上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，個人觀點。一直喜歡大眾車的大氣內斂的外表，開著顯身份又不張揚，穩(wěn)重而不失氣派；由于家用，所以覺得鈦金更好一些，比灰色彰顯時尚，比黑色稍遜商務，長寬高比例恰到好處，整體感覺很上檔次。
缺點：如果油耗能更低，那必然是極好的。還有就是說是說無鑰匙系統(tǒng)，但每次下車鎖車還要摸出來按一下，才能鎖車。如果能自動落鎖就好了。還是我沒有搞清楚功能呢，望車友指導
外觀：外觀非常的莊重，漂亮的大燈組合，耀眼的日行燈，再加上18寸的大輪轂，黑色的外衣，看上去是那么的沉穩(wěn)，那么的有身份，流暢的線條體現出運動感十足，每個環(huán)節(jié)設計的都是那么的用心。
內飾：內飾豪華程序更是讓人贊嘆，真皮材質的選擇，塑料的選擇，各個接縫處的完美，各個部件的協(xié)調，顏色運用了棕色的座椅和黑白的的完美搭配，一切的一切都顯得這樣車是那么的有檔次，有著成功人士的沉穩(wěn)和年輕人的動感，讓你找不出任何的據點。
空間：空間那是肯定夠給力了，所有人坐了都說大�。∥�1.78的個子坐后面離頂還有一段距離，不錯！！當時就是因為試駕君威GS后再坐這后排，天上地下的感覺一下就體現出來了��！
配置：性能這車是沒得說，德系車的質量，2.0升渦輪子增壓發(fā)動機，給你帶來使不完的力量，只有你想不到的，沒有他做不到的，價格優(yōu)勢卻一般化，這估計和車的知名度高和政府指定用車有關，就連4S店的員工都牛哄哄的。
動力：2.0排量的發(fā)動機還帶了個渦輪增壓，不知道使勁給油這車能不能飛，哈哈，說得有些夸張，但是用起來還真的很給力，推背感那是必須有的，超車時那是不費力氣的，在高速公路上跑到210邁也不再是夢想了，什么滿載體打空調動力下降，完全體會不到啊，一個轎車能有200馬力的輸出，還有什么目標達不到的嗎？我尤其喜歡渦輪介入時的感覺，那是一個爽啊。
操控：
操控感比較好，方向非常準確，方向也非常的輕，油門踩上就有，沒有半點遲緩，剎車反應也特別靈敏，要慢就慢，要站就站，駕駛時也比較省心，想調音響和定速或是打電話時，多功能方向盤全都給你解決了，想打空調時，只要調到滿意的角度，剩下的全不用你操作，下雨了，也不用你再去為雨刷器快慢而去換檔了，進入夜間需要開燈時也不用你去操作了，換人開車時也不用再去一點點的調節(jié)座椅的位置了，倒車入庫時也不用再為怕刮蹭而煩了，
油耗：油耗還是比較滿意的，一個擁有這么大動力、這么大車身的車來說，油耗在百公里10升左右，我還是非常滿意的，高速公路跑在每小時100公里的時候，表顯最低時是7.1升，在市區(qū)高峰期開車時，表顯油耗最高是百公里14.8升，但綜合起來這車的油耗也就是在百公里10升左右，比較滿意。
舒適：這車由于空間比較大，真皮座椅和各部件的支撐，坐起來非常舒服，跑長途時也不覺得累，坐在副駕駛和后排的人也覺得非常的舒適，沒有疲勞感，車子也非常的穩(wěn)，在轉彎或是高速時都不會有不安全感，非常的滿意。
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購買時間2016年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格26.69萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足！一家四口坐在里面非常寬敞，一點也不覺得局促。超車加速隨給隨有，很有信心。
缺點：后窗有異響
外觀：新款的外觀非常不錯，特別是前臉
內飾：用料比較扎實
空間：后排確實大
配置：性價比還不錯，優(yōu)惠力比較大！
動力：2.0t的發(fā)動機。總體來說還是很不錯。尾標380實際扭矩雖然沒到380牛米 但是也不錯。那天晚上試了試彈射起步。燒胎效果也很好。目測0-100大概在6秒左右。
操控：
動力充足，變速箱配合的很到位，高速跑起來很平穩(wěn)，給人很放心的感覺。
油耗：說到油耗，個人觀點區(qū)分所駕駛區(qū)域的地形情況（山地、丘陵還是平原等）同時結合變速器以及駕駛習慣來談的。前面提到了，本人駕駛區(qū)域在丘陵地帶市區(qū)路況，同時在跑磨合期，發(fā)動機轉速控制在2000轉以下，結合2.0T的排量，油耗在百公里10升，感覺很滿意。提供這個油耗數實際上是磨合期全程（期間一半以上時間使用過空調）的總耗油量計算的平均數，實際上在1200公里之后平均油耗就已經開始下降了。磨合期剛過就跑了告訴，目前的平均油耗在8.6L/100Km左右。實在不清楚12L以上的高油耗是怎么跑出來的。
舒適：湊合
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格20.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：隔音差
外觀：個人覺得這一款帕薩特的外觀設計是非常優(yōu)雅的，既不是很出眾也不是很小眾，平庸中透露著一股設計美，線條很好。有人覺得跟邁騰很像，但我屬于兩款車剛發(fā)布時就能一眼看出區(qū)別的人，而且認為帕薩特比邁騰更好看。我個人更喜歡藍驅版的外觀設計，更運動，于是找來藍驅版的中網、尾翼進行了改裝。這個版本最大的缺憾是低配的大燈，太難看了，比起原廠帶LED日行燈的高配大燈差太遠了，所以也進行了改裝（附圖），不過需要注意的是13款之前的高配大燈用的是低亮度日行燈，不如13款的高亮好看。
內飾：內飾用料還行，設計方面很大眾的感覺，不出彩也沒什么減分項，不過整體而言還是偏成熟、商務的設計，估計年輕人不會太中意。后期我改了德賽西威5015的大屏導航，與原廠的內飾很搭調，推薦！此外，我還改了高配的彩屏儀表盤和藍色指針，更加漂亮。
空間：空間可以給滿分：一是后排空間大，比大部分SUV的空間都大，蹺二郎腿都沒問題。二是后備箱好用，打平后排座椅可以放大家具，曾把車子當皮卡用去宜家拖貨。三是儲物空間豐富，大大小小的東西都有地方放。
配置：性價比確實是很高的，20萬左右入手，4年多后的今天保值率不錯，據說二手市場上可以賣到14萬左右。而且使用成本不高，保養(yǎng)省心省力。
動力：買車時還在讀博，由于預算不夠就買了最低配的1.4T，家用是足夠了，但是沒有什么駕駛樂趣可言，跟后來老婆2.0T的沃爾沃V40比起來，感覺開車都累一些。跑高速提速有點吃力，畢竟百公里加速要10秒多，但是跑到110左右以后反正能夠定速巡航，就沒有多大的區(qū)別了。曾經從北京跑過一趟壩上草原，一路上滿載4人，感覺壓力不大。我的車子沒出現過燒機油的現象，1.4T由于用的EA111的發(fā)動機，技術比較成熟，不存在EA888的種種瑕疵。
操控：
操控方面方向指向問題不大，但是剎車點頭和轉彎時的側傾現象比較嚴重，后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉，但又出現了打方向異響，最后通過換B12的避震解決了問題。方向機個人感覺偏重，可以通過刷程序解決，如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
油耗：油耗出乎意料的低，跑高速有時能降到5個以下！平時市區(qū)路況的話在7個左右。不過后來換了18寸的輪轂，略有上升，市內路況8.5左右，平均下來感覺在7-7.5之間。總體而言是非常適合家用的。
舒適：總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯，但是改了避震后偏硬（操控和舒適，必然犧牲其一）。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠，后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個問題，感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應座椅中線與方向盤正中間沒有對齊的設計缺憾，導致很多處女座車主非常頭大，個人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面，換了18寸輪轂后噪音明顯變大，而且高速時的風噪也很厲害，基本上了100以后車內講話都聽不太清。
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購買時間2015年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：帕薩特霸氣的前臉，很有氣場，新帕完全擺脫了老帕薩特沉穩(wěn)低調的商務形象，變得更加動感時尚又大氣，不管商用還是家用都適合，得到了更多年輕人的青睞
缺點：好像還沒發(fā)現，唯一不滿意的就是蠟燭燈和胎噪吧。蠟燭燈遲早要換高配的氙氣總成，胎噪這個娘胎的，沒辦法。
外觀：外觀設計的不錯可惜大燈是鹵素的 車窗的裝飾條采用的鍍鉻 顯得高檔大器 后尾燈夜間非常漂亮 前臉采用3幅鍍鉻前臉超大的VW標志 非常迷人 后視鏡轉向燈設計 車身的腰線設計的很好 車門后備箱的縫隙很小 密封膠條 密封性也不錯 大燈和前臉一體化的設計是很大的亮點 天窗的設計也不錯電動全景天窗車燈設計：雖然不是氙氣大燈 但大燈的聚光亮度還是不錯的 尾燈的表現也不錯 夜間燈光 表現很好 開起啟霧燈在惡劣天氣中表現還是不錯的 比如說現在冬季的霧霾天做工車漆：大眾的車身的鈑金厚實 焊接的接縫處處理的很好 整車車漆噴涂處理的相當出色 黑色車漆非常閃亮 在中級別轎車中顯出較高的檔次
內飾：內飾是采用德國人的一貫風格黑色的內飾 中規(guī)中矩 符合國人的要求 各個功能按鍵和好找 設計和很合理 儀表臺 和車門內飾板摸著手感非常的不錯 黑色和米色的內飾 還是選黑色的比較好 米色的有些不耐臟
空間：空間確實大、當然也是符合這個級別要求。小孩和父母坐在后面就舒服了。不過我自己很少坐得、當司機得。
配置：一般吧，主要是這個品牌和口碑的價值。配置一貫來不是大眾車系的強項，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術等方面，走的還不錯。 性價比這東西，怎么說呢，買的永遠沒有賣的精。 從辯證的另一個角度來看，一分錢一分貨吧。
動力：動力只能說夠用得、當然新車我也沒怎么敢開得太快、有幾次高架上開了120碼、后勁還是可以得、想想油耗著一些犧牲也是值得得。當然動力看個人駕駛習慣得、想開得爽整到手動模式也還是可以得，或者是整到S檔得、當然這個是別人車這樣開得、自己車誰舍得啊。
操控：
平時上下班路況比較多，很少有激烈駕駛，各方面都比較中規(guī)中矩，但也很踏實。方向盤有電子轉向助力，原地和低速打輪都比較輕松，高速助力會減少，相對會比較穩(wěn)。還有一個功能比較好，在有大橋上有橫風的情況下，一般車子會有晃動，但是帕薩特的電腦會干預方向盤，會讓方向盤回正，這樣開起來確實會放心很多。
油耗：油耗就是最滿意得、我一般市區(qū)開、平均車速只有20多碼、電腦顯示綜合油耗7.2、等會給大家看圖。我自己算了算下來也是不到5毛錢得、這么大得車子真得是滿意得、這下子公司補貼得油費 夠用了得。嘻嘻。
舒適：底盤相對于來說稍微偏硬一點，路感比較明顯，不過過坑洼路面又過濾的比較好�？照{效果挺好，自動空調，左右雙區(qū)，而且后排有控制旋鈕，比較人性化。后備箱空間很大，可以放很多東西。有轉彎輔助照明，晚上轉彎的時候單邊霧燈會自動亮起來，確實實用的功能。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格20.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，動力十足 有一顆澎湃的心，空間大，夠成熟大氣，質量也夠好，安全性能好
缺點：該怎么說好呢 不知道是不是帕薩特的通病 本人偶爾也關注帕薩特論壇的 就是個人感覺車子在起步打方向時輪子會發(fā)出吱吱的響聲 并且在開車的時候胎噪也是比較大的 個人用得上米其林的R16輪胎（打算去換R17的輪轂和輪胎了） 好看唄 另外就是啟動的聲音很大 但是過了一會3分鐘這樣聲音會漸漸小下來 一開始我不知道 長期感覺才發(fā)現這好像也是帕薩特的一個特色吧
外觀：本來定的是釉金，到提車前幾天，銷售打電話說沒有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰受的了這個。立馬換了鈦金。和試駕車一個顏色。這一看其實鈦金也很耐看，難怪試駕車都這個顏色。外觀威武霸氣，商務和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個車都一個樣子。不過，很耐看。
內飾：黑色的內飾，比米色好點，自我感覺就是因為米色太容易弄臟了。做工用料都是不錯的，除了大眾一貫的套娃臉，套娃內飾，呵呵，基本上每個車系都一樣。
空間：空間沒得說，前排正常，后排寬敞，非常適合家用，之前想買天籟，后買了帕薩特，后排好那去了，大、舒適。
配置：同級別當中，性價比不是很高，本地要加2W1才能買到御尊。當然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價格的邁騰來說，絕對比邁騰性價比高，多2個氣囊是實實在在的。如果單單是外觀、空間、動力來說，帕薩特的性價比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無非就是簡配，做工有點小遐思；如果標配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標配）多功能方向盤（15款標配）我想大眾的成績會更好，最近看帖子說，2011年-2016年帕薩特下線停產，共銷售98萬多輛，成績是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質量，大眾的銷售業(yè)績會更好，拿出送蘋果的錢讓到車價上這是廣大群眾希望看到的。
動力：我對動力要求不高，追求速度的人還是不要買1.8T的，2.0T乃至更高絕對滿足你的一切需要。1.8T對于我來說動力已經非常強勁，提速也非�？�，如果是地板油的話，強烈的推背感會讓你感受真正的速度與激情。
操控：
帕薩特的方向盤很輕 通常右手能解決任何路面 （駕駛壞習慣請勿模仿） 路面感覺也是很精細 唯獨我自己的配置木有傳說的防眩后視鏡 不然真心很爽了啊 另外不得不說hold 系上保險帶 不會倒流 另外一腳剎車就可以提腳了
油耗：剛提的車，和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容，目前還不是很清楚，但是看口碑應該不會高與10個�，F在跑了20000公里了，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結合，一般在9個油左右，高速上更低。
舒適：不得不在舒適性里面提下 座椅加熱這功能 實在太強大了 偶爾早上外出開個座椅加熱 背部和臀部都是感覺很熱的 再一次為帕薩特大贊 另外開車時間后座的舒適感猶如坐上了50多萬的車子 感覺性能很好 長時間乘坐不會感到腳部的壓抑感 收縮自如啊
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格22.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，舒適性都很不錯
缺點：表里的那個指針為什么不是金屬的
外觀：外觀更年輕，更加時尚，雙邊單出的排氣管感覺更加運動。我選擇釉金色，挺滿意，做工精細!就是不知道廠家為什么簡配了我的大燈清洗裝置!車燈設計：尤其加裝的LED大燈，帥氣十足。（剛提車第一天大燈進水珠挺嚴重，觀察了幾天還有售后就給我換了新的，這個可能是廠家制作工藝密封問題）
內飾：內飾一般
空間：空間大的車，一般都會很粗燥的，但是帕薩特很精致的，空間大而且和溫馨感覺，很大氣的座椅設計很是合理，后排和后備箱也很大氣，真的很方便，家用車這樣的空間就足夠了。
配置：由于2016款帕薩特是剛上市車型，價格上面優(yōu)惠幅度較少，所以現在買不是性價比最高的時候。沒辦法誰叫我喜歡呢，等不了那么久。
動力：我感覺小帕的動力完全滿足我個人的需求。一般就是在市區(qū)開車用的，還有就是起步很好，動力后續(xù)很給力，上下班和接送孩子，動力的話是足夠使用了，高速上跑起來也是很不錯的，總的動力完全夠用了。
操控：
感覺車身很輕盈，方向操控有點過分靈活了，剎車要增強
油耗：符合預期
舒適：座椅偏硬，80邁以上胎燥明顯。60邁以下，非常不錯，比寶馬5系還好
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程44800公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌夠低調,外觀夠漂亮,選擇這款車主要就是沖著外觀去的,協(xié)調、優(yōu)雅、均衡,特別是前臉,給人感覺很霸氣,屁股很協(xié)調,尾燈式樣新穎,時尚,總之在外觀我給予滿分!
缺點：至今為止，車上小毛病不斷，在不影響駕駛的情況下，有些異響很讓人頭疼，胎噪有點大。
外觀：外觀,這應該是我對此款車最滿意的一點了,新穎的造型,從來沒見過的大燈和尾燈式樣,給人一種眼前一亮且又非常耐看的視覺享受,整車的勻稱,協(xié)調感很不錯.
內飾：我的是桃木面板，黑色的內飾，黑色內飾就是容易臟，而且夏天更容易吸熱，溫度上升快，不過黑色比淺色的要好看點，桃木面板看起來比較成熟，我不大喜歡，可是沒得選，要是能換金屬拉絲的就好了，看上去比較時尚，整體的感覺還是不錯的，塑料感不是很強，中控看上去不是很復雜的樣子，簡單實用，這是大眾的一貫風格。
空間：1.前排空間，老實說，不大不小，1.8米的我剛好夠用，副駕駛也比較寬敞。2.后排空間在中級車算大的，可是真心的比不過邁騰和昊銳，這讓我有點小郁悶，好在我一定是坐在車子前排的，車子大多數情況后排也沒人坐，這個問題也再不必糾結了。3.后備箱空間還是比較大的。家用足夠了。
動力：爆發(fā)力確實很棒，不用s檔都可以很夸張的加速敢，只要舍得踩油門，超車輕松！
操控：
大體上還行吧，方向盤的力量大小適中，比我以前開的小車要重點，但沒有寶馬那樣死沉的感覺；可能是車子比較大，總是感覺指向不是特別的明確，車子反應比較遲鈍，沒我以前開的小車那么靈敏，每次大轉彎后總要修正下，不能一把到位，可能是我技術還不到家吧。不過車身還是很穩(wěn)的，尤其是在高速上，讓人很放心，可以一直加速，我最高開到了200碼，后面不敢踩了，安全第一，基本上比較滿意。
油耗：首保前平均車速29KM，平均油耗10個（電腦顯示），可以說是正常的油耗，但比預計的要高一些，因為之前看到論壇有人的油耗還是相對較低的，首保后應該能再降低一些吧
舒適：新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢，后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向對乘坐空間要求頗高的中國和美國中高級轎車市場，其后排空間設計甚至在國內車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，抑制了乘坐中真皮材質的光滑感，并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起，也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨立空調，作用非常大，在大熱天能很快的把車內溫度降下來，充分考慮到了后排乘客的舒適性，音響的效果還行，我是用的SD卡聽的，在儲物箱里還有USB接口，可以說非常的方便，還有后排空調下面的220V電源插座，也是十分的實用，在長途的時候，可以隨時的給手機和IPAD進行充電，其他的自動疝氣大燈，感應雨刷、后視鏡加熱、座椅電動調節(jié)都是比較實用的功能。
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購買時間2013年12月
購買地點天津市 天津
購買商家
天津市浩物銘德汽車貿易有限公司
裸車價格25.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型設計不錯，空間寬敞，動力充足。高速駕駛感不錯。
缺點：噪音大：1、減速時，變速箱三擋變二檔，速度有30邁降為20邁間，變速箱會連續(xù)發(fā)出“rourourourou”的聲音，聽著極不舒服；2、空調制冷效果差，開一段時間后會發(fā)出“轟轟轟”的聲音，制冷時更明顯；油耗大：市里行車，經常百公里15個左右。
外觀：外觀時尚不錯。
內飾：內飾做工一般，可以接受。
空間：空間不錯，寬敞。
配置：配置不錯。
動力：動力不錯，強勁。
操控：
方形盤偏硬。
油耗：高速尚可，市里行車不敢恭維，高的離譜！
舒適：因為噪音很大，談不上舒適。
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購買時間2016年08月
購買地點貴州 黔南
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1002公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，隔音超好，外觀霸氣，還有性感的小屁屁。最主要是吸入感強，由于離合行程長，換檔時不頓挫，感覺跟自動檔一樣，這一點超贊！渦輪介入后動力迅猛，超車很是輕松。由于在我們本地車流量不大，開起來是相當的快意，特別是拉高速，那就是一個字：爽。
缺點：車窗沒亮條 新款車優(yōu)惠幅度小 商家規(guī)定購車買導航
外觀：外觀相當的滿意，比較大氣，做工扎實，開出去相當有底氣。
內飾：用料過硬、做工扎實、接縫小而均勻，相當的不錯，完全高大上。
空間：我自己身高175，身材算是標準，坐在前排、后排腿部和頭部空間都很寬敞，以前坐過朋友的君威后排，那溜背造型直接就導致后排頭部很壓抑，腰都挺不直，腿部空間也很小，帕薩特就不會，B級車銷量冠軍還是有道理的，大空間很滿意。
配置：性比價不高，就是有點不怎么好就是沒有天窗。
動力：只要加速，用不著地板油，只需油門中段，動力就源源不斷的上來了。
操控：
操控的話我是新手，試不出來....不太好發(fā)表�；貋砼芨咚儆X得很穩(wěn)，懸架也不是很硬！論壇里說懸架硬的哥們調調胎壓吧！
油耗：才提車，平均7.1
舒適：我的感覺還是后排座椅超過前排，不知道你們怎樣的感覺，現在基本都是我和媳婦換著開，我更喜歡躺后排玩游戲，座椅很合理不憋屈，這就足夠了。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型很MAN，2.0T動力很不錯
缺點：買的是第一批，買的時候需要加價，價格偏高；有時候3當降2檔時不平順，有檔位切進去的“喀嚓”聲，油門響應稍慢一點點（可能不到1秒），可能是渦輪介入吧。導航不太好用；后擋風電動遮陽簾經常不用，沒用幾次就壞了，遮陽布卷不進去了。
外觀：外觀比較大氣，車頭飽滿，車身側面線條平直、有力量感，車尾圓潤，沒有過多夸張的元素，屬于比較耐看型，應該比較符合大多數人的審美標準。
內飾：由于是最高配，配置很高，但內飾還是一貫的大眾風格，簡約看上去不高檔，但大面積的使用了軟質材料，屬于耐看型的，座椅的包裹性也好，四個座椅中間是翻毛皮的，不易打滑，夏天開也很透氣，座椅皮質也很好，到現在五年了，座椅沒有出現龜裂現象，但內飾確實不如日系車顯高檔。
空間：空間真的沒的說，打100分！！本人高180體重也180，不論是開車還是坐車，空間都很大，后排空間真心贊，蹺二郎腿一點問題都沒有。不過后排中間的凸起有些高吧，滿載5人的話中間的人會比較尷尬。
配置：大眾品牌在同級里面賣的算貴的了，尤其是前些年，在定價高優(yōu)惠少的背景下，性價比就更差了。不過隨著大眾DSG、斷軸、燒機油等負面新聞的不斷影響，現在大眾車也開始逐漸放下架子，各個車型的優(yōu)惠幅度也和競爭對手差不多了，所以性價現在來看比以前好上不少。
動力：2.0T動力強勁，開這輛車經常地板油，渦輪會有遲滯，大約2S左右，然后就是輪胎打滑彈射出去，很爽，1.8T的沒開過，奧迪A62.4自吸的不如老帕提速快，很肉，但是中后段加速能力源源不斷，給人很強的信心，老帕起步在渦輪的增壓下是快，但中后段加速比不上大排量多缸自吸的發(fā)動機，A63.0T四驅的地板油開起來由于是四驅的不會出現輪胎打滑現象，不知不覺已經到120邁了，但是在車內感覺不到這么快，而且開起來感覺很穩(wěn)，老帕由于輪胎S擋起步會打滑，并且發(fā)動機聲音很大，讓駕駛者無時無刻都在盯著時速表再看跑到多少了，到了120邁就能感覺到很快了，給人的信心不是很足，但是一份價錢一分貨，老帕能做到這樣就已經在同級別中算很好的了。
操控：
由于這車自重和尺寸都比較大，在加上輪胎抓地力不好，急打方向輪胎會發(fā)出聲響，方向盤是真皮的，握感很好，大小適中，操控算中等吧。
油耗：更是很令人滿意。第一箱油，很沒有高速，市區(qū)用得很多，啟停也很多，常常在20公里車速內行駛，油耗是9.5升。后來一直都感到很省油，綜合油耗在7.5--8升百公里。比預想的10升省了很多。真是出乎預料了。2.0T啊，隨時可以隨心駕馭，才在8升以下的油耗，真是好車。當然，省油是要在找準車的脾氣的情況下，才能一步步達到的。
舒適：還好，底盤很整，高速過減速帶懸架回彈很快，隔音降噪不如奧迪，座椅和日系車比起來較硬，但支撐性很好，長時間的乘坐很舒服。
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