長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 舒適性好（1282）+1 性價(jià)比高（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9852）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，方向指向很明確，稍微熟悉下會(huì)覺得很好開
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)上需要改進(jìn)的太多，長馬的造車態(tài)度有些馬虎
外觀：小五還沒有上市就開始關(guān)注了，外觀身邊的同事還沒有那個(gè)說不好看的，特別是第一次見感覺相當(dāng)霸氣，有點(diǎn)犀利。但是看久了，慢慢的感覺，前臉中網(wǎng)不是那么好看，還不夠霸氣，中網(wǎng)在搞大點(diǎn)，材料在用好點(diǎn)的話，那就相當(dāng)滿意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只能給及格吧，沒有達(dá)到我理想的要求！
空間：�？怂贡緛砭筒淮螅椅覀兙鸵患�3口用，空間足夠。
配置：同價(jià)位的車?yán)镞叄踩渲�，舒適性配置，都沒有小5做得到位
動(dòng)力：在2.0排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里面算比較好的了，只不過可能由于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的省油調(diào)校設(shè)計(jì)，油門初段感覺不給力，但深踩油門的話，動(dòng)力輸出還是比較線性的，平路超車無壓力，上坡的話就肉了，這里建議不差錢的朋友上2.5的。
越野：
沒得說，是指哪打哪，就是2.0動(dòng)力提速有點(diǎn)肉
油耗：油耗非常滿意 開了2萬多公里 相當(dāng)于1年1萬5千里 夏天天天開空調(diào)，跑市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較多 而且我自我感覺我踩油門也算重的，2.0排量 平均油耗不過才8.1 真的非常省油
舒適：自己用著可以了，要和高端車型比肯定差一截了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程19600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，方向指向很明確，稍微熟悉下會(huì)覺得很好開
缺點(diǎn)：長安的破做工，將好好的一臺(tái)車裝配成異響不斷，只好一上車就開音響！但瑕不掩瑜，不可否認(rèn)，油耗和操控將這一大缺點(diǎn)平衡了！
外觀：一見鐘情
內(nèi)飾：2.0標(biāo)配的偏低些，后加了GPS影像導(dǎo)航好多了，就顯得簡約但不失實(shí)用美觀的科技點(diǎn)綴；內(nèi)部一些軟材料感覺還可以，但不知道其質(zhì)量和老化速度如何；另外，一些褶邊的軟材料好象是直接扣上的，有時(shí)會(huì)發(fā)生局部小皺折，用手指甲刮壓幾下又平了，感覺不太牢靠，不知道其他類似材料裝飾的車如何。
空間：平時(shí)上下班代步車，偶爾出門周邊城市游，個(gè)人感覺前排坐得舒服，那管你后排怎么樣，不過朋友反饋后排也沒啥寄的
配置：性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)了.安全配置很到位，氣囊該有的都有了，而且是全系標(biāo)配.還有一健啟動(dòng)，真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：舍得給油的話 自動(dòng)變速箱響應(yīng)很快 推背感還是有的
越野：
精準(zhǔn)
油耗：這一點(diǎn)是值得放肆宣傳的。之前選車也是看中了省油這一點(diǎn)。每公里0.42元，相比我之前1.0排量的奧拓車0.36元，也不多多少。逆天啊，不過目前還是初試階段，后期有待繼續(xù)考察哈。
舒適：前排座椅的包裹性不錯(cuò)，后排家人乘坐還是比較舒適的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：該車的油耗；操控性好；駕駛視野開闊；指向性清晰；加速平順，沒有其他品牌會(huì)在加速時(shí)有強(qiáng)烈的頓挫感；
缺點(diǎn)：后備箱空間太小。
外觀：外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感足，車頭較霸氣，尾部較性感，回頭率很高。尤其配有雙菊花，相比RAV4的豬大腸，CRV的PP好看好多。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，工藝一般
空間：作為一輛長寬高數(shù)據(jù)都名列前茅的緊湊型SUV，內(nèi)部空間足夠使用了，無論是前排還是后排都很足夠，后備箱由于放了全尺寸備胎感覺高度低了一些，不過跟我之前的兩廂小車比起來還是天壤之別的
配置：高，反正我覺得就是不錯(cuò)。
動(dòng)力：自然吸氣中非常出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上全車處處的輕量化，高強(qiáng)鋼輕量化車身，使得最終動(dòng)力表現(xiàn)很上乘。試駕2.5四驅(qū)開起來非常順暢，輕松的推背感有種一觸即發(fā)的感覺。2.0的兩驅(qū)車比四驅(qū)開起來輕快很多，如果儀表準(zhǔn)確的話，自己實(shí)測2.0兩驅(qū)百公里加速在10秒以內(nèi)。
越野：
操控不錯(cuò)，沒有想像中的笨重，第一次開馬自達(dá)的車，馬自達(dá)的操控在CX-5上得到了延續(xù)，在城市快速路的車流中穿梭很輕松。
油耗：油耗值得表揚(yáng)，完全可以和1.6的轎車比較。
舒適：略差，減震硬，但是土路跑了100多公里，速度100+，震的很舒爽
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗�。。∧壳盀橹姑抗�6毛錢的油耗讓我非常滿意，這可能跟我開車習(xí)慣有關(guān)，駕照雖然拿了兩三年了，但這是我第一輛車，所以非常愛惜，開車也是非常溫柔，轉(zhuǎn)速很少超過2000轉(zhuǎn)，偶爾超車的時(shí)候轟到2500超不過的話就放棄了，寧愿跟在后面。。。還有一點(diǎn)可能是我國道跑得多，市區(qū)內(nèi)不常開，所以油耗相對(duì)比較低，總得來說不超過9個(gè)油我都是可以接受的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較粗糙，售后有點(diǎn)差，估計(jì)和馬自達(dá)的品牌有關(guān)系，
外觀：一眼就看中，感覺挺好。
內(nèi)飾：內(nèi)部按鈕一個(gè)燈都沒有，十分不滿意。
空間：非常棒，我178，坐進(jìn)去很寬敞而且沒用空曠感。
配置：不錯(cuò)的，基本算是比較厚道吧。
動(dòng)力：還可以
越野：
指向精準(zhǔn)，不過主要在市里開，50,60的時(shí)速談不上啥感覺。
油耗：這個(gè)確實(shí)很不錯(cuò)，比原來的飛度多2個(gè)油，但是車比飛度重600公斤��！日本人確實(shí)值得佩服，省油，低故障（飛度開了十年，最大的故障就我沒注意一把鑰匙用了10年，結(jié)果鑰匙紋路給磨平了，結(jié)果老婆一強(qiáng)插，把鎖芯的牙齒弄彎了，修了400，配了把鑰匙300。）
舒適：不是很高，顛簸過濾不夠，100公里/時(shí)后噪音有些大。過顛簸路段時(shí)，感覺都沒海氣快車舒服~~~~~
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要數(shù)油耗了，夏天空調(diào)一直開著，一公里也就五毛錢，很不錯(cuò)了，然后就是高底盤，城市里根本不用擔(dān)心托底，而且還可以開去郊區(qū)撒歡，乘坐舒適性還不錯(cuò)，雖然調(diào)教有點(diǎn)硬，座椅不夠軟，但是不影響乘坐。外觀是仁者見仁智者見智的事，個(gè)人感覺側(cè)面相當(dāng)帥氣，魂動(dòng)設(shè)計(jì)猶如獵豹捕食時(shí)瞬間躍起的動(dòng)作從側(cè)面看確實(shí)很像。車尾部有點(diǎn)向內(nèi)收，這樣從后面看，感覺車子不是很大，但坐進(jìn)車?yán)锬欠N寬場的感覺更加明顯，非常適合低調(diào)的年輕人
缺點(diǎn)：行車過程中，噪音有點(diǎn)大，，而且開了后車窗后，車內(nèi)有有規(guī)律的轟鳴聲
內(nèi)飾：舒服 摸得到的地方大多都是軟的
空間：空間足夠了，后排座椅放倒絕對(duì)，出去旅游真心舒服。
配置：還是比較值得購買
動(dòng)力：在經(jīng)過我在城市，國道、高速公路，郊區(qū)越野（上下山路）等不同路況的使用，動(dòng)力方面滿意。不覺得肉，因?yàn)樽詣?dòng)檔加速升檔不是一腳下去就能馬上提速的（要迅速加速升檔的話，轉(zhuǎn)速表上到2000轉(zhuǎn)時(shí)油門要馬上松開一下，再踩下去。這樣才能獲得很好的加速，而且減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損）。
越野：
非常好，馬自達(dá)擅長操控，沒得說。
油耗：每公里7毛多
舒適：座椅太硬，隔音效果太差，馬自達(dá)選擇和長安合作，真是一道敗筆。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，馬自達(dá)這點(diǎn)應(yīng)該是頂級(jí)的，指哪打哪！很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：長安的做工實(shí)在有些粗糙，實(shí)在不敢恭維！后倒車?yán)走_(dá)也沒有，如此便宜卻很實(shí)用的東西，值得廠家反思！
外觀：大氣、時(shí)尚、流行性好
內(nèi)飾：馬自達(dá)cx-5 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適版內(nèi)飾比不上本田新CRV內(nèi)飾、豐田新RV4內(nèi)飾、福特翼虎內(nèi)飾、斯巴魯XV內(nèi)飾、途觀內(nèi)飾。
空間：挺大，一家五口坐在里面一點(diǎn)都不擠，還有富余。
配置：高，性價(jià)比很高，特別是自動(dòng)舒適。
動(dòng)力：2.0起步被小面包秒殺，1,2檔太肉。3檔后動(dòng)力顯現(xiàn)。總之SUV就不要有比轎車起步快的念頭了。
越野：
不愧為馬自達(dá)旗下的車型，底盤調(diào)教出色，操控一流，老婆開了以后都說不想開家里的斯柯達(dá)了。
油耗：其他都是考慮了才說出來的話，但是！油耗我完全可以不假思索的說出來，油耗太滿意了，簡直想象不到的低，我油耗填的8.1L 我的平均速度是25km，我有時(shí)候喜歡深踩油門起步，就這樣，油耗也才8.1L，我自己的手機(jī)賬本上顯示的油耗要比汽車上顯示的要高一些但是就這樣計(jì)算，每公里花費(fèi)也才0.65元。我非常滿意。
舒適：駕駛性比較好，舒適性也非常好，出廠胎壓達(dá)到了4.0，后來我找4S店調(diào)到了2.8。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和外觀，高油價(jià)時(shí)代，省油是大道理！
缺點(diǎn)：汽車內(nèi)飾味道大，跑高速時(shí)風(fēng)噪大，而且車頂?shù)蔫F片過薄似乎在高速時(shí)都輕微共振，這可能其他車友沒有觀察到的細(xì)節(jié)。后排座椅不可調(diào)控，需要適度增加坐墊面積。
外觀：當(dāng)初就是看中外觀才提的、如果加個(gè)日夜間行車燈就好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料優(yōu)良，中控簡潔大方不花哨，屬于經(jīng)典造型，做工尚可。
空間：suv的空間是轎車沒法比的，可相較于途觀來說還是小一點(diǎn)，但是完全夠用了，駕駛座左側(cè)的儲(chǔ)物格是哪個(gè)腦殘?jiān)O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，一點(diǎn)用途都沒有。
配置：舒適的是性價(jià)比最高的一款了
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家用還算可以了，起步的時(shí)候不用很費(fèi)力，平直的路1-3檔之間發(fā)動(dòng)機(jī)換擋不超過2000轉(zhuǎn)，高速行駛滿座發(fā)動(dòng)機(jī)也可以輕松的行駛，只要不是急加速發(fā)動(dòng)機(jī)都保持在100邁2000轉(zhuǎn)左右，遇到吃力的坡也就3000轉(zhuǎn)左右保持在80邁到100邁之間。
越野：
不是一般的好 電子助力指哪打哪 車身穩(wěn)控效果不錯(cuò)60碼彎道無壓力
油耗：選車時(shí)對(duì)6.6的綜合油耗將信將疑，現(xiàn)在1800公里7.2的綜合油耗令我對(duì)馬自達(dá)的技術(shù)折服。啟停技術(shù)好用，就是擔(dān)心電池能否HOLD住。
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：當(dāng)然是外觀、操控 以及油耗
缺點(diǎn)：2.0的起步不怎么快！不過省油的車也就這樣！！車無完車嗎！！
外觀：外觀很不錯(cuò)得，尤其是藍(lán)色款，像只豹子 一個(gè)字帥,魂動(dòng)的設(shè)計(jì)沒的說,我買完這個(gè)車怎么看怎么好看,百看不厭,17的大腳開著塌實(shí),離地210,過個(gè)溝渠也不怕！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，除了前面是軟性塑料，中控也很簡潔。沒什么很值得提的。最坑的就是前排扶手箱，基本上就是沒用的，想把手放上面基本上是不可能的。
空間：我覺得空間還行吧
配置：性價(jià)比非常高，但是僅是兩驅(qū)舒適，以上的版本的性價(jià)比就各有各的說法，全系標(biāo)配六氣囊，esp 上坡輔助 一鍵啟動(dòng) 后視鏡加熱 還有最關(guān)鍵的istop 非常誠意 我推薦兩驅(qū)舒適 而且我買這車真的有考慮過環(huán)保，不管你信也好不信也好，我覺得我努力一點(diǎn)，我的后代就會(huì)多呼吸哪怕幾秒的好空氣，大家真的要注重環(huán)保。
動(dòng)力：比較同級(jí)別的車是上乘。
越野：
操控是馬自達(dá)的看家法寶了。指向精準(zhǔn)，方向盤圈數(shù)少，懸掛調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，都表明了它會(huì)比同級(jí)車有更好的操控表現(xiàn)。
油耗：油耗目前表現(xiàn)還算滿意，還可以更低的！本人市區(qū)開油耗9個(gè)左右2.0的
舒適：還好啦，和轎車沒法比，SUV也沒有開過什么
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和外觀，高油價(jià)時(shí)代，省油是大道理！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡單，沒太多的科技感，沒電子手剎
外觀：沒的說，比其他相同級(jí)別的SUV好看。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)
空間：我覺得還可以了，一家五口人坐在里面剛好，一點(diǎn)不顯得擁擠，這個(gè)應(yīng)該在于個(gè)人的看法吧
配置：性價(jià)比很高，比CRV之流好太多。買車不就是買三大件么，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤，這三樣值這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力：2.0在城市跑跑綽綽有余了，自駕游也應(yīng)付自如。我主要是上下班和接送家人，再就是休息的時(shí)候和家人出去自駕游之類的，所以個(gè)人認(rèn)為2.0夠了。
越野：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向舒服
油耗：提車加了200塊的97號(hào)汽油，提車時(shí)候行車電腦顯示9公里。我開到173公里的時(shí)候加油燈亮起。跑去加油站加滿，花費(fèi)363.21元，加了46.21升。加油前油箱剩余應(yīng)該有9升油左右。按油箱56升算，164公里用了約15升油，平均油耗應(yīng)該是9個(gè)油左右。前幾天有朋友來我?guī)齻兂鋈ネ�，我專門把平均油耗清零，走了80公里國道加50公里市區(qū)，滿載全程空調(diào)，電腦顯示6.2升。在國道上基本60-85的速度。這油耗應(yīng)該是相當(dāng)省了吧。呵呵 所以油耗我是很滿意的！
舒適：自己都是開車還沒坐過所以不太清楚啦。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：例行低碳環(huán)保的理念，選擇了擁有“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的馬自達(dá)CX-5，節(jié)油是硬道理。
缺點(diǎn)：后座靠背不能調(diào)節(jié)，坐著總感覺屁股下面沒有一點(diǎn)兒包裹性，后背太直了，長時(shí)間坐著會(huì)不舒服。
外觀：公認(rèn)不錯(cuò)。比較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
內(nèi)飾：一般般
空間：空間還不錯(cuò)，夠用，后備箱空間受全尺寸備胎影響有點(diǎn)大，其實(shí)備胎很少下地，相比之下空間實(shí)用為先
配置：結(jié)合上述各個(gè)方面的評(píng)價(jià)，性價(jià)比還是可以的，尤其是自舒這一款。
動(dòng)力：2.0L動(dòng)力方面，由于是新車，下腳有點(diǎn)輕，顯得有點(diǎn)肉，不過在上坡時(shí)，稍稍用力的踩了一下，動(dòng)力性還是不錯(cuò)的。
越野：
極好，特別是啟停系統(tǒng)比較給力，如果你擔(dān)心太堵的路面，那就關(guān)掉它吧，不賭的路面不用一腳踩到底，也不會(huì)熄火，這個(gè)比較合理。不過我晚上還是關(guān)掉啟停裝置的，哈哈，怕開大燈又頻繁啟動(dòng)電瓶耗電過多。
油耗：提車13公里，目前行駛841公里，平均油耗6.9，平均速度35,270公里時(shí)加了一次300元的油，行駛了570公里，顯示續(xù)航里程100公里……主要用于上下班，來回56公里，一般單程35分鐘完成。
舒適：減震比較硬（相對(duì)天籟來說），大于50或者60km 的過彎道稍微有些身體傾斜的趨勢
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