長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時間2021年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車整體的顏值能力，還有操控性能，整車的動力，全都不錯，綜合下來整體就很完美了。內(nèi)飾搭配的也很好，外觀就不說了很時尚很時尚。行駛過程中整體的隔音也非常的好，坐在車?yán)锩孀屨麄�人感覺很舒適
缺點：要說不滿意的應(yīng)該就是價格了，當(dāng)時就是因為價格差點兒放棄了。這個價格，太堅挺了，我看了好幾款車型，只有這個車型優(yōu)惠的是最低的，實在是因為喜歡，否則真就放棄了。
外觀：我覺得選擇昂克賽拉的第一個原因都是因為顏值，瀟灑的運動外觀并不遜色于一些更高級的車，車身長，線條動感，不臃腫，作為一個在乎車外觀的車主我很喜歡，昂克賽拉的大燈設(shè)計也很亮，晚上很容易認(rèn)出馬自達，車身的做工，這個價位我覺得還可以，差距不是很大，還是比較精致的，18寸大輪轂也是亮點之一，見過的其他幾款的輪子肯定差一個檔次，這個大輪轂一看就讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：整套內(nèi)飾設(shè)計看上去也是超級簡約的，而且本身的做工和用料也都沒有什么問題，唯一就是配置有點低，看上去沒有什么檔次感。
空間：相比前排，乘坐空間充足，如果坐在后排，長途會有點不舒服，頭會不舒服，相對來說還是比較滿意的，中央扶手的位置設(shè)計的很好，開車時用右手支撐很方便，車內(nèi)儲物格真的很小，前排兩瓶水，左右兩瓶水，后排只有一瓶，后備箱挺大，開口有點小。
配置：性價比我覺得不能算很高。但是被車身的用料扎實，底盤的防護也比較到位，包括變速箱的調(diào)教，底盤的調(diào)教，讓駕駛者富有駕駛樂趣。我總結(jié)一句話吧，一分價錢一分貨，這句話比較適用于昂克賽拉。也適用于馬自達的其他車型。
動力：動力還是不錯的，而且平順性很好，個人不喜歡渦輪那種竄出感。紅綠燈后起步也是很快滴～
操控：
操控性非常的好，我特別喜歡它的操控性，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候。
油耗：買車到現(xiàn)在已經(jīng)開了將近800多公里，開了800多公里油表顯示綜合耗油在7，還算很節(jié)省的。市區(qū)駕駛油耗在7個左右。油耗這個也根據(jù)個人駕車手法也有關(guān)系，但是這車油耗劃算了。我曾經(jīng)和身邊的朋友的車做過比較，他的是福睿斯的在油耗方面就沒有這款車做的好。
舒適：隔音效果不是很好，車子的底盤有點硬，舒適性稍微差點。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意這輛車的外觀，我非常喜歡這輛車的尾部，當(dāng)然，前臉也很搶眼，其次，這款車性價比還是挺高的，好開，好看，各方面表現(xiàn)都比較均衡，感覺很值得買。
缺點：最不滿意的就是沒有日行燈，別的再挑不出任何毛病
外觀：2.0魂動設(shè)計真的無可挑剔，獲得過紅點設(shè)計獎，真的很帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格簡約，充滿高級感，皮質(zhì)質(zhì)感很好，實體按鈕非常實用，容易操作，簡單但不簡單，前中控臺，布局合理簡單，沒那么多花里胡哨的按鈕，按鍵和旋鈕配合屏幕的操作，熟悉后也很方便，完全不用低頭。
空間：空間方面，其實前排空間還是不錯的，基本能滿足我們家的需求，但是因為我把前排的座位調(diào)整到適合自己的位置，后排的空間就有點小了，連大人坐的時候都覺得有點擠，等孩子大一點的時候，我會換一輛空間大一點的車，不然全家人出門都會覺得有點不舒服。
配置：怎么說呢，只要自己喜歡性價比就算高吧。從外觀到內(nèi)飾都是自己喜歡的，性價比怎么不高呢。
動力：這輛車的整體動力令人滿意，作為代步車，一般只有一兩個人坐，幾乎都是在市區(qū)用于通勤，在市區(qū)的城市道路上超車很容易，從數(shù)據(jù)來看，馬力確實不是很好，但是調(diào)教挽救了它的駕駛感，6AT變速箱真的很靈活，給油就走，給油就降檔，動力還是可以隨叫隨到的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 拿捏的剛剛好 轉(zhuǎn)彎的時候完全沒有傾斜度 沒有過多虛位 方向盤轉(zhuǎn)彎的半徑很小的 過山路很輕松自在的 他的底盤跟減震以及懸掛感覺真的不錯 我覺得馬自達的操控真的如謠言說的那樣 行動自容啊
油耗：油耗驗車的時候把我嚇一跳！現(xiàn)在總共開了100多公里，暫時還沒有固定，等過磨合期后再重新發(fā)下吧
舒適：舒適感很好，座椅的設(shè)計就讓人坐著很舒服，包裹性好，支撐力很強，頭部空間寬敞，視野也很開闊，開高速時間久了也不會有疲憊的感覺噪音控制:昂克賽拉的隔音效果真的非常不錯，整個車的質(zhì)感，以及隔音，完全超出了我想象，我開高速的時候，車內(nèi)靜音效果非常棒，一看就是馬自達在靜音舒適上下了功夫
|
|
購買時間2021年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控最牛，特別舒服，開起來感覺非常輕盈，操控性一流。這輛車是我倆的第二輛車，比起suv這輛車的操控性是suv沒法比的。網(wǎng)上都說這個車空間比較小，但是從實際使用情況來看，空間并不小我家買這個車主要是用于接送孩子，從孩子實際坐在后排座的體驗來看，空間還是很大的，包括我親自坐在后排座的時候都沒有感覺到那種局促的感覺，雖然和suv的大小是沒辦法比的，但是我覺得在轎車的范圍內(nèi)已經(jīng)是很好了，大小也足夠，操控性也很好，價格也不是很貴，真的非常不錯。
缺點：1、買之前一直想著是不是空間真的很小，線下去4S店體驗的時候特地抓住這個點試了下，前后排的距離這個我覺得是滿足了日常使用的了，但是在高度上略有不足，一米七左右的同事身高，坐進去距離頭頂不到一拳高度了，得往后調(diào)一下座椅；2、質(zhì)雅版沒帶電動座椅調(diào)節(jié)，副駕駛只有前后和靠背調(diào)節(jié)，這個配置在跟同價位的車子相比是有點縮水了；3、USB口只有前面板和手套箱有一個，后排只有出風(fēng)口沒帶USB，略遺憾；4、后排中間位置比較生硬，中間的凸起對人就不太友好了
外觀：外觀給滿分，挑不出任何毛病，車剛提出來路邊一個小伙很驚訝的說了一句：咦、新馬三
內(nèi)飾：內(nèi)室很多地方軟包，，盡管馬自達內(nèi)室走的是簡約風(fēng)格，而昂克賽拉簡約而不簡單，比起CX-5的內(nèi)室，昂克賽拉還是略勝一籌，儀表盤盤夜景與機械的設(shè)計，顯的格外高端，唯一缺點不是觸摸屏，操作起來有時有點著急。
空間：空間其實感覺還好，一般最多就是一家人乘坐，而且我家的平均身高都在178，無論是前面還是后面都是夠用的，但是有一點有點略微不太滿意，就是中間的凸起，如果是平的，那真的沒問題了。
配置：性價比還不錯，雖然說這臺車子的優(yōu)惠力度比較小，定價也不便宜，但一分價錢一分貨的道理也在這臺車身上得以完美體現(xiàn)。
動力：動力方面，整車的協(xié)調(diào)性不錯，說明三大件還是很不錯的，2.0L的動力完全可以滿足日常需用，坐滿5個人，談不上秒天秒地秒空氣，加速還是妥妥的，沒什么拖拉感。
操控：
操控真的很贊，不得不說是馬自達的一個強項，人馬一體也名不虛傳，方向盤不僅握感舒適，反應(yīng)也很靈敏，指哪打哪，對于新手來說，很容易上手，過彎道也游刃有余。
油耗：油耗稱的上是良心油耗了，目前6.8個油左右，平常主要上班接送孩子的時候開，上班族表示非常滿意，經(jīng)濟實惠。
舒適：舒適性還是不錯的 因為我倆都做前面跟我媳婦兩人 后面沒有做人 我倆覺得不錯的 舒適哈哈 隔音效果比較好的 車窗升上來你什么都聽不見的 隔音效果很不錯的
|
|
購買時間2021年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是外觀了，可以說秒殺所有同級車型，其次就是操控，東瀛寶馬的名號不是靠吹出來的，好開、好看。目前行駛2000公里，油耗7.0而且還在往下降，市區(qū)和高速參半，大西安堵城想必很多朋友都聽說過，經(jīng)常開空調(diào)，本人不喜歡開窗聽說開窗比開空調(diào)都費油，開窗噪音大聽得人煩，買車是用來享受的不是用來省油的，不要刻意的去省油，這個油耗已經(jīng)很滿意了。因為是新車磨合期，很少猛加速，偶爾一兩次，讓我感覺這個變速箱很明白你的心思，深踩一腳油門，第一時間降檔，轉(zhuǎn)速拉高到5000轉(zhuǎn)左右，開始升檔，盡可能的保證動力，我們開手動擋也不是這個操作嗎？很多人說馬自達沒有運動模式，我告訴你，馬自達的運動模式、經(jīng)濟模式、舒適模式都在油門上，你舍得給油它就運動，你慢慢給油他就舒適，你更慢的給油，它就經(jīng)濟，開過的人才知道。自己一個人平時開的多一點，偶爾拉個貨（本人經(jīng)營保健品的體積不大）
缺點：目前來說還沒有不滿意的地方，整體都符合這個車的價值
外觀：外觀的設(shè)計我真的要好好夸夸它，首先這款車的顏色也太好看了，鉑鋼灰，感覺是給這款車上了不只一個檔次，以前一直以為馬自達紅色為主打色，沒想道這款灰色昂克賽拉也這么漂亮，高端 有檔次 很注重，甚至?xí)屓擞X得開這個車的人都是個成功人士，而且特別有內(nèi)涵，品味很高，真的驚艷到了我車燈設(shè)計:昂克賽拉的前后大燈采用LED燈 點亮速度快，使用壽命長，不易壞，要比鹵素大燈更亮，平時開車更加安全，而且前面大燈的設(shè)計像鷹的眼睛一樣，鷹眉上揚，炯炯有神
內(nèi)飾：這一款的內(nèi)飾設(shè)計確實比上一款好看太多了，除了屏幕不能觸摸之外，像旋鈕的設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口以及液晶儀表盤。都是非常漂亮的。
空間：空間是足夠我們一家人乘坐，完全夠用，實用性很高。前排儲物的空間也不錯，我開著這輛車會經(jīng)常戴著家里的老人去醫(yī)院檢查身體，空間很大老人乘坐起來也是比較舒服。還可以后背箱放很多東西包括可以折疊的輪椅整體非常實用。
配置：性價比？馬自達不談性價比的....就看你喜歡不喜歡，這次正好趕到小改款，所有車型配置都提高了。就是優(yōu)惠價格還不下來....如果馬自達真的再多優(yōu)惠點銷量肯定就上去了吧
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機，動力絕對沒問題啊，起步很快，很平順，配合著這個變速箱，變道超車都讓我感覺到了排量大的優(yōu)點，開著特別爽，這個價錢買到2.0自然吸氣的發(fā)動機我都感覺我攥到了，而且馬自達還給配備的6AT的變速箱真的沒話說 絕對良心品牌跑高速:前幾天我回一趟老家，跑了一下高速，我記得我之前開我朋友的一個1.5的小車，后程明顯感覺動力不夠用，都不敢硬踩了 我開2.0的昂克賽拉動力真的不錯? 動力非常足 而且靜音效果非常好，讓我很享受
操控：
操控真心不錯，得心應(yīng)手，指哪打哪，方向盤有輕微的虛位，另外底盤確實扎實，快速過彎，也能感覺車是很穩(wěn)的。懸掛支撐性確實是響當(dāng)當(dāng)?shù)�，但是就是很硬。過減速帶時候，緩沖確實是小。
油耗：2.0的發(fā)動機，油耗我這邊顯示都在7個油左右。每個月油錢基本上都在500左右。對于經(jīng)常上班，帶孩子出去上課來說，這個油耗和費用還是可以接受的。
舒適：我這款車前邊用的是麥弗遜，后邊用的是SEB蝶形仿生懸架，這套懸架更偏向于性能，與它的創(chuàng)馳藍(lán)天配合在一起，使得它的車身姿態(tài)在多種復(fù)雜的路況都能夠保持一個平穩(wěn)的姿態(tài)空調(diào):空調(diào)是一個獨立分區(qū)的自動空調(diào)，并且后排還有出門口，
|
|
購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀設(shè)計和操控性，外觀的話馬自達的車型設(shè)計都很不錯屬于耐看型的，但是新款昂克賽拉就屬于很潮的一類了，車身很簡約而不簡單，整個車頭很低 類似跑車的感覺 特別是搭配了這款灰色的漆 非常的前衛(wèi)！馬自達本身主打操控性，開起來的感覺很輕盈，特別在超車，轉(zhuǎn)彎的時候特別穩(wěn) 給人非常自信的感覺！?
缺點：剛開始用車的時候，還有足夠的空間使用，但是等孩子長大了，家里有兩個寶寶，就有點擠了。
外觀：顏值不用多說，一直以來就是馬自達的亮點，同級別最好看的車，沒有之一，哈哈，并且不接受反駁，外觀洋氣，偏運動化。精致的前臉，犀利的大燈，性感的臀部，搭配在一起可以說是美翻了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的線條是比較簡潔流暢的，整體的耐看度比較高。雖然在顏色上是比較單一的，但是它的設(shè)計感還是蠻對我胃口的。中控臺也比較大，使用起來比較方便。車內(nèi)也沒有什么異味，然后用料也是比較環(huán)保的。還有駐車影像這些方便停車.
空間：作為一臺緊湊型轎車，昂克賽拉車內(nèi)的空間算不上是特別大，但對于我們的這個空間需求來講，這也是完全夠用了。
配置：性價比還是很高的，雖然價格有點超預(yù)算，不過也是物有所值，擁有獨特的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，亮眼的顏值，極佳的操控系統(tǒng)，經(jīng)濟實惠的油耗，妥妥的是一輛值得購買的車。
動力：動力表現(xiàn)非常不錯，當(dāng)時去買車的時候試駕的是4s店的1.5L的排量，動力確實有點弱，后來銷售建議試駕cx30說是一樣的動力，后來試駕完感覺動力表現(xiàn)沒有任何問題，起步提速也不肉，之前還有點擔(dān)心怕不一樣，直到開上之后，心才放在肚子里。
操控：
沒話說 很棒�。�！東瀛寶馬這個稱號真不是白來的，指哪打哪。
油耗：油耗不是很高，這臺2.0L的發(fā)動機平均油耗基本上也就在7.5左右，相對來講還是比較省油的，我家里以前是買了輛SUV的，可能那款車本身的重量就比較重的原因吧，油耗給整的太高了，油耗太高搞的我都不敢開，跑一次高速回老家都要比正常的費用要高很多，所以后面就打算換車，也就買了這款馬自達的昂克賽拉，現(xiàn)在這款車7.5升的油耗我還是比較滿意的。
舒適：換擋平順，超車變道平穩(wěn)，室內(nèi)空間也比較大，很滿足一家人的乘坐
|
|
購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的首先是外觀，流線型的車身，霸氣的車頭，就是被這款車所吸引，比老款的前部設(shè)計更加突出和銳利，坐在車?yán)�，感覺很舒服，很放松，不會難受，我起來不會覺得擠，當(dāng)滿載時，汽車的動力是完全充足的；另外一鍵起步，無鑰匙進入，這些功能都很實用，雖然車內(nèi)大屏幕不是很大，但絕對夠用，整體布局簡潔大方，液晶屏也滿足日常駕駛的需要。
缺點：減震不是很好，路不好的時候有明顯的顛簸感，有一次回老家拉著四個人，感覺有點吃力，感覺要踩油門再深一點才能獲得動力，不過2.0L自吸車，動力還是相當(dāng)不錯的。
外觀：我一眼就被車的外觀所誘惑，整輛車看起來很吸引人，主要是這個價位和顏值，還是很給力的，沒有多余的線條和邊角設(shè)計，也沒有花哨的色彩裝飾，只是用了一些傳統(tǒng)的色彩，但是重點研究整車的造型和色彩的搭配，讓整車得到升華，這就是馬自達的很多車型經(jīng)久耐用，吸引人的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我一種略帶運動感的感覺，很多地方都是軟包，沒有塑料和廉價感，采用了很多皮革設(shè)計，簡約但不簡單，中控面板有點小，沒有存在感，尤其是，不容易操作，它不能觸摸屏幕，也沒有任何按鈕，只能用旋鈕操作，不是很受歡迎。
空間：前排空間還是可以，17.3身高，座位調(diào)到最高，還有一圈拳半，座位的包裹性也比較好，但是后排就有點小了，如果家里人多，或者后排經(jīng)常坐大人，還是有點不舒服的。
配置：馬自達的外觀很講究，大家都羨慕這個車真漂亮，所以性價比顯而易見。
動力：這臺2.0L的發(fā)動機確實是擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，可能沒有渦輪增壓發(fā)動機那么強的爆發(fā)性，但這臺車子的動力輸出很線性，最大的動力優(yōu)勢在中后段。
操控：
方向盤指向清楚，駕駛感覺比較穩(wěn)定，所以開車的時候不是很累，剎車動力超車反映快，剛開始不會習(xí)慣，時間長了就會習(xí)慣，還需要熟悉車本身的設(shè)置操控很微妙，轉(zhuǎn)彎操控很好，還有踩油門時的雞血開關(guān)強制降檔，超車的時候很爽。
油耗：目前跑了3000 多公里，油耗在市區(qū)里得7.5個左右，暫時跑高速的話那可就省油了，只需5個多就下來了，都有點不可思議了，油耗方面還是比較滿意的，而且只需要加92號油就能行
舒適：在高速上跑，加速度超車特別快。在路面有坑包啥的路或者高速減震帶上都不怎么能感覺到顛簸，減震性性能不錯。但是隔音效果差了一點，會有明顯的噪音。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的是，昂克賽拉的油耗非常的低，長期下來，可以省下一大筆錢，而且配置也很好，基本滿足了我們的家庭需求，這輛車的外觀讓我很滿意，我和我老婆都做了很多的功課，昂克賽拉的故障率很低，而且它的保養(yǎng)成本也很高，后期的保養(yǎng)和保養(yǎng)都比較經(jīng)濟，整體看起來很年輕。
缺點：唯一讓我不滿意的，就是它的內(nèi)部設(shè)計，我覺得這個設(shè)計并不適合我，太簡單了。
外觀：外觀上看起來更年輕了，更有運動感，無論從哪個角度看，都很簡單，前臉的線條充滿了運動感，中網(wǎng)和輪轂也很漂亮。
內(nèi)飾：里面的設(shè)計看起來很沉穩(wěn)，但也不是很好看，簡單干凈，就是不好看。
空間：后座空間還算不錯，后座空間也不錯，后座的空間很小，看起來還算平整，如果不是太胖的話，三個人坐在后排都不會覺得擁擠，而且后備箱的空間還算寬敞，裝下兩個行李箱還是沒問題的。
配置：昂克賽拉還是比較符合我們家的需求的，好看，耐用，最重要的是省油，適合家用，方便出行。
動力：馬自達把油門調(diào)得更快了，動力反饋也很好，即使是在高速上，動力也不會太差，1.5 L的試駕還算不錯。
操控：
方向盤很靈活，過彎的時候感覺很輕盈，開起來很穩(wěn)，整體感覺還不錯，整體調(diào)校更偏向運動，所以開起來感覺還不錯，底盤和懸架都比較運動，過彎的時候感覺很平穩(wěn)，沒有太大的側(cè)傾。
油耗：每個人的油量都不一樣，我們的油耗大概在7個油左右，這個油耗比較低，比較適合我們家的需求，上下班和接送孩子放學(xué)都很劃算。
舒適：座椅很舒服，里面的填充物也很柔軟，但并不是那種軟綿綿的感覺，反而有一種很有彈性的感覺，后背給了我很好的承重，而且車廂的隔音效果也不錯，風(fēng)噪和輪胎噪音都很好，完全符合我的要求。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大家好，關(guān)注馬自達的朋友們，我先說好，我不是專業(yè)的汽車評審員，我只是一個普通的上班族，我只是一個普通的上班族，想要表達一下自己對這輛車的看法。作為老馬六的車主，我很清楚馬自達的質(zhì)量，安全性，駕駛性能，耐用性，所以我還是選擇了馬自達，當(dāng)然，這是預(yù)算范圍內(nèi)的，首先來說說價格，我是二十一年十一月底買的，二十一款2.0 L的質(zhì)耀（鉑鋼灰），售價在16 W左右，昂克賽拉雖然不是 C級車?yán)镒钯F的，但也不便宜了。其次，最吸引人的還是新車的外觀，我一直在想，如果把四門改成兩門的話，那就像是一輛性能車，運動感十足。喜歡改裝車的人，在外觀上也有很大的潛力。外觀和內(nèi)飾都很簡單，用料也是同級中最好的。再來說說馬自達的操控，大家都知道“東瀛寶馬”的外號，就連老款的馬自達6，也被稱為“彎道王子”，不管是大彎，還是慢速，都能給人一種穩(wěn)重的感覺，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，微妙的側(cè)傾，讓人覺得這輛車在出彎的時候，會“滑”出來。沒開過馬自達的朋友可以試一試，一輛價值十萬的 C級車，能給你帶來很大的樂趣。發(fā)動機和變速箱的參數(shù)我就不多說了，我在網(wǎng)上看了一段視頻，和大家分享一下自己的感受，說實話，這輛車在市區(qū)里的動力只能用“夠用”來形容，和1.4 t或者1.5 t的思域比起來，起步并不算太猛，但是只要給它足夠的油，它還是能給你帶來驚喜的，它給人的感覺是非常細(xì)膩的，非常流暢，超車也是輕而易舉的事情。相信我，超過一百邁之后，這種中檔發(fā)動機的動力儲備要好很多，我在高速上測試過，只要你用力踩油門，140以上的發(fā)動機就會變得更強。還有馬自達的6 AT變速箱，確實很聰明，舒適，動力也很足，有句話說的好，30 W以下最好的變速箱，我開了5000多公里，沒想到很多評論家都說，這臺車的操控很好，操控也離不開什么？當(dāng)然是底盤了，雖然很多網(wǎng)友都說這輛車是扭力梁式的減配，但是給我的感覺就是底盤很“整”，很硬朗，給人一種脫離了日系車的原始感覺，開起來和開大眾沒什么區(qū)別，非常穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，當(dāng)然也犧牲了一定的舒適度。內(nèi)飾方面，新一代的新車在密封性能和隔音性上都有了很大的提升，坐在車?yán)飼杏X到非常的安靜，如果你有點品味的話，可以拿它和大眾或者其他同級車做比較，看過這個中控臺之后，我相信你再也找不到其他的車了，這臺表都是真皮的，空調(diào)的出風(fēng)口也是貫穿式的，簡約而不簡單。說實話，這個品牌和這輛車，已經(jīng)不能用物美價廉來形容了，更準(zhǔn)確的說，它的質(zhì)量很好，用料也很好。如果你是個喜歡運動風(fēng)格，注重駕駛體驗的年輕人，一定會給你驚喜。
缺點：當(dāng)然了，沒有十全十美的事情，有利就有弊，說實話，我對這輛車并不是很滿意，可能是我太過謹(jǐn)慎，也可能是我的要求太高了。我相信大家都知道“組裝工藝”這個詞，國內(nèi)的組裝技術(shù)確實是比較落后的，可能有一些車友也遇到過類似的問題，大家可以試著去解決，就在我拿到一千公里的時候，主駕駛的車門又響了起來，隨著公里數(shù)的增加，副駕駛的車門也開始發(fā)出異響。這也是為什么在顛簸的路段，會出現(xiàn)異響的原因。不過這輛車的后排空間問題，肯定會困擾很多人，不過我平時也不怎么照顧家里，平時都是一個人坐在副駕駛上，所以這個問題并不難解決。其次就是輪轂和輪胎了，大家都知道，出廠時的2.0 L輪轂尺寸是2154518。當(dāng)然，這個尺寸有點雞肋，就算是雪地胎，也很難和原尺寸相匹配，希望廠家能改進一下。再加上45的扁平比配合18寸。輪胎的噪音會比較大，尤其是在路況不好的情況下。其他的都很滿意。
外觀：這輛車最吸引人的地方大概就是外觀了，不過大家在選擇顏色的時候都會加價，我這臺白鋼灰是加了兩千塊錢。其他的，他都沒問。白色不加。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料非常的良心，給人一種高級的感覺，簡約卻又不簡單，真皮包裹，方向盤的手感非常的好。
空間：準(zhǔn)確的說，這是一輛司機的車，如果不考慮家用的話，完全沒問題。我身高一米八。體重80公斤。里面的空間還是很大的。后排小也是沒辦法的事情，前長后短，所以為了運動，流線型的車身才會好看。
配置：我覺得這輛車的保養(yǎng)和伙食都沒什么值得大驚小怪的，畢竟是 C級車的保養(yǎng)費用，而且這輛車是新車，很多東西都和以前的不太一樣，所以我建議大家去小店維修，還是去4S店或者大一點的維修保養(yǎng)店比較好。
動力：馬自達創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機在起步階段非常流暢，壓縮比高達13:1。它會給你帶來一些意想不到的引擎轟鳴聲。
操控：
這輛車的油門和剎車都是線性的，不會給人一種不停地踩剎車的感覺。
油耗：我目前的油耗在9.9左右。這絕對和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我見過11次以上。6次以上我也見過。并非絕對。一般情況下，我都不會踩太深的油。一千轉(zhuǎn)不到兩千轉(zhuǎn)。當(dāng)機油溫度升高的時候，會更加的暴力。
舒適：這輛車的舒適性并不是很好，為了更好的操控，為了讓車子更好的操控，所以減震會更硬一些。還是那句話，總要有個出頭的時候。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.64萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀和手感，我覺得這輛車就像是我們每天都要用的裝飾品一樣，如果你買了一輛不好看的車，那就不會覺得舒服，也不會有什么樂趣。
缺點：最讓我不滿意的是，后排空間真的很一般，目前只有我一個人用。當(dāng)我把前排的座位調(diào)整到合適的位置后，后面的空間就有點擠了。如果是高個的朋友坐在后座上，肯定會感覺到腿上的壓力，但是我現(xiàn)在的車平時不會載人，所以覺得還是很夠用的。
外觀：從外觀上看，有點像是跑車，車身修長，并不厚重，充滿了運動感，進氣格柵是鋼琴烤漆的，看起來一點都不像是塑料，細(xì)節(jié)處理的很好。絲毫不比豪華品牌差。與白鋼灰搭配在一起。可以說，這輛車在同級別中，絕對是顏值最高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很簡單，鋼琴烤漆，雖然看起來很漂亮，但是畢竟是指紋采集器，而且時間長了，很容易刮花，本來想貼個膜的，但是因為貼了膜，會影響質(zhì)感。屏幕看起來很有科技感，里面的智能駕駛系統(tǒng)也很好用。很有質(zhì)感。
空間：這一點一直以來都是被人詬病的地方，我分析了一下，為什么后排空間比同級車型要小一些，可能是因為車頭比較長，車頭比較長，所以駕駛座會往后移，為了給后備箱預(yù)留空間，所以只能委屈后排空間了。
配置：我個人覺得，這輛車的性價比還是很高的。試駕過幾種車，只有這款車帶給我的駕駛感覺，才是最舒適的。這才是一輛車最重要的東西。
動力：這輛車有1.5 L和2.0 L兩種排量，所以毫不猶豫的選擇了2.0 L，因為跟1.5 L的價格差距并不大，再加上大排量的自然吸氣發(fā)動機，開起來還是很舒服的，雖然沒有渦輪增壓那樣的推背感，但是在后期加速的時候，感覺還是不錯的。畢竟他已經(jīng)不是風(fēng)火少年了，還是穩(wěn)扎穩(wěn)打比較好。
操控：
這輛車的變速箱跟發(fā)動機配合的很好，尤其是在超車的時候，更是了如指掌。
油耗：我現(xiàn)在開了三千多公里，油耗只有6.7，因為我經(jīng)常走國道，所以油耗比較低，如果每天都開在城市里，油耗可能會更高。不過總體來說，保養(yǎng)成本并不算太高。只要加92號汽油。
舒適：因為想要更舒服一些，所以我選了一個更好的配置，自動雨刷，電動座椅，本來是想買個頂配的，但是價格有點貴，所以就選了這個配置。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.79萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1675公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在我心中，馬三不僅是一款充滿激情的運動車型，更是一款時尚的單品！第一次見面的時候，我就被它的外觀和魂動設(shè)計所吸引，這輛車看起來很有魅力，就像是一輛豪車一樣，讓我愛不釋手，那個時候，我就知道要比較，不能把雞蛋放在一個籃子里，但是我更喜歡馬三，因為我繼承了運動基因，開車起來很輕松！
缺點：開車的時候，風(fēng)噪、胎噪都會影響到車子，而在過減速帶的時候，懸掛會變得很硬，我的主駕駛位置也會感覺到下面的硬邦邦的！
外觀：馬三的外觀設(shè)計，從外觀上就能看出它的魅力，這是一種極簡的魂動設(shè)計，前臉給人一種跑車的感覺，尾部設(shè)計得很短，給人一種后背的感覺！
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾是所有品牌中最好的，內(nèi)飾也很簡約，線條流暢，可惜馬三的屏幕不能懸浮，只能升到8.8寸！右手邊，配上了馬自達獨有的操控部件，手感更好，內(nèi)飾也不錯！
空間：一米八的身高并不會給車內(nèi)帶來太大的壓力，前后都很舒服，前排的電動座椅可以很方便的調(diào)節(jié)前面的位置，中間的隆起只會影響后排乘客的乘坐體驗，一般情況下是不會有任何影響的！車內(nèi)的儲物空間很大，比如第二個手扶箱，里面的空間很大，里面也有專門的儲物空間。
配置：最后，我還是按照自己的初衷選擇了15萬，馬三的各方面表現(xiàn)都讓我很滿意，開起來很舒服！
動力：動力還算不錯，2.0自然吸氣發(fā)動機配上 AT變速箱，讓我的起步速度很快，超速也很靈敏，油門踏板比較特別，感覺的出貼合自己的腳掌，踩到底部會明顯感覺到它的開關(guān)！
操控：
我認(rèn)為馬自達是最好的品牌，評論最多的就是它的操控，因為它的優(yōu)秀，但我真正喜歡的不是它的加速，而是它能給我?guī)砥渌放茮]有的漂移感，而是我在路上開著這輛車，感覺它很懂我，能感受到我在路上開它的各種需求，這太棒了！
油耗：馬三這輛車的加油量并不大，平時只需要加92號汽油就行了，但是現(xiàn)在油價越來越高，以后我的日常開銷可就大了！
舒適：這輛車前后都有空調(diào)出風(fēng)口，馬自達品牌并沒有做太多的改動，幾乎所有的配置都配備了，而且透明化，座椅是皮質(zhì)的，座椅的透氣性也不錯，最后就是噪音了，開了這么久，風(fēng)噪應(yīng)該會更好一些！
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
