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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程463公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛回饋給我的感覺，因為我是新手上路，之前有去試駕別的車型，感覺帶給我的是有點驚慌，然后跟朋友來馬自達這里試駕，銷售小姐姐帶我走了一遍，也跟我講解了很多功能，試駕了剎車和加油還有定速巡航跟換擋撥片的使用。馬自達的六A T變速箱的模式，銷售小姐姐，試駕了那個強降檔，給我感覺是很厲害的，可是當(dāng)時我是新手，不敢試，所以我只是試了一下加油跟減速。后來提車之后我慢慢地熟悉了，我也會用這個強降檔了，加油真的是很平順，駕駛感覺很好。
缺點：暫時無，自己的好大兒，越看越喜歡，一定要說的話就是中控屏幕有一點小，夠用是夠用了，但是我還是喜歡大一點的�？傮w瑕不掩瑜
外觀：前大燈是圓形的LED燈，還有自己選裝的LED日間行車燈，長長的車頭，整體前臉設(shè)計好看，車身油漆光滑明亮，看的真帥，好看的。
內(nèi)飾：剛開始的時候車味比較大，每輛車都一樣，一個月左右就基本沒味了。
空間：平常用車都是我一個人，有時候會載爸媽，后排有個扶手箱，用于有時候可以放東西這個是很方便，特別是我媽喜歡放一個水杯，這樣也可以放在那里，這次很方便的，我很滿意這個。
配置：我買的時候，是直接就看了這一款，價格的話可能比同級別的像卡羅拉這種貴一點。但是最后因為顏值，動力的原因，最終在十多萬的價格上還是選擇了這一款車型。在我的預(yù)算內(nèi)，而且作為馬自達的招牌車型，它的質(zhì)量也是有一定保障的，售后維修等問題，也不用太過的擔(dān)心。保養(yǎng)這一方面，因為剛開沒多久，暫時沒有做過，聽別人說四百左右，也能接受。
動力：2.0的排量動力很足，起步提速很快，一開始還需要適應(yīng)一下力度油門不要踩的太重，油門一踩瞬間就提速了，沒有頓挫感。自動變速箱加速很快，還能感受到一些推背感。發(fā)動機的聲音也是一大特色，zoom也算是給人一種開跑車的體驗了吧，傳說中開馬自達全村人都知道你要出門了的即視感。
操控：
駕駛樂趣這個詞有點虛無縹緲，但它真的存在。一臺車好不好上手，第一次你就能知道。這臺車就很舒服，上手難度特別低，視野很棒，方向盤很精準(zhǔn)，而且底盤的韌性也是相當(dāng)強。沒有對比就沒有傷害，這個級別的車我看過不少，也包括國產(chǎn)品牌。說實話國產(chǎn)品牌現(xiàn)在在外觀，內(nèi)飾以及空間方面做的都已經(jīng)相當(dāng)不錯了，但底盤的調(diào)教確實還有很長的路要走，這不是一朝一夕就能夠做到的。
油耗：油耗我的是7.4L這樣，畢竟是2.0l的排量，而且我還是在道路上行駛，如果高速就更省油，總體油耗方面我還挺能接受，
舒適：駕駛座前排座椅軟硬適中，包裹性非常好，我的妻子經(jīng)常坐在副駕駛座上，在這方面最有發(fā)言權(quán)，她說座位很舒服，尤其是對腰部的支撐特別好，每次接她下班，她經(jīng)常說車?yán)锏淖槐人镜碾娔X椅舒服多了，此外，后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口，座椅也和前排一樣舒適，所以對后排的整體照顧還是相當(dāng)人性化的。
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購買時間2021年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2815公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為自己的第一輛車，也糾結(jié)了很久，最終選擇了昂克賽拉。首先我是個顏控，開始看了幾家，昂克賽拉的流線型車身直接吸引了我，顏色當(dāng)年我還是選擇了鉑鋼灰，后排也許因為外形的問題，犧牲了一些小空間，但是整體看起來還是不錯的。
缺點：目前來說比較不滿意的就是后排空間小了一些，連同級別的其他三廂車都比不過。后排地臺的凸起很明顯，這一點十分影響后排乘客的舒適性。
外觀：車損圓潤光滑，車屁股性感，熏黑式尾燈，設(shè)計師應(yīng)該下了不少功夫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來特別有檔次，黑色內(nèi)飾看起來又舒適而大氣，座椅做工細(xì)節(jié)做的很好，馬自達的內(nèi)飾設(shè)計在人體設(shè)計方面都是比較符合傾向于年輕人這一面。
空間：空間可能是這款車唯一的缺點了。我身高172，坐在我后排如果個子超過180，就會比較擠。后排的的空間屬于夠用。
配置：15萬左右落地的價格選擇馬自達對于很多人來說可能覺得不值得，但是對于真正了解他，懂他的才知道是不是真的值得。購車:我是十一大型車展的時候入手的，個人覺得優(yōu)惠比較合適。其實這款車也關(guān)注了一段期間，基本上優(yōu)惠的浮動不會太大。保養(yǎng)維護:馬自達只送一次首保，要求在半年或者5000公里以內(nèi)做，哪個先到按照哪個。其實看了一下后期的保養(yǎng)價格也不是很貴，有套餐的話還是比較實惠的。本來自然吸氣的車保養(yǎng)就比渦輪增壓的簡單。買車是第一步，用車省錢才是硬道理4S店售后服務(wù):首保暫時還沒有做，不過一開始接待的銷售小姐姐特別熱情隨和。就是店感覺有點舊了，因為開了很長時間老店的原因�？傮w來說這次購車還是比較愉快的。以后有朋友喜歡馬自達我也會轉(zhuǎn)介紹。
動力：2.0自然吸氣搭配上6 at的變速箱，讓昂克賽拉這款車動力十分充沛，他的動力感覺是非常平順，直線上升的一個動力，無論是市區(qū)還是高速，只要我給油門沒有超不過去的車，動力的反饋感也特別好，起步一點也不肉，上坡也特別有勁，開著空調(diào)也不會有明顯的車速變慢，動力十分平順。
操控：
馬自達的操控是不用多說，懂的都懂，號稱東瀛寶馬這名頭不是蓋的，開起來確實挺爽的。方向盤指向精準(zhǔn)，握感扎實，會隨速增益，速度越高，方向盤越重，打多少有多少。油門剎車也很有限性，踩多少有多少。這就是得益于馬自達的GVC加速控制系統(tǒng)，車身側(cè)傾小，過彎很自如。不過車頭偏長，在沒有前雷達和360的時候，遇到極限路況，比如窄山路，或者掉頭的時候，新手很難判斷車頭與前方物體的距離，很容易刮蹭到。
油耗：我對于這個油耗真的是愛了，比我之前那輛車每個月開下來的油費幾乎要省13以上�，F(xiàn)在百公里綜合油耗是7.6個油左右。難怪買車的時候朋友們都說自然吸氣比渦輪增壓的車省油。
舒適：舒適性廠家做的很到位，我買的是2.0質(zhì)雅版真皮座椅，坐起來特別舒服，又軟，加上有空調(diào)吹，給人一種又舒服又享受駕駛樂趣，對腰部和頭部支撐特別好，
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定就是它的顏值，其次就是操控，我購買的這款是2.0L排量的搭配18寸大輪轂，顏值在同級別當(dāng)中可以說是基本沒有對手的存在。操控方面來說，方向精準(zhǔn)，指哪打哪，在每一次過彎的時候就能感覺得出來其實馬自達是以操控為主，不要被它的顏值所吸引而沒發(fā)現(xiàn)原來是一臺駕控感那么強的車。
缺點：不滿意的也沒有特別大的影響吧，只是內(nèi)飾的方面塑料感強了一點，缺乏一些新意，檔次不是特別的好，不過考慮到這個價位也是能接受的了，還有就是胎噪聲很明顯，尤其是跑高速行駛的時候讓人覺得很不舒服，平時我都喜歡開著音樂來掩蓋掉這個噪音。
外觀：其實紅色我覺得也挺好看的，但是男生開紅色多多少少會有些顯得奇怪，然后就是白色，灰色我覺得是比較綜合的一個色系，加上很長的車頭，力量感很足
內(nèi)飾：紅色外形搭配黑色內(nèi)飾，簡潔但又很美觀，用上carplay也根本不需要手機支架了，實用且操作也很方便，雖然有些人覺得CarPlay屏幕略小，但用了一段時間覺得大小剛好合適，看導(dǎo)航啥的都很方便。沒有觸屏只能通過手機操控，不過開車時其實安全起見，基本也不太會去操作，所以整體用起來還是OK的。異味異響:怎么說呢，新車開了一段時間，其實車內(nèi)還是會略有些味道，還是需要多開開車窗來散散味道。
空間：空間方面我只能用兩個詞來形容，足夠又實用，車內(nèi)放置物品的地方隨處都有特別寬敞，后背箱空間特別大，兩三個大皮箱都可以放的下，
配置：我個人感覺它對輪胎噪音控制的還算不錯，因為我習(xí)慣了邊開車邊聽音樂，因為輪胎噪音低，音樂不一定要大，我就聽音樂就可以了，這款車的隔音水平，整體還算不錯，它不僅可以隔絕很大一部分外界噪音，營造舒適的駕駛環(huán)境，我比較喜歡聽發(fā)動機發(fā)出的聲音，但隔音配置并不影響駕駛員對發(fā)動機發(fā)出聲音的享受，讓人感覺很舒服。
動力：動力讓我很滿意，特別是動力輸出的很線性，加速過程比較絲滑。雖然說這臺2.0升自然吸氣發(fā)動機的馬力只有158匹，但加速超車卻并不費勁，應(yīng)付日常使用絕對足夠。
操控：
我覺得操控性應(yīng)該是這款車最基本的屬性，所以買了這款車的小伙伴不用擔(dān)心，我可以非常負(fù)責(zé)任地說，馬自達在操控性上確實可以和寶馬競爭，馬自達昂克賽拉的方向盤很有方向性，基本沒有虛位，這也應(yīng)該是一輛安全易開的車最基本的要求。
油耗：我是新手，目前我開車油耗在7.2左右我都是上下班，代步有偶爾上一下高速。
舒適：馬自達的噪音控制的可以，超乎我的預(yù)期，本來我還想著不管是什么車都多少存在噪音問題，但是在馬3的車上并沒有很明顯的聲音，座椅的包裹性和支撐性也很棒，和人體的貼合程度很好，坐墊也是非常寬大柔軟的，所以乘坐在車?yán)锔静粫杏X得難受的時候。而且呢這車的方向盤是可以換擋的，也大大的增加了駕駛的舒適性和便利性。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 遂寧
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是遇到一個好的銷售，我第一次買車有很多不懂的地方都會及時給我解答，整體購買過程很順利。對于新車也有不適應(yīng)的地方，有問題就問銷售，銷售都蠻耐心的會一個個解答。而且特別實在，也不會讓我多買什么，我在糾結(jié)顏色也很我，說清楚了幾個顏色的優(yōu)缺點。
缺點：我才買了這輛車，剛剛一個月。目前還沒有特別不滿意的地方，如果以后發(fā)現(xiàn)了，再來追加評價吧。
外觀：不用說，低矮寬大的前臉，黑色的進氣格柵，犀利的大燈組，流暢的車身線條都會讓這個外觀很受歡迎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料還是挺精致的，就是中控臺的塑料感比較強一點，不過也影響不大了，沒有太多的繁瑣零部件，看著都很舒服。
空間：講道理，前排這個舒適度很不錯，坐姿包括人機，工程學(xué)設(shè)計的基本上沒有任何問題，只是后排空間不太完美
配置：購車時，自己也對比過，但在外觀、操控上，自己還是比較喜歡這款車的，雖然車子品牌不大，但做工用料上，比較良心，一分價錢一分貨，自己還是比較喜歡這款車的，后期保養(yǎng)費用也不高，才四五百元左右。
動力：這款車是2.0自然吸氣的發(fā)動機，配上6AT的變速箱，起步響應(yīng)速度還是很快的，后期的加速看給油的力度，給的多速度就起來的多，給的少就起的慢。就是比較隨心所欲的來控制這個速度的。起步加速動力:起步響應(yīng)速度很及時，油門給多少有多少。2.0的動力爬坡毫無壓力。個人不推薦1.5的。
操控：
我開過車的品牌挺多的，事件的時候，就感覺到了次世代昂克賽拉這輛車的方向盤非常輕，開起來舒服的同時，長時間開車又不會很累。感覺轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，挺好駕馭的。
油耗：我對這款車的油耗還是挺滿意的，因為我的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致我的油耗比較低，但是即使我開得那么猛烈，這款車的油耗也沒有超過9L，對于新車來說，我覺得這個對我來說已經(jīng)很省油了，因為我經(jīng)常用地板油起步，在路上踩油門超車也很常見。
舒適：車子座椅材質(zhì)是真皮的，坐的舒服，座椅有包裹性，空調(diào)是雙區(qū)獨立的自動恒溫空調(diào)，主副駕空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)不一樣的空調(diào)出風(fēng)口溫度，設(shè)計的很貼合實際，家人感覺也不錯，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，可以讓后排乘坐的親友能同時享受到空調(diào)的舒適性，就是乘坐空間不大，家人感覺不舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是馬自達昂克賽拉的外觀設(shè)計，感覺這款車的外觀在同級別車中絕對漂亮，首先，馬自達的外觀設(shè)計采用了馬自達獨特的設(shè)計風(fēng)格，整體車身線條非常靈動，而且我買的這款高配車型，很多細(xì)節(jié)也用得恰到好處，看起來馬自達的身材線條就更活潑了，反正這個樣子，我覺得就是這個價格賣的。
缺點：最不滿意的還是剛啟動的時候發(fā)動機的聲音，聲音真的很大，和“牛叫一樣”每天早上啟動2—3樓的鄰居就知道我要上班去了，就那半分鐘左右吧，半分鐘后就正常了，還有就是后排空間會窄一點，因為考慮到這輛車平時就我一個人開或者和我女友一起出去玩，所以后排這塊我還是沒有太多的要求，也希望廠家能在后續(xù)的新款中，改一下這兩個小問題，這樣得到更多人的認(rèn)可。
外觀：小昂的外觀簡直沒得挑，第一眼就看中它的顏了，炯炯有神的大眼睛，還是個雙眼皮，前臉辨識度很高，英俊，犀利，秀氣中還帶著霸氣，整體車身更是運動感實足，光靠光線就能感受到自身的運動線條了，不愧是馬自達的魂動設(shè)計！一眼驚艷！越看越喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而且精致，低調(diào)而奢華，整個車內(nèi)采用軟包皮質(zhì)，非常有質(zhì)感。
空間：我在女生中算高了172的身高，正常體型不胖也不瘦，對我來說前排空間很夠了，后排的話我也沒機會坐，我父母也自己有車也不會坐我的車，所以我對后排沒什么要求，能堆快遞就行。試車的時候有去試一下后排，也沒有覺得特別局促，但是估計長途什么的坐在后排可能不是很舒服。后備箱的空間也很大！怎么放都行！
配置：性價比高，4S店送了我三次保養(yǎng)，服務(wù)售后也很熱情。
動力：馬自達的變速箱是6AT，動力響應(yīng)比CVT快！2.0L自吸發(fā)動機一點也不遜色，雖然感受不到渦輪增壓的激情，但還是感受到了動力，馬自達似乎對自己的技術(shù)很有信心，所以我可以稱之為動力性能卓越。
操控：
人馬合一的操控臺，簡約風(fēng)格，加上紅色方向盤套，今晚秋明山見。
油耗：我的是7.5L左右，我覺得油耗還不錯，新車在磨合初期油耗有點高，我覺得這已經(jīng)很好了，我的朋友問我油耗多少，我也不明白…但是我不敢問，我總是說7.5…哈哈哈哈.
舒適：我特意選的質(zhì)雅版，多了一個真皮座椅，買來的確沒有讓我失望，方向盤，座椅，扶手等等，印在眼前的幾乎都是真皮�？照{(diào)是雙區(qū)獨立的，后排也有出風(fēng)口，不過制冷效果一般，有的時候得過幾分鐘，才能感受到冷氣，后排朋友坐的時候，說會有一點突兀感。還有就是隔音效果不是太好，速度上來之后，能明顯聽到風(fēng)聲。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格16.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是操控表現(xiàn)，底盤的質(zhì)感太棒了，這種調(diào)教真的不是其他廠商能做到的。很扎實又有一定的韌勁，而且對顛簸的過濾也比較徹底，幾方面的性能都得到兼顧，稱之為同價位最強也不為過。另外動力性能也挺棒的，雖然功率不高，但這臺車的扭矩挺強的，而且整個加速過程是那種很線性的感覺。如絲般順滑，完全沒有任何突兀或者頓挫的感覺，這是我喜歡自吸車型的最重要原因。
缺點：也不是不滿意吧，偶爾要是想滿載的話空間上會有點局促感，不是很寬敞的感覺。
外觀：外觀方面，前臉做的很高尚很上檔次特別好看，黑色的進氣格柵，犀利的LED大燈，流暢的車身線條給人一種完美的外觀，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，簡約又不失高雅，整體都比較簡潔，但是我特喜歡它的中控屏，別看屏幕小，但是非常的清晰，而且倒車鏡頭是廣角哦。在車內(nèi)能觸碰到的地方都是皮質(zhì)，還是非常的舒服的。
空間：我放的東西有點亂，但是后備箱夠大必須點贊，后排間距還是有點窄的，幾次朋友做車上都說腿伸展的地方小，有點壓抑。
配置：同級別里我覺得它的性價比還是蠻高的，優(yōu)惠不是很大，但是它的動力和獨一無二的外觀，這個價值了。
動力：我選的是2.0的自然吸氣發(fā)動機，對于日常使用我也是足夠了，平時上下班代步綽綽有余，就算是滿載情況下動力都不會出現(xiàn)拖拉的現(xiàn)象，高速上超車-腳油門的事。
操控：
操控不用說了，我對它中意的一點就是在操控上，買車到現(xiàn)在，山路，市區(qū)，高速都跑過了，感覺是真的舒服，靈敏和靈活沒的說，中控偏向性，都很讓人滿意，剎車制動很穩(wěn)，方向盤真皮手感也沒的說，總體來說操控手感很好。容易新手上手，升降檔的表現(xiàn)非常流暢，揉搓方向盤也不費力，轉(zhuǎn)向的手感非常舒適。根據(jù)型號不一樣，還有一些功能，我的質(zhì)雅版就有一些，發(fā)動機啟停，自適應(yīng)巡航，雷達感應(yīng)，駐車等功能，開起來會更舒服。
油耗：油耗的話日系車本身就是非常省油的代表了，我現(xiàn)在將近1000公里，平均7個多的油耗，開過一次高速，油耗下降了不少，無論是市區(qū)開還是跑高速，這款車都特別省油，我開車也算深一腳油門淺一腳的了，但這個油耗的表現(xiàn)確實非常讓我滿意，最主要的是92的油就足夠用啦
舒適：這款車舒適型也非常不錯啦，座椅支撐性特別好，時間長坐上去也一點不覺得累，自動的恒溫空調(diào)也非常精準(zhǔn)，風(fēng)量很適中，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，室內(nèi)也有Led照明燈，氛圍非常好，懸架的話也非常好，底盤扎實，過溝溝坎坎的時候感覺輕輕一震就過去了，總體來說表現(xiàn)還是不錯的。對了，車?yán)餂]異味，都是軟包裹，都沒有什么塑料，哪來的異味哈哈哈
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3325公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是昂克賽拉的一個駕駛感受，操控感，買車的時候試駕了很多車，當(dāng)試到昂克賽拉的時候那種平順的感覺，過彎時候的精準(zhǔn)，動力的匹配，感覺它特別懂我的心思，在試駕時候我就堅定，我一定要買這臺車了，試駕結(jié)束我就感覺自己沒開夠，還想再多開一會兒，以前只是知道馬自達的人馬合一，直到自己開上以后才真正體會了這種感受。
缺點：不太滿意的地方，硬要說出一個的話就是鉑鋼灰要貴點米，因為每個顏色都很好看，為什么鉑鋼灰要貴一點呢，雖然銷售和我解釋了很多，介紹的很詳細(xì)因為噴涂工藝不同，但還是覺得有點不公平，可是沒辦法就是喜歡這種高級感的顏色，所以即使需要填點米我也選擇鉑鋼灰啦
外觀：前進氣格柵與LED大燈組連接，為了提高新車前臉的運動性，取消了霧燈位置，多功能大燈組照顧了霧燈功能，讓前臉看起來更加利落。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺就是一種簡約但又不失高級感，目光所致都是黑色的，觸手可及全都是軟皮質(zhì)。屏幕音響:中控屏大小合適，重要的一點就是沒有隨波逐流的去改大彩屏。旋鈕式的操作，個人感覺簡單且安全高級。異味異響:目前開了這么久，沒有發(fā)現(xiàn)有任何地方有異響。異味的話只要多通風(fēng)，一周左右基本就沒有了
空間：空間挺好的，緊湊型比較適合我使用，我現(xiàn)在人在外地工作，不用考慮和父母一起用車，也沒有結(jié)婚，不用考慮老婆孩子。緊湊型就很適合我們這樣的單身獨居人士，偶爾載一下人也還算夠用，畢竟想買一個更大空間的車子價格肯定也是要往上走的。駕駛座的空間很寬敞的，反正后排基本沒什么人坐，隨便往后移動，而且頭部空間也比較寬裕，不至于對身高有太多的限制。后備箱的容量也挺大的，用來收納些小物件綽綽有余。
配置：無論如何，我覺得這款車的性價比還是很優(yōu)秀的，因為我買車的時候，也和同價位的其他車型進行了對比，所以這款車在配置方面基本是武裝到了牙齒，能配備的都已經(jīng)配備齊全了，和其他車型相比，外觀上比其他車好的不是一點點，這應(yīng)該是馬自達性價比最突出的地方。
動力：2.0的發(fā)動機，加速杠杠的，高速上超車很輕松，無壓力。
操控：
馬3的方向盤手感很好，而且沒有虛位，整體來說的話是非常靈活的表現(xiàn)，底盤也是非常的扎實，濾震感很棒，這個價位能有這樣的操控感已經(jīng)很不錯了，而且我駕駛的這段時間，它的一些輔助功能也是起到了很大的作用，我很喜歡它的定速巡航，以及自動駐車，非常的實用，讓我駕駛起來省不少心，方便不少呢。
油耗：我平時開車也比較溫柔吧，不舍得猛踩油門，所以油耗這方面都比較穩(wěn)，現(xiàn)在百公里油耗在7.3上下徘徊，還是在我的預(yù)期之內(nèi)的，一個月開車加油錢都省下不少。
舒適：我覺得這款車的舒適性整體來說還是挺不錯的，尤其是我的司機整體感覺非常舒適，前排空間充裕，座椅也特別舒適，各種細(xì)節(jié)的設(shè)計讓舒適度很高，長時間開車也不會很累，美中不足的是前面提到的后排位置有點小，希望以后后排修改的時候能完善。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 衢州
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計的非常好看，我認(rèn)為單論顏值的話，昂克賽拉不輸同價位的任何車型。內(nèi)飾簡約而富有質(zhì)感，使用便利性不錯。駕乘感受很好，尤其是變速箱很聰明，能夠了解駕駛員的意圖，加減速也不會出現(xiàn)換擋頓挫。
缺點：別看這輛車的軸距，在同級別車?yán)锩嬉稽c也不短，但是車內(nèi)空間利用率不高，雖然說儲物空間挺多，但是后排空間包括地臺凸起做的，處理的都不是特別好，還有一個比較大的疑問，就是后備箱空間占用了整輛車，較多的地方，后排空間被擠壓的過多，這算是一個美中不足的遺憾吧
外觀：個人感覺如果單論外觀顏值的話，昂克賽拉絕對是同級別、同價位車型中的佼佼者。而我最喜歡的就是昂克賽拉的車頭設(shè)計，看起來很犀利，攻擊性十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常精細(xì)的，整體的布局還是非常上檔次的，用料都是非常實在的，而且呢，8個喇叭的揚聲器，音質(zhì)也是非常好的，聽歌非常的舒適，享受。
空間：空間確實沒什么優(yōu)勢，但乘坐舒適度還可以。主要也看每個人不同的身材和需求，我身高1米75，前后排坐著都挺舒服的。儲物空間還是不錯的，內(nèi)部的儲物格很多，而且深度也都比較大。
配置：其實對我來說呢，一輛車省油省心就很不錯的了，而馬3就給我這樣的感受，它的性價比已經(jīng)很高了。
動力：動力自己選擇的是2.0排量的，自己購買之前試駕過，2.0的排量，自己上下班，動力很好的，不管是開的空調(diào)，還是后備箱放滿，動力還是較為強勁的，加速響應(yīng)快，動力提速平順。
操控：
MAZDA3被稱為東瀛寶馬，6AT變速箱的平順換擋體驗，再加上厚重的方向盤，操作起來毫不拖泥帶水，要奔放，但同時要穩(wěn)重。
油耗：目前這個車才剛開了400多公里，不過由于都是在市區(qū)內(nèi)上下班開，油耗整體略偏高，還沒能降下去，近期一直都是在10.3左右，看著別人能降到6左右實在是羨慕不已。感覺自己估計要等跑一趟高速才能降低整體的油耗了吧。
舒適：一開始拿到這個車的時候，還是有些異味的�？赡苁且驗槠べ|(zhì)座椅的原因，不過在網(wǎng)上買了些竹炭包跟香包，過幾天明顯異味減少很多。座椅的包裹性很好，坐著開幾個小時，也不會有什么明顯的不舒服。個人覺得噪音方面關(guān)上車窗明顯降低很多，開著音樂，基本沒什么�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排這個出風(fēng)口的設(shè)計簡直太棒了，還可以調(diào)節(jié)風(fēng)量，覺得這個設(shè)計特別人性化，哪怕是低配我看也有這個出風(fēng)口。馬自達果真是個良心企業(yè)?
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個十分注重顏值的人，不管買什么東西。都喜歡買好看一些的。所以對次世代昂克賽拉外觀和內(nèi)飾的顏值，我都很滿意。在買了這輛車之后，還發(fā)現(xiàn)了一個令我很驚喜的地方。就是這輛車特別的省油，我原來那輛車百公里油耗幾乎都在十個油以上。買了次世代昂賽拉才剛剛一個月，還沒怎么磨合。現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了百公里7.6個油。
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該是這輛車的儲物空間，門上有一個特別大的地方可以放一個2升的可樂瓶，但是后排空間一般般。
外觀：外觀就沒得說了，顏值高就是它的一大特色之一，很符合年輕人的審美。我選的是鉑鋼灰，陽光下看起來很有質(zhì)感。它的前臉我特別喜歡，整體的流線型和運動感特別好，時尚感非常強烈，看到我車的朋友第一眼都是被它的顏值所收服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算得上設(shè)計的很人性化了，特別是中控屏，看起來很方便，不是在中間朝向后排而是朝向駕駛位的。真的駕駛體驗拉滿。在這里不得不說一句CarPlay真香，就是不能無線連CarPlay有點小遺憾，不過車?yán)锍鋽?shù)據(jù)線就好啦。音響的音質(zhì)也挺不錯的，我是木耳，不多做評價。
空間：2726MM的軸距表現(xiàn)，我覺得正正常常的，看平時怎么使用了，我一般情況都是自駕多，上次偶然一次一家人乘坐，才感覺到有點局促了，特別是后排，可能和溜背的設(shè)計有關(guān)，在后排的空間上有縮減，腿部伸展不是非常寬敞的，我建議呢，如果平時經(jīng)常家用的話就要慎重考慮，避免坐在車?yán)镉X得不適。
配置：總的來說性價比還是比較高的，主要看自己的喜好，另外，這是一輛非常適合年輕人的車，能理解我們現(xiàn)在的需求，很多小設(shè)計非常適合年輕人，確實是一款適合年輕人的車，年輕人對空間的需求不大，但對外觀等配置的需求要大得多，年輕人很友好。
動力：動力還是很好的，2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪的強烈推背感，但油門下去還是能感受到或多或少的推背感，有了6速自動變速箱，高速行駛真的是絲滑的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，方向盤操控靈敏，基本上指哪打哪，整體操控平滑順暢。自動駐車這個功能也很好用，可以充分解放雙腳，不過自動啟停每次都需要手動關(guān)停，有時候會忘記。
油耗：因為我是新車才購買沒有多久，目前使用的油耗是7.3，平常大部分時間都是在市區(qū)上下班使用，而且我的工作性質(zhì)導(dǎo)致我上下班的時間全都避開的高峰期，所以沒有堵車的時候，所以表顯油耗就這個樣子。其實對于油耗方面我個人來說，這還是看個人的駕駛習(xí)慣，畢竟喜歡暴力駕駛的人它的油耗自然就會高，經(jīng)常開高速的人它的表顯油耗自然就很低。
舒適：質(zhì)雅的座椅是真皮的，我也還沒套座椅套之類的，坐著感受不錯，也沒有說很累。新車的氣味不大，散了一兩天放了快舒膚佳就基本沒什么氣味了。隔音效果也是真的蠻不錯的，我媽媽說外面聽著發(fā)動聲音挺大，坐在里面小了很多。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的莫非就是這個顏色，這個顏色在日光底下，我覺得是最好看的，但是需要陽光比較充足的情況下，車門上反射的折線是最美的，還有一種就是在黃色的路燈下面看，也非常漂亮，不過沒有光線的話，這個車漆就顯得平平無常了，外觀設(shè)計一開始打算買車的時候在網(wǎng)上看圖片，這輛車整體比例設(shè)計的我覺得并不是特別協(xié)調(diào)，感覺車頭特別長，然后車尾巴特別短，但是見到實車之后，我完全打消了我這個顧慮，無論從哪個角度看？近乎完美的狀態(tài)，另外就是開起來的感受也很好，尤其是過彎的時候，雖然并不是專業(yè)車手，給不了多么深刻的評價，但是是我開過目前來說的，車?yán)锩孓D(zhuǎn)向手感和方向回饋感的感受是最好的，也看過新款的高爾夫，開起來也很不錯，但是我覺得還是沒有這臺馬三給我的感覺好，尤其是方向盤的手感，加上換擋的感覺不拖沓
缺點：最不滿意的其實我也找不出令我不滿意之處，唯一不滿意就是給我的優(yōu)惠不多，還有后排空間對我來說我還能接受，我在乎的顏值，操控，
外觀：小昂的顏值真的不用多說！我個人在這個價位上，覺得小昂的顏值是很在線的了。我莫名覺得后面尾燈特別像我家貓的眼睛，感覺很親切。我買的白色目前在買回來有擦過一次灰，感覺還算耐臟。開在路上辨識度還挺高的，特別是和別的白車停在一起的時候，一眼就能找到小昂。
內(nèi)飾：馬3的內(nèi)飾設(shè)計相對簡單，相比老款會讓你感覺神清氣爽，在中控區(qū)域的邊緣、門板內(nèi)側(cè)和內(nèi)側(cè)門的把手處使用真皮包裹，我不喜歡華麗的內(nèi)飾，以后越容易出錯，我更喜歡物理按鍵操作。
空間：自己1.7米以上的身高，體重120多斤，坐進去，乘坐空間是夠用的，后備箱空間較大，是那種縱深的，后排座椅也可以放倒，有時放下大件物品也是可以放下的，車內(nèi)的儲物空間較多，拿取或者存放都是較為方便的，內(nèi)門板就有儲物空間，可以放下礦泉水瓶，還有前后排的中央扶手帶杯托，可以放下茶杯，擱放手臂，乘坐舒適性較好，前排中央的儲物箱，自己可以放下行駛證和駕駛證，避免自己忘記放倒哪里了，副駕的儲物格，自己可以放下車輛說明書什么的，就是乘坐空間不大，家人感覺不好，比較不滿意的。
配置：性價比方面我覺得還是可以的，昂克賽拉作為一輛代步工具車，相當(dāng)?shù)臉銓�，駕駛感受也非常舒適，操控起來都簡單，容易上手，家里人誰來開都是很輕松的，讓我覺得物有所值。
動力：雖然空間乘坐的人多了會出現(xiàn)擁擠的情況，但是動力是絲毫不會有情況的，動力非常足，起步啊加速都是非常棒的表現(xiàn)。我買的2.0L的車型，上高速的話也是很棒的駕駛感，一腳油門下去瞬間暢快，在高速上開的快了以后有股說不出的刺激感。而且不僅僅是在速度快的時候有良好表現(xiàn)，低速行駛的話也是非常平順的。
操控：
終于到了操控了，試駕了那么多車，昂克賽拉是唯一同級別里能談到操控的，方向盤特別的精準(zhǔn)，指哪兒打哪，百分百得的服從我的指示懂我的意愿，每一次過彎的流暢性，車身底盤的穩(wěn)定性，不用說同級別，在我心里甚至跨級挑戰(zhàn)都綽綽有余，讓我不得不佩服馬自達的工程師，可以將一款a級車的操控調(diào)教的淋漓盡致，剎車的表現(xiàn)也非常的好，和動力一樣都是線性的非常平順。
油耗：目前開的不多，但上下班高峰期會稍微堵車，大概8個點左右，后面去拉一下高速應(yīng)該會更低。油耗和個人開車習(xí)慣也有關(guān)系，每個人的油耗應(yīng)該都不太一樣，我覺得只能參考一個范圍。
舒適：這輛車開起來是十分舒服的，減震偏硬，乘坐的時候不容易暈車。主駕駛和副駕駛空調(diào)控制是分開的，這個設(shè)計比較人性化。
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