長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3793）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，內(nèi)飾好看，操控性強(qiáng)，人馬合一，性價(jià)比高。紅色太好看了，是獨(dú)一無(wú)二的紅！zoom zoom的聲音聽著太爽了
缺點(diǎn)：雖然軸距超過(guò)2.7米，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙比較長(zhǎng)，因此勢(shì)必壓縮乘員艙的空間。所以，這輛車的后排空間比較有限，屬于同級(jí)別中比較小的。
外觀：目前新款馬自達(dá)3全系都是三廂版，沒(méi)有兩廂，新車在外觀上基本延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)理念，魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)風(fēng)格深入人心。前臉繼續(xù)采用類似盾形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在周圍加入鍍鉻飾條，質(zhì)感這塊一下就上來(lái)了。兩側(cè)“小瞇眼”的LED大燈，則顯得非常的“可愛(ài)”。尺寸為4662x1797x1445毫米，軸距為2726毫米。雖然軸距不短，但能看得出發(fā)動(dòng)機(jī)艙相當(dāng)長(zhǎng)，并且是前輪前推的短前懸設(shè)計(jì)，主要是為了車身50：50的配重，提高駕駛性能。
內(nèi)飾：這款車的屏幕升級(jí)到了8.8英寸，屏幕終于再次改進(jìn)，不再是迷你屏幕了，車內(nèi)大部分都是用皮包包著，不是塑料的，顯得高級(jí)一點(diǎn)，中央扶手的位置增加了扶手箱，放水的位置也放在了前面，所以車內(nèi)整體感覺(jué)和車內(nèi)比較。
空間：空間這一方面我覺(jué)得馬自達(dá)的一個(gè)儲(chǔ)物空間還是比較多的，在擋桿前面的話，我就比較喜歡放杯子這些。然后我覺(jué)得馬子在這個(gè)設(shè)計(jì)上還是挺有人性化的，因?yàn)槲铱雌渌放贫枷矚g把這個(gè)空間放在擋板后面，這樣就會(huì)容易引起影響他這一個(gè)。然后放在前面的話就不會(huì)影響我正常開車了，所以我覺(jué)得馬自達(dá)。一個(gè)。設(shè)計(jì)還是比較人性化的，就是空間在同級(jí)別里確實(shí)是要小一點(diǎn)。
配置：配置會(huì)比同價(jià)位的車都高上一些，優(yōu)惠基本都是一萬(wàn)。
動(dòng)力：開了很久的大排量車，還是覺(jué)得開自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的昂克賽拉有點(diǎn)不舒服，總覺(jué)得動(dòng)力不好，但是問(wèn)了我媳婦之后，她覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力很滿意，是她的菜，哈哈，同樣的道理，現(xiàn)在越來(lái)越覺(jué)得昂克賽拉對(duì)女性客戶有了深入的了解和研究。
操控：
操控還是熟悉馬自達(dá)的口味，尤其是在市區(qū)這種所謂的極致操控，其實(shí)你說(shuō)市區(qū)有一些限制，這款車的底盤確實(shí)是，我說(shuō)一點(diǎn)都不夸張，在這個(gè)級(jí)別很少見。
油耗：我能感覺(jué)得就是在市區(qū)里昂克賽拉的油耗很低，日系車在油耗方面確實(shí)沒(méi)得說(shuō)。
舒適：開車時(shí)幾乎聽不到外面的聲音，另外，座椅的硬度剛剛好，坐久了也不會(huì)累，乍一看感覺(jué)很舒服，坐在車?yán)锍錆M了運(yùn)動(dòng)氣息，皮座椅包得很緊，全部采用隱藏式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約大氣，質(zhì)感好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、操控、操控，重要的是說(shuō)三遍，當(dāng)然還有外觀，應(yīng)該算是同級(jí)別中無(wú)敵的吧，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念充滿年輕、運(yùn)動(dòng)的氣息，內(nèi)飾也很符合年輕人，也處于同級(jí)別車型的前列吧，動(dòng)力也很猛，2.0動(dòng)力油耗表現(xiàn)都很可以 兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適。外觀沒(méi)的說(shuō)，提車回家街坊四鄰看了都說(shuō)好看，炯炯有神的大眼，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候特亮，省掉后期改裝LED大燈，始于顏值，忠于操控嘛，顏值那是相當(dāng)?shù)睦L(fēng)了，誰(shuí)讓這是我們村第一輛馬自達(dá)呢！外觀漂亮動(dòng)力夠用完美的一臺(tái)車。操控上是我開過(guò)最好的車子了，方向盤大小合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)什么虛位，路面感反饋到手上的信息很清晰，車子天天都想開，開著這車會(huì)覺(jué)得自己就是一個(gè)技術(shù)非常好的老司機(jī)。內(nèi)飾布局非常喜歡，這車意識(shí)外觀而是內(nèi)飾都設(shè)計(jì)得太好看了無(wú)匙進(jìn)入、啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、方向盤換擋、自適應(yīng)巡航、電子手剎、自動(dòng)啟停配置豐富，內(nèi)飾采用大量搪塑加軟皮包裹中控臺(tái)門板手感細(xì)膩 進(jìn)口小羊皮方向盤手感太好了 人體工程學(xué)原理打造的座椅非常舒服 包裹性 固定性支撐性都很棒 很舒服，長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)疲勞。發(fā)動(dòng)機(jī)使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，6檔手自一體變速箱采用全速域鎖定；全系主動(dòng)和被動(dòng)安全配置標(biāo)配齊全；獨(dú)立懸掛，操控很棒；油耗比較低；外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相當(dāng)主流時(shí)尚。
缺點(diǎn)：要是說(shuō)這臺(tái)車入手的時(shí)候我最糾結(jié)的是就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，不是很出眾，加上中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也不是很豪華，這個(gè)真的是讓我心里有點(diǎn)矛盾的。
外觀：外觀真的太吸引人了，停在路邊就能吸引很多目光，尤其是車前的地方，感覺(jué)像跑車設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)，流線型的頂棚設(shè)計(jì)，大燈的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，寬大精致的中網(wǎng)設(shè)計(jì)讓整個(gè)車頭看起來(lái)非常豪華，尾部圓潤(rùn)的停車位設(shè)計(jì)給人動(dòng)感時(shí)尚的感覺(jué)，加上漂亮的尾燈和霸氣的雙排氣管設(shè)計(jì)，個(gè)人非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾圖片看看比較清楚，我感覺(jué)內(nèi)飾的用料程度是最令我滿意的，內(nèi)飾到處都用了皮質(zhì)的材料，夠意思的，起碼任何朋友坐進(jìn)來(lái)不會(huì)覺(jué)得車子LOW，低端之類的！其次，車子的內(nèi)飾氛圍雖然比較簡(jiǎn)單，但我認(rèn)為也告別了繁瑣復(fù)雜的設(shè)計(jì)，當(dāng)內(nèi)飾回歸簡(jiǎn)單和最初的用車駕駛需要，提高我自己的駕駛樂(lè)趣！
空間：昂克賽拉在空間上相對(duì)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，前排還可以，但是犧牲了后排的空間，好在我平日也是單身狗，開車上下班，又沒(méi)有女朋友，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，以后有女朋友了，也會(huì)坐副駕駛，后排估計(jì)是逛街放放東西，不像網(wǎng)上評(píng)論說(shuō)后排太小，值得一提的是，后備箱真的很大，如果能把這個(gè)空間讓給后排，肯定會(huì)有更高的銷量，畢竟很多中國(guó)人追求的是大空間，所以后排如果能大一點(diǎn)，肯定符合一群中國(guó)人的購(gòu)車思想。
配置：我感覺(jué)馬三是一款很好的“炸街”車，駕駛樂(lè)趣和愉悅的駕乘體驗(yàn)都可以在車上感受到！其次，無(wú)論車子的外觀顏值去參考考慮，還是運(yùn)動(dòng)操控都是一個(gè)不錯(cuò)的車型選擇！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，我覺(jué)得這種動(dòng)力是馬自達(dá)的精髓，1.5的動(dòng)力感覺(jué)缺少了一些樂(lè)趣，此外，剛開始的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度提升非常快，速度也非�？�，當(dāng)你深踩油門，變速箱感應(yīng)到駕駛意圖，然后降檔提速，動(dòng)力就來(lái)了，關(guān)鍵是加速比較順利，不會(huì)有軟肋，買這輛車，還是要選2.0版本，1.5版本的動(dòng)力太慢，2.0版本的動(dòng)力感覺(jué)特別好，尤其是和這款6速自動(dòng)變速箱匹配的感覺(jué)非常好，動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)。
操控：
據(jù)說(shuō)馬自達(dá)被稱為東瀛寶馬，主要是操控非常好的車，這款車給我的感覺(jué)就是起步平穩(wěn)，方向盤的指向性非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很靈活，試駕了這么多車，可以說(shuō)是最好開的車了，剎車柔和線性，不會(huì)像美系車那樣有沉重的點(diǎn)頭感，所以朋友說(shuō)在我車上很舒服，不會(huì)暈車，而且這款車的方向盤精致小巧，很容易駕馭，所以我老婆開車也不會(huì)覺(jué)得累。
油耗：現(xiàn)在車的油耗是7.3，因?yàn)槲业能嚧蟛糠侄际怯脕?lái)上下班的，而且沿途的紅綠燈也不多，大部分時(shí)間都是一路暢通，很少堵車，這樣一公里大概0.5元，感覺(jué)更省油，現(xiàn)在每?jī)芍芑蚋L(zhǎng)時(shí)間就要加油，高速開車出去應(yīng)該更經(jīng)濟(jì)，前段時(shí)間我開車出去公路旅行，一箱油高速跑600多公里，作為一款搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型車，這樣的油耗還是很合理的，動(dòng)力輸出效果也很好。
舒適：汽車的隔音比較好，從車外傳來(lái)的噪音較小，通過(guò)一些小坑時(shí)，震動(dòng)感很小，另外車內(nèi)隔音很好，真的很舒服，車內(nèi)的音響也不錯(cuò)，立體感很強(qiáng)，我喜歡邊開車邊聽音樂(lè)，空調(diào)可以操控不同區(qū)域的溫度，噪音方面，我覺(jué)得它的胎噪和風(fēng)噪都操控得很好，發(fā)動(dòng)機(jī)在快速加速過(guò)程中聲音很大，但聽起來(lái)很悅耳，不能算作噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是馬自達(dá)的外觀和操控，這兩個(gè)也是它的兩個(gè)主要優(yōu)勢(shì)，不用說(shuō)，魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言看起來(lái)非常年輕和運(yùn)動(dòng)，操控體驗(yàn)也是一如既往的人馬合一，駕駛充滿樂(lè)趣，性價(jià)比還是很高的，外觀很漂亮，開出去很有吸引力，空間也很大，此外，整車配置也非常豐富，幾乎所有我們想要的功能都有，車輛目前行駛平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)任何故障。
缺點(diǎn)：雖然是5座車，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只能坐4個(gè)人，如果坐五個(gè)人，中間哪一個(gè)應(yīng)該很不舒服，腿只能彎曲。
外觀：外觀沒(méi)什么好說(shuō)的，側(cè)面干凈整潔，整體表現(xiàn)非常大氣，18寸大輪轂和網(wǎng)狀前臉啥也不說(shuō)，沒(méi)有什么可選擇的，至于這里的顏色，男人買這輛車，我建議買灰色的，首先，不管他修漆多貴，這種顏色他都不丑，市場(chǎng)上也很少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾馬自達(dá)終于愿意付出代價(jià)了，采用了大量的真皮裝飾，屏幕放大了但看起來(lái)不會(huì)笨，新車味道真的很小，設(shè)計(jì)也很有層次感，內(nèi)飾有一種小高級(jí)的感覺(jué)，同級(jí)合資企業(yè)。
空間：這輛車的空間不是很大，但足夠了，車身長(zhǎng)度比原來(lái)長(zhǎng)，但后排空間和以前差不多，作為緊湊型車，沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，個(gè)人也不太追求空間，因?yàn)轳R自達(dá)是操控用的跑車，空間有點(diǎn)不足也是可以理解的，我主要開車上下班，接送孩子，一般只有全家人過(guò)年才會(huì)坐在一起。
配置：雖然這款車沒(méi)有太多優(yōu)惠，但我個(gè)人覺(jué)得還是值得入手的，因?yàn)殡m然10多萬(wàn)，但是有著b級(jí)車的外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，總之，我非常喜歡這輛車，我覺(jué)得如果你喜歡，會(huì)很劃算。
動(dòng)力：2.0的加速還是可以的，比大部分同級(jí)車動(dòng)力都不會(huì)差。
操控：
操控專項(xiàng)精準(zhǔn)度是很好的，就是靈敏度有點(diǎn)強(qiáng)，不過(guò)加速和變道超車的感覺(jué)這種靈敏度的感覺(jué)反而很棒，因?yàn)樗姆磻?yīng)很快，沒(méi)有那種拖拉性，該怎樣的時(shí)候就能達(dá)成我的想法！
油耗：目前油耗操控在9個(gè)以內(nèi)，滿意，如果高速，有良好的駕駛習(xí)慣，油耗應(yīng)該會(huì)低一些。
舒適：座椅設(shè)計(jì)非常好，坐在駕駛位時(shí)，感覺(jué)坐姿比其他車低，支撐部分也在腰部以下，那種更低的坐姿，更舒適的支撐，無(wú)形中增加了很多駕駛舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是昂克賽拉的顏值，昂克賽拉的外觀很在線，充滿了年輕的氣息，開車的時(shí)候感覺(jué)技術(shù)比其他車好很多，另一點(diǎn)我比較滿意的是昂克賽拉的操控性好，方向靈敏，油門反應(yīng)快，基本上，昂克賽拉可以馬上給我我想要的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：我最不滿意的是輪胎噪音，高速輪胎的噪音還是比較大的，聽說(shuō)以后換輪胎會(huì)更好。
外觀：外觀，這一定是五星，這是昂克賽拉的殺手锏，十多萬(wàn)的價(jià)格，我覺(jué)得還是找不到對(duì)手，整個(gè)低趴的車身，給人的感覺(jué)就是躍躍欲試的感覺(jué)。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是相當(dāng)不錯(cuò)的，內(nèi)飾的顏色比較清新，進(jìn)入車內(nèi)會(huì)感覺(jué)心情很放松，此外車內(nèi)的材質(zhì)也不錯(cuò)，用手摸任何地方觸感都挺好，不過(guò)給人的視覺(jué)效果不是非常強(qiáng)烈，中控屏的尺寸有點(diǎn)小了，感覺(jué)就是可以設(shè)計(jì)的更加大方一點(diǎn)。
空間：空間真的不是昂克賽拉擅長(zhǎng)的，但你又對(duì)此無(wú)能為力，這取決于人們?cè)趺聪搿?/span>
配置：十幾萬(wàn)元的價(jià)格買下來(lái)真的很值，此外，這輛車在外觀和內(nèi)飾上都符合我的要求，可以提高我的駕駛技能，值得！新款昂克賽拉設(shè)計(jì)美觀，底盤扎實(shí)，操控出色，油耗低，配置豐富，我覺(jué)得它的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：仔細(xì)研究之后，肯定會(huì)買2.0的，毫無(wú)疑問(wèn)，1.5的動(dòng)力根本沒(méi)有推背感，而且，2.0是18英寸的大輪子。
操控：
我在控制這方面不是很專業(yè)，我只能說(shuō)我能理解一些差異，感覺(jué)控制深度不錯(cuò)，只能說(shuō)感覺(jué)和其他車不一樣，方向盤不能說(shuō)輕，只能說(shuō)容易打開，真正打開。
油耗：目前油耗7.9L百公里，沒(méi)有跑太多高速，主要在城市路段，后期應(yīng)該能把油耗降到7L，已經(jīng)很滿意了，只要加92號(hào)油，經(jīng)濟(jì)省油，得益于這款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，13: 1的超高壓縮比，更好的燃燒效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，每一滴燃油都被擠壓，油耗的綜合感受也不錯(cuò)。
舒適：點(diǎn)火初期起步聲音有點(diǎn)大，但跑起來(lái)還不錯(cuò)，整體舒適性還不錯(cuò)，車在城市里走的時(shí)候還是很安靜的，座椅也很舒服，不硬也不太軟，感覺(jué)很舒服，支撐點(diǎn)感覺(jué)很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車就像選人交朋友，我們都需要更好的了解對(duì)方，選車我沒(méi)有太多糾結(jié)，畢竟我關(guān)心的是后期的一些油耗問(wèn)題，其次，內(nèi)飾與同級(jí)相比并不夸張，他敢說(shuō)自己是這個(gè)級(jí)別的第二，別人不敢說(shuō)是第一個(gè)，內(nèi)飾質(zhì)感真的很好，內(nèi)飾基本都是軟包，沒(méi)得挑。
缺點(diǎn)：整體的配置稍微低了一些，很多車，這個(gè)價(jià)格基本都是兩個(gè)電動(dòng)座椅。
外觀：外觀簡(jiǎn)直牛逼！這個(gè)樣子真的讓我一眼就喜歡上了，它看起來(lái)非常優(yōu)雅，有很好的高級(jí)感，年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格被凸顯到極致，霸氣的進(jìn)氣格珊，加上大燈的LED設(shè)計(jì)，在夜晚有很好的效果，車輛整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，車身油漆噴涂均勻，顏色非常鮮艷。
內(nèi)飾：車內(nèi)基本上能摸到的地方都用上了真皮包裹，觸摸質(zhì)感舒適性滿分。不像其他同價(jià)位的合資車塑料感十足。簡(jiǎn)約的儀表臺(tái)，讓人能更專注于駕駛本身，而不是車上那些花里胡哨的功能，這也是駕駛者之車的一種體現(xiàn)。能感受到滿滿的誠(chéng)意
空間：我覺(jué)得空間還可以，周末出門一般都是坐公交車，所以空間足夠我們兩個(gè)人，我覺(jué)得前排空間很寬松，腿部空間很充裕，開車的時(shí)候可以保持雙腿伸直，上半身不擁擠，手臂和方向盤的距離剛剛好，后排的空間感覺(jué)還可以，看著座位挺大的，唯一不好的就是地板中間抬高了，但通常你不會(huì)坐后排，最多可以把東西放在車后面，后備箱感覺(jué)不大不小，后備箱里放了一些工具，但是基本上很久都沒(méi)有打開。
配置：要我說(shuō)昂克賽拉這款車型的價(jià)格絕對(duì)是很便宜的，這也當(dāng)然是我個(gè)人的看法，應(yīng)為在選擇車型的時(shí)候我就只相中了昂克賽拉這款車型，因?yàn)樵谕瑑r(jià)位的車型里面有很多，可以說(shuō)在選擇上非常的多樣化，我最開始的時(shí)候選車就挺發(fā)煩的，但是在經(jīng)過(guò)對(duì)比的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)，昂克賽拉這款車型應(yīng)該就是綜合性最高的，在一點(diǎn)就是昂克賽拉非常的省油，誰(shuí)選擇10多萬(wàn)的車型也都是為了經(jīng)濟(jì)實(shí)用才選擇的，而昂克賽拉就是這方面最優(yōu)秀的。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用了，這一點(diǎn)我絕對(duì)滿意，別說(shuō)什么加速感有多強(qiáng)，就算再?gòu)?qiáng)也只是10多萬(wàn)元的車型，所以實(shí)際一點(diǎn)來(lái)說(shuō)昂克賽拉的速度時(shí)很優(yōu)秀的，家用代步絕對(duì)夠用。
操控：
方向盤很輕，不需要很大的力，轉(zhuǎn)彎更精準(zhǔn)，行駛穩(wěn)定，我一直擔(dān)心新手駕馭不了，后來(lái)就用了，完全省去了自己的煩惱。
油耗：市區(qū)堵車的話油耗8個(gè)油，高速的話6個(gè)油，綜合的話就7個(gè)油
舒適：這款車的舒適性和空間都沒(méi)有可比性，比不上競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，不過(guò)它的懸掛非常穩(wěn)定，坐在前排駕駛非常舒適，這個(gè)后懸架是進(jìn)口的，叫SEB蝴蝶仿生懸架，聽起來(lái)很厲害，座椅柔軟舒適，包裹性很強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是昂克賽拉的性價(jià)比，車輛本身的表現(xiàn)真的非常不錯(cuò)，不管是從空間，動(dòng)力，操控還是外觀等方面來(lái)評(píng)價(jià)的話，它都能算得上是一款高質(zhì)量的好車，甚至除了這些性能之外，它的內(nèi)在配置讓我體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的，實(shí)用性可以說(shuō)是相當(dāng)高了，尤其是在操控方面所帶給我的幫助真的很大，最后讓我覺(jué)得滿意的就是它的服務(wù)態(tài)度以及售后的保障了，真的特別安心，用車的時(shí)候完全不必有什么后顧之憂。
缺點(diǎn)：對(duì)空間設(shè)計(jì)不滿意，覺(jué)得設(shè)計(jì)太不合理，有點(diǎn)奢侈浪費(fèi)，你說(shuō)這么長(zhǎng)的車身和軸距顯然很有優(yōu)勢(shì)，但是后排空間還是很小，和同級(jí)車相比處于劣勢(shì)，雖然了解到馬自達(dá)是以駕駛員為導(dǎo)向，駕駛員的優(yōu)先級(jí)高于乘客，但也要考慮后排乘客的舒適性，如果后排空間能像前排一樣，這款車的性價(jià)比會(huì)更高。
外觀：優(yōu)點(diǎn)是外觀非常好看，在陽(yáng)光底下看特別的好看。第一次見到它的時(shí)候就喜歡上了。鷹眼式的大燈，配著扁平的車頭，跑起來(lái)就跟個(gè)獵豹一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華和檔次絲毫不輸給豪華品牌，皮革包裝和塑料材質(zhì)大面積使用，就連門板和中控下方的兩側(cè)都是真皮的，這種減法美學(xué)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)越來(lái)越吸引眼球，沒(méi)有太多復(fù)雜的元素，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口和物理按鈕易于操作，新內(nèi)飾真的挺新穎高檔的，基本都是皮革包裹的，感覺(jué)特別有檔次，與目前A級(jí)車市場(chǎng)上那些全是塑料的內(nèi)飾相比，是一個(gè)強(qiáng)烈的對(duì)比，做工用料至少是馬自達(dá)用的，頗具特色。
空間：我經(jīng)常一個(gè)人開這輛車，車前排空間挺寬的，如果前面有1.8米的司機(jī)，后面有1.7米的乘客，后面會(huì)比較窄，后備箱空間出乎意料的大，一開始被認(rèn)為相當(dāng)小，但是實(shí)際上可以放兩個(gè)26寸的行李箱，有些東西可以放進(jìn)去，前排儲(chǔ)物空間依然充裕，門下儲(chǔ)物格非常大，中央扶手箱內(nèi)部也不錯(cuò)，寬度和深度都不錯(cuò)。
配置：這款車各方面都很令人滿意，尤其是車的質(zhì)感和操控性，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，我覺(jué)得性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)我選擇2.0版本是因?yàn)榕?.5的動(dòng)力太弱，現(xiàn)在看來(lái)，我的選擇是正確的，2.0的動(dòng)力是動(dòng)態(tài)響應(yīng)，油門下去后，最初的反應(yīng)非常靈敏，高速行駛的時(shí)候，120后動(dòng)力會(huì)不如以前，但總體來(lái)說(shuō)還是夠用的，動(dòng)力完全夠在城里開，高速加速很強(qiáng)，只要你敢給油門，動(dòng)力輸出就很強(qiáng)，尤其是在時(shí)速90公里左右，加速是最及時(shí)高效的，這輛車的動(dòng)力爬坡很好，很有活力。
操控：
說(shuō)到操控，沒(méi)必要多說(shuō)，方向盤精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向清晰，風(fēng)琴式油門踏板，非常跟腳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得累，底盤整體感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，通過(guò)減速帶和坑洼時(shí)，過(guò)濾后的震動(dòng)到位，沒(méi)有多余的余震，非常高級(jí)，這也是我選擇這款車的主要原因之一。
油耗：我平時(shí)開這輛車上班，所以現(xiàn)在的油耗是7.5L，也就是每公里0.55元左右，一開始我以為2.0L排量的油耗挺高的，至少達(dá)到9升100公里，現(xiàn)在這個(gè)油耗真的是出乎意料。
舒適：我覺(jué)得舒適度很好，它的座椅充滿了襯墊，由皮革制成，觸感細(xì)膩，非常柔軟，長(zhǎng)時(shí)間腰部開車很舒服，其次，車內(nèi)隔音很好，噪音比較小，車內(nèi)環(huán)境很安靜，駕駛體驗(yàn)很好，此外，它具有良好的減震性能，平穩(wěn)的駕駛感覺(jué)和靈活的轉(zhuǎn)彎。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別車都沒(méi)有的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，越級(jí)的車長(zhǎng)和軸距，全系標(biāo)配LED大燈和后排出風(fēng)口還有高清的倒車影像。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這輛車沒(méi)有太多優(yōu)惠，價(jià)格高也是可以理解的，也沒(méi)什么特別不滿意的，最重要的是喜歡，哈哈！
外觀：外觀自然是非常時(shí)尚的，以前的車型我只能說(shuō)一般般，但是現(xiàn)在就不一樣了，新款的車型造型很時(shí)尚很有運(yùn)動(dòng)氣息，而且辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾很亮，首先，中控臺(tái)看起來(lái)像一條線一樣簡(jiǎn)單，總之還是挺高端的，做工軟包，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)很豪華，在看到昂克賽拉之前，我先去了豐田店和本田店，進(jìn)門的感覺(jué)很不一樣，我喜歡馬自達(dá)在雕刻細(xì)節(jié)上的努力，不像這種級(jí)別的材料和工藝，這個(gè)概念印象深刻，我基本能用身體觸摸到的地方，中控屏的設(shè)計(jì)有層次感。
空間：前排的空間很好，坐在前排，空間綽綽有余，后排空間不理想，我買車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了這個(gè)短板，顯然軸距是那么的有優(yōu)勢(shì)，后排空間也只是一般，后來(lái)我也了解到，因?yàn)樾揲L(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這款車的長(zhǎng)度基本上是利用了前后空間和后備箱，所以相對(duì)犧牲了后排的乘坐空間。
配置：性價(jià)比取決于價(jià)格和配置，首先外觀過(guò)于突出，外觀感覺(jué)時(shí)尚奢華，光看這個(gè)外觀，我覺(jué)得它的價(jià)格值20萬(wàn)元，定在這個(gè)價(jià)格感覺(jué)很實(shí)惠，其次，它的配置比較齊全，現(xiàn)在流行的功能都有了，而且，我對(duì)它的表現(xiàn)感覺(jué)不錯(cuò)，我平時(shí)在城里工作開車，感覺(jué)很順暢，作為家用車，非常適合。
動(dòng)力：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然起步并沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的推背感，但是加速線性，配合上馬自達(dá)自主研發(fā)的AT變速箱，加速十分平順，中后程加速是動(dòng)力也十分充沛。在國(guó)內(nèi)幾乎每條道路都有限速的情況下，2.0自吸已經(jīng)能滿足絕大多數(shù)人的動(dòng)力需求了。
操控：
馬甲的操控專項(xiàng)還是特別精準(zhǔn)的，然后靈敏度挺強(qiáng)的，特別是在過(guò)彎的時(shí)候，它的一個(gè)轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的，基本上你是方向盤往哪邊打，她就是往哪邊轉(zhuǎn)而且他轉(zhuǎn)向也是很準(zhǔn)，沒(méi)有虛偽的那種。最后就是變速箱的一個(gè)調(diào)教，確實(shí)是很不錯(cuò)，但你想超車的時(shí)候深踩油門，它的變速箱會(huì)給你降到一個(gè)低擋位，這樣就能有效的提高你的一個(gè)動(dòng)力輸出。
油耗：油耗現(xiàn)在是8.5每百公里，然后我個(gè)人對(duì)油耗這個(gè)追求倒不是太高吧，因?yàn)檐噯�？既然是開的，那就肯定會(huì)有些損耗的，所以我對(duì)油耗這方面基本上不太在意，除非是那種特別特別高的一個(gè)油耗！
舒適：座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)坐起來(lái)很舒服 長(zhǎng)途駕駛也不疲勞 風(fēng)噪表現(xiàn)還可以 胎噪也可以18寸輪轂空調(diào)制冷很好 隱藏式設(shè)計(jì)也很美觀
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是外觀，顏值極高，整體的車身和前臉，以及車尾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都給人一種非常美的感覺(jué)，之前一直關(guān)注昂克賽拉，外觀上很喜歡，內(nèi)飾坐進(jìn)去看起來(lái)很高檔，不像這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的樣子。
缺點(diǎn)：暫時(shí)我是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)哪里是不好的，我現(xiàn)在認(rèn)為我的昂克賽拉還是沒(méi)有什么缺點(diǎn)的，我也不可能去跟搞一個(gè)級(jí)別的車系區(qū)相比，但是在同價(jià)位的車型里比較我覺(jué)得還是很優(yōu)秀的，相比之下昂克賽拉更適合我的選擇，所以我覺(jué)得昂克賽拉還是非常優(yōu)秀的。
外觀：第一次看到這款車的時(shí)候，有一種豪華車的視覺(jué)感，大氣的前格柵設(shè)計(jì)，流暢的車身線條，尤其是車頭修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很低矮，很有跑車的風(fēng)格，前臉的大燈更加銳利，看起來(lái)非常致命和震撼，另外，不知道是車漆還是車的外觀，整車立體感強(qiáng)，無(wú)論你從哪個(gè)角度看這輛車，都會(huì)有一種眼花繚亂的感覺(jué)，尤其是紅色和灰色。
內(nèi)飾：☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:馬自達(dá)的車全系標(biāo)配CarPiayCarLife。實(shí)際上現(xiàn)在大部分廠家的車機(jī)做的都不太實(shí)用，車機(jī)做不好還真不如像馬自達(dá)這樣，干脆放權(quán)給專業(yè)的系統(tǒng)，畢竟專業(yè)的人做專業(yè)的事兒，沒(méi)必要為了所謂“互聯(lián)網(wǎng)”的名頭，搞出一些看似高科技，但實(shí)際晦澀難用的東西。屏幕音響:儀表盤的兩側(cè)是傳統(tǒng)的機(jī)械指針儀表，中央的圓圈是一塊液晶屏，不過(guò)能切換的樣式比較有限，而且居然還有機(jī)械表的樣子，可見馬自達(dá)的工程師是有多愛(ài)傳統(tǒng)機(jī)械的東西。音響也是全系標(biāo)配八個(gè)揚(yáng)聲器并且音場(chǎng)都是由Boss專門調(diào)校的，音量大小也非常智能他會(huì)隨速度的快慢來(lái)調(diào)節(jié)音量的大小。
空間：昂克賽拉本身就是很小的車型，所以空間并不會(huì)很大，但是我的感受就是空間夠用，我沒(méi)有覺(jué)得很擁擠，現(xiàn)在家里人有什么活動(dòng)都少不了我來(lái)當(dāng)司機(jī)，父母坐在后面都沒(méi)有覺(jué)得很急。而且后備箱也能放下很多的東西。
配置：購(gòu)車便宜 用車省心 后期保養(yǎng)維護(hù)便宜 一次保養(yǎng)也就三百多 性價(jià)比同價(jià)位沒(méi)得比
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用了，我自己沒(méi)高興買阿特茲，一方面因?yàn)楝F(xiàn)在論壇里說(shuō)小問(wèn)題有點(diǎn)多，另一方面我感覺(jué)馬三的品質(zhì)不錯(cuò)，而且買小車用2.0的動(dòng)力炸街的感覺(jué)會(huì)更爽，也確實(shí)，提車后開車在路上，車子的動(dòng)力油門下去，車子的轉(zhuǎn)速立馬直線上升，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很炸，ZOOM的聲音炸裂穿過(guò)每一輛車（超車過(guò)程中）
操控：
操控可以說(shuō)是馬自達(dá)的看家本領(lǐng)，手感超好，轉(zhuǎn)彎特別舒服順滑，剎車雖然硬，但是用力踩方向盤一點(diǎn)都不會(huì)晃，感覺(jué)很實(shí)用。
油耗：輛車的油耗真的不高，市區(qū)大概只需要8個(gè)油，郊區(qū)或者路況好的地方跑7個(gè)油，油耗的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)還是讓我很滿意的。
舒適：舒適度還行，就是新車異味大，塑料和皮革的味道很煩人，專門買了幾個(gè)炭包，把橘子皮放在車?yán)锓帕撕脦滋�，還有，速度提高后噪音有點(diǎn)大，剩下的就沒(méi)什么了，減震我覺(jué)得也挺好的，因?yàn)橥ㄟ^(guò)減速帶的時(shí)候，車內(nèi)不會(huì)有特別強(qiáng)烈的地震，挺好的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款昂克賽拉的顏值，雖然基本用于通勤，但還是追求外觀，昂克賽拉的設(shè)計(jì)理念真的很有說(shuō)服力，全身沒(méi)有多余的曲線，也不會(huì)像大眾寶來(lái)、凌渡那樣有明顯的腰圍，這樣圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在陽(yáng)光下體現(xiàn)出來(lái)的效果是其他車所沒(méi)有的，主要是因?yàn)檐嚻岜容^好，看起來(lái)像藝術(shù)品，除了外觀出眾之外，內(nèi)飾也很親切，作為家用車，之前開的卡羅拉不好看，價(jià)格基本一致，昂克賽拉能享受到的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要高很多，內(nèi)飾全部采用真皮材質(zhì)，甚至能隱約看到豪車的氣息。
缺點(diǎn)：就是車速提高到80碼后車內(nèi)噪音有點(diǎn)大，聽起來(lái)像發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音之外有什么特別不滿意的地方。
外觀：昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是一大亮點(diǎn)，雖然它的外觀之美是見仁見智的事情，但對(duì)于馬自達(dá)品牌來(lái)說(shuō)，它的外觀設(shè)計(jì)一直都是受到所有人的好評(píng)，并且會(huì)一直持續(xù)下去，就像大眾甲殼蟲一樣，誰(shuí)看了一眼就能看出來(lái)，這一次，昂克賽拉應(yīng)用了“減法美學(xué)”的設(shè)計(jì)，深入人心，簡(jiǎn)約與時(shí)尚兼具，時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)兼具。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，尤其是這款車的屏幕質(zhì)量感覺(jué)不錯(cuò)，而且這款車的屏幕顯示效果好很多，看起來(lái)也不會(huì)太落后，但是內(nèi)飾的異味確實(shí)需要改善，內(nèi)飾的材質(zhì)也是全真皮，關(guān)鍵是沒(méi)有異味，而且整體設(shè)計(jì)感也很足，帶著淡淡的奢華感。
空間：前排空間還不錯(cuò)，挺寬敞的，后排1.70以下寬裕，1.75夠用，坐起來(lái)也很舒服，后排空間稍小一點(diǎn)，坐三個(gè)人的話有點(diǎn)擠，后備箱空間還行，正常家用的話還行。
配置：要說(shuō)昂克賽拉的性價(jià)比因人而異，有些人覺(jué)得不值得，這個(gè)預(yù)算最好買一輛中型車，然而，人們應(yīng)該在這個(gè)年齡選擇他們喜歡的東西，可能他們40歲的時(shí)候，不喜歡年輕時(shí)喜歡的東西，就像我得到了人生中第一個(gè)喜歡的大玩具，興奮得睡不著覺(jué)。
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)我很熟悉，因?yàn)槭俏遗笥训腃X-4，總的來(lái)說(shuō)，剛開始的時(shí)候，動(dòng)力比較簡(jiǎn)單，然后，因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力輸出非常線性，不會(huì)像渦輪增壓機(jī)那樣突然從一個(gè)跳到另一個(gè)，高速行駛后加速超車的動(dòng)力也不含糊，
操控：
昂克賽拉的駕駛感受就是很輕松就能控制的，很好駕駛，我估計(jì)女孩子也能很輕松的駕駛昂克賽拉這這款車型，駕駛視野好轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
油耗：百公里7個(gè)油，這樣的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)的，這樣的話我日常來(lái)開的話就是比較節(jié)約的，在開支方面的確是很省錢的啦，畢竟打工族養(yǎng)車的話還是挺費(fèi)錢的，這個(gè)地方就是可以很好的節(jié)約一筆不小的開銷，我上班開車的時(shí)候也是會(huì)更加順暢開心了呢。
舒適：整車的一個(gè)靜音效果還是挺不錯(cuò)的，然后駕駛室的一個(gè)氛圍也是很輕松，然后再加上它這個(gè)比較運(yùn)動(dòng)感十足的方向盤設(shè)計(jì)嗎？就特別容易激發(fā)我的一個(gè)駕駛欲望。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說(shuō)，最滿意的一定是顏值，顏值簡(jiǎn)直帥呆了，馬自達(dá)第三代車型不僅外觀好看，內(nèi)飾也很棒，只要能用手摸到的地方，都是真皮的，手感挺好的。
缺點(diǎn)：這輛車基本上是我媳婦開的，基本上不是我開的，要說(shuō)最不滿意的地方，那就是選顏色需要加價(jià)，然后優(yōu)惠也比較的小。
外觀：我選擇的是鉑鋼灰色，這個(gè)顏色我感覺(jué)開起來(lái)最帶勁，也確實(shí)很有機(jī)械般的力量感！而且馬自達(dá)3的這款車漆質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò)，和市面上其他品牌車漆的反射成像一點(diǎn)都不一樣，馬自達(dá)3的一看就感覺(jué)很高級(jí)，所以多花點(diǎn)車漆錢也是能接受的！外觀方面馬3用的新美學(xué)設(shè)計(jì)，所以第一眼就會(huì)發(fā)現(xiàn)兩側(cè)車身表面和正面、整體都感覺(jué)渾然一體，典雅質(zhì)感，開出去也拉風(fēng)!
內(nèi)飾：內(nèi)飾這款車的座椅是真皮座椅，柔軟度非常的不錯(cuò)，加上大多都是真皮軟包的材質(zhì)，摸起來(lái)的手感也是非常的好，整體的風(fēng)格屬于簡(jiǎn)潔耐看型，非常的有質(zhì)感。
空間：由于我和我男朋友都不屬于高個(gè)子，所以空間是足夠的，前排空間寬敞。后排如果不是180厘米以上的大個(gè)子，也完全能夠做的下。后排空間不輸卡羅拉，要明顯優(yōu)于高爾夫。后備箱很大，能裝不少東西
配置：這個(gè)價(jià)格和同級(jí)別的其他品牌相比還是有點(diǎn)貴，當(dāng)然，對(duì)我來(lái)說(shuō)，沒(méi)有超出預(yù)算，但至少這款車還是有很多優(yōu)點(diǎn)的。
動(dòng)力：動(dòng)力依然充沛，雖然比不上渦輪增壓車，但加速也相當(dāng)及時(shí)和快速，畢竟是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，推背的感覺(jué)并不明顯，因?yàn)槠巾樅途�性是這款車的特點(diǎn)，不斷提速和直線加速的感覺(jué)，以及持續(xù)的動(dòng)力輸出，在渦輪增壓車上也是體驗(yàn)不到的。
操控：
論壇上，大家都說(shuō)馬自達(dá)的操控很出色，其實(shí)我之前沒(méi)開過(guò)馬自達(dá)，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有差距，當(dāng)我開車回家取車的時(shí)候，感覺(jué)昂克賽拉真的很輕，沒(méi)有其他車那么重，尤其是對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，親愛(ài)的大眾車主們，不要攻擊我，這只是我自己的感覺(jué)，昂克賽拉的方向盤相當(dāng)小，女性基本上可以單手操作，這很好。
油耗：使用時(shí)油耗相對(duì)較低，現(xiàn)在每百公里的油耗大概是6-7L，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，我也考慮到了油耗這個(gè)因素。
舒適：舒適性一般，過(guò)馬路的時(shí)候有點(diǎn)硬，比之前的車要硬，主駕駛座包裹得很好，后排的地面不平坦。
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