長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：從選車開始這車給我的第一感覺就是外型太酷了，非常符合年輕人的審美；因為車是年前買的然后開回老家上牌的全程800公里一個人開，整個駕駛過程很輕松，車在高速動力及車內(nèi)靜音和音響都非常給力，我是很喜歡聽音樂的人，屬于那種一上車就喜歡打開音樂的人；車自帶carplay是我覺得選擇這款車一重要因素之一，我是非常不喜歡用手機支架導(dǎo)航，本身車就有一塊大的顯示屏，看導(dǎo)航及電話顯示都非常方便，同時也增加了駕駛安全性。在之前也有開過同事老款的馬3，指向很準確沒有一點虛位。
缺點：只有一點，就是這個質(zhì)擎版的沒有電動座椅自動調(diào)節(jié)功能，其它的功能我都無所謂，就是要有個電動座椅就完美了。
外觀：外觀絕對是讓你成為這條街最靚的仔，而且我選的灰色，漆面是反光的，像鏡子一樣。車燈設(shè)計:前車燈也很炫 ，很有力量的感覺。后車燈是那種熏黑處理的感覺。我沒選明選包，原因兩點：1、著急用車2、是感覺不值?車輪設(shè)計:輪轂也是我喜歡的那種，我極其不喜歡那種切割面的設(shè)計。圖二提車后不到10天時間去醫(yī)院，右后輪掛馬路牙子了，心痛?
內(nèi)飾：除了外觀，昂克賽拉內(nèi)飾也是吸引我的點，總結(jié)起來就是簡約大方，沒有花里胡哨的東西。內(nèi)飾材質(zhì)都是軟包材質(zhì)，沒有塑料感。檔位附近的儲物空間也很大，可以放不少小物件。車子是2月16日提的，組裝日期是1月份，用銷售的話說：“這臺車絕對新，到4S店還是熱乎的呢”，雖然車組裝沒多久，但里面沒有什么異味。蘋果或安卓的手機可以直接連接到車上，應(yīng)用程序可以在中控上操作，很方便快捷，反應(yīng)速度快。我非常喜歡聽歌，把歌曲放在SD卡上可以直接播放，音響效果立體環(huán)繞，非常棒。
空間：馬自達昂科賽拉被人說得最多就是后排空間小，確實這也是通病，太高的朋友坐進去會顯得比較擁擠，但是座椅比較舒服，駕駛位前后上下都可以調(diào)節(jié)，包裹性好；我身高一般，這樣的空間對于我來說是可以接受的。儲物空間:雖然后排空間小，但是后備箱一點也不小，可以滿足一家人出去游玩，后排配有杯座，前排還配有眼鏡盒。
配置：15w的預(yù)算能買到這樣的小馬真的是很開心，沒有猶豫也沒有后悔，很幸運能有它陪伴我！2022一起加油！
動力：因為自己家是農(nóng)村的，離市區(qū)比較遠�；旧先ヒ惶耸袇^(qū)都要跑高速。所以在動力當(dāng)面選擇了2.0L的，好多人說不帶T的動力比較肉。個人覺得還好，很少激烈駕駛，高速上超個車夠用就行了。對了個人對這個啟動的聲音還是挺喜歡的。不知道還以為開的什么跑車呢（哈哈）
操控：
指哪打哪，完全按照我的預(yù)判軌跡行駛，高速也很穩(wěn)，和別的日系車完全不一樣
油耗：目前是2750公里，還未過首保，油表盤顯示6.6，2.0的排量這個油耗相當(dāng)不錯了，后面還會再降，等過了首保，開到五六千公里看下最終油耗。
舒適：座椅有一絲絲偏硬，整體不錯！我不喜歡坐墊套，無奈擰不過媳婦，整吧。但是建議買坐墊套一定要買預(yù)留氣囊口的。我把后排中間的頭枕卸下去了，視線更好一些。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 吉安
裸車價格13.14萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2317公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱可以說是我最滿意的，可以用絲滑來形容，前半段加速我喜歡慢踩，到后半段加速我直接一腳到底，變速箱給我的感覺就是能敏銳的感受到我的駕駛需求。
缺點：最不喜歡的就是啟動噪聲，在車里感覺明顯很大的嗡嗡聲，啟動兩分鐘左右才平穩(wěn)下來，還有就是自動啟停功能是我啟動車第一件事就是關(guān)掉這個功能，真的很雞肋。
外觀：一開始就是沖著馬三的外觀去的，外觀很動感，配上銀色的車漆，非常具有流線美。很負責(zé)的說，買了馬三絕對不會后悔。
內(nèi)飾：這款車在內(nèi)飾上的設(shè)計十分符合矮個子，所以我非常喜歡，不僅在這方面設(shè)計的很好，她其他方面設(shè)計的也很不錯，后排中央有扶手，也有杯架，這也給后排帶來了很多舒適感。
空間：中規(guī)中矩夠用，反正我家人身高都不高，所以沒有什么不適的地方
配置：馬三沒有花里胡哨的功能配置，但是需要的功能都有。仁者見仁智者見智，喜歡就會選擇。
動力：動力輸出線性，只要你舍得踩，動力就會給到，高速高車絕對夠用，市區(qū)更不在話下！
操控：
操控是這臺車最大的優(yōu)點，指哪打哪，過彎道非常輕松，800公里全程開車駕駛感很舒服，剎車也很靈活，本身馬自達車在調(diào)教時候也是做的很好的一家車企。
油耗：油耗也很滿意，532元跑了930多公里，一公里五六毛，很是不錯
舒適：2.0L質(zhì)擎版的座椅是織物的，加錢換的皮座椅和座椅加熱，感覺在東北座椅加熱還是很實用的，圖片就是后改的皮座椅。座椅坐著很舒服，不會很軟。就是座椅都是手動調(diào)節(jié)的。路過坑洼處，顛簸不明顯。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有兩個出風(fēng)口，可以調(diào)節(jié)給風(fēng)方向，風(fēng)量也很好，設(shè)計的很合理。但是中間的凹起很高，中間坐人腳只能放在兩側(cè)。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0的排量158匹馬力真不是蓋的 起步響應(yīng)迅速 后期持續(xù)動力輸出也很平穩(wěn) 而且轉(zhuǎn)向精準 車身穩(wěn)定性好 即使雪地路滑道路突發(fā)情況急轉(zhuǎn)車身也不會有很劇烈的晃動 內(nèi)飾基本都是皮質(zhì)包裹 沒有塑料感 扶手箱很大 前排空間設(shè)計的也很合理 中控屏設(shè)計的感覺很棒 顯得很動感 而且我這款最低配的也支持carplay carlife 倒車也有后雷達 一鍵啟動 自動啟停 自動駐車一樣也不少 很是方便 音響效果也很好 有好多音效可選 重低音調(diào)好后音響效果十分不錯 外觀也是十分的運動個性 鉑鋼灰的車漆更顯的車子氣場十足
缺點：最不滿意的就是后排空間確實有點小 不過自己平時一個人兩個人用車也沒啥問題 就是有時候帶家人出來了 會有點局促了 還有就是后排沒有配備充電接口 感覺有點不太友好了 有時候出來玩 后面坐了只能插到扶手箱里面充電 不太方便 之前不知道 馬自達了車顏色還需要加錢
外觀：比較簡約的一個外觀，個人就是很喜歡這個外觀所以選擇了這款車子，長車頭感覺非常的帥氣，流線型的姿態(tài)，外觀這個就每個人觀點不一樣了，我個人很喜歡這個外觀。
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾比較簡單，一個中控屏、然后空調(diào)出風(fēng)口、杯架。車機系統(tǒng)不支持觸屏。車輛支持carlife。在配置方面的話，確實沒有國產(chǎn)車豪華。
空間：我和妻子都是170多公分身高 體型也很勻稱 乘坐起來很舒適 不會感到局促擁擠☆ 空間設(shè)計亮點:中控扶手箱很大 而且有兩個杯架 杯架附近還有個放手機的平臺 整體感覺很好后備廂容積:后備箱的空間很大 縱深很好車內(nèi)儲物能力:儲物空間很多也很大 設(shè)計的也很合理 基本滿足日常需求乘坐空間:駕駛位頭部 腿部 和橫向空間都很不錯 后排腿部空間稍顯遜色
配置：個人感覺這個內(nèi)飾做工，2.0的動力跟AT變速箱，雖然我買的是標配的，但是基礎(chǔ)配置都比較全面，所以我覺得這個價位性價比真的非常高，如果旁邊小伙伴買這個價位的車子，我必須推薦一下馬3。
動力：展現(xiàn)動力好的時候就是遇到堵車現(xiàn)象的時候，因為車子要長時間走走停停，但是這款車起步都很順利，頓挫感也有，但是不明顯，坐在車子里的人也會覺得很平穩(wěn)。
操控：
操控的話其實本人不是特別的懂，只是覺得“開上馬自達，一秒老司機”，這句話用在我身上一點都不夸張。方向盤操控感:方向盤手感很好，方向盤偏小偏細，握感很好。這點對于女生來說很友好。轉(zhuǎn)向的時候方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向很精準。
油耗：提車到現(xiàn)在跑了1133公里其中600公里左右是高速，有100公里的縣道，剩下都是市區(qū)，還是比較滿意吧。原本以為還得9-10個油，沒想到2.0居然8個油，還是比較滿意吧。我開車相對腳重，再者提車的時候我們這邊還冰天雪地，估計夏天油耗會下來些。
舒適：原車自帶的座椅是織物的，后面自己花錢買了一套皮質(zhì)的，為了能讓自己還有家里人的坐的舒服一點。底盤懸架的話偏硬，過減速帶以及坑洼的地方要注意了，建議慢行。什么胎噪、風(fēng)噪類的東西，能接受吧，這個價位也不圖多好。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 百色
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀了。然后就是整體很線性。
缺點：最不滿意就是車鑰匙設(shè)計不合理，用了沒幾天鑰匙蓋就丟了。幸虧還有一個，大家買車之后盡快買鑰匙套。
外觀：選了這個，那肯定因為外觀忠于這個車型。流線型的車身和車頭及屁股整體很協(xié)調(diào)。車頭的長度比上一代也更協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：儀表中控也不錯，剛開空調(diào)異味很大，需要散一段時間，過一周左右基本上就沒什么味道了。里面內(nèi)飾的材質(zhì)很好，手感也很好，到現(xiàn)在為止沒有什么異響或者異味之類的，顯示屏也很好用，可以和手機直接連接手機上的音樂，包括接聽電話，包括導(dǎo)航可以直接投射在顯示屏上看上去檔次很高。
空間：一般空間夠用，后排有點小，后備箱也夠用，，日常用完全可以，空間總的來說后排稍微小一點，其他的家用都夠用，因為正常開車，我們坐的人也不是很多，也就兩個人。
配置：我買的這輛車的指導(dǎo)價是12.99萬，算上優(yōu)惠的價格，還有車船使用稅和保險等，落地不到14萬元，我覺得這輛車是15萬以下的車型里，最適合我開的車，性價比很高了。
動力：動力很足，開高價超車變道都很輕松就能完成。
操控：
非常滿意底盤穩(wěn)定性:操控方面，方向輕盈，轉(zhuǎn)向精準，操控真的有一種人馬各一的感覺，急速轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾非常小，我是新司機，非常容易上手，也不用擔(dān)心啥，底盤扎實，駕駛方面給我很有安全感
油耗：次世代昂克賽拉的發(fā)動機是自然吸氣的，油耗比較低，但是得加95號的汽油，給我的感覺就是又省錢又費錢。我現(xiàn)在剛提到車20來天，行駛公里數(shù)不到700公里，目前的油耗是百公里7個油，提車后一共才加油了兩次，油箱還有不少油。
舒適：空調(diào)制熱效果好，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，能讓后排乘坐的親友能同時享受到空調(diào)的舒適性，車內(nèi)的隔音降噪效果做的較好，能減弱胎噪風(fēng)噪聲傳入車內(nèi)，車子座椅包裹性好，有支撐性，坐的較為舒服的，車子音響話質(zhì)也不錯，聽得電臺舒緩的音樂，放松自己煩躁的心情，挺有舒適感受的。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，線條流暢，鉑鋼灰顏色確實好看灰，整車造型依然足夠吸。睛操控感不錯，外觀夠年輕。首先談?wù)勍庥^，外觀辨識度還算高，車頭略長，后尾溜背，搭配魂動設(shè)計，特顯運動，很有超跑轎車范，我覺得這樣的外觀造型，應(yīng)該深受年輕人喜歡，反正我是愛了，這也是我為啥舍棄卡羅拉選擇昂克賽拉的主要原因。。其次內(nèi)飾簡約，不浮夸，特別中控屏，雖然絕對尺寸大小合適，但分辨率足夠清晰，還支持Carplay，中控屏幕整體稍微偏向駕駛位，無論是白天還是夜晚使用起來都足夠清晰流暢。倒車方便，原裝倒車影像清晰，以及雷達，這幾個功能組合起，讓人覺得這不僅僅是一部代步車
缺點：不太滿意的有三點，第1個的話就是啟動的時候，發(fā)動機的聲音會比較大，比普通的車子聲音要大一些，當(dāng)然過個差不多30秒后這個聲音就慢慢降下來了，第2個的話就是優(yōu)惠幅度比較少，可能這個車子也就優(yōu)惠了幾千塊錢，可能日系車也就優(yōu)惠幅度就是這樣吧，然后第3個呢就是空間確實有點小，我做主駕駛的話就是空間還可以，但是后排的空間坐三個人就比較擁擠了。
外觀：外觀簡直沒話說，很好看啊，很符合我的審美，一眼就看中了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾裝飾雖然簡單，但內(nèi)飾用料有質(zhì)感，中控臺那里的材質(zhì)有質(zhì)感，有彈性，部分是皮質(zhì)材質(zhì)，8.8寸的顯示屏，屏面字體清晰，操作簡單，通過旋轉(zhuǎn)按鈕控制，來調(diào)節(jié)屏幕項目，十分簡單快捷，新車帶有一股異味，自己是給車子多通風(fēng)，異味被吹散掉的。
空間：如何家里小孩多的話，后排確實緊湊了些，對比同級別，還是可圈可點，不算小，乘坐空間:對于我這身高170.120左右的體重，后排也不會有壓抑感
配置：整體性價比不錯，預(yù)算15.5以上完全可以考慮。動力給油就到。內(nèi)飾不拉胯。舒適性中上。
動力：選的是2.0的最低配，動力還是很足的，起步及時，超車及加速也很給力，畢竟馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)還是牛逼，自帶的加速聲浪很拉風(fēng)，聽著有種跑車的感覺，2.0+6at變速箱，基本不用當(dāng)心，提速也快，而且又穩(wěn)，跑高速不會飄，特別扎實
操控：
還不錯，底盤挺穩(wěn)，高速跑沒問題，挺好的，超車也快，起步呢會稍微有點慢，但開起來很舒服。倒車影像的清晰度很高，總體來說就看上去質(zhì)感就很好。
油耗：目前行駛1200公里，上下班使用，平均油耗9.1每公里，在市區(qū)
舒適：雖然從獨懸改成了扭力梁非獨懸，但日常駕駛沒有明顯的感受，倒是地盤變硬變緊感受很明顯，家里人坐后排也沒有說什么明顯的感覺不舒服
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.64萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新手小白第一輛車，當(dāng)然是沖著小昂的操控去的，外觀聽銷售介紹是減法美學(xué)設(shè)計，別的不說不管是什么設(shè)計，外觀線條柔和很多隱藏式設(shè)計看起來比較舒服沒有多余的設(shè)計細節(jié)感滿滿，車型外款比較適合年輕人，中控用料還是不錯的在同日系車也看了幾款內(nèi)飾塑料感太強了不喜歡對比下來馬自達也是比較良心的，目前為止開了2000公里左右雖然是一個新手小白，但是開起來的操控是非常好的，轉(zhuǎn)向也比較精準轉(zhuǎn)之前看很多人，嫌棄昂克賽拉的后排但是我開起來的感覺就是嗯，自己一個人平時代步，包括一家三口空間是完全夠的。如果還有過多的空間需求，可以考慮B級車
缺點：無非就是后排空間小了點，，我相信喜歡它的不會在乎這點，，畢竟車后排不可能一直載人，主要還是自己開車，在意操控性車主首選
外觀：我買的是灰色稍稍貼個黑色的中網(wǎng)貼看起來像黑武士，配上這流線型的車身棱角分明加上大面積進氣中網(wǎng)的前臉，加上2.0標配的LED大燈，婚動的設(shè)計語言20年都不過時，想不愛都難，可以明確的說我買他就是沖著他的顏值去的
內(nèi)飾：做工精細手感材質(zhì):手感不錯東北嚴寒天氣也不硬儀表中控:儀表盤好看，中控臺偏大占用空間多:東北極寒天氣多媒體車機:車機我一般不用，多用看時間異味異響:沒發(fā)現(xiàn)異響
空間：空間基本還是可以的，不像網(wǎng)上說的那么不堪，前排基本沒問題，后排空間確實是小了點，但是坐兩個人完全沒問題，做三個人可能中間那個人會有點不舒服，A級車空間都差不多，不會很大，家里也沒有比較高的高個子，空間基本還是夠用的，坐在里面，還是錯錯有余的儲物空間:后背箱很大的，可以放很多東西，駕駛室的儲蓄空間也可以，挺大的
配置：自己選擇的這款車，外觀顏色是紅色的，較為漂亮，好看的，內(nèi)飾用料做工也是比較有質(zhì)感的，顯示屏畫面較為清晰的，配置也是較多的，較為實用的，動力也是2.0的，動力提速快，動力較為強勁的，自己上下班開，還是較為省油的，價格自己也去對比過的，優(yōu)惠還是比較有誠意的，是在自己的預(yù)算內(nèi)的，自己開到現(xiàn)在，車子也沒出現(xiàn)問題，車子還是比較有質(zhì)量保障的，自己還是較為喜歡這款車的，個人感覺這款車的性價比較高的。
動力：動力的話，自己上下班開，2.0的動力，是夠用的，自己平時也是在城區(qū)開的多，動力提速平順，能滿足自己的駕駛習(xí)慣，平時自己也會加速行駛，動力也能跟的上，動力較為強勁的。
操控：
方向盤操控感很強，方向控制很精準。也不打滑。
油耗：自己在城區(qū)上下班開居多，油耗挺低的，后備箱自己也放了些物品，空調(diào)有時也會開下，油耗挺低的。
舒適：座椅不軟不硬剛剛好，內(nèi)飾簡約大氣，很耐看人性化，中控顯示屏的角度也符合駕駛?cè)说囊曈X，十六寸輪轂剛剛好，雖然它沒有十八寸輪轂?zāi)敲春每矗鸫a它耐草，不容易鼓包
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達最滿意的地方就是沒有什么讓人特別不滿意的。外觀運動，各方面平衡不激進，動力總成穩(wěn)定，方向盤不緊繃不漂，方向操控，油門跟腳，0-100在8-9秒之間，而且也是這個年頭里面少有的自吸AT組合，妥妥的有點兒駕駛樂趣的水桶車。是一臺非常好的一臺車。
缺點：最不滿意的地方就是空間方面，這好像也是馬自達一貫的作風(fēng)（通�。�，后排空間比較小，身高體重過高過重的朋友坐進去應(yīng)該會略顯尷尬。而且我的是質(zhì)擎版的，輪胎小了一點，16寸的，連低配的方向盤套都沒有
外觀：外觀好看，漂亮，車頭較長的，車身細膩光滑，尤其是自己選擇的紅色，顏色亮麗，整車看起來好看，有吸引力的，自己越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體顏色搭配巧妙，看上去特別的舒服。座椅因為不是真皮的，所以車輛上沒什么異味，沒有異味就感覺很開心。
空間：空間正常吧，沒網(wǎng)上說的那么小，說小的不是很高的，就是要減肥了。
配置：同級別穩(wěn)定可靠性高、顏值高、用料也很扎實，駕駛感受很好
動力：買昂克賽拉就要買2.0的才有靈魂，動力完全夠用，油門是踩多少有多少，開起來還是比較爽的，
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準，馬自達操控也基本可以滿足，人馬合一，彎道小王子�？馗幸蝗缂韧膬�(yōu)越，方向盤轉(zhuǎn)向精準，過彎、掉頭時都比較給力，過坑和減速帶沒有松散的感覺。我個人感覺對老家的山路彎道還是很有信心的
油耗：目前為止也開了有一個多月了在我的認知里面日系品牌都是比較省油的。當(dāng)時銷售有跟我介紹到這是一個高壓縮比的發(fā)動機說，他的燃油經(jīng)濟性比較高目前的話平時市區(qū)開的比較多，然后油耗的話大概都在七個油左右的樣子，如果說高速開得比較多，應(yīng)該會更省油一點吧。而且92的油就可以對我來說是非常省油的了滿意
舒適：馬自達這款車的舒適性還可以，座椅比較舒服，座椅舒適性:座椅挺軟的，不會像別的車那么硬，坐著開車很舒適，開幾個小時也不會覺得PP痛，也不會覺得很累，減震的舒適性還可以，新車也沒有太大的異味
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的流線型設(shè)計，更具運動風(fēng)，前臉大氣，符合年輕人的審美觀，之前也看過，很多合資車，對比下來，還是覺得昂克賽拉適合我，顏值高，操控好，真正同級別做到文武雙全！都說馬自達有工匠精神，不管外界怎么變，始終一如既往的專研自己的技術(shù)，如此有著自我風(fēng)格的車企怎能不叫人動心，它的文化精神也好，自身品質(zhì)也好，都讓人心馳神往，不僅如此，2.0，158馬力，自家創(chuàng)馳藍天技術(shù)，+上6AT手自一體的黃金動力組合，真讓人“一眼訂終身”
缺點：輪轂是16寸的。跑高速容易有噪音。對于我其他各個方面沒有太大的不合意。
外觀：外觀很流暢，整個面看起來很舒服，從任何角度來看，他都是很不錯的，整個設(shè)計非常人性化，可見馬自達的設(shè)計師在造型上的設(shè)計還是花了不少時間的，總的來說還是很有品味的，使得整個車都有一種活力四射的感覺。
內(nèi)飾：相對日系車來說，這款昂克賽拉內(nèi)飾我覺得這價位就很好了
空間：車內(nèi)空間較為小的，自己的親友給我反饋的是車子空間小，坐進去有些擁擠，但車內(nèi)的儲物空間較多的，前后排都有中央扶手帶雙杯托，四個內(nèi)門板也有儲物格，可以放下瓶裝水，前排中央也有儲物格，可以放下自己平時用到的物品，方便自己存取拿放，后備箱空間也較大的，可以放下行李箱等大件物品，后排的座椅也可以放倒，可以放下更多物品了。
配置：這個價位性價比還是可以的，顏值與超控并存，2.0+6at變速箱，三大件穩(wěn)定，同等價位里面昂克塞拉還是比較突出的，顏值爆表，至少在很多車型中處于上等水平，內(nèi)飾中規(guī)中矩，簡約大方，七安全氣囊，八音箱，音質(zhì)很好，安全配置也不錯，2.0的動力可以滿足年輕人的需求，外觀設(shè)計完全符合年輕人的審美
動力：昂克賽拉最新出來的低價高排量配置車型，2.0的動力挺棒的，雖然配置上像什么電動、皮座椅什么的都沒有，但是車子最主要的發(fā)動機是一樣的，所以無論是在跑高速、還是在加速的需要時機上都是很好的保障！
操控：
車子的方向盤細膩，在轉(zhuǎn)向過程中也到位、精準，沒有多少虛位！車子的倒車影像也是高清液晶顯示，后面也有倒車雷達的功能，安全又可靠，雖然是2.0的起步配置，卻很實用！
油耗：行駛了1000多了，油耗8.0左右，油耗一般，也可能是現(xiàn)在剛拿到車開的不多，希望后面能夠再往下降降吧。
舒適：椅子的包裹性很好。坐起來很舒服不會容易累。行駛舒適性:跑高速容易有噪音，不知道是胎噪還是風(fēng)噪。比較難受，后期考慮做下隔音。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程652公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己剛考出駕照，需要有顏值，好看的車，自己駕駛起來也輕松的，身邊親友推薦自己去看下這款車，自己就在網(wǎng)上詢價了，有活動叫我去，我就和家人一起去看了下實車，試駕了下，感覺這車外觀好看，配置也較多的，自己開起來也輕松，容易駕駛，店里也有現(xiàn)車，自己就和家人商量了下，確定了下來，車子洗了之后，真的好看，提車流程也快，自己現(xiàn)在也開了2個月左右了，車子沒什么問題，自己上下班開，也是較為省油的，車子的安全配置較好的，有倒車影像，較為清晰的，還有倒車雷達，自己倒車入庫，變得方便許多了，車子的動力也好，自己加速行駛時，動力能跟的上自己踩油門的力度，變速箱的響應(yīng)較為靈敏的，過彎時，車身穩(wěn)定，底盤穩(wěn)固，能平穩(wěn)駕駛，車子的座椅包裹性好，坐的較為舒服的，空調(diào)的制熱效果好，還有后排空調(diào)出風(fēng)口，能快速給車內(nèi)升溫，提高了車內(nèi)的乘坐舒適性，自己較為滿意的是外觀好美，好漂亮，像轎跑的樣子，看上去有吸引力，自己選擇的紅色，這顏色很亮，自己還是比較喜歡的。
缺點：后排腿部空間很緊湊，大腿拉伸有限，長時間坐著有點不舒服，還有中間腳下拱形的地方，腳放在上面不舒服也比較別扭。
外觀：外觀大氣，高級的設(shè)計感，線性流暢，顏色好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，不浮夸，基本上能摸到的都是皮質(zhì)的，觸控屏顯示超高，而且位置偏向駕駛位置，方便觀看，中控臺也非常實用，旋鈕式的按鈕，中間儲物箱也很大儀表中控：儀表臺，中控使用都挺方便，尤其非常喜歡旋鈕式得選擇按鈕，看起來也大氣上檔次
空間：我偏瘦小，完全夠大，后面坐個成年男人沒問題的，只要不是很高很胖。
配置：是我的預(yù)算范圍內(nèi)，同級車性價比很高，配置很全面標配配置：標配6氣囊，安全感挺強，不管低配高配都有，這點還是非常不錯的期待的配置：期待低配加一些功能鍵和燈光氛圍，還有盲區(qū)顯示功能，就是輪胎16寸的
動力：跑高速我最喜歡上了兩千五百轉(zhuǎn)以后的發(fā)動機低沉的轟鳴聲，低速平順加速時駕駛樂趣一下子就上來了，車速在一百二的時候發(fā)動機維持在兩千五百轉(zhuǎn)左右，雖然低速加速時間比較長但是動力傳動比絕對對得起2.0L發(fā)動機，上了一百二以后也是給油就有（最高跑到一百、五六不建議模仿）車身穩(wěn)定，噪音可以接受，主要是胎噪比較明顯，風(fēng)聲沒那么大跑高速:高速真實感受動力平順性:低速6AT的平順性真的沒話說，很準很智能，堵車走走停停也是沒有任何的換擋頓挫感
操控：
方向盤幾乎沒有虛位，指哪打哪，調(diào)教偏硬手感很好
油耗：目前行駛了一千多公里，油耗八到九個，勉強還能接受吧，畢竟2.0的動力擺在那呢，首保還沒做，做完可能油耗還能降
舒適：鹵素?zé)粼纯绰窙r，市區(qū)的話夠用了。高級點的空調(diào)也就那回事，僅僅是外觀的差別，后排空調(diào)要看后排是不是經(jīng)常坐人，不過小昂的后排一般沒人愿意坐。天窗這玩意見仁見智，后期老化漏水也不是沒發(fā)生過。電子駐車，這玩意加上了還怎么玩甩尾？剩下的后視鏡折疊，后視鏡加熱啥的真心沒必要了�？偨Y(jié)下來，人懶喜歡炫酷就自尊，喜歡搗鼓點花樣自舒就夠用啦。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時試駕的路有一段路也是特別爛，6AT波箱確實是可以，創(chuàng)世藍天2.0＋6AT調(diào)教匹配真的沒得說了，買這款時也很多人不看好，有個同事說我這車太窄了，什么頭部空間腿部空間都沒有，我直接懟他，這車不適合快300斤的人坐。還有個同事說還不如加個三兩萬買個雅閣，我說這三兩萬是你給我嗎？好的車不一定適合你，適合你的車不一定適合所有人，沒有那臺車好與不好，只有適不適合自己，適合自己才是最好，不要花自己的錢去買別人喜歡的車，雖然價格不算最低，但是心里還是比較能接受。外觀加上這個車漆必定是這個街上最靚的崽。
缺點：做工和品控吧。主要有兩點：一是新車未上牌內(nèi)循環(huán)電機就壞了，目前正在等件更換；二是左后覆蓋件接縫的地方翹起來了，我用力把它按進去了。以前17款昂克賽拉有異響，現(xiàn)在這款安全帶位置有小聲的滋滋聲。大家所詬病的后排空間我倒覺得還好，一是我家人并不高大和肥胖，二是后排也沒經(jīng)常坐人，空間對于我來講已經(jīng)是夠用了，即使現(xiàn)在有了小孩我也覺得還好夠用。這里面最最不滿意的就是異響，因為以前那個車就是經(jīng)常異響，我開車時總是容易分心去在意這些聲音。
外觀：外觀是比較好看的，在同級別的價位中屬于外觀好看的了。顏色的話拿的是水晶魂動紅的，因為我老婆比較喜歡這個顏色，比較洋氣。整個車身做的是比較修長的那種大燈是LED燈，白色光源也比較亮，整個車漆看上去也是非常的顯眼非常的鮮艷。
內(nèi)飾：對稱的三液晶儀表盤，車內(nèi)采用了很多軟材料包裹，全車共有八個揚聲器，駕駛位的感覺是最好的，為行車安全考慮往前移的中控，也是很用心。前面副駕駛化妝鏡還有兩個小燈，其他地方布局簡潔大方，感受到了馬自達的實用減法美學(xué)，通利華旗艦店送了一套全方位包裹的原廠腳墊，實用耐臟，質(zhì)擎款織物座椅還有不易揮發(fā)難聞氣味的好處，放了兩個星期了，沒感覺有不適的味道，別人的車剛買回來都要去味去甲醛，我感覺我的完全沒必要
空間：空間后面有點小，坐三個人會有點緊，前面的話還好，正常，家用沒有問題。主要前頭比較長，所以后排的空間會比較短，后備箱空間還行。后備箱的空間是比較大的，可以放兩三個大箱子。
配置：馬三這個車子我感覺和我們年輕人很合拍，外觀是我們喜歡的風(fēng)格，開出去特拉風(fēng)，其次操控的感覺也很棒，能滿足自己駕駛的激情，所以挺棒的一個車！
動力：2.0的動力，配上馬自達at變速箱，所向無敵。13:1的動力壓縮比，比一般的賽車的12:1還高，在動力方面馬自達真的做到了極致。跑高速:高速行駛很舒適，清點油門速度立馬上去了。但是風(fēng)噪很大。
操控：
感覺油門踩多少是多少動力，看著儀表盤配合油門感覺很穩(wěn)。不會有一竄一竄的情況，絲綢般順滑，AT變速箱真的非常聰明。
油耗：油耗還是比較低的，昂克賽拉采用的自然吸氣發(fā)動機，具有省油的突出優(yōu)勢，市區(qū)油耗8個左右，高速7~7.2左右，不過要根據(jù)每個人的駕駛習(xí)慣，還是有一些差異的，但是總體來說還是非常省油的。
舒適：我買的這輛車的這個配置雖然沒有真皮座椅，但坐起來很舒服，感覺這種面料的座椅反而更透氣。
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