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桑塔納
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11358公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車很厚重，小外甥開車門時都說比我姐夫的悅動要費(fèi)力，做工很好，從外到內(nèi)都沒有什么覺得不好的，油耗很滿意，第一箱油200塊錢，跑了470公里，配置挺全的，完全夠用
缺點(diǎn)：談到不滿意，實(shí)際剛剛開始購車回來，因?yàn)樯磉呌泻芏嗯笥讯际谴蟊�，說看看車，然后約了地點(diǎn)，結(jié)果直接說我這車太簡陋，說是沒有防撞梁，我靠，整個下來花了10多萬，結(jié)果防撞梁都沒有，我這心是嘎嘎的涼啊，心里想沒有防撞梁是不行的，在4s店購車的時候 發(fā)現(xiàn)旁邊的修理廠 里面有幾個帕薩特 和 圖騰 ，并且旁邊丟下的 防撞梁盡然是泡沫的，我靠，當(dāng)時拿起來做的真心像鐵的，拿起來輕輕的，仔細(xì)一看盡然是泡沫，所以在這一點(diǎn)上一支有個疙瘩，后來因?yàn)檐囎映霈F(xiàn)了點(diǎn)問題到了4s修理，問了師傅他們說有防撞梁，但是我前后看了多次，都是泡沫的。
外觀：外觀 我老爸讓我買黑色的 我媳婦也讓我買黑色的 我姐姐也喜歡黑色的，最終我一想自己見客戶還是黑色的吧。所以就是黑色的了。雖然不耐臟 得經(jīng)常打理但是黑色的還是比較亮的，都說白色的顯得大，好吧，無所謂了。長久來看 黑色的還是比較耐用。我自己說實(shí)話，我到現(xiàn)在分辨不清楚朗逸 passt 和速騰這些 可能自己對車白癡吧，應(yīng)該看燈能看出來 ，其他我真分辨不出來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾操控臺還是中規(guī)中矩簡潔明了，雖用料是硬塑材質(zhì)但工藝還算細(xì)致，空調(diào)出風(fēng)孔是長方形的邊上還帶著鍍鉻亮條，特顯檔次，給人一種大方穩(wěn)重的感覺，手剎邊上還有卡槽，特別人性化，經(jīng)常跑高速的人都喜歡這個設(shè)計(jì)，特別喜歡的是“點(diǎn)煙器”在檔桿前面的儲物空間里，不在明面上，還實(shí)用，還不影響美觀，很合理！
空間：表現(xiàn)一般，不過后備箱比同級車大些。
配置：作為代步車，桑塔納是優(yōu)秀的。實(shí)用的一個都不少，奢華的一個都沒有。哈哈。性價(jià)比還是可以的。
動力：我的車是1.4的，剛買回來 就跑回農(nóng)村老家了，老家的路是那種很久沒修過的 瀝青路和水泥路，上坡3檔，后備箱裝滿了東西，車?yán)镒鴿M人，開2檔空調(diào)，3檔上坡一點(diǎn)問題沒有，有時候甚至4檔。1.4的車這個動力滿足了。
操控：
起步時，有點(diǎn)肉，電子油門沒拉線油門那么明敏，也許只是省油的道理吧。車子檔位經(jīng)過300公里的磨合，比剛提車時，潤滑多了，有自動吸入的感覺。
油耗：油耗和路況，車況，個人習(xí)慣有關(guān)。個人常開車走鄉(xiāng)道，偶爾告訴，車子的綜合油耗總是在6個油以下，這也是剛才的老話，凡事都有兩面性。動力不是那么強(qiáng)大的1.4自然吸氣小車，在油耗方面來說絕對是值得吸引你的地方。因?yàn)楫?dāng)你跑了兩百公里后你會發(fā)現(xiàn)油表的顯示，只是下去了那么一小格。算下咦，怎么才3毛錢一公里，就會不禁竊喜了。
舒適：前一段由于是停車胎壓，舒適度受影響，放氣時表上顯示3.1個氣壓，放至2.4個氣壓，舒適度立馬提升，扭力梁懸掛的好處在此就不多說了。下面是重點(diǎn)，第一，一鍵升窗，只有駕駛員側(cè)的玻璃可以實(shí)現(xiàn)一鍵降，但不能一鍵升窗，舒適性能大減，不就是個開關(guān)嘛！還有，遙控器不能一鍵升窗，根本沒有反映，polo都可以有，為什么新桑就不能，尤其本人經(jīng)常忘關(guān)天窗，再次回到車?yán)锊迳翔�匙開通電源關(guān)窗很是麻煩。第二，定速巡航，新寶來舒適版有，新桑為什么就沒有那幾個按鍵，真是搞不懂。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程10090公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，磨合加了400 跑了一千公里，太驚喜了，同事科魯茲感嘆的不行了；據(jù)說磨合期后會上漲，但我想應(yīng)該不回太多了吧，5毛左右還是可以接受的。
缺點(diǎn)：時速超過80邁的時候，胎噪真心的大哇！還有那個空調(diào)一開，聲音也大哇！真不像是大眾大廠家能搞出來的東西！特別是加油的時候，居然還要下來打開油箱蓋，我說大眾哇`這個真的能省很多錢嗎？
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點(diǎn)像三明治的感覺，我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳，的確是暖色調(diào)，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實(shí)物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內(nèi)飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風(fēng)口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風(fēng)口堵住的那種，當(dāng)時時候就是沒仔細(xì)看，
空間：滿意，正副駕駛體驗(yàn)的多，買下一年了，后排么坐了幾公里。但是也寬敞。儲物也都覺得是上乘。但是喜歡老普桑后背靠與后風(fēng)擋的設(shè)計(jì)，可以簡單的放一點(diǎn)點(diǎn)東西，比如放幾件外套也不至于影響視線。新桑是弧度的設(shè)計(jì)不能說不好或者不科學(xué)，但是誰也擋不住人喜歡那樣的。再就是后備箱確實(shí)挺~大~，雖然后排坐如果可以放倒可以更符合家用設(shè)計(jì)，但是我覺得又要載物，又須坐人，有現(xiàn)在這么規(guī)整的后備箱我是滿意的。相比老普桑的那種揭蓋箱式后備箱取放東西要輕松太多，不過那種設(shè)計(jì)好像貌似現(xiàn)在也沒有了吧。最后，新桑的后備箱開啟后，裝東西時，口挺大的，得益于尾燈分體設(shè)計(jì)（也是正常的設(shè)計(jì)）。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：起步的時候比較肉，但是加速起來之后，提速還是比較理想，1.6的動力滿足我的日常需求還是綽綽有余的。
操控：
關(guān)于操控，在最滿意一點(diǎn)里已經(jīng)提到過，一次在一個高架匝道口，前方2輛車，第一輛不熟悉路在前方突然變道，我前面一輛車前方被堵被逼變道，我當(dāng)時一腳剎車但是已經(jīng)感覺剎不住了，一把方向往外，從前方車輛邊上擦身而過過去之后一身冷汗，這次化險(xiǎn)為夷體現(xiàn)了新桑的操控，還是要提醒廣大車主，放慢車速！
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：這個不知道如何比較，我的是真皮座椅舒適性我覺得OK，空調(diào)現(xiàn)在也不好說畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說隔音差，但是我覺得還OK啊，豪華版該有的都有了，天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的工藝，質(zhì)量有保障，底盤結(jié)實(shí)耐用和發(fā)動機(jī)采用全鋁制作，空間足夠三口之家使用
缺點(diǎn)：全新桑塔納在配置方面確實(shí)有些不地道，雖然是風(fēng)尚低配的車型，原車連基本的遙控都沒有配，后備箱開啟還得用鑰匙，給個車內(nèi)開啟按鈕也行呀。后備箱連個照明也沒有，晚上那東西都得靠摸，幸好手機(jī)又手電筒能照明。其次就是輪胎方面，你說輪轂吧低配都是鐵鍋，這個正常，別人家也都是這，可是14寸的175輪胎確實(shí)不盡如人意，又窄又小，整個一個幾萬塊面包車輪胎尺寸配置。想升級十五寸吧還得更換外胎，費(fèi)用大了許多�？偠灾�，全新桑塔納在配置方面做得的確有些過分，最基本地使用產(chǎn)品功能還是應(yīng)該具備的，享受型的東西那是舒適版的 范疇。還好萬能的淘寶能配到所有的東東，自學(xué)成才，自己動手把車配置的跟舒適版基本功能一樣了！花費(fèi)不少呀！
外觀：外觀的線條相當(dāng)成功，風(fēng)阻極小，從側(cè)面觀看，更加完美，或許是有點(diǎn)像帕薩特吧。前風(fēng)擋玻璃的角度相當(dāng)完美，我喜歡。兩側(cè)上揚(yáng)的腰線恰到好處，高低位置掌握的也相當(dāng)合理。前大燈和后尾燈都是亮點(diǎn)，如果大燈是遠(yuǎn)近光分離的透鏡，我就去廟里燒高香。雖然我不迷信。
內(nèi)飾：到處的硬塑料，現(xiàn)在快一個月了，車門都有咯吱咯吱的響聲了，不過內(nèi)飾簡單挺好，后排的凸起部位不喜歡，怎么大眾的車都那么高，不解？？？儀表盤漂亮，中控臺很大。
空間：訂車之前完全沒有多大期待，心想反正也就緊湊級了，還能大到哪里去？體驗(yàn)實(shí)車，發(fā)現(xiàn)空間比想象中好太多，個人認(rèn)為1.8米以下的三口之家完全足夠，當(dāng)然后排如果要坐三個人，還是認(rèn)為中間位置會比較難受。
配置：性價(jià)比只有乞丐版的談得上性價(jià)比。舒適版和豪華版，那個價(jià)位可以選擇的車型太多了，我就不多說了。
動力：可能自動檔的原因，感覺起步有些肉。也許處于磨合期，對于踏板油還是有些顧慮，一般情況下2200轉(zhuǎn)自動換擋，油門稍大時換擋會有一點(diǎn)延時。另外需要注意的是，冬季出行時需要熱一下車，尤其是在北方，我已經(jīng)有過兩次冷車啟動不換檔的經(jīng)歷，剛開始以為是操作不當(dāng)引起的。后來才發(fā)現(xiàn)因?yàn)榘l(fā)動機(jī)溫度達(dá)不到，風(fēng)尚版沒有溫度顯示的功能，所以我不知道冷車啟動時的水溫值�，F(xiàn)在我都是發(fā)動車以后等上兩三分鐘再起步一檔溜到小區(qū)門口，這個時候水溫就上來了�，F(xiàn)在車子才跑了1000公里，等到2000公里的時候試試S檔，應(yīng)該會有驚喜！
操控：
操控對于我來說已經(jīng)是很滿意了。方向盤轉(zhuǎn)向時很輕，平時一只手完全可以操控自如（此毛病之前已經(jīng)被媳婦罵過多次，自從換了新桑以后更習(xí)慣一只手打方向盤了。）
油耗：油耗給4.5分，提車時加了300元的油，每升7.4元，目前已跑了410公里，基本上30%市區(qū)，70%城郊，油表還剩下1/4,應(yīng)該還能跑100公里吧，對于自動擋來說油耗還是不錯滴�？凑搲嫌行┚W(wǎng)友發(fā)的圖片顯示百公里油耗4.4，真心佩服，這開的還是轎車嗎？
舒適：舒適性還可以，我在前排還無法感受后排的乘坐舒適度，但就通過減速帶或者坑洼路面的情況看，這車的懸架調(diào)校的還是偏硬的，當(dāng)然也不全是調(diào)校的問題，主要還是非獨(dú)立的后懸掛造成的，對顛簸路面的過濾效果不是太好，會明顯感到比較硬的碰撞感，這也沒辦法，經(jīng)濟(jì)性家轎這款懸架還是最經(jīng)濟(jì)耐用的。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款實(shí)在的家用車，我想我們也不能對它有更高的要求。較低的油耗，較好的空間表現(xiàn)，我想對一個上班族來說就足夠了。
缺點(diǎn)：對于看中新桑的車友來說后鼓應(yīng)該是最不能忍受的了，低配就不說了，頂配也不改改，還有屁股后的那個拖車鉤嚴(yán)重影響美觀啊，有木有？另外發(fā)動機(jī)艙連隔音棉都沒有，前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛，軟軟的真的沒必要這么減配吧！
外觀：有人說它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風(fēng)格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：空間真的是驚艷，本人178身高，坐到駕駛位調(diào)整好座位后坐到后排，空間絲毫不顯局促。后備箱絕對后家庭所需，只是后排座位不能放倒略顯遺憾，不過三廂車搬大東西也不適合
配置：德系車么，就不談什么了。
動力：平時上班就我一個人，動力還是挺不錯的，尤其是二檔換三檔時還有點(diǎn)推背感，不錯不錯，滿坐時就只能說是夠用了；平時超個車什么的完全沒問題，速度達(dá)到80碼多一點(diǎn)的時候共振確實(shí)有點(diǎn)明顯，油門踏板抖動很大，踩久了腳會有點(diǎn)麻，過了九十就沒有這個問題，80以上速度時噪音就比較明顯了，過段時間裝個隔音棉可能會好一點(diǎn)！
操控：
對于操控方面還是那句話，大眾的手動樂趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點(diǎn)心有余悸的感覺！剛提車時熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評論說起步太肉，估計(jì)是這個原因吧，指向性還是挺精準(zhǔn)的，剎車也還好吧，比較線性！
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒有地板油，很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動。原地?zé)彳嚥怀^一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升�？傊�，保證每個檔位動力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺得對車不好，冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏，否則被人插隊(duì)感覺很不好。排隊(duì)時不要長時間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車的前車，它開始動了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個，倒計(jì)時最后一秒時踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時車身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實(shí)的感覺。每次去山東近十個小時的高速行駛后，發(fā)動機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動機(jī)也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.61萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗低。
缺點(diǎn)：對于看中新桑的車友來說后鼓應(yīng)該是最不能忍受的了，低配就不說了，頂配也不改改，還有屁股后的那個拖車鉤嚴(yán)重影響美觀啊，有木有？另外發(fā)動機(jī)艙連隔音棉都沒有，前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛，軟軟的真的沒必要這么減配吧！
外觀：有人說它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯的。自動空調(diào)溫控很準(zhǔn)，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺酷暑時夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時能實(shí)時監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動機(jī)運(yùn)行時整個電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時間停用后蓄電池的電量都能測出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲囎恿T工。（PS:盡量避免車上的電器同時工作。比如升降車窗玻璃時一扇一扇的來。晚上停車關(guān)窗時先把大燈關(guān)了再關(guān)窗�？傊苊獯蟮挠秒娯�(fù)荷對于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。）
空間：4.5分，除后排中間位置乘坐較難受外，其余四個座位的乘坐空間都比較寬敞，腿部空間也足夠了。四門儲物格夠大夠充裕的，可以放下排檔手剎鎖，這點(diǎn)超級滿意，四門都可以放飲料等吃的東西及雨傘等雜物，比較滿意，后備箱儲物空間也很充足，并且比較規(guī)整。
配置：德系車么，就不談什么了。
操控：
電子助力，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)且輕便，高速時方向盤又會變得沉重，很安全。懸掛很硬，對減速帶和顛簸路面無過濾，但是到過彎的時候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來，40碼過彎就顯得無信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒有地板油，很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動。原地?zé)彳嚥怀^一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升�？傊ＷC每個檔位動力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺得對車不好，冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏，否則被人插隊(duì)感覺很不好。排隊(duì)時不要長時間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車的前車，它開始動了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個，倒計(jì)時最后一秒時踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時車身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實(shí)的感覺。每次去山東近十個小時的高速行駛后，發(fā)動機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動機(jī)也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高配的安全配置（6安全氣囊、ESP）很到位，這個價(jià)位的合資車型屬于性價(jià)比很高的了。大眾的套娃臉雖然備受爭議，但確實(shí)很漂亮，高端大氣上檔次。綜合這幾天的駕駛，油耗真的很低，作為家用車 這點(diǎn)非常滿意。多功能方向盤很實(shí)用，聽歌、接聽電話很方便。
缺點(diǎn)：后輪鼓剎。
外觀：有人說它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯的。自動空調(diào)溫控很準(zhǔn)，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺酷暑時夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時能實(shí)時監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動機(jī)運(yùn)行時整個電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時間停用后蓄電池的電量都能測出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲囎恿T工。（PS:盡量避免車上的電器同時工作。比如升降車窗玻璃時一扇一扇的來。晚上停車關(guān)窗時先把大燈關(guān)了再關(guān)窗�？傊苊獯蟮挠秒娯�(fù)荷對于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。）
空間：空間真的是驚艷，本人178身高，坐到駕駛位調(diào)整好座位后坐到后排，空間絲毫不顯局促。后備箱絕對后家庭所需，只是后排座位不能放倒略顯遺憾，不過三廂車搬大東西也不適合
配置：德系車么，就不談什么了。
操控：
對于操控方面還是那句話，大眾的手動樂趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點(diǎn)心有余悸的感覺！剛提車時熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評論說起步太肉，估計(jì)是這個原因吧，指向性還是挺精準(zhǔn)的，剎車也還好吧，比較線性！
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒有地板油，很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動。原地?zé)彳嚥怀^一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升。總之，保證每個檔位動力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺得對車不好，冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏，否則被人插隊(duì)感覺很不好。排隊(duì)時不要長時間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車的前車，它開始動了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個，倒計(jì)時最后一秒時踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時車身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實(shí)的感覺。每次去山東近十個小時的高速行駛后，發(fā)動機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動機(jī)也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整個車子也就殼子不錯，雙層鋼板，無縫焊接
缺點(diǎn)：主要還是“配置”上：市場競爭厲害，公司利益的相關(guān)，導(dǎo)致一款好好的車①無后防撞梁②主駕駛位遮陽板鏡子也沒有（也有人說自己裝一塊好了�。┐蟾缥屹I的是豪華版，不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。③輪胎不是全尺寸④后剎車不是盤剎，是鼓剎。⑤沒有隔音板 ⑥沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板⑦也就是安全因素，新桑行駛上路后，鎖完車車門拉2下就開了，有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖，有一次在中環(huán)上，我同學(xué)的兒子竟然拉了一下，因?yàn)橐幌虏婚_，2下才開，但是有風(fēng)聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了，還說我是不是沒鎖掉，或者一開始門就沒關(guān)好，后來我特地研究了一下，這個太危險(xiǎn)了！�、嘌a(bǔ)充一點(diǎn) 駕駛位置不是電動調(diào)節(jié)。哎。。最不滿意的一點(diǎn)，我一共說了八點(diǎn)好像有點(diǎn)多嘛。。哈哈！
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點(diǎn)像三明治的感覺，我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳，的確是暖色調(diào)，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實(shí)物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內(nèi)飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風(fēng)口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風(fēng)口堵住的那種，當(dāng)時時候就是沒仔細(xì)看，
空間：縱向空間和頭部空間非常不錯，后面坐3個人沒有任何壓力，腿部空間足夠，常坐4個人，還行，在這級別的車中表現(xiàn)蠻出色的。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
操控：
偏商務(wù)風(fēng)格的操作感，不要去期待有很高的操控，本身就是偏商務(wù)，偏家用，絕不偏運(yùn)動。
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：我買的高配真皮座椅黑車黑內(nèi)飾很豪華，沒有選裝定速巡航和前排座椅電加熱，坐起來感覺還是挺舒服的趕不上日產(chǎn)軒逸的座椅，沒有座椅電動調(diào)節(jié)
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾家族式的外觀陶瓷臉，后排空間非常理想，綜合這些天的駕駛，油耗非常的理想，作為家用車，我很滿意。
缺點(diǎn)：新桑最大的缺點(diǎn)是簡配，無后防撞鋼梁。在安全性上多側(cè)重于電子安全，而淡薄了硬件安全，這點(diǎn)不是很認(rèn)同。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點(diǎn)像三明治的感覺，我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳，的確是暖色調(diào)，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實(shí)物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內(nèi)飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風(fēng)口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風(fēng)口堵住的那種，當(dāng)時時候就是沒仔細(xì)看，
空間：空間只能說夠用三個人在后面坐車不擠也不寬敞總起來說大眾不買不喜歡感覺太貴買了之后什么都好哈哈
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：1.6自動。接受不了S檔的聲音與頓挫感，D檔起步太肉，為了節(jié)油把儀表顯示調(diào)成顯示瞬時油耗，一踩重就顯示49.9，感覺費(fèi)油、費(fèi)車。到了2檔我認(rèn)為以后的加速比較正常。新車3000時，前后滿載，順道拉高速185，感覺在上不去了，后來研究下，出廠標(biāo)明也最高也是185KM/H。產(chǎn)品合格！可能滿載也沒覺得怎么飄。建議各位朋友，看客等換過機(jī)油后在去拉高速，（這個我也不懂）更要注意安全（這個是必須的）。
操控：
操控性不錯。當(dāng)然，我是新手。所以沒有太多經(jīng)驗(yàn)來比較。之前陪駕學(xué)校是新桑的低配版本，可以明顯感覺速度80的時候轉(zhuǎn)彎車發(fā)飄，但是豪華版就很穩(wěn)定，沒有這個問題。個人覺得指向性也不錯。
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：我們一家身高暫時都沒180cm以上的，所以乘坐新桑不會覺得很小。地盤高度也可以，通過性蠻好，過減速帶也不是太難受。真皮座椅說實(shí)話用處不大，就是好看點(diǎn)，好打理些。自動空調(diào)恒溫用習(xí)慣了，手動的會很不適應(yīng)。音響不改，覺得比單位上好多車都強(qiáng)。買的時候忘了選配定速巡航和座椅加熱有點(diǎn)小小的后悔。更有點(diǎn)不滿以上2處配置高配車還是選裝！新普桑方向盤上也有幾個按鍵挺好的，喜歡！小天窗也還行。下雨時，控制雨刷器只有3檔可調(diào)，沒有快和慢的調(diào)節(jié)當(dāng)然是不舒服的。也有后備箱車內(nèi)開啟，遙控開啟。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：相對來說就是油耗比較好一點(diǎn)，自動檔到目前為止大概是5毛錢1公里，因?yàn)轱L(fēng)尚版行車電腦沒有顯示，是根據(jù)加的油和行駛的里程數(shù)來計(jì)算的，家人比較滿意的是大眾品牌。
缺點(diǎn)：全新桑塔納在配置方面確實(shí)有些不地道，雖然是風(fēng)尚低配的車型，原車連基本的遙控都沒有配，后備箱開啟還得用鑰匙，給個車內(nèi)開啟按鈕也行呀。后備箱連個照明也沒有，晚上那東西都得靠摸，幸好手機(jī)又手電筒能照明。其次就是輪胎方面，你說輪轂吧低配都是鐵鍋，這個正常，別人家也都是這，可是14寸的175輪胎確實(shí)不盡如人意，又窄又小，整個一個幾萬塊面包車輪胎尺寸配置。想升級十五寸吧還得更換外胎，費(fèi)用大了許多�？偠灾�，全新桑塔納在配置方面做得的確有些過分，最基本地使用產(chǎn)品功能還是應(yīng)該具備的，享受型的東西那是舒適版的 范疇。還好萬能的淘寶能配到所有的東東，自學(xué)成才，自己動手把車配置的跟舒適版基本功能一樣了！花費(fèi)不少呀！
外觀：外觀的線條相當(dāng)成功，風(fēng)阻極小，從側(cè)面觀看，更加完美，或許是有點(diǎn)像帕薩特吧。前風(fēng)擋玻璃的角度相當(dāng)完美，我喜歡。兩側(cè)上揚(yáng)的腰線恰到好處，高低位置掌握的也相當(dāng)合理。前大燈和后尾燈都是亮點(diǎn)，如果大燈是遠(yuǎn)近光分離的透鏡，我就去廟里燒高香。雖然我不迷信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全是塑料，但做工比較細(xì)膩，手感較好�？照{(diào)旋鈕很傳統(tǒng)，紅色背景燈很難看，別的都可以接受。低配的車改裝空間很大，目前已經(jīng)裝上了迎賓踏板、中央扶手、真皮方向盤套及亮片，下一步準(zhǔn)備裝霧燈和全車窗亮條，換空調(diào)旋鈕。
空間：超過2.6米的軸距直接帶來了非常寬敞的內(nèi)部空間，前后排都比較寬敞。我1.7開車頭離車頂還有20公分，我想1.85以內(nèi)的人開這車應(yīng)該沒問題。另外后排車頂比較高，這讓后排乘客的頭部空間大大增加，不會有壓抑的感覺。
配置：我覺得應(yīng)該相信大眾的品質(zhì)，神車的魅力。在此不作言論。不過低配的車應(yīng)該不會太高。
動力：提速確實(shí)不咋的，排量只有1.6L，而且1—3檔換擋要在2200轉(zhuǎn)才換，表現(xiàn)不盡人意，在高速路上平路最多只有120碼，上坡感覺有點(diǎn)吃力，高速上有時只有70－80碼，省道國道上上坡只有20－30碼。每次超個車相當(dāng)緊張，腳已踩到底了，就是提不起來。在磨合期還沒有敢用S檔，不和用S檔是不是要好的多，以后試試。
操控：
不錯，方向指向清晰，操控力度適中略重，高速指向不錯，地盤扎實(shí)實(shí)是一個亮點(diǎn)，特別40公里以上的時候，地盤感覺很好，高于這檔次同類型車。
油耗：油耗是最滿意的，沒有行車電腦，每次靠錢數(shù)和公里數(shù)算的。最低的一次200的油跑了430公里，也有跑300多的時候，不太固定，主要和路況有很大關(guān)系，有幾次跑了小高速和快速路，油耗就很低。換到市內(nèi)，三步一燈五步一停的，那肯定要高，期待過了磨合有更好的節(jié)油表現(xiàn)。
舒適：乘過公司的夏朗，坐過朋友的翼神，開過老板的凱美瑞，試駕過4s店的�？怂�，順便體驗(yàn)了一下polo，總體來說……（好吧，沒法比，不是一個級別的車）我覺得感覺還可以，人家怎么說我不在乎，我就是覺得新桑還可以，至少比我之前開的摩托車強(qiáng)多了……不錯，坐久了屁股有點(diǎn)痛！汗……
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程131366公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款實(shí)在的家用車，我想我們也不能對它有更高的要求。較低的油耗，較好的空間表現(xiàn)，我想對一個上班族來說就足夠了。
缺點(diǎn)：車寬最不滿意，視覺效果差
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實(shí)挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠(yuǎn)一點(diǎn)看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達(dá)對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風(fēng)格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：真的沒得說，真是很佩服大眾的設(shè)計(jì)師，能把AO級別的車的空間挖得那么大。本人175.前排調(diào)好坐姿頭部有接近兩拳的空間，后排空間更大，可以很輕松的翹起二郎腿，但是橫向空間因?yàn)榈能囌脑颍齻�人會有局促感，而且中間的隆起也會讓人不舒服。但是滿載的情況還不是很多的。
配置：說實(shí)話頂配新桑的性價(jià)比確實(shí)不是很高，低配的倒還可以，不過你想買一款合資，德系，十萬出頭的轎車，貌似也只有新桑塔納和新捷達(dá)了；雖然現(xiàn)在很多國產(chǎn)的六七萬的車都有四輪碟剎，天窗，真皮座椅，導(dǎo)航這些等等，這就要看你更注重哪方面了。
動力：肉，絕對的肉，按道理1.6拉1.1噸的車也不算小馬拉大車，應(yīng)該算是黃金比例，可能是大眾對發(fā)動機(jī)的調(diào)教就是如此吧，不過本人地板油，既然喜歡手動擋那絕對是追求即停即走的主兒，油耗什么的在自己的喜好面前都是浮云。只要油門給到底，市區(qū)還是夠用的，起步也基本秒同類車，只不過離合油門要控制好，不然很容易竄車
操控：
現(xiàn)在開了700多公里了，手動的習(xí)慣了就好。剛提車那幾天每天都會熄火幾次的，大概一個星期后，對愛車的離合掌握得就比較好了，很少出現(xiàn)熄火了。覺得手動的開起來很有感覺，男士選手動，我強(qiáng)烈推薦，習(xí)慣后堵車也無壓力了。方向盤用的是現(xiàn)在流行的電動助力，打起來輕便，回正好，而ESP使人放心駕駛。車身的寬度只有1706mm，好處是在市區(qū)開比較放心，不會擔(dān)心剮蹭。
油耗：從提車到現(xiàn)在加過三次油，總共七百元，已經(jīng)跑了一千四百多了，現(xiàn)在顯示還能跑個兩百左右，高速上油耗比較低五個左右，市區(qū)擁堵一點(diǎn)就高一些，平均下來可能五毛左右一公里吧！還是相當(dāng)不錯的油耗表現(xiàn)了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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