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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的幸福版成了淘氣版打了12315
缺點：：最不滿意的是賽歐的噪音，低速時賽歐的噪音可以接受，但是當(dāng)車速上到60km/h以上時，風(fēng)噪，胎噪，發(fā)動機的聲音，綜合起來噪聲就有些大了，聽歌就需要提高一下音量了。賽歐的噪音雖然偏大，但是對于這個價位的車來講還是可以接受的。
外觀：：1.oo的pp有些太翹了，稍微低一點也沒關(guān)系， 2.感覺賽歐的尾部設(shè)計很簡潔，符合大部分人的審美觀。 3.最喜歡前45度和后45度。 4.我感覺側(cè)面線條一般哦，從前方看也感覺一般哦，不過眼睛還算犀利。呵呵，只代表個人觀點。
內(nèi)飾：：1.怎么說呢，賽歐的內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是稍微簡陋了點。 2.門內(nèi)飾板很單薄，有些低檔。 3.內(nèi)飾的做工還不錯，接縫均勻，空調(diào)，收放機的按鈕用起來都很舒服。 4.中控上的儲物空間很多，這一點很不錯。 5.感覺不好的一點是賽歐的內(nèi)飾塑料太脆弱了，稍微一劃就一條傷痕，很難看，你感覺呢？希望廠家能夠有所改善。
空間：一家五口人做里面一點也不感覺緊巴巴的。
動力：：我的oo是1.4的，s-tec3，動力家用足夠了，2檔3檔城市里開加速都很不錯，能開出推背感，上到五檔60km/h時加速感覺有些吃力呢。 還有我感覺不太好的一點是，不知賽歐的離合器有些低呢，還是發(fā)動機低扭輸出不高，新手開賽歐時特別容易死火，需要稍微帶著油門才可以，比如我媳婦，她剛開始開oo時每個紅燈都死火，我了個汗啊。。。如果廠家能優(yōu)化一下MT賽歐的起步就好了。。。
操控：
車小開起來不費勁，方向盤是雪佛蘭新式的設(shè)計，手感套個把套還不錯，指哪打哪，操控精準，減震一般，前面的大家叫A住吧，比較大不知道是不是為了安全考慮，但有時拐彎有點遮擋視線，還要歪頭看。
油耗：：賽歐的油耗我還是比較滿意的，綜合油耗6.5吧，我說的是磨合期過后，市區(qū)大概7.5個，跑高速大概是5.9,（120km/h勻速），1.4L的排量跑出這個油耗還是很理想的，我開車不算激進，一般是1500轉(zhuǎn)換擋，60KM/H以下一般都用四檔。轉(zhuǎn)速高一點不容易積碳吧，我感覺。
舒適：：1.oo的舒適性還不錯，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來很舒服，我車車上的厚毛絨坐墊功不可沒。 3.這個價位的車來講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮，好看，省油，發(fā)動機好，制動好，轉(zhuǎn)向好
缺點：車身嬌小，這個價位還是合資品牌車，值得購買，噪音有點大，開起來放上音樂好一點，新買時味道太大了，開了好長時間味道才小點，中控塑料感強。
外觀：：1.oo的pp有些太翹了，稍微低一點也沒關(guān)系， 2.感覺賽歐的尾部設(shè)計很簡潔，符合大部分人的審美觀。 3.最喜歡前45度和后45度。 4.我感覺側(cè)面線條一般哦，從前方看也感覺一般哦，不過眼睛還算犀利。呵呵，只代表個人觀點。
內(nèi)飾：中控臺塑料感較強，USB口太少，裝了行車記錄儀就沒有了，新車味道較重，后排座椅無法放倒。
空間：180cm駕駛舒服，3廂車后面座位185以上的坐著就比較局促了，后備廂沒感覺比400多升的小在哪兒，相比來說開口大，深度也不錯。
動力：動力家用夠用，坐五個人也可以，只是超車時有點費力。
操控：
開過的車少，低速時指向精準，高速過彎信心不足，支撐力不夠，有風(fēng)的時候會發(fā)飄
油耗：都說美系油耗高，但這個小車是不是本土化了，開起來油耗真的給力，平均4毛吧。
舒適：舒適性較差，源于減震較硬，遇到坑洼不平或者鄉(xiāng)間小路，整車抖動，尤其是跑高速時，噪音較大，該車隔音不好，畢竟一分錢一分貨。
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格6.68萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是這車的油耗
缺點：1、有點小問題，第一批車，在3000公里左右出現(xiàn)，離合器“咯咯咯”響，感覺很生澀，網(wǎng)上也有各地車友出現(xiàn)這個問題，有的拍下了視頻，感興趣的朋友可以搜搜“新賽歐離合器異響”到4S店，一個老師傅說，這個是這車的通病，已經(jīng)上報總部了，現(xiàn)在沒法徹底解決，只能上下黃油。好吧，上了，要好點，但還是有。后來，在網(wǎng)上買了只自行車鏈條油，30多塊，自己加在了離合器線上，癥狀大大緩解，基本聽不到聲了。但是過段時間不加“濤聲依舊”曾近很苦惱，但神奇的是，開到2萬公里的時候自然消失了，現(xiàn)在8萬公里了，雖然還有點干澀的感覺但絕對是可接受范圍，好太多啦！二、5000多公里時，儀表臺的空調(diào)旋鈕中間裂開了，好吧，早看你不爽了，在淘寶上35塊買了3個改裝件，鋁合金的，圓形的裝上，好多啦，手感也好。三、3萬多公里時，修理師傅說右后避震器有點漏油，在開1萬公里建議更換。我的原則是有點小問題馬上解決�？茨阋膊凰�，在網(wǎng)上買了4根避震器，原廠供應(yīng)商“德爾�！钡模繐Q掉，1000多塊帶工時費。換掉后感覺也好很多。四、5萬公里左右，出現(xiàn)一次發(fā)動機燈亮好，去檢查，是單缸熄火，點火圈不行了，好吧，換了。4個火花塞一起，拆下來一看，還比較厚道，原車用的是博士的火花塞，和我買的一樣，全部換完600元加工時。五、7萬公里時左后輪被硬物耿了個洞，換了對新的，裝前面，舊的裝后面，雖然是三角輪胎，但這個質(zhì)量不錯，用了7萬公里，啥大牌輪胎也該換了，足見國貨質(zhì)量還是很好的。六、7萬6千公里左右，聞到汽車周邊有一陣陣的汽油味，檢查是油泵漏油，更換了。這次沒換“德爾�！钡膿Q了個博士的，便宜點。最近，聽說召回了批汽車，說是什么油泵啥的...沒仔細看。反正我都換過了，在找也沒啥意義。算了。七、接近8萬公里時出現(xiàn)，加速無力，特別是低速加速2換3檔，有特別明顯的頓挫感，朋友說可能火花塞積碳了，最好連點火圈一起換了，沒檢查，直接換掉，癥狀消除，動力強勁。零件400元 工時100元總結(jié)：2010年3月-今，用車4年了，有些小毛病，都是伴隨著車齡出現(xiàn)的，可以理解，有些零件不用換也能湊合，我也換了，自己的車嘛，不要讓問題擴大化。離合器拉線的問題，好像后面出的車沒有出現(xiàn)了，論壇沒見有反應(yīng)這個問題的，現(xiàn)在的車主有沒有這問題可以說說。
外觀：4年前當(dāng)時看來不錯，潮！現(xiàn)在看一般，畢竟出了這么多新車，眼花。
內(nèi)飾：大多數(shù)是塑料。對不起更正下，除了頂棚，座椅不是塑料其他都是。塑料質(zhì)地尚可，新車有塑料味，一個月就聞不到了。
空間：乘坐空間前排還可以就是后面空間小一點 儲物空間還可以 對于我來說足夠用了 畢竟車本身就比一般的小呢
配置：根據(jù)空間，油耗，動力來看。屬于物有所值吧！
動力：動力嘛，這個不好說，因人而異吧！1.2的不開空調(diào)夠用的，開空調(diào)感覺加速遲鈍，再說啥車不是這樣，開空調(diào)都要消耗動力，2.0 2.4開空調(diào)不消耗動力？只不過相對和絕對的關(guān)系。我不飆車，開車比較老實，我感覺可以挺好的，夠用。
操控：
本人的第一輛代步小車，沒開過什么豪車，期間開過POLO，桑塔納，奧德賽，操控還行把，比起其他車方向盤打的多，很多車上的配置，這車大多沒有，稍微有點失望。
油耗：非常滿意，我實際油耗不開空調(diào)5.7升/百公里，開空調(diào)6.5-7升/百公里,連續(xù)測試了7箱油，方法：開到油表燈亮去加油，同時將里程表置零，加滿到跳槍，記錄下加油機上顯示的加油升數(shù)。接下來都會算啦！網(wǎng)上有說9個油的，尼瑪咋開的，不懂！1.2的車開9個油也要技術(shù)吧！
舒適：一般，比起家鄉(xiāng)我老爸用來拉貨的“長安之星”賽歐就是高大上，舒服！比起，領(lǐng)導(dǎo)的奧迪A4L，那賽歐就是“土鱉一號”差遠了。自己去感受能接受就好！
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購買時間2010年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高！合資里算是比較厚道了！
缺點：1、有點小問題，第一批車，在3000公里左右出現(xiàn)，離合器“咯咯咯”響，感覺很生澀，網(wǎng)上也有各地車友出現(xiàn)這個問題，有的拍下了視頻，感興趣的朋友可以搜搜“新賽歐離合器異響”到4S店，一個老師傅說，這個是這車的通病，已經(jīng)上報總部了，現(xiàn)在沒法徹底解決，只能上下黃油。好吧，上了，要好點，但還是有。后來，在網(wǎng)上買了只自行車鏈條油，30多塊，自己加在了離合器線上，癥狀大大緩解，基本聽不到聲了。但是過段時間不加“濤聲依舊”曾近很苦惱，但神奇的是，開到2萬公里的時候自然消失了，現(xiàn)在8萬公里了，雖然還有點干澀的感覺但絕對是可接受范圍，好太多啦！二、5000多公里時，儀表臺的空調(diào)旋鈕中間裂開了，好吧，早看你不爽了，在淘寶上35塊買了3個改裝件，鋁合金的，圓形的裝上，好多啦，手感也好。三、3萬多公里時，修理師傅說右后避震器有點漏油，在開1萬公里建議更換。我的原則是有點小問題馬上解決�？茨阋膊凰诰W(wǎng)上買了4根避震器，原廠供應(yīng)商“德爾福”的，全部換掉，1000多塊帶工時費。換掉后感覺也好很多。四、5萬公里左右，出現(xiàn)一次發(fā)動機燈亮好，去檢查，是單缸熄火，點火圈不行了，好吧，換了。4個火花塞一起，拆下來一看，還比較厚道，原車用的是博士的火花塞，和我買的一樣，全部換完600元加工時。五、7萬公里時左后輪被硬物耿了個洞，換了對新的，裝前面，舊的裝后面，雖然是三角輪胎，但這個質(zhì)量不錯，用了7萬公里，啥大牌輪胎也該換了，足見國貨質(zhì)量還是很好的。六、7萬6千公里左右，聞到汽車周邊有一陣陣的汽油味，檢查是油泵漏油，更換了。這次沒換“德爾福”的換了個博士的，便宜點。最近，聽說召回了批汽車，說是什么油泵啥的...沒仔細看。反正我都換過了，在找也沒啥意義。算了。七、接近8萬公里時出現(xiàn)，加速無力，特別是低速加速2換3檔，有特別明顯的頓挫感，朋友說可能火花塞積碳了，最好連點火圈一起換了，沒檢查，直接換掉，癥狀消除，動力強勁。零件400元 工時100元總結(jié)：2010年3月-今，用車4年了，有些小毛病，都是伴隨著車齡出現(xiàn)的，可以理解，有些零件不用換也能湊合，我也換了，自己的車嘛，不要讓問題擴大化。離合器拉線的問題，好像后面出的車沒有出現(xiàn)了，論壇沒見有反應(yīng)這個問題的，現(xiàn)在的車主有沒有這問題可以說說。
外觀：4年前當(dāng)時看來不錯，潮！現(xiàn)在看一般，畢竟出了這么多新車，眼花。
內(nèi)飾：大多數(shù)是塑料。對不起更正下，除了頂棚，座椅不是塑料其他都是。塑料質(zhì)地尚可，新車有塑料味，一個月就聞不到了。
空間：空間寬裕，賽歐的車身設(shè)計就是外小內(nèi)大，按照目前國人平均身高體重來說后面坐3個成年人不顯得擠，雖然目前為止沒有滿座過，但過幾天回老家就能體驗到了。
配置：根據(jù)空間，油耗，動力來看。屬于物有所值吧！
動力：動力嘛，這個不好說，因人而異吧！1.2的不開空調(diào)夠用的，開空調(diào)感覺加速遲鈍，再說啥車不是這樣，開空調(diào)都要消耗動力，2.0 2.4開空調(diào)不消耗動力？只不過相對和絕對的關(guān)系。我不飆車，開車比較老實，我感覺可以挺好的，夠用。
操控：
操控不錯，很快人車合一。新手時離合器結(jié)合點不太好找，容易熄火。練習(xí)個1000公里就好了。
油耗：非常滿意，我實際油耗不開空調(diào)5.7升/百公里，開空調(diào)6.5-7升/百公里,連續(xù)測試了7箱油，方法：開到油表燈亮去加油，同時將里程表置零，加滿到跳槍，記錄下加油機上顯示的加油升數(shù)。接下來都會算啦！網(wǎng)上有說9個油的，尼瑪咋開的，不懂！1.2的車開9個油也要技術(shù)吧！
舒適：一般，比起家鄉(xiāng)我老爸用來拉貨的“長安之星”賽歐就是高大上，舒服！比起，領(lǐng)導(dǎo)的奧迪A4L，那賽歐就是“土鱉一號”差遠了。自己去感受能接受就好！
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格5.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程30505公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車起步還可以，只要肯給油！
缺點：1、有點小問題，第一批車，在3000公里左右出現(xiàn)，離合器“咯咯咯”響，感覺很生澀，網(wǎng)上也有各地車友出現(xiàn)這個問題，有的拍下了視頻，感興趣的朋友可以搜搜“新賽歐離合器異響”到4S店，一個老師傅說，這個是這車的通病，已經(jīng)上報總部了，現(xiàn)在沒法徹底解決，只能上下黃油。好吧，上了，要好點，但還是有。后來，在網(wǎng)上買了只自行車鏈條油，30多塊，自己加在了離合器線上，癥狀大大緩解，基本聽不到聲了。但是過段時間不加“濤聲依舊”曾近很苦惱，但神奇的是，開到2萬公里的時候自然消失了，現(xiàn)在8萬公里了，雖然還有點干澀的感覺但絕對是可接受范圍，好太多啦！二、5000多公里時，儀表臺的空調(diào)旋鈕中間裂開了，好吧，早看你不爽了，在淘寶上35塊買了3個改裝件，鋁合金的，圓形的裝上，好多啦，手感也好。三、3萬多公里時，修理師傅說右后避震器有點漏油，在開1萬公里建議更換。我的原則是有點小問題馬上解決。看你也不爽，在網(wǎng)上買了4根避震器，原廠供應(yīng)商“德爾福”的，全部換掉，1000多塊帶工時費。換掉后感覺也好很多。四、5萬公里左右，出現(xiàn)一次發(fā)動機燈亮好，去檢查，是單缸熄火，點火圈不行了，好吧，換了。4個火花塞一起，拆下來一看，還比較厚道，原車用的是博士的火花塞，和我買的一樣，全部換完600元加工時。五、7萬公里時左后輪被硬物耿了個洞，換了對新的，裝前面，舊的裝后面，雖然是三角輪胎，但這個質(zhì)量不錯，用了7萬公里，啥大牌輪胎也該換了，足見國貨質(zhì)量還是很好的。六、7萬6千公里左右，聞到汽車周邊有一陣陣的汽油味，檢查是油泵漏油，更換了。這次沒換“德爾福”的換了個博士的，便宜點。最近，聽說召回了批汽車，說是什么油泵啥的...沒仔細看。反正我都換過了，在找也沒啥意義。算了。七、接近8萬公里時出現(xiàn)，加速無力，特別是低速加速2換3檔，有特別明顯的頓挫感，朋友說可能火花塞積碳了，最好連點火圈一起換了，沒檢查，直接換掉，癥狀消除，動力強勁。零件400元 工時100元總結(jié)：2010年3月-今，用車4年了，有些小毛病，都是伴隨著車齡出現(xiàn)的，可以理解，有些零件不用換也能湊合，我也換了，自己的車嘛，不要讓問題擴大化。離合器拉線的問題，好像后面出的車沒有出現(xiàn)了，論壇沒見有反應(yīng)這個問題的，現(xiàn)在的車主有沒有這問題可以說說。
外觀：4年前當(dāng)時看來不錯，潮！現(xiàn)在看一般，畢竟出了這么多新車，眼花。
內(nèi)飾：跟廣大網(wǎng)友反映一樣塑料感比較重，不過做工還能接受算中規(guī)中矩，接縫啥的都不大，跟愛唯歐的內(nèi)飾比要差些，還有就是有些異味新車都這樣，用了一個多月，異味小多了，本人用燒的醋幾乎每天熏+暴曬，還好
空間：非常寬敞，我們一家三口加上我媽坐在里面綽綽有余，后背箱也很大，可以裝下三個標準大箱子。
配置：根據(jù)空間，油耗，動力來看。屬于物有所值吧！
動力：動力嘛，這個不好說，因人而異吧！1.2的不開空調(diào)夠用的，開空調(diào)感覺加速遲鈍，再說啥車不是這樣，開空調(diào)都要消耗動力，2.0 2.4開空調(diào)不消耗動力？只不過相對和絕對的關(guān)系。我不飆車，開車比較老實，我感覺可以挺好的，夠用。
操控：
操控比較簡單，男士開相當(dāng)簡單，女士開的手動比較費勁，還是開自動擋吧，不過還是比較好控制的。
油耗：非常滿意，我實際油耗不開空調(diào)5.7升/百公里，開空調(diào)6.5-7升/百公里,連續(xù)測試了7箱油，方法：開到油表燈亮去加油，同時將里程表置零，加滿到跳槍，記錄下加油機上顯示的加油升數(shù)。接下來都會算啦！網(wǎng)上有說9個油的，尼瑪咋開的，不懂！1.2的車開9個油也要技術(shù)吧！
舒適：座椅還可以吧 畢竟價格在這呢 隔音不怎么樣啊 真心不行 噪音太大了
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購買時間2013年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格6.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很漂亮，空間大，駕駛感好。本人16年沒開過車，97年的駕照。
缺點：隔音不好，發(fā)動機的聲音，輪胎的聲音聽的一清二楚；減震比較硬，過個減速你懂得；底盤真心底啊，過馬路牙子磕了2次
外觀：一般般吧，個人感覺比兩廂車好看，沒有新款的好看，買得太早了，不過看多了也就那樣。
內(nèi)飾：大多數(shù)是塑料。對不起更正下，除了頂棚，座椅不是塑料其他都是。塑料質(zhì)地尚可，新車有塑料味，一個月就聞不到了。
空間：乘坐空間前排還可以就是后面空間小一點 儲物空間還可以 對于我來說足夠用了 畢竟車本身就比一般的小呢
配置：性價比還是可以的，畢竟是合資車，雖然說沒有什么配置，但是質(zhì)量還是在那里擺著的，開了3萬公里一點毛病都沒有，保養(yǎng)也便宜，頭兩年全程4S點保養(yǎng)也沒多少錢，后來去的快修保養(yǎng)一次 平均才170元。
動力：1.2的動力太小，熄火、爬坡慢慢游是常見的問題。
操控：
操控不錯，很快人車合一。新手時離合器結(jié)合點不太好找，容易熄火。練習(xí)個1000公里就好了。
油耗：因為自己也是做汽車行業(yè)，有較好的駕駛習(xí)慣和駕車經(jīng)驗，油耗還是較為理想的。提車時走了110公里的高速，高速的油耗6L左右，剩下的是市區(qū)上下班、商場購物的路程，因為公司離住的地方很近，1公里左右，所以跑得較少，過幾天回老家過中秋跑趟高速再具體算算油耗。
舒適：一般，比起家鄉(xiāng)我老爸用來拉貨的“長安之星”賽歐就是高大上，舒服！比起，領(lǐng)導(dǎo)的奧迪A4L，那賽歐就是“土鱉一號”差遠了。自己去感受能接受就好！
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 陽江
裸車價格5.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，價格低！主要是看中它是合資品牌。
缺點：隔音不好，發(fā)動機的聲音，輪胎的聲音聽的一清二楚；減震比較硬，過個減速你懂得；底盤真心底啊，過馬路牙子磕了2次
外觀：外觀年輕時尚，各有所喜，個人比較喜歡橙色，白色，因為橙色顏色太跳，白色不容打理，本人比較懶，就選了比較低調(diào)的藍色了，銀色因為顏色不正，大家應(yīng)該看得出來，和其他的大眾奧迪其他的銀色比，這個銀色很山寨，僅代表人觀點哈！
內(nèi)飾：跟廣大網(wǎng)友反映一樣塑料感比較重，不過做工還能接受算中規(guī)中矩，接縫啥的都不大，跟愛唯歐的內(nèi)飾比要差些，還有就是有些異味新車都這樣，用了一個多月，異味小多了，本人用燒的醋幾乎每天熏+暴曬，還好
空間：乘坐空間前排還可以就是后面空間小一點 儲物空間還可以 對于我來說足夠用了 畢竟車本身就比一般的小呢
配置：合資品牌這個價錢來說，性價比還是挺高的，該有的配置一樣不少，ABS+EBD,雙氣囊，電動后視鏡，4門電動窗，遙控鑰匙······，很實用的配置。
動力：我是1.2的車型，動力起步比較肉，開起來100邁以上的速度時就感覺小排量的不好了，其他時候沒什么大問題，如果你滿載開空調(diào)，這個車你就地板油也就是慢慢悠悠的速度了
操控：
操控方面還算可以 就是減震特硬 比別的車硬多了
油耗：不算省油但也在能接受的范圍之內(nèi)，本人新手百公里大概也就不到7L，還是沒開空調(diào)，跟官方報出的5.6L左右有些差距，熟練之后估計在6L左右吧
舒適：坐在車上挺舒服的
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格5.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7190公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間油耗
缺點：前面下方那個是不是霧燈，弄了兩塑料堵頭一樣，真是太難看，13的鐵輪轂，丑。過不平的路，減震差，傳說中的異響。
外觀：一般般吧，個人感覺比兩廂車好看，沒有新款的好看，買得太早了，不過看多了也就那樣。
內(nèi)飾：大多數(shù)是塑料。對不起更正下，除了頂棚，座椅不是塑料其他都是。塑料質(zhì)地尚可，新車有塑料味，一個月就聞不到了。
空間：高低空間非常滿意，前后空間很大，不錯！左右空間一般吧，標準小型車尺寸。特別贊，后排中間底板在轎車里說，已經(jīng)很平了，幾乎是平的，看了很多車，都是突起一大坨。不爽！
配置：根據(jù)空間，油耗，動力來看。屬于物有所值吧！
動力：1.2的排量64千瓦，市區(qū)行車無壓力，家用足夠。轉(zhuǎn)速在2500換擋推背感還是有的，是人開車不是車開人，關(guān)鍵還是看人怎么操作，俗話說：“沒有肉車，只有肉人�！�
操控：
操控不錯，很快人車合一。新手時離合器結(jié)合點不太好找，容易熄火。練習(xí)個1000公里就好了。
油耗：因為自己也是做汽車行業(yè)，有較好的駕駛習(xí)慣和駕車經(jīng)驗，油耗還是較為理想的。提車時走了110公里的高速，高速的油耗6L左右，剩下的是市區(qū)上下班、商場購物的路程，因為公司離住的地方很近，1公里左右，所以跑得較少，過幾天回老家過中秋跑趟高速再具體算算油耗。
舒適：一般，比起家鄉(xiāng)我老爸用來拉貨的“長安之星”賽歐就是高大上，舒服！比起，領(lǐng)導(dǎo)的奧迪A4L，那賽歐就是“土鱉一號”差遠了。自己去感受能接受就好！
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格6.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量不錯，目前沒出什么小問題，跑了差不多70000公里，除了有次自己不小心忘記關(guān)小燈，導(dǎo)致電瓶沒電，啟動不了，后來讓朋友幫忙打著火外。到現(xiàn)在為止，還沒走出現(xiàn)什么問題，質(zhì)量是不很錯的，買車就是用的，三天兩頭出問題那可不行。
缺點：開的時間不是很長，還沒怎么發(fā)現(xiàn)賽歐的缺點，非要說的話就是開車時隔音不是很好，不過還可以接受
外觀：雪佛蘭家族式前臉 很霸氣 屁股很壯實 老婆也超喜歡她的外形 要不也不敢買她啊 呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾不行，全是硬塑料，硬梆梆的，摸上去的感覺很不爽，味道大，檔次低，做工也不行，前面的B柱那邊的接縫不是很好，送的腳墊質(zhì)量也是不行的，開了2年半的時候就被我磨穿了。車窗升降也有點問題，感覺不能循序漸進，不太到位。
空間：空間同級別很大了，后排坐三個成年人沒點問題，我開車載過六個成年人！
配置：和同級別價位的車比還是比較有競爭力的，外形不錯，內(nèi)飾做工談不上精細只能說尚可，沒什么新意和亮點，只能說是中規(guī)中矩了
動力：小排量何談動力，超車是何等不易，想超車就得大大的油門踩過去
操控：
還算滿意，試駕員當(dāng)時是感做大動作的，自己的車，方向打死。有點異響，不知道正常不。
油耗：綜合油耗三毛五的樣子，六個油！ 走高速大概是兩毛五的樣子！
舒適：代步車，絲毫沒有舒適性可言，座椅是織物的，不透氣。然后開久了腰酸背痛的，還有就是夏天真的不是很舒服，老出汗，隔熱也不行，夏天這車是個煎熬
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格5.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6806公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢�。。。。。�！
缺點：底盤太低，容易碰底盤，我已經(jīng)不知道碰了多少次了，還好當(dāng)時買了新車就自費裝了發(fā)動機護板，還有就是車里會有點味道，聽了幾天沒開，一進入就有點味道，還有就是倒檔有時候掛不進去，不過我發(fā)現(xiàn)先掛一檔然后再掛倒檔就可以了！
外觀：一般般吧，個人感覺比兩廂車好看，沒有新款的好看，買得太早了，不過看多了也就那樣。
內(nèi)飾：跟廣大網(wǎng)友反映一樣塑料感比較重，不過做工還能接受算中規(guī)中矩，接縫啥的都不大，跟愛唯歐的內(nèi)飾比要差些，還有就是有些異味新車都這樣，用了一個多月，異味小多了，本人用燒的醋幾乎每天熏+暴曬，還好
空間：不是說特別寬敞，但比起同類型的車是強多了，后排也不錯，坐進來都說空間大
配置：根據(jù)空間，油耗，動力來看。屬于物有所值吧！
動力：1.2的排量64千瓦，市區(qū)行車無壓力，家用足夠。轉(zhuǎn)速在2500換擋推背感還是有的，是人開車不是車開人，關(guān)鍵還是看人怎么操作，俗話說：“沒有肉車，只有肉人�！�
操控：
操控比較簡單，男士開相當(dāng)簡單，女士開的手動比較費勁，還是開自動擋吧，不過還是比較好控制的。
油耗：油耗是比較滿意的一點，市區(qū)郊區(qū)綜合跑的，油耗是6.3L 純鄉(xiāng)下5.4L，真心希望車子越開越省油。
舒適：寬敞不壓抑還比較舒服，比自己試駕的奧拓舒服多了，空間大多了，奧拓那個座椅真心不好呀，頭枕又是固定的不習(xí)慣，小型車的外表，緊湊車的空間，已經(jīng)不錯了。
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