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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥爆了，準備入手途觀的時候看見了這個車就放棄途觀了。
缺點：剎車力度不夠，容易追尾。
外觀：內部空間比較滿意，外小里大，低調！
內飾：1.8T動力十足，稍微給點油就有推背感，因為還在磨合期，高速公路最高跑到120邁（短暫時間），低速上坡非常有力，全時四驅很棒
空間：:和途觀一樣，穩(wěn)，準，方向盤控制方便。
配置：現(xiàn)在很高 加200遠 跑不到200公里
動力：舒適性，個人覺得一個人一個看法吧，有的說后排座椅短一些，我是沒坐過，但是從北京至山東來回（單趟500公里），家里的老人都是做后排，說是挺舒服的也不累，對于前排的包裹性以及12向的調節(jié)，還是很給力的，個人很喜歡。雖說大眾的內飾都一個樣，但是做工不得不佩服，還是很細致的。
越野：
各花入各眼。藏巧于拙，耐看。
油耗：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡單明了。。一下子就看清楚了。
舒適：性價比很高了，按這樣的配置其它品牌要高出幾萬。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控，在同級別無出其右
缺點：叢廠家的數(shù)據看，此車用的胎應該是鄧祿普的，為什么我買的車輪胎是韓泰的，一個很小的市場占有率車，剛剛賣出去幾輛啊，就開始減配了？大眾還是真為中國人著想啊，另外我現(xiàn)在不知道EA888的發(fā)動機是否有改進，希望不要出現(xiàn)漏油等問題-比較擔心，阿彌托福。
外觀：4分
內飾：起步很帥，加速很吊，推背感沒話說。
空間：1.8T的方向盤也會比1.4T的稍沉些，不過對于走顛簸路面，沉點的方向盤還是有好處的。油門踏板有些硬，第一天開這車穿了個薄底鞋，感覺硌腳，之后就慢慢習慣了。
配置：油耗120在10個有左右，過首保估計還會降
動力：坐在車內非常舒暢，全家都滿意。
越野：
自己喜歡最重要，開自己喜歡的車，讓別人說去吧。
油耗：與大多數(shù)國產車相比較，稍好一點，與日本車相比較有一定的差距，在這里需要說明的是：本人很欣賞日本人做事情的嚴謹作風，希望在這一點上國民應該好好的向日本人學習，用心做事誠實做人。
舒適：高，現(xiàn)在優(yōu)惠多。
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：貶值太快
外觀：沒缺點有亮點,頭部空間感覺像是老家房子起層高不壓抑.
內飾：足夠夠的，渦輪的爆發(fā)非常出色，中段提速明顯。
空間：轉向反應迅速，指向準確，回饋力適中；在顛簸路面行駛，方向無抖動；高速過彎，有足夠的側向支撐力，車身傾斜較��；轉向與速度配合比較默契，緊急制動時方向無跑偏；當初在4S試駕時進行S繞彎，感覺明顯好于某法系非獨立懸掛的SUV。
配置：可以接受！
動力：前排OK，但是方向盤前后調整距離有些少，很難做到一種窩在座椅里開車的感覺，坐姿還是比較正，所以手托的功能大打折扣，沒法擱著手把著方向盤。前排座椅有電動調節(jié)還不錯，比較方便，總體舒服。后排座椅的坐墊比較短，所以對于大腿的支撐較少，不是那么的舒服，而且總體坐姿也是不夠窩在座椅里，感覺怪怪的，后排頭枕怎么都調不到一個合適的角度，除非后排靠背角度調的比較直，總之后排比較糾結。
越野：
最喜歡的就是外觀，低調沉穩(wěn)！
油耗：比較簡單，大眾的一貫作風
舒適：我覺得比途觀高
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛！
缺點：后備箱小了點，春節(jié)回家不夠裝行旅和物品
外觀：空間沒得說，180的個子完全夠用
內飾：1.8動力滿意 深踩推背感強勁
空間：方向盤稍微有點沉，可能因為我以前駕駛日系車的緣故。方向盤指向性很好，基本是指哪打哪哈！
配置：1.8T的自重在1.62噸，由于我長途駕車比較多，現(xiàn)在綜合油耗在8.6L/100km。在合理的范圍內。
動力：電動座椅帶腰部支持調節(jié)，能完全和人體后背彎曲吻合。皮椅帶打孔，相對透氣，只遺憾座椅不帶通風功能。駕駛員四周的視野很好，帶有全景天窗，可大量通風。后排空間前后距離也足夠大，只是后排如果做3個人，中間那人的腿需要橫跨中間的隆起，后排也有空調出風口。2015款增配了一鍵啟動，還是挺讓人欣慰的。
越野：
屬于中小型越野車。
油耗：大眾一貫的嚴謹扎實做工，用料厚道，軟性材質包裹也比較好，只是門板只有一塊包了真皮，其他地方塑料感明顯。還有就是擋把設計的確有些山寨了，DSG+4*4，不利索！
舒適：就是覺得打折了
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有6點：一是外形，方方正正很有個性；二是視野開闊，坐在駕駛位上，無論向前的視野，環(huán)顧左右的視野，或則從后視鏡看后方的視野都很不錯；三是OFFROAD功能很實用；四是1.8TSI+6DSG的動力組合很滿意；五是方向精準，操控自如；六是地盤扎實。
缺點：后備箱還是稍微小了點，再大點就完美了。
外觀：乘坐空間寬敞，儲物空間在一家5口自駕游時顯得比較緊張。平常用的話足夠了。
內飾：夠用 磨合期沒敢大腳油，但起步只要肯給油還是相當不錯的
空間：極易上手，比較大眾。前懸掛在顛簸路段慢走有異響，查不出原因。
配置：略高。97號乙醇汽油走高速油耗大概在9.2左右，市內綜合接近10。不過油耗這東西更多還是取決于個人駕駛習慣，我駕駛起來風格較為激烈，所以油耗略高也是在情理之中。
動力：前排舒適性很好，后排感覺一般。
越野：
屬于中小型越野車。
油耗：大眾風格很好用，該有的多有了
舒適：高，如果相比途觀而言，特別高。真不知這車怎么賣得不夠好，而途觀賣得火！
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形硬朗，性價比高，外形小，空間大，停車方便，乘坐舒適，適合家庭用車。
缺點：8T高配車型不配備大屛中控實在不該、降低了檔次，車內噪音還有待改進。最不滿意的是庫存2年多的車提車競然連機油都不予更換！
外觀：空間很出色。前排比較舒服，不過也很難調節(jié)到合適的坐姿。電動調節(jié)其實很慢，手動反而更快點。 后排寬敞，但是座位比較短，坐久了不知道會怎樣。
內飾：動力前段比較綿軟，后段加速比較爽利，1500轉左右車子有輕微震動！
空間：因為視野較好，方向助力靈活，操作毫不費力。
配置：油耗基本合理，在市區(qū)擁堵的情況下10~11個之間，綜合在9~9.5個
動力：胎噪比較大，風躁由于外形原因也有一點，后排坐墊略短，不過還好可以調節(jié)角度
越野：
可以接受，個性化的車型，經典不時尚
油耗：做工還不錯，大眾車，你懂的。坐進去你就知道是大眾的。
舒適：4.8分，車輛的性能配置都還不錯，性價比較高。但高配稍顯差異，中控電子屏特顯低檔，價格再稍親民點將更受眾人所愿。
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.44萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3928公里
綜合評分
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優(yōu)點：硬件配置比較滿意，油耗比較經濟適用，外觀小眾不易撞衫
缺點：買來竟然是三個韓泰，一個鄧祿普。輕微跑偏，還沒去4S店弄。上80以后有明顯抖動。這個級別的車不應該。沒有德系車應該有的質感。
外觀：一開始怕空間不夠，提車到現(xiàn)在覺得空間真心不錯，后來雖然不能蹺二郎腿，但是舒適性絕對有體現(xiàn)。
內飾：強勁
空間：在低速行駛時方向盤轉向較為輕盈，就像自行車轉向似得，高速行駛時方向盤又變得很扎實，好像有點開卡車的趕腳，這種開車的感覺讓人很踏實。在高速行駛時，對換擋的頓挫感絲毫沒有察覺，同時輪胎提供一定路感回饋，底盤給人感覺整體感很強，懸掛調教偏硬朗。
配置：可以..
動力：真皮座椅軟硬適中包裹性不錯，12向電動調節(jié)是我的最愛，全景天窗，自動空調，后排出風口，氙氣大燈，隨動轉向，大燈清洗，多功能方向盤，導航，行車電腦等一應俱全，定速巡航真是省事，我很滿意。
越野：
見仁見智，硬派SUV風格。本人覺得這種設計比較耐看。
油耗：比較中庸，塑料件較多，有待提高
舒適：一般
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格24.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和聲音，在車里基本沒有噪音
缺點：備胎外掛裝不下?lián)Q下來的全尺寸輪胎
外觀：空間還算可以
內飾：1.8動力滿意 深踩推背感強勁
空間：這個價位的汽車,操控基本我覺得都無區(qū)別,心理作用和自身高低胖瘦所適合的比重更大.只是比如某牌子方向輕什么的一點,某款轉向反饋大一些之類的不同,,但野帝的坐姿,駕駛員能看見整個前引擎蓋,過擁堵路段時候心里更有數(shù)一些.
配置：4.8分，綜合平均油耗9個左右，偏高。
動力：頂配有四驅，有陡坡緩降，帶透鏡隨動轉向的氙氣大燈，轉向霧燈輔助照明，前排電動座椅帶電加熱，內后視鏡防眩目，外后視鏡加熱，全景天窗，四門一鍵升降，自動空間分區(qū)控制也很好，能夠照顧到老弱病，后排也有出風口，空調制冷很快，基本上都配全了。
越野：
外觀是最有爭議的，一開始看可能覺得比較怪，但是慢慢就喜歡上了這種外觀，如果不帶外掛書包，還真對不起這野帝的名字。
油耗：典型的大眾內飾布局，沒什么特別，也沒什么不好。
舒適：小眾車，價格再往下1-2萬，銷量估計就上去了。
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格24.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間不錯，平頂設計，185CM的身高頭部空間不壓抑
缺點：頂配沒自動折疊后視鏡，沒有順手彈煙灰的地方
外觀：很寬裕，尤其后排空間，雖然橫向稍窄一些，中間有較高隆起，但是依然不影響后排兩個乘客的乘坐舒適性，比同級甚至一些更高價格的SUV還好。因車身不長，就是在加長軸距之后，尾箱空間不算很大，但日常是夠用了。
內飾：1.8T發(fā)動機，動力足夠用。原先開的是明銳1.8T，有點大馬拉小車的感覺，動力太富�！，F(xiàn)在換野帝剛剛好。
空間：可以
配置：純市區(qū)12--13左右, 高速8--8.5之間,正常油耗11.5.就算出克磨合期也基本省不了多少.不比日車省油,也不比美系費油.我覺得大眾旗下目前為止的車型,基本都是走的中庸路線,沒明顯優(yōu)點,但也沒明顯缺點,表現(xiàn)在油耗上也是一樣
動力：還算不錯
越野：
外觀人各有愛，我喜歡野帝才買的他，正面和后面都很漂亮我喜歡，唯一側面尚在慢慢適應中。極光藍美��！
油耗：工作臺用的材料比途觀差一點。
舒適：一般，雖然配置多樣，但還是略顯貴了點
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速十分省油，可以到6-6.5，山路上坡超車無壓力，操控靈活。后排可拆卸，搬家神器。車殼看著小，內部乘坐空間很驚喜
缺點：門板硬 大眾套娃內飾 輕微異響 換備胎難 擔心燒機油 全合成保養(yǎng)貴 剎車前段軟
外觀：很寬敞，坐姿高，
內飾：起步很肉，不給油門，基本起來非常慢，給了油門那加速絕對杠杠的，推背感也很強
空間：穩(wěn)重精確，一貫的大眾風格。
配置：目前表2是8.4，不過平均速度是30，城里面很少去。加的93
動力：挺好的，特別是過減震帶時，感覺真舒服
越野：
4.7分，外觀設計獨特、很有個性，比較耐看、有大家風范。
油耗：簡單實用
舒適：性價比超高，同平臺，同發(fā)動機，比途觀更好的變速箱，相當?shù)呐渲帽韧居^便宜六萬，牌子肯定不如大眾，但是整車除了標志是斯柯達，零件都是大眾的，完全就是一輛大眾車。如果不需要四驅，1.4T低配性價比是最高的，配備的是高功版4T發(fā)動機，同平臺配置高功版發(fā)動機高爾夫還得17萬多，而野帝4T高功版優(yōu)惠下來16萬就可以拿到，自己考慮吧。
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