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馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價:12.58-15.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)CX-5
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 馬自達(dá)的操控也是很出名的,油門的反應(yīng)很快,剎車很靈敏,方向盤的精準(zhǔn)度很高,基本指哪打哪。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格18.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程214公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個必須贊一下,方向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎穩(wěn)當(dāng),底盤扎實,沒有余震。并線輔助車后,車側(cè)預(yù)警功能很好用
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.08萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車的操控性能上,轉(zhuǎn)向比較輕,容易操控,感覺不到方向盤有虛位的存在,再加上整車的底盤質(zhì)感,使得它有很強(qiáng)的抓地力,使得這款車的操作簡單,基本可以做到指哪打哪的操控體驗。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤指向靈敏,底盤沉穩(wěn),彎道通過得心應(yīng)手,視野寬闊
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購買時間2021年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格18.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 遙控我可以給9分,畢竟這是馬自達(dá)的強(qiáng)項,并線輔助挺好
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面是它的一大強(qiáng)項,并線輔助也非常的好用,各個配置也非常的豐富齊全,可以幫助我更好地駕馭它,而且現(xiàn)在駕駛了三個多月,我覺得它的操控還是挺輕松的,開著不累,非常的好操作,方向盤的握感也很好,輕重度適中,而且這輛車有個雷達(dá),會有車側(cè)預(yù)警,打轉(zhuǎn)向燈的時候,假如說斜后方有檢測到車輛,它就會自動的報警,這個功能還是非常好用的。前排的無鑰匙進(jìn)入也很方便,特別是手里提著東西的時候,不方便拿鑰匙的時候,這個功能就幫大忙了。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.78萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 說到操控就不得不說一下它的方向盤了,方向盤設(shè)計得非常合理,仔細(xì)看并不是都是圓圓的,而是有那些橢圓的設(shè)計,用上來感覺非常順手,手掌心跟方向盤緊緊地貼合在一起,在轉(zhuǎn)向的時候非常能夠非常方便地用上力氣。這一點的設(shè)計我覺得非常細(xì)節(jié)。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 保定
裸車價格18.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控靈活,剎車靈敏度高,車駕駛起來順暢、輕盈,駕駛新車的感覺就是不一樣!
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: ☆ 并線輔助:并線輔助功能很好用,車輛并行時后視鏡有視角盲區(qū),有了它,高亮的提示給人安全感! 剎車輔助:剎車輔助剛買的時候用了用,以后就沒用過,個人覺得不太好用,容易竄車! 車身穩(wěn)定控制:因為本人比較遵守交通規(guī)則,按線行駛,所以還沒遇到緊急突發(fā)情況,雨雪路面也沒有遇到過。底盤穩(wěn)定性:底盤比較扎實,有點像德國車,非常穩(wěn),高速行駛車也不飄,轉(zhuǎn)彎也比較穩(wěn)。方向盤操控感:精準(zhǔn)好,沒有虛位,操作指哪打哪兒,新手表示很好開。剎車表現(xiàn):剎車也不軟,急剎也能剎的住
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 馬自達(dá)的方向盤基本上感覺不到有虛位,指哪打哪,駕駛起來非常得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向也有隨速增益,速度快了以后,方向盤會變沉,開起來挺穩(wěn)的。剎車非常線性,每一下深度踩下去所帶來的剎車感,非常的平均! 并線輔助:馬自達(dá)有個雷達(dá)會有車側(cè)預(yù)警,打轉(zhuǎn)向燈的時候,如果斜后方有檢測到車輛,會滴滴滴報警,非常好用的一個功能。底盤懸架支撐:底盤的支撐非常有韌性,我經(jīng)常地板油加速劈彎,非常舒服,這個價位的日系車,我只在馬自達(dá)和tnga的豐田上這么開。
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