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馬自達(dá)ATENZA
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（60）+1 空間充裕（29）+1 外型很時(shí)尚（25）+1 做工精致（19）+1 最運(yùn)動(dòng)中級(jí)車（19）+1缺點(diǎn)：
噪音有點(diǎn)大（52）+1 做工差（25）+1 品牌不夠強(qiáng)勢(shì)（17）+1 胎噪大（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：等不及國產(chǎn)而入手進(jìn)口小A，除了外觀讓人迫不及待，進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細(xì)，訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了，這是進(jìn)口后在國內(nèi)加裝的，山寨的外形不說，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識(shí)很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒有用過，估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少，還不如手機(jī)百度地圖。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：等不及國產(chǎn)而入手進(jìn)口小A，除了外觀讓人迫不及待，進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細(xì)，訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了，這是進(jìn)口后在國內(nèi)加裝的，山寨的外形不說，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識(shí)很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒有用過，估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少，還不如手機(jī)百度地圖。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：等不及國產(chǎn)而入手進(jìn)口小A，除了外觀讓人迫不及待，進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細(xì)，訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了，這是進(jìn)口后在國內(nèi)加裝的，山寨的外形不說，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識(shí)很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒有用過，估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少，還不如手機(jī)百度地圖。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：Atenza內(nèi)飾用料非常好，做工細(xì)致，軟塑料，柔軟的真皮座椅，突出的紅色縫合線，已經(jīng)具備了中級(jí)家用車的水準(zhǔn)。比起三菱的粗糙內(nèi)飾強(qiáng)了太多，比起君越商務(wù)級(jí)的內(nèi)飾相差也不大。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：等不及國產(chǎn)而入手進(jìn)口小A，除了外觀讓人迫不及待，進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細(xì)，訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了，這是進(jìn)口后在國內(nèi)加裝的，山寨的外形不說，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識(shí)很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒有用過，估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少，還不如手機(jī)百度地圖。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：等不及國產(chǎn)而入手進(jìn)口小A，除了外觀讓人迫不及待，進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細(xì)，訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了，這是進(jìn)口后在國內(nèi)加裝的，山寨的外形不說，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識(shí)很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒有用過，估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少，還不如手機(jī)百度地圖。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5875公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：等不及國產(chǎn)而入手進(jìn)口小A，除了外觀讓人迫不及待，進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細(xì)，訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了，這是進(jìn)口后在國內(nèi)加裝的，山寨的外形不說，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識(shí)很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒有用過，估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少，還不如手機(jī)百度地圖。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：等不及國產(chǎn)而入手進(jìn)口小A，除了外觀讓人迫不及待，進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細(xì)，訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了，這是進(jìn)口后在國內(nèi)加裝的，山寨的外形不說，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識(shí)很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒有用過，估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少，還不如手機(jī)百度地圖。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：等不及國產(chǎn)而入手進(jìn)口小A，除了外觀讓人迫不及待，進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一，做工很精細(xì)，訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了，這是進(jìn)口后在國內(nèi)加裝的，山寨的外形不說，規(guī)劃的道路也很白癡，地圖上的標(biāo)識(shí)很少，數(shù)據(jù)更新也不行，小A入手后基本就沒有用過，估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少，還不如手機(jī)百度地圖。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：Atenza內(nèi)飾用料非常好，做工細(xì)致，軟塑料，柔軟的真皮座椅，突出的紅色縫合線，已經(jīng)具備了中級(jí)家用車的水準(zhǔn)。比起三菱的粗糙內(nèi)飾強(qiáng)了太多，比起君越商務(wù)級(jí)的內(nèi)飾相差也不大。
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阿特茲
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