長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年12月
購買地點河南 周口
裸車價格16.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它漂亮的外觀。跟開車的時候一樣。當你開著自己喜歡的車出門時，心情就完全不同了。這輛車開起來還挺舒服的，有時候下班回家的時候還想多繞點路。
缺點：最讓人不滿意的是，2.0排量的輪胎胎壁比較薄，有時候過大坑的時候會小心翼翼，生怕過快輪胎爆胎�；蛟S這就是好看的代價吧。
外觀：最引以為傲的就是這輛車的外觀了，當初在路上的時候，他就被這輛車的顏值給吸引住了。最顯眼的是紅色確實很漂亮。不過作為一個男生，他還是選擇了灰色，比較沉穩(wěn)，而且每次洗完車，它的顏值都會達到巔峰。
內飾：這款手機跟外觀一樣，都很簡潔，沒有其他車那種流暢的線條，給人一種圓潤簡潔的感覺。而且內飾是柔軟的，手感很好。
空間：像我這樣一米八的個頭，平時開著還行，但坐太多人就有點擠了，畢竟 a級車對我來說不算什么。
配置：從性價比上來說，這輛車還是很不錯的，可能所有的標配都是一樣的，可能是入門級的價格比同級車要貴一些，但是做工和用料，比一般的車要好一些。我有兩個朋友開過車，整體評價還不錯。
動力：動力方面，2.0自然吸氣發(fā)動機還是很不錯的，雖然他從來沒有開過大排量的車，但偶爾開個高速還是綽綽有余的，起步的時候，只要踩油門，還能感覺到一絲推背感，還能聽到聲音。
操控：
至于操控，那就更玄乎了。就是普通的感覺，開起來比較穩(wěn)，整體感覺還不錯。動力或許不像其他渦輪車那么強，但是選擇他的原因是自然吸氣發(fā)動機開起來很順暢；
油耗：有好的日系車還真不多見，因為現(xiàn)在新車還沒有首保，油耗會比較高，一般都是7-8個油。隨著時間的推移，優(yōu)惠也會越來越少。
舒適：這輛車坐起來還挺穩(wěn)的，不容易暈車，和我朋友的車比起來，剎車的時候可能沒那么嚴重，避震可能會有點硬，畢竟運動型車可能會比較硬。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 舟山
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3268公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀足夠吸引人的眼球，年輕時尚，略長的前臉，溜背設計，充滿了轎跑的氣息。這輛車的外形很有辨識度，年輕人一看就喜歡，而且里面的座艙，就像是開著戰(zhàn)斗機一樣，非常的舒服。
缺點：空間一直被馬自達詬病，但后座空間確實很大。如果是三四口人使用的話，確實會顯得有些局促。所以，這空間足夠我自己使用了。
外觀：外觀自然不用多說，鋒利張揚，車漆很亮，剛洗過一次，跟新車沒什么區(qū)別。雖然車漆的顏色不多，但都很經(jīng)典，尤其是魂動紅，更是吸引了不少人的目光，很多男生都喜歡鉑鋼灰，有立體感，很酷，而我，則選擇了不加錢的白色。車身線條流暢，充滿了動感。
內飾：內飾談不上豪華，但也算得上是主流了，軟質材料包裹，揚聲器立體，中控臺，前后排風口，杯架，簡潔大方。車機系統(tǒng)的科技感也差了一些，不支持觸控。
空間：坐在駕駛座上的感覺還不錯，因為坐在后排的人不多，后排座也不多，所以，我并不在意后排空間太小，平時都是用來放東西的。
配置：這款車我選了一款睿智的車，該有的配置一應俱全，主動剎車、后車預警等等。而且在這個價位買到這樣的操控感，還是很劃算的。
動力：這輛車搭載了2.0發(fā)動機，變速箱6 AT，平時跟朋友出去玩，爬坡很輕松，不會有什么肉感。而且，馬自達昂克賽拉在加速的時候，會有一種強烈的爆發(fā)力。很多人都說自然吸氣起步比較慢，個人感覺不是很強。
操控：
方向盤有助力，轉向輕盈，方向盤也是多功能的，平時聽歌很方便，底盤很低，轉彎的時候重心很穩(wěn)，油門和剎車都很靈敏，很適合年輕人。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)開了三千多公里，過年的時候出去玩了幾天，跑高速和在城市里跑差不多。綜合油耗在7-8之間，可能是因為我的駕駛習慣，年輕人喜歡體驗駕駛樂趣，所以犧牲了一些油耗。
舒適：馬自達昂克賽拉整體支撐力還不錯，懸架也比較硬。不過想想也是，它并不追求舒適。從駕駛座的舒適性來看，他覺得還不錯，座椅可以調節(jié)角度，甚至還有腿托。當然，如果追求舒適度的話，后期還可以再買一套，比如用幾千塊錢就能買到軟墊。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3068公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外形，在4s店里一眼就被吸引住了，這輛車的外形設計非常符合我的口味，流暢的線條讓它看起來格外的帥氣。不僅外觀和內飾都很不錯，摸上去都是皮質的。LED燈設計的很大氣，從后面看，非常的犀利。這輛車看起來漂亮，操控也很好。從技術上來說，它是安全的。我真的很喜歡它。
缺點：后排空間可能有點小，如果個子太高的話，很容易撞到后座。不過我身材中等。這是一種很舒服的感覺。三個人坐在后排有點擠，不過都是小問題。
外觀：外觀肯定是沒話說的，主要是因為這輛車的外形實在是太帥了。外觀特別大氣，是我最喜歡的風格，優(yōu)雅的車身，運動元素的搭配，很有時尚感。
內飾：中控臺上的字體很清晰，看起來很時尚，很精致。做工非常的好，皮質的材質也非常的柔軟。雖然是新車，但是并沒有什么難聞的味道。
空間：空間表現(xiàn)也不錯。對于我們一家四口來說，已經(jīng)足夠了，就連小孩子都說，坐在后排真的很舒服。前排空間足夠大，可以放一些小東西。行李放在后備箱里都是綽綽有余的，平時跟朋友自駕游都不會覺得擁擠。
配置：花了十六萬塊錢買下來，這樣的配置，這樣的顏值，我覺得物有所值。首先，駕駛技術大家有目共睹，駕駛起來也是一種享受。油耗還在可以接受的范圍內，安全性高，開起來放心，性能一流。外觀和性能的優(yōu)點兼?zhèn)�。這是一個很好的價格。
動力：我開這輛車已經(jīng)有一段時間了，感覺換擋很順滑，動力也很足，剎車也很靈敏，平時下班兜風的時候也挺帥的，昂克賽拉的操控感大家有目共睹，起步并不困難，反應也很快！
操控：
他看過很多車，唯獨這個價格合適，操控也不錯。非常好的操控，就算是新手也不會有太大的壓力，而且非常的平穩(wěn)，非常的穩(wěn)定。即便是女孩打方向盤，她也不覺得有多吃力，在高速上沉穩(wěn)自如，開起來很輕松。
油耗：油耗表現(xiàn)還算合理。也就是在市區(qū)上班，油耗不是特別大，中規(guī)中矩，感覺還不錯。畢竟這個價格還算不錯。
舒適：舒適性很好，昂克賽拉的底盤很穩(wěn)，開起來也很穩(wěn)，一點顛簸都沒有。而且座椅的包裹感很強，有時候還會在車里打個盹，坐久了也不會覺得累，不管是老人還是小孩，坐起來都很舒服。舒適性很好，昂克賽拉的底盤很穩(wěn)，開起來也很穩(wěn)，一點顛簸都沒有。而且座椅的包裹感很強，有時候還會在車里打個盹，坐久了也不會覺得累，不管是老人還是小孩，坐起來都很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4072公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我和愛人開的，最滿意的就是底盤很穩(wěn)，很穩(wěn)，方向盤打起來也很輕松。對我妻子來說，它不會太重，而且非常精確，幾乎沒有空位，這樣可以減少調整方向盤的次數(shù)。開朋友的車加速總是會感覺到挫敗感，但開著一輛馬自達和昂克賽拉卻沒有這種感覺。最讓他驚喜的是，在高速過彎的時候，他還能保持重心。平時開起來特別放心，所以我對此非常滿意。
缺點：如果非要說缺點的話，大概就是加速的聲音有點大，不過我覺得這些都是小瑕疵，并不是一直都有噪音，發(fā)動引擎的時候會有一些聲音，但是我喜歡踩油門的聲音。
外觀：車身很長，看起來有點寬，車燈設計得特別犀利，車身曲線流暢，看起來很有范兒。
內飾：車內的味道并不是很重，應該是花了不少心思的，該有的都有，低調奢華，整體的時尚感和科技感都很強，實用性也很強，儲物空間也很好。
空間：我覺得空間足夠大了，前排空間足夠大，開了這么久，一點都不覺得擁擠。后排空間一般，搬家的時候還能裝很多東西，我的要求也不高，只要滿足日常需要就可以了。
配置：在買之前，他可是花了不少心思的，跟同級車比起來，馬自達昂克賽拉開起來還是很順手的，發(fā)動機也不錯，操控也不錯，性能也很穩(wěn)定。而且長得這么漂亮。不用擔心油錢，一輛好車。我對此非常滿意。
動力：出乎意料的是，它的動力輸出竟然如此之強。感覺一腳油門踩下去，整個人都飛起來了。這輛車的馬力很大，但是我不喜歡刺激。不過這樣的動力已經(jīng)足夠了，和朋友出去玩，滿載上坡的時候，動力十足，不會卡殼。
操控：
正因為如此，我才會購買。而且在急轉彎的時候，還能穩(wěn)穩(wěn)的控制住，不會有太大的側傾。我喜歡變速箱和底盤，這個價格花的物有所值，車里有點智能，像我愛人這樣的新手開起來很輕松。
油耗：油耗并不算太高，創(chuàng)馳藍天的技術就是省油。每個人開車的方式都不一樣，就像我上班的時候，帶著孩子出去玩，一個月也就兩百塊錢左右。所以在油耗方面我比較放心，沒有特別大的壓力。
舒適：皮質的座椅很柔軟，設計的很貼心，腰線和腰線的貼合度和包裹性都恰到好處。長時間的駕駛，并沒有太大的疲憊。隔音效果不好，有噪音。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱很大，車內空間也很大。我朋友結婚的時候，我開著車去給他送酒和飲料，我記得有一次我在后備箱里放了六箱飲料，當時我就被嚇了一跳，沒想到后備箱里還有這么大的空間。除此之外，這輛車的 NVH性能也很不錯，怠速狀態(tài)下的 NVH表現(xiàn)很好，發(fā)動機也很安靜，坐在車里很舒服。
缺點：一開始還有點顛簸，不過看了很多人的評價，都說底盤很好。后來才發(fā)現(xiàn)，原來是因為輪胎壓力過大。后來胎壓下降了一些，感覺好多了。
外觀：昂克賽拉外觀大氣，我喜歡它。特別喜歡前臉的設計，家族式的馬自達中網(wǎng)，包括兩側的大燈組，都是家族式的設計，給人一種視覺上的沖擊力和辨識度。特別適合像我這樣的人，平時還要開著它出去談生意。這輛車的檔次很高，開出去也挺有面子的。車身上的鈑金設計，還有車漆的涂裝，充分體現(xiàn)了馬自達對質量的嚴格要求，給人一種很安心的感覺。
內飾：首先，它沒有異味，這是很多馬自達車主對馬自達的評價。這證明馬自達對待用戶的態(tài)度非常認真，至少在環(huán)保方面。當然了，這臺昂克賽拉的內飾看起來還是很有設計感的，方向盤的設計，中控臺的布局，觸感、阻尼等等，都非常的舒適，中控屏也非常的方便。
空間：178 cm的身高，坐在昂克賽拉前排的駕駛座上，我把座椅調到了最低，腦袋離車頂還有一拳的距離，這已經(jīng)是很不錯的空間了，而且，天窗也很大。車里的儲物空間足夠大，這些小儲物空間還是很大的，媳婦的包、手機、鑰匙、太陽鏡這些東西都可以放進去。
配置：同級別的車里，這輛馬自達已經(jīng)算是良心車了。說真的，豪車品牌也有很多種，你可以選擇的東西很多。馬自達想要贏得消費者的信任，靠的就是性價比，價格和配置。我會給你一個更好的價格，還有配置和豪華。那我這輛昂克賽拉，可以打很多折，這是一個很大的優(yōu)惠。這個價格買一臺馬自達昂克賽拉還真是物有所值，開著也沒啥毛病。
動力：動力十足，有句話說的好，沒有肉車，只有肉人。不管什么車，只要舍得給油，開起來肯定不會差。再說了，我的車是2.0自然吸氣發(fā)動機。在開著空調的情況下，車速還是很快的。
操控：
得益于馬自達出色的底盤和調校，我對昂克賽拉的操控也充滿了信心。底盤非常穩(wěn)定，在高速行駛時表現(xiàn)非常好。比如車道偏離預警、主動剎車、全速巡航等輔助配置，使用起來非常方便。有一次，他在小區(qū)門口的時候，突然有個快遞小哥沖了出來，車子瞬間停了下來。幸虧當時車速不快，主動剎車也起到了作用。
油耗：綜合油耗為7.6，還在緩慢下降，這個油耗讓我非常滿意。我以前開的是一輛緊湊級的車，那時候的車也就八個油左右。我換了一輛昂克賽拉，這輛車比以前的緊湊級更大，更重。沒想到在城市道路上行駛，油耗竟然這么低，七點七個油，六七個紅燈，堵車也是常有的事情。這輛車的油耗堪比小車，可不是一件容易的事情。
舒適：我的車剛買完車，因為我的一個朋友剛開了一家裝潢店，我就開著車去貼了膜。我還讓司機給我做了胎壓之類的檢查，我分析，可能是那個學徒把胎壓調高了。怪不得我一開始覺得這車有點顛簸，后來把胎壓降到合理范圍后，感覺舒服多了。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3285公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這輛車平滑的駕駛感覺，也很享受它的駕駛感覺。例如，堅實的底盤和精確的方向盤使我可以輕松地轉彎。這輛車在轉彎時表現(xiàn)得非常穩(wěn)定。方向控制的很好，而且不會有甩尾的情況，而且內部的按鈕也經(jīng)常使用，整體設計的非常人性化。
缺點：這輛車的音質，我感覺太一般了，低音效果不好。第二點就是在駕駛過程中會有明顯的挫敗感。在路況不好的時候，坐在后排的人就會明顯的搖晃。
外觀：前臉看起來很簡單，但卻非常的立體，就像是雕刻出來的一樣，前大燈雖然細長，但是質感和造型都很不錯，車身的線條并不復雜，輪轂看起來非常的運動，扁平的輪胎看起來就像是一匹即將脫韁的野馬，充滿了野性。
內飾：內飾看起來很簡單，沒有車身那么拉風，但是內飾的材質和做工都很不錯，算是高檔貨，當時的新車沒有異味，也很環(huán)保。
空間：前排的空間基本上可以滿足所有人的需求，但是后排的空間就稍微差了一些，這輛車的后排空間并不是很大，但是對于家用來說，還是綽綽有余的。
配置：我認為這是一款適合年輕人的車，具有激進的外觀和強勁的性能。開起來也很有意思。另外，舒適度、空間、保存率都很高，這一切都證明了我的選擇是正確的。
動力：事實上，2.0排量的車，在目前的情況下，已經(jīng)足夠在家庭中使用了，開起來也有一定的樂趣，比如速度，比如紅綠燈，都能反映出這輛車的動力，即使開著空調，也不會對動力造成太大的影響。
操控：
這輛車的轉向和剎車距離都很好，也很舒服，我買這輛車的時候，就感覺這輛車很熟悉我的樣子，就像是這輛車已經(jīng)開了很久一樣，我覺得這輛車已經(jīng)開了很久了。
油耗：油耗還算經(jīng)濟，剛買車的時候油耗有點高，可能是新車的原因，現(xiàn)在開了一段時間，一百公里的油耗只有7.5升左右，我挺佩服的，平時開車都是在市區(qū)里開車，很少在高速上跑，不過能有這么經(jīng)濟的油耗我想說是挺棒的。
舒適：這輛車的座椅手感很好，手感也很好，而且行駛的時候，也沒有太大的噪音。在路況不好的時候，車子會搖晃得很厲害，后座也會有點不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 自貢
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5604公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我開了快三個月了，跑了五千多公里。那我來說說我的感覺吧，昂克賽拉的操控確實沒有人追他，變速箱和底盤都很好，看起來非常的舒服，非常的漂亮。包括方向盤，都很準。不用擔心駕駛方面的問題。還有其他動力非常給力，國內加速起步和超車都比較容易；車內還有一些非常智能的功能，方便駕駛。開這輛車使我感覺像個老司機。完全不用擔心出問題。
缺點：在使用過程中大部分都是滿意的，當然也存在一些小問題，比如噪音；這車胎噪確實有點大。
外觀：流線型的車身線條流暢而飽滿，這也是我選擇這輛車的原因之一，它的整體外觀，讓人一看就會回頭。
內飾：內飾設計非常不錯，非常簡單。無論是手感還是用料，都是一等一的好。
空間：至于空間，我一米七五的身高，完全可以坐在前排和后排。像我這種身高的人，不需要擔心空間的大小，也不需要擔心腿部的尺寸，二來，后排坐三個人還是沒問題的，因為我一家五口都能坐得下。
配置：現(xiàn)在已經(jīng)是同級別車型中的佼佼者了。綜合來說，這是一個很好的成績。
動力：2.0的排量已經(jīng)足夠了，而且油耗也會更高。動力很大，剎車也很靈敏，輕輕一踩，就能感覺到剎車。這輛車更偏向于運動型。底盤的適應能力還算不錯。很適合家庭使用。
操控：
我覺得這輛車的雨刷器特別好，可能是我沒見過世面，平時下雨的時候，車窗都會被刮得干干凈凈，方向盤也更好用。過彎的時候很穩(wěn)，一點都不飄忽，可以在實車上試一試。
油耗：在磨合期，油耗稍微高一點，然后慢慢降低。首保之后，價格應該會更低�，F(xiàn)在的油耗已經(jīng)達到了我心中的標準，而且我平時在高速上開得比較多。7 l的油耗還算不錯。
舒適：感覺座椅包裹性還不錯，坐起來也比較舒服。一般來說，說到舒適度，更注重的是隔音，這輛車的隔音效果似乎還差了一些，噪音也比較大，特別是胎噪，如果有興趣的話，可以去店里看看，我覺得隔音效果不是很好�？照{制冷效果不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6716公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我開了四個月了，整體感覺還不錯，很多人都說馬自達在同等價位下的操控非常好，現(xiàn)在回想起來，確實是這樣。實際駕駛時，動力強勁、油門靈敏、油門與發(fā)動機配合默契，加速時無延遲，非常適合追求駕駛樂趣的我。
缺點：這輛車的空間一般，尤其是后排座，一米七的身高坐在后排會顯得有些局促，而且中間還有一個凸起。
外觀：整輛車外觀時尚前衛(wèi)，線條優(yōu)雅，前臉夸張的造型給人一種銳利的感覺，再配上 LED大燈，更是讓人感覺到了一股強大的氣場。
內飾：整體內飾設計簡單實用，坐進去非常舒服，沒有特別嘈雜的感覺，中控臺的設計也比較有層次感，不對稱的設計讓它看起來更適合駕駛。和現(xiàn)在的套娃設計相比，馬自達昂克賽拉的內飾還是很有個性的。
空間：如果是一家三口的話，空間還是綽綽有余的，日常生活用品可以放在車內的儲物格里，大件行李可以放在后備箱里，如果滿載的話，后排空間會顯得有些擁擠，最好是天窗再大一些。
配置：馬自達昂克賽拉雖然不是一款特別大眾的車，但是它的小眾風格卻讓它變得更加獨特，如果你不喜歡豪華品牌，那么馬自達昂克賽拉就是最好的選擇。所以馬自達昂克賽拉的性價比還是很高的，畢竟這是一款很有個性的車。
動力：2.0 L的最大功率是116千瓦，最大功率是158匹，最大扭矩是202牛米，動力還算不錯，滿足了車主們對駕駛的要求，而且這款車的定位是運動型的，一踩油門，就能感受到源源不斷的動力輸出。這是一種線性的輸出，不會有太大的波動。
操控：
馬自達昂克賽拉在十幾萬輛車里，在操控上占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，油門踩得很穩(wěn)，剎車也很流暢，加速、加速都很順暢。尤其是在急轉彎或者變道的時候，才真正體會到了它的操控，底盤非常穩(wěn)定，沒有側傾，駕駛感受非常好。
油耗：這幾個月來，主要是為了上下班，一般城市的油耗都在6.5-7.5之間，堵車的時候油耗比較高，而且最近暖風開得比較多，油耗也比較高。
舒適：皮質座椅很舒服，可以調節(jié)不同的擋位。音響質量也不錯，配有8個揚聲器，讓人在休息的時候聽音樂很舒服。后排座的空間只能說是勉強夠用，所以舒適度稍微差了一些，中間的靠背比較硬，坐久了肯定不舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 貴港
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：魂動紅，鮮艷奪目，配上馬自達3昂克賽拉的獨特設計，讓我愛不釋手。其實當時他也猶豫過，為了省錢買白色，他決定多花3000塊錢買一款魂動紅。而且我對這輛車的功能還算滿意，可能是老媽的老款車比較喜歡吧，我覺得這輛車的功能很先進，功能也很齊全。
缺點：等車已經(jīng)很久了，交了定金才提車。自動啟動和停止功能我也不太懂，我不喜歡堵車，總覺得發(fā)動機會影響發(fā)動機，所以每次開車的時候，我都會手動關機，有沒有懂的車友，能不能教教我？
外觀：他買這輛車的時候，并沒有和其他車型相比，主要是因為這款車的外觀實在是太驚艷了，車身線條時尚動感，再配上那標志性的紅色魂動，簡直太漂亮了！
內飾：車內的設計比較簡單，坐在里面感覺很有質感，很有檔次，不會給人一種土豪的感覺。音響很好聽，還能上網(wǎng)，還能聽歌。
空間：空間足夠我使用了，因為這輛車主要是給我上下班和外出游玩的，后排坐的人不多。最讓我滿意的是后備箱，后備箱又大又深，可以裝很多東西。由于工作需要，很多時候需要在車里放一些需要銷售的產(chǎn)品，大后備箱真的很喜歡。還有一個中控扶手箱，非常實用。
配置：我買的這款車廠家指導價147900元，優(yōu)惠8000元，加上車漆顏色3000和3000明選，再加上稅、保險、掛牌，一共花了16萬。對于這個價格，他還是很滿意的，畢竟他很喜歡這輛車，而且價格也在他的預算之內。買車時4S服務非常好，整體性價比給好評。
動力：發(fā)動的時候，發(fā)動機的轟鳴聲有點大，但是啟動之后聲音就小了很多，很平穩(wěn)，雖然不能說動力很強，但日常使用還是沒問題的。
操控：
我買的這個配置，功能比較齊全，開起來很方便，超速巡航，長時間開起來也不費勁，還有自動大燈功能。方向盤的力量適中，轉向更準確，更容易控制。
油耗：因為去過馬自達六，所以我知道馬自達的油耗很低。
舒適：座椅是真皮做的，坐在上面非常舒服，尤其是腰部的支撐設計，不需要額外的抱枕�？照{區(qū)域做的很好，主副車和副駕駛都可以調節(jié)。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4785公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓昂克賽拉滿意的是，它平時開著很實用，省油又省油，而且家里的空間也很大，雖然不是很大，但是用來日常生活還是綽綽有余的。2.0 L的動力，在城市里還是綽綽有余的，最重要的是省油，而且我們也很喜歡內飾和設計。
缺點：其實作為昂克賽拉的經(jīng)濟版，我最討厭的就是減震，當你經(jīng)過減速帶的時候，會有一種整個車尾都要跳起來的感覺，如果是低速行駛的話，這個問題會小很多，但是在坑坑洼洼的路面上，你必須要放慢速度，不然的話，你就會發(fā)現(xiàn)，這輛車的輪子，就像是一個沒有減震的老式車輪。
外觀：昂克賽拉的外觀還是不錯的，外觀也比較耐看，整體造型有點像馬自達，辨識度比較高，一看就知道是馬自達。車燈和前臉的設計很協(xié)調，看起來并不突兀，車燈在夜晚的照度還算不錯，遠光燈的照明距離也不錯，并不是很分散，而是均勻的分布在兩側。
內飾：內飾設計的很簡單，中控臺也很合理，基本上都是按照傳統(tǒng)的設計風格來設計的，檔位、空調、中控、空調等等各方面都很均衡，而右邊的中控臺則是層次感十足。
空間：空間設計讓我們非常滿意，每個家庭成員的個頭都不大，最高的也不過1.72米，空間足夠我們一家人使用了。駕駛座的空間很大，坐進去之后，我的腿部空間很大，可以自由活動。他的腦袋距離車頂還有兩拳之遙。副駕駛的空間也很大，平時坐副駕駛的都是媳婦，她的腿完全可以伸直。后備箱打開以后，可以放很多東西，后備箱很寬，但深度不夠，如果是大東西的話，那就得慎重考慮了。
配置：當時我買這輛車的時候，就是覺得昂克賽拉便宜，方便家用，是同級別中性價比最高的一款，再加上昂克賽拉的各項功能，我還是比較喜歡的。
動力：在城市里開車，起步并不算太軟，只要有油，動力就會提升，油門一踩油門就能加速，變速箱換擋的很順暢，沒有太大的頓挫感，高速上的動力表現(xiàn)很好，油門一踩油門就可以了。上次和家人出去玩的時候，我還是第一次開這種車，動力十足，動力十足。
操控：
方向盤輕巧，方向盤不偏，想打哪兒就打哪兒。平時堵車的時候，這輛車的體積比較小，開起來也比較方便。低速的時候方向盤靈活，高速行駛的時候方向盤很穩(wěn)，給人一種穩(wěn)重的感覺。走低洼路面時底盤表現(xiàn)良好，底盤懸架很扎實，整體感覺很好。
油耗：油耗比較低，平時在市區(qū)開車，很少上高速，有時候節(jié)假日也不見得出來，所以油耗基本都在市區(qū)，而且還是老城區(qū)，上下班、接送孩子、上街購物，實際情況下，我的車現(xiàn)在百公里油耗在6 L左右，在高速上保持110公里時油耗能降到5個，真是讓人驚訝。
舒適：座椅材質柔軟，包裹性強，安全帶有很強的束縛感，讓人有一種安全感。座椅的包裹性很強，腿部和腰部的支撐都很結實，隔音效果也不錯，而且噪音控制的很好，減震方面也說的很好，減震方面也說了，路面會有明顯的顛簸，低速行駛的問題不算太嚴重，可能和懸架的類型有關，扭力梁懸架不是獨立懸架，所以路感并不是很軟。
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