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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1500轉(zhuǎn)/分鐘就達(dá)到扭矩最大值了，動(dòng)力隨叫隨到，油門(mén)踩下去就有，推背感強(qiáng)烈，朋友說(shuō)開(kāi)這車容易上癮。
缺點(diǎn)：外觀來(lái)說(shuō)前臉有點(diǎn)難以接受，好在開(kāi)車時(shí)看不見(jiàn)。
外觀：最初是從品牌和小車大空間看中yeti的，空間在同類車中沒(méi)說(shuō)的，很滿意。
內(nèi)飾：上面說(shuō)過(guò)了，最滿意的一點(diǎn)，非常充沛，可以這樣說(shuō)大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)都很出色，搭配的DSG還非常省油，提速非常快，曾經(jīng)在開(kāi)明銳的時(shí)候，路口一路虎發(fā)現(xiàn)者大哥追上來(lái)跟我平排看我，說(shuō)了句“這小車怎么動(dòng)力那么好�！碑�(dāng)然現(xiàn)在1.8T的組合也不弱于明銳，只是油門(mén)調(diào)教相對(duì)溫和，沒(méi)有明銳動(dòng)力來(lái)的那么突然，算是不同點(diǎn)吧，不存在誰(shuí)好誰(shuí)壞。另外有一點(diǎn)必須要說(shuō)，就是四驅(qū)，我們買時(shí)候也沒(méi)打算要去怎么樣越野，僅僅是考慮爛路的通過(guò)性好點(diǎn)，當(dāng)時(shí)認(rèn)為可能平時(shí)沒(méi)啥大的作用，但是實(shí)際用下來(lái)發(fā)現(xiàn)，最大的效果就是超車時(shí)急加速，輪胎不像以前一樣打滑，現(xiàn)在很少打滑了，之前明銳逢大油門(mén)必打滑，現(xiàn)在不太會(huì)了。而且進(jìn)藏途中一個(gè)差不多40多度的土坡，輕松爬了上去，這是讓我們非常滿意的地方。
空間：操控跟大眾車一樣，開(kāi)習(xí)慣了
配置：suv里面全是省油的啦！
動(dòng)力：硬派越野，可以接受
越野：
特立獨(dú)行，唯我獨(dú)尊�？吹蒙系馁澆唤^口，看不上的深惡痛絕。
油耗：不錯(cuò)大眾標(biāo)準(zhǔn)。
舒適：在決定購(gòu)買野帝前，我在看過(guò)所有牌子車子的SUV，去掉超過(guò)預(yù)算的，感覺(jué)性價(jià)比最高的就是它了，4驅(qū)，1.8TSI，哪里還有性價(jià)比更高的呢？
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗男人 油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 操控舒服流暢
缺點(diǎn)：胎燥有一些，還有就是油耗有點(diǎn)高。極地沒(méi)有日間行車燈，想換裝又怕買不到原裝的，輪轂沒(méi)有野驅(qū)版好看。座椅調(diào)節(jié)也是手動(dòng)的，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入等等。
外觀：后排坐椅有點(diǎn)小，長(zhǎng)途乘坐容易疲勞，頭部空間充裕沒(méi)有壓迫感，前后排腿部空間也很充裕。后排坐椅折疊方式多樣，儲(chǔ)物空間較大。
內(nèi)飾：EA888十6速雙離合，可謂黃金搭檔。2015年8月底提車到現(xiàn)在一個(gè)多月，跑了快2000公里了，無(wú)論是高速超車，還是翻山越嶺都毫無(wú)壓力。
空間：可以
配置：目前市區(qū)跑的多，高峰期擁堵嚴(yán)重，市區(qū)油耗約12，快速路或郊外約7-8，綜合油耗約10個(gè)。符合購(gòu)車時(shí)的心理預(yù)期。
動(dòng)力：座椅舒適，減震稍硬 但是沒(méi)有多余的震動(dòng)
越野：
客觀的說(shuō)第一眼感覺(jué)不是很漂亮，但本人也不覺(jué)得丑（雖然也有朋友說(shuō)丑），并且隨著時(shí)間推移，越覺(jué)得符合本人所想要的小眾低調(diào)不夸張，穩(wěn)重大方不失小悶騷的要求�？窜嚂r(shí)也糾結(jié)過(guò)外置備胎，但我的看法是：本來(lái)就是要用于市內(nèi)家用上下班，坐姿比三廂兩廂高坐著舒服些（衣帶漸寬）南方雨水多，下雨涉水放心一些，備胎外置增加臀部美感同時(shí)彌補(bǔ)后備箱稍小不足。至于是否全尺寸備胎，本人覺(jué)得除非真是用于越野、長(zhǎng)途跋涉，像我這樣的可能大部時(shí)間用不到，萬(wàn)一用到也是“備用”一下，足夠啦。
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)約，不花哨
舒適：對(duì)于首批車主談不上什么車價(jià)比，只期望廠家不要完全忽視了斯柯達(dá)粉絲的利益。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和空間好，外觀時(shí)尚，很個(gè)性。
缺點(diǎn)：后背箱開(kāi)啟方式受掛式背胎限制對(duì)車距有一定要求不太方便!
外觀：在春節(jié)期間后備箱的空間做的貢獻(xiàn)太大了。春節(jié)回老家買了足足3輛購(gòu)物車的食品和物品，只放平了一個(gè)后座就輕松裝進(jìn)。老婆在前座孩子座后快樂(lè)回家過(guò)春節(jié)！還有我把備胎取了出來(lái)放在倉(cāng)庫(kù)了，我的雪人空間有多了許多。哈哈�。�
配置：跑了1450公里大概在8左右
動(dòng)力：舒適程度肯定和轎車沒(méi)法比，大眾車舒適程度和美日車還是有差距的，不過(guò)SUV的高視野還是值得肯定，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音還好，正常行駛沒(méi)感覺(jué)不舒服，韓泰胎噪太大，輪胎偏硬，卡上石子后就咯噔咯噔的響，很煩人，遲早把它換掉。懸掛很喜歡，路感很清晰，過(guò)濾減速帶很舒服，如果前懸也是多連桿就更好了，有一次60碼行駛，路面突然出現(xiàn)一個(gè)鼓包，來(lái)不及減速直接駛過(guò)，還擔(dān)心會(huì)被彈起來(lái)，沒(méi)想到一過(guò)去車就被拉向路面，感覺(jué)很安全！雙區(qū)空調(diào)很實(shí)用，后排出風(fēng)口也很好，制冷效果也不錯(cuò)，就是風(fēng)機(jī)聲音太大，太大了，就沒(méi)有比鼓風(fēng)機(jī)更好的嗎？杯架，最操蛋的設(shè)計(jì)，只能放礦泉水瓶大小的杯子，還有那個(gè)位置，高點(diǎn)的杯子就會(huì)阻礙中央扶手，腦殘啊，估計(jì)是最后發(fā)現(xiàn)沒(méi)地方放杯子，隨便挖了兩個(gè)窟窿！
越野：
情人眼里出西施，個(gè)人感覺(jué)挺好看，帶了外掛備胎，雖然不能真的越野，但看起來(lái)很有越野范，很硬朗。
油耗：真心說(shuō)20多萬(wàn)的車內(nèi)飾一般，尤其是4個(gè)門(mén)。
舒適：現(xiàn)在趕上清庫(kù)，是一款性價(jià)比超高的車，喜歡的趕快下手
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格18.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力還是可以的，就是油耗隨著也高了起來(lái)
缺點(diǎn)：后備箱確實(shí)有點(diǎn)小，后蓋打開(kāi)后，后排行李箱的蓋子會(huì)提升，造成擺放物品凌亂。另外加了外掛備胎的話，打開(kāi)挺占位置，經(jīng)常出現(xiàn)后面距離短開(kāi)不了門(mén)的情況。
外觀：空間挺滿意，很夠用
內(nèi)飾：想到就能做到，120碼高速超過(guò)車，小意思，還有次，十字路口紅燈（無(wú)監(jiān)控）20-30碼偷跑后加速上坡，右側(cè)前后兩量120噸大貨車（空車）加速右轉(zhuǎn)50-60碼左右超我的車，對(duì)我的車斜行并道并超車，tnn的我的媽也，把我的車斜夾在中間，減速是不可能了，一個(gè)適當(dāng)右轉(zhuǎn)向斜過(guò)三條車道，一個(gè)地板油，再看反光鏡，摔出貨車上100m
空間：很好！
配置：對(duì)于1.8的排量來(lái)說(shuō)，最低5.5L/100KM，平時(shí)在7～9L/100KM之間，已經(jīng)很滿意了，55L油箱，一箱油跑到800KM左右，應(yīng)該也算不錯(cuò)了。另外平時(shí)加的97，剛提車加過(guò)93，但是感覺(jué)低速大油門(mén)偶爾有爆震，而且看了之家小編的文章，說(shuō)從距離來(lái)看93不一定比97省，遂毅然更換97。
動(dòng)力：上下班代步及自家游都很不錯(cuò)，比較舒適。跑高速時(shí)定速巡航很有用。
越野：
外觀前臉一貫的斯柯達(dá)家族臉譜，帶外掛備胎的后車身給人一種硬派越野，小巧硬朗風(fēng)格很是喜歡，此車的行程長(zhǎng)。輪胎和車身的空隙大，喜歡改裝的朋友如果換上大腳，在把車身外觀做個(gè)，個(gè)人喜好的風(fēng)格裝飾，噴漆，貼膜，涂鴉，是很個(gè)性的一款車。讓你在生活的城市當(dāng)中做一個(gè)硬派越野范兒，的家用suv
油耗：大眾傳統(tǒng)內(nèi)飾無(wú)評(píng)價(jià)
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格22.10萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速感覺(jué)好，后勁十足。高速行車扎實(shí)！
缺點(diǎn)：空調(diào)開(kāi)到四格以上，噪音很大；主駕駛側(cè)邊的玻璃上升，下降偶爾有異響；車背后掛外胎，開(kāi)后車箱不方便，目前油耗在13??／100公里左右，有些小貴，希望跑完磨合會(huì)好些。另外，停車后車窗未關(guān)上，若要鎖車窗得長(zhǎng)按鎖車鍵，好麻煩！
外觀：乘坐空間很大，本人身高185CM 體重85KG完全沒(méi)有壓力 后排三個(gè)成年人也是依然舒適 不足之處是后備箱空間不大
內(nèi)飾：1.8Tsi的動(dòng)力，起步時(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)肉，畢竟車自重那么重，如果不愿意給油，等轉(zhuǎn)速上來(lái)后，動(dòng)力就會(huì)跟上來(lái)了，如果直接給油，動(dòng)力響應(yīng)也是很靈敏的。
空間：在我們這兒新修的大橋，小小的裝了一筆，80邁沒(méi)有減速的情況下過(guò)了一個(gè)彎，雖然彎不急但是彎挺大，我感覺(jué)很穩(wěn)，車身有一點(diǎn)輕微的傾斜，說(shuō)實(shí)話，我都幾乎沒(méi)有感覺(jué)到。操控倆字概括“穩(wěn)健”。
配置：很省油，60-80公里6-7個(gè)油，80-120公里7.5個(gè)左右。
動(dòng)力：駕駛座椅包裹性好，后排沒(méi)坐過(guò)。過(guò)減速帶等，顛簸比較大，不平的路搖擺大。
越野：
絕對(duì)硬朗，回頭高，當(dāng)時(shí)買野帝就是看上了它硬朗方正的外觀，不像其他SUV側(cè)面看都一個(gè)模子出來(lái)的塌背，娘炮一樣，在我眼里SUV必須硬朗。大愛(ài)野帝的正面和背面的造型，不喜歡側(cè)面的，因?yàn)槭?7寸的輪轂，顯得腳小�，F(xiàn)在SUV基本都是18寸的輪轂，途觀也有18寸的啊，17寸太不給力了，影響整體美觀。
油耗：對(duì)內(nèi)飾沒(méi)過(guò)多要求，該有的都有了。要那么多高科技開(kāi)車的時(shí)候能用到幾個(gè)？
舒適：優(yōu)惠后不錯(cuò)！
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，140內(nèi)提速很輕松，再高沒(méi)上過(guò)。操控一如大眾系的感覺(jué)。乘坐空間大，但后備箱空間偏小。
外觀：空間挺滿意，很夠用
內(nèi)飾：由于1.8動(dòng)力，基本車上坐3-4人 開(kāi)空調(diào)，爬山都沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力值得肯定！加速表現(xiàn)：加速，初期由于雙離合特性，結(jié)合得不痛快，有粘滯感，中段加速及后段加速來(lái)得還是比較快，有較強(qiáng)推背感！動(dòng)力平順性：低檔位動(dòng)力較為粘滯，由于雙離合特性，不多說(shuō)，2-3-4檔切換基本沒(méi)有頓挫感，比較平順，這源于大眾這套黃金組合，dsg tsi確實(shí)不錯(cuò)，基本能趕上cvt 變數(shù)箱！跑高速：高速，由于是dq250變速箱，在6檔位，120碼，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)型也還不錯(cuò)，動(dòng)力基本在1800-4500轉(zhuǎn)之間都還不錯(cuò)，過(guò)4500，這款1.8發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)疲軟狀態(tài)，當(dāng)然4500轉(zhuǎn)以上，意味已經(jīng)超速，其實(shí)沒(méi)有實(shí)際意義！橫向?qū)Ρ龋合啾韧?jí)別的昂科拉，創(chuàng)酷等使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車型比，那動(dòng)力不知是好了幾個(gè)檔次，對(duì)于同級(jí)2.0逍客或跨級(jí)奇駿2.5，及同門(mén)師兄2.0途觀等車型，1.8野帝動(dòng)力也絲毫不弱，畢竟100公里加速9秒內(nèi)也不是浪得虛名！
空間：操控性能 大眾的車子沒(méi)有說(shuō)的。
配置：不多、不少。根據(jù)駕駛環(huán)境8至11升。
動(dòng)力：座椅算比較柔軟，比明銳的好不少，而且比較安靜，高速120的情況下，風(fēng)燥和胎噪控制得比較好。
越野：
各有所愛(ài)，我是很喜歡，屬于越看越耐看的類型
油耗：開(kāi)慣了老明銳的原因吧，感覺(jué)很熟悉很方便，基本都是原車的東西沒(méi)有任何改裝，覺(jué)得挺順手。
舒適：還好
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺(jué)非常好，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間比想象中大，駕駛視野非常好。配置也滿足需求。
缺點(diǎn)：不明原因的異響挺煩人
內(nèi)飾：動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位的SUV中，個(gè)人感覺(jué)很強(qiáng)勁，完全夠用，尤其是在中低速段，要提速時(shí)，深踩油門(mén)后動(dòng)力響應(yīng)稍有遲滯，隨之爆發(fā)，推背感強(qiáng)烈。加速行駛中DSG變速廂真心牛，伴隨著速度的極速增加，只看得見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表上指針的忽上忽下的變化，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音從低沉到呼嘯的循環(huán)，而絲毫沒(méi)有AT變速廂檔位變化帶來(lái)的頓挫感，真正可以用絲般順滑來(lái)形容。但在較低速度行駛時(shí)，偶有渦輪發(fā)力帶來(lái)的的沖擊感。
空間：操控上對(duì)于路感有點(diǎn)點(diǎn)模糊，方向盤(pán)回饋的力度比較適中，女孩子能輕松的完成一個(gè)手的打方向盤(pán)。
配置：這個(gè)是我要說(shuō)的重點(diǎn)，就為油耗才費(fèi)勁發(fā)的，本人看別人發(fā)的大多都比我用的油耗低不知為什么？我走的大多是車少的路也小心盡量少踩大油門(mén)和剎車了，本人8年職業(yè)司機(jī)下來(lái)的比較在意油耗，不然我也不會(huì)買野地了，剛跑完四川儀表顯示高速全空調(diào)8個(gè)左右，3個(gè)成人一個(gè)一歲多小孩和一大堆行李，不開(kāi)空調(diào)能再低點(diǎn)，平時(shí)南四環(huán)外8到10個(gè)，空調(diào)9到11個(gè)，市區(qū)11到13個(gè)，空調(diào)13到15個(gè)，很真實(shí)有時(shí)還高。不過(guò)總體不錯(cuò)我走車多的地方少所以平均10到11個(gè)油差不多吧。在后加一句四川回來(lái)后這兩天可能是過(guò)了磨合期了油耗有所下降，特別是市區(qū)沒(méi)有之前我發(fā)上去的那么高了，但不能完全確定降低了多少。
動(dòng)力：還行，中控比較簡(jiǎn)陋，說(shuō)明書(shū)就薄薄的幾頁(yè)，試了下只能放mp3,ape等都不支持
越野：
仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。
油耗：內(nèi)飾就是野帝的敗筆了。太過(guò)于簡(jiǎn)單了。
舒適：不算優(yōu)惠性價(jià)比低，加優(yōu)惠性價(jià)比就很高了
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.83萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間--以前是途勝感覺(jué)空間可以，看看野帝的外觀好像小些可空間確實(shí)比途勝大。
缺點(diǎn)：作為suv離地間隙稍低，接近角較小，后排座椅較短，當(dāng)然短的原因是由于本身椅子屬于折疊可拆卸，也在情理之中！
外觀：外觀小，空間大是這車的另一大特點(diǎn)，較為方正的造型造就了野帝空間的高利用率，實(shí)際乘用、裝載、活動(dòng)空間超越大部分緊湊型SUV，網(wǎng)上很多文章或論壇里都有不少介紹，但不是車主可能難以直觀的感受。另外，后排座椅的多種組合形式和可拆卸的特征，令野帝的拓展空間進(jìn)一步擴(kuò)大，裝載能力進(jìn)一步增強(qiáng)，個(gè)人感覺(jué)是一款真正適合居家旅行的多功能城市SUV。另說(shuō)一點(diǎn)，在日益擁堵的城市，停車是個(gè)大問(wèn)題，在道路兩邊找臨時(shí)停車位時(shí)，往往使人大傷腦筋。需要指出的是，在道路兩側(cè)的停車區(qū)域，由于總有車主停車不規(guī)范，從而一般會(huì)留出一兩個(gè)不大不小的車位，大部分車都停不進(jìn)去，這個(gè)時(shí)候，野帝的優(yōu)勢(shì)非常明顯。
內(nèi)飾：動(dòng)力十足，提速反應(yīng)快。
配置：油耗我打的分最低，我大約11個(gè)多，主要是自動(dòng)擋，市內(nèi)也費(fèi)油的，更不用說(shuō)全時(shí)四驅(qū)，四驅(qū)啊，還全時(shí)的。
動(dòng)力：后座太短了，油箱蓋很么明奇妙！
越野：
我很接受。我夫人也沒(méi)有太多意見(jiàn)。
油耗：中規(guī)中矩。
舒適：野帝上市時(shí)的定位是緊湊型SUV，今年8月迫于各種原因改為小型，瘦死的駱駝比馬大，因此許多主要參數(shù)是小型SUV無(wú)法比較的。和許多車友一樣，無(wú)論是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)，還是各種必要的配置，除了高高在上的價(jià)格，野帝的就是我的菜。機(jī)會(huì)終于來(lái)臨，今年8月野帝改款，全系大幅優(yōu)惠，電商版的橫空出世感覺(jué)就是為了我們邊遠(yuǎn)地區(qū)的買車人量身定制的活動(dòng)，1.8T極地，8折還送全險(xiǎn)，德系四驅(qū)落地19.5萬(wàn)，還等什么呢？
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，駕駛視野比較開(kāi)闊，動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)車身平穩(wěn)，車內(nèi)功能也算豐富。集合了大眾車所有的優(yōu)點(diǎn)于一身。
缺點(diǎn)：漏油，ssss修了4次，還是漏，怎么辦？
外觀：絕對(duì)夠用，后排能翹二朗腿。
內(nèi)飾：起步肉的很，3檔以后動(dòng)力就來(lái)了。磨合期間，沒(méi)怎么敢跑，接車回來(lái)的路上一不小心就140了。1.8T動(dòng)力絕對(duì)不錯(cuò)的，正好剛下完大雪，四驅(qū)很給力！
空間：操控可以，方向盤(pán)偏硬，急轉(zhuǎn)彎感覺(jué)側(cè)傾嚴(yán)重；剎車偏軟，感覺(jué)不如日系車靈敏。
配置：磨合期和工信部核定的相當(dāng)，以后會(huì)更省油
動(dòng)力：座椅舒適，減震稍硬 但是沒(méi)有多余的彈動(dòng)
越野：
外觀比較硬朗，辨識(shí)度比較高
油耗：內(nèi)飾樸素，沒(méi)有花哨，比較實(shí)用，就是前排杯架有點(diǎn)小，挨著檔把，不是很合理。
舒適：當(dāng)一個(gè)人只能拿出買肉包子的錢，他會(huì)買不起鮑魚(yú)，也可能不去吃白饅頭。所以，“性價(jià)比”只是對(duì)自己，而不是對(duì)別人，你說(shuō)呢？ 于我而言，按揭改善了住房條件，娃娃尚小負(fù)擔(dān)尚小，人生的第二臺(tái)車，既不要太張揚(yáng)跋扈，更不想太磕磣。工作中偶爾私車公用、工作外拖家?guī)Э谌マD(zhuǎn)悠幾天。這些需求和條件，套用論壇里一位網(wǎng)友的話，就是“第一臺(tái)能太講究、第二臺(tái)車不能太將就”真的有點(diǎn)形容我屌絲的心情。 于是乎，我真的比較看中性價(jià)比。我能掏的錢只有這多，甚至包括銀行分期。還是那么些話，YETI的1.8T極低有我要的四驅(qū)，有解放勞動(dòng)力的DSG和定速巡航，有高大上的OFFROAD，有寬闊的駕乘空間，有ESP，有多變可拆卸的貨物空間，我不需要豪華全景天窗，我沒(méi)要后書(shū)包（有書(shū)包真的視覺(jué)要協(xié)調(diào)加分30分），沒(méi)有自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，當(dāng)然了沒(méi)有側(cè)氣簾等安全設(shè)施我也表示很無(wú)奈。沒(méi)有米，即使想要買BBA，臣妾做不到啊~~~~————————————————————————————
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3728公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)4驅(qū)高速穩(wěn)定性強(qiáng)，100以后提速滿快，動(dòng)力強(qiáng)勁！夠爽�。。≤囎雍軅�(gè)性硬朗氣派！方正車加小書(shū)包很帥很漂亮，行車電腦帶定速巡航很實(shí)用，后座多功能獨(dú)立拆卸,一下就變成小皮卡，4驅(qū)越野能力超強(qiáng).4500公里首�？偨Y(jié)：保后加速快了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲響小，油耗低了,操控比以前還要好，優(yōu)點(diǎn)很多個(gè)人很滿意。
缺點(diǎn)：極地座椅靠背調(diào)整還是旋轉(zhuǎn)的，太不方便！
外觀：外觀尺寸不大，但內(nèi)部空間很大，后排感覺(jué)也夠用，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的好處。就老婆和孩子坐后排，目前沒(méi)有反饋說(shuō)后排座椅短不舒服的情況。后備箱開(kāi)啟麻煩了點(diǎn)，希望以后外掛備胎不要有異響。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力措措有余，日常上下班動(dòng)力十足，而且比相同排量的土管要省油的多，這點(diǎn)非常滿意，我現(xiàn)在磨合期內(nèi)油耗10個(gè)多點(diǎn)
空間：車的操控很好，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)力度稍顯偏硬，尤其是低速時(shí)，轉(zhuǎn)彎感覺(jué)還好，急彎的側(cè)傾還是很明顯，剎車不軟不硬感覺(jué)良好，個(gè)人很喜歡斯柯達(dá)的剎車，前段柔軟，后段果斷堅(jiān)決，不像其他大眾車型，低速時(shí)輕點(diǎn)，車立刻停死，人就往前一竄，真心不喜歡。為什么多功能方向盤(pán)不能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，行車時(shí)調(diào)節(jié)循環(huán)方式和風(fēng)量還得低頭，不安全，胎壓監(jiān)測(cè)為什么不能顯示胎壓，說(shuō)是漏氣才顯示，總感覺(jué)沒(méi)在工作一樣，如果能在啟動(dòng)時(shí)或在一定時(shí)間顯示一次感覺(jué)好得多。
配置：目前油耗有點(diǎn)高，可能沒(méi)過(guò)首保的原因？表一和表二差不多，表一11個(gè)左右，表二10.4�？赡芪也惶刂朴烷T(mén)的原因吧，目前來(lái)看有點(diǎn)小小的費(fèi)油，但是我還能接受，再說(shuō)，車重和排量擺在那里，這油耗應(yīng)該能接受不是？油耗倆字“較費(fèi)”。
動(dòng)力：真皮座椅很舒服，包裹性也不錯(cuò)，乘坐空間也很大，總體來(lái)說(shuō)舒適型還是很好的。
越野：
個(gè)性，茫茫車海很少有和俺車重樣的！
油耗：內(nèi)飾還是大眾一貫的風(fēng)格，中規(guī)中矩。
舒適：14款優(yōu)惠幅度很大，但都是庫(kù)存車！
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
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北京現(xiàn)代ix25
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