長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控流暢，動力充足，超車沒有壓力，加速快。油耗低，高速最低8.4，市區(qū)最多8個油，大部分都是9左右，這個價位的空間還算可以，后備箱空間還算滿意�？戳撕芏嘬囍蟮谝淮卧囻{就喜歡上了，第一眼就確定要買，內(nèi)飾也很有質(zhì)感。
缺點：發(fā)動機冷啟動的聲音很大，但我并不在意。如果副駕駛配上電動座椅，那就完美了。
外觀：很喜歡小馬三的外觀，一路上有很多老司機回過頭來看他，再配上那標(biāo)志性的紅色，很好看，畢竟我也是個愛美的人。
內(nèi)飾：用料上乘，做工精細(xì)，看了很多同價位車后覺得馬自達內(nèi)飾精致，沒有塑料感；
空間：空間還算不錯，前排足夠?qū)挸�，設(shè)計簡潔。后備箱的空間非常大；
配置：個人覺得物有所值，駕駛感、質(zhì)感、輔助功能應(yīng)有盡有。
動力：目前接近2000公里，加速快，超車沒有壓力，加速表現(xiàn)優(yōu)異；
操控：
方向盤、精準(zhǔn)的剎車油門控制、高速轉(zhuǎn)彎時無壓力、車身穩(wěn)定；
油耗：城市道路綜合油耗在9左右，磨合期過后應(yīng)該會有所下降，期待首保后的表現(xiàn)。
舒適：前排舒適，車內(nèi)噪音沒我想的那么大，老款優(yōu)化了吧；
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購買時間2022年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.69萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，變速箱聰明，變道超車非常流暢，白鋼灰顏色也非常喜歡，長途跑的次數(shù)不多，質(zhì)樸的配置已經(jīng)夠用了。
缺點：底盤很硬，路況不好的地方會顛簸，鉑鋼灰容易弄臟
外觀：車燈不錯，選低配一定要加燈包，車燈是靈魂，晚上很漂亮，鉑鋼灰剛洗過，特別漂亮，但是容易臟。很有設(shè)計感。
內(nèi)飾：良好的音響效果，舒適的皮質(zhì)包裹，還有特別喜歡的指針式儀表。倒車影像非常清晰。
空間：我比較胖，平時都是一個人開車，前排空間很大，后排空間比較小，但也不算太大，后備箱很大。
配置：購買4s店的維修保養(yǎng)服務(wù)，8次保養(yǎng)，服務(wù)質(zhì)量還算滿意。
動力：動力平順，日常動力充足，自吸發(fā)動機的動力很好，現(xiàn)在還不敢踩油門，上坡的時候有點吃力。
操控：
操控一流，并線輔助、自動駐車，方向盤清晰，路感清晰
油耗：目前行駛里程200公里，每天上下班堵車，空調(diào)開9.9 L，油耗偏高，目前油價高，只加92，不耐燒，有條件的話還是上95。預(yù)計首保后油耗會明顯下降；
舒適：駕駛座很舒服，電動座椅也很不錯，里面沒什么味道，噪音控制的還算不錯，開不開窗都是天壤之別，胎噪比較大，分路況，空調(diào)制冷效果還行。能不走爛路，就盡量不要走爛路。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達3的外觀是最吸引我的地方，一眼就看中了它，車身的金屬質(zhì)感和線條感，尤其是白色和紅色的對比，最后選擇了小灰2.0排量的6 AT變速箱。
缺點：自動啟動，這是個好主意，但是有時候車?yán)镩_著空調(diào)或者抖動的時候，它會自動啟動，會讓人大吃一驚，如果你介意的話，建議你上車關(guān)掉。
外觀：外觀設(shè)計不用多說，標(biāo)志性的車頭在眾多車中一眼就能看到，流線型的側(cè)身也很漂亮，屁股微微翹起，像是一架即將起飛的戰(zhàn)斗機，在日間行車燈的加持下，顯得更加的高級，深邃的圓燈看起來很漂亮，也很有質(zhì)感，自動噴水的刮水器就像是自動噴水的刮水器，不影響視線，安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有外觀那么吸引人的眼球，但是精致的做工彌補了這一點，簡約卻不簡單，看起來很有質(zhì)感。前排的坐墊很舒服，就像是坐在轎跑里一樣。然后是中控臺，簡單易懂的按鈕，看起來干干凈凈，屏幕不大不小，開車的時候也能看的清清楚楚。駕駛座是十個方向的電動座椅，駕駛者很舒服，坐在駕駛座上，可以支撐腰部，長時間開車，也不會覺得累。
空間：空間一直是很多人詬病的地方，不過我覺得夠用了，平時也不會經(jīng)常帶人坐在后座上，只要個子不太高，坐起來就不會覺得壓抑。后備箱給了我最大的驚喜，本以為后座空間一樣小，實際上更深。雖然沒有 SUV后備箱那么高，但里面的東西還是很多的。后排的話，感覺能放兩輛自行車出去玩。也可以躺下休息。
配置：個人覺得性價比還是不錯的，后視鏡、盲區(qū)監(jiān)控、 LED日行燈、自動大燈等等，都是非常實用的配置。
動力：至于動力，我覺得2.0版本的日常使用應(yīng)該足夠了。雖然反饋沒有渦輪增壓那么快，但是給人的感覺還是很不錯的。
操控：
在轉(zhuǎn)向的時候，駕駛者感覺還挺穩(wěn)的，給人一種很安全的感覺， A柱傾斜，視野更好。再說自動泊車，還真是方便。特別是在上下班高峰的時候，紅綠燈很多，而且在上坡的時候還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ｏ聛怼?/span>
油耗：油耗：這一點大家比較關(guān)心，自從買車以來，市區(qū)表顯10.3個油，一是堵車，二是經(jīng)常用油起步，油耗比較高，加滿表顯能跑400 km。高速是特意清零的，500公里的表顯是6.5左右。500公里的耗油量超過了24升。
舒適：座椅的支撐性很好，軟硬適中，馬自達并不擅長影音娛樂，這小小的中控功能并不是很強，唯一的安慰就是支持 CarPlay，音響效果一般，加速的時候發(fā)動機的噪音有點大。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.04萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程101公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于馬自達，我最喜歡的就是它的外觀，雖然我一開始并不關(guān)注它的性能，但是我能感覺到它的動力，它的外觀非常漂亮，我喜歡馬自達的車型，我也喜歡它，特別是它的前大燈和尾燈。
缺點：不過我對這款車的空間并不是很滿意，因為這款車是那種又矮又矮的車，看起來很厚實，但是空間并不大，比如后排就有點擠。
外觀：我一直都很喜歡馬自達的外觀，特別是這輛車，線條流暢，不僅增加了它的立體感，還增加了它的時尚感，讓它的外觀看起來更像是一輛跑車，它的輪廓很有氣勢，再加上它那銳利的車燈，給人一種非常耐看的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計的非常用心，比如空調(diào)出風(fēng)口不僅照顧到了前排的乘客，也照顧到了后排的乘客，杯架也是如此，設(shè)計的非常符合人的口味，中控屏設(shè)計的很有科技感，給這輛車增添了不少的亮點。
空間：這輛車的空間不是很大，特別是對于我們這樣的家庭來說，空間不是很大，但是用來上班還是沒問題的，而且這輛車比較小，適合女孩子開，倒車也比較方便，而且后排空間也比較大。這樣就沒有壓迫感了，平時開車也比較舒服。
配置：當(dāng)時我朋友告訴我，這輛車的性價比很高，我查了一下，這輛車的口碑很好，動力充沛，不會有任何問題，價格也很公道，而且還會給你打折。
動力：這輛車的動力很足，雖然看起來很小，但是動力卻很足，2.0的發(fā)動機還是很給力的，在城市里走來走去，一點壓力都沒有。
操控：
這輛車的操控性很好，很多人都夸這輛車很順手，而我老婆雖然笨，學(xué)習(xí)起來也很慢，但是她的操作卻很快，只用了兩天時間，就熟悉了。
油耗：這輛車的油耗比較低，因為日本人很注重省油，所以他們的車都是省油的，這輛車也是一樣，只要滿油就能開很長一段時間。
舒適：而且舒適度也很高，因為座椅非常的柔軟，非常的厚實，而且噪音處理的非常好，減震效果也非常的好，比如這輛車，噪音很小，行駛起來也很平穩(wěn)。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是昂克賽拉的外觀，相比同級車，甚至是一些 b級車，昂克賽拉的外觀絕對是我心目中最好看的，可以說是沒有例外，馬自達的外觀設(shè)計簡潔大方，用料也非常的用心，很對得起這個價位，動力不錯，畢竟是2.0排量，操控非常順暢。
缺點：最不滿意之處：后座感覺有點緊，和一些高個一樣，可能會覺得有點擠，但是基本上都是自己開車，自己上班，家里也不是很高，勉強可以接受。
外觀：外觀上看起來很年輕，馬自達很會把握年輕人的喜好，反正我見過的車都是現(xiàn)在年輕人喜歡的運動類型，車的價值也差不多，我覺得都很有活力，安塞拉也不例外，整體設(shè)計線條感很強，車很輕靈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得沒什么可說的，基本跟車差不多，基本滿足需求，中控屏有點小，不過應(yīng)該沒什么影響，我不喜歡那么大，感覺不是很好，正好合適。
空間：空間方面，后備箱空間特別大，平時裝修什么都不會有壓力，關(guān)鍵是副駕駛位置，作為老婆的專屬座位，老婆說最舒服，除了她沒別人坐，空間足夠，后排空間稍微小了點，不過一家人還是綽綽有余的，畢竟我是通勤，又不是走路，基本沒人坐后排。
配置：這是一款性價比很高的車，無論是外觀還是動力，空間，都無可挑剔，而且這是一輛合資車，性能和技術(shù)都是毋庸置疑的。
動力：動力方面，馬自達是一款非常獨立、個性十足的品牌，雖然很多車企都在使用渦輪增壓發(fā)動機，但馬自達還是堅持采用自吸發(fā)動機，并且對自吸發(fā)動機進行了研究，我甚至測試過昂克賽拉1.5排量，最終選擇了2.0，雖然沒有渦輪增壓那么猛，但是尾部加速非常順暢，沒有頓挫感，即使坐滿了也不會有動力不足，這就是馬自達發(fā)動機變速箱。
操控：
操控方面，馬自達底盤做的不錯，過彎才是真正體現(xiàn)它的地方，過彎非常安全，基本上方向盤都會按照自己的意愿來調(diào)整方向，在低速行駛的時候，發(fā)動機幾乎沒有噪音，加速也很順暢。
油耗：至于油耗，那就更不用說了，日系車本來就很省油，而且馬自達不要求你開太猛，油耗自然也低，現(xiàn)在上下班花的時間比較多，偶爾開一兩次高速，油耗基本都在6.5左右。
舒適：舒適性方面，隔音效果還行，因為我喜歡開窗戶，但是開窗的噪音有點大，所以沒辦法，開窗戶也是一樣，如果你說要關(guān)窗，窗戶關(guān)了，隔音效果還是不錯的，基本上不會有噪音和胎噪。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是三月六號買的，目前已經(jīng)行駛了1340公里，不得不說，馬自達的自吸發(fā)動機是我最喜歡的，無論是日常的交通還是偶爾的激情，它都能完美的滿足我的需求，3000轉(zhuǎn)的時候，我的動力已經(jīng)超過了一輛車，雖然沒有渦輪增壓那么兇猛，但是線性輸出的感覺還是很舒服的，特別是發(fā)動機的轟鳴聲，特別是對于我們這樣的年輕人來說，更是如此。真皮方向盤，操控起來非常的舒服，不愧是東瀛寶馬，操作和手感都是一流的，我見過其他同級別的車，要么中控按鍵太多，要么就是塑料，在試駕的時候，視線總是會被中控臺影響，而馬自達的設(shè)計，給人一種很舒服的感覺。
缺點：當(dāng)然，如果后排只坐三個人的話，肯定會顯得有些擁擠，不過我對此并沒有什么特別的要求，畢竟我開著馬自達，誰還會在乎后排的空間呢？
外觀：當(dāng)然，它的外觀是最讓人滿意的，甚至可以說是一見鐘情，越看越喜歡，每次鎖車回家的時候，它都會回頭看一眼，就像娶了個漂亮的老婆一樣，其他的都可以忽略不計，如果說車是男人的第二老婆，那么它絕對是最忠誠的，不管是冬天，是暴雨還是烈日，它都會用自己曼妙的身姿等待著你的到來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，一百個人，一百個人，一百個人，我個人覺得，馬三的內(nèi)飾完全符合我的審美，我能理解它的設(shè)計意圖，簡約而不簡單。
空間：第二，后排有一個扶手箱，可以放兩瓶礦泉水，座椅方面，身高175左右的人不會覺得擁擠，身高175左右的人不會覺得擁擠，車頂和膝蓋之間的距離只有一拳，總體來說，對于一個身高175左右的家庭來說，完全足夠了。
配置：如果說喜歡一個人就會不顧一切的話，那么喜歡一輛車也是一樣的，自從看過這輛車之后，我就再也沒有見過其他的車了。
動力：我個人覺得動力很足，油門也很快，基本上是隨叫隨到，超車什么的都是順理成章的事情，當(dāng)然了，馬自達的發(fā)動機可不是吹出來的，在 AT里也是數(shù)一數(shù)二的，調(diào)教的非常好，可以準(zhǔn)確的判斷出駕駛員的意圖，換擋邏輯也非常的清晰。
操控：
方向盤很精準(zhǔn)，駕駛起來也很有操縱感，加速快，起步穩(wěn)定，車身穩(wěn)定，特別是創(chuàng)始藍(lán)天技術(shù)，過彎的時候很舒服，不像其他車那樣，方向失控，翻車，它一點感覺都沒有，甚至還能加速，底盤穩(wěn)定，剎車也很好，開起來很舒服，不愧是東瀛寶馬。
油耗：因為在高速上跑了一段時間，儀表盤上顯示的油耗是6.4，基本上每天都開著空調(diào)，在市區(qū)里穿行，所以感覺還是比較省油的，而且現(xiàn)在油價這么高，誰不想要一輛省油又好的車呢？
舒適：雙區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)，可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)出風(fēng)口的溫度和風(fēng)向，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，可以讓車內(nèi)人員享受到空調(diào)的舒適性，座椅也是原廠真皮打孔座椅，坐著也比較舒服，包裹性和支撐性都十分不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體來說，顏值、配置、操控、彎道都很穩(wěn)定，車身線條流暢，給人一種很有內(nèi)涵的感覺。
缺點：后排空間雖然小了點，但是對于我來說還是綽綽有余的，因為我是代步工具，所以后排空間不會太大，屏幕也不是很大，但是卻可以通過無線連接，比如 carplay, carlife等等，連接起來也很方便，開著車的時候，導(dǎo)航會更舒服。
外觀：我一眼就喜歡上了薄薄的鋼灰，看起來很高級，也很有內(nèi)涵。車身線條優(yōu)美，流線型，帥氣逼人。我在尾燈上加了一個選擇，沒有別的原因，就是為了亮，為了帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩，沒有什么華麗的裝飾，但是卻很耐看，可能是走了一種簡約的風(fēng)格。以前看過的其他品牌的車，坐在里面感覺很差。
空間：馬自達是一款非常適合駕駛的車，前排很舒服，副駕駛也很舒服。
配置：這輛車的性價比還算不錯，畢竟當(dāng)初選車的時候，大家都是根據(jù)自己的喜好來選的，最后還是選了一輛馬自達昂克賽拉。畢竟馬自達是中日合資企業(yè)，耗油量并不大。整體用料和做工都比較厚道，馬自達的變速箱也是他們的優(yōu)勢。不管怎么說，有錢買不到，只要自己喜歡就行了。
動力：2.0自然吸氣，158馬力，雖然沒有思域那么快，但是到了后期，動力還是很足的，過彎的時候側(cè)傾也很小，聽銷售員說，這是因為這輛車有一個矢量控制系統(tǒng)。
操控：
總體來說，他對自己的操控還算滿意，不愧是萬道之王。在駕駛過程中，反饋非常好，操控感非常好。
油耗：我平時都是開開上下班，從來沒開過高速，現(xiàn)在油耗7.8，我也不知道其他車主的油耗是多少，我覺得我開的比較穩(wěn)。
舒適：真皮座椅質(zhì)感不錯，坐起來非常舒服。座椅調(diào)整了一下，包裹性不錯，開起來也挺舒服的。等紅綠燈的時候把手托調(diào)好了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：東瀛寶馬彎道王，第一眼當(dāng)然是外觀了，俗話說“顏值即正義”~新次世代昂克賽拉的外觀顏值真的足夠高了，聽店里小哥介紹，外觀也是獲得過獎的哦，在20萬以內(nèi)的車款中，次世代新馬三的顏值我認(rèn)為是沒的挑了，漆身顏色我選擇的鉑鋼灰，據(jù)說是馬自達自己弄的漆，（唉，還加了2000塊）更突顯出次世代新馬三的顏值。另外還要不得不說的就是昂克賽拉的駕駛操控感受，確實比我以前的車要強一大截，（我之前的老車確實也太老了），都說后懸掛改成非獨立的了，但我沒感覺出來有啥區(qū)別。?
缺點：最不滿意的是它的控制方面的表現(xiàn)，因為它的軸距與一般車型相比可能要長一點，導(dǎo)致有時候轉(zhuǎn)彎的時候容易碰到周圍的東西，擦傷車尾。空調(diào)也不夠涼快了，不知道是不是為了時刻保障充足的動力，讓空調(diào)的制冷效果打了一個折扣。
外觀：馬自達系列車型的設(shè)計，我覺得都沒有什么可以挑剔的。很有自己的獨特風(fēng)格，跑在路上的時候，辨識度也很高，回頭率也很不錯。消失，它的大燈和尾燈都是比較具有家族性質(zhì)的，很顯眼，給人的第一感覺就像是跑車一樣。
內(nèi)飾：不得不說內(nèi)飾的用料和設(shè)計都相當(dāng)完美，盡管造型談不上個性，但作為家用車這種中庸的造型更加適合。不容易過時的同時，也比較耐看，除了中控屏幕稍微小一點之外，真的都挺完美的，整體去看內(nèi)飾還是能夠入眼的，看上去也比較寬闊一些。
空間：【空間】 空間：空間我覺得還是足夠日常家用的，肯定沒有汽車那么寬敞，但也不會讓人覺得太過擁擠。駕駛席的空間還是很充裕的，后排的空間稍微有點擠。 后備廂容積：后備箱空間還挺大，放2到3個行李箱，沒有什么壓力。
配置：要是和同級車相比，昂克賽拉雖然在價格方面不占優(yōu)勢，但帥氣的外觀、充滿質(zhì)感的內(nèi)飾，扎實可靠的質(zhì)量，以及車子的操控性能，也都達到很高的水平。所以整體評價這款車，性價比已經(jīng)很好了。
動力：買來就家用代步，所以在動力方面也沒太高要求。我到現(xiàn)在油門都沒踩到底過，但還是能感覺到， 車子的反應(yīng)特別的靈敏，每次起步的時候只需要輕踩著油門，動力就上來了，偶爾想加速的時候也沒有延遲，超車爬坡都無壓力。
操控：
以前就知道馬自達很注重車子的操控性能，現(xiàn)在開上昂克賽拉后算是體會到了。不得不說，馬自達的車子開著確實舒服，不管是打方向還是提速超車，都特別輕松，像我媳婦這樣的新手，都能單手進行操作，車子很容易掌控的。
油耗：因為我平時總跟小伙伴一起在安全地帶飆車，油耗自然有點高。我車上顯示的油耗是每一百公里跑出來11升油耗。
舒適：舒適性方面，舒適性非常好，因為有馬自達獨有的黑科技GVC，車輛變道很順暢，在轉(zhuǎn)彎和出彎時都能保持良好的穩(wěn)定性，乘坐馬自達也不容易暈車。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3461公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的他是因為他的外形，整個車的外形設(shè)計前衛(wèi)，線條設(shè)計干凈大氣。車的前臉和后臉的造型搭配完美，包括搭載的車燈搭配也十分和諧，給人很有氣勢的感覺。而且操作很靈活，轉(zhuǎn)向很輕，特別容易掌控力度，剎車非常的好用。駕馭車內(nèi)各種功能，按鍵布局很清晰。操作時候是比較簡單的，用習(xí)慣了之后基本上都可以盲操了。急轉(zhuǎn)彎的時候也很整個車身也很穩(wěn)。
缺點：這車的品牌比較小，知名度不是很高，在我們這不是多常見，好多玩車的都喜歡玩思域，玩名爵，更具有改裝性，我這車的改裝空間不大，本身的自帶條件倒是還行。
外觀：必須的必外觀沒的說，選擇馬三最最看中的就是外觀，還是那句話，顏值即正義，哈哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么可說的，別的車走的它都有，摸起來挺軟的，座椅時間長了會有點硬，可以接受。
空間：這就是軸距長的優(yōu)點了，后排空間看起來還挺長，而且座椅也可調(diào)節(jié)，像我這樣坐在駕駛位完全可以把座椅放下去，這樣就非常合適，沒有任何的壓迫感。寬敞實用。此外后備箱也容積不小。
配置：性價比真的非常高了，我覺得十幾萬的車能用這個配置，這個實力我覺得已經(jīng)很不錯了。
動力：馬自達真的是個很個性的車企，當(dāng)年其他車企都在研制自然吸氣發(fā)動機，它卻在研制轉(zhuǎn)子引擎�，F(xiàn)在大部分車企都在研究渦輪增壓發(fā)動機時，他卻依然堅守自然吸氣發(fā)動機。在試駕過兩種排量的車型之后，我毅然選擇了2.0升的版本，加速的感受更順暢，后勁也更足一些，滿載的狀態(tài)下駕駛沒有任何動力不足現(xiàn)象。
操控：
操控上這車有可玩性，我也開了同伴的思域車，名爵車，等等好幾種，也去深度體驗了一下，或許在一些細(xì)節(jié)上比昂克賽拉做的要好，但是感覺在操控上這一點開起來都不如我的昂克賽拉這么有質(zhì)感。它給我的反饋很真實很明顯。
油耗：【油耗】 油耗：我目前還沒過首保，應(yīng)該屬于磨合期，所以油耗還是挺高的。但即便是7.2的油耗，也比很多同級別的車省油的多。相信隨著后續(xù)的逐漸磨合，我也能想群里的大神一樣，五個多油。
舒適：【舒適性】 舒適性：車子的座椅包括性比較強，整個人都可以陷在作業(yè)里面。而且座椅的透氣性還挺好，即便是大夏天也不會捂出很多汗。車子發(fā)動機沒什么噪音，不過，在100以后的速度，風(fēng)噪還是比較強的。提車到現(xiàn)在沒感覺到車子異味。因為擔(dān)心材質(zhì)問題，我還故意將車子放在太陽底下暴曬了幾天，也沒啥味道。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格16.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1359公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是玩車的，我開過很多車，別的不說，單單就在變速箱的表現(xiàn)上我覺得這車好像無敵了，它似乎都可以揣摩到我的開車思維和開車習(xí)慣。每當(dāng)我想要加速的時候，腳下一給油門，車的檔位一下子就降下來了，然后相應(yīng)的就是嗷一下子的推背感受，并且在定速行駛的時候，車子的檔位又會很快增加。
缺點：他整體的表現(xiàn)到目前為止還是比較優(yōu)秀的，后排的空間只能說是能用，不夠?qū)挸�，畢竟是緊湊級的車。
外觀：外觀方面，昂克賽拉的車頭降低了30毫米，這使得整個前臉看起來更加運動，配上一個巨大的黑色網(wǎng)狀進氣格柵真，是太棒了，設(shè)計真的很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得也是非常不錯的，設(shè)計風(fēng)格不會很復(fù)雜，符合我的審美，車內(nèi)大多都用皮革包裹，質(zhì)感性很好，儀表盤的運動感也很強，而且從大屏幕到空調(diào)出風(fēng)口層次感分明，簡單中也透露著奢華。
空間：空間大小主要還得看后排的使用率以及開車人的身高，因為我和媳婦的身高都不足1.7米，所以不管是誰駕駛，座椅調(diào)整的都是比較靠前的位置，就算是后排拉人，也不用刻意的去調(diào)整座椅距離，后排就預(yù)留了很充足的空間。雖然現(xiàn)在還沒滿載過，但感覺坐進去三個人應(yīng)該還是很輕松的。
配置：性價比還算是高的，因為它是真的有一定的可玩性的，別的有操控性能的車都得20萬打底，這款車在價位上就差了一個檔次。但是我現(xiàn)在開著車去改裝的時候，都不知道怎么入手，新車的大燈有時候需要換，那原廠的就浪費了。
動力：2.0的動力很不錯，不知道是車做的好的還是因為車身比較輕呢。一踩油門就會給力，不像路上一些車光響不快，還耗油。高速上表現(xiàn)也很好，速度在80以后，更有力了，開高速很
操控：
車子的駕駛體驗很好。向右轉(zhuǎn)，向左轉(zhuǎn)，感覺特別的絲滑，說不出來是哪里的絲滑感，可能是方向盤的轉(zhuǎn)向助力非常的適用。方向盤是那種非常圓潤的，摸起來的手感好，而且打轉(zhuǎn)向的時候非常順手。
油耗：油耗大約在9.2左右，夏天來說還好，要是放在冬天的話的確是有點高了。我開車的習(xí)慣就是大腳油門，我喜歡步步有力的感覺這個改不了，空調(diào)也沒少開，所以一個人的油耗并不能說明這部車省不省油，只能說明個人的用車習(xí)慣省不省油
舒適：這個車的舒適型還行，座椅的柔軟度很好，品質(zhì)感也高，降噪表現(xiàn)的也很不錯，而且平時的駕駛途中，沒有很強烈的顛簸感，還是比較滿意。
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