長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格18.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力：買來就家用代步，所以在動力方面也沒太高要求。我到現(xiàn)在油門都沒踩到底過，但還是能感覺到， 車子的反應(yīng)特別的靈敏，每次起步的時候只需要輕踩著油門，動力就上來了，偶爾想加速的時候也沒有延遲，超車爬坡都無壓力。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3461公里
綜合評分
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動力：馬自達(dá)真的是個很個性的車企，當(dāng)年其他車企都在研制自然吸氣發(fā)動機(jī)，它卻在研制轉(zhuǎn)子引擎。現(xiàn)在大部分車企都在研究渦輪增壓發(fā)動機(jī)時，他卻依然堅(jiān)守自然吸氣發(fā)動機(jī)。在試駕過兩種排量的車型之后，我毅然選擇了2.0升的版本，加速的感受更順暢，后勁也更足一些，滿載的狀態(tài)下駕駛沒有任何動力不足現(xiàn)象。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格16.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1359公里
綜合評分
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動力：2.0的動力很不錯，不知道是車做的好的還是因?yàn)檐嚿肀容^輕呢。一踩油門就會給力，不像路上一些車光響不快，還耗油。高速上表現(xiàn)也很好，速度在80以后，更有力了，開高速很
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格18.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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動力：提這款車的時候，身邊就有朋友跟我說他的動力并不是太好。但是因?yàn)槲覍τ谲囕v動力方面并沒有什么太高的要求，而且我當(dāng)時去店里試駕車型的時候，我覺得它的動力也完全足夠我的日常使用。因?yàn)槊總�人對于車輛的動力要求都不一樣，我覺得適合自己，就好像是這款車，我覺得在市區(qū)里還是綽綽有余。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格18.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2659公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格18.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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動力：動力還是很不錯的，非常充沛，平時就上下班在城市道路上來回穿梭都是非常的滿足我，起步迅速平穩(wěn)，后期提速超車之類的也不在話下，開起來有種快感但不也失它的穩(wěn)重。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格17.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動力：動力方面，我的需求是不高的，已經(jīng)非常不錯了，動力很強(qiáng)，后期提速也很好，沒有拖拉的感覺，也完全沒有頓挫感，上下班代步動力足夠了，平時就在城市道路上面穿梭的時候感覺妥妥的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格16.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2695公里
綜合評分
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動力：這款車動力還是比較出色的。他搭載了2.0L的直列發(fā)動機(jī)。平常開車一腳油門踩下去，發(fā)動機(jī)的反應(yīng)非常迅速，動力輸出源源不斷，沒有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)，而且在高速超車也比較容易。發(fā)動機(jī)和變速箱匹配相當(dāng)好。動力輸出很給力。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7481公里
綜合評分
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動力：前幾天我?guī)е腋鐝牡叵萝噹焐蟻恚幸粋�陡坡，第一腳踩下去的時候，幾乎是沒有延遲的，速度猛一下就提上來了，明顯的知道了上坡的能力很棒，在公路上跑一般只要是舍點(diǎn)油，速度上還是比較有優(yōu)勢的，紅綠燈路口如果排在頭一輛，綠燈亮起油門轟上去，速度上是絕對給力的，能夠給后車?yán)_不少距離。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價格15.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
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動力：我這是2.0的動力，我覺得已經(jīng)非常不錯啦，在市區(qū)里的話也是綽綽有余的，隨采隨走，起步不肉，而且沒有任何的遲滯感，像平時在市區(qū)內(nèi)等個紅綠燈，我都是第一個跑出去的，而且超車變道都是隨心所欲，車子起步也非常的迅速，后期提速也非常的有勁兒，沒有那種無力感。
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