上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么特別滿意的
缺點：噪音和發(fā)動機吃機油、保養(yǎng)價格偏高，正時上蓋、油氣分離器處漏油等小毛病較多。
外觀：空間滿意，前后排足夠日常使用乘坐空間：180不擁擠！頭部空間也適中~坐在后排的空間也不碰腳儲物空間：足夠大，放個四個行李箱都不成問題，用來裝貨我都夠用了
內飾：1.8TSI滿足家庭需求，猛加油門有較猛烈推背感，DSG換擋動作細微兒快捷，對提速有很大作用
空間：很少高速過彎，沒有體會。轉向低速輕高速重，適應后還不錯。
配置：最初的時候百公里8個油，搬家以后，每天要開50公里左右，而且是四環(huán)和蓮石路，早上沒什么人，最低開到過百公里5.5L，而下午車稍多，在四環(huán)會比較堵，油耗也是百公里最高6.5L，而且夏天是一直開空調的！對于油耗很滿意。堵車就不開心了，多了能到百公里11L。駕駛習慣影響油耗的，所以不要急踩急剎，這樣油耗才會比較穩(wěn)定。
動力：不錯，后排空調，２２０ｖ電源，定速巡航對我有用，后排橫向略窄坐３個人不適合，這點不如索納塔。
操控：
當時買車的時候，我就在新帕和新邁直接徘徊，后來仔細對不了一起，還是選擇了新帕，新邁的屁股我是不怎么喜歡，純粹是模仿小輝的樣子。新帕的外型可以說是歷來更新?lián)Q代以來，最吸引眼球的一款車型。
油耗：比較中庸，真?zhèn)�就是告訴人們我是商務車，我是商務車，但是商務車有商務車獨到的好處，就是各個方面都設計的非常人性化
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格21.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程7777公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么特別滿意的
缺點：性價比略低
外觀：空間夠大，后排坐三個人很寬松
內飾：真的很給力，我的是1.8T DSG 1-100 加速8秒幾吧 肯定是夠用了，高速超車也有信心。
空間：轉向精準，路感反饋和懸掛支撐韌性很好。操控很好好
配置：高速平均耗油在6.5左右 市內平均8個油 1.8的排量這個耗油很給力啊。
動力：：沒開過更好的車，個人感覺豪車也不過如此耳，比之前五萬元級別的威志，的確好的不止一個檔次。
操控：
5顆星，非常滿意。
油耗：內飾做夠精細，用料還算厚道，沒有精細也沒有遺憾，畢竟這是大眾用了N年的內飾了，都習慣了。
舒適：很低，沒有氙燈，沒有多功能方向盤，沒有后視鏡折疊，座椅調節(jié)和寶來是一樣的，轉盤，一圈一圈擰，掉價。
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購買時間2011年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，同類B級車中算很大了，開過凱美瑞和奧迪A4L，都感覺沒有此車的空間大。
缺點：油耗偏高
外觀：90分（滿分100）
內飾：1.8t的，平時不敢深踩油門，推背感十足
空間：在操控上帕薩特也是比較不錯的 雖然說是方向盤是偏右的但是我想說的是 如果沒人說方向盤是偏右的話還真很少有人知道帕薩特的方向盤是偏右的 或許老司機們都可以感受出來但是新手絕對很難察覺到 再說說帕薩特的彎道的時候給我感覺也是不錯的
配置：感覺最滿意的就是油耗了。
動力：家用不錯
油耗：連明銳的中央扶手都能上下前后調節(jié)，帕薩特竟然不能調節(jié)�。�！太腦殘了�。�！石英鐘兩側的出風口不能調節(jié)風力，又是一個很腦殘的設計�。『芏嗉毠�(jié)確實沒有邁騰做的好�。�！天窗的換氣口帕薩特只有一條，邁騰是3條。
舒適：價格高企，性能好，價格高
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格22.58萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間相比同級車 算得上是數一數二的 非常符合中國人的審美觀 各方面都很均衡 國人眼里的中庸之道
缺點：DSG變速箱，1/2檔起步抖動。剛索賠完離合器，目前還可以，不知道開一開怎么樣
外觀：畢竟新款還是比較滿意的。
內飾：偶是黑色內飾，超大氣。
空間：車內空間非常大，完全可以滿足日常需求。后排中間坐人不舒服，建議后排乘坐兩人
配置：還是很不錯的車
動力：超車無壓力，動力隨叫隨到
操控：
★★★★★三幅多功能方向盤輕巧靈活、指向精準，時速50公里過環(huán)島或者轉彎時不擔心側翻，其扎實的底盤功底體現(xiàn)得淋漓盡致；遇有緊急情況下果斷踩下制動踏板，ESP等高科技配置助你化險為夷；倒車影像、前后雷達探測與后視鏡密切協(xié)作，讓你很淡定的一氣呵成完成倒車動作；紅燈路口，電子手剎和自動駐車顛覆了傳統(tǒng)的停車時踩剎車或者空檔拉手剎的理念，你不需要有任何操作而無須擔心溜車，綠燈亮起時，輕點油門自動解鎖行車，讓你從起步時手忙腳亂的窘態(tài)中得到徹底解放。 每當天色一暗，氙氣大燈自動點亮，進出隧道和車庫時省卻了頻繁開關大燈。轉彎時，氙氣大燈隨動轉向，轉角輔助照明系統(tǒng)自動開啟，賦予車身兩側極為開闊的視野。
油耗：比較能夠接受，只要不是太暴力駕駛，縣城最多也就10個
舒適：懸掛硬舒適性就差了些，座椅也硬，過一些顛簸的路感覺很明顯，長時間座有些累，這點確實比不上日系車。隔音效果一般，沒有隔音棉，但密封效果還行。人性化的設計還是不錯的，比如220伏電源，后隱私玻璃。
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購買時間2011年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最最滿意的。我1米76的個子。做在前面位置調到適中。頭頂有4個手指距離，后排就別去說他了 敲個二郎腿也沒關系。
缺點：最不滿意的嘛還真說不上來什么，要是說一定要寫，那就是帕薩特的車窗設計吧，原因就是在車外面看車窗和下窗框接觸的位置，你看看那到里有一個凹槽，這個設計很不合理，因為在北方風砂大的時候，這個槽里面很容易留有小的砂粒，有的砂粒之后，在車窗下降的時候就會劃傷玻璃，開了一年左右的時候，就能很明顯的看到正副駕駛的玻璃上面已經有很多劃痕了，而且這些劃痕是永久的，不可修復的。
外觀：外觀時尚
內飾：說得過去，有點老氣
空間：空間滿足日常家用，前后排乘坐舒適
配置：一般，當時加價1萬提的。。
動力：增壓車馬力足，有推背感
操控：
良好，方向盤輕盈，易掌控，減震比較軟，過急彎傾斜過大，
油耗：猶豫DSG變速箱的緣故，油耗真的很低，百公里夏天開空調8.6，不開空調7.幾，比很多傳說中的日系省油車還省。
舒適：減震一般，同日系車有差距，路噪噪音大，（發(fā)動機聲音很安靜）開了索納塔8只后感覺太靜了
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格23.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是挺大的
缺點：買了1年多有3次發(fā)動不著，4444店到現(xiàn)在沒有解決辦法。
外觀：原來就是沖外觀去買的，后來出現(xiàn)太多套娃就沒什么感覺了。
空間：空間大，舒適度不錯
配置：相對較低，不過自己喜歡也無所謂了。
動力：1.8TSI的發(fā)動機動力比較充沛，市內行駛完全夠用，高速滿載跑個一百六七也比較容易
操控：
很好，遇到過很多次緊急情況都能應付的來。
油耗：10個多油 有點點多
舒適：駕駛座跑時間長有點腰不舒服~~在高速上有點明顯噪音,可以加強隔音~成本不高~舒適度大增啊~~~~最不滿意的是后排中間的凸起……后排3人時舒適度大減……
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購買時間2011年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是挺大的
缺點：DSG的糾結，2檔3擋有異響，車有時候會有抖動。
外觀：不錯，看起來很舒服
內飾：簡潔大方實用，中控臺的設計效果不如君越奢華；
空間：足夠用了，5個人一點不擠。
動力：沒的說了，同級別車里應該是佼佼者
操控：
因為這是本人第一輛車，沒來過別的車，無法和別的車比較，但基本上感覺還不錯，除了一次急轉彎沒減速感覺有點失控之外其他的基本上都不錯。
油耗：1.8T貴陽跑成都平均6~7個油100KG~~杠杠的買1.8T唯一讓我覺得值得欣慰的項目。
舒適：真皮座椅舒適度在冬天能夠得以體現(xiàn)，但是本車不適合中長途，基本200公里以上，駕駛員會感到背部酸脹，故此可以看出背部支撐方面仍有空間提高于改善。
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.98萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程12531公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞舒適實用
缺點：消耗機油。
外觀：外觀很滿意，13款的LED等更亮，比11的高調了好多，新帕的造型很時尚前衛(wèi)，開幾年也不會落伍的
內飾：做工一般
空間：非常滿意，本來1.80m的個子 前面綽綽有余 后座1.80m坐進去 完全沒有壓力 腿部還有兩拳多的距離 頭部空間還有三指左右 后備箱在同級車里也算得上名列前茅了 比較規(guī)整 空間又大
配置：性價比有點低，聽說新款性價比比現(xiàn)在高了！
動力：動力很好，加速快。
油耗：現(xiàn)在跑市區(qū)是百公里10個油，也不敢經常深踩油門。一箱油500多，10天 500公里剛好跑完，還有就是在儀表盤上我不知道怎么把實時油耗調出來。
舒適：座椅隔音 對我而言可以了。
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 安康
裸車價格23.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13965公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的操控性和安全性
缺點：后排座椅靠背角度 還不如新領域舒服 感覺應該加個靠墊才合適 這個提車就感覺到了
外觀：低調不張揚，顯的比較穩(wěn)重，五年了現(xiàn)在看來也不落時
內飾：細節(jié)做工很差，比我之前polo差多了，比晶銳都差。
空間：無論是駕乘還是后備箱，空間都令人很滿意，出游帶多少東西都能放的下
動力：起步只能說剛夠，途中加速還不錯，上高速超車還是妥妥的。
操控：
高速操控不錯，低速側傾大，轉向設計不靈活，s500和730車體長很多都比小帕靈活，而且大眾整體操控感覺不如日系，馬六和雅閣等車操控與指向較小帕都好很多
油耗：還行。跑高速省油，其他的就不行了
舒適：一般般啦，比著同級日系要差一些
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實最滿意的有兩點，外觀和空間，外觀大氣商務氣氛濃重平時接個客戶什么也不是那么寒顫�？臻g上非常舒適，前排后排空間后沒話說，但是由于平時比較多的是兩個人坐，所以還是給外觀投一票吧。
缺點：米內易臟 不夠動感 如果是黑內才爽
外觀：新帕的空間，感覺特別寬敞。本人1.7米的身材，座進駕駛室頭部空間有兩拳有余。特別是后排空間可以和皇冠比了，應該說是不輸給皇冠。是即寬敞又舒適。座過我車的朋友和同事都很吃驚，都說這車的空間好大特別適合長途乘座。我們單位的天賴空間也沒新帕大，車剛買時候我還特意比較過
內飾：對我來說夠用了，偶爾S檔一下還是很給力的。
空間：比較滿意，很靈活。
配置：長途非常節(jié)油，平均油耗11在可接受的范圍內。
動力：一般，車內噪音不滿意。
操控：
鈦金色
油耗：差
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