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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3797）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性?xún)r(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)本身就是一輛主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感很好，變速箱非常聰明，轉(zhuǎn)動(dòng)的力度輕重適中，還有著非常緊繃的車(chē)身，可以給我一個(gè)快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，開(kāi)起很好開(kāi)。 提車(chē)到現(xiàn)在3天，跑六百多公里，加速較快，油門(mén)點(diǎn)一下就提速，無(wú)頓挫，日常用車(chē)操縱方面挺滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)很好開(kāi)，畢竟東瀛寶馬，人馬一體，人車(chē)合一的理念，馬自達(dá)的操控不用質(zhì)疑，方向盤(pán)比較輕，指哪打哪，轉(zhuǎn)向沒(méi)有什么虛位，地盤(pán)的穩(wěn)定性也是非常扎實(shí)，畢竟買(mǎi)馬自達(dá)送三大件，這可不是順便說(shuō)說(shuō)，這是大家有木車(chē)身的安全輔助比較多，剎車(chē)反應(yīng)很靈敏，安全出行很有保障�，F(xiàn)在已經(jīng)逐漸掌握了剎車(chē)的特性和交感，感覺(jué)新馬三的剎車(chē)只要敢踩，前段踩多一點(diǎn)，后段才會(huì)有比較線性的制動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程651公里
綜合評(píng)分
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操控：
人馬合一不是開(kāi)玩笑的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)剎車(chē)表現(xiàn):狠平穩(wěn)，基本上沒(méi)有急剎車(chē)情況
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控就更不用說(shuō)了，我一只手就能操控的方向盤(pán)真的很輕，而且這款車(chē)底盤(pán)硬，風(fēng)琴油門(mén)踏板和剎車(chē)很舒服，碟形仿生懸架，這輛車(chē)配套的整套設(shè)備都很完美，只能說(shuō)我做愛(ài)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2385公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的操控很舒服，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很靈活，打滿(mǎn)方向盤(pán)只要要一圈多一點(diǎn)點(diǎn)，掉頭就是快準(zhǔn)狠
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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操控：
這一代的馬自達(dá)3昂克賽拉取消掉了后獨(dú)懸，采用了前麥弗遜，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，這讓很多車(chē)迷都比較寒心，但實(shí)際體驗(yàn)中底盤(pán)調(diào)校很有功底，懸架有韌性，快速過(guò)彎和并線時(shí)對(duì)車(chē)身的支撐性很好，側(cè)傾比較小，方向盤(pán)指哪打哪很精準(zhǔn)，讓人越開(kāi)越喜歡，就算是新手司機(jī)不懂什么叫做操控，也會(huì)覺(jué)得馬自達(dá)3昂克賽拉非常的靈活好開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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操控：
我對(duì)這輛車(chē)的操控非常滿(mǎn)意，感覺(jué)這個(gè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)數(shù)比其他的品牌的車(chē)的轉(zhuǎn)數(shù)要少，所以感覺(jué)方向判轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)感，幾乎感覺(jué)不到虛位，方向盤(pán)的手感很舒服。用的轉(zhuǎn)向的力度很輕，幾乎在行駛過(guò)程中出輕移就能達(dá)到想要轉(zhuǎn)的彎度。只是感到剎車(chē)好像稍微有點(diǎn)兒肉。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是這牌子的強(qiáng)項(xiàng)了，馬自達(dá)一直號(hào)稱(chēng)的東瀛寶馬，買(mǎi)之前覺(jué)得大部分車(chē)就開(kāi)著都一樣吧，買(mǎi)了之后駕駛一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)操控的優(yōu)勢(shì)真能從駕駛上感受出區(qū)別。方向可以說(shuō)是指哪打哪，轉(zhuǎn)向靈活并且車(chē)身保持到相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，沒(méi)有明顯的偏離感�？吹贸龅妆P(pán)和懸掛的調(diào)教功底不負(fù)盛名！
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)到操控，我不僅有些興奮起來(lái)了，千萬(wàn)不要質(zhì)疑馬自達(dá)的操控性，操控方面簡(jiǎn)直大贊，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，流暢的超車(chē)，操控也是這款的強(qiáng)項(xiàng)，開(kāi)過(guò)那么多的車(chē)轉(zhuǎn)彎方面著實(shí)感覺(jué)抓地不穩(wěn)，開(kāi)了我的馬3以后感覺(jué)轉(zhuǎn)彎簡(jiǎn)直順暢多了，不愧擁有的彎道小王子稱(chēng)號(hào)，對(duì)于操控是直接滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
☆ 剎車(chē)輔助:剎車(chē)非常的跟腳。他不像有些車(chē)，你輕輕的點(diǎn)下去就會(huì)剎車(chē)很硬，馬自達(dá)昂克賽拉是要踩多少就剎多少的，就是特別的跟腳。挺喜歡這種設(shè)計(jì)的。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較輕一點(diǎn) 但是指向性的話(huà)就很準(zhǔn) 一句話(huà)就是人馬和一 很好開(kāi)。
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