長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3807）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5188）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程132公里
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優(yōu)點(diǎn)：一想到最讓自己滿意的就是新款昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)，尤其是魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在陽(yáng)光下閃耀著它耀眼的光芒，非常漂亮，昂克賽拉的順暢的曲線設(shè)計(jì)，搭配線條完美的車身，動(dòng)感爆棚，另外，昂克賽拉的安全性極高，每當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)一個(gè)彎道時(shí)，車身的傾斜度可以說(shuō)是非常小，車子很穩(wěn)，老婆開(kāi)車的時(shí)候我也能安全放心。
缺點(diǎn)：如果價(jià)格再優(yōu)惠一點(diǎn)，就更完美了，但馬自達(dá)也就是不會(huì)降價(jià)，而且價(jià)格堅(jiān)挺，也成了很多人放棄選擇馬自達(dá)的一個(gè)原因，對(duì)于空間需求大的人來(lái)說(shuō)，這款車最好不要作為首選。
外觀：外觀線條做得非常好，運(yùn)動(dòng)感十足，也是我買這個(gè)車最主要的原因，圓形的車燈和車子風(fēng)格統(tǒng)一，看上去很有腔調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡(jiǎn)約大氣，但是內(nèi)飾質(zhì)性很強(qiáng)，大多都是皮質(zhì)軟包，人性化十足，
空間：本人174，前排調(diào)整好 我在后排有一拳多兩指的距離 剛好夠用 家人都很瘦 不會(huì)有擁擠的感覺(jué) 后備箱很深 能裝很多東西
配置：這款昂克賽拉的性價(jià)比自然是很高，價(jià)格也不是很高，但是車的產(chǎn)品力絕對(duì)超過(guò)了商品價(jià)格。
動(dòng)力：與渦輪增壓車相比，它的馬力和扭矩都比較弱，所以相對(duì)而言，這款車的動(dòng)力輸出肯定沒(méi)有渦輪增壓那么強(qiáng)勁，但是在日常生活中使用是沒(méi)有問(wèn)題的，如果預(yù)算足夠，可以考慮2.0排量，我們的家用車對(duì)動(dòng)力的要求不高，我也不喜歡開(kāi)得太猛，2.0L排量對(duì)我來(lái)說(shuō)綽綽有余。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感偏輕，只需要打很小的幅度車子就會(huì)作出相應(yīng)，底盤的路感豐富。過(guò)彎還是有一定的側(cè)傾的，可以接受。
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)它的排量也不是特別的高，平時(shí)在城市里代步使用，平常堵車，走走停停的，差不多就是6個(gè)多油吧，在高速上就更加的省油了。而且馬自達(dá)也是日系車，車身也比較輕，油耗肯定是不高的。
舒適：減震效果總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，尤其是前排的靜音效果和減震效果都比較優(yōu)秀，第二排明顯要遜于前排，估計(jì)和這個(gè)輪胎太薄也有關(guān)系。座椅的厚度和包裹性還是不錯(cuò)的，我這個(gè)瘦子坐上去也比較舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉的外觀 真是無(wú)敵好看 每次停完車都在看一會(huì)在走操控 同級(jí)別無(wú)對(duì)手 轉(zhuǎn)向靈敏反應(yīng)快 得益于馬自達(dá)動(dòng)態(tài)主動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)GVC 在高速過(guò)彎 會(huì)很駕駛者很強(qiáng)的信心 我經(jīng)常在70邁轉(zhuǎn)彎 不需要踩剎車 側(cè)傾幅度會(huì)非常小 輪胎抓地力更強(qiáng) 馬自達(dá)用的是創(chuàng)馳藍(lán)天6at變速箱，會(huì)根據(jù)油門的開(kāi)度來(lái)調(diào)整換擋的轉(zhuǎn)速 沒(méi)有s檔 只需要深踩油門 或者踩到底（觸發(fā)雞血開(kāi)關(guān)）連降四檔 動(dòng)力源源不斷 聲音超好聽(tīng) 真是愛(ài)了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，13：1超高壓縮比 同級(jí)別沒(méi)有，獨(dú)特的凹頂切邊活塞，4-2-1排氣 雙排氣尾喉 都是真的 非裝飾內(nèi)飾 打開(kāi)車門 極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格 不失豪華和質(zhì)感 能看到和摸到的地方都是軟包的 座椅舒服 人體工學(xué)設(shè)計(jì)的非常專業(yè) 堵車和跑高速坐久不會(huì)很累 包裹性很好 舒適性很高內(nèi)飾-簡(jiǎn)潔卻非常有質(zhì)感 說(shuō)不上來(lái)的豪華 喜歡白色內(nèi)飾，但了解了一下頂配才有白色內(nèi)飾，自己也不想改，真皮座椅很舒服 在店里加裝了座椅加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，這車有八個(gè)喇叭 bose調(diào)教，看了一個(gè)視頻介紹說(shuō)高音喇叭放在A柱上 中音喇叭放在門板上，每個(gè)喇叭的位置與調(diào)教都有講究，因?yàn)殛P(guān)系到音場(chǎng)的形成，共振效果、以及降低反射，而且小昂的揚(yáng)聲器布局和邁巴赫幾乎一樣。雨刮器是自噴式的 全系都一樣 只需要往內(nèi)側(cè)撥動(dòng)一次就夠了 。左右兩個(gè)化妝鏡都有燈 這個(gè)好評(píng)配置 因?yàn)槭琴|(zhì)耀 算是次頂配 對(duì)我來(lái)說(shuō)非常夠用了 因?yàn)橹挥形以陂_(kāi) 相比智睿的安全配置 是我個(gè)人所不喜的 尤其是主動(dòng)剎車 非常信不著。 其他配置 定速巡航還是很有用的 高速上解放右腳 可以適當(dāng)?shù)男》然顒?dòng)小腿 記憶座椅 如果有朋友借車的話 那么就能發(fā)揮作用了 。感應(yīng)雨刷 這個(gè)功能對(duì)我來(lái)說(shuō)很新鮮 換擋撥片 全系標(biāo)配 很贊 全系標(biāo)配led智能大燈 穿透性很強(qiáng) 點(diǎn)亮速度快 遠(yuǎn)近光一體 電動(dòng)座椅 后視鏡記憶 后視鏡下翻 明選包（日間行車燈、雙環(huán)尾燈、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車預(yù)警）這些非常實(shí)用且?guī)洑獾墓δ芊琴|(zhì)耀莫屬 個(gè)人非常喜歡馬自達(dá)的i-stop技術(shù) 也開(kāi)過(guò)其他品牌的b級(jí)和c級(jí)車 ，橫向?qū)Ρ?真的是一個(gè)能打的都沒(méi)有 包括寶馬的啟停 也比馬自達(dá)延遲多那么0.03秒（個(gè)人觀點(diǎn)），得益于24v的電機(jī)，自動(dòng)啟停很順滑，i-stop+autohold配合起來(lái)超級(jí)好用 適用于 20秒之上的紅燈 如果不開(kāi)空調(diào)能堅(jiān)持一分鐘左右吧 沒(méi)細(xì)算過(guò) 等啟停開(kāi)啟 可以在掛n檔 又繼續(xù)了，邏輯也很簡(jiǎn)單，淺踩停住深踩啟停介入。我習(xí)慣上車關(guān)掉啟停 然后等很長(zhǎng)的紅燈掛n檔 松剎車 開(kāi)啟停 這時(shí)啟停就介入了 當(dāng)然路面要平整 否則就溜車了前排空間 對(duì)于我1.74cm的身高很友好 座椅的包圍感很舒適 有兩個(gè)杯架 中間扶手箱也夠大 里面有一個(gè)usb和點(diǎn)煙器接口 想充電可以用點(diǎn)煙器 那個(gè)充電快 店里贈(zèng)送了我無(wú)線充電 開(kāi)了四十多分鐘 我得xzmax充了40多的電 聊勝于無(wú)吧 后排空間 仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題 正常體型的在后面也不會(huì)窩腿 我同事178cm在主駕駛后面坐還有一拳多兩指的距離 而且我后邊不經(jīng)常坐人 所以想要后排非常大的應(yīng)該轉(zhuǎn)身去大眾 后備箱這個(gè)級(jí)別不算小了 里面很深 建議在車?yán)锊灰I正常瓶的礦泉水 可能喝到最后有點(diǎn)費(fèi)勁 小瓶的剛好 本人實(shí)測(cè)。因?yàn)榧恿俗渭訜幔怨δ苕I的整體都換新的了 按鍵的阻尼感沒(méi)有之前的好至于胎噪什么的 我本人喜歡上車聽(tīng)歌 音量在27左右 感受不到胎噪 還有倒車后視鏡下翻這個(gè)功能 對(duì)新手倒車很友好 也算是個(gè)實(shí)用的配置后備箱非常深 對(duì)于我這個(gè)以車為家的人來(lái)說(shuō)能裝很多東西目前油耗7.9L100km 當(dāng)前92號(hào)汽油7塊 每公里5毛四 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 低調(diào)奢華人馬一體 駕乘愉悅
缺點(diǎn)：幾乎沒(méi)有什么不滿意的地方，只是感覺(jué)后排坐三個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)擁擠，不過(guò)平常也很少拉3三個(gè)人，自己和家里的人，還是非常夠用的，平常也就是自己上下班，偶爾跟媳婦也就出去旅旅游，也夠用。
外觀：外觀這個(gè)真的是yyds，很喜歡馬自達(dá)的設(shè)計(jì)。就是奔著外觀去的，回頭率很高。前進(jìn)氣格柵很帥氣，比舊款帥氣多了，質(zhì)耀版本的后尾圓燈就是帥，側(cè)面還是紅色車型顯得好看。我選擇鉑金灰很帥氣，就是不耐臟，不過(guò)我提車一個(gè)多月了也還沒(méi)有洗車，都是靠下雨。洗車麻煩還耗錢，不劃得來(lái)，畢竟窮呀~~~在一堆車中，總能找到最閃亮的她。無(wú)論男女，我覺(jué)得擁有一輛車真的很重要，它能給你帶來(lái)安全感，哈~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是非常簡(jiǎn)約的高級(jí)黑，沒(méi)有多余的色彩，而且基本上目光所及的，都是皮質(zhì)的包裹，還是非常有質(zhì)感的！屏幕上的倒車影像也特別清晰，界面比較有科技感！
空間：馬自達(dá)的車子一如既往的注重駕駛者感受，所以前排座椅舒適，空間可調(diào)節(jié)，但后排空間較為緊湊，體重過(guò)大的朋友坐3個(gè)人有點(diǎn)勉強(qiáng)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，哈哈哈…像我們這種小個(gè)子的家庭，這個(gè)空間還是可以接受的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):杯架前面那部分空間特別實(shí)用，USB接口在上方，手機(jī)插上后可以很方便的放那里，還可以剛剛放下一包抽紙，而不用把抽紙放前擋那里顯得很丑。
配置：據(jù)說(shuō)杭州買馬自達(dá)便宜，看了好幾輛車訂的這個(gè)，性價(jià)比還是比較高的，送了360全景影像，在店里就有師傅可以裝，要裝一天的。銷售態(tài)度也還不錯(cuò)吧，價(jià)格也能談下來(lái)。保養(yǎng)反正就贈(zèng)送了一次了，可能買那個(gè)贈(zèng)送的保養(yǎng)保險(xiǎn)套餐比較劃算，但是我沒(méi)有買。
動(dòng)力：起步有zoom zoom的聲音，聲音有點(diǎn)大，只叫不走。加速比較線性，腳感不錯(cuò)，隨踩隨走，但肯定沒(méi)有渦輪增壓的快哈。開(kāi)空調(diào)、上坡動(dòng)力都還可以。
操控：
操控不多說(shuō)，我是剛拿駕照的，我都覺(jué)得好開(kāi)，很好上手。昂克賽拉配備了電動(dòng)助力的，不同情況下的力量配比也不同，從而會(huì)影響方向盤的轉(zhuǎn)向力度的調(diào)整，比方說(shuō)高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向就要比低速時(shí)要沉，這樣能有效保證方向控制的平穩(wěn)。另外，車子也帶防抱死制動(dòng)，制動(dòng)力分配，制動(dòng)輔助，牽引力控制等功能，配置豐富，安全性好，另外胎壓監(jiān)測(cè)也很實(shí)用，隨時(shí)可以知道是否存在四輪不平衡的情況，如果提示氣壓不足或者不平衡的時(shí)候就可以及時(shí)去調(diào)整。
油耗：我是新手，目前夏天開(kāi)空調(diào)在城市高架的油耗是9.5左右，后面開(kāi)熟了估計(jì)可以降下來(lái)，高速的話油耗應(yīng)該也還好。
舒適：他最主要的是給駕駛員的體驗(yàn)感是超棒的，在駕駛座位上面的那個(gè)舒適度，嗯也是很好的，尤其是那個(gè)還有副駕駛，但是在后排的話，也相對(duì)相對(duì)來(lái)說(shuō)體驗(yàn)感會(huì)稍稍的差一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)橹饕遣贿m合老人來(lái)來(lái)做這個(gè)車，嗯，年輕人的話，一般都很偏愛(ài)這種運(yùn)動(dòng)型的體驗(yàn)感。味道一開(kāi)始車內(nèi)都會(huì)有，來(lái)了一個(gè)多月了，放了除味的炭包，味道小了很多。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程159公里
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優(yōu)點(diǎn)：用車這段時(shí)間，對(duì)昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾最滿意，外觀風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，每當(dāng)我開(kāi)著這么漂亮的車子跑在大街上時(shí)，內(nèi)心難免是比較高興的；另外就是內(nèi)飾了，乍一看，都是真皮包裹的內(nèi)飾，看上去、摸起來(lái)都是很有檔次的，而且，真皮座椅坐起來(lái)非常舒服，特別是偏向于駕駛員的設(shè)計(jì)，以及簡(jiǎn)便的操作方式是最喜歡的，我覺(jué)得這款昂克賽拉的表現(xiàn)在同級(jí)車中是無(wú)敵的，可以說(shuō)是里子面子都有了。
缺點(diǎn)：比較不滿意的地方可能是隔音性，在高速的胎噪聲真的很大，即便是城市路段，速度上去60之后噪音也比較明顯，對(duì)于駕駛?cè)苏f(shuō)的話容易分散注意力，所以我常常開(kāi)車的時(shí)候加速到60之后我就必須關(guān)閉窗戶，畢竟這個(gè)聲音還挺大的，只有關(guān)緊車窗的話才不太明顯，對(duì)于我這種不喜歡開(kāi)快車的人來(lái)說(shuō)的還好，但是開(kāi)了空調(diào)之后，又有一個(gè)新的噪音，而且也很明顯，所以我基本都要開(kāi)著音樂(lè)中和一下。
外觀：外觀無(wú)需多言，個(gè)人非常喜歡，360度無(wú)死角，確實(shí)好看。質(zhì)耀版自帶了圓形尾燈，看著蠻酷的，很喜歡這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾手感好用，整體風(fēng)格也是我比較喜歡的簡(jiǎn)約型，所以對(duì)內(nèi)飾還是挺滿意的，雖然說(shuō)內(nèi)飾有異味的問(wèn)題很常見(jiàn)，除了異味，從整體體驗(yàn)來(lái)看內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)大方，按鈕的排序也很適合操作，所以還是挺滿意的。
空間：本人中等身材，前排調(diào)整到合適的位置，頭頂至少有一拳，后排空間有點(diǎn)差，前排座椅不動(dòng)時(shí)，膝蓋活動(dòng)空間不大，頭部離車頂最多一拳左右，但是后排高凸起地面的問(wèn)題一直沒(méi)有解決，很遺憾。
配置：性價(jià)比是我最滿意的了，身邊人對(duì)它的夸獎(jiǎng)還是不少的，優(yōu)點(diǎn)也很多。省油應(yīng)該是它的代名詞了，口口相傳的評(píng)價(jià)一定不會(huì)錯(cuò)。這也是我最終選這個(gè)車的最重要原因了。
動(dòng)力：動(dòng)力上，2.0的動(dòng)力日常生活場(chǎng)景開(kāi)開(kāi)完全是夠夠的，給油到三千變速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)zoom的那種聲音非常的悅耳，超個(gè)車不在話下，降檔換擋非常順滑不拖拉不卡檔
操控：
對(duì)于車的操控來(lái)說(shuō)真的是直接決定了開(kāi)車的安全性了，同時(shí)對(duì)于昂克賽拉來(lái)說(shuō)，操控就是他的靈魂，這么說(shuō)吧，我開(kāi)過(guò)的車?yán)�，感覺(jué)昂克賽拉是最好上手的，試駕的時(shí)候就覺(jué)得很好開(kāi)，幾乎沒(méi)有磨合的過(guò)程，好像一個(gè)熟悉的老朋友，所以想要掌握住這款車完全不需要費(fèi)什么腦筋的感覺(jué)，就像在駕馭變形金剛，人車合一。
油耗：油耗方面，目前為止我開(kāi)了有700多公里，都是在市里面開(kāi)開(kāi)，目前還沒(méi)開(kāi)過(guò)高速，油耗顯示9左右，這油耗目前還沒(méi)下去，也許是還在磨合期的原因，磨合期過(guò)后或者開(kāi)高速估計(jì)會(huì)越開(kāi)越省的，這點(diǎn)可以期待
舒適：它的座椅包裹性特別好，對(duì)全身乃置腰部的支撐性特別好，而且我買的這款是主駕是電動(dòng)座椅十向電動(dòng)調(diào)節(jié)，各部位調(diào)節(jié)也有，而且馬自達(dá)宣傳的理想駕姿可以很快的找到自己舒服的位置，空調(diào)也是雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，夏天制冷的效果也特別快，可以迅速的達(dá)到讓自己舒服的溫度，而且車內(nèi)的隔音也做的特別好，相比于同級(jí)別車?yán)飦?lái)說(shuō)也是特別棒了，路況不好得時(shí)候胎噪還是有點(diǎn)的，整體來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)得。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀，外觀！在用車過(guò)程中，我最滿意的是昂克賽拉的設(shè)計(jì)，一是因?yàn)轭佒蹈�，外觀足夠大氣，車頭變得更加修長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)，有跑車和概念車的氣魄，改款車的內(nèi)飾更加完美，精致的內(nèi)飾基本沒(méi)有廉價(jià)感，連家長(zhǎng)都很喜歡這輛車的真皮內(nèi)飾，另外油耗為2.0排量，油耗基本在七升以上，后期基本不用太擔(dān)心。
缺點(diǎn)：對(duì)一輛15萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得馬自達(dá)做的挺好的，要說(shuō)不滿意，主要有幾點(diǎn)提一下，希望以后可以改進(jìn)，1、前雷達(dá)，也算是買的次頂配的車型了，居然沒(méi)有前雷達(dá)，對(duì)于老司機(jī)還好，無(wú)所謂，但對(duì)于新手來(lái)說(shuō)不太友好，后期自己加裝還得去汽修廠打孔，總覺(jué)得怪怪的。2、行駛風(fēng)噪和路噪，其實(shí)這點(diǎn)問(wèn)題在買之前也略有所聞，城市開(kāi)其實(shí)還好，高速聲音稍微大點(diǎn)，也不是不能接受吧，畢竟15萬(wàn)的車，要求隔音靜謐性這種下成本的東西，要求確實(shí)可能有點(diǎn)高了，畢竟同級(jí)別哪怕高一個(gè)級(jí)別的，也好不到哪里去。3、動(dòng)力總成，啥時(shí)候引入2.5T呢，哪怕2.5L也好啊，哈哈哈。4、新車有味道，要散一陣子味。5、底盤濾震性不是很好，比我開(kāi)的奧迪A4L底盤輕不少，會(huì)感覺(jué)比A4顛一些
外觀：真的很喜歡，同級(jí)最高顏值，最有質(zhì)感的漆色，不接受反駁！尤其是漆面的顏色在陽(yáng)光照射下會(huì)從不同角度發(fā)生變化，也就是說(shuō)經(jīng)常洗車不好，一體式大燈太帥了，側(cè)面車身線條很少，中網(wǎng)是鋼琴烤漆的質(zhì)量，細(xì)節(jié)處理的真的很好，前臉與新阿特茲非常相似，低車頭的設(shè)計(jì)增加了整個(gè)車身轎跑車的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，車內(nèi)沒(méi)異味，座椅 方向盤都是全真皮，手握方向盤的感受是真的非常有質(zhì)感，觸手可及的軟包材料，簡(jiǎn)單明了的中控臺(tái)，深得我心，沒(méi)有那些花里胡哨的東西。
空間：空間方面，馬自達(dá)的空間真的沒(méi)有太多好評(píng)，只能說(shuō)剛夠家用，四個(gè)人正常出門是可以接受的，五個(gè)大人感覺(jué)有點(diǎn)擠，短距離不好，長(zhǎng)距離好，但是，我買了這個(gè)座位，坐的很舒服，為了照顧，去汽配城包了個(gè)氣質(zhì)座椅，瞬間就有了一種檔次感
配置：10多萬(wàn)的車，同樣的車型，昂克賽拉有高性價(jià)比，昂克賽拉基本滿足我日常的駕駛需求。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0自然吸氣夠用，只要舍得踩油門就沒(méi)有特別肉的車
操控：
昂克賽拉的操控可謂輕松舒適，開(kāi)車既舒適又方便，毫不夸張地說(shuō)，開(kāi)車的感覺(jué)就像跑步一樣，非常自然流暢，能凸顯這款車出色操控性的是，轉(zhuǎn)彎時(shí)能給我?guī)?lái)很大的自信，轉(zhuǎn)彎時(shí)幾乎感覺(jué)不到推頭和明顯的晃動(dòng)。
油耗：目前還沒(méi)太關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，好像顯示的8.0，爸爸說(shuō)2.0的車差不多都是這個(gè)油耗。
舒適：座椅的包裹性和支撐力也還是很好的，我偶爾會(huì)跑個(gè)一兩次長(zhǎng)途，長(zhǎng)時(shí)間駕駛下來(lái)也不會(huì)覺(jué)得腰很酸痛�？照{(diào)來(lái)的也挺快，夏天時(shí)候散熱快真的很重要，再就是跑一些顛簸路面的時(shí)候，路感反饋不是很明顯，不會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾感，整體駕駛感覺(jué)還是很棒的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的，肯定是顏值了。畢竟我當(dāng)時(shí)下定決心.買的時(shí)候，也是主要沖這款車的顏值來(lái)的。女孩子買車最注重的就是這方面了。我覺(jué)得這款車的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位區(qū)間里面，外觀設(shè)計(jì)最美的，最符合我的審美的一款車了，找不出第二臺(tái)了。其實(shí)我還有一款特別喜歡的車就是奔馳，但是我不想錢不夠還要貸款去買一臺(tái)車，我覺(jué)得沒(méi)有那個(gè)必要吧!買一個(gè)自己能力范圍之內(nèi)的就行了，所以說(shuō)我選擇了這個(gè)價(jià)位更加親民的馬三。我當(dāng)時(shí)是在逛車展的時(shí)候看，上的這款車。車展上的車型非常多，品牌也特別多，看得我是眼花繚亂的，但是當(dāng)我看到這款以后我的目光就從他身上移不開(kāi)了。因?yàn)槲沂前淼臅r(shí)候才去逛的車展，當(dāng)時(shí)天已經(jīng)有一點(diǎn)黑了，這款紅色的馬三擺在展臺(tái)上，有燈光打下來(lái)，就非常的亮眼，吸引人的眼球，這個(gè)顏色可真的是太美了。我媽媽當(dāng)時(shí)是跟我- -塊兒去的車展，也比較推薦我買這款車。而且他的內(nèi)飾也非常的精致有檔次，看起來(lái)做工非常好，雖然不是那種非常奢華的，但是一點(diǎn)檔次也不輸。而且這款車作為我的第一臺(tái)車，他的價(jià)位也是比較合適的，我買的是高配，想在用的過(guò)程中體驗(yàn)感更好一些。
缺點(diǎn)：槽點(diǎn)方面，中高速行駛時(shí)候噪音過(guò)大，尤其是當(dāng)車速超過(guò)80以后，底盤的噪音以及輪胎、車窗的噪音接踵而至，跑高速的時(shí)候比較吵。另外，后盤的減震不太舒服，偏硬，傳遞了太多路面的震動(dòng)，可能跟18寸的輪轂配的薄胎有關(guān)系。
外觀：且它的整體造型和設(shè)計(jì)上面都是很符合實(shí)時(shí)年輕人的一個(gè)需求。嗯，造型很漂亮，顏色也很很，飽和度也很高。而且他在。不同的環(huán)境和光線下面，它的顏色，車身的顏色也會(huì)呈現(xiàn)不同的那個(gè)嗯。不同的效果。一直很喜歡這款車，關(guān)注了很久，也看了很多資料和視頻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很溫馨簡(jiǎn)約，看起來(lái)很干凈，功能更實(shí)用，每個(gè)功能的按鍵也很舒服，手感也不錯(cuò)，座椅的材質(zhì)都是真皮的，做工細(xì)致，包括多功能方向盤和倒車影像。
空間：我是一個(gè)開(kāi)服裝店的，上班時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較自由的，所以說(shuō)這款車平時(shí)也就是我代步，還有拉貨用，基本上大多數(shù)時(shí)候都是我一個(gè)人用，車內(nèi)空間無(wú)所謂，當(dāng)時(shí)就想買一個(gè)后備箱空間能稍微大一點(diǎn)的，能裝下進(jìn)的新貨，這款車的后備箱就非常能滿足我的要求，挺深，而且空間也大。
配置：性價(jià)比方面，我們倆都很喜歡馬自達(dá)3，很劃算，畢竟給我們帶來(lái)的是良好的舒適性和良好的駕駛體驗(yàn)，我買這輛車的時(shí)候，對(duì)它的性價(jià)比很感興趣，品牌和動(dòng)力都挺好的，昂克賽拉的口碑也挺好的。另外，車的外觀很漂亮，預(yù)算也在范圍之內(nèi)，我覺(jué)得這輛車性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)格，還是要買一輛這樣操控性和動(dòng)力都很好的車，而且它的外觀也很年輕漂亮，我還騎什么自行車��；而且這家店的服務(wù)也很好，所以很放心。
動(dòng)力：2.0L自然吸氣，馬力日常是肯定夠用了，無(wú)論城市還是高速，都沒(méi)什么問(wèn)題。跑高速:時(shí)速120的時(shí)候，再加速就要到3500-4000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力還是很夠用的。動(dòng)力平順性:自然吸氣加6AT的平順性確實(shí)不錯(cuò)，至少比渦輪加雙離合平順了不少。
操控：
我認(rèn)為昂克賽拉的操作相當(dāng)好，方向盤對(duì)我來(lái)說(shuō)感覺(jué)適中，也不重，轉(zhuǎn)彎時(shí)幾乎沒(méi)有虛位置，一般都很準(zhǔn)，我對(duì)此非常滿意，作為新手，剎車對(duì)我來(lái)說(shuō)相當(dāng)有力，緊急制動(dòng)時(shí)，我可以保持穩(wěn)定的制動(dòng)距離，昂克賽拉駕駛起來(lái)非常靈活，我對(duì)剎車相當(dāng)滿意，它是相對(duì)線性的，汽車停得非常平穩(wěn)。
油耗：深圳塞車這個(gè)大家都懂，剛拿到車趁著臨時(shí)牌不限行開(kāi)了一個(gè)星期上下班，路上就是堵堵堵，油耗一直10個(gè)多到11個(gè)，后面去了一趟清遠(yuǎn)和國(guó)慶回老家，現(xiàn)在顯示7.5個(gè)，還算可以吧。國(guó)慶回老家也是一路堵堵堵~~一路看到各種追尾，我也生怕被別人追尾啊，跟車距離都太近了。。
舒適：座椅舒適性滿分，185的身高，前排駕駛的頭部空間很足，點(diǎn)贊，。至于后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)不是特別大，但也不至于不能坐。隔音性我前面說(shuō)過(guò)了，這個(gè)價(jià)位，能做成這種隔音我就不再苛求什么了，基本上還算可以，高速風(fēng)噪稍微大點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 外觀好看好看好看好看！內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單大方，沒(méi)有很繁瑣的感覺(jué)，適合年輕人，而且顏色都很好看這也是我選擇它的原因之一，但是有的顏色要加錢，昂科賽拉車頭比較長(zhǎng)而且扁平，車身流暢，非常帥氣。而且他的灰色有別于其他車的灰色，帶有一點(diǎn)金屬的質(zhì)感，非常時(shí)尚，適合年輕人駕駛。駕駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)他的油耗還比較低，很適合上下班代步，油耗只有每百公里7.0L，還是我駕駛習(xí)慣比較粗野所致，可以說(shuō)是居家必備良車。還有它的隔音和最重要的是享受駕駛的快感。車子隔音的效果也都很不錯(cuò)，音響音質(zhì)也很好、駕駛感非常棒!適合新手小白，和女孩子。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)可能就是后排空間了，前排空間很充足，后排稍微有一點(diǎn)點(diǎn)小，不過(guò)后排也不經(jīng)常坐人，所以影響不大，冷車著車的時(shí)候聲音會(huì)有一點(diǎn)大，不過(guò)很快就恢復(fù)了，再一個(gè)就是由于買車的時(shí)候沒(méi)有現(xiàn)車等了半個(gè)多月才提到車，等車時(shí)的心情真的是煎熬，但是提車時(shí)的喜悅也是不可言表
外觀：年輕以及運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，感覺(jué)比較適合當(dāng)代的年輕人，對(duì)比思域而言昂克賽拉的外形會(huì)有半分的優(yōu)雅，沒(méi)有思域那種鬼火少年感。設(shè)計(jì)較簡(jiǎn)單，總體來(lái)說(shuō)會(huì)比較耐看，而且還是會(huì)越看越好看那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上是手能觸碰到的地方都是皮質(zhì)包裹，而且在后排也很任性的配上了后排中央扶手，中控的屏幕雖然不大，但是瞅著很高檔，而且還省去了大屏導(dǎo)航繁瑣的操作，還可以使用car life 和car play
空間：這個(gè)有一說(shuō)一，空間真不是昂寶寶強(qiáng)項(xiàng)，已婚有北鼻的家庭慎重考慮呢，前排還行。大長(zhǎng)腿不憋屈。后排見(jiàn)圖
配置：性價(jià)比還是很高的，我覺(jué)得不管誰(shuí)看了這款車，應(yīng)該都會(huì)覺(jué)得他是性價(jià)比很高的車型，首先昂克賽拉這款車子的配置很高。另外就是動(dòng)力方面很給力，配置上也是比較高級(jí)的。顏值方面人人稱贊，值得入手。
動(dòng)力：買車的時(shí)候去試駕過(guò)，包括目前開(kāi)的這段時(shí)間，車子的動(dòng)力是符合我們買車用車的需求的，特別像去大型超市賣場(chǎng)的停車場(chǎng)，有時(shí)候要去樓上停車，上坡的路有點(diǎn)陡峭，咱們的車還是能安心的上去的。
操控：
其實(shí)我真不知道所謂的操控是什么？知道我開(kāi)在路上的話，這個(gè)車子的油門非常的舒服，能讓我整個(gè)腳放在上面，方向盤的設(shè)計(jì)也是非常的舒適的，兩個(gè)手可以很自然地搭在方向盤的九點(diǎn)鐘和三點(diǎn)鐘的方向很舒服，還有拇指的搭扣，使整個(gè)手可以完美的放在上面開(kāi)這個(gè)車
油耗：開(kāi)了一萬(wàn)五千多公里了，油耗還是很低的，6.5L ml很省油呢，我開(kāi)車比較慢，不猛的加油門，估計(jì)和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系呢，上下班代步夠用了，一個(gè)月下來(lái)加一箱油過(guò)一點(diǎn)就夠了，反正也沒(méi)時(shí)間出去玩什么的，所以感覺(jué)挺省的，喜歡呢
舒適：胎噪聲大，車子味道重光這兩點(diǎn)就有點(diǎn)覺(jué)得舒適度降低了幾分，味道后面是有慢慢淡了，用了車用香水也就沒(méi)什么，可是高速還是有要跑啊，一跑到80以上就有胎噪聲。不是很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1356公里
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)3 昂克賽拉的外觀。前臉點(diǎn)陣式的中網(wǎng)搭配鍍鉻條裝飾顯得非常精致，大燈造型也很不錯(cuò)，給人以很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，尾部造型同要簡(jiǎn)潔耐看，熏黑式的圓筒尾燈搭配雙邊單出的排氣盡顯時(shí)尚動(dòng)感，看上去活力十足。關(guān)鍵是這款車的紅色，一眼就喜歡上，感覺(jué)很獨(dú)具一格。
缺點(diǎn)：車子各方面都不錯(cuò)，我在駕車的過(guò)程中，起步給油拿捏不住，一腳就踩多了。要說(shuō)不滿意，就是禮物送的少，就送了一個(gè)乳膠枕。送了全車膜，其他沒(méi)了。
外觀：外觀我沒(méi)有很挑剔，只要不是很難看我都可以接受。這款車的外觀自然也不會(huì)難看，優(yōu)雅的大燈配上充滿野性味道的車頭，活靈活現(xiàn)的一種野性美。車身的線條也比較帶有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工簡(jiǎn)潔大氣，又非常的精致，沒(méi)有那種塑料感，反而有一種高級(jí)感，雖然都是以黑色為主，但是看起來(lái)還是非常時(shí)尚的，中控臺(tái)也簡(jiǎn)單大氣，而且只要用手觸碰到的地方都是軟性材質(zhì)，手感非常細(xì)膩，馬自達(dá)在這一方面的設(shè)計(jì)還是非常厚道的，而且前后中央扶手都設(shè)有杯架，平時(shí)如果出去玩兒的話，帶水杯放進(jìn)去也是非常方便的。
空間：前排空間絕對(duì)夠用坐起來(lái)開(kāi)起來(lái)都很舒適，除了后排有一點(diǎn)點(diǎn)小但是也還可以坐人也不會(huì)顯的擠，我身高一米八，坐里面也不會(huì)感覺(jué)矮
配置：4s店的銷售售后服務(wù)比較熱情，我買了車五個(gè)部門的工作人員都加我微信，有事找他們，很熱情。保養(yǎng)維護(hù)其實(shí)和同級(jí)別比都差不多，不貴，車輛價(jià)格方面，算是實(shí)惠，貸款方式靈活，很適合年輕人，還有各種補(bǔ)貼。
動(dòng)力：車輛起步時(shí)動(dòng)力夠用，變速箱降檔很智能，理解駕駛員的意圖，開(kāi)空調(diào)基本不影響它的動(dòng)力，升降檔很平順沒(méi)有頓挫感。
操控：
精確的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)和舒適的回位阻尼讓操控更具樂(lè)趣，畢竟“東瀛寶馬”的名聲不是虛名，操控其實(shí)比我的途觀好一點(diǎn)，停在側(cè)面感覺(jué)更明顯。
油耗：油耗目前還是可以接受的，要比剛開(kāi)始入手的時(shí)候的一些，不過(guò)它也是需要過(guò)了磨合期才會(huì)變得更低，在市區(qū)的話，這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：新車開(kāi)回家，異味是難免的。一開(kāi)始不開(kāi)空調(diào)，異味不明顯，開(kāi)了空調(diào)后，就感覺(jué)異味比較濃烈了
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.24萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程200公里
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)在選車的過(guò)程當(dāng)中，也有很多挑選的車型，包括我老公比較推薦的卡羅拉經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一點(diǎn)，而且還是豐田的牌子。很多親戚就是開(kāi)的豐田的車子，覺(jué)得豐田確實(shí)不錯(cuò)，路上也挺多，然后呢，有一天。有個(gè)同事開(kāi)了一臺(tái)馬自達(dá)過(guò)來(lái)。還是老款的兩廂的車型就覺(jué)得車子非常的好看，打聽(tīng)他為什么今天看了這個(gè)車，原來(lái)是自己的車壞了，借了他姐姐的車啊，我覺(jué)得這個(gè)就是一種緣分。一眼看到這個(gè)車子，它的外形確實(shí)很驚艷，那由于這個(gè)車他姐姐已經(jīng)買了有好幾年時(shí)間了，所以也不確定現(xiàn)在還有沒(méi)有這一款車型了。晚上我就讓我老公在汽車之家上面看了很多的關(guān)于馬自達(dá)昂塞拉的車型，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在好像沒(méi)有兩廂的這個(gè)車了�，F(xiàn)在的這個(gè)馬自達(dá)的車好像沒(méi)有兩廂的車型了。我們計(jì)劃在周末的時(shí)候去4s店看一下車。當(dāng)然，我們也是有備而來(lái)的，打聽(tīng)了很多的價(jià)格，也看了網(wǎng)上很多網(wǎng)友的評(píng)價(jià)才去的，最終的我們想去選擇1.5的一款車型，因?yàn)槠綍r(shí)就是我上下班開(kāi)開(kāi)。去城市里開(kāi)開(kāi)，接接小孩。對(duì)于排量大的車型，不會(huì)太多地去考慮，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是我們的首選。去市場(chǎng)試駕了車子。自己親身經(jīng)歷去看一下這款車型，才能讓我感覺(jué)到。除了好看以外，真的好像也很好看，雖然我是個(gè)女司機(jī)，對(duì)于駕駛的那種感受，沒(méi)有男性來(lái)的直接，但是舒不舒服好不好看？我還是非常了解的。到底我選擇這款車型還是比較滿意的，最滿意的就是外形和性價(jià)比。還有一點(diǎn)就是全家人的支持，因?yàn)橘I車畢竟是一個(gè)大件，不是像買件衣服一樣，幾百塊幾十塊十幾萬(wàn)買臺(tái)車是需要很多人的支持的，所以很慶幸我們?nèi)叶贾С治胰ベI這款車。
缺點(diǎn)：有幾個(gè)小問(wèn)題，一個(gè)就是跑高速胎噪很大，還有一個(gè)是有時(shí)候方向盤有異響，然后剛買來(lái)的車味道很大。胎噪和味道我覺(jué)得還是可以接受，異響這個(gè)什么情況我也不知道，已經(jīng)出現(xiàn)了兩三次了。好像別人也沒(méi)有遇到這個(gè)問(wèn)題。不過(guò)最近有一直都沒(méi)有出現(xiàn)。所以我也不知道問(wèn)題點(diǎn)在哪。
外觀：愛(ài)它愛(ài)它愛(ài)它才會(huì)掏錢買它�。�！開(kāi)了一段時(shí)間依然很愛(ài)他接閨蜜下班:在閨蜜公司大門外停車場(chǎng)，正好陰涼地。抬手來(lái)幾張。不修圖，12pm直出哦~外觀感受:帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥帥噠
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾，層次分明，皮質(zhì)軟包，做工精細(xì)，喜歡懸浮式中控大屏，減少視覺(jué)盲區(qū)，喜歡對(duì)稱式駕姿,以駕駛者為中心的理念，喜歡同級(jí)別少有的舒適性配置，這個(gè)價(jià)格里面越級(jí)的存在。但是作為年輕人肯定都喜歡一些有科技感的東西或者有一些色彩的搭配。這臺(tái)車在這方面我覺(jué)得差了一點(diǎn)，不過(guò)還是非常優(yōu)秀了。
空間：我目前還是一個(gè)人，所以用車要求很簡(jiǎn)單。我自己坐過(guò)前面也坐過(guò)后面，對(duì)比的話肯定是前排位置大一點(diǎn)了。就一個(gè)人坐又不擠，活動(dòng)的空間也大。后排的話我這種身形坐進(jìn)去膝蓋離椅背還有差不多兩個(gè)拳頭距離，也算很寬了，前面要是往后調(diào)整的話那就差不多還有一個(gè)拳頭距離。也還是不錯(cuò)。做三個(gè)人的話的就是手碰手吧，個(gè)子大一點(diǎn)的話。不能說(shuō)很空不過(guò)也沒(méi)有很擠，儲(chǔ)物的空間也是比較足夠，車內(nèi)就有很多小的儲(chǔ)物格可以放需要帶的證件和日常用的小物品，后備箱的空間也可以放挺多東西了。不過(guò)具體我也沒(méi)試能放多少，目測(cè)一套組合行李箱沒(méi)問(wèn)題的。
配置：馬自達(dá)的車價(jià)位，你只要對(duì)比過(guò)就會(huì)知道，購(gòu)車優(yōu)惠有點(diǎn)少，一開(kāi)始也只優(yōu)惠6000元，怎么說(shuō)都不肯，后來(lái)經(jīng)過(guò)多次協(xié)商，才卻好一點(diǎn)手續(xù)費(fèi)，還有大客戶補(bǔ)貼等，車子質(zhì)量還挺好的，不論是車子的整體造型，內(nèi)飾質(zhì)感，還是操控性，我感覺(jué)還不錯(cuò)，性價(jià)比也還好，4S的服務(wù)也不錯(cuò)，尤其是客服小姐姐，聲音很甜，也比較客氣。4S店售后服務(wù):4S點(diǎn)客服小姐姐很好，在店里做過(guò)一次購(gòu)車回訪，我回答的也都是滿意的，還打了10分，今天還接到一個(gè)電話回訪，小姐姐聲音特別好聽(tīng)，我也都給了滿意。
動(dòng)力：感覺(jué)1.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是夠用的，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平順，不像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有延遲有頓挫，感覺(jué)動(dòng)力在不斷流動(dòng)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常默契，反應(yīng)非常迅速，可以同時(shí)感覺(jué)到幾次超車和變道，目前高速的表現(xiàn)很好，就像一只吃飽喝足的小野獸，響應(yīng)快速穩(wěn)定，響應(yīng)非常靈敏。
操控：
方向盤操控流暢方便，全自動(dòng)方向盤可以藍(lán)牙接打電話，聽(tīng)音樂(lè)廣播等，還可監(jiān)控駕駛信息。制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定無(wú)滯感
油耗：我一般都是在市區(qū)開(kāi)，買完車還有有跑過(guò)高速，市區(qū)油耗通常都是七八個(gè)左右，對(duì)于這個(gè)結(jié)果還是比較滿意的而且在夏天開(kāi)空調(diào)也不會(huì)有很高的油耗，等以后上了高速可能會(huì)更省一點(diǎn)
舒適：昂克賽拉這款車的座椅，給我的感覺(jué)真的非常舒服。這車子的舒適度是挺好的，畢竟小孩兒一般都是坐在后面嘛，坐在后排舒適度也是比較可以的，車身比較穩(wěn)震感也很柔和，不會(huì)引起身體的不適感。車?yán)锏脑胍粢彩潜容^小的，唯一要吐槽的現(xiàn)在夏天太陽(yáng)曬了，車?yán)锏奈兜辣容^大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20公里
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優(yōu)點(diǎn)：都說(shuō)“十個(gè)馬三八個(gè)紅”，滿大街都是極具標(biāo)志性的魂動(dòng)紅，就想從我這打破它，訂的極夜黑，廠家都沒(méi)有現(xiàn)車，現(xiàn)做了一輛給我發(fā)過(guò)來(lái)的，從這點(diǎn)來(lái)看，也算是獨(dú)家定制的，本宮甚是滿意。據(jù)銷售顧問(wèn)說(shuō)，我是馬自達(dá)3（次世代）2019年以來(lái)，本地區(qū)首位黑色自動(dòng)擋車主，怎么樣？是不是有一種傲壓群芳的優(yōu)越感？哈哈就是要做一只特立獨(dú)行的豬。小黑提回來(lái)到明天剛好滿月，這一個(gè)月以來(lái)，小黑陪我上下班，替我擋風(fēng)遮雨，已經(jīng)成為了我生活中不可或缺的伙伴了。而且這一個(gè)月，我正在從一個(gè)新手小白逐漸過(guò)渡，用心去感知它，習(xí)慣它，適應(yīng)它，當(dāng)然也越來(lái)越喜歡它。來(lái)說(shuō)一下使用體驗(yàn)吧。首先，從外觀講，絕對(duì)超乎想象的漂亮，穩(wěn)重大氣的極夜黑，第一眼看過(guò)去就是無(wú)可挑剔的端莊與內(nèi)斂，在滿大街的小白車以及馬自達(dá)的輝煌魂動(dòng)紅中更有辨識(shí)度，當(dāng)然也更抓眼球，我在駕駛時(shí)，經(jīng)常有后車超我然后伸腦袋看看我和我的小黑。說(shuō)到內(nèi)飾，必須得說(shuō)一下我最最愛(ài)的中控操作臺(tái)，真是簡(jiǎn)潔大方寬敞，很爺們兒的質(zhì)感，前面并排兩個(gè)水杯架，也可以放一些零散小件，水杯架前面有一個(gè)小置物臺(tái)，我買了個(gè)防滑墊用來(lái)放手機(jī)。廣播、互聯(lián)、車載設(shè)置等按鍵合理分散在中控臺(tái)，不像其他車款都擠在中控區(qū)而顯得亂七八糟，也不會(huì)在使用的時(shí)候感覺(jué)手忙腳亂。真是大愛(ài)這個(gè)中控臺(tái)啊，下面附了照片供大家品鑒。我是個(gè)骨子里住這個(gè)王子的女漢子，所以不太喜歡給小黑做有其他裝飾，我覺(jué)得這樣的它就是滿大街最靚的仔。其次，就是它的駕駛體驗(yàn)。我的小黑是馬自達(dá)3（次世代）2021款1.5L質(zhì)美版，目前跑了1056公里。座椅很舒適，空間比較寬敞，尤其是2.726m的軸距讓后座乘客都覺(jué)得舒適不擁擠。后備箱儲(chǔ)物空間較大，而且座椅可以折疊，擴(kuò)展后備箱容量。說(shuō)一下雨刷器，玻璃水的噴灑內(nèi)斂不張揚(yáng)，玻璃沖洗的特別干凈。說(shuō)一下它的音響效果吧，沒(méi)買車之前也看過(guò)很多視頻，教小白們?cè)趺丛O(shè)置才能發(fā)揮音響的最佳效果，我甚至還拿出紙筆記錄了一番，但是車到手后，在我開(kāi)始熟悉它的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)，視頻給的那些參數(shù)設(shè)置完全用不上，因?yàn)樾『谧詭С?jí)棒的音響，幾乎不用設(shè)置就能滿足我對(duì)于一些高質(zhì)量音樂(lè)的需求。建議大家不要將低音設(shè)置過(guò)高，因?yàn)榈鸵暨^(guò)高，容易和心臟產(chǎn)生共鳴，影響身體健康哦！駕駛感覺(jué)：輕巧流暢易駕馭。動(dòng)力性和靈活性強(qiáng)，綜合油耗適中，適合大眾人群，對(duì)于上下班使用的我來(lái)說(shuō)，百公里油耗6.0-6.5左右，在這輪油價(jià)上漲之前，我偶爾開(kāi)出了每公里3毛多，還是比較省油的。它的省油不是建立在偷工減料，降低自重的基礎(chǔ)上的，開(kāi)到110邁的時(shí)候也沒(méi)有漂移感。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車子啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，尤其是冬天，好多人都不理解，為什么聲音這么大，買車的時(shí)候說(shuō)這是冷啟動(dòng)，可以快速使車預(yù)熱，可能就是這樣吧
外觀：它的外觀真的是非常的漂亮，顏值擔(dān)當(dāng)，車身的腰線非常的好看，而且它的大燈也非常的犀利，整個(gè)設(shè)計(jì)都是非常前衛(wèi)時(shí)尚。
內(nèi)飾：它的中控臺(tái)簡(jiǎn)單大方，做工精致細(xì)膩，沒(méi)有硬塑料感，只要是能用手觸碰到的地方，都是軟的，就包括它的縫線什么的，都很平整，感覺(jué)像是手工的一樣，看起來(lái)很高級(jí)。
空間：后排乘坐空間夠用，除非特別高大粗壯的人，儲(chǔ)物空間大，特別是扶手箱的，特別大，可存放好多物品，車門儲(chǔ)物盒也夠用，可以存不少東西，副駕駛儲(chǔ)物箱也夠用，后備箱也確實(shí)夠大可以放很多大件。
配置：性價(jià)比還是非常高的，在同級(jí)別里這個(gè)車還是很有優(yōu)勢(shì)的，而且服務(wù)態(tài)度也非常好，實(shí)力很強(qiáng)。
動(dòng)力：我這個(gè)是1.5的排量，我平時(shí)都是在市區(qū)，我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，現(xiàn)在夏天偶爾自駕游一兩天也是非�？梢缘�，剛起步的時(shí)候我也沒(méi)覺(jué)得有多肉，反正就是不拖拉，整體還是挺順暢。
操控：
方向盤摸起來(lái)是比較有質(zhì)感，底盤很穩(wěn)，高速剎車或過(guò)彎車不飄，底盤比較扎實(shí)。
油耗：馬自達(dá)昂克賽拉的油耗好一些 平均油耗7.個(gè)左右。平均的。 按照現(xiàn)在油價(jià)7.01算 也就5毛以內(nèi)。跑高速油耗會(huì)更低一些 我也是市區(qū)較多。我的新車一個(gè)月跑了3500多 平均油耗
舒適：這個(gè)車坐起來(lái)很舒服，座椅包裹的比較好，軟硬程度也比較適中，做起來(lái)非常的舒服，開(kāi)起來(lái)也很舒服。噪音還是很大的，尤其是速度，跑起來(lái)風(fēng)噪輪胎的聲音很大。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排帶有一個(gè)出風(fēng)口，使用起來(lái)還是很方便的，對(duì)后排乘坐人還是非常友好的，雖然我很少坐后排，但是家人坐后排。對(duì)他們也是非常不錯(cuò)的，考慮的很周到。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)的噪音還是比較大的，尤其是速度起來(lái)一點(diǎn)能很明顯聽(tīng)到風(fēng)聲，還有輪胎摩擦地面的聲音。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15730公里
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我這種新手小白來(lái)說(shuō)很多專業(yè)的東西也不懂，就只是依據(jù)自己開(kāi)車的過(guò)程來(lái)說(shuō)的話，最滿意還是這輛車子的動(dòng)力和油耗吧，我是上班族，車也就是上下班開(kāi)。動(dòng)力這塊我是沒(méi)有感覺(jué)有使不上勁的時(shí)候，反正每天就這么幾條路，怎么開(kāi)都好開(kāi)。油耗我本來(lái)預(yù)想只要不超過(guò)9個(gè)就很不錯(cuò)，誰(shuí)曾想過(guò)了磨合期現(xiàn)在的油耗也就是平均6到7個(gè)。這個(gè)讓我很意外啊，因?yàn)樯舷掳嗥鋵?shí)有時(shí)候擁堵或者等紅綠燈的時(shí)候還是比較多的，這樣走走停停很耗油。結(jié)果還是挺省錢的。
缺點(diǎn)：最不滿意就是顏色還要另外加錢，還有后排空間會(huì)有一點(diǎn)緊湊，如果后排坐滿人的話會(huì)有點(diǎn)辛苦，如果自己一個(gè)人開(kāi)得多就沒(méi)啥大問(wèn)題了。
外觀：魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)線條很明顯，而且改款之后前臉相比于老款感覺(jué)更有魅力了，尾燈的熏黑設(shè)計(jì)也很個(gè)性，在大街上跑起來(lái)辨識(shí)度很高，整體低趴的造型降低風(fēng)阻而且還非常美觀，多幅輪轂的設(shè)計(jì)也非常好看，大燈也非常的犀利，遠(yuǎn)近光燈都是led的，很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾以黑色為主，倒挺高級(jí)挺大氣的，屬于簡(jiǎn)約的類型，沒(méi)有那種塑料感，做工非常的有質(zhì)感，也非常的細(xì)致，有一種小豪車的感覺(jué)。
空間：它的空間確實(shí)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，坐到前面不管是主駕還是副駕都挺舒服的，就是后排，中間有凸起，坐兩個(gè)人還挺好的，坐上3個(gè)人就有點(diǎn)擁擠，時(shí)間長(zhǎng)了也不舒服，不過(guò)也不是經(jīng)常滿員的，偶爾一次，還是可以接受的
配置：目前剛行駛了700公里，暫時(shí)還沒(méi)有保養(yǎng)，不過(guò)也咨詢過(guò)，保養(yǎng)一次大概四五百左右，在這個(gè)級(jí)別車?yán)镞@個(gè)價(jià)位已經(jīng)不貴了，馬自達(dá)就是屬于好看又好開(kāi)的那種
動(dòng)力：變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配超出了數(shù)據(jù)的性能，開(kāi)起來(lái)很舒服，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨叫隨到，當(dāng)想暴力駕駛時(shí)，變速箱能清楚的知道駕駛意圖，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是能發(fā)揮出不一樣的動(dòng)力,反正不管是市區(qū)還是高速公路，動(dòng)力都是可以接受的。
操控：
對(duì)于萌新的我來(lái)說(shuō)，操控性真的不知道是啥，反正我就覺(jué)得這個(gè)車好看，好開(kāi)就行了，外觀漂亮就行了，油耗低點(diǎn)兒就行了，其他的我也不是那么關(guān)心，我也不懂。方向盤操控感:為什么我感覺(jué)方向盤有點(diǎn)重呢？是因?yàn)槲业牧庑�？還是馬自達(dá)廠家就是這樣設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)輕了怕打方向打的多比較危險(xiǎn)呢？
油耗：很滿意！目前811里程，電腦顯示6.5，應(yīng)該會(huì)有下降空間的，也說(shuō)明我駕駛習(xí)慣是多么的。。。優(yōu)秀哈哈哈哈哈
舒適：隔音差點(diǎn)意思，其他挑不出毛病了，但是對(duì)吧，價(jià)位在這兒呢，別奢求
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