上汽大眾-帕薩特
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.89萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程40公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大 手動擋 外觀漂亮 新穎 新款比老款要好看
缺點：車窗沒亮條 新款車優(yōu)惠幅度小 商家規(guī)定購車買導(dǎo)航
外觀：耐看，宜商宜家。
內(nèi)飾：做工一般，塑料太多，不夠大氣上檔次。
空間：空間大 后排可以做四個人
配置：如果你能順溜開手動擋，對高科技配置無需求，推薦購買！
動力：手擋的動力表現(xiàn)很好，提速快而且有推背感，換擋的頓挫感也不明顯，滿意
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛舒適（對比朗逸），駕駛感受較好，沒開過好車，沒來過好車，沒開過好車，重要事情說三遍
油耗：滿意，B級車，百公里約7.5的油耗。
舒適：坐著比較舒服，懸掛濾震比朗逸好多了，過坑洼路面懸掛回彈沒有太多的動作，符合B級車水準(zhǔn)，當(dāng)然和寶馬5系 奔馳E級那樣級別車子舒適性還是比不上，一分錢一分貨吧。
|
|
購買時間2016年02月
購買地點青海 玉樹
裸車價格31.21萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2497公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間非常滿意，設(shè)計的很巧妙，大車身也更有吸引力。感應(yīng)后備箱很贊，科技感強又很實用方便。舒適度很贊，這是我目前坐過的車?yán)锸孢m度最高的一款，沒有之一，家里小孩以前最討厭坐車的，一上車就哭，這車坐著就很乖。
缺點：內(nèi)飾一般，中控簡單，內(nèi)飾不夠精致
外觀：外觀很帥氣，前后大燈很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料做工還不錯，很扎實，但是我要吐槽的是造型太古板了，不夠時尚、新穎。
空間：前驅(qū)B級車，空間絕對充裕
配置：大眾車子還是蠻貴的。上路接近29萬了。
動力：動力很飽滿，超車或者加速都能一步到位，沒有怠慢
操控：
方向很輕，很精準(zhǔn)，顯示屏反應(yīng)也很靈敏
油耗：油耗就那么回事。以為會很低，其實也不算很低吧。4兒子說有多大動力就燒多少油。道理還是有點的。
舒適：乘坐還比較舒適
|
|
購買時間2014年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力和空間，還有外觀。提速嗖嗖的。見車就超，能秒殺路上大部門同排量甚至比它排量還要大的車。有句話說的，要是真的跑起來，估計你在它后面只看見灰（哈哈，有點夸張了）�？傊痪湓挘铀偬�。選它絕對不會讓你失望。其次是空間�？臻g比同級別的什么邁銳寶那些做得好太多了。本人身高一米七二，坐在后排可以不夸張的說，還可以蹺二郎腿。簡直無敵了。至于它的外觀嘛我個人覺得比較偏向于商務(wù)，成熟穩(wěn)重。比較耐看型的那種�？傊�，越看越有味道！
缺點：要說不滿意的地方還真的不是很多。各方面都很不錯。要說美中不足的話。我覺得對于變速箱的技術(shù)能不能再加強一點。有時候掛倒擋感覺車會莫名的抖動一下。比較明顯。還有就是換擋的時候會有一點頓挫感。不過還好，都還在接受范圍之內(nèi)。
外觀：外觀成熟，大氣，穩(wěn)重。原本以為這款車應(yīng)該是屬于那些年紀(jì)大點的前輩。沒想到它也會是我的菜。內(nèi)飾做工用料厚道。軟材質(zhì)。儀表臺一貫的大眾風(fēng)格。說不上喜歡，可又不會讓你厭煩�？偸峭嘎吨且唤z大眾的氣息。外觀造型比較耐看。經(jīng)典。
內(nèi)飾：一貫的大眾風(fēng)格。就是那味道。習(xí)慣就好。手感材質(zhì)：德系車的做工可圈可點，技術(shù)算是不錯的。中控使用的基本都是軟材質(zhì)，手感不錯。
空間：很大，很大，很大。哈哈哈哈。個人覺得同級別算大的
配置：德系車個人覺得性價比不錯，市場保有量大，車子也皮實耐用。保值率應(yīng)該比較高。圖片：呵呵，請原諒我上沒洗車的圖片，夜晚拍的，光線不好，才跑高速回來。
動力：德系扎實的車身，不過搭配大眾1.8t渦輪增壓發(fā)動機，動力錯錯有余。起步提速都很快。推背感還是比較強的。由于大眾車的發(fā)動機蓋設(shè)計??相對其他車來說比較低，所以給人的感覺視野更開闊了。
操控：
路感反饋清晰，底盤調(diào)教偏舒適。方向精準(zhǔn)。指哪打哪。唯一不喜歡的就是喇叭聲，總覺得這喇叭像是憋住氣響的一樣，不想日韓車那么響亮和尖銳。山路：底盤扎實。在山路上就算有顛簸，最后傳到車內(nèi)讓人感覺到的并不大。至少不會讓人覺得不舒服，橫向?qū)Ρ龋禾}卜白菜各有所愛，橫向空間毋庸置疑，尺寸在哪擺著呢，比起同級別的來說還是很不錯的
油耗：目前跑了十三萬公里了。平常都是按照4s時間做保養(yǎng)。不敢說很省油，但是比起美國車來說確實要省油一點，市區(qū)不堵車情況下大概8個油到9個油，高速7個多吧，本人在市區(qū)跑得比較多一些。高速路段表現(xiàn)：高速限速120，不然肯定可以飚過200邁。（不提倡大家飆車）安全第一。后段加速感覺還是動力源源不斷。
舒適：懸架偏向于舒適，對路面的顛簸處理得游刃有余，后排太寬敞，坐車你可以選擇很多種姿勢，坐著，躺著，甚至可以蹺二郎腿。那感覺太爽了，之前聽說這車主要適合成功的商務(wù)人士使用。哈哈，舒適度還用說嗎？空調(diào)：空調(diào)比較給力，沒讓我失望過。溫度來得也快。真是冬暖夏涼啊。呵呵
|
|
購買時間2015年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格17.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車內(nèi)空間很大，最滿意
缺點：減震有些硬！提車有一段時間了，正好春節(jié)用用車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，高速，市內(nèi)都開過！動力很好，在高速上隨便一踩速度就上去了，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路上上陡坡轉(zhuǎn)急彎，表現(xiàn)出動力充足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！就是顛的厲害。
外觀：從他2011上市以來，我就對他的外形一見鐘情。圓潤的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實的屁股，給你無限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無死角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是采用德國人的一貫風(fēng)格黑色的內(nèi)飾 中規(guī)中矩 符合國人的要求 各個功能按鍵和好找 設(shè)計和很合理 儀表臺 和車門內(nèi)飾板摸著手感非常的不錯 黑色和米色的內(nèi)飾 還是選黑色的比較好 米色的有些不耐臟
空間：空間真心很大，我想這也是帕薩特能作為商務(wù)車縱橫中國幾十年的理由吧，后排的人隨便翹二郎腿，前排副駕駛腿可以伸直，后備箱非常大，后排座椅還可以放倒，這樣就能裝更多的東西了。
配置：一般吧，主要是這個品牌和口碑的價值。配置一貫來不是大眾車系的強項，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯。 性價比這東西，怎么說呢，買的永遠(yuǎn)沒有賣的精。 從辯證的另一個角度來看，一分錢一分貨吧。
動力：很多人覺得1.4T的發(fā)動機放帕薩特上面是小牛拉大車，但經(jīng)過我這段時間開下來，覺得動力是OK的。在起步階段反應(yīng)沒有常規(guī)的2.0自然吸氣的反應(yīng)迅速，但是在行駛過程中，有了渦輪的介入，動力很持續(xù)，超車什么的很輕松，高速的情況下，只要在時速130KM以下，都還是沒有任何問題的，油耗控制的比較好，再高的話經(jīng)濟型就不這么好了。
操控：
多功能方向盤表現(xiàn)不錯手感和握感 也很好 比較精準(zhǔn) 指哪打哪 采用電子助力方向盤高速行駛中比較平穩(wěn) 沒有出現(xiàn)顫抖的感覺 在速度打到110km的時候開啟定速巡航系統(tǒng) 此時方向很精準(zhǔn)底盤及懸架：底盤采用麥弗遜式和多連桿獨立懸架在高速公路行駛中底盤的設(shè)計非常不錯 在提速超車過程中的通過性能非常好 在鄉(xiāng)間顛簸的土路的表現(xiàn)也不錯 沒有感覺太顛簸的感覺 這使乘座和駕駛?cè)藛T減少了旅途中的疲憊不堪的感覺
油耗：目前行駛1000多公里 油耗不超過7個 油耗表現(xiàn)還是非常不錯的 市區(qū)和鄉(xiāng)間公路也許會多一些的油耗 但還是很節(jié)能的 高速跑長途還是非常省油的
舒適：電動真皮座椅 座椅加熱 空間很大舒適性很好 個人感覺符合自身的要求 真皮座椅乘坐柔軟舒適度較高空調(diào)：大眾的空調(diào)是非常不錯的前排的出風(fēng)口處和后排的出風(fēng)口處風(fēng)量很大 夏季氣溫較高車內(nèi)十分涼爽 空調(diào)在夏季的時候打著車的狀態(tài)中行駛短暫的路程空調(diào)的運行就很快運行 這是別的車系做不到的座椅舒適性：前排座椅自動調(diào)節(jié)后排座椅舒適度很好真皮的包裹的不錯做工扎實
|
|
購買時間2016年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗相當(dāng)滿意，手動檔本身就很省油，跑中長途多，7個多油的平均值很給力。
缺點：整車手續(xù)和各樣費用加起來已經(jīng)快24萬元，為什么原廠就不能安裝一個好的大屏導(dǎo)航，只裝了一個收音機。真是小氣，又要重新改裝，而且效果還不一定好。相信喜歡這個車的人是不會在意這個錢的。
外觀：大氣而商務(wù)范十足的，車身的線條感也很有質(zhì)感和檔次感，也是看個人的喜好了，我的感覺這車是很上檔次的。
內(nèi)飾：用料過硬、做工扎實、接縫小而均勻，相當(dāng)?shù)牟诲e，完全高大上。
空間：還沒有坐人，這車空間無敵。乘坐空間：我身高180，調(diào)好駕駛座，后邊可以蹺二郎腿，看中的就是這個。儲物空間：后備箱490，很規(guī)整，放東西方便。還沒有放東西，后排靠背放到能睡覺。
配置：性價比上，單說我的購買，性價比絕對滿意，但是同級別的車來對比價格配置就低了，如果不是優(yōu)惠力度大，可能我會考慮其它車型。
動力：作為手動擋的車我感覺它的動力我非常滿意。
操控：
方向盤很輕，隨著速度提高會逐漸變重，非常線性，指向精準(zhǔn)，沒有虛位，絲滑感受。懸掛比較硬，變線支撐到位，車身剛性好。剎車也比較線性，既不點頭，也不算軟，很舒服。
油耗：目前顯示7.4個油，1.4T的動力這個油耗非常滿意了
舒適：坐著比較舒服，懸掛濾震比朗逸好多了，過坑洼路面懸掛回彈沒有太多的動作，符合B級車水準(zhǔn)，當(dāng)然和寶馬5系 奔馳E級那樣級別車子舒適性還是比不上，一分錢一分貨吧。
|
|
購買時間2016年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：新帕薩特外觀大氣，空間目前同級別應(yīng)該是最大了，尤其是后排乘坐三個大人一點也不覺的擁擠，動力充沛，舍得給油一般超個車沒問題的，并且還很省油，比我以前福瑞迪還要省，估計自動啟停也起著作用的吧，我一般堵車走走停停的話，自動啟停我就關(guān)閉不用了，紅燈時間長的話就用上，加100塊錢油跑200多公里，方向特輕，一只手操作自如，氙氣燈很好用，皮質(zhì)坐椅舒適，省得以后改裝，輔助剎車也不錯，上下坡不溜車，關(guān)鍵是省了手剎拉桿，車開著穩(wěn)重，過個爛路沒有松散太顛的感覺，還有滿意的地方有待發(fā)現(xiàn)。
缺點：車窗沒亮條 新款車優(yōu)惠幅度小 商家規(guī)定購車買導(dǎo)航
外觀：外觀相當(dāng)?shù)臐M意，比較大氣，做工扎實，開出去相當(dāng)有底氣。
內(nèi)飾：做工不錯 低配也是真皮 方向盤不是自己包了下
空間：空間寬敞，5個人坐都能覺得寬敞，后排座椅放開能拉不少東西，家里人體格大的這個車非常適合。
配置：如果你能順溜開手動擋，對高科技配置無需求，推薦購買！
動力：作為手動擋的車，它的動力表現(xiàn)非常的良好，提升速度很快捷，換擋和油門給油等方面都很靈敏不卡，非常的讓我滿意。
操控：
方向盤很輕，隨著速度提高會逐漸變重，非常線性，指向精準(zhǔn)，沒有虛位，絲滑感受。懸掛比較硬，變線支撐到位，車身剛性好。剎車也比較線性，既不點頭，也不算軟，很舒服。
油耗：滿意，B級車，百公里約7.5的油耗。
舒適：感覺座椅后排此前排舒適，相比老款隔音較好。
|
|
購買時間2016年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格33.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3119公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較滿意是車是外形，比較沉穩(wěn)
缺點：現(xiàn)在看就是油耗有點過高了
外觀：外觀是德系的大眾造型，比較沉穩(wěn)低調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很優(yōu)質(zhì)，用的材料很好
空間：這車的空間絕對夠大，適合用作商務(wù)用的，而座椅的寬大舒適也給車增色不少，車的外觀很大氣，做工和漆面很高檔。
配置：對于我們需要的商務(wù)范的車來說，這車的性價比是沒有可比性的，因為是空間大，乘坐也舒適隨意，后排座椅更寬大，躺著坐著都不會壓抑和憋屈的。
動力：這款3.0L的動力很夠可以的，動力足起步不肉有沖擊力，在上下坡的時候一腳就可以提速度也很靈敏好操控的。
操控：
這車的操控是很好的，方向盤指向很靈敏，檔位更清晰，我作為新手都可以很好的操控它，不能不說它的操控性能是極佳的。
油耗：油耗相對較高
舒適：舒適度很好，真皮座椅
|
|
購買時間2013年05月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格26.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10446公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雙離合很省油。20560公里 綜合油耗7.7L/100公里。
缺點：懸掛比較硬，乘坐感不好，還有座椅設(shè)計不合理，腰部長時間駕駛比較難受，座椅也比較硬。整車隔音效果一般。遠(yuǎn)沒有達到廣告所說的靜音效果。懸掛太硬，過減速帶很難受，上下顛。
外觀：沉穩(wěn)，這暗暗的示寬燈是心病
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我選的黑內(nèi)飾，為了以后養(yǎng)護比較省心。我之前的車是米色內(nèi)飾，基本一年后就沒法看了。當(dāng)然我不否認(rèn)我比較懶。至于其他方面，反正大眾車都一樣，就是功能增減而且，外行坐車?yán)锒伎床怀鍪鞘裁窜嚒?/span>
空間：空間就不用多說了，新帕薩特的空間真的很不錯，有點小不滿意的就是后排中橋那個地方太高了，坐在那里很不舒服，不過我是駕駛員，那里基本上不關(guān)我的事。
配置：雖然很好，看著現(xiàn)在那么多又便宜又好的車，還是有點遺憾，但那時確實沒選擇錯
動力：買車時不懂車，買車后也是有一段時間了才開始逛之家，那時候看著160匹馬力也就知道是個數(shù)據(jù)，看其他車的時候也沒多關(guān)注，主要是看試駕的感受了，可能也是被渦輪增壓帶來的小推背感欺騙了，當(dāng)時覺得和君威，君越，凱美瑞，雅閣相比，小帕動力好很多，現(xiàn)在論壇逛多了，才發(fā)現(xiàn)1.8T才160馬力，這什么情況？但奇怪的是日常使用中，不論是正常超車還是偶爾拉拉高轉(zhuǎn)速飆飆車，覺得動力還不錯啊，沒開過跑車，開過的都是這個級別的B級車，還有就是寶馬5系和老奔馳S350，寶馬和奔馳沒得飆車，但超車時動力儲備感覺和小帕差不多的，它們給的信心小帕也能給，因為我大部分時間都是跑國道，所以對超車方面還是挺在意的，其他的自吸車，確實是綿綿不絕的動力，但我還是不怎么喜歡那種感覺，超車的時候油門要踩的好深，發(fā)動機聲音很大（君越很�。髣恿︼w速提升，只是沒有推背感，那種有后勁的感覺確實挺舒服的，就是心里老覺得不安心，我還是不太喜歡自吸這種加速超車的感覺，提速都是在高轉(zhuǎn)速段。但是每次在城里開，都希望開的是臺自吸AT車，畢竟走走停停還是NA舒服，而且AT車半坡不會溜車，還省油。
操控：
個人對于新帕的操控還是算滿意了，轉(zhuǎn)向指向性，油門踏板和剎車踏板的靈敏度，都還不錯~
油耗：本人大多數(shù)時間跑國道和高速路，所以平均7.4左右，反正不到8個，跑市區(qū)就慘了，10個以上
舒適：這就是我要大批特批新帕薩特的重點了，以前開過新領(lǐng)馭，感覺懸掛還是比較舒適的，但是新帕薩特的懸掛，用一個字來概括----硬！硬到不能再硬了，一般路面上的那種黃黑相間的減速帶，你只要速度超過20碼，就會感覺非常的不舒服了，車子彈跳的很厲害~坐后排肯定更嚴(yán)重，導(dǎo)致我每次過減速帶必須把車速放到最慢~那種感覺真的很不爽~要知道新帕薩特的定位客戶四中級商務(wù)車，這種車開車去接送領(lǐng)導(dǎo)，客戶，還不生生的把業(yè)務(wù)搞砸了�。∠Ｍ虾４蟊娔軌蚝煤酶倪M一下懸掛~
|
|
購買時間2015年08月
購買地點河南 平頂山
裸車價格17.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗空間最霸道，配置也還不錯
缺點：1.4T車型緊張，DSG年前沒車，無解！為了年前能開上新車，只能提手動尊榮了。外觀居然有遐思，門縫處有明顯的鋼絲頭焊接露在外面，這還是大眾工藝嗎？狂吐……
外觀：外觀絕對是無可挑剔的，15款帕薩特就像一位45歲左右的西裝革履，風(fēng)度翩翩，心廣體胖，溫文爾雅的成功男士，怎么看怎么舒服。 但是，往往，這個年齡的成功男士，腎上腺激素分泌開始減少了，x功能下降了，呵呵，這個車的外觀像極了成功男士的外表，動力表現(xiàn)，也像極了需要把匯仁牌腎寶片當(dāng)飯吃的男人。下次加油，給油箱里放兩片匯仁牌腎寶片，期待有更加的表現(xiàn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是家族式的，簡單明了，做工很精細(xì)，黑色的內(nèi)飾顯得沉穩(wěn)大氣，配置也很豐富，比較高科技的功能都有了，加裝了導(dǎo)航一體機以后更顯得上檔次。
空間：大、真大、真的很大，之前的10款賽歐空間一般，通勤還可以，為了生二胎就又買了一輛B級車
配置：如果這款車油耗能像某些車友說的，市內(nèi)油耗9個多，郊區(qū)油耗6個多，那就不錯了，甚至有些車友郊區(qū)能開出來四五個油，那就更好了。沒有了油耗低的優(yōu)點，這個的性價比，就只有價格占點優(yōu)勢了。
動力：4T的手動擋動力來的很直接，起步稍微肉一點，上了2擋動力就源源不斷，高速上國道上超車沒有任何壓力，踩下油門動力就來了。目前沒過磨合期，沒敢使勁踩油門，平時在國道上4擋超車，沒有動力不足的感覺。DSG的沒開過，不知道啥情況，就不多說了。
操控：
大眾的操控沒得說，買帕薩特之前開過十幾天的小波羅，就被大眾的操控吸引了，所以才有了這輛帕薩特。低速的時候方向盤很輕盈，指哪打哪的感覺，高速的時候很沉穩(wěn)，加上扎實的地盤，高速感覺十分的穩(wěn)。
油耗：這一點不太讓人滿意，我買這一款就是沖著低油耗來的，看過別人的口碑，感覺很省油，提車從煙臺回青島，一路204國道，也跑不快，回到家居然6個多油，真是不可思議，我的老明銳1.6的手動擋這段路可以跑到4.8. 在青島市內(nèi)開，經(jīng)常顯示表一有好11-12，今天從日照到臨沂，也是一路國道省道，油耗6.7，這個油耗有點高了，我原來的老明銳09款1.6手動擋，這段路我以前能跑出不到5個油，看口碑，有的車友能跑出4個多，5個多，很是羨慕啊， 說實話，早知道這臺車是這樣的油耗表現(xiàn)的話，就不如買越野了，當(dāng)初還看了智跑，獅跑，crv，漢蘭達等車，覺得這些車油耗大，暫時先買個油耗小點的帕薩特吧，沒想到和越野油耗差不多。也許過了磨合期能好點，希望如此。
舒適：重所周知大眾的懸掛偏硬，帕薩特也是如此，畢竟舒適性和操控總要稍微的犧牲一個。前排的座椅各種調(diào)節(jié)感覺很舒服，座椅的包裹性也很好，但也稍微偏硬。后排的座椅也是偏硬點，后排中間坐人的話有點不舒服，后排坐倆人挺舒服的。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格20.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對新帕特最滿意的就是它的操控和油耗以及較為年輕化的外觀。操控而言，轉(zhuǎn)向輕便，精準(zhǔn)度很高就算是新手開起來也很容易上手。新帕特的調(diào)校相對以往車型較為激進，路感清晰，只要給油適當(dāng)就能體會到一些轎跑才能帶來的推背感。經(jīng)濟性的油耗，對于城市里的上班族而言這點也是相當(dāng)重要的，我是1.4T的車型，在擁堵的城市上下班，八千公里幾乎全是市區(qū)油耗，新帕薩特為我節(jié)省了不少的油費開支，百公里油耗僅需7個，當(dāng)然也期待隨著公里數(shù)的增加，油耗會繼續(xù)的下降。
缺點：感覺內(nèi)飾的用料還是欠缺了點，當(dāng)然一份價錢一份貨。
外觀：新帕薩特有著大眾家族改款以后全新的外觀，尤其是較為兇悍的前臉設(shè)計較以往老款帕薩特有很大改觀，硬朗的腰線，和全系標(biāo)配的雙槍型的LED尾燈更是為新帕薩特增添了幾分大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，設(shè)計方面很大眾的感覺，不出彩也沒什么減分項，不過整體而言還是偏成熟、商務(wù)的設(shè)計，估計年輕人不會太中意。后期我改了德賽西威5015的大屏導(dǎo)航，與原廠的內(nèi)飾很搭調(diào)，推薦！此外，我還改了高配的彩屏儀表盤和藍(lán)色指針，更加漂亮。
空間：空間可以給滿分：一是后排空間大，比大部分SUV的空間都大，蹺二郎腿都沒問題。二是后備箱好用，打平后排座椅可以放大家具，曾把車子當(dāng)皮卡用去宜家拖貨。三是儲物空間豐富，大大小小的東西都有地方放。
配置：性價比確實是很高的，20萬左右入手，4年多后的今天保值率不錯，據(jù)說二手市場上可以賣到14萬左右。而且使用成本不高，保養(yǎng)省心省力。
動力：如不是喜歡急加速或飆車的話，動力還是夠用的，畢竟只有1.4T，起步稍遜，跑起來3檔或40碼以后加速感還是不錯的。
操控：
操控方面方向指向問題不大，但是剎車點頭和轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重，后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn)，但又出現(xiàn)了打方向異響，最后通過換B12的避震解決了問題。方向機個人感覺偏重，可以通過刷程序解決，如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
油耗：這是此款車我最滿意的地方，全市區(qū)跑一箱油可以跑730-780公里左右，最多的一次全市區(qū)跑了800公里。高速更不用說了一箱油隨隨便便1000公里，續(xù)航能力超強。12年十一假跑了次西雙版納，來回全程3800公里，全程開空調(diào)，平均百公里油耗5.2L。
舒適：總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯，但是改了避震后偏硬（操控和舒適，必然犧牲其一）。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠，后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個問題，感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應(yīng)座椅中線與方向盤正中間沒有對齊的設(shè)計缺憾，導(dǎo)致很多處女座車主非常頭大，個人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面，換了18寸輪轂后噪音明顯變大，而且高速時的風(fēng)噪也很厲害，基本上了100以后車內(nèi)講話都聽不太清。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
