長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7380公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準、油耗低、車身的設計都很滿意。
缺點：剎車異響，原車近燈有點暗
外觀：就是沖著外觀來買車的，沒想到這小眾品牌的發(fā)動機、變速箱、底盤這么牛X滴說！但是我猜對了開頭，沒有猜中結尾！尼瑪上市一年半就出新款，升級了外觀和配置！老車主情以何堪！
內飾：論時尚，談不上，論所謂的科技感，沒有；但實實在在確實是屬于小5的，就像創(chuàng)馳藍天技術的本意不就是從最基礎的做好，做扎實嗎，低調，簡潔，大方，實用，我認為這才是小5內飾真正的本意，畢竟人無完人，車無完車，個人還是非常喜歡這個內飾的，但是看久了，確實感覺到不怎么顯高檔。這可能就是差距吧
空間：前排和后備箱空間不錯，后排略小，腿空間一般，橫向的話坐三個人有點擠，而且中間還有突起
配置：好，好，好
動力：這里我要表揚一下動力，一開始的時候我的確感覺到動力的不足，現(xiàn)在開了1W公里之后，我發(fā)現(xiàn)車子是越開越喜歡，塞車低速的時候，他的轉速會壓在1000-1500轉之間，當你要爆發(fā)的時候，踩一半的油門，車會馬上向前奔出，但是，我是比較急的，我覺得還不夠，所以繼續(xù)一腳到底！觸發(fā)運動模式，變速箱連降兩檔，轉速馬上跳至4500-5000轉，一陣跑車的聲音爆發(fā)出來之后，車子帶點推背的感覺一直線性加速得很快直達120！我感覺比渦輪在我背后踢我一腳的感覺好很多！這也就所謂的一個變速箱，自帶ECO跟運動模式，根本不需要按鈕來調節(jié)，懂車，也懂我
越野：
指向精準，路感一流，高速過彎信心不是自己給的，是車給的，太給力了
油耗：省油
舒適：一般，后排靠背有點值了。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、油耗：2.5的排量、AT變速箱、1.6噸的體重，主要市內，偶爾高速，平均油耗為8.1，比我之前1.5的風云2手動檔還省油。二、操控：與油耗并列為最滿意項，轉向輕盈、精準，底盤扎實，加速線性、換擋順滑，指哪打哪。
缺點：剎車新車味道大
外觀：很不錯的外觀
內飾：被黑得最多的地方，也是我最不理解的地方，設計，確實比不上RAV4和全新勝達，但是說CR-V途觀翼虎的比這個好，我不能茍同，途觀的不是一樣呆板么，CR-V和翼虎，不就是搞得像飛機、飛船似的，一排排按鈕和屏幕，雖然夠科幻，但是一定好看嗎？-5的設計語言跟寶馬有點像，除了那個屏幕比較掉價，其他真的跟寶馬很像，哦對了，寶馬的內飾也是被黑大戶。。做工，確實不咋地，但是同級別除了途觀好一些，其他都是這個慫樣而已啊。
空間：前排肯定沒話說了，后排稍微緊了一丁點，最多也坐過7個大人，一次長途自駕游坐6人全程，還是不錯的。
配置：當時購車原價沒有 優(yōu)惠，
動力：2.5的動力杠杠的，降檔迅速沒有拖泥帶水的感覺。D檔就完全夠用了，開熟了以后完全可以用油門的深淺來控制變速箱降檔。曾經國道滿載開空調上坡超車完全無壓力，3000轉就搞定。
越野：
操控好，跟我很合拍
油耗：到現(xiàn)在為止 市區(qū)（三環(huán)內）與高速基本上6/4分，油耗只有百公里8.5生左右，非常滿意了。
舒適：年輕人，很滿足，座椅包裹好，后排沒做過，只有靜態(tài)體驗過，很舒服啊，感覺不來坐墊多那幾公分舒服在哪。懸掛偏硬，屬運動型SUV——人活得太舒服也不好——始終喜歡這句話
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別SUV里性價比最高，超低油耗，駕駛愉悅
缺點：擁有-5的車友對此車不滿意肯定有個共同點，那就是內飾。金玉其外敗絮其中或許有點過分，但是確實和他騷氣的外觀產生了極大的反差。。另外長安的裝配工藝和進口的cx5比還是有差距的，希望長安繼續(xù)努力吧，爭取把差距拉近�；蛟S是因為太注重操控，反而對后排乘客的舒適性考慮的太少，缺少很多人性化配置，后排靠背過于太直.
外觀：魂動，讓人心動，線條飽滿流暢，足夠好
內飾：比想象中好
空間：空間足夠用，這可能是一家人個子都不高有關吧，反正覺得空間相當夠用，足夠用了。
配置：性價比高
動力：當然是滿意，試駕的時候，試過2.0的和2.5的，直接就定了2.5的。平時超時，只要肯給油，有明顯的推背感，速度提升很快。清明節(jié)的時候回老家參加清明會，剛剛前一天下了雨，路很難，前面兩個長安車帶路，結果到了一個坡度很大的地方，兩個長安車是沖了幾次都沒沖上去，最后是幾個人下來推，才上去了的。這可把我嚇了一跳，以為上去要費點勁。但是和想象的完全不一樣，上去時很平穩(wěn)，基本沒怎么踩油門就通過了，當時車上超載5人，坐的滿滿的，還好是鄉(xiāng)間路，沒交警。
越野：
操控應該是這款車的強項，畢竟馬自達的懸掛和底盤很扎實，也向來是強項，也因此會犧牲一些舒適度，但是這兩個又是很難調和的矛盾，那就看自己看中那個了。
油耗：不錯，夏天7.7，冬天8.3
舒適：SUV的舒適性確實沒法和轎車相較，如果你以前開的是天籟之類主打舒適的轎車的話，CX-5的舒適性一定不能令你滿意。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱太牛B了
缺點：出現(xiàn)在馬3 Aexla上的HUD，悅聯(lián)系統(tǒng)等時尚配置沒有配備。
外觀：外觀是我看上的第一點。我看上的車第一看的就是外觀，因為不怎么懂車，所以只是看的外觀�；靹拥脑O計理念，完美的腰線和清洗的線條比例，是整臺車看起來敦實大方，但是不那么張揚。霸氣的前臉是我的最愛，看起來前面就像是大平原一樣的寬廣，看起來很是大氣。
內飾：最難看的是哪個大大的手剎，真是影響美觀，內飾用料相當厚道，我是2.5的，2.0沒看，感覺實在，別人說的內飾差我沒覺得，現(xiàn)在看2016款，如果長馬能夠引進原設計外，另外再增加全景天窗，這個車一定大賣
空間：空間不錯，我身高197，挺胖的，把座椅調最低，調最后，坐進去很舒適，比crv，rav4，要寬敞的多！后排空間稍小，后備箱很大。把第二排放倒后可以進去躺著，這個很滿意，
配置：性價比很高！
動力：不喜歡T動力的，喜歡自然吸氣的源源不斷的動力，所以2.5沒錯。
越野：
同級別我試駕過很多車，這個是最滿意的。
油耗：喜歡大腳油門起步，目前油耗11.2，行駛了16000公里其中有3000是高速，別的2.5排量的車沒有比較過，但是跟家里2.5V6的天籟的油耗要少1-2升！
舒適：這個問題就是我老婆提的唯一不好的地方，說是懸掛太硬了，但是為了運動調校，有得必有失，我反而喜歡這樣的支撐感覺，現(xiàn)在80碼過彎毫無壓力，而且小馬的真皮真的做的很舒服，我們這邊屬于亞熱帶，紫外線毒辣，如果小5以后能有座椅通風我想那便是極好的��！
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感大氣，動力強勁，油耗低。
缺點：異響，真的有點多
外觀：魂動理念的設計應該能讓此車5年內看起來不過時，漂亮的大燈去到哪都是吸引眼球的利器，圓潤的車身加上銳利的車燈及腰身線條并不矛盾，反而營造出一種內斂中蘊含著爆發(fā)感的美，對此車的外觀相當欣賞
內飾：有人說比較老氣，沒什么花哨和科技感。但我感覺-5屬于比較耐看行的，有點返璞歸真的感覺。我的是外白內黑，顏色沒得選。要是座椅顏色多一點就好了。
空間：非常滿意，后排空間很大，寬度也不錯。坐三個人一點都不擁擠。
配置：性價比高
越野：
操控性確屬一流，特別是在翻越無數(shù)4000、5000以上的大山的時候，經常是坡陡彎急，如果操控不好真的不敢開快。但CX-5能給你很好的駕駛自信心。在理塘下一座大山的時候，有一處彎特別急，坡度也比較大，我估計不足，仍然以時速70左右駕駛，沒想到下面有一輛長貨上山，在彎道上長貨的車尾往我的車道擠過來，緊急關頭，我抓穩(wěn)方向盤，在確保車身不會側翻的前提下，盡可能往右靠，但是我的左倒車鏡還是轟的一聲掛到大貨尾箱的車架上，粉碎性“骨折”！待我在路邊停好車，心有余悸地打開車門，大貨司機也停車遠遠地下來了，用四川言沖我喊：“你太快了！太快了！要慢一點！”嘿，這一次要是操控不行，真的不知會是個什么結果？咱一家子都在車上呢！感謝CX-5的設計師！車輛操控性好太重要啦！
油耗：滿意
舒適：座椅很舒適 后排也夠，（原來看上三菱的，后排跟審犯人一樣，而且發(fā)動機噪音大就放棄了）
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗！因上下班的路途較長，所以選擇了這款車，事實證明我的選擇是正確的。現(xiàn)在跑了近4千公里，燒了6箱油，平均油耗大概在8.5左右，圖中是我第一箱油的油耗。
缺點：其實不止一點：1、空間上基本上不錯了，不過儲物空間特別是駕駛位的儲物空間，方向盤左下的那個儲物格有什么用？放什么都會掉。2、漆面薄就不多講了。3、喇叭破音，在鬧市區(qū)破起來真是丟人，都不好意思跟人打招呼，什么時候長馬能把這個破喇叭換掉啊。
外觀：外觀說來話長。之前就是一直覺得外觀不能擊倒我，不夠霸氣而猶豫很久，而且覺得前臉有點對對眼的感覺，進氣柵造型不完美。但是潛水論壇多看一段時間發(fā)現(xiàn)越看越順眼了。但是如果進氣柵能長一點、窄一點，相信更好看，會有一點霸氣。
內飾：比想象中好
空間：個人覺得完全夠用（如果再大找停車位的機會就減少許多），后排空間也不會小，后排4一次性塞進5個成年人跑過近200公里，比較輕松，超乎想象，可424三段式放倒后座，好裝大件東西。
配置：不能說很高，也還行吧，畢竟品牌說服力對大部分人來說不夠強，而且做工確實沒有達到23w車的水平。
動力：144KW 252牛，這樣的動力還好吧，翼虎2.0T更好，可是油耗也好不少，CX5這樣的動力和油耗，對我來說很舒服的結合點，加上我偶爾會暴力開開，油耗也不大，真的很符合我的胃口
越野：
馬自達無需多少，開過您懂得
油耗：誰開誰知道
舒適：坐墊好像硬了一點，后排沒出風口不符合國人胃口，不過新款已加裝了，贊一下長馬的造車態(tài)度。
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購買時間2013年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看，19的大腳，吸引人的前臉，銷魂的屁股！操控好，時速120過彎無壓力；變速箱真的很靈敏，時速120時超車，深踩油門降兩檔轉速提到3200瞬間提速；油耗低，提車1年多開了不到8000公里，里程表未清零，平均時速25，平均油耗9.5，最近跑了次長途1000公里左右，滿載5人，兩皮箱兩箱水，采用每次加滿油算差值的方式計算油耗，平均油耗7個。
缺點：1.車內的儲物空間太少，經常拿著東西手足無措，不知道放在哪里合適；2.后尾箱伸縮的遮物簾，也許廠家認為這個設計有多人性化，但我想說實際使用真不方便，我更喜歡后遮物簾為硬蓋板，可以隨手放置一些簡單的雜物；3.尾箱由于原尺寸備胎導致底部太高，尾箱后沿無法擋住里面的雜物，每次開尾箱的時候都必須小心尾箱內物體滑落。
外觀：公認NO.1，最美SUV一說，魂動前臉看起來特霸氣，車頭長，很運動，不過犧牲了2700mm的軸距，上路回頭率就沒得說！
內飾：：很好，我很喜歡
空間：完全夠用 后排也可以424放倒
配置：很高。
動力：那是相當棒。
越野：
最大優(yōu)點之一，連我老婆只開車不懂車的人都說操控好。
油耗：skyactive的技術就不多說了，12年的沃德十佳，能讓93號油燒在13:1的發(fā)動機上，馬自達也真是朵奇葩，弄得我現(xiàn)在加93的油心里虛得呢。多說一句，使用油耗填的8.6不是車上顯示的，是用手機軟件算的，更加準確。
舒適：速度80公里以內沒問題，但是100公里以上的話風燥有點大，這一點沒法和轎車相比
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格22.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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缺點：1、側后鋼板有點軟。洗車的時候小哥用手按了下說道日本的車就是“軟”啊，讓哥哥臉紅不已，2、新車味道比較大。這兩天坐進車里就有點發(fā)憷，受不了頭疼。于是就打開所有車門在太陽下暴曬，現(xiàn)在好多了。3、前牌照框有點晃蕩。最怕有人偷牌照。4、喇叭。喇叭的聲音迫使我上路怕按喇叭。開了一星期幾乎就沒按過喇叭。5、后座不能調節(jié)。以上3、4、5點希望廠家能夠改善，這好像也花不了幾個錢吧？
外觀：看過和試駕過20-30萬之間的全部SUV，都有各種各樣的原因導致沒有出手，這個車剛上市到店里看現(xiàn)車的時候，第一眼就被他的外觀打動了，感覺就像是專門為我設計的一樣，這么說是不是有點夸張，但確實是一見鐘情。
內飾：內飾設計一般科技感不強、做工一般，但內飾用料和按鍵阻尼都比較好
空間：后排比翼虎大多了，足夠好了！
配置：2.5L 豪華版售價不到23萬，油耗、動力、操控性能相比RAV4/CR-V/途觀/新奇駿/翼虎等都好
動力：家用已經相當不錯了。
越野：
我自己開過的車很多，從國產的奧拓，長安面包到凱美瑞，奔馳等等，說好開真的-5和奔馳，寶馬X5的感覺有點像，不要說我吹，這個實話，指向性，懸掛的感覺等等，這個只能自己感覺。指向性：-5的指向性相當好，在車速慢的時候方向盤比較輕并略有一點虛位，一只手輕松倒車，輕松變道。車速高的時候方向盤明顯需要一定力量。
油耗：另一個亮點，配合istop，現(xiàn)在百公里10升，開多了應該還會再降點
舒適：一般，可以接受
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,高富帥加白富美.
缺點：出現(xiàn)在馬3 Aexla上的HUD，悅聯(lián)系統(tǒng)等時尚配置沒有配備。
外觀：這里我不用說了，喜歡這車的，肯定第一眼就被它的外觀所吸引，我當初就是這樣，不論正臉還是側臉，哪怕是后面小PP都是那么范~��！很適合現(xiàn)在城市SUV體系，這外形能秒殺眾多亞洲的城市SUV。
內飾：內飾用料很好，操作臺上面的材質很好摸著很舒服，皮座椅、小巧的真皮方向盤的坐姿手感都很舒服，買車前試駕了翼虎，打開門一看那個翼虎的真皮紋路還有向胸口延伸很寬的操作臺就感覺很不爽，比較了一下還是杠5看著舒服。黑色的內飾也是我喜歡的顏色，運動感很強。就是不知道夏天車里熱不熱，今天買的車膜也到了，過兩天上好牌照趕緊貼上，我買的深色膜，希望夏天能涼快一點，嘿嘿！
空間：他的軸距兩米七，但是跟寶馬有點像，前懸和后懸非常的短，而且創(chuàng)馳藍天需要4-2-1排氣，占用了很多軸距，所以他的空間并沒有軸距表現(xiàn)出來的那么大，后排空間只能是中規(guī)中矩而已。
配置：個人感覺性價比屬于這個檔次性價比最高的車型之一。
動力：2.5排量的動力十分充沛,超車很有信心!建議能上2.5一定得上,不后悔.
越野：
這個沒話說，相當不錯，指向性很好，方向盤很輕，就是初期提速的時候，變速箱貌似有點不太靈敏，特別是二檔換三檔的時候
油耗：沒什么說的，2.5豪華，均速23，開了1000公里不到，還在磨合期，11.6的油耗，當然istop和合理的變速箱調校功不可沒。
舒適：還不錯
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車操控性好，對剛拿駕駛證的人來說，十分容易就上手了。
缺點：不滿意,后排出風沒有, 我原來確實比較介意~ 內飾A柱塑料件, 車內后視鏡線束線槽 裝配太差~車身的皮兒太點薄,那不是一般的薄,前翼子板/后翼子板/后保上方,雖然這此地方應該相對來講薄點~但也不能太...你去按按volve BENZ BWM Buick.這些都很堅挺...哎~~給人一種恐慌~~~這種恐慌并不是安全上的,我相信碰撞測試, 而是事故后修車費用上的,人家小修或不用修,我得大修~~
外觀：非常漂亮，拉風
內飾：內飾是這輛車里最不滿意的地方，看不出20W+的檔次
空間：先前的車是09款嘉年華，汽車多數(shù)時候是媳婦用，但是有時候一家出游或者拉點東西小嘉年華的空間就捉襟見肘了，小五國外上市的時候就一直在關注，12年有了進口版本，但是當時沒有那么多米也只能望車興嘆，今年屌絲踩點狗屎運可以換車了，其實小五都已經成為我最熟悉的陌生車了，唯一就擔心空間可能不夠，鄙人183cm 100Kg，有個機會看到了實車，果斷決定就它了，空間不夠的想法完全是多余的，而且后排座椅支持放倒，剛買到的時候汽車踏板淘了一款2米多的包裝，毫無壓力，連物流的都看呆了~~~~~~~~~空間就是兩個字：充沛
配置：20萬左右 和降7萬的歐藍德并列第一。我認為
動力：2.5的缸內直噴動力澎湃
越野：
馬自達的強項。
油耗：實際目前為止7.2L每百公里，比我以前的小車還省
舒適：后排座椅偏硬
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