長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程463公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛樂趣這個(gè)詞有點(diǎn)虛無縹緲，但它真的存在。一臺(tái)車好不好上手，第一次你就能知道。這臺(tái)車就很舒服，上手難度特別低，視野很棒，方向盤很精準(zhǔn)，而且底盤的韌性也是相當(dāng)強(qiáng)。沒有對(duì)比就沒有傷害，這個(gè)級(jí)別的車我看過不少，也包括國產(chǎn)品牌。說實(shí)話國產(chǎn)品牌現(xiàn)在在外觀，內(nèi)飾以及空間方面做的都已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，但底盤的調(diào)教確實(shí)還有很長的路要走，這不是一朝一夕就能夠做到的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2815公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的操控是不用多說，懂的都懂，號(hào)稱東瀛寶馬這名頭不是蓋的，開起來確實(shí)挺爽的。方向盤指向精準(zhǔn)，握感扎實(shí)，會(huì)隨速增益，速度越高，方向盤越重，打多少有多少。油門剎車也很有限性，踩多少有多少。這就是得益于馬自達(dá)的GVC加速控制系統(tǒng)，車身側(cè)傾小，過彎很自如。不過車頭偏長，在沒有前雷達(dá)和360的時(shí)候，遇到極限路況，比如窄山路，或者掉頭的時(shí)候，新手很難判斷車頭與前方物體的距離，很容易刮蹭到。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得操控性應(yīng)該是這款車最基本的屬性，所以買了這款車的小伙伴不用擔(dān)心，我可以非常負(fù)責(zé)任地說，馬自達(dá)在操控性上確實(shí)可以和寶馬競爭，馬自達(dá)昂克賽拉的方向盤很有方向性，基本沒有虛位，這也應(yīng)該是一輛安全易開的車最基本的要求。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開過車的品牌挺多的，事件的時(shí)候，就感覺到了次世代昂克賽拉這輛車的方向盤非常輕，開起來舒服的同時(shí)，長時(shí)間開車又不會(huì)很累。感覺轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，挺好駕馭的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不用說了，我對(duì)它中意的一點(diǎn)就是在操控上，買車到現(xiàn)在，山路，市區(qū)，高速都跑過了，感覺是真的舒服，靈敏和靈活沒的說，中控偏向性，都很讓人滿意，剎車制動(dòng)很穩(wěn)，方向盤真皮手感也沒的說，總體來說操控手感很好。容易新手上手，升降檔的表現(xiàn)非常流暢，揉搓方向盤也不費(fèi)力，轉(zhuǎn)向的手感非常舒適。根據(jù)型號(hào)不一樣，還有一些功能，我的質(zhì)雅版就有一些，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自適應(yīng)巡航，雷達(dá)感應(yīng)，駐車等功能，開起來會(huì)更舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3325公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬3的方向盤手感很好，而且沒有虛位，整體來說的話是非常靈活的表現(xiàn)，底盤也是非常的扎實(shí)，濾震感很棒，這個(gè)價(jià)位能有這樣的操控感已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且我駕駛的這段時(shí)間，它的一些輔助功能也是起到了很大的作用，我很喜歡它的定速巡航，以及自動(dòng)駐車，非常的實(shí)用，讓我駕駛起來省不少心，方便不少呢。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，方向盤操控靈敏，基本上指哪打哪，整體操控平滑順暢。自動(dòng)駐車這個(gè)功能也很好用，可以充分解放雙腳，不過自動(dòng)啟停每次都需要手動(dòng)關(guān)停，有時(shí)候會(huì)忘記。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
終于到了操控了，試駕了那么多車，昂克賽拉是唯一同級(jí)別里能談到操控的，方向盤特別的精準(zhǔn)，指哪兒打哪，百分百得的服從我的指示懂我的意愿，每一次過彎的流暢性，車身底盤的穩(wěn)定性，不用說同級(jí)別，在我心里甚至跨級(jí)挑戰(zhàn)都綽綽有余，讓我不得不佩服馬自達(dá)的工程師，可以將一款a級(jí)車的操控調(diào)教的淋漓盡致，剎車的表現(xiàn)也非常的好，和動(dòng)力一樣都是線性的非常平順。
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