長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了兩個(gè)多月，我對(duì)這輛車的操控非常滿意，感覺不像是剛開出來的車，有一種熟悉的感覺。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是車漆，太容易臟了，沾上一點(diǎn)灰塵就會(huì)變得特別明顯，而且車漆很薄，輕輕一劃就會(huì)留下一道白痕。
外觀：這輛車的外觀確實(shí)不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锼闶潜容^亮眼的了，再配上這款車的顏色，真的是太驚艷了，我覺得這款車的外觀設(shè)計(jì)再過幾年也不會(huì)過時(shí)，而且這款灰色的車漆非常流行，雖然不耐臟，但是顏色卻很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單明了，觸感是柔軟的塑料和皮質(zhì)的，我個(gè)人更喜歡中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，看起來很舒服，屏幕也很大。
空間：我覺得這個(gè)級(jí)別的空間差不多，不大也不小，前排的寬度還行，后排的空間一般，但是座椅比較寬厚。
配置：十五萬買下這輛車我覺得挺合適的，主要是因?yàn)槲蚁矚g它，而且我喜歡它，它沒有讓我失望。
動(dòng)力：我買的是2.0排量的車，因?yàn)閮r(jià)格太貴，我選擇了1.5排量，但是開了1.5 L之后，我就放棄了，因?yàn)殚_2.0版確實(shí)有點(diǎn)肉，開2.0版的感覺就不一樣了。
操控：
操控是它的拿手好戲，正如我女朋友所說，它的方向感很輕，開起來也很輕松，開起來也很輕松，感覺像是開了很久一樣，方向感很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)側(cè)傾。
油耗：對(duì)于2.0排量的車來說，油耗還算可以接受，再說了，這車也不挑油，每次都是九十二滿，開起來放心，說實(shí)話，馬自達(dá)確實(shí)不錯(cuò)。
舒適：我覺得舒適性一般，但是開起來很舒服，可能跟我不經(jīng)常開車一樣。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是外觀和內(nèi)部。車頭和車尾的設(shè)計(jì)，不僅好看，還很漂亮。內(nèi)飾也是如此，簡約而和諧，既有層次感，又不顯得雜亂無章。而且這輛車在路上能見度很低，一天都見不到一輛，所以回頭率還是很高的……
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方，但還是有一些缺點(diǎn)的，畢竟這個(gè)價(jià)位的車，不可能什么都有。最明顯的就是后排了，不愧是逆向空間利用的大師，這輛車確實(shí)不小，可能是我個(gè)子比較高，前面的座椅比較靠后，坐在后排的時(shí)候，連拳頭都沒到。不過好在大部分時(shí)間都是他一個(gè)人開的，所以他并不在意。而且輪胎很好，18寸，是普利司通最好的輪胎，不過網(wǎng)上經(jīng)常能看到很多凸起的例子，讓人不敢開，平時(shí)開車還是要慢慢來……而且輪胎也不是主流尺寸，如果是原廠的21545R18輪胎，那就更神秘了……如果我的輪胎鼓起來了，那就換225吧。
外觀：正如我之前所說，外觀是最讓我滿意的，到現(xiàn)在為止，我都覺得這輛車是20萬里最漂亮的車了……不過我也沒想到，這輛車居然要三千塊錢，而且還有變道輔助系統(tǒng)，我只能安慰自己了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，中控臺(tái)用了大量的真皮和搪瓷，門板也很有層次感，就連腳邊的地板都是軟性的，看起來非常的舒服。
空間：我一米八一，果然名不虛傳，坐在后排不到一拳……
配置：這車確實(shí)沒有其他車那么優(yōu)惠，而且因?yàn)槭沁x裝，所以等了很久，但是還是很喜歡，售貨員的態(tài)度也很好，想了想，也沒必要再折騰了。雖然現(xiàn)在還沒到保養(yǎng)的時(shí)候，但銷售人員說，六百塊錢一次，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然動(dòng)力比03和思域要差一些，但是2.0版本還是綽綽有余的。他現(xiàn)在還沒適應(yīng)，還是個(gè)菜鳥，不敢亂來……
操控：
方向盤手感還不錯(cuò)，除了皮質(zhì)比較細(xì)膩之外，轉(zhuǎn)向力度也恰到好處，既不重，也不輕。都說馬自達(dá)的操控很好，我也不知道是怎么回事，反正用起來很順手。
油耗：因?yàn)槭巧舷掳�，所以開的車都是在市區(qū)，大概在7.7左右。感覺還行，雖然不是特別省油，但2.0排量的車還是很不錯(cuò)的。
舒適：這座椅絕對(duì)是極好的，第一次試的時(shí)候，他就感覺到了座椅的寬大，尤其是和旁邊的CX4比起來，更是明顯。包裹性也很好。而且座椅是可以調(diào)低的，只要打開車門，就能摸到地面。就連坐姿都像是在運(yùn)動(dòng)。不過他不明白的是，既然座椅上有洞，沒有通風(fēng)，沒有加熱……
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高強(qiáng)度鋼材（980Mpa-1800Mpa）使用的鋼材占到了30，是同級(jí)中最高的；全球五大安全碰撞（最高級(jí)別）；智能安全輔助系統(tǒng)；操控：同級(jí)唯一提供大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力充足、加速平穩(wěn)、性能穩(wěn)定、油耗低） n同級(jí)最聰明的6 AT變速箱（換檔快、反應(yīng)靈敏、故障率低、油耗低） n底盤調(diào)教水平高：轉(zhuǎn)向準(zhǔn)、過彎穩(wěn)、 GVC增加駕乘舒適性。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是空間，這是馬自達(dá)一貫的風(fēng)格，后排空間太小，坐四個(gè)人的時(shí)候，后排的腿都貼在了前排的靠背上。狹小的空間一直是馬自達(dá)3的短板，雖然車身長度有所增加，但后備箱的寬度似乎更大了。
外觀：繼馬自達(dá)3昂克賽拉后，魂動(dòng)設(shè)計(jì)進(jìn)入2.0版本后，東方“少即是多”的設(shè)計(jì)理念再度得到升華，刪繁就簡，用寥寥幾筆勾勒出充滿活力和美感的優(yōu)美身姿。不過，簡潔的車身線條并不缺乏層次感，設(shè)計(jì)師通過減少車身側(cè)面的細(xì)節(jié)，將光線投射到車身上，營造出一種流暢自然的效果，這就是馬自達(dá)3昂克賽拉獨(dú)有的“水平基調(diào)”元素，而三廂版的造型，則更加凸顯了它的優(yōu)雅魅力。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾絕對(duì)是同級(jí)中最有設(shè)計(jì)感的，簡約卻不簡單，摸起來軟綿綿的，中控臺(tái)的上半部分是真皮包裹，兩側(cè)是真皮，夏天開起來很舒服。座椅的材質(zhì)很好，可以讓盆骨保持直立，座椅也很厚實(shí)，也很柔軟。主駕駛位置也配有支腿調(diào)節(jié)功能。
空間：這是馬自達(dá)一貫的風(fēng)格，后排空間很小，坐四個(gè)人的時(shí)候，后排的腿都貼在了前排的靠背上�？臻g小，一直是馬自達(dá)3的短板，雖然車身長度有所增加，但后備箱的長度似乎更長了一些。
配置：這輛車是性價(jià)比最高的，無論是安全還是三大件，都是最好的，動(dòng)力、操控、省油、售后服務(wù)都很好，唯一可惜的是，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，并沒有選包，說實(shí)話，3000塊錢，前大燈和尾燈都換了，看起來更漂亮了。
動(dòng)力：同級(jí)唯一的6 AT變速箱（動(dòng)力充足，加速平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，油耗低）6 AT變速箱（換檔快、反應(yīng)靈敏、故障率低、油耗低）
操控：
試駕媒體普遍認(rèn)為，“非常好開”是昂克賽拉的第二代車型。確實(shí)，昂克賽拉在正常的道路上行駛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，姿態(tài)也很好，前扭力梁懸架在網(wǎng)絡(luò)上引起了不小的轟動(dòng)，不但沒有影響到操控，反而表現(xiàn)出了驚人的韌性。動(dòng)力方面，創(chuàng)馳藍(lán)天2.0版發(fā)動(dòng)機(jī)有了一些改進(jìn)，雖然排放有所提升，但是動(dòng)力輸出卻很好，在加速的時(shí)候，非常的暢快！
油耗：高速6.6個(gè)油，7.2排量2.0排量的車，這個(gè)油耗還算滿意。
舒適：馬自達(dá)車主的抱怨主要集中在兩個(gè)方面：空間小，噪音大。誠然，對(duì)于頑固的馬自達(dá)來說，空間很難妥協(xié)；不過馬自達(dá)覺得，噪音還是能挽救一下的。因此，在昂克賽拉、CX-30這兩個(gè)系列產(chǎn)品中， NVH實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化，從中低端躍升到了同級(jí)別的標(biāo)桿。一般的 NVH優(yōu)化很難被消費(fèi)者察覺，但是幾乎每一個(gè)試駕過馬自達(dá)3昂克賽拉的消費(fèi)者，都能明顯感覺到隔音方面的突破。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的外觀非常滿意，第一眼看去，充滿了科技感，修長的車身，優(yōu)美的曲線，讓人很喜歡這種拉風(fēng)的車。
缺點(diǎn)：空間比較小，從外面就能看得出來，縱向空間不是很大，駕駛座還行，但是后座的腿卻有點(diǎn)擠。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常搶眼，側(cè)面線條增加了車身的立體感，整體看起來很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格比較中規(guī)中矩，做工和質(zhì)感都很好，不會(huì)讓人覺得丟臉，而且新車的味道也很好。
空間：后備箱的空間比較小，坐在里面也不是很舒服。
配置：外觀設(shè)計(jì)低調(diào)沉穩(wěn)，這是我最喜歡的風(fēng)格，價(jià)格也不貴，配置也比較豐富，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，超車的速度很快，一踩油門，車子的速度就快了起來，非常適合我這種急躁的人。
操控：
操控性還不錯(cuò)，對(duì)小白來說比較合適，開起來很穩(wěn)，不過過彎的時(shí)候有點(diǎn)搖晃，方向盤也很準(zhǔn)。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，平時(shí)開車都是從家里到公司，經(jīng)常會(huì)遇到堵車，遇到交通堵塞，現(xiàn)在平均油耗只有幾個(gè)，我很滿意。
舒適：座椅包裹性很好，乘坐起來非常舒適，車內(nèi)的智能配置非常實(shí)用，坐過我車的人都說非常舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2806公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車外形酷炫，不僅我喜歡，家人也喜歡，女兒第一眼看到這輛車，就對(duì)我說：“爸爸，這車真漂亮！”
缺點(diǎn)：為了外形，這輛車犧牲了空間，主要是后排座椅，平時(shí)我一個(gè)人開車，倒也不會(huì)有什么影響，坐在后排也挺舒服的。只是偶爾跟男同事一起出門的時(shí)候，她們會(huì)抱怨后排有些壓抑。
外觀：毫不夸張的說，在這個(gè)價(jià)位，昂克賽拉的外觀是最好的，當(dāng)然，這也是有年齡限制的，因?yàn)榘嚎速惱饕嫦虻氖悄贻p人，所以我覺得，昂克賽拉的設(shè)計(jì)，每一個(gè)年輕人都會(huì)贊不絕口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，比較簡單，我比較喜歡這種風(fēng)格，功能不多，按鍵太多容易出錯(cuò)，昂克賽拉在這方面做的很好。
空間：空間主要分為駕駛室、后排、后備箱三部分。駕駛座的空間很大，我一米八的身高，距離車頂至少有五六厘米的距離，上下車的時(shí)候，我開著車去買年貨，我的后備箱都快裝不下了。
配置：我選了一款低配車型，這款車幾乎什么功能都有，性價(jià)比很高，后期的價(jià)格也比較便宜，性價(jià)比也比較高。
動(dòng)力：我是個(gè)急性子的人，所以選擇了2.0 L，不過可惜的是，我平時(shí)開在市區(qū)里，不管你有多大的動(dòng)力，都不會(huì)有太大的變化，頂多是紅綠燈的時(shí)候，把后面的車甩在后面。
操控：
我覺得昂克賽拉在拐彎的時(shí)候是最好的，尤其是在急彎的時(shí)候，我在上班的路上遇到了一條比較窄的急彎，我開著同事的車從這里開過來的時(shí)候，感覺車都要搖晃了，但是開昂克賽拉卻完全不一樣，車的抓地力很強(qiáng)，車身很穩(wěn)，一點(diǎn)都不搖晃。
油耗：油耗方面，主要是看人的駕駛習(xí)慣，我見過有人開昂克賽拉，居然開出了7 L的百公里油耗，一方面是因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是在市區(qū)里開車，起起落落都會(huì)增加油耗，再加上我習(xí)慣了踩油門起步，這是個(gè)壞習(xí)慣，但是推背感真的很好！
舒適：我覺得這輛車底盤調(diào)教得不錯(cuò)，減震效果也不錯(cuò)，最直觀的感受就是通過減速帶，雖然不會(huì)太夸張，但也很輕，通過座椅傳遞到身體的時(shí)候，會(huì)變得非常細(xì)微。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，輪轂大，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，前臉和側(cè)面都很漂亮，過年前買的，回頭率很高。而且，這輛車到目前為止，還沒有任何問題。
缺點(diǎn)：不滿意的灰色加了2000塊，據(jù)說是全國統(tǒng)一價(jià)格，廠家收。不過灰色確實(shí)挺好看的，所以也就忍了。
外觀：外觀無可挑剔，無論從哪個(gè)角度看，都很漂亮， logo也比一般的 logo好看，一看就是高檔貨，售貨員告訴我，這是一個(gè)水晶 logo。車身線條優(yōu)美，流線型像是美女的腰肢，真好看啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約奢華，座椅是真皮打孔，方向盤是真皮手縫，手感極佳，中控臺(tái)用真皮包裹，手感極好。
空間：空間還算不錯(cuò)，看起來空間不大，主要是后排，前排和后排都不會(huì)有太大的影響。后備箱的空間很大，足夠家用了，如果是掀背式的話，那就更好了。
配置：性價(jià)比很高，有個(gè)朋友說，我花了十五塊錢買一輛國產(chǎn) SUV，我告訴他，讓他試試。我個(gè)人比較喜歡轎車，操控比 suv要好一些，而且同樣的錢，買國產(chǎn) SUV，不僅油耗高，動(dòng)力也不如我這款，操控更不能達(dá)到我的要求，我要的是馬自達(dá)自然吸氣，6 at的完美匹配，開起來很舒服，這是很多車型都做不到的，我個(gè)人不喜歡起步和肉麻的感覺。自從買車以來，油耗還可以，跟我以前的1.5差不多。
動(dòng)力：以前我開的是1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.0 L的動(dòng)力還算不錯(cuò)，家用也足夠了。
操控：
加速的感覺很好，油門也很快，一點(diǎn)都不肉，轉(zhuǎn)向也很舒服，不愧是彎道王子。
油耗：油耗比我原來的1.5要高一些，大概在七八個(gè)油左右，我還能接受。
舒適：車內(nèi)音響不錯(cuò)，不用改裝，原廠真皮座椅非常舒適，坐上去軟硬適中，坐久了不變形，兩側(cè)包裹性很強(qiáng)，長時(shí)間開車也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，我最喜歡了，車頭很長，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的很簡單，車燈也很鋒利，很多東西都很符合我的口味，不然我也不會(huì)買了。我對(duì)這輛車的操控也很滿意，感覺是我開過的最好的車，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車并不是他臨時(shí)買的，而是他花了半年的時(shí)間才買下來的，雖然是過年前買的，但并沒有太大的優(yōu)惠。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，它的前臉非常的大氣，點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵在普通轎車上是很少見的。他的側(cè)身線條流暢，沒有半點(diǎn)違和感。車尾圓潤，車燈設(shè)計(jì)的很有特色，車燈就像是機(jī)器人的眼睛，鋒利而狹長，尾燈由兩個(gè)圓環(huán)組成，整體呈長條狀，給人一種酷炫的感覺。
內(nèi)飾：除了座椅之外，其他地方都是皮質(zhì)的，看起來非常的高檔。雖然整體風(fēng)格比較簡單，但是做工卻非常的精致，用料也非常的厚實(shí)。中控臺(tái)的大小、形狀、角度都很合理，不會(huì)影響駕駛者的視野。
空間：我一米七五的身高，駕駛座上并不擁擠，所以前排的空間還算寬敞，后排的空間就比較小了，這是我第一次買車，現(xiàn)在只有我一個(gè)人在用，所以我把重心放在了空間上，另外，后備箱的空間還算不錯(cuò)，可以放很多東西。
配置：性價(jià)比還行吧，優(yōu)惠幅度不大，說明你買的東西不會(huì)比別人貴，而且現(xiàn)在油價(jià)越來越高，自然是那些油耗比較低的日系車性價(jià)比更高。總的來說，已經(jīng)買了兩個(gè)月了，感覺很好。
動(dòng)力：我選了2.0版本的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，朋友問我為什么不買2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只能說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各有各的優(yōu)勢，帶 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)！我考慮到自己經(jīng)常開車，又是在市區(qū)上班，所以選擇了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
我之所以覺得這輛車很容易開，就是因?yàn)樗牟倏亍７较虮P不輕不重，手感很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，油門和剎車的靈敏度都很高，過年回家的時(shí)候，要走一段崎嶇的山路。
油耗：油耗7.7，不算太高，不過現(xiàn)在油價(jià)又漲了，開車真難。
舒適：我坐在前排很舒服，座椅符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，長時(shí)間開車也不會(huì)太累。噪音方面，輪胎的噪音比較大，但放音樂的時(shí)候，不會(huì)把注意力放在這上面，不得不說，這輛車的音響還是不錯(cuò)的，空調(diào)是分區(qū)控制的，氣溫上升的很快，過年的時(shí)候確實(shí)很冷。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意的是它的性能非常好。不僅性能好，顏值也這么高，簡直就是車?yán)锏臉O品��！
缺點(diǎn)：其實(shí)我也沒什么不滿意的地方，唯一的問題就是出門忘帶鑰匙了，如果有藍(lán)牙鑰匙的話，那就好辦多了。
外觀：外觀就不用多說了，我對(duì)馬自達(dá)的印象一直都很好，雖然我買車的時(shí)候沒怎么注意外觀，但是開出去之后，朋友們都很喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：大部分都是真皮，除了真皮之外，大部分都是軟包，一點(diǎn)都不便宜，一進(jìn)門，就有一種舒適的感覺。
空間：空間方面，我覺得后排空間比較小，好在我個(gè)子比較高，但是一般都是我開車，前排空間比較大，我老婆和孩子都不是很高，而且自駕游的時(shí)間也不長，坐的時(shí)間也不長。
配置：我覺得這輛車性價(jià)比很高，主要是因?yàn)樗鸟{駛性能很好，輔助駕駛也很給力，自動(dòng)剎車，倒車影像，都是為了安全起見，所以我覺得它絕對(duì)是一款良心車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車雖然不是渦輪增壓，而是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但我覺得它更耐久一些，各取所需。
操控：
這輛車支持 Carlife手機(jī)的投屏功能，非常實(shí)用，像我這樣的懶人，只要連接上數(shù)據(jù)線，就能在8.8英寸的中控屏上顯示自己想要的內(nèi)容。
油耗：當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，我還以為是2.0 L的車，油耗會(huì)很高，但是開了之后，我發(fā)現(xiàn)油耗并沒有想象中的那么高。
舒適：座椅是真皮做的，非常的柔軟，而且里面還有八個(gè)喇叭，打開之后，音質(zhì)很好，讓人沉醉其中。特別是在高速上，聽著音樂，會(huì)讓人興奮，不會(huì)覺得累，也不會(huì)打瞌睡。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿足感
缺點(diǎn)：我買了這款2021款的自動(dòng)智銳版2.0版。但是副駕駛是手動(dòng)調(diào)節(jié)，這讓我很不滿意，和同級(jí)車比起來，還是差了一些，我買的是紅色的，現(xiàn)在已經(jīng)刮了兩次了，每次倒車的時(shí)候，我都擔(dān)心車漆會(huì)不會(huì)刮花。在老家過年的時(shí)候，他總覺得這車有點(diǎn)硬，回到城市里之后，感覺還不錯(cuò)，底盤還是比較硬的。
外觀：外觀方面，我之所以選擇這輛車，主要是因?yàn)樗耐庥^。
內(nèi)飾：儀表盤很簡單，也很低調(diào)，不喜歡，現(xiàn)在很多車都是大屏幕。
空間：空間方面，前面的空間還算不錯(cuò)，但是后座的空間有點(diǎn)小，自己的身高也不算太高，基本夠用了，如果是個(gè)子高的朋友做的話，可能會(huì)顯得有些擁擠。
配置：綜合性價(jià)比來說，它的性能和外觀都要比同級(jí)車好很多，至于油耗，我還能接受，主要是外觀好看，好看才是王道。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，超車的時(shí)候比較穩(wěn)定，換擋加速的時(shí)候，也很順暢，沒有任何的頓挫感。
操控：
操控方面，除了教練車之外，我還沒開過第二輛車，所以駕駛起來并沒有太大的要求，只是覺得轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較穩(wěn)定，不像教練車，開起來有點(diǎn)飄。
油耗：最好的一次是在市區(qū)里面開到12點(diǎn)油，一趟高速之后又降到了8個(gè)，如果是長時(shí)間在市區(qū)里面的話，油耗還是比較高的。
舒適：座椅很舒服，因?yàn)轳{駛座的靠背很有彈性。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8341公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，它的優(yōu)點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，線條簡潔大氣，前臉和后臉完美的結(jié)合在一起，就連車燈都非常協(xié)調(diào)，給人一種威風(fēng)凜凜的感覺。而且操作非常靈活，外觀也非常滿意，線條非常漂亮，車頭扁平，給人一種很有氣質(zhì)的感覺，而且側(cè)面的光影效果，是其他車做不到的。特別容易控制力道。外觀不錯(cuò)，前臉比上一代要好很多，側(cè)面沒有上一代那么優(yōu)雅，但更簡潔。屁|股沒有上一代好看�？傮w來說，在 a級(jí)車中，還是比較突出的。配置還行，后視鏡、倒車影像、定速巡航、電動(dòng)天窗都很好用，中控屏也不錯(cuò)，但操控起來還是不錯(cuò)的，開起來很舒服，外觀也不錯(cuò)，給人一種很帥的感覺。是的，安全配置非常好，前、后部和膝部都配備了安全氣囊。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，前排空間還算不錯(cuò)，空間還算寬敞，一米七以下，一米七五左右，一米七五左右，后排一米七五以上別說了，后備箱空間還是挺大的。油耗還行，不算太省油，正常情況下，油耗在7.5-8之間。馬自達(dá)昂克賽拉的整體外觀很不錯(cuò)，我覺得賣不出去的原因應(yīng)該是內(nèi)飾，但我并不覺得有什么不滿意的地方。還有一個(gè)問題，那就是屏幕的功能太少了，連胎壓都檢測不出來，只有最頂級(jí)的才能看到，我對(duì)馬自達(dá)的工程師很是佩服，畢竟價(jià)格在十五萬左右，能不能給我看看胎壓��！雖然是2.0版的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是馬力似乎并不是很大，每一次等紅綠燈的時(shí)候，都像是要把自己的命都搭進(jìn)去一樣。舒適度一般，座椅軟硬適中，懸架偏硬，但韌性十足，路面起伏不大，隔音不是很好，到了80級(jí)以后，噪音比較明顯。沒什么好說的，反正這個(gè)價(jià)格也是物有所值的，現(xiàn)在路上的車越來越多，智能車也越來越多，一些豪車的功能，普通的車都有，其他的都不重要，重要的是家用！
外觀：我最喜歡的就是它的外觀，真的很帥，尤其是在晚上，像鯊魚一樣，不然我為什么要買它？
內(nèi)飾：除了中控屏太小了，其他的都還可以，對(duì)了，中控屏上的配置也太低了。
空間：空間太小了，后排就更不用說了，我一米75的身高，坐久了腿都麻了。
配置：價(jià)格可能會(huì)高一些，但主要是因?yàn)闆]有優(yōu)惠，如果能多優(yōu)惠一些，那就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般都是2.0 L，勉強(qiáng)夠用，但要加速的話，就只能踩油門了，而且很笨重。
操控：
不得不說，在操控上，馬自達(dá)確實(shí)沒有說謊。
油耗：開了快半年了，油耗一般，7.7，正常行駛，偶爾有個(gè)妹子在車?yán)镩_車，哈哈哈。
舒適：還行吧，至少不會(huì)太硬，畢竟這么大的沙發(fā)，你還想要嗎？
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