一鍵砍遍全城
賽歐
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格6.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很不錯(cuò)，特別是經(jīng)過(guò)操刀者修飾過(guò)的前臉，引擎蓋位置最為讓人滿(mǎn)意，兩側(cè)流水線條比較剛毅，車(chē)頂高度比較不錯(cuò)，看上去不高，覺(jué)得會(huì)頂頭，但是坐進(jìn)去以后就感覺(jué)不到壓抑了，本人身高180，白色的車(chē)體很耀眼，我很滿(mǎn)意！動(dòng)力1.4的，覺(jué)得還不錯(cuò)，上下班夠用，跑了幾次長(zhǎng)途，油耗很滿(mǎn)意，非常經(jīng)濟(jì)適用，性?xún)r(jià)比較高，推薦友友們進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。還有就是河南未來(lái)路店的服務(wù)態(tài)度很不錯(cuò)，每次都受到熱情的接待和良好的服務(wù)！！頂一個(gè)。。。。。。
缺點(diǎn)：首先隔音不好，尤其是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，輪胎的噪音都會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，而且車(chē)內(nèi)有些地方異響，車(chē)的隔音很不好，還有就是車(chē)內(nèi)異味，每次坐入車(chē)內(nèi)都會(huì)聞到，還有就是恰盤(pán)式后鼓剎的剎車(chē)系統(tǒng)，雖然鼓剎和盤(pán)剎差不多，但是視覺(jué)效果差的太遠(yuǎn)了。
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿(mǎn)意，其實(shí)沒(méi)有那2條線條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷(xiāo)商自己折騰的，很滿(mǎn)意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：相對(duì)10萬(wàn)以下的家用轎車(chē)，賽歐三廂車(chē)型的空間絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，有次親戚結(jié)婚我在后備箱和后排座椅塞了4把餐桌配套椅子、外加5把小板凳，瞬間驚呆眾人^-^
動(dòng)力：如果是夏天開(kāi)空調(diào)的話，車(chē)內(nèi)再坐滿(mǎn)人的情況下，動(dòng)力真的不敢恭維了，畢竟1.4的排量在那擺著，還好平常就是一個(gè)人開(kāi)，動(dòng)力完全夠用。明天上下班路況很好。不進(jìn)市區(qū)，也不堵車(chē)，動(dòng)力方面應(yīng)付平常駕駛是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車(chē)，談不上操控有多好，只能說(shuō)方向盤(pán)很輕快，過(guò)完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的十幾萬(wàn)的車(chē)也就這個(gè)水平，車(chē)身尺寸小，超車(chē)過(guò)彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國(guó)產(chǎn)車(chē)是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
油耗：在市區(qū)里跑的時(shí)候似乎有些高，大概在9個(gè)左右，但是平時(shí)上下班都是國(guó)道，路況也好，油耗很滿(mǎn)意，在6.5個(gè)左右
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控靈活；頭部空間充裕；外形漂亮?xí)r尚；操控輕松自如，入擋平順，指向性比較準(zhǔn)確
缺點(diǎn)：車(chē)子的味道很大，3個(gè)月了還有很大的味道，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，隔音比較差。其次就是這個(gè)車(chē)子動(dòng)力不足，時(shí)速超過(guò)120的時(shí)候方向盤(pán)就開(kāi)始抖動(dòng)
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿(mǎn)意，其實(shí)沒(méi)有那2條線條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷(xiāo)商自己折騰的，很滿(mǎn)意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：本人173.。。比較瘦。。。前排空間沒(méi)有大問(wèn)題。高速長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)腿靠著右邊有點(diǎn)不爽。。后排基本沒(méi)坐過(guò)。。家里君威后排空間也不大。。。就沒(méi)有用過(guò)后排空間大的。。沒(méi)什么比較。。湊合吧。。井底之蛙吧。
動(dòng)力：如果是夏天開(kāi)空調(diào)的話，車(chē)內(nèi)再坐滿(mǎn)人的情況下，動(dòng)力真的不敢恭維了，畢竟1.4的排量在那擺著，還好平常就是一個(gè)人開(kāi)，動(dòng)力完全夠用。明天上下班路況很好。不進(jìn)市區(qū)，也不堵車(chē)，動(dòng)力方面應(yīng)付平常駕駛是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
指向較為精準(zhǔn)，當(dāng)然都是相對(duì)賽歐價(jià)位來(lái)說(shuō)的，想要跟20多萬(wàn)的比也不現(xiàn)實(shí)。不過(guò)要說(shuō)的是，賽歐底盤(pán)離地間隙實(shí)在太小，通過(guò)率不好；特別是加裝了4S店贈(zèng)送的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板后，路面情況不理想時(shí)咔嚓了好幾次了。再有就是，倒檔有時(shí)候掛不上，必須松離合再重新踩才行。A柱比較擋視野，不過(guò)也沒(méi)覺(jué)得別的車(chē)A柱有多窄，總之謹(jǐn)慎駕駛就對(duì)了，為了自己也為了別人的安全。
油耗：油耗低也是這輛車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn)，自買(mǎi)車(chē)沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，也沒(méi)上過(guò)高速公路，都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上跑，每天朝九晚五上下班，家到單位開(kāi)車(chē)十幾分鐘左右，可以說(shuō)大冬天的車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)熱起來(lái)呢，已經(jīng)到單位了，買(mǎi)這輛車(chē)，看重的就是低油耗，所以這方面表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格7.23萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很不錯(cuò)，特別是經(jīng)過(guò)操刀者修飾過(guò)的前臉，引擎蓋位置最為讓人滿(mǎn)意，兩側(cè)流水線條比較剛毅，車(chē)頂高度比較不錯(cuò)，看上去不高，覺(jué)得會(huì)頂頭，但是坐進(jìn)去以后就感覺(jué)不到壓抑了，本人身高180，白色的車(chē)體很耀眼，我很滿(mǎn)意！動(dòng)力1.4的，覺(jué)得還不錯(cuò)，上下班夠用，跑了幾次長(zhǎng)途，油耗很滿(mǎn)意，非常經(jīng)濟(jì)適用，性?xún)r(jià)比較高，推薦友友們進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。還有就是河南未來(lái)路店的服務(wù)態(tài)度很不錯(cuò)，每次都受到熱情的接待和良好的服務(wù)��！頂一個(gè)。。。。。。
缺點(diǎn)：噪音 噪音太大了，自己換了馬牌輪胎稍微好一點(diǎn)。主要是風(fēng)燥太大，隔音很差，高速上120 對(duì)話有困難，要大聲說(shuō)話才行。60公里以下還可以接受。
外觀：要說(shuō)三廂型賽歐的外觀大氣絕對(duì)是自欺欺人了，但是前大燈流線挑的很有動(dòng)感；車(chē)尾微微上翹剛開(kāi)始覺(jué)得別扭，“日久生情”后還是“情人眼里出西施”，一些外觀上的設(shè)計(jì)越看越喜歡
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，特別是后排座椅下放的儲(chǔ)物空間，很人性化，在一定程度上拓展了歐歐的空間。
配置：性?xún)r(jià)比沒(méi)得說(shuō)，看看大街上賽歐的保有量就毋庸多說(shuō)啦
動(dòng)力：空車(chē)我開(kāi)足夠；坐連我五人起步有點(diǎn)軟，開(kāi)起就足夠了，爬坡稍平還可以，高坡要加點(diǎn)油門(mén)，家用足夠。
操控：
指向較為精準(zhǔn)，當(dāng)然都是相對(duì)賽歐價(jià)位來(lái)說(shuō)的，想要跟20多萬(wàn)的比也不現(xiàn)實(shí)。不過(guò)要說(shuō)的是，賽歐底盤(pán)離地間隙實(shí)在太小，通過(guò)率不好；特別是加裝了4S店贈(zèng)送的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板后，路面情況不理想時(shí)咔嚓了好幾次了。再有就是，倒檔有時(shí)候掛不上，必須松離合再重新踩才行。A柱比較擋視野，不過(guò)也沒(méi)覺(jué)得別的車(chē)A柱有多窄，總之謹(jǐn)慎駕駛就對(duì)了，為了自己也為了別人的安全。
油耗：高速平均在6.5個(gè)油，速度不能超過(guò)120邁。過(guò)了120邁，油耗就會(huì)增加。純市區(qū)油耗在7.2左右。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡賽歐的車(chē)小！市區(qū)上下班，停車(chē)！得心應(yīng)手！1.4的手動(dòng)敢踩油門(mén)，動(dòng)力還是可以的！還有天窗，自動(dòng)落鎖功能！很安全哦！
缺點(diǎn)：噪音，如果說(shuō)這個(gè)價(jià)位的車(chē)子，通用將所有可以減配的都減了。由于沒(méi)有基本上降噪處理，車(chē)子的噪音十分的嚴(yán)重，如果你在調(diào)整上上到110-120左右，那個(gè)聲音即使關(guān)著窗子里面人通常說(shuō)話也聽(tīng)不見(jiàn)。還有就是過(guò)砂石等不平路面。噪音也讓人無(wú)法忍受。當(dāng)然很多車(chē)主作了處理，但從結(jié)果來(lái)看，效果都不怎么好。算了，這個(gè)價(jià)格的車(chē)子，全當(dāng)代步了。談不上開(kāi)車(chē)的享受。畢竟咱花得錢(qián)很少。
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿(mǎn)意，其實(shí)沒(méi)有那2條線條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷(xiāo)商自己折騰的，很滿(mǎn)意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：相對(duì)10萬(wàn)以下的家用轎車(chē)，賽歐三廂車(chē)型的空間絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，有次親戚結(jié)婚我在后備箱和后排座椅塞了4把餐桌配套椅子、外加5把小板凳，瞬間驚呆眾人^-^
動(dòng)力：如果是夏天開(kāi)空調(diào)的話，車(chē)內(nèi)再坐滿(mǎn)人的情況下，動(dòng)力真的不敢恭維了，畢竟1.4的排量在那擺著，還好平常就是一個(gè)人開(kāi)，動(dòng)力完全夠用。明天上下班路況很好。不進(jìn)市區(qū)，也不堵車(chē)，動(dòng)力方面應(yīng)付平常駕駛是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車(chē)，談不上操控有多好，只能說(shuō)方向盤(pán)很輕快，過(guò)完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的十幾萬(wàn)的車(chē)也就這個(gè)水平，車(chē)身尺寸小，超車(chē)過(guò)彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國(guó)產(chǎn)車(chē)是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
油耗：在市區(qū)里跑的時(shí)候似乎有些高，大概在9個(gè)左右，但是平時(shí)上下班都是國(guó)道，路況也好，油耗很滿(mǎn)意，在6.5個(gè)左右
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用性很好，在同級(jí)車(chē)中和10萬(wàn)左右的合資車(chē)中都是有很大的優(yōu)勢(shì)，車(chē)的操控性能：換擋平順，沒(méi)有生澀感。車(chē)的儲(chǔ)物功能也很強(qiáng)大，可以滿(mǎn)足基本要求。
缺點(diǎn)：隔音效果差，減震偏硬，而且用的輪胎也太小了吧，起碼能配個(gè)15寸的還差不多，這一點(diǎn)雪佛蘭做的未免也太摳門(mén)了，人家長(zhǎng)城M4都已經(jīng)配上16寸的輪轂了，我們看著都眼饞，希望雪佛蘭能改進(jìn)一下賽歐的輪轂，這樣的話舒適性肯定能再上一個(gè)檔次的。
外觀：外觀給我的感覺(jué)就是檔次大氣，動(dòng)感時(shí)尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺(jué)就是務(wù)實(shí)，能干，不抱怨，時(shí)時(shí)刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車(chē)，前臉的設(shè)計(jì)還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風(fēng)格，辨識(shí)度很高，車(chē)尾設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單許多了，沒(méi)有亮點(diǎn)、、
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：相對(duì)10萬(wàn)以下的家用轎車(chē)，賽歐三廂車(chē)型的空間絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，有次親戚結(jié)婚我在后備箱和后排座椅塞了4把餐桌配套椅子、外加5把小板凳，瞬間驚呆眾人^-^
配置：雖然小毛病一大堆，但是性?xún)r(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車(chē)家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買(mǎi)合資車(chē)的朋友，這車(chē)真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力性能一般，有時(shí)爬坡提速有點(diǎn)慢，五檔爬坡有點(diǎn)吃力，油門(mén)全開(kāi)時(shí)加速不是很快，不過(guò)日常動(dòng)力夠用，超車(chē)還可以，滿(mǎn)載動(dòng)力不下降。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車(chē)，談不上操控有多好，只能說(shuō)方向盤(pán)很輕快，過(guò)完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的十幾萬(wàn)的車(chē)也就這個(gè)水平，車(chē)身尺寸小，超車(chē)過(guò)彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國(guó)產(chǎn)車(chē)是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
油耗：由于排量小的緣故吧，6.7升的油耗可以接受，也讓我知道了不是所有美國(guó)車(chē)都是肌肉般油耗一個(gè)月假兩次還很合算，
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是賽歐的油耗。。家里還有個(gè)君威。倆車(chē)比起來(lái)油耗懸殊太大了。。。加一箱油都忘記什么時(shí)候了。每天上下班最多五公里鄉(xiāng)村小路。。一點(diǎn)都不擁堵。。沒(méi)有行車(chē)電腦。。估計(jì)5個(gè)有左右。高速的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)油。。尤其120上下的時(shí)候。。。不一會(huì)就下去一格。。。總體油耗超滿(mǎn)意。。
缺點(diǎn)：檔位不好掛，行駛中一檔不好掛，二檔到三檔不好掛，倒檔也不好掛。
外觀：開(kāi)始覺(jué)得不怎么樣，現(xiàn)在滿(mǎn)大街都是，也習(xí)慣了。挺好。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：這個(gè)是我當(dāng)初比較看中的一點(diǎn)，比較過(guò)風(fēng)2，和其它同價(jià)位的車(chē)子。這個(gè)車(chē)子的后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是可以過(guò)得去的。至少坐在后面的人不用膝蓋一直頂著前座。而且還有一點(diǎn)活動(dòng)的空間。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性?xún)r(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車(chē)家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買(mǎi)合資車(chē)的朋友，這車(chē)真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：高轉(zhuǎn)速換擋動(dòng)力還可以，中段加速很快，二檔到三檔到四檔動(dòng)力十足，上坡路動(dòng)力不足，需要提前加速，否則很吃力，起步也很費(fèi)勁，紅綠燈路口別人出去二三十來(lái)米了，自己才剛起步，不過(guò)后程發(fā)力很強(qiáng)悍，直接秒殺，如此動(dòng)力足以滿(mǎn)足日常需求，哥們又不是飆車(chē)。
操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤(pán)和懸掛等方面去和德系或歐系車(chē)來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車(chē)時(shí)候，好多車(chē)都有這問(wèn)題。
油耗：油耗有點(diǎn)高。因?yàn)槌Ｔ谑袇^(qū)路，離合和剎車(chē)用的頻率太高，油耗要比高速行駛高出1倍。賽歐的平均油耗在7個(gè)左右。相對(duì)其他車(chē)型可能并不算高。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：合資品牌，價(jià)格親民，車(chē)子很時(shí)尚，也很實(shí)用，比較適合一般的工薪家庭實(shí)用，這個(gè)車(chē)子的銷(xiāo)量很不錯(cuò)，相信群眾的眼光
缺點(diǎn)：高速時(shí)的噪聲有些大，隔音方面控制的不太理想
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿(mǎn)意，其實(shí)沒(méi)有那2條線條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷(xiāo)商自己折騰的，很滿(mǎn)意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：在同級(jí)車(chē)?yán)锼闶侵猩系乃健Ｓ邢薜妮S距，后排座坐3個(gè)人倒也不是很擁擠，雖然車(chē)身從外面看似乎有些小，有些窄，但是內(nèi)部高度空間著實(shí)令人滿(mǎn)意，1.8米的身高無(wú)論是坐在前排還是坐在后排都沒(méi)有一點(diǎn)壓頭頂?shù)母杏X(jué)；后備箱空間也還可以，可以放好多東西。
動(dòng)力：1.4的排量，側(cè)重了燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力似乎不是太夠用，一方面是滿(mǎn)載時(shí)行駛在稍微有點(diǎn)坡度的路面上時(shí)，3檔或4檔明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，要調(diào)檔的感覺(jué)，但是換2檔后又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲又特別大；另一方面，在高速上超車(chē)時(shí)，動(dòng)力略顯不足，特別是速度上了100公里后，加速的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。不得不說(shuō)的是小歐的空調(diào)系統(tǒng)真的很給力，制冷效果特別好，很短時(shí)間就能讓車(chē)廂變得涼爽起來(lái)。
操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤(pán)和懸掛等方面去和德系或歐系車(chē)來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車(chē)時(shí)候，好多車(chē)都有這問(wèn)題。
油耗：在市區(qū)里跑的時(shí)候似乎有些高，大概在9個(gè)左右，但是平時(shí)上下班都是國(guó)道，路況也好，油耗很滿(mǎn)意，在6.5個(gè)左右
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.42L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較大眾化，1.4的動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，油耗相對(duì)還可以
缺點(diǎn)：毫無(wú)配置可言！同價(jià)位的其他車(chē)該有的他一概沒(méi)有，甚至后窗都是手搖！
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿(mǎn)意，其實(shí)沒(méi)有那2條線條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷(xiāo)商自己折騰的，很滿(mǎn)意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：本人173.。。比較瘦。。。前排空間沒(méi)有大問(wèn)題。高速長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)腿靠著右邊有點(diǎn)不爽。。后排基本沒(méi)坐過(guò)。。家里君威后排空間也不大。。。就沒(méi)有用過(guò)后排空間大的。。沒(méi)什么比較。。湊合吧。。井底之蛙吧。
動(dòng)力：1.4L排量起步有點(diǎn)肉，不過(guò)掛到3擋以上后超超車(chē)還沒(méi)沒(méi)壓力的~起步快慢也跟踩油門(mén)力度有關(guān)，本著經(jīng)濟(jì)環(huán)保的原則，還是建議悠著點(diǎn)起步，畢竟快也快不了幾秒鐘。親身測(cè)驗(yàn)了好幾次了，20公里的路程，再快也省不了幾分鐘，還是寧等一分鐘、不搶一秒種吧。
操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤(pán)和懸掛等方面去和德系或歐系車(chē)來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車(chē)時(shí)候，好多車(chē)都有這問(wèn)題。
油耗：油耗低也是這輛車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn)，自買(mǎi)車(chē)沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，也沒(méi)上過(guò)高速公路，都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上跑，每天朝九晚五上下班，家到單位開(kāi)車(chē)十幾分鐘左右，可以說(shuō)大冬天的車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)熱起來(lái)呢，已經(jīng)到單位了，買(mǎi)這輛車(chē)，看重的就是低油耗，所以這方面表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，后座能做4個(gè)人 我1.8米 沒(méi)有壓力 比POLO 鋒范之類(lèi)的車(chē)空間大很多
缺點(diǎn)：內(nèi)飾差隔音差噪音大
外觀：要說(shuō)三廂型賽歐的外觀大氣絕對(duì)是自欺欺人了，但是前大燈流線挑的很有動(dòng)感；車(chē)尾微微上翹剛開(kāi)始覺(jué)得別扭，“日久生情”后還是“情人眼里出西施”，一些外觀上的設(shè)計(jì)越看越喜歡
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：同級(jí)別沒(méi)有比較過(guò)，感覺(jué)家庭夠用，身高172前排調(diào)好后，后排只是夠用，小型車(chē)要求不能太高。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性?xún)r(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車(chē)家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買(mǎi)合資車(chē)的朋友，這車(chē)真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我的是1.4的手動(dòng)，動(dòng)力怎么講，只要你舍得給油，起步是沒(méi)有太多肉的感覺(jué)，當(dāng)然不能跟2.8，3.6的肌肉車(chē)比較。家里兩三個(gè)人坐坐可以了。但調(diào)整過(guò)90以后動(dòng)力明顯要差不少，從90提到120，需要配合很深的油門(mén)。所以大家說(shuō)110-120這個(gè)車(chē)比較費(fèi)油的原因。不過(guò)也是相對(duì)的，高速省油，大家都知道。
操控：
車(chē)輛操控比較舒適，方向盤(pán)對(duì)于方向的控制很精準(zhǔn)。
油耗：從買(mǎi)車(chē)后每箱油都細(xì)細(xì)地計(jì)算油耗，既是做到心中有數(shù)還是為了滿(mǎn)足那小小的自豪感：一般6個(gè)油左右能打住，上一箱油跑出過(guò)5.3L/百公里的好成績(jī)，呵呵。當(dāng)然，一般路口紅燈空擋滑行、停車(chē)60秒以上熄火、80公里/小時(shí)以上關(guān)窗開(kāi)空調(diào)等省油駕駛技巧我都習(xí)以為常地使用；相比起來(lái)，起步踩油門(mén)還是挺猛的，側(cè)面更反映出來(lái)賽歐燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不錯(cuò)。對(duì)于車(chē)主這種剛畢業(yè)參加工作的大大減輕了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格7.23萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這車(chē)除了油耗滿(mǎn)意外，其它的基本上沒(méi)有我滿(mǎn)意的地方
缺點(diǎn)：剎車(chē)靈敏，但偏軟；懸掛偏硬，坑洼路面后排顛簸感明顯；高速胎噪風(fēng)噪比較大；底盤(pán)偏硬，高速穩(wěn)定性一般 ，內(nèi)飾也不滿(mǎn)意~~~~~~~~
外觀：外觀給我的感覺(jué)就是檔次大氣，動(dòng)感時(shí)尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺(jué)就是務(wù)實(shí)，能干，不抱怨，時(shí)時(shí)刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車(chē)，前臉的設(shè)計(jì)還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風(fēng)格，辨識(shí)度很高，車(chē)尾設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單許多了，沒(méi)有亮點(diǎn)、、
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：這個(gè)是我當(dāng)初比較看中的一點(diǎn)，比較過(guò)風(fēng)2，和其它同價(jià)位的車(chē)子。這個(gè)車(chē)子的后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是可以過(guò)得去的。至少坐在后面的人不用膝蓋一直頂著前座。而且還有一點(diǎn)活動(dòng)的空間。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性?xún)r(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車(chē)家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買(mǎi)合資車(chē)的朋友，這車(chē)真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：感覺(jué)動(dòng)力還可以，有時(shí)掛3檔上個(gè)不是很陡的坡沒(méi)問(wèn)題。1.4的家用夠用了，又不是拉客或拉貨用，動(dòng)力太大的油耗也高�？傮w覺(jué)得動(dòng)力還行。
操控：
方向很到位，感覺(jué)也很好。就是離合太高了，而且踩的時(shí)候還有噪音。這個(gè)需要廠家去改進(jìn)的。另一個(gè)就是倒擋不好進(jìn)，也是大家都覺(jué)得的通病。倒擋檔位沒(méi)有同步器，有時(shí)候不得不松開(kāi)離合再來(lái)一次。
油耗：比較滿(mǎn)意，目前下半場(chǎng)7.2個(gè)左右。主要是上下班路程近又比較堵的原因。調(diào)整基本上可以到4-5個(gè)左右。很省油，也是當(dāng)初選擇的一個(gè)原因。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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