長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年01月
購買地點河南 周口
裸車價格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最初買這輛車的起因是次時代昂克賽拉外觀和內飾實在讓我無法自拔，日思夜想的想擁有，所以對這輛車的顏值是最最滿意的。在使用過程中發(fā)現(xiàn)，對于車輛使用細節(jié)也都做的很人性化，例如使用carplay時大娘和音樂的音量是可以分開調節(jié)的。座椅坐起來也舒服，家人朋友乘坐的反饋也都很好。
缺點：綜合表現(xiàn)還是非常不錯的，也算是磨合期內，等過段時間開的再久一些，再和大家分享。如果要說不滿意的了，就是價格了，要在現(xiàn)在優(yōu)惠的基礎上再優(yōu)惠個一萬多就完美了，感覺有點貴了。
外觀：正是因為昂克賽拉顯眼的外觀，停在路邊也是獨一無二的，兒子每次一眼就認出了我的車，興奮地跑起來，車身做工精細，開合間隙很小，可見做工精良，開合之間有種藝術品的感覺，其次，它大燈的設計真的很好看，兩個大燈的斜寬設計，不僅外觀好看，晚上還能讓遠近行車燈亮。
內飾：內飾的設計風格很溫馨簡約，看起來很干凈，功能更實用，每個功能的按鍵也很舒服，手感也不錯，座椅的材質都是真皮的，做工細致，包括多功能方向盤和倒車影像。
空間：空間感覺沒想象中的大，銷售員讓我坐到主駕駛室，把座位調到最后，然后再往前調節(jié)坐姿，感覺沒那么壓抑挺舒適，但是后排坐中間那個位置就很吃力了。但是這輛車的后備箱空間是真的大，日常裝東西非常的好用！而且扶手箱非常大，用著非常舒服！
配置：性價比還是一般般，就是優(yōu)惠幅度小了的原因。其實這車的實力挺強的，而且動力油耗我都非常滿意，還是挺不錯的。
動力：當時選這臺車的時候也是試駕的1.5的車，然后1.5這邊動力開著也是完全夠我用的，在跑高速的時候，我這邊也是能感覺到不像是1.5的一個動力，然后在這個百公里加速的話也不算是太慢，正常的話，我在高速上面也是百公里加速能達到十秒11秒吧，偶爾的話也會記下時，在中間換擋的時候也沒有任何的一個頓挫感非常的輕便，方向盤的話也是非常準確的。當我試駕的時候也像他們試駕員所說的方向盤的精準性非常高，可以做到指哪兒打哪兒的一個高效率，他們的油門踏板也是我家里人比較喜歡的，我媳婦偶爾開的時候本來就喜歡穿這個高跟鞋，也比我原來的車開著輕松一點，也不會感覺到累，然后穿高跟鞋也比較隨便一點。
操控：
操控：操控剛才也說過了，很穩(wěn)，本來我也開過一年車了，這車確實穩(wěn)。還有一個特別絕絕子�。。【褪欠较虮P�。�！特～～～別輕～～～！真是超愛這個方向盤，而且方向盤摸著手感也超好！很喜歡儀表盤，三個大圓圈真的很高級了！儀表盤真的是大愛大愛�。『俸俸�！☆ 車身穩(wěn)定控制:彎道過彎真的是很穩(wěn)，60邁不是問題 依舊很穩(wěn)方向盤操控感:方向盤是真的很輕，聽4S店里的說是電子助力的剎車表現(xiàn):剎車靈敏 剎車制動距離也很不錯，心里想的位置就是車停的位置
油耗：油耗還算是很友好的，我駕駛的這一段時間以來，它的油耗從8到現(xiàn)在的7個，還是不錯的，而且它是日系車，一般都是非常省油的，現(xiàn)在天熱經(jīng)常開空調這個油耗也是在能接受的范圍內的。
舒適：舒適性還是挺高的，我覺得座椅非常的柔軟，而且車內的空間對我來說也足夠，可不可以自由伸展，不會覺得憋屈和壓抑，而且坐在車里視野也是非常好的，隔音和減震方面也到位。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.64萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3714公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買車的時候就是一眼看中了它的外觀，整體的設計修長又時尚，看著非常的有格調，低趴的車頭和略微溜背的車尾設計，看著非常的大氣，而且車身設計沒有很多復雜的點綴，一切都是恰到好處，而且現(xiàn)在駕駛了幾個月了，仍然非常的喜歡看不膩。其次就是馬自達的操控，身邊很多朋友都駕駛的馬自達，我在這幾個月里我覺得它的駕駛感還是非常不錯的，上手非常容易，即便是新手也是沒有困難的。
缺點：總的來說，昂克賽拉還是很不錯的，不可能每輛車都完美，每輛車都有自己的優(yōu)缺點，我感覺馬自達昂克賽拉有很多優(yōu)點，尤其是它的發(fā)動機變速箱和底盤，唯一的缺點就是新車剛帶回來的時候，里面的味道還是很大的，因為家里有小孩，尤其是夏天，因為里面的味道還是很大的。
外觀：它的外觀設計真是非常的好看了，顏值很高，我當時買車的時候一眼就愛上了，而且這個車漆漆面質感也不錯，光澤度到位，加上修長的車身設計，非常的時尚吸人眼球。
內飾：我個人對內飾設計沒有什么特別的要求，只要舒適就好，我媳婦特別喜歡裝修，因為空間大，所以選擇了這款車，內飾質感也很強，對我的途觀來說，連能摸到的東西都是軟的，反正我個人很喜歡這個內飾，總的來說，內飾沒有什么我特別討厭的，我覺得都可以接受，問題不多。
空間：空間不夠大的，一個人開就還好，我們一家人都要外出的時候擠到車輪都要壓下去了。為了爭取坐前排恨不得拿個體重秤稱一下誰更重才有資格坐前排——那個相對寬松一點的位置，因為后排擠進去真的太不舒服了，后排中間那個突起恨天高完全沒有顧及到可能中間還要坐一個人的。不過日常都是我自己開去上班的，有時候載一兩個同事的時候都還好，都夠大很舒服，日常一個人開得多所以也能原諒它空間不足的問題
配置：在整個購車環(huán)節(jié)也是非常的順暢，，然后咱們這個購完車，最注重的一個保養(yǎng)他們的價格也是非常的一個人性化，價格也是比較低一點的，整體的一個對比也是非常好的。希望各位馬粉多多支持馬自達這個品牌。
動力：動力這塊我覺得還是可以，這個車的提速效果也比較給力，比較強悍，在市區(qū)內駕駛的時候比較多，而且堵車現(xiàn)象也比較多，但是駕駛起來還是感覺非常好的。動力我給滿分。
操控：
這個真的不用特別去夸它了，買馬自達的車就有很多是沖這點來的吧。原本就是他們的優(yōu)勢，一直也沒弄丟。反正我周圍開過的人都是這款車操控很不錯，方向識別精準，檔位也是干凈利索。剎車起步什么的更是一點頓挫感都沒有。
油耗：我的平均油耗是7.5個油左右，不知道跟我不怎么跑高速有沒有關系，因為我們上一臺馬自達，我老公就說，要想油耗低，就要多跑高速，而且我?guī)缀鯚o時無刻都開著空調的，冬天怕孩子凍著，夏天怕孩子熱著，所以我感覺7.5的油耗在我車上屬于正常
舒適：其實它的舒適性整體來說還是非常不錯的，除了隔音效果有待加強之外，其他方面到無可挑剔，座椅的軟硬程度非常的合適，長時間程度不會覺得疲憊，而且也非常的貼合，人體包裹性也很好，加上它的多媒體功能也非常的好用，整體用起來非常的方便，再有就是偶爾走到一些。不平坦的道路的時候，減震效果就起到了最大的作用，很小的顛簸感基本沒有，這一點是我最喜歡的，像我這種上班族來說的話，車的舒適度也是挺重要的。而馬自達這輛車我就非常的滿意。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的還是它的顏值，這個水晶魂動紅顏色簡直絕美，而且這個車漆質感很高，看著非常的吸睛也是非常的獨特的，這個顏色非常的有辨識度且非常的亮眼，平時開在路上非常的抓人眼球，并且他的魂動設計也與眾不同。它的外觀設計真是非常的好看了，顏值很高，我當時買車的時候一眼就愛上了，
缺點：入手也沒有多久，目前來看各個方面我還是非常滿意的，就是覺得優(yōu)惠太少了才1萬，其他同級別的都是好幾萬，優(yōu)惠幅度再打一點就完美了。
外觀：必須買紅色！我加錢都要買紅色！超級好看，不買紅色買什么馬自達！燈光的設計都是帥氣逼人，自帶的輪轂好像加錢改的那么好看。整車就一個字就是“帥”
內飾：內飾的細節(jié)真的棒，屏幕分辨率高，中控臺還都是軟性的材料，還有皮革的縫線，中間寬大的扶手開車的時候手放上去很舒服，音響的話標配了八個應該是，還有高音喇叭，平時聽歌的時候效果也很棒
空間：空間上昂克賽拉不是太占優(yōu)勢，前排還是很舒服的，后排略小，空間比較大的亮點是，儲物箱，和中間扶手箱，設計很大，放東西方便，開車的時候胳膊可以放在扶手箱上面，儲蓄箱拉開后里面可以放很多東西，后備箱空間比較深，可以放很多東西，儲物空間還是很不錯的，而且很多地方都可以放置物品
配置：當時買車的時候還是有一定優(yōu)惠幅度的，而且保值率很高，落地價也才10萬出點兒頭還挺符合我的預算范圍內的，而且這個品牌也是值得信賴的，我覺得真心不錯。
動力：動力方面，經(jīng)過個人實踐，有以下幾點分享：1.5L的排量足夠高速跑或爬坡；其次，五個人帶著父母、妻子和兒子在一起的駕駛負荷不是很大；而且1.5L的排量在動力方面也沒多大問題，在高速公路上，只需要幾秒鐘就能增加到120，可以說非常刺激。日常加速動力：起步非常快，從二十碼到七八十碼很容易提速。
操控：
方向盤很精準，轉彎側傾晃動很小，跑高速的時候，方向很重，給人感覺很沉穩(wěn)，剎車比較線性，踩多少有多少，底盤很穩(wěn)，開起來感覺車很輕松，不飄。
油耗：油耗的話，我跑市區(qū)的話，油耗會稍微偏高一點，在六個六個多一點兒，然后平時我比較喜歡跑高速，一般就會控制在六個以下吧，幾乎上是沒有超過六個油油耗的，非常的不錯。就是現(xiàn)在天氣炎熱的時候，綜合的油耗也就是在六個左右吧，油耗非常的低。
舒適：前排是包裹座椅，很貼合，駕駛起來很舒服，后排的空調出風口也是標配的，夏天開空調的時候溫度降得很快，而且還是雙溫區(qū)的，帶溫度顯示，溫度控制的也更加精準吧，我在市區(qū)70-80Km的時候車內基本沒有什么噪音，這也應該是軟性材料發(fā)揮的作用吧。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 許昌
裸車價格14.44萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7250公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛昂克賽拉也有三個月左右了，這段時間以來，我上下班或者是跑高速都有它的陪伴，也是非常的有安全感，操控感受很不錯，開車的時候心里很踏實，而且昂克賽拉的車身穩(wěn)定性非常棒，平時超車轉彎都是非常輕松的，側傾感也不大，符合我買車的需求。其次，這車的外觀是我一眼就愛上的，紅色的昂克賽拉格外吸引我，車漆漆面也非常的有光澤度，整體設計修長大氣時尚，開出門很多人都問我這車的價格，滿足感瞬間飆升。
缺點：老實說空間真的是不夠大，雖然都是我上班用的比較多，不過它也是我們家的唯一一部車，我們全家出去都坐它，我們家五個人做起來還是很擠的。另外動力也就真的很一般，算了自己選的不怪它
外觀：整車的車長也很大,看起來非常的大氣。是又多了一些運動氣息. 開出去見了朋友也不會丟面子,畢竟這個牌子在這里擺著 ,我一直都很喜歡這車外觀,就感覺這個車轉門為我們年輕的一代所設計的,而且給人的感覺是很有立體感，看起來簡潔大氣。
內飾：內飾沒什么可說的,別的車有的它都有,摸起來挺軟的,造型設計比較前衛(wèi),中控屏外形的設計。層次感很強,很有個性。座椅也很舒服,包裹性很好。做工方面也是非常細致的，沒有粗糙感。
空間：空間很大，在外邊看它的車好像并不怎么長哎，可是在車里邊空間卻一點都不小。挺有意思的，我有一個朋友身材比較胖，我一看就知道她坐不進去，結果她竟然一下子就能坐進去，而且在車里邊還可以活動自如，看來這個空間還是可以的嘛。
配置：配置上面基本我想要的都有了，然后還是這個價格拿下的，所以挺滿意的。然后開起來也很順暢開著也比較舒服。沒有出現(xiàn)一堆毛病。這就很欣慰了。再者就是油耗也不是很高，比我自己預想的都還要低一點。買車真的是要好好挑選，除了價格是前提，能夠耐開點開的舒心才是比較重要的。
動力：本身買的時候就沒有太要求動力這塊，就覺得能夠解決日常使用就可以了。不過買來還是有驚喜，這款車的動力還是不錯的，加速的時候有明顯的推背感，而且加速的同時車子也還是很順暢的行駛著。跑一些需要加大油門的上坡的時候也不是問題，油門踩下去就是。日常超車就更是小菜一碟了。
操控：
操控方面的話，我感覺挺好的，挺適合女孩子開的，方向盤非常輕便，一點都不累手，而且一起開車就想著刷刷酷，過彎時喜歡單手打方向盤，馬自達完全滿足了我這個小小的虛榮心哈哈，我現(xiàn)在開車過彎單手打方向盤小菜一碟，
油耗：油耗相當令人滿意，跑了一段時間，油耗還是挺省油的，比朋友的SUV省油多了。
舒適：這輛車開起來十分舒服，新車異味也不大，開窗行駛的時候有點噪音，關窗行駛就很安靜了，隔音做的不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2016公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近一直想買車，但是又猶豫買什么牌子的車，我總是聽到朋友談論這輛車，所以我決定上網(wǎng)看看這輛車，看完之后，整個人都驚呆了，這款車的整體輪廓線條非常成熟，很有設計感，不失低調和豪華，這個價位內飾挺不錯的，外觀真的很受歡迎！
缺點：不滿意的只能說空間了，確實不算太大，同級別人略微有些局促，后排如果個子挺高的，還真有點難受，我平時只有自己開，幾乎也無人可做，感覺就還行。
外觀：外觀也是看個人的眼光和喜好來選擇了，我是挺喜歡這種修長的車身的，我覺得非常的時尚不笨重，單看外表就非常的吸人眼球，尤其是在陽光的照射下更是非常的亮眼，這個車漆漆面光澤感很好，加上它扁平的車身，足以秒殺眾多車型。
內飾：內飾也很好看，很簡單的黑色風格的設計，旋轉開關的出風口操作簡單又好看。車載屏幕位置比較高，看得很自在
空間：馬自達的空間還是有一定的有限的，后排空間基本上是完全夠我們家用了，我的身材是也是一個一百八九十斤的胖子吧，平時都是我在開車，然后后排的話就是做兩個孩子，空間的話也是相對于來說，完完全全非常夠用了，一家四口選車的話，絕對是可以的。后備箱的話，是一個我比較喜歡的空間，是一個超大的空間，我也比較喜歡出去釣魚一類的后備箱的空間擺放這些物品進去，完完全全是一點問題都沒有的。
配置：性價比還是非常高的， 十來萬的車，顏值還這么高，值得入手。
動力：1.5的動力對我來說還是非常不錯的，平時基本都是在市區(qū)，上下班代個步還是綽綽有余的。我平時開車還是非常佛系的，不會特意的追求駕駛快感和刺激感，而它的1.5發(fā)動機和6AT的變速箱搭配還是非常不錯的，平時駕駛途中只要踩下油門就能迅速的輸出和響應，反應還是非常及時的，起步的時候也不會拖泥帶水，而且底盤也是非常的扎實。
操控：
馬自達在操控性上一直很注重用戶體驗，在方向盤的打磨上也比其他車更勝一籌，無論是微調還是大轉彎，都是平穩(wěn)的，方向盤是我開過的車，感覺最好，只用一只手轉身，直角轉彎，比朋友的SUV靈活多了。
油耗：開了一段時間綜合油耗大概在6.5升左右，可能跟我平時開車習慣有關吧，在過紅綠燈的時候，我是慢慢起步并不急躁，在堵車的時候我基本都是勻速行駛，所以開出6.5升吧，有時跑業(yè)務，在高速公路上行駛大概5.5升，在國道開80KM小時大概6升多點，我覺得能開出這油耗我也滿意，比其他同級別車型省油了。
舒適：座椅的舒適度很不錯,支撐性和包裹性都可以。而且轎車的舒適度本身就比較高嘛,偶爾開長途的時候也不會覺得累。同時這車的隔音和減震效果也是非常到位，平時我開車聽聽音樂什么的還是非常享受的。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我特別喜歡這輛車的外觀，我入手的是魂動紅的顏色，這個顏色非常的靚麗，平時開在馬路上就是一道亮麗的風景線，而且它的車身設計也非常的修長，大氣又時尚，非常的適合我這個年輕人，同時運動感滿滿，當時第一眼看上就喜歡上了，而且馬自達的口碑一向都是非常不錯的，基于對品牌的信賴，而且它的操控感也非常的強悍，當時試駕的時候就覺得挺好。
缺點：我這還算是在磨合期內吧，暫時各個方面的表現(xiàn)都是非常好的，我還是挺滿意的。
外觀：它的外觀對我很有吸引力，給我一種眼前一亮的感覺，轎跑式車型的正面也很銳利，這種設計即使過幾年也不會過時，在任何場合都可以輕松操控，非常年輕，很有運動感，車身的線條也很流暢，可以說外觀也是我買這輛車的一大原因，整體給我，我記得我開車出去的時候，很多人轉頭看它，那一刻我覺得很自信，昂克賽拉的外觀設計真的很用心，顏值更有力量，就是車漆略薄。
內飾：內飾感覺比上一代馬3豪華很多，非常精致，基本是皮質包裹，中控臺設計非常大方而且空調出風口非常漂亮，不像其他車簡陋，方向盤手感很好。音響效果非常給力！
空間：儲物空間大，而且乘坐空間也挺不錯的，我平時大多時候都是自己駕駛，還是挺寬敞的，坐進去不憋屈，后排的話基本不坐人，都是放置東西，利用率挺高的，空間方面還是滿足我的。
配置：目前我剛剛做完首保，首保是免費的，然后加了一個磨合寶吧應該是，對發(fā)動機做一定的保護作用，售后服務還是很不錯的，各種免費的檢測還有施工照片，很暖心，我也考慮后期的話去店里買一些保養(yǎng)套餐。
動力：1.5的動力對于我來說已經(jīng)足夠使用了，平時我都是在市區(qū)駕駛，而且我也不追求什么駕駛的快感和刺激感。起步的時候也不肉，沒有卡頓和拖拉感，變速箱也是非常的平順，平時等紅綠燈的時候也是起步跑的最快的，偶爾跑高速也是非常的不錯。
操控：
在操控方面，讓我更有信心下定的欲望，朋友說馬自達汽車注重操控，果然沒讓我失望，銷售員帶我去試駕體驗的時候，轉彎非常靈活感覺像后驅動車一樣，側傾也不會很大，開起來來非常舒服。尤其是它的轉向非常精準，開起來就是一種享受！
油耗：基本上下班城區(qū)跑的很多，高速出去游玩的時候跑過，其他很少上高速，基本高速油耗在5個左右，綜合下來目前跑了7個油，慢慢應該還是會下降不少，兩百的油基本可以跑五六百公里，開個空調的油耗會相對高一點，影響不是太大
舒適：舒適性還是非常高的，座椅也是真皮的材質，而且也是非常的柔軟，質感非常的舒適，支撐性也非常的不錯，非常的貼合人體，后排也有出風口，而且是雙溫區(qū)的空調，帶溫度顯示，溫度控制的更加精準。并且這車的隔音效果也是很不錯的，平時流進車內的噪音還是很小的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5187公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力了，動力方面做的非常不錯。駕馭它的感覺有種駕馭小跑車的感覺，整體的滿意度還是很高的，而且他的售后服務各方面做得不錯。 顏值也非常的高,我喜歡那種偏于帥氣的感覺,這款車的外形可謂是低調又帶著奢華,很符合我的氣質。動感的身姿，頗有運動風的感覺,外觀的流線最能體現(xiàn)設計師的用心良苦,夜晚大燈一開,那真是個性張揚,很有感覺,這一款車的顏值還是很耐打的。
缺點：比較困擾我的是這個車的底盤，有點點低啊，不知道是不是我是女司機的緣故，我老是剮蹭底盤，特別是回老家的時候，下護板都被蹭爛了，就因為這個，老是被人誤會我的車技感人，頭疼啊，還有就是車漆了，著實有點太薄了吧，我又一次倒車，沒怎么注意，就碰花壇上了，但是也沒感覺多嚴重啊，所以都沒聽到有多大，但是下次一看就已經(jīng)漏底漆了，唉，雖然車顏色是挺漂亮，但是“臉皮”著實是有點薄了，美麗的煩惱啊~
外觀：其實馬自達的外觀沒必要介紹太多，畢竟顏值在那放著呢，我敢說買馬自達的得有百分之八十都是沖著顏值去的，其實說了也虧，馬自達車的顏值遮蓋了車的大部分有點，哈哈特別是改款后，顏值更上一層樓啊，
內飾：內飾整體看上去很高級，用料大年紀都是真皮的，觸感非常好。做工很精致，走線很整齊。中控臺很馬自達，設計的跟其他品牌差別非常大，雖然開這輛車的小哥哥特別多，但我感覺次時代昂克賽拉更適合女孩子。
空間：前排空間沒有問題，后排的話不是200多斤，190cm的個子都不會覺得太擠，后排空間其實并不是問題，本身打造的就是轎跑嘛！而且銷售小姐姐當時也介紹了前排的座椅做了上下的拉伸，腳部活動空間很大，很贊同！后備箱空間就不用說了，和朋友自駕游放了四個28的箱子還綽綽有余。
配置：買車要看態(tài)度好，滿足自己喜歡的才是王道，另外，昂克賽拉的保值率很高，值得我入手。
動力：有時候下雨的時候會用來接媳婦上下班，城市里的人都知道高峰時段特別擁擠，所以只是一踩油門就要剎車的感覺，我買車的主要原因是為了旅游，昂克賽拉的底盤非常自信和安全，變向也很好，變速箱也很穩(wěn)，我來這里沒多久，所以這段時間沒有發(fā)生任何交通事故！總的來說還是很不錯的，我喜歡它！
操控：
它的操控也是非常簡單的，非常好上手，方向盤握感不錯，而且打方向之類的也是非常的靈敏，輕重適中。我有時候路上沒什么車的時候就會開的快一些，但是它的車身依舊是能保持很穩(wěn)的狀態(tài)，不會飄。同時剎車系統(tǒng)也是非常的好用，非常靈敏，整體的靈活性很棒。
油耗：油耗來說目前來說還是比較低，就是如果平常開空調的話會高一些，其他的話是不錯的，要看后續(xù)的他的一個保持度了。
舒適：座椅的軟硬度非常的合適，沒有聽過媳婦對這個的哪不好的。走高速開了四個小時到的濟南。除了感覺到腿有些酸外，其他都沒事。座椅和腰的貼合度非常的好。其實，我最喜歡的還是他的多媒體。這個控制多媒體的件就兩個，在中央扶手上。基本控制車輛的音樂，導航，語音啥的。控制起來非常的方便，一個大旋鈕就全部搞定。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 舟山
裸車價格14.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2198公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是馬自達的安全性設計。中保研25偏置碰撞和側面碰撞成績優(yōu)秀，車頂強度能承受本身的6倍多。而且從低配到高配全系安全氣囊一視同仁， 不像有些品牌因為購買的型號不同，安全氣囊的數(shù)量也有所不同，其次是馬自達的魂動設計，馬自達概念車上的設計可以在這款馬三的身_上找到很多。外觀前臉造型是我最喜歡的地方，雖然和兩廂版在前唇位置有所差別，但整體風格差別不大。內飾設計我也十分喜歡，當初國外發(fā)布預告片的時候就一眼鐘意了內飾。因為我也是學美術的,所以馬三的內飾一下get到 了我。第三是操控，立馬就可以上手，即使有段時間沒有開車也不要緊，坐回到車里時立馬會找到感覺。手感很好，方向精準。我的雖然是1.5L的，但油門響應也很迅速，市區(qū)內完全夠用。
缺點：車子的隔音不是很好，跑高速的風聲，胎噪聲都有比較大，這是一點。還有一點我的車子開雨刷的時候會有那種黏住然后掰開的那種感覺，我都有點不知道怎么形容了。雨刷不是膠嘛，天氣熱我又停在露天的停車場，我都有點懷疑是不是曬融化了，仔細看又完好無損。還有就是車子的漆感覺比較薄啊，我自己覺得開車技術算不錯的了，但是偶爾還是有不注意的劃到，就輕輕一下就有痕跡了。
外觀：我覺得昂克賽拉的外觀設計還是比較大氣的，他這個外觀尺寸不像有的車型要么看起來長，要么看起來寬，他這個視覺看上去比例非常協(xié)調，而且也有跑車的造型感覺，車燈要想有特色還是要買2.0然后加裝大燈的選裝包會更好看一些，我這個就是Led光源，晚上亮度沒有任何問題，就是顏值差一些。
內飾：內飾沒什么可說的,別的車有的它都有,摸起來挺軟的,造型設計比較前衛(wèi),中控屏外形的設計。層次感很強,很有個性。座椅也很舒服, 包裹性很好。
空間：空間對我來說完全夠用，這個車平常就我和孩子用，平常就帶些孩子的衣服，玩具什么的，我感覺后備箱挺可以的，因為有一次孩子舅舅給孩子買了個玩具車，加上包裝盒，還挺大的，當時就怕車子裝不下，沒想到竟然輕輕松松就容下了，當時就感覺，也沒有網(wǎng)上說的馬自達空間小啊，后排坐人也很寬松，還是說我們家里人都比較瘦啊，哈哈哈
配置：我是五一過后才買的，雖說節(jié)日過去的，但是他的優(yōu)惠力度還是一般般沒啥變化。看在它顏值和配置還不錯的情況下，勉強接受了這個價格，性能是不錯的，就是價格有點具體。
動力：我在網(wǎng)上看評論的時候，都說1.5的動力不行。但，我在試駕的時候感覺還是可以的。比我開的越野車昂科威1.5T的有勁多了。再加上基本上都是我媳婦一個人開，1.5的動力足夠了。
操控：
方向盤的精準度比較高，油門踏板才起來也比較輕便，在過彎道轉彎也沒有感覺到太大的一個擺度吧，我比較喜歡開這個車，后排坐著小孩兒的話，然后正常拐彎在四五十碼的時候也是感覺到非常的平順，畢竟當時考慮這這一款車也是考慮到了它的操控才過來的。
油耗：剛入手也是沒有多久，它的油耗對我來說還是可以接受的，而且要比剛開始的時候要低一些，可能和每個人的駕駛習慣也是有關系的，不過我也沒有上過高速，在市區(qū)的油耗我還覺得可以接受的。而且日系車的油耗一般都不會太高。
舒適：座椅坐起來是非常的舒服的，后背的，整個包裹的非常的好，我經(jīng)常在外面跑，然后對這個舒適度是非常注重的，
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購買時間2021年02月
購買地點河南 周口
裸車價格14.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的顏值非常高。在買車的時候就被她的顏值深深地吸引�；旧峡梢悦氲羲锌催^的車型。尤其是走在大街上，回頭率特別的高，還有個陌生人過來問我這個是啥車，這么好看。呵呵，那種得意的心里讓人高興極了。
缺點：目前感覺上路有點肉呢，可能是跟我買的是1.5L的配置有關系吧，我又是個急性子，想超車的時候有點力不從心。但事情看兩面性吧，肉一些可能對我來說是好事，讓我開車不要那么猛，能更加安全一些。
外觀：外觀很美，這是我寫這篇分享，第三次夸贊外觀了。膜拜馬自達次時代昂克賽拉的設計師大神。
內飾：內飾的座椅材質不錯，摸去就知道不是廉價貨了。坐上去也挺柔軟的。方向盤也不是那種笨重的很好操控。中控也比較跟的上現(xiàn)在的潮流了，基本都是大屏幕的配備。儲物格也都有很好的使用到，放些必要的東西。我還有認真的看了下拼接的地方，也沒有虛線斷線的情況。還是有比較注重細節(jié)吧。
空間：我對于次時代昂克賽拉的空間還是比較滿意的，我是一名禮儀模特，工作性質原因，我需要一個大點的后備箱放一個大的收納箱，收納一些衣服和鞋子，這樣臨時被安排工作的時候就不用再回家去換了，次時代昂克賽拉的后備箱就能滿足我的需要。
配置：綜合考慮性價比還是比較高的，無論從油耗還是動力操控還是舒適性上來看，都是我在對比其他車型以后的最終選擇，我不是新手。對于選車這方面還是很挑剔的，能有一款讓我很滿意的車，已經(jīng)是很不容易了。
動力：這個車的提速效果也比較給力，比較強悍，在市區(qū)內駕駛的時候比較多，而且堵車現(xiàn)象也比較多，但是駕駛起來還是感覺非常好的。動力我給滿分。
操控：
網(wǎng)傳彎道小王子，東瀛小寶馬操控性很好，加速響應非常及時，特別爽，行駛的速度很快時過彎特別穩(wěn)，方向盤指向精準，沒有偏差，開起來很有樂趣，非常舒服，而且后來我才了解到，馬自達有自己獨特的黑科技，就是GVCplus加速度矢量控制系統(tǒng)，還有他的上坡輔助，自動駐車這些配置。
油耗：油耗不算高，目前在百公里7.5個油，所以可以彌補動力有點肉的事情了，畢竟省錢了。
舒適：車內的噪音不是很好，可能是車玻璃的設計比較薄，車內聽到的外界聲音還是很大，尤其是高速行駛的時候，車內聽到的胎噪還是很大，座椅的舒適性也不如預期，可能是材質的問題，但我對他的空調制冷效果還是很滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 貴港
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀也是非常的好看，整體的設計非常的大氣時尚，我買的是紅色的（還另加了三千的費用），平時開出門的話也是有很高的回頭率。整體設計線條與切割面渾然天成，再利用光影折射出來的效果在我眼里就像是一件藝術品。流線型的身,全系標配LED大燈,獨具風格的車身簡直是長在我的審美點上。在同級別里這個車還是很有優(yōu)勢的。
缺點：空間方面沒到達我期望值，這也可能是馬自達目前為止讓人不滿的一點，但是空間并不是衡量一款好車的所有標準吧。為了操控，犧牲了空間也值得，而且后排我坐人比較少，基本我一人開，還有感覺發(fā)動機的聲音是比一般的車要大的，起步的時候即使油門踩的不是很深也能聽到很明顯的發(fā)動機吼叫聲，銷售解釋說馬自達本身做的就是高轉速的發(fā)動機，動靜大是在所難免的，我也就暫且相信了吧，好在我不是種雞蛋里挑骨頭的人，這個聲音我還不至于特別的厭惡。還有一點不太能理解的地方就是這臺車并不顯示檔位，雖然這個功能沒啥實際用處吧，但是總感覺缺點什么。
外觀：我入手的是鉑鋼灰，魂動的設計，整體的設計非常的時尚，比例協(xié)調，前大燈和后尾燈的設計也是很好看的，晚上亮燈了更加耀眼。并且這車我感覺任何場合都適用，又年輕又有些動感，視覺沖擊力很強。
內飾：手機互聯(lián)都支持，用的偏錢，其實個人比較愛干凈，只不過時間久了，會變懶惰，大半年的車被我給弄的花了，里面大部分都是皮質包裹的，上面放了個遮光墊，有點拉低檔次了，異味沒怎么注意，剛開始有一點味道，沒多久就沒了，音響八個揚聲器，音質很好
空間：這車的后排空間略微狹窄一些，不過可能也是和溜背的車尾設計有關，也是可以理解的。但是它也有優(yōu)點，車內的前排是非常寬松的，平時空間利用率很高，放東西的時候還是非常方便的，并且很實用。
配置：感覺外觀沒什么好說的，也有一種控制感，感覺也是同價位最合適的價格，功能和配置也合適，我個人覺得在同價位當中，性價比最高的那一款是很喜歡的。
動力：因為我選擇的是1.5L的動力，動力方面我覺得略有不足，變速箱的平順度確實沒的說，駕駛感受很不錯，但是如果女士開的多，我覺得1.5的肯定就夠了，我當時就感覺自己是上下班也沒有必要選擇很大動力的，現(xiàn)在看來略有遺憾，而且這臺車的話剎車踏板稍微有點重。
操控：
駕駛感受很棒，方向盤很靈活而且指向很精準，底盤的濾震效果很好，過減速帶的時候感覺底盤很扎實穩(wěn)定，車身不飄，不愧是馬自達。而且就算是駕駛的速度過快了，它的車身也是非常的穩(wěn)定的，不飄。
油耗：這個車油耗確實很低，我這個車現(xiàn)在主要在市區(qū)用，現(xiàn)在5000公里，油耗現(xiàn)在電腦顯示7個油，我覺得已經(jīng)很不錯了，因為上下班的時候等紅綠燈的時間很多，能做到市區(qū)這個油耗，我也很滿意了。
舒適：改款的新馬3操控及做工比上一代更好開跟舒適，尤其是坐在主駕駛的時候，我一米七個子，不會壓抑反而很穩(wěn)，腿部支撐的還可以，座椅真的挺舒服，后排空間也不會朋友說的那么窄小，坐在后排中間的人就會比較壓抑，當然我后排也比較少坐人，基本都是自己開，這個我也不在乎，馬自達為了操控犧牲一點空間也是沒其他廠商那么有個性了。座椅軟硬適中非常不錯！
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