上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程138000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較省油
缺點：沒什么不滿意的地方吧？對了后備箱開啟的方式，會占到后備箱里的位置，如果那放了東西的話會關(guān)不上的。
外觀：線條明朗，整車充滿動感，前臉很霸氣，很協(xié)調(diào)；前大燈亮度合適，不刺眼，照射范圍合適，亮度夠用；隨動轉(zhuǎn)向更是愜意無比，在彎道較多的路面，能讓你更能大膽的駕駛，增加了佳士得安全性；后尾LED燈很動感，像兩把速射的沖鋒槍，給人躍躍欲動的感受；前日行燈，不那么亮，不會給對向車以刺眼的感覺，又能明顯的顯示出你的車輛的存在，前日行燈W型很動感。線條硬朗豐滿，車頭寬大、車尾緊湊、車側(cè)面線條硬朗，都給人一種運動時尚的感覺。尤其喜歡牌照的位置，看上去覺得車尾微微抬高，給人以急于前行的感受。集成于后視鏡的LED轉(zhuǎn)向燈，更是實用，在駕駛中，都能通過后視鏡的一小顆LED燈顯示出來，很人性化。
內(nèi)飾：樣子就不多說了，大眾系列，都差不多，不過用料還是比較好的，你想讓他軟的地方都是軟的，比較舒服。
空間：空間那是沒得說，一個字大，后排直接翹二郎腿，做過這車的人沒有說空間不好的
配置：對于一個家庭經(jīng)濟(jì)比較寬裕，需要舒適而上檔次的車主來說，買新帕薩特，已經(jīng)足夠，買了不會后悔。但是，對于普通的工薪家庭來說，這個價位，一般人還是很難買得起。但是，要想找到豪車的感覺，還要有些商務(wù)的臉面，或者想要一個可以移動的家，這個價位，帕薩特是最合適的。要是價位下來3萬，那么，帕薩特將是無敵于車界的。
動力：2.0L渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速器讓這輛車有了一顆運動員的心臟！變速器調(diào)教功力相當(dāng)深厚，TSI+DSG組合十分強大，起步的時候會感覺到怕怕的動力爆發(fā)很迅猛，加速初段即使油門沒有到底，也能郵箱太的聲音刺激到俺滴耳膜！ESP燈狂閃不停，大家要清楚，怕怕體重有1.5T，2.8M軸距，，這種動力表現(xiàn)已經(jīng)讓人側(cè)目了�。。�！繼續(xù)深踩油門，渦輪從1700轉(zhuǎn)開始介入，一直飆升到5000轉(zhuǎn)，都能輸出最強大的扭矩，升檔不是十分積極，保證怕怕在加速全段都能保持十分充沛的動力輸出，中途加速超車，即使不掛上S檔，直接地板油，絲毫沒有拖泥帶水，發(fā)動機強制降檔，轉(zhuǎn)速幾乎達(dá)到紅線區(qū)，伴隨著渦輪吱吱聲，和發(fā)動機的轟鳴聲，腎上腺素瞬時噴發(fā)！�。�！結(jié)果很簡單----超過去讓他吃灰。
操控：
操控性還是很不錯的，180km變道很穩(wěn)，剎車還是很不錯的。
油耗：更是很令人滿意。第一箱油，很沒有高速，市區(qū)用得很多，啟停也很多，常常在20公里車速內(nèi)行駛，油耗是9.5升。后來一直都感到很省油，綜合油耗在7.5--8升百公里。比預(yù)想的10升省了很多。真是出乎預(yù)料了。2.0T啊，隨時可以隨心駕馭，才在8升以下的油耗，真是好車。當(dāng)然，省油是要在找準(zhǔn)車的脾氣的情況下，才能一步步達(dá)到的。
舒適：舒適性不是很好 座椅和減震都有點偏硬 有的時候過減速帶的時候 聲音很響
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購買時間2016年10月
購買地點河北 承德
裸車價格23.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4825公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間很大，4左右米8的車身果然不是蓋的
缺點：基本上都還可以吧，說最不看好的一點就是內(nèi)飾吧，一慣的大眾車的樣式，儀表盤，感覺變化很少
外觀：外觀更年輕，更加時尚，雙邊單出的排氣管感覺更加運動。我選擇釉金色，挺滿意，做工精細(xì)!就是不知道廠家為什么簡配了我的大燈清洗裝置!車燈設(shè)計：尤其加裝的LED大燈，帥氣十足。（剛提車第一天大燈進(jìn)水珠挺嚴(yán)重，觀察了幾天還有售后就給我換了新的，這個可能是廠家制作工藝密封問題）
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微簡單了一點，不過什么配置都有的，挺不錯的
空間：空間完全夠用
配置：沒啥性價比，買的時候，跑了好多趟，也沒給便宜多少錢
動力：起步稍微有點兒肉，要是肯給油兒，那也不是蓋的，30邁后，你懂得�。。�
操控：
都差不多
油耗：現(xiàn)在9.3樣子 高架走的不多基本小路
舒適：自己開的比較多，坐車的時候少，舒適性挺
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購買時間2011年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程78666公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快， 動力足。比較好的操控性。空間大，終于我老婆和女兒對這車再沒意見了，前一輛車是小polo，呵呵。
缺點：油品要求太高 我車在西藏 這里沒97 用的93 有時車在完成自檢的時候 EPC總是亮著不下去 電話4S 說是油品問題 但打火即燃 沒出現(xiàn)什么其它小毛病
外觀：外觀很不錯，沉穩(wěn)中不失時尚，不管是20多歲還是4、5十歲的人都能開，只要選好自己喜好的顏色就行，特別是尾燈，亮起來很兇悍的樣子，可惜現(xiàn)在大眾使用的家族式的臉譜，你從前面都很難分辨是什么車，要仔細(xì)看車子大小才能知道，車子的輪轂設(shè)計的很不錯，不管是17寸5幅的還是18寸的放射輪轂，都是經(jīng)典啊，車身上的裝飾亮條襯托出了中級車的檔次，還有迎賓踏板，也是非常的實用。
內(nèi)飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當(dāng)初選擇的仿桃木內(nèi)飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：空間很不錯，挺寬裕，但是一直搞不明白，為什么后排空間和后備箱空間為什么會比邁騰小那么多，車身尺寸和軸距的差別不應(yīng)該會讓內(nèi)部空間小這么多啊，到現(xiàn)在還處于迷茫狀態(tài)。雖然現(xiàn)在的空間已經(jīng)不錯了，但是我總認(rèn)為同樣的價位，同樣的車型，還是空間再大一點更好。
配置：我覺得性價比還是不錯的，現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠，還有蘋果手機送，我買的時候是剛出來，一分錢的優(yōu)惠都沒，還沒手機，就送了點垃圾的裝飾，虧大了。
動力：原本打算選擇1.8T的御尊版,但由于大眾連自己都確認(rèn)了7速DSG存在的問題,抱著求穩(wěn)定的心態(tài),還是決定選擇2.0T的御尊版,畢竟6速DSG屬于德國進(jìn)口,在質(zhì)量方面讓人放心很多,TSI+DSG這套黃金組合確實沒有辱沒它的名號,提速很靈敏,換擋非常平順,幾乎讓人感覺不到頓挫!對于我這樣的家用和商務(wù)同求的車主,這套動力系統(tǒng)完全滿足了我的需求!
操控：
自動檔提速稍慢點 幾秒鐘以后就爽了 有時候起步我也用手自一體的手動擋 自我感覺稍快點 帕薩特的剎車還是不錯的 有一次我高速路上 100邁左右 前面無良的大車司機突然變道 我2腳點剎 就控制住了 帕薩特的操控還是很舒服的
油耗：現(xiàn)在車子開了大概4W公里了，行車電腦上顯示的總平均油耗是9.2，應(yīng)該說比我的預(yù)期要低很多，比我前面開的A級車還要低，以前的油耗在9.7的，排量是1.8自吸的；車子在城市里開的油耗在10個左右，在高速上油耗很低，我開120碼的時候，顯示在5.幾，可以說很滿意的油耗了。
舒適：舒適性的話還是得看路面情況和輪胎的品牌,路況好的時候很平穩(wěn),很舒服,差點的話就感覺比較明顯,德系車懸掛硬的特性就表現(xiàn)出來了,我的車更換了18寸的輪轂輪胎,過坎什么的路感傳遞非常的明顯,就是靈敏的過頭了,以天籟為例子來對比的話,新帕幾乎可以說毫無舒適性可言!
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購買時間2016年11月
購買地點山東 東營
裸車價格21.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這車的動力還是很滿意的，空間也夠大，特別是舒適性很好，安全系數(shù)設(shè)計很夠可以的。
缺點：里面的內(nèi)飾，塑料感太強了，看著沒有那么精致，油耗偏高，可能還在磨合期吧。
外觀：低調(diào)大氣，挺好
內(nèi)飾：皮質(zhì)好像不是特別理想 有的地方還是硬塑料
空間：乘坐空間很大 可是儲物空間有點不夠用 特別是前排……后備箱還是挺大的
配置：性價比一般。相對日系車算比較貴的了。很多朋友叫我上320和A4，自己還是毫不猶豫選擇了帕薩特
動力：第三代動力更強，起步搶紅燈，那就是秒殺所有，但時速3100以后提速不是很明顯，不過還是很好了！
操控：
感覺車身很輕盈，方向操控有點過分靈活了，剎車要增強
油耗：8個多的油耗真的不是很高的，動力好排量高的車這個油耗基本都無可挑剔的。
舒適：可能是新車原因吧，過減速帶和爛路的時候感覺很硬。在高速上就能體驗什么是舒服了
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格27.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，中庸不平庸，有菱角，適合年輕又沒被完全磨平的人，空間很大很舒服，動力強勁，推背敢強，你敢給油它就敢跑，平時在車少人少的時候還可以撒野。。51放假的時候上了高速，動力持續(xù)性強，D檔貌似ECU限制到最高160，S檔沒舍得上，車身平穩(wěn)，那什么噪聲控制的還可以，這個和輪胎啊，路面啊都有關(guān)系，我這個迪奧普的胎在新的黑路上胎噪很小，在水泥路上那就另說了。。
缺點：車內(nèi)異味大，剛提到車的時候開一段就被熏的頭生痛，后來買了碳包放在車?yán)�，現(xiàn)在好多了；油耗高，個人覺的油耗偏高，市區(qū)都是13個左右；風(fēng)噪大，車速上了50以上就能感覺出來；D2升D3時頓挫感明顯，眼鏡盒關(guān)不嚴(yán)，遇到顛簸的路斷有異響。
外觀：外觀大氣，車身線條好看，天窗很好。日間行車燈保證了白天形式的安全，氙氣大燈很亮。外觀大眾家族臉譜，符合中國人的審美觀，在此贊揚德系車設(shè)計師。新帕薩特比起老款要年輕多了，以前的帕薩特是成熟人士開的，現(xiàn)在的帕薩特年青人照樣開。尾燈在晚上非常漂亮。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，內(nèi)飾的設(shè)計精致，家族化沒有太多讓你驚喜或者失望的地方，座椅和方向盤都是真皮的，中控臺石英鐘顯得很上檔次。用料非常講究，做工很精細(xì)，很耐看，全黑色內(nèi)飾很運動，自動座椅很方便，就是不耐臟，該有的都有，很方便到位。無鑰匙啟動，電子剎車，eps開啟等都很方便很講究，內(nèi)飾沒得說。
空間：空間很大，完全可以滿足平里需求，我身高184，坐前后排都還可以，我一般開的多，很少坐。后備箱夠深，但是高度有點矮，放上一大桶礦泉水剛剛好，在高一點的東西就放不下了，總的來說還是滿意的。
配置：開了兩年了，總體感覺還是相當(dāng)給力的，首先是配置，感應(yīng)雨刷，無鑰匙進(jìn)入和啟動，半坡輔助，大燈轉(zhuǎn)向，等等等等。而且動力非常足夠，提速超車的感覺非常迅速，提速一點都不拖拉，感覺動力說來就來，而且用之不竭，大腳讓車很穩(wěn)定。
動力：2.0T動力帶來的提速感十分干脆，起步有點肉，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000以上提速沒有任何障礙，高速行駛中，掛上S檔，推背的感覺和超車的感覺非常不錯，動力對于我來說完全夠用了。2.0TSI+6速DSG的黃金動力組合，動力輸出別提有多帶勁，一個字爽!感覺只要跑起來之后，任何加速都很輕松，非常喜歡這種動力，給人一種用之不盡的感覺。
操控：
低速時方向盤很輕，高速的時候就變得很沉穩(wěn)，懸掛軟硬適中，所以操縱起來舒適性和韌性都比較好，底盤扎實，轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。各個地方都設(shè)計合理，喜歡。一個手扶著方向盤 一個手放在手扶箱上那叫一個爽。
油耗：在市區(qū)基本11個油耗，在高速上7個-8個油耗，感覺還可以，畢竟一噸多兩噸的大家伙。還可以。
舒適：坐著當(dāng)然舒服了，座椅都是自動調(diào)節(jié)的，省勁。前排舒服沒的說，后排空間的確是很大，但是聽好幾個朋友說后排的座椅有點硬了。
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格25.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程95670公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，只要你想踩油門，他就有無窮動力輸出
缺點：剎車有時候開10時速慢慢踩都會發(fā)出刺耳聲，放音響會有共振嗡嗡聲
外觀：線條明朗，整車充滿動感，前臉很霸氣，很協(xié)調(diào)；前大燈亮度合適，不刺眼，照射范圍合適，亮度夠用；隨動轉(zhuǎn)向更是愜意無比，在彎道較多的路面，能讓你更能大膽的駕駛，增加了佳士得安全性；后尾LED燈很動感，像兩把速射的沖鋒槍，給人躍躍欲動的感受；前日行燈，不那么亮，不會給對向車以刺眼的感覺，又能明顯的顯示出你的車輛的存在，前日行燈W型很動感。線條硬朗豐滿，車頭寬大、車尾緊湊、車側(cè)面線條硬朗，都給人一種運動時尚的感覺。尤其喜歡牌照的位置，看上去覺得車尾微微抬高，給人以急于前行的感受。集成于后視鏡的LED轉(zhuǎn)向燈，更是實用，在駕駛中，都能通過后視鏡的一小顆LED燈顯示出來，很人性化。
內(nèi)飾：由于是最高配，配置很高，但內(nèi)飾還是一貫的大眾風(fēng)格，簡約看上去不高檔，但大面積的使用了軟質(zhì)材料，屬于耐看型的，座椅的包裹性也好，四個座椅中間是翻毛皮的，不易打滑，夏天開也很透氣，座椅皮質(zhì)也很好，到現(xiàn)在五年了，座椅沒有出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，但內(nèi)飾確實不如日系車顯高檔。
空間：不是一般的大,比我以前的寶來大得很多,后排感覺太大了,可能我身材問題,嘻嘻
配置：對于一個家庭經(jīng)濟(jì)比較寬裕，需要舒適而上檔次的車主來說，買新帕薩特，已經(jīng)足夠，買了不會后悔。但是，對于普通的工薪家庭來說，這個價位，一般人還是很難買得起。但是，要想找到豪車的感覺，還要有些商務(wù)的臉面，或者想要一個可以移動的家，這個價位，帕薩特是最合適的。要是價位下來3萬，那么，帕薩特將是無敵于車界的。
動力：動力買的是2.0TSI的動力就不用說了 非常好
操控：
方向盤指向清晰，懸掛調(diào)校出色。典型的神車路感
油耗：更是很令人滿意。第一箱油，很沒有高速，市區(qū)用得很多，啟停也很多，常常在20公里車速內(nèi)行駛，油耗是9.5升。后來一直都感到很省油，綜合油耗在7.5--8升百公里。比預(yù)想的10升省了很多。真是出乎預(yù)料了。2.0T啊，隨時可以隨心駕馭，才在8升以下的油耗，真是好車。當(dāng)然，省油是要在找準(zhǔn)車的脾氣的情況下，才能一步步達(dá)到的。
舒適：懸掛軟硬調(diào)教適中，對細(xì)微震動在保證一定路感的同時，大部分被很好的過濾掉了，感覺很舒服。通過一般高度減速帶，感覺聲音很厚實，舒適性也不錯，但是過大的減速帶的時候，如果速度不慢，沖擊相對來說較大，但是總體感覺還是不錯的。說說噪音控制吧，市區(qū)使用在中型車?yán)锩鎸儆谡Ｋ�，不吵，但也算不上安靜的車廂。高速的時候由于使用了235的18寸輪胎，再加上輪拱附近隔音處理不是很好，造成胎噪相對來說比較明顯，不過肯定算不上吵，整體隔音降噪水平表現(xiàn)正常。只是由于跑高速時發(fā)動機和風(fēng)噪控制的不錯，顯得胎噪聲來的稍微明顯點兒而已。
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購買時間2012年10月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說點內(nèi)心話 車幾乎是每一個男人的夢想 我的大眾情節(jié) 由來已久 在學(xué)生時代 看見桑塔拉 就向見到春光外漏的美女（那個時代卡拉剛剛開始OK）是那樣的好奇 那樣的羨慕 偶爾也和校內(nèi)的司機聊聊 油門一點 就是那個事 我想超誰 就超誰 從師傅那“吐沫橫飛”的贊美中 更加震撼我的心靈 可那時的口袋 比臉還干凈 買車簡直是天方夜譚 那只是在心底里的一個夢。。。我要為那個夢想而努力 由最初的11路 到騎車自有三樣樂 順風(fēng)下坡帶老婆 在到能冒煙的2輪 在由2輪轉(zhuǎn)2手4輪。。 到如今握上帕薩特的方向盤 中間經(jīng)歷多少艱辛 往事不堪回首。。。此處省略10000字。。。接車回來那晚 我和老婆 一藤兩苦瓜的患難夫妻 緊緊的擁抱在小帕周圍 我收藏珍珠般的淚水 在次模糊了我的鏡片 回來就帶妻兒旅游了一趟 高速上 真正體會了 “油門一點就是那個事” 半腳油門就是110 磨合期間我都開過160 那推背的感覺 太爽了 有時候也虛偽的和同事炫耀 神車就是神車 要不你試試 在同事試駕完 羨慕的眼神中 我得到了很大的“滿足”。。。
缺點：老實說,我這愛車沒有不滿意的地方,硬要我雞蛋里挑骨頭也沒辦法，就是在跑長途時，速度超過120，風(fēng)噪聲有點大。
外觀：也許愛屋及烏的原因 總感覺俺的小帕 4米87的車身 外觀很大氣
內(nèi)飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當(dāng)初選擇的仿桃木內(nèi)飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：空間大真的沒話說，家里以前有一臺凱美瑞覺得空間就夠大了，結(jié)果新帕一來，凱美瑞的空間就真心不夠看了
配置：我覺得性價比還是不錯的，現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠，還有蘋果手機送，我買的時候是剛出來，一分錢的優(yōu)惠都沒，還沒手機，就送了點垃圾的裝飾，虧大了。
動力：對動要求高的車友，請買2T，你不會后悔的。特別是用個S檔，提速真爽。
操控：
自動檔提速稍慢點 幾秒鐘以后就爽了 有時候起步我也用手自一體的手動擋 自我感覺稍快點 帕薩特的剎車還是不錯的 有一次我高速路上 100邁左右 前面無良的大車司機突然變道 我2腳點剎 就控制住了 帕薩特的操控還是很舒服的
油耗：油耗我覺得只能說中規(guī)中矩，我是鄭州的，上下班單程25公里，兩個堵點，7公里高速，10公里高架快速路，其余為市區(qū)路段，另有三分之一的行駛里程是市區(qū)辦事，采購，接送孩子之類的，綜合油耗基本穩(wěn)定在9.5--10L之間，算是基本滿意吧。
舒適：打孔真皮的舒適性不錯的，柔軟度不夠，這一點乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯啦。后排的座位角度有點怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內(nèi)的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對手。新帕在設(shè)計上要學(xué)習(xí)啊，都是上海大眾。
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購買時間2016年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格26.69萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程481公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，動力反饋很明顯。地板油轉(zhuǎn)速反饋明顯
缺點：整體一般吧。
外觀：這個是我媳婦和老媽一起選的。我不是顏控，這樣的事情由她們?nèi)プ龊昧�。反正全家滿意，哈哈。
內(nèi)飾：用料不錯，nappa真皮，舒適性不錯，透氣性好，后排座椅頭枕此前排的好太多，舒服
空間：空間還可以，我185 無倫前排后排座著斗很舒服 毫無壓力
配置：感覺有點貴，如果在便宜就好了，性價比一般吧。單車確是好車，2.0 上了精華了。
動力：2.0不是噴的加個速超個車，動力很強大，
操控：
德系車操控都還行
油耗：油耗不低，不過對于動力來講，二者不可兼得，我覺得還是在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：舒適度不錯，前排座椅包裹性很好，能與身體各個部位貼合，對肩部的支撐也很好，座椅加熱通風(fēng)也都有。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：上海大眾的車子在中國市場上口碑一直都不錯，特別是帕薩特這款車子，在中國市場上打拼了十幾年了，口碑一直都非常的不錯，德國車給人的感覺一直都是大氣穩(wěn)重，新款帕薩特在大氣和穩(wěn)重的同時也不缺少時尚和科技的元素，十分漂亮，開出去也非常有面子啊。在動力方面：2.0TSI+6擋雙離合變速箱，這套黃金組合，可以堪稱完美，要動力就有動力，平順性也不錯，DSG不過加擋還是降擋都非常的積極，超車那是信心十足的�？臻g方面，特別是他的后排空間十分寬敞，后排的腿部空間足足可以有敲個二郎腿的空間了，頭部空間也非常的不錯，寬大的后備箱，空間方面也是個非常不錯的亮點。
缺點：隔音 冷車加速異響
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內(nèi)飾：這個在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風(fēng)格簡單大氣，
空間：4870*1834*1472的車身規(guī)格，2803MM的軸距，這樣的規(guī)格已經(jīng)在同級別的車子里面算是最大了，加長了車身實打?qū)嵉募釉诹塑囎觾?nèi)部空間上，是的后排空間足夠巨大，可以和一些C級車差不多，后排的腿部空間不是說可以拿幾個拳頭來丈量的了，他的空間之大，大到完全可以敲個二郎腿什么的，車頂?shù)念^部空間變現(xiàn)也十分的不錯，非常的富裕，坐在后排完全沒有什么壓迫感：第二，他的后備箱也是一個兩點，后備箱非常的規(guī)整，空間也是大的驚人，同時他的后排支持四六放到的，當(dāng)后排空間放到之后，這次完全可以當(dāng)貨車用，可以放寫張條的東西都沒問題。
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當(dāng)時相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當(dāng)稱心的。
動力：動力方面還是比較給力的，2.0的排量擺著呢，想給力的話就狠給油啊，反正想怎么給力就怎么給油吧
操控：
加長了車身之后操控性完全就沒那么好了，過彎側(cè)傾現(xiàn)象非常的明顯，轉(zhuǎn)彎的流暢度也不是太好，種有那么點拖泥帶水，方向盤的操控非常的輕，一點也沒有了之前德系車的感覺。
油耗：目前行駛不到1500公里，油耗10.8L/100KM，其中有500多公里的高速。估計新帕的平均油耗要比實際的要低，但是實際算下來11L/100KM，本人開車時有一下激情，磨合期還算滿意，畢竟市區(qū)路況一般。高速定速110，油耗僅4-6L/10KM（具體沒算過）。期待磨合過后的油耗。
舒適：真皮座椅包裹性非常的不錯，前排配備電動調(diào)節(jié)座椅，還有電加熱功能，在功能方面非常的強大，分區(qū)空調(diào)，后排獨立空調(diào)（但是這里不能單獨控制后排的溫度，只能調(diào)節(jié)全車的，這點有點遺憾，不過有總比沒有好吧），后排電動遮陽簾（這個非常的高大上），后排隱私玻璃，這些配置都非常的不錯。
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購買時間2016年03月
購買地點陜西 榆林
裸車價格20.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2306公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、動力，大眾MQ250 5速手動手感一流，家里以前是朗逸后來置換帕薩特的，都是手動擋，手感一如既往的順滑，我家這地方不怎么堵車就選手動了，選擇這款車可以避開1.4T自動干式雙離合和那臺閹割過得1.8T ea888第三代，我覺得很超值，真皮座椅、氙氣大燈、多連桿獨立懸掛、還有B級車大空間，這價格我很滿意，導(dǎo)航是飛歌的，后期加裝倒車和導(dǎo)航，高德地圖很好用，原車就是個收音機。
缺點：感覺配置上有點簡單了，我那時候買車就沖著這個價位合理的，還有就是作為家用的話，這樣的配置有可以了，但是他們都說我這個也就算是一個乞丐版……
外觀：外觀漂亮沉穩(wěn)大氣總之是很不錯的。
內(nèi)飾：用料和做工感覺有點下降
空間：那兒都大！后備箱也大，后排空間更大！但車大不好停車！
配置：性比價不高，就是有點不怎么好就是沒有天窗。
動力：作為手動擋的車，它的動力表現(xiàn)非常的良好，提升速度很快捷，換擋和油門給油等方面都很靈敏不卡，非常的讓我滿意。
操控：
操控精準(zhǔn) 指那打那 方向盤比較穩(wěn)
油耗：真tm省油！市區(qū)里感覺比日系三劍客要省，高速上更��！車子本身輕，發(fā)動機也好，加上手動擋傳動效率高，所以哦！非常��！均速30kmh油耗在7升，光報油耗不報勻速都是耍流氓
舒適：個人感覺后排的舒適度遠(yuǎn)大于前排，這款車的內(nèi)飾、座椅都非常普通，但后排的空間優(yōu)勢拉高了舒適度的分?jǐn)?shù)。
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