長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：小車開起來雖然很舒服但是車頭太長，需要一段時間的適應(yīng)期。我之前開的吉利車車頭比這個短一些，但是開了三百多公里也熟悉的差不多了已經(jīng)。最開心的還是這個車的外觀把我折服了。坐到車里也是非常高級。這個車的內(nèi)飾我大愛�。。。。。�
缺點：噪音 確實踩大油和早上發(fā)動的時候聲音比一般車子都大
外觀：最喜歡的就是這車子的外觀 真的是始于顏值。這款車的線條特別的流暢，車前臉稍長 ，拉長了車的感覺。而且特別的簡約大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的太好看了。而且做工用料非常好，大部分使用真皮縫線，還有軟的材質(zhì)，同價位最漂亮的內(nèi)飾應(yīng)該沒人反駁吧。儀表點亮以后，也很運動，我個人不喜歡數(shù)字液晶儀表，還是喜歡機械儀表。。剛提車時候多少還是有點味道，但不是很大，現(xiàn)在2000多公里感覺味道很小。在一個都說馬自達的屏幕小，我覺得還行啊。我還不是喜歡那種大連屏。
空間：買車之前在網(wǎng)上看的都說這個車挺緊湊的，尤其是后排，但其實看實物的話感覺空間還可以，正常乘坐的話沒有任何的問題，感覺網(wǎng)上是有點兒夸大其詞了。乘坐空間:我身高是1米七，差不多130來斤，在后面坐在正好，也不頂頭。儲物空間:這個車后備箱空間是挺大的，上次搬家裝東西是真多，后排也可以往前放倒。放倒之后基本就是平的。
配置：車子是買來給女司機開的，所以覺得原車的倒車影像不太夠用，所以加裝了全景影像和前雷達，如果原車標配這些應(yīng)該會更受市場歡迎吧期待的配置:新款標配的換擋撥片，能夠讓你在手動模式下更加敏捷的加減擋，讓動力來的更加的平順！雞肋配置:雖然全系都標配了自動啟停功能，但這個功能在擁堵的城市來說屬實有點雞肋，不知道大家是不是上車就關(guān)閉這個功能的！
動力：昂克賽拉配備的是2.0自然吸氣發(fā)動機，以及6AT的變速箱這也是我當(dāng)初選擇他的原因之一，動力非常好，前幾天和朋友出去玩，都說我的車開起來很沖，很爽，動力可以放心的加速表現(xiàn):起步加速非常充足，反應(yīng)很充分的，沒有一點遲泄，而且昂克賽拉變速箱也比較好，沒有頓挫，配合后面雙排氣，運動感十足動力平順性:我上下班代步開，所以也會遇到一些擁堵路況，但是起步，操控都特別輕松，而且它的剎車制動特別穩(wěn)，不會象起來車急剎有很重的探頭，身體會向前傾斜很大，對于駕駛者和乘坐者都會很舒服，而且起步速度很快，反應(yīng)很速度，讓你覺得動力響應(yīng)很及時，很有駕駛樂趣
操控：
馬自達的操控直接拉滿我可以說20w一下的日本車沒有馬自達這種操控了。別的品牌太佛系了，給油也沒提速只有動靜，馬自達是給油動靜和動力一起都來底盤及懸架:網(wǎng)上很多人都噴后懸架的那個扭力梁，我可以作為一個新車主負責(zé)的說，沒有那么玄乎說的舒適度減半之類的那么差。我一開始試駕完了回家看汽車之家我才知道這個車后懸架是扭力梁的我要是不查我根本不知道。我之前的車都是獨立懸架開起來這兩個車反而我還覺得馬3的過彎性更好一些，不知道是不是我不懂車的原因反正我沒開出來有啥區(qū)別?。
油耗：現(xiàn)在剛開了一千多公里現(xiàn)在油耗在8.5，目前油耗偏中上，新車油耗應(yīng)該不固定吧，說是一次保養(yǎng)過后就看出真是油耗了，待考察
舒適：舒適型不錯，運動座椅包裹感很強，人體工程學(xué)的座椅1.5米—1.8米的身高都無壓力，長時間駕駛也不會感覺到累，很多人說馬自達空間小，其實不是，盲目的大空間，并不能帶來舒適感，馬自達強調(diào)的就是駕駛舒適性！噪音控制:噪音馬自達三我了解到的是把多余的孔洞全堵死了，而且采用了雙層夾膠玻璃，還有全車的雙層膠條和隔音棉，同級別最好！
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購買時間2021年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.89萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬它的操控性，這個車開起來非常的舒服。不管你是新手開還是老手開，都很順手。它的智能啟停非常的好用。雖然很多人不喜歡車帶有自動啟停的，但是馬自達的i-stop用起來非常的順手。它有兩種模式，輕踩的話不會介入，只有你的重腳踩下去才會介入的。等紅綠燈，如果說在30秒以下輕踩不會介入。30秒以上的話可重踩讓它介入，使用起來很方便。另一個就是馬自達的內(nèi)飾，非常的厚道，用料很講究�？瓷先ビ幸环N20萬以上的車的級別。另外一點就是它的外觀非常的漂亮�，F(xiàn)在的車如果說外觀不漂亮很難賣的。
缺點：過凹凸不平的路面時，有點提心吊膽，生怕輪胎鼓包，別的都沒有，車就是用來開的，都比較滿意
外觀：大繁歸于至簡，減法美學(xué)在小昂身上用到了極致，沒有鮮明的棱角，完美的曲面弧度，各個角度都很完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的質(zhì)感也很好，基本上用手能摸到的都是軟包，尤其是它的中控臺下面那一層都是皮革包的。感覺比那些大量用硬殼塑料做那事的用心了很多。而且他的中央顯示屏都是向駕駛員這邊偏的。異味異響:內(nèi)飾味道也不是說很大，新車多少都會有點味道，現(xiàn)在才買了一兩個月，再等等吧，現(xiàn)在還不知道過兩個月是不是真的一點味道都沒有了。
空間：個人凈身高180，腿部空間還有一拳的距離。對于A級車來說已經(jīng)很好了！后排頭頂上的略顯局促。乘坐空間:后排中間的凸起有點影響乘坐感受，長途的話會比較累？
配置：雖然優(yōu)惠的不多，但是指導(dǎo)價也不算高，主要是配置很齊全，同級別里配置比較高，安全配置尤其豐富，值得購買！來一張和邁騰的對比照，體型差距真的很小，這性價比也是值了！
動力：動力很好的，2.0的發(fā)動機，動力很足，輕踩剎車，速度就起來了，從來不會再紅綠燈起步覺得尷尬
操控：
操控這車特別棒，就不說別的，你就說這個大輪胎吧，就像1米六的身高，腳竟然是四五的，你就想他多能跑，有多穩(wěn)，怎么跑都不帶翻車的，這就是優(yōu)勢吧，腳大，其他我就不懂了，反正開著不累，沒有什么特別不順手的地方，挺好的，有機會我想爬下山動，看看這個車動力到底好不好，和掃馬路時候那個有沒有跑偏的感覺。
油耗：創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機還是比較省油的。我平常開的是比較燥，所以油耗可能會高一點的。再加上平時上下班堵車的情況比較多。整體來說這個油耗我還是很滿意的。橫向?qū)Ρ?日系車的話都很省油，比美系和國產(chǎn)車的油耗強了很多。
舒適：舒適性，這個是指什么，單純我自己開車，我自己做的情況下，我感覺是比較舒適的，那天帶了兩個朋友，前面那個人說挺好的，后面說稍微有點硬，但是我感覺還可以，因為后面我平常不怎么坐人。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，價格還算公道，是個不錯的代步工具。
缺點：一米八三的身高，坐在前面的話，后排坐不下了。如果是平時，他一個人開車還行。
外觀：我對外觀最滿意了，年輕，時尚，活力四射，我想很多人買車都是沖著顏值來的，畢竟大家都喜歡好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包，沒有塑料的感覺，經(jīng)過這么長時間的暴曬，已經(jīng)不會有什么味道了。
空間：空間只能說一般，其他品牌的車都要大一些，有時候他也不明白，為什么同尺寸的車，會有這么大的空間。
配置：物美價廉，還買了一張維修卡，一次保養(yǎng)有點貴，保養(yǎng)套餐挺合適的，這家店開了這么久，相信售后服務(wù)應(yīng)該不會讓你失望。
動力：加速很快，開起來也挺好玩的，雖然我對車不是很了解，但是大家都說昂克賽拉的發(fā)動機和變速箱不錯，但是不知道為什么賣的并不多，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎也不費勁，不管是男是女，視野也好，視野也好，盲區(qū)都不大。
操控：
彎道小王子不是胡說八道，開起來確實很爽，但現(xiàn)在到處都是限速，安全第一，減震太硬了，運動系列的車都是這樣，其他車我也沒怎么開過，不過剎車距離有點長，得多踩點才行。
油耗：油耗還算滿意，在市區(qū)七點五左右，2.0的動力，自動擋，油耗已經(jīng)很不錯了，而且這輛車還在磨合期，等過段時間再跑一趟，看看能不能把油耗降下來。挺期待的，我覺得沒問題，我開的比較穩(wěn)，不會太猛，油耗也不會太高。
舒適：座椅的包裹性還不錯，不軟不硬，剛剛好，我不喜歡太軟的，腰疼，這個不錯，噪音有點大，加速的話還行，加速的時候會有發(fā)動機的聲音，我覺得年紀大的人不喜歡這個聲音，太吵了，我喜歡，這也是馬自達的根本，人和馬是一體的，有車的人慢慢體會吧。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.09萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車的感受很獨到，外觀也很好看，對于我來說，顏值必定是一大要求，馬三的外觀設(shè)計風(fēng)格應(yīng)該就不用我多說了，要不也不會第一眼就吸引到我，顏值爆棚風(fēng)格獨特，愛了愛了。它的內(nèi)飾也是簡單明了有一種簡單美，材質(zhì)柔軟細膩，沒有那種塑料感，很到位。除此之外，它的駕駛很有感覺、輕松開起來很自然變速箱很聰明，轉(zhuǎn)彎也很靈活，聲音還挺好聽的，馬三這個車總體來看讓我很滿意。
缺點：新車才開十天，沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，如果非要說缺點，只能說后排再大一點就完美了。
外觀：偏于運動化的整車設(shè)計以及整體的車身相匹配還是出眾的，側(cè)身的流線感覺跟外觀設(shè)計整體的造型更突出，我最喜歡的就是車前的燈了，像一個小眼瞇縫就是那種炯炯有神的盯著你的感覺似的，車后的小圓眼，讓我更加喜歡馬三的外觀。而且外觀設(shè)計上，大家都是有目共賭的，家人看了也說很好看。
內(nèi)飾：那是該軟的地方都很軟 塑料感不強。都是軟塑料。
空間：因為我是司機，經(jīng)常坐在前排，空間是非常寬敞的，但是家人偶爾坐在后排會覺得腿部空間小一些，尤其是小孩子本來就愛動，坐在后排總覺得不自在。不過感覺后備箱的空間還是挺大的，長途旅行時，放幾個行李箱是可以的，車內(nèi)的小儲物也挺多，空間也挺大，放手機，紙抽，包包都可以。
配置：性價比這個事情因人而異，只要是自己喜歡的就是值得的。如果你偏向于空間大，可能昂克賽拉對你而言并不是性價比的首選，但是如果你注重安全以及操控以及外觀內(nèi)飾的設(shè)計，那2.0的入門款的昂克賽拉性價比還是可以的，畢竟12萬左右的價格他不但給了你2.0的排量還給了你七個氣囊和八個音箱，想對而言，性價比還是可以的。
動力：在起步的時候，沒有什么明顯的頓挫感，一蹴而就。要說加速的話，我一般都是在車多的地方來回開，也沒有很好的感受過加速時的感受。自吸的車平順性做的很好油門剎車不點頭很自然，我去試駕的時候是開著空調(diào)試駕的感覺動力很足夠了想想現(xiàn)在春天開車不用空調(diào)動力肯定更猛啦再怎么說是2.0的排量呢?
操控：
自動擋汽車，操控自如，且這款車帶有電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤輕，方向盤的調(diào)校足夠精準，用起來得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向時真是方便的不得了，且這款車重心低，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向時靈活自由，不會有漂起來的感覺，依然平穩(wěn)順暢。
油耗：城市綜合油耗7.8個油，駕駛證未滿一年不能上高速，天氣的原因空調(diào)到現(xiàn)在還未用過，以后再追加。以后開車熟練度越高，我想油耗可能還可以降一點。
舒適：舒適性我感覺挺好的，座椅包裹性很好，軟硬合適，開100公里，風(fēng)噪，胎噪也很小，風(fēng)琴式油門很輕巧，長時間駕駛也不累，
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 荊門
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：車夫駕駛感受不錯，油耗、動力、操控都滿意
缺點：要說不滿意的地方肯定也是會有的，畢竟人無完人，物品自然一樣。馬三的駕駛感受好了，自然它的空間也會有所缺陷，不好的地方自然是它的后排空間，有點小了，但這不影響我對它的喜愛。我身材也不高大，接送小孩、上下班，都是足夠的。買來時間也并不是很長，最多是靠自身的感覺來看，要說還有什么缺陷，具體說不上來，駕駛的時間不久。所以說馬三有好有壞，看個人的感受。
外觀：漂亮，漂亮，漂亮！重要的事情說三遍，媳婦就是看中好看才買的，馬自達的設(shè)計五年不會落后。細節(jié)方面，我覺得天窗用不到，后期還得保養(yǎng)又怕漏水，輪胎也是16寸，比扁胎耐造，后期換胎也便宜，所以就買了質(zhì)擎版。
內(nèi)飾：馬自達昂克賽拉手機互聯(lián)挺好用的，但是要插上數(shù)據(jù)線才能用，有胎壓監(jiān)測功能。新車異味很重。
空間：后排沒有人家說的那么小，我坐了一下都還有兩拳左右，也可以接受，但自己都是一個人開車用車，后排坐人機會不多，大不大的對我來說問題不大
配置：一分價錢一分貨 自己按照自己的需求 喜歡就好
動力：目前最高跑到150，底盤很穩(wěn)，動力還有挺大富余，估計上200應(yīng)該沒問題。提速算不上快，但是日常超車足夠了，媳婦再也不用擔(dān)心你超車有心無力啦~唯一一點紅綠燈起步最好不要猛踩油門，碰到動力大的牲口，你會發(fā)現(xiàn)小馬的嘶吼是多么無力。。。
操控：
從老馬三和其他同系車型駕駛基礎(chǔ)上覺得次世代相對好一點，方向精準且柔韌度好，至于更進一步的什么操控的就留給下賽道的專業(yè)人士來評價，平民百姓安分守己就行。
油耗：目前開了8000公里左右，2.0的排量顯示屏顯示油耗6.2，而且基本都是平時上上班市區(qū)開的比較多這個油耗應(yīng)該不算高吧 主要喝92的油 現(xiàn)在的油價真是傷不起啊
舒適：開2兩小時，腰有點酸，不知道是不是座椅沒調(diào)好；空調(diào)冷風(fēng)效果不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，換擋平順開起來隨心所欲且碰撞測試評分優(yōu)秀。只能說買了過后愛不釋手吧，哈哈……可能很多昂克賽拉車主都跟我一樣每天都想駕馭一翻而且到目的地還不舍得下車沉浸于它的音響跟內(nèi)飾
缺點：發(fā)動機的啟動聲吧...這是眾人皆知的，好在聲音持續(xù)的時間不是很長，就幾十秒，還是可以接受的，一點也不影響我喜歡它，哈哈！以及后排空間有那么一點點窄，A級車的話都差不多吧，寬也寬不到哪里去，能接受！
外觀：好看，好看，好看，重要的事情說三遍，馬自達昂克賽拉的外觀真的無可挑剔，相信這也是很多人選這車的原因，運動又時尚，家族式前臉和大燈不要太帥，可惜四??尾燈質(zhì)擎版不能選裝，顏色的話個人感覺鉑鋼灰和魂動紅是真的漂亮，感覺紅色比較適合女孩子，選的鉑鋼灰，停車總?cè)滩蛔《嗫匆谎�，是真的帥�?/span>
內(nèi)飾：車型整體內(nèi)飾考慮到了年輕人的審美和用車需求，整體的運動感非常強烈，尤其是整個儀表盤的設(shè)計，能夠感受到保時捷類別轎跑車型的氣息，并且整體的做工用料比較扎實，質(zhì)感非常的好。8.8英寸普通液晶屏，支持手機互聯(lián)，車載電話這兩項功能，科技感十足，這樣就能一邊開車一變聽音樂了，設(shè)計也不會覺得落后。
空間：空間夠用，沒有網(wǎng)上相傳的那么局促，哈哈……調(diào)整合理坐姿后排還能坐下小孩子就可以了，小孩一分錢沒出豈能讓他們享受那么寬裕的空間。
配置：這款車真是性價比超高，本來覺得姐姐自己工作也不容易，就沒好意思要那么貴的車，選擇的這款車子老婆很中意，到手之后真的是超值，這款車子配置高，外觀美感十足，馬自達的車子值得信賴！
動力：代步用的話，動力方面夠用還有余！反正我日常開，感覺超車是沒啥壓力，稍微多踩點油門，動力馬上就上來了
操控：
轉(zhuǎn)完半徑小，方向盤虛位小，方向精準，高速過彎支撐好。底盤確實挺不錯，走不好路面的時候能感覺出來比較緊湊，不松散。
油耗：出去一次回來特意算了一下油耗，平均油耗在7.2L左右吧，就是起步時耗油有些大，畢竟價錢在這擺著呢！但相比于朋友的其他國產(chǎn)汽車，已經(jīng)覺得很知足了。媳婦最大的愛好就是出去旅行啦，開著自己的車子，不但方便，省油，兩個人在車上也是自在的不得了！
舒適：車子本身的視野還是非常寬的，另外在過一些減震帶的時候，由于我們要帶孩子，感受也不是特別的顛簸，整體能夠接受。內(nèi)部的設(shè)施也比較齊全，整體感官還是非常不錯的。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：分享下我的購車經(jīng)歷，由于夏天要搬家，為了孩子上學(xué)近，老婆上班就要遠，單程20公里，所以決定給她買臺車。之前都是網(wǎng)上隨便看看，真正去店里就兩三天的事。買車方向起初不明確，因為家里有一臺車，（12年軒逸經(jīng)典，手動擋[捂臉]）已經(jīng)開了十年了，本打算置換一臺b級車，給他開，我不常用車。后來老婆說還是保留這臺車，再買一臺十萬出頭的小車吧。雖然十年了我的軒逸還是全車原版，一塊補漆，開的很仔細。下面說說選昂克賽拉的經(jīng)歷，有點磨嘰哈哈.老婆原先就覺得馬三好看，我從來沒正眼看過，不是覺得不好，是因為十年前我買軒逸車時候也看過馬三，那時候的馬三我坐不進去，（本人1米85..200斤）所以從來沒考慮過。這次看也是有一搭無一搭，發(fā)現(xiàn)司機座椅位置調(diào)到舒適的姿勢坐進去是完全沒問題的，內(nèi)飾也挺喜歡，外形肯定好看，這個應(yīng)該不會有人反駁吧。看看覺得還行，銷售小哥邀請試駕，本沒打算試，主要他送了我兒子馬三模型，哈哈，不試不送啊。試駕整體感覺也都挺滿意試完我看還行，本人屬于沖動消費型。直接砍價，現(xiàn)金優(yōu)惠一萬，其他啥也不要，被攆走[捂臉]。決定看騏達，騏達價格便宜些，空間大，油耗低，保值好。去了直接砍價,不用多看（十年日產(chǎn)車主對騏達產(chǎn)品還是有信心）。最后差三千沒成交，回家了。第二天又去一家馬自達店，決定砍價試試，如果能行就定了。去了還是砍一萬，這次沒攆我，銷售小哥很有耐心，長的也挺帥。價格雖然不算太滿意，但是一萬肯定是沒給優(yōu)惠上。送些小東西。交了定金。說說對車的感受，加速線性，剎車線性，轉(zhuǎn)彎半徑小，底盤整，倒車影像也清晰。油耗目前不清楚，剛跑200公里，剛才忘說了，老婆純新手，還在教她開。缺點目前就發(fā)現(xiàn)一個，后排空間，大家都懂，哈哈。反正是準備讓她開，空間也夠用。我買的2.0丐版，質(zhì)擎。目前車上東西還沒買齊。等用車一段時間再來分享感受
缺點：要說最不滿意的地方吧，灰色不耐臟，不過洗一洗還是整條街最靚的仔，避震有一點偏硬，過減速帶不太友好，其他的都能接受
外觀：外形覺得挺帥的，更喜歡前臉比較低趴，車燈也好看。要是輪轂18寸就更好了，可惜我是丐版，哈哈。看見網(wǎng)上有好多改裝件，正在猶豫要不要好好裝飾一下
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料算好的，做工也相對精細，大部分都是軟包的，由于是丐版，自己買了真皮方向盤縫制的，忙活三個多小時，原車給配上就完美了，哈哈
空間：空間有一點人170mm駕駛位空間很足，過年期間載人后擠，長期是我個人駕使也無所謂了空間有一點人170mm駕駛位空間很足，過年期間載人后擠，長期是我個人駕使也無所謂了☆ 空間設(shè)計亮點:空間設(shè)計很實用空間設(shè)計很實用乘坐空間:本人1??米7空間充足后備廂容積:后備箱大可以滿足日常使用車內(nèi)儲物能力:手扶箱和手套箱蠻大的家人乘坐評價:一家四口坐空間夠用
配置：我感覺昂克賽拉的性價比是很高的，首先在這個價位，能有這么大排量的選擇并不多，相比渦輪增壓發(fā)動機，自吸發(fā)動機后期的包養(yǎng)成本比較低，故障率也小很多，而且昂克賽拉只需要加92的油，日常用車成本也降低了不少，總的來說，昂克賽拉是一款很不錯的轎車。
動力：馬自達創(chuàng)馳藍天2.0+6AT，相信也是很多人選這車的原因，油門反應(yīng)速度很快，跟腳，一腳油門下去，有推背感哦，油門后半段感覺也游刃有余，開了空調(diào)感覺也沒什么影響，高速超車很有信心起步加速動力:油門響應(yīng)速度很靈敏，起步快。開空調(diào)滿載動力:動力強勁，無壓力跑高速:高速平穩(wěn)，后半段儲備動力足
操控：
過彎感受算是最喜歡的一點了，有了小馬匝道過彎你再也不用茍在大貨車或者磨嘰王后面啦。限速40的匝道，跑60-70沒有明顯側(cè)傾的感覺，普通車夫夠用了吧。低速方向盤很輕，高速會變重。油門、剎車感覺一踩就有。
油耗：油耗綜合算下來7.5L，就按現(xiàn)在油價8.6元來算，每公里六毛四，表現(xiàn)還行吧。
舒適：開車我是比較喜歡聽音樂的，之前開同事的車，隔音和音質(zhì)都一般，但是開上自己的小馬，感覺檔次就不一樣了，誰坐誰聽誰知道?
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗確實挺不錯的比較低綜合在6.6左右 之前試駕感覺懸掛一般般。 一直很糾結(jié)。最后還是拿下他。開了有1000公里吧，平時都是出差使用 。 可能是開習(xí)慣了把，感覺懸掛還是可以的。不軟也不應(yīng)剛剛好夠用，不然也不會被稱為彎道小王子確實配得上這個稱號，轉(zhuǎn)彎的時候不怎么搖晃。可惜了16寸輪轂沒有18寸的好看，后面估計會改一下改成18寸的后排空間，也可以沒有網(wǎng)上說的，那么小把前排座椅調(diào)一下基本夠用和同級別車輛也差不多 卡羅拉什么的。內(nèi)飾也挺不錯的。沒有卡羅拉那種塑料感該軟的地方都是軟的，也有真皮包。汽車啟動的時候，發(fā)動機聲音比較大，開車就好了。昂克賽拉的音響也是蠻不錯的聽起來音質(zhì)也是很好的中控，還有CarPlay連接手機，每次上車都非常的方便，特別是使用導(dǎo)航的時候，連手機架都不用買了�；居貌簧鲜謾C架雨刮噴雨也是挺高級的，他不會像傳統(tǒng)汽車那樣直接灑出來。而是直接噴在雨刮條上。之前還會考慮與大眾朗逸寶來，自從買了馬自達昂，克賽拉同級別150,000以內(nèi)的車確實是看不上了就連在路邊看了，懶得看。馬3不愧是被稱為150,000以內(nèi)顏值最高的毫無疑問，感覺自己沒有買錯非常的值得 ，建議大家趕緊入手非常的棒。
缺點：個人覺得唯一缺點就是后排空間��！還有中間的大鼓包
外觀：外觀就不用說說了公認的15萬左右顏值是最高的。
內(nèi)飾：昂克賽拉內(nèi)飾總體設(shè)計簡約，又不失高雅大氣，用料相當(dāng)厚道，能摸到的地方基本都是軟的，控制按鈕方便操作，手感很好
空間：這款車可能網(wǎng)上吐槽的最多的就是空間吧，買的時候也研究過，但是看到實車坐在里面感覺是夠用的，當(dāng)然每個人對空間的需求也一樣，本身就是A級車，后排的話坐兩個身材比較魁武的朋友，略有點擁擠
配置：這個價格買個2.0配置的車子我覺得是非常值得，雖然說有一些輔助的功能配置沒有，但是最重要的動力在這里啊，像一些基礎(chǔ)的像LED大燈、車載音響之類的配置也沒有缺失，可以說是買到了自己想要的東西，很劃得來。
動力：油溫 沒上來 稍微有點肉 ，油溫上來之后還是挺跟腳的，隨叫隨到這個樣子。 提車 剛出4s店的時候雞血開關(guān)拉滿一腳 7000轉(zhuǎn)??
操控：
操控感很好過彎很流暢支撐性比較好，開高速感覺車很穩(wěn)不飄，剎車很好風(fēng)琴式油門開長途腳感很好不累對速度的控制很好，方向盤很精準開起來舒適性蠻好，彎道之王是真的可以加速過彎
油耗：到現(xiàn)在為止油耗是7.6升每100公里，要說在城市的綜合油耗，相對還好在不開空調(diào)的情況下，特別最近天氣也不用開空調(diào)，除了上次冷空氣的時候或許有所影響，其他時候都是很平常。對于高速的綜合油耗，我還沒去過高速，所以到底油耗如何，還要看后續(xù)的情況。
舒適：主要是車子開的舒服，舒適度肯定也好啊，而且音響的效果也很棒，對喜歡開車聽歌的我來說也是很人性化的。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真是一見傾心女孩子買車總是要看顏值的，整體的流線型是我比較滿意的，鉑剛灰這個顏色很高級有質(zhì)感，內(nèi)飾用料很有質(zhì)感中控簡單明了，還有馬自達一直主打的操控性新手寶寶也是很好上手的
缺點：后排的座位有點窄，而且我愛人覺得在開車的時候坐久了座椅有點不舒服，另外白色的車不耐臟，出去跑一趟公路回來就會落灰，需要經(jīng)常洗，這一點比較麻煩。
外觀：外觀那是沒得說，馬三不是那種犀利型的，屬于柔和優(yōu)雅的，全車幾乎沒有什么尖角和明朗的線條，很多地方都是用曲面和漸變式的線條，使得它特別耐看，還選了鉑鋼灰的顏色，這顏色真的特適合男的，顯得特成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾在這個級別中還是相對而言比較良心話的，我雖然選擇的是個入門款，但是中控和高配的用材方面基本上沒有差別，依然采用的皮質(zhì)的用料加上雙層縫線的設(shè)計，顯示器也采用的液晶顯示器，我比較喜歡切換成轉(zhuǎn)速表的模式，這樣踩下油門的時候能感受指針上升時帶來的駕駛感受。
空間：在空間上確實是有一點狹窄，尤其是后排座椅，本身座椅比較硬，加上后排的空間有限，帶家人出去玩兒的時候，有時候他們不愿意坐在后排，覺得太窄，坐時間久了不太舒服。
配置：一開始心心念念的大思域太貴了，朗逸1.4T高功率和凌度1.4T低功率版本落地和馬三差不多，塑料感太強又擔(dān)心雙離合出問題，最后還是選了馬三，質(zhì)擎版從去年十月份上市馬自達銷量猛增，妥協(xié)后的銷量還是很可觀的，如果有喜歡這臺車的朋友還是建議去四兒子店親身體驗下，這臺車確實很驚喜！
動力：提車之后，多在市區(qū)跑，等紅燈時起步動力充沛，也跑過2次高速，在高速上超車挺快，瞬間動力強勁，尤其是中后段的動力特別猛，換擋也挺平順。
操控：
新車方向盤我感覺略沉些，指向精準沒有虛位，上車第一件事關(guān)掉發(fā)動機啟停，打開自動駐車，剩下的時間就是享受了。
油耗：提車跑了100KM高速，油耗從10降到最低6.5，然后市區(qū)又跑一段升到7左右。一直市區(qū)的話應(yīng)該不會超過8，符合預(yù)期。
舒適：沒做過，后排前排舒適性還是挺可以的，沒有很硬的感覺還是挺不錯的。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程138公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車子的動力輸出的平順穩(wěn)定性了，最簡單的一個例子來說，就是起步和倒車起步的時候，慢慢松剎車車子就能動起來，踩油門提速也是線性化的，踩多少就走多少，開起來就特別的舒心，我哥的車子天籟也是2.0自然吸氣的發(fā)動機，這車省油是真省油，但是動力輸出就不線性了，每次掛完檔松完剎車還要踩點油門車子才會開始動起來，而且還是扯的一下那種感覺，這個開起來我就不是很舒服，尤其在路況不好的地方倒車更是很緊張。
缺點：座椅和方向盤沒有加熱的功能，雖然說是輔助的，但是可能在北方的天氣更加需要這些功能，這樣一來冬天開車的時候會更加溫暖。
外觀：外觀見仁見智，剛?cè)岬能嚿砭�條和協(xié)調(diào)的車身比例我覺得同級別車型中算是顏值擔(dān)當(dāng)吧，紅色太艷農(nóng)村30幾歲的中年人駕馭不了，所以買的質(zhì)擎銀色，個人覺得銀色比白色和灰色更耐看最主要不用加錢正合我意，把選顏色的錢用來以后改個高配尾燈相對容易接受，真想不通車廠發(fā)布的車身顏色還要加價
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計理念屬于比較簡潔大氣的，純黑的內(nèi)飾看上去非常高雅，沒有一點點繁瑣，雖然是日系品牌，但是內(nèi)飾一點塑料感都沒有，雖然買的是入門版的但是內(nèi)飾都是皮料包裹的，不知道是用的是什么工藝摸起來手感很好也比較好打理
空間：空間夠用了，車內(nèi)不會出現(xiàn)碰頭的現(xiàn)象，平常上下班代步，偶爾帶老婆回娘家或者購購物，主副駕駛的位置寬敞，后排座位用的少，但是坐滿員可能有點擠。后備箱空間還可以，去老婆娘家?guī)Я艘粋�大行李箱，一些特產(chǎn)，都沒落下。
配置：整體感覺不錯，除非你特別在意后排空間，其他沒什么缺點，關(guān)鍵是覺得外形真挺帥。性價比個人覺得還可以，買車最主要得是自己喜歡，其他的看你咋想
動力：2.0L，158馬力的配置，日常駕駛的速度雖然有了，起步和加速超車的時候也會有遲鈍感，相對來說沒有日系車起步速度那么快。
操控：
方向盤指哪打哪，沒有虛位，剎車輔助很靈敏，底盤很扎實，轉(zhuǎn)彎很舒服，剎車表現(xiàn)很出色，在很短的距離就可以剎停，剎車踏板軟硬適中。
油耗：目前，行駛1700多公里，城市10個左右，高速5.幾吧，綜合油耗6.5，完全可以接受，加的9.2，我是感覺挺省油的，有的人說加95的更好開，油門反應(yīng)更快，沒試過，下次再試看看。
舒適：織布座椅舒適度也還行 打算 過段時間就包個真皮
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