
空間：空間方面，我覺得SUV里面CX-5的空間不大，因為我坐過一些SUV，后排還是挺寬敞的，其他SUV，我身高1米75，從膝蓋到前排靠背有4-5個拳位，但是CX-5只有3-4個拳頭，相當一般，后備箱空間挺大的，每次去商場掃貨，我們都扔到后備箱里，能放下的都放下了。
配置：搭載穩(wěn)定的動力總成，可靠性一流外，觀設(shè)計也很有氣質(zhì)，符合年輕人的審美，特別的時尚。如果追求操控感受和動力性能，但又對空間以及通過能力有一定要求的話，那CX-5確實是個很好的選擇。雖然買的不到2月，但是用起來不后悔，特別喜歡開著它去縱情馳騁的感覺，非鋪裝路面不在話下，高速公路上行駛也特別穩(wěn)定，真的超全能。
動力：我選擇四驅(qū)的原因是自己平常就喜歡開快車 第一輛車的時候練手買的小排量覺得動力不行 換車就考慮買個動力好的 回頭一家人出門玩開著也不費勁 2.5的四驅(qū)可真是名不虛傳 一腳油門下去提速時候的感覺真是太棒了 超車和過彎的時候簡直不要太流暢絲滑。
越野：
這輛車操控非常好，各方面的反應都非常積極靈敏，就像剎車油門一樣，基本上你輕輕一踩就會有反應，而且底盤比較高，通過性也很好，開高速也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾非常小。
油耗：油耗不高，平時在市區(qū)里開就9個多油，如果在高速上都不到8個油，已經(jīng)算是很省油的車了，可以節(jié)省不少油費，現(xiàn)在的油價都突破9塊錢了，還是買個省油的車比較合適。
舒適：科技負離子新風系統(tǒng)，然后車子沒有異味。從外面到里面都讓人感覺非常的舒服，皮質(zhì)的座椅坐上去非常的舒服，而且喇叭的音質(zhì)非常的好。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程869公里
綜合評分
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優(yōu)點：它是屬于那種操控方面不用讓人太操心，只要是之前有過駕駛經(jīng)驗就能輕易上手的車，還有就是馬自達空間的設(shè)計和CX5的造型了，每個人乘坐都能是一種享受，帥氣的前臉從大燈上面就能體會的到，然后SUV的車子看著就時尚，比較寬大的內(nèi)艙讓我感覺一車人都能隨意的出行，不會有什么視野擁擠這一說，顏色都泛著光澤，還有硬朗的腰身線條，那看似一樣其實更洋氣的外貌走到哪里都是最帥氣的一枚車子。
缺點：這么多人選擇馬自達CX-5 ，馬自達CX-5 還是有自己的優(yōu)勢的。這輛車一般好用，價值很大，空間也足夠。但也有些瑕疵，記得剛提車的時候，新車的異味還是挺明顯的。好在通風一段時間就沒事了。此外，還有一些小細節(jié)需要改進。比如車后排的車窗都不能放低，A柱內(nèi)的盲區(qū)會稍微大一些。開車起步時要特別注意，否則很容易發(fā)生安全事故。
外觀：外觀方面，這款車樸實無華的外觀確實少了一點霸氣，但是整車很優(yōu)雅，用帥這個詞絕對正確，側(cè)面的造型很流暢，尾部的設(shè)計稍微差一點，但是尾燈和大燈都是LED的，還是可以的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比老款提升不大，太低，缺少年輕，與年輕不匹配，材料和工藝的運用確實值得肯定，希望有更多的色彩，更多浮夸的設(shè)計，更多的運動元素。
空間：馬自達CX-5 的空間還是比較實用的。乘坐空間上，像我175cm的身高，駕駛員的頭頂和膝蓋還留有空間，不會感到局促。后腿還有三拳左右。頭頂還有兩拳的距離，后面地板平整，放腳很方便。儲物空間上方，它有更多的儲物格，比較大。坐在駕駛座上放一些個人物品非常方便。尾箱的深度和開口都足夠，后排座椅可以放倒，方便拉一些大件。
配置：買車的時候優(yōu)惠力度還挺大的，此外，該車的性價比在市場上也很好，所以我認為整車的性價比很高。
動力：我的選擇是高配的2.5L自吸馬自達，買車的時候就想著一款SUV不管是重量還是排量都要選一款動力充足的，不然駕駛起來會顯得很笨重。這款的2.5L自吸給我的感覺還是很棒的，第一個是加速的時候聲音很安靜，在一個就是動力確實非常的強勁。平時開車帶著朋友或者家人外出游玩的時候，車上坐滿人然后后備箱放上東西，車子的動力始終是源源不斷的輸出。
越野：
操控方面，馬自達最大的賣點是操控性，操控簡單，穩(wěn)定性強，方向盤輕，指向性準確。
油耗：這段時間來，我基本都是在市區(qū)開車，比如現(xiàn)在的表現(xiàn)在八到九之間，我還是比較滿意的。
舒適：坐在后排的人都能躺著休息，這點讓我覺得很贊，里面都能保持很好的安靜度，不會因為速度上來就有風噪和胎噪，減速帶都沒有什么顛簸感受，前后的懸架調(diào)校也夠水準了。它整個車子安安靜靜那種氛圍感是其他車子所給不了的，所以我覺得先選車可能都是這樣。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.13萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1465公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)于馬自達CX-5這輛車，我對它的座位最滿意，座位真的很大很舒服，但是這款車的座椅設(shè)計真的很優(yōu)秀，除此之外，車前車后的腿部空間活動非常豐富，后備箱空間也很大，非常實用，家人說這次購車很成功，這款車操控感很強。
缺點：不太滿意的地方也稍微有那么一點，畢竟駕駛的時間不是很長，目前對這款車的新鮮感還沒有過去，車子的動力和空間都有著不一樣的風格特點。內(nèi)飾的話稍微的過于樸素，選顏色的時候需要在加錢，這一點我覺得稍微的有點過了。
外觀：我能買回家肯定是有原因的，因為它的外觀足夠讓我喜歡，我覺得這款車的外觀男女通用，如果男生開這種車，會給我一種霸氣側(cè)漏的感覺，如果女生開這種車，看起來就像帶刺的玫瑰，所以我和老婆更喜歡這種車，我們倆開更合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比我看的另外幾款車型高大上了不少，車內(nèi)基本都是軟包，方向盤和檔把用的是比較細膩的真皮。摸上去很細膩，做工很驚喜☆ 手機互聯(lián)映射:我 用的是蘋果13，插上數(shù)據(jù)線就能投屏，這樣導航什么的比較方便，屏幕也挺大的，分辨率很好，畫面很清晰
空間：馬自達CX-5的空間算是同級別車中的中等水平吧!不能說有多寬松也不會感到多擁擠。四個人乘坐不會有擁擠的感覺，五個人的話后排中間的乘客會感到有些不舒服，畢竟中間的凸起比較高一點，影響乘車的舒適性。比較好的是這款馬自達CX-5的后備箱非常規(guī)整，放一些雜七雜八的東西可整理性很高。后排座椅支持46比例放倒，放到后的空間也是一分的規(guī)整，沒有凸起，臨時放一些大件物品很實用。
配置：光看操控就完勝了，設(shè)計加分就更值了，而且買的時候有一定優(yōu)惠，買車的大多是我這樣的普通家庭，對于我們來說，一輛車的性價比很重要，畢竟幾十萬的車不是想換就能換的，買不到滿意的車，以后開起來也不會舒服，因此，我推薦這款性價比高的馬自達。
動力：動力方面，簡單來說就是非常非常厲害，無論是滿載，還是熱天開空調(diào)的時候，都像一樣有力，動力足夠強大，再多的外界因素也影響不了。動力平順性：這里先夸一下這款車的這款變速箱的匹配平順性很好，駕駛質(zhì)感很好，換擋也很好，at的變速箱真的名不虛傳，尤其是馬自達的6at，很滿意。
越野：
一腳油門向下，當發(fā)動機介入動力系統(tǒng)時，動力感很強。轉(zhuǎn)彎不上浮，轉(zhuǎn)彎半徑也很精確。底盤的反饋清晰度很好，這是硬派越野的感覺。當車速達到高速時，車體不浮起。緊急制動時，制動距離也不錯，沒有點頭的強烈感�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助的系統(tǒng)是真的好用，在高速上已經(jīng)幫我預警了好幾次了，險之又險的，太感謝它了。
油耗：油耗還是很高的，9.5L，步步緊逼，動力也是如履薄冰，動力很爽，加油很累，一周多一點基本就是一箱油，一周近300塊錢還是很心疼的，朋友說可能是新車還沒磨合，所以會特別高，讓我放松下來，含淚愛著我選中的寶貝。
舒適：這款車的舒適性還是比較不錯的，他的座椅比較厚實，坐在上面雖然比較舒服，但是不適合長時間坐著，因為座椅比較硬，坐久了就有一點點不舒服，但是座椅的支撐力還是比較充足的，減震效果也還算可以。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格25.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡它的綜合實力，是那種一眼能看到的精致SUV的造型設(shè)計很帥氣，車子有犀利的大燈還有帥氣個格柵，周身的線條都是運動滿滿的節(jié)奏，它的出現(xiàn)讓我覺得人生像達到了巔峰似的。十足的矚目點讓我去辦任何事都那么的自信，用來家用很自豪，商務出行更能增長個人氣勢， 它雖然是款SUV造型車子，既能保證很好的動力，還能讓我在市區(qū)里面隨便的駕駛，磨合期內(nèi)的油耗是八個多點。
缺點：開車到現(xiàn)在還沒有多長時間，今年四月份提的車，到現(xiàn)在差不多有兩個多月了吧！沒啥不滿意的，車開的提速和舒適型還是可以的。唯一不滿意的就是感覺自己買早了。呵呵，現(xiàn)在國家稅前減半。直接就給省了小一萬元錢。感覺有些虧的慌呀！
外觀：新款cx-5的改動不大，但是每一處都很觸動我。雙L造型的燈組，家族式的進氣格柵，加粗的亮條，都是我感覺馬自達魂動設(shè)計的不斷成熟。
內(nèi)飾：車內(nèi)是簡潔的配置，可能是因為是新車還有一點異味的存在，最好是放置一些除味的炭包，不過車子的內(nèi)飾質(zhì)感是不錯的，軟包面積不少，尤其是座椅摸著舒服，顏色也和內(nèi)飾整個表現(xiàn)的很呼應有層次感。
空間：馬自達CX-5的空間我很滿意，絕對夠用，平時我的車上最多坐四個人，不會覺得擁擠，我的腿不會覺得委屈，可以自由伸展四肢，我對前排或者后排的空間還是比較滿意的，它后備箱的空間也很大很深，設(shè)計挺合理的，還配了小照明燈，另外，后排座椅可以完全放平。
配置：價格還是稍稍微的搞了那么一點，廠家當時也高了一些活動，然后在其他方面也給優(yōu)惠了一些，總體來說還是可以的。
動力：動力還是很強勁的，傳動和換擋邏輯都很好，不會頓挫，開起來還是很平順的，自吸的動力對我來說足夠了，只要我肯給油，動力完全能跟上。
越野：
開習慣了馬自達的車，要我換其他品牌的車，我還真的不太想，所以這次cx-5新款剛上市沒多久，自己就去試駕體驗了，沒有讓自己失望。馬自達的操控，值得相信。身邊也好多朋友說，馬自達的操控挺不錯的。
油耗：目前油耗在9個多吧，新車沒開多久，在市區(qū)開的時間比較長，加上天熱開空調(diào)，不過最近就是不怎么堵車，我經(jīng)常走外環(huán)，我個人感覺還是比較省油的開空調(diào)油耗:夏天開空調(diào)肯定要費油，但是不能不開，目前9個多的油耗就是開空調(diào)在市區(qū)行駛。
舒適：馬自達CX-5配置比較全面，有電動座椅調(diào)節(jié)、電動后備箱開啟、真皮座椅、車頂天窗、自動空調(diào)、后排出風口等功能，但這不是最重要的，最重要的是底盤硬度剛剛好，懸掛也適中，對顛簸路面的處理也很到位。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格22.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我一直在關(guān)注這輛車，這輛車比之前最早年試駕的CX-5好看多了，經(jīng)過一些改動，在外觀上看起來更加帥氣硬朗，該車大燈采用了開角式設(shè)計，大燈與中網(wǎng)融為一體，非常霸氣，很有視覺沖擊力，尾燈和圓潤的外觀也增色不少，提升了整車的運動氣息。
缺點：1.整個內(nèi)部使用的一般材料。2.有些細節(jié)粗糙。3.我對油耗極為不滿。相信很多馬自達CX-5的車都不會對這款車的油耗特別滿意。我的通勤路程大約是30公里�，F(xiàn)在加滿一箱油，大約400多一點。1公里平均油耗1毛錢多一點。4.有點新車的味道。我不知道是材料的問題還是什么的問題。
外觀：這個就基本不用太強調(diào)了非常帥氣 我還特別喜歡這個大輪轂讓人看著就覺得這車大方線條也好看主要鉑鋼灰這個顏色很穩(wěn)重又不死板大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾比較奢侈，為什么這么說？車內(nèi)幾乎所有的車身都是真皮的，車身能接觸到的區(qū)域也是真皮的，它在材料方面是極好的，室內(nèi)溫度熱時開門后沒有氣味，比如室內(nèi)溫度熱時皮革和塑料的氣味，我沒有發(fā)現(xiàn)這種情況，門板上的木紋顯示出一種奢華感，車門采用真皮包裹。
空間：SUV的空間還是非常不錯的，在里面駕駛的時候空間感覺很寬闊，然后就是座位比較軟和，駕駛起來空間有大在一個就是很舒服。車子的空間正好夠用，空間很大了就顯得空曠了，平時帶著孩子在車里面也是正好的，孩子在后排玩耍，車里都是歡聲笑語。
配置：價格說實在的，當時性價比還是很高的，加上那個月他們廠家的補貼和我那個舊車的置換的補貼，基本上優(yōu)惠都快四萬了。但，這個月全國性的購置稅減半，讓人覺得買早了兩個月，一萬元沒了。
動力：當時他們大廳有2.0的現(xiàn)車，我想了一下，還是選擇了2.5L的，雖然比2.0的費油，但是動力輸出方面確實要優(yōu)于2.0L的車，我的銷售顧問張建松他自己也是買的老款的2.5L的， 我之前的車就肉，實在是受夠了那種感覺，這個一腳油門下去響應很快，超車真的很爽開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)一點沒覺出來有什么影響，沒有滿載過呢還，空調(diào)涼的也很快上坡動力:2.5L的動力真的是隨便開，上坡一點壓力沒有動力平順性:起步平順，目前開的時間較短，沒有發(fā)現(xiàn)什么頓挫和抖動，也沒有跑過高速，等能出去了跑跑高速，體驗下高速超車的感覺
越野：
馬自達的操控絕對是數(shù)一數(shù)二的，堪稱彎道之王，急轉(zhuǎn)彎也能控制的很好，方向盤很輕很靈敏，油門靈敏，制動性能穩(wěn)定，不會出現(xiàn)急剎車和前傾的現(xiàn)象。
油耗：油耗感受還是很高的。通常在市區(qū)跑要10以上，在高速上要9以上的油耗。相比前幾代少了不少時間，但還是感覺油耗偏高。
舒適：相比轎車來說視野更好，坐姿更高，不會有那種窩著的感覺。隔音方面確實一般，畢竟迎風阻力大。底盤的質(zhì)感還可以，雖然有的人覺得會有點硬，但我蠻喜歡這種路感清晰的效果。
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購買時間2022年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.43萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2695公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是外觀，它的外觀設(shè)計還是很不錯的，尤其是它的車燈和尾燈，更是給人一種銳利的感覺。
缺點：冷車的啟動速度很快，后排的空間也比較小，坐在后排的人很不舒服，尤其是雙腿沒有地方放，頭部空間也不是很好。坐在里面，還是很有壓迫感的。
外觀：這輛車的外觀處理相當新穎。這輛車很特別，車燈很長，給人一種銳利的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計得還不錯，屏幕大小處理得恰到好處，方向盤控制非常流暢，中控屏更是充滿了科技感，而車內(nèi)其他硬性塑料材質(zhì)并不會降低這輛車的檔次。
空間：說到空間，我還是覺得他太小了，雖然我平時開車上班，但是有時候還是會把家人放在后排，因為他們個子比較高，坐后排不舒服。
配置：性價比方面，我看中了它的性能，因為它的性能很好，而且它的發(fā)動機和變速箱都很好，而且它的省油能力也很強，非常適合上班族，所以它的實用性和耐用性都要比同級車強。
動力：我覺得動力很足，畢竟是2.0自然吸氣發(fā)動機，再加上155馬力，平時開起來還是綽綽有余的，變速箱是6檔手自一體的，操作起來非常順暢。我比較了一下它的動力設(shè)計，這輛車爆發(fā)力十足。
越野：
而且，我覺得這輛車的操控還不錯，中控屏的設(shè)計讓我很喜歡，屏幕很大，文字也很大，就算是我這種近視眼，也能看的清清楚楚。再加上底盤非常規(guī)整，前后懸架都是獨立懸掛，所以在經(jīng)過減速帶時，還算平穩(wěn)。
油耗：馬自達的油耗還是比較低的，剛提出來的時候有一兩個月的磨合期，我覺得這段時間的油耗比較低，后期開起來還不錯，特別是在高速上給我?guī)砹艘恍@喜，尤其是在下班高峰期堵車的時候，油耗并不是很高。
舒適：我個人認為它的舒適性比較好，因為它坐起來很舒服，座椅比較寬敞，但是空間比較小，這會影響到后排的舒適性，不過車子的減震效果和隔音處理還是相當不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格19.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車就像選對象一樣，一定要選對自己合適的，喜歡又獨特的，其實本人并不喜歡。他平時是個上班族，但骨子里還是很向往美好生活的。他最喜歡的就是輕盈的-5,2.0 L的油耗完全可以滿足日常的需要。
缺點：眾所周知，馬自達車的前臉太長了，這使得車身空間變得非常緊湊。當然，這也是事實，因為空間實在是太擁擠了。
外觀：看起來很有立體感，很漂亮。沒有太多的棱角，但是看起來很順眼，看起來很精致，一點都不老氣。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料：很多內(nèi)部設(shè)計采用了軟塑設(shè)計，既不會顯得低端，又不會讓人覺得廉價；
空間：前排和后排的空間都比較舒服，后排的空間很一般，不過平時坐的人不多，還能接受。
配置：總體來說，還算不錯，行駛了近萬公里，沒有任何問題，也不知道保值率會高到什么程度。但是自從買了馬自達之后，馬自達就變得更好了。
動力：2.0 L的動力，無論開不開空調(diào)都夠用，加速速度也很快，基本夠用；
越野：
馬自達號稱東瀛寶馬，除了試駕之外，他并沒有做過什么過彎的事情，但是在高速過彎的時候，他試過了，感覺非常的穩(wěn)定。
油耗：1,市區(qū)擁堵程度最高可達9 L。
舒適：一般情況下，他都是一個人開車，大部分時間都是坐在前排。
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格20.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達是所有車里最容易上手的一款，不管是新手還是老手，開了一段時間，都能找到駕駛感受。
缺點：隔音降噪確實不是很好，換擋的時候會有一些延遲，空間緊湊并不舒服，尤其是后排空間比較小。
外觀：馬自達的設(shè)計很獨特，也很前衛(wèi)，百分之九十的人都會喜歡。
內(nèi)飾：高科技的配置讓我很難理解，但是我覺得自己的安全配置比什么都重要，總體來說，皮試耐用就行，沒必要太花哨。
空間：儲物方面，各方面都具備儲物功能，方便日常使用，各方面設(shè)計貼心，非常實用；
配置：1、一年兩次定期保養(yǎng)每5000公里進行一次保養(yǎng)，以保證后續(xù)車輛安全使用。
動力：2.0創(chuàng)馳藍天配有6 AT變速箱，換擋非常順暢，而且傳遞的扭矩也比較大，總體來說比較耐用，口碑不錯。
越野：
方向盤更輕，轉(zhuǎn)彎半徑也更小，在普通的雙車道上，一個輪子就能穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)氐粝聛�，尤其是過彎的時候，更是減少了側(cè)傾，增加了駕駛員的信心。
油耗：市區(qū)油耗不到9，相當于很多小型轎車油耗2.0的創(chuàng)馳藍天非常成熟和滿意。
舒適：整體感覺還不錯，真皮座椅非常舒適，皮質(zhì)也不是特別硬，老人小孩乘坐起來都很舒服。
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