長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一臺(tái)車，選車的時(shí)候慎之又慎多家對(duì)比，最終選擇了馬自達(dá)昂克賽拉最滿意的地方首先是外觀，非常的漂亮 流線感特別好，對(duì)比之后，覺得各方面性價(jià)比最高，還有就是新款次世代昂克賽拉外形的流暢性 ，還有車身顏色，高端大氣上檔次，個(gè)人感覺同價(jià)位車型里外形最漂亮的。而且車子操控感強(qiáng) 開車很舒服，我是純新手買車的時(shí)候還不會(huì)開，但是練了兩天覺得特別好。開車特別順手。越開越喜歡的一款車。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是我買的也算個(gè)中配，沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。不過后來想了想，我自己一個(gè)人開，電動(dòng)調(diào)節(jié)什么的也不是說必須要要的東西，而且聽我朋友說電動(dòng)座椅還容易壞。所以還是選擇了這個(gè)車。
外觀：同價(jià)位生的一副好皮囊，顏值沒的說，鉑鋼灰永遠(yuǎn)的神
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料同級(jí)別中還是比較好的。用手能摸到的地方，大部分都是這種真皮包裹，還有這種軟性材質(zhì)。同級(jí)別中的合資車還有很多用用塑料的。而且設(shè)計(jì)的還比較簡約耐看。有網(wǎng)友吐槽它的中控屏幕顯示太小了。但是我覺得挺好的，挺精致的。而且新車的話，味道也不是太大。中控的儀表盤，而且也是這種機(jī)械的儀表。我不喜歡那種大連屏幕，我還是喜歡這種純粹的一種機(jī)械儀表，內(nèi)飾可以給打滿分。
空間：空間夠用，大多是自己用，上下班用，帶人也不多。馬自達(dá)車內(nèi)空間細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)，四內(nèi)門板設(shè)計(jì)有儲(chǔ)放空間，可以放下礦泉水，奶茶那些物品。前后排都有雙杯托，可以放奶茶什么的，很方便。后排坐人，也不覺得擠，空隙還是有些的。后備箱空間出乎意外的大，可以放下很多東西，后排可以放倒，放的東西可以更多了。開車帶的家人出去，空間也是夠用的，后備箱也可以放下出行的物品。不好的是后排中間的凸起，后排坐滿人，后排坐中間的人，因中間的凸起，坐的不舒服，不坐滿人，影響不大的。
配置：15萬到16萬以內(nèi)絕對(duì)是性價(jià)比最高的一款車，無論是配置，作工，內(nèi)飾風(fēng)格 外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力表現(xiàn)，都是可以首選的一臺(tái)車
動(dòng)力：買的是2.0的所以感覺動(dòng)力還不錯(cuò)，風(fēng)琴式踏板踩起來很有感覺，動(dòng)力響應(yīng)很迅速！加速表現(xiàn):只要肯給油，昂科塞拉給你的推背感還是很強(qiáng)烈的，配上馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)出的ZOOMZOOM聲，很有速度與激情的代入感！還是要提醒大家文明駕駛切勿飆車！
操控：
簡單有效！這個(gè)點(diǎn)評(píng)有點(diǎn)霸氣！方向盤操控很輕松，皮質(zhì)感覺手感不錯(cuò)，特別說一下拐彎感覺舒服，有點(diǎn)頭文字D里的情景感。
油耗：目前我已經(jīng)行駛100多公里了，油耗9左右，但是我多數(shù)在市區(qū)，而且開空調(diào)，而且油耗還在往下降，我問了一下之前的車主，他們說新車剛開始正常，開一段時(shí)間就好了，以后就在6到7升，很不錯(cuò)的，很滿意，
舒適：這個(gè)只能自己去感受，建議自己去了解一下配置，再自己感受一下，你會(huì)有愛不釋手的感覺！
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1072公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，水晶混動(dòng)紅色，真的太漂亮了，配上18寸的大的輪轂，真的有一種跑車的感覺，內(nèi)飾的整體質(zhì)感也不錯(cuò)，大量使用真皮縫線。我個(gè)人更喜歡這種簡潔的美內(nèi)飾，儀表盤雖然是機(jī)械的，中間只有一小塊是液晶的，但是顯示效果非常運(yùn)動(dòng)，我不喜歡數(shù)字儀表。再最滿意的就是這款車運(yùn)動(dòng)性，還有底牌的整體質(zhì)感，之前試駕過思域，現(xiàn)代，感覺都沒有小三好，特別是過彎道時(shí)候，在加速簡直不要太爽，我個(gè)人開車比較猛，動(dòng)力2 .0發(fā)動(dòng)機(jī)，完全夠用，在一個(gè)就是變速箱，換擋感受確實(shí)好
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這個(gè)車最被吐槽的地方這個(gè)馬自達(dá)真的是后排太捉急了我一個(gè)一米八的壯漢非常難受啊 我?了。真的馬自達(dá)是用來開的不是用來坐的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的，讓人一眼入魂，戀戀不忘，十分好看。車頭長，車身滑，尾部翹，整體外觀好看。車身漆面光滑細(xì)膩，十分好看。什么魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格非常滿意，完全屬于那種，高端大氣上檔次的，而且很多地方都是軟質(zhì)材料，一看做工就很精致，很細(xì)膩，摸起來手感很好，而且沒有什么氣味多媒體車機(jī):我最喜歡的就是手機(jī)互聯(lián)功能，太方便了，我現(xiàn)在每天都在用，出去用導(dǎo)航，聽歌等等特別方便，而且中控屏幕設(shè)計(jì)的很合理，看著很方便，很舒服手感材質(zhì):內(nèi)飾軟質(zhì)材料真的看的出來，昂克賽拉這款車絕對(duì)是馬自達(dá)用心去做的一款車，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位基本沒有這種材質(zhì)的，真的特別棒，對(duì)我們車主而完，無論舒適性，還是對(duì)身體安全性都是很滿意，很放心的，因?yàn)檐嚴(yán)锏牟馁|(zhì)如果不好，長時(shí)間用車，對(duì)身體健康也是不好的，所以這里我必須給馬自達(dá)廠家個(gè)贊?
空間：我是一個(gè)180的個(gè)子，坐著空間稍微著急點(diǎn)，但是后排也不是天天坐人也就還好了，反正我開車的姿勢可以調(diào)的非常舒服?，哈哈哈反正我得車是我開又不是我坐后排哈哈哈。乘坐空間:180的我調(diào)整好了駕駛位我坐在后排就是這個(gè)樣子，要是個(gè)子小還好說可是真的沒有空間的啊，算了反正買這個(gè)車也不是相中他的空間?儲(chǔ)物空間:后備箱過年時(shí)候放飲料奶啤酒啥的走個(gè)親戚非常方便，再也不用往后排座椅上面狂塞東西了。而且要是出門玩兒的話放一堆行李啥的也放的下。前兩天還放倒了座椅試了一下帳篷也是放的下的。雖然乘坐空間讓我很難受但是這個(gè)儲(chǔ)物空間我i了兄弟萌???了。
配置：我覺得性價(jià)比還是很高的，看得見的看不見的地方都不會(huì)偷工減料，配置也很不錯(cuò)很實(shí)用
動(dòng)力：小三的動(dòng)力不能說爆發(fā)力有多強(qiáng)，但是絕對(duì)夠用，加速非常平順，而且換擋響應(yīng)非常好，馬自達(dá)的一個(gè)創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速超車完全沒有問題，比之前的老馬自達(dá)6加速還要快，但是不能和渦輪增壓的比，駕駛感受完全是兩碼事。不過小三的加速速的聲浪挺好聽的。和馬自達(dá)宣傳的那個(gè)聲音還是挺接近的。聽銷售人員說，還是沃德十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)。13比1的超高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油經(jīng)濟(jì)性挺好。好，還沒出磨合期。
操控：
馬自達(dá)不是有彎道之王的美稱嗎。操控可以說在同級(jí)別當(dāng)中是數(shù)一數(shù)二的了。創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)非常的成熟，尤其是它還搭載了一個(gè)全球的黑科技，叫GVC系統(tǒng)。就是用在他的一個(gè)轉(zhuǎn)彎超車上的�？梢詢�(yōu)化四個(gè)輪胎對(duì)地面的壓力。底盤及懸架:底盤非常的平整，而且他還是全系搭配了一個(gè)三千多塊錢的底盤護(hù)板。他后面懸架的話是個(gè)蝶式仿生懸架。聽說蝶式仿生懸架也是他的一個(gè)專利。馬自達(dá)怎么這么多專利呀！
油耗：目前開了600多公里，油耗11個(gè)多，說實(shí)話不低，但是也是因?yàn)閯傎I的事，沒跑過高速，建議大家多跑跑高速，首保之后油耗自然就下來了，我也看了很多，基本油耗就在7.5左右 非�？梢粤�
舒適：這個(gè)車開起來舒適度很好。主要是座椅很舒服，不軟不硬的，長時(shí)間開的話也不會(huì)特別累，有的車一坐上去很容易暈車，但這個(gè)車暈車的情況就比較輕。再就是其實(shí)我覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有一點(diǎn)兒偏運(yùn)動(dòng)化的。簡約但不簡單�？照{(diào):空調(diào)的屬于個(gè)自動(dòng)空調(diào)。都這個(gè)價(jià)位了，要是電子空調(diào)的話那也太坑了�？照{(diào)出風(fēng)口聽他們說是隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口，其實(shí)我感覺這倒是其次的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1348公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要說小三的外觀了，比上一代的魂動(dòng)紅相比，次世代的水晶魂動(dòng)紅顏色更加靚麗，第一眼就喜歡上了，而且車身線條非常的簡約，內(nèi)飾也是一大靚點(diǎn)，和上一代相比內(nèi)飾真是翻天覆地的變化，簡約時(shí)尚，做工用料也好，再就是整車的操控，駕駛感受，開起來非常舒服，非常順手，這也是最滿意的�？梢哉f同級(jí)別駕駛感受最好的一臺(tái)車
缺點(diǎn)：說實(shí)話這個(gè)價(jià)位的車，沒有什么不滿意的，無論從外形還是內(nèi)飾，智能方面馬3絕對(duì)優(yōu)秀，購買前看了無數(shù)試駕和點(diǎn)評(píng)、再結(jié)合自身的駕駛體驗(yàn)，只是對(duì)馬自達(dá)公司的堅(jiān)持多了一份敬畏，多少年駕駛后不知道對(duì)自己今天的評(píng)價(jià)會(huì)不會(huì)添加一些不滿意，只能以后再說。就目前開始是興奮狀態(tài)。備注一下這是我的第二臺(tái)車，第一臺(tái)寶馬3系。
外觀：我估計(jì)我車主群里面，好像有80的人都是因?yàn)橥庥^買的這個(gè)車，有點(diǎn)跑車那種感覺，他前面的大燈，好像比其他的車要小，就是有點(diǎn)瞇瞇眼那種感覺，想著這個(gè)車頭啊他比較大，有點(diǎn)像魚的感覺大腦袋，在就這個(gè)顏色了，挺必的。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾每一處都設(shè)計(jì)到我得心坎里了太美了實(shí)在是層次分明而且阻尼感都非常的恰到好處�。�！儀表中控:這個(gè)空調(diào)的設(shè)計(jì)非常的棒而且也沒有汽配城那種低級(jí)的按壓感覺，而且副駕駛的空調(diào)出風(fēng)口也是非常的美觀，讓人愛不釋手就是鍍鉻條簡直就是指紋收集者，雖然好看但是太容易臟了�。。�！
空間：本人173cm,60KG 空間夠用，滿足一家日常代步出行不成問題，網(wǎng)上看到很多說后排空間小，其實(shí)需要自己去試駕一下，整體感受一下才是最適合的方式。
配置：車展定的優(yōu)惠7k，相比全國，優(yōu)惠不是最大，同級(jí)車也偏貴一點(diǎn)，但對(duì)次世代昂克賽拉的設(shè)計(jì)簡直無法抵抗，而且也熱衷小眾車，不太喜歡街車。
動(dòng)力：一開始去4兒子店試了1.5的感覺爆發(fā)力不足。又試了2.0的非常合我得口味兒也沒有頓挫，雞血開關(guān)也非常的舒服，但是自己的新車到現(xiàn)在我還沒踩過因?yàn)樯岵坏霉�。加速表現(xiàn):加速我在店里面試車的時(shí)候就試過了，在十字路口試得0百加速，給我同行的哥們干的暈車了哈哈哈。他們店里的試駕員也說小伙兒你這開車真猛啊我也不太清楚加速幾秒，反正是我開著動(dòng)力足夠了。在街里上下班這么多車都沒機(jī)會(huì)開這么快。更何況我這么愛惜的車我也舍不得踹地板油啊哈哈哈只能拿店里的試試了???。動(dòng)力平順性:我在上下班的時(shí)候正好就是非常堵的路段，正好赤峰這邊清河大橋修路。本來每天上下班20分鐘的路能走40多分鐘。我以前的車開著特別的著急，加速和剎車都不太跟腳。我換了新的馬三拉蒂開起來加速也平順舒服雖然不是cvt變速箱但是變檔也是非常的絲滑。而且剎車的話也非常的舒服，我就喜歡剎車硬的車�？赡苁沁@個(gè)品牌定位運(yùn)動(dòng)的原因吧，踩剎車就是非常的硬。
操控：
馬自達(dá)的操控直接拉滿我可以說20w一下的日本車沒有馬自達(dá)這種操控了。別的品牌太佛系了，給油也沒提速只有動(dòng)靜，馬自達(dá)是給油動(dòng)靜和動(dòng)力一起都來底盤及懸架:網(wǎng)上很多人都噴后懸架的那個(gè)扭力梁，我可以作為一個(gè)新車主負(fù)責(zé)的說，沒有那么玄乎說的舒適度減半之類的那么差。我一開始試駕完了回家看汽車之家我才知道這個(gè)車后懸架是扭力梁的我要是不查我根本不知道。我之前的車都是獨(dú)立懸架開起來這兩個(gè)車反而我還覺得馬3的過彎性更好一些，不知道是不是我不懂車的原因反正我沒開出來有啥區(qū)別?。
油耗：油耗其實(shí)也可以打5星的，趨于消費(fèi)心理，當(dāng)時(shí)還是希望越省越好，留個(gè)貌似可以提成的空間。
舒適：懸架過彎的支撐非常的棒而且好像還有一個(gè)馬自達(dá)的黑科技加持吧過彎車不會(huì)有那么大往外甩的感覺座椅舒適性:前排的織物座椅坐著也是非常的得勁包裹感也讓我過彎的時(shí)候非常的自信。噪音控制:這代的馬自達(dá)3的隔音可以說是應(yīng)了廣大馬粉的愿望，我之前打滴滴的時(shí)候坐過一次老馬3那個(gè)大哥說這個(gè)車開著真的是非常不錯(cuò)就是這個(gè)隔音和空間不好。但是我這個(gè)新款的馬3的隔音我一定要給個(gè)大大的贊??！�。�！而且新款的8個(gè)喇叭也是讓我一個(gè)音樂愛好者真的沒有別的追求了。我想要的他都給我了。這可能是林俊杰的那句歌詞-確認(rèn)過得眼神我遇上對(duì)的人。真的太對(duì)我得胃口了！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)這款車的顏值真的沒得說，相信很多年輕人都是被馬自達(dá)的顏值所征服的。對(duì)比了很多品牌例如本田豐田之類，比較下來還是馬自達(dá)最為合適。馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)是真的能抓住年親人的審美。顏色放面，肯定首選紅色�；陝�(dòng)紅是真的好看！動(dòng)力方面?zhèn)�人覺得1.5L的偏弱了，所以條件允許還是要上2.0L的！空間方面，網(wǎng)上都說馬自達(dá)后排空間小但是我買的21款次世代昂科塞拉的空間個(gè)人感覺還可以，畢竟21款比之前的加大了車長。，
缺點(diǎn)：最不滿意也沒什么不滿意的，非要說一點(diǎn)就是隔音有待加強(qiáng)，，跑高速的時(shí)候稍微有點(diǎn)大。在沒什么不滿意的了。。后排空間有點(diǎn)小。再就是后排中央凸起有點(diǎn)大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚。開出去回頭率非常的高。整個(gè)外觀非常的年輕。外觀方面馬自達(dá)的工程師確實(shí)下了很大的功夫。輕松的就俘虜了年輕人的心。車燈設(shè)計(jì):整個(gè)車燈都用的是LED的光源燈的亮度還是不錯(cuò)的。尾燈的造型沒有最高配的那么漂亮，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)遺憾了。一分價(jià)錢一分貨了。怪自己預(yù)算沒那么高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是一樣，簡約的設(shè)計(jì)，特別是很有設(shè)計(jì)感的多媒體屏幕，各種按鍵，質(zhì)感很好，黑色的內(nèi)飾很低調(diào)，也很耐臟，操控臺(tái)和儀表顯示容易花，建議買回來就貼上膜。
空間：空間的話確實(shí)不是小三的強(qiáng)項(xiàng)，還是也夠用，因?yàn)槠綍r(shí)都是我一個(gè)人開，后排很少做人，但是小三的后備箱空間是真的大，放三個(gè)行李箱不成問題。，平時(shí)我就是上下班，周末帶著女朋友出去玩玩。所以空間還行夠用，在一個(gè)就是小三的車頭長，肯定會(huì)影響后排的空間。這么漂亮的外觀，犧牲點(diǎn)空間還是值得的。
配置：這個(gè)我有點(diǎn)不太會(huì)，就看自己的預(yù)算吧，如果喜歡預(yù)算夠，那就相當(dāng)不錯(cuò)，如果沒那么喜歡，預(yù)算還不足，當(dāng)然就不好了，哈哈
動(dòng)力：2.0的排量的動(dòng)力真是澎湃，輕給油就走，建議起步要輕踏油門。超車時(shí)也特別自信，就是總有要超車的沖動(dòng)。深給油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出zoom的聲音，很是悅耳。
操控：
操控，我相對(duì)來說不是個(gè)新手，但是也不是老司機(jī)，操控好不好我不太清楚，但是就感覺開這個(gè)車比較上手，開車沒有太大的累感，做的坐姿是比較舒服的，腰部沒有疼痛感，開時(shí)間長沒那么累。
油耗：目前行駛了200多公里，表顯油耗10個(gè)，上高速拉一拉油耗應(yīng)該會(huì)降下來。城市路段表現(xiàn):目前還沒上過高速，就是上下班路上開開，堵車是肯定有的�？赡苓@也是目前油耗偏高的主要原因吧！后期勻速開車油耗會(huì)低一點(diǎn)！自家還有一輛16款1.5昂科塞拉油耗只有7.8，還是比較省油的！
舒適：適性感覺還不錯(cuò)，雖然沒有真皮坐椅，平時(shí)就上下班在城市開，感覺還好，因?yàn)樾∪⒉皇侵鞔蚴孢m度的車子，自己開的爽才是最重要的，不過空調(diào)還是挺給力的，雙區(qū)的恒溫空調(diào)，很快溫度就下來了，相比前一代的獨(dú)立懸掛，這一代換成扭力梁的感覺有點(diǎn)不爽，老馬三也開過，感覺不出有太大的差別，隔音的方面應(yīng)該說比其他的日系品牌要稍微好一點(diǎn)。跑高速的話，胎噪風(fēng)噪還是稍微有一點(diǎn)大�？照{(diào):空調(diào)還是挺給力的，雙曲恒溫空調(diào)，冷風(fēng)一會(huì)就上來了，行駛舒適性:舒適性感覺還可以，懸掛有點(diǎn)硬，跑高速很穩(wěn)當(dāng)，跑了150穩(wěn)如老狗，底牌非常扎實(shí)座椅舒適性:座椅不是真皮座椅，，后期自己加一個(gè)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀是我最滿意的地方，設(shè)計(jì)時(shí)尚，開出去回頭率也高。
缺點(diǎn)：感覺價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，要是優(yōu)惠能再大點(diǎn)，那就夠好了
外觀：外觀漂亮，顏值高，整個(gè)外觀非常年輕化。開出去回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)深的我心了，簡約又不簡單，中控的懸浮屏非常有感覺！液晶儀表盤也大大升華了科技感！內(nèi)飾馬3的內(nèi)飾做工太好了，所用都是真皮手工縫線，檔次十足，所摸之處，皆是細(xì)膩柔軟！多媒體車機(jī):多媒體車機(jī)系統(tǒng)還是很好用的，carplay，carlife都可以連，手機(jī)互聯(lián)功能做的比較好！中控五指按鍵觸摸感非常好，刻度感也很好！一手就可以掌握！
空間：空間體驗(yàn)感一般，但是座椅坐著很舒服，后排基本不坐人，不是剛需。儲(chǔ)物空間:剛搬完家，后備箱放了三個(gè)皮箱，幾個(gè)兜子，毫無壓力。后排座椅還支持放到哦！很滿意
配置：性價(jià)比比較高。價(jià)格也不是太貴，而且動(dòng)力和顏值這兩塊在同級(jí)別中算是佼佼者。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)我覺得挺滿意的，這夏天熱了開著空調(diào)也能帶起來動(dòng)力，關(guān)鍵是不挑啊，哈哈，給油門就走的變速箱可以接受啊，起步階段平穩(wěn)，后期加速線性就是這感覺
操控：
昂克賽拉的真實(shí)方向盤特別舒服，而且沒有虛位，很精準(zhǔn)，打方向的時(shí)候很輕盈，而且配合電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，特別的方便，而且很高檔，對(duì)新手來說，絕對(duì)是練車必選之車山路:昂克賽拉的底盤過濾的非常好，前幾天我出去玩，去的地方路面不是很好，但是它沒有讓我感覺到顛簸和不舒服，這個(gè)讓我特別滿意
油耗：油耗，現(xiàn)在沒開多少，沒沒什么感覺，這先不分享了。
舒適：舒適性整體還可以，就是隔音效果不是很好，外界的噪音還是能傳輸進(jìn)來。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，內(nèi)飾簡約，方向精準(zhǔn)好開，油耗低，噪音小，配置豐富，全系標(biāo)配8氣囊
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車最不滿意的地方也是有一點(diǎn)的，一是冷啟動(dòng)的時(shí)候聲音很大，但是瑕不掩瑜個(gè)人可以接受。還有一點(diǎn)就是新款的車尾門個(gè)人感覺沒有19款之前的好看。
外觀：外觀可以說是我得大愛了，我第一次看到的是一個(gè)灰色的，但是我感覺灰色的車太容易臟了直接買了一臺(tái)白色的，但是顏值這一方面也是絕對(duì)不輸灰色的那款馬三的奧做工車漆:外觀的話比之前提升太多了，特別是這個(gè)后尾沒有之前么笨那么圓了而且雙排氣也是我得菜！車燈設(shè)計(jì):前后的燈也是非常的帥氣都是led的大燈。再也不會(huì)怕遠(yuǎn)光狗了，有開遠(yuǎn)光的對(duì)向車也能直接用遠(yuǎn)光懟回去了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常的時(shí)尚，非常的簡潔，沒有太多的物理按鍵。馬自達(dá)的老板鍵使用起來非常的方便，屏幕上的操作都可以通過老板鍵來實(shí)現(xiàn)操控用起來非常的順手，而且時(shí)間長了還可以實(shí)現(xiàn)盲操，提升了駕駛的一個(gè)安全性。類似的材質(zhì)使用起來很厚道，很多地方都是皮質(zhì)包裹的�？瓷先ズ苌蠙n次，摸起來很舒服。看內(nèi)飾的話完全看不出來，這是10來萬塊錢的車。多媒體車機(jī):可以和手機(jī)互聯(lián)，無論是安卓的手機(jī)還是蘋果的手機(jī)都能夠互聯(lián)。使用起來非常的方便。屏幕:馬自達(dá)的屏幕不是很大，但是屏幕的分辨率非常的高。它的倒車影像也非常的清晰，增加了一個(gè)倒車的安全性。
空間：個(gè)人針對(duì)空間，無論是前后座還是后備箱都是很滿意，如果身高175以上體重180以上的可能會(huì)稍顯不夠用。儲(chǔ)物空間:忘了拍后備箱了，空間沒毛病，大的很！
配置：一開始預(yù)算其實(shí)只有10w左右沒想到買了一個(gè)15w左右落地的車哈哈哈，人真的是車看了好的之后就不愿意在看便宜的了。但是雖然錢多花了但是一分錢一分貨，我覺得我得錢也沒白花了。從國產(chǎn)車提檔到了合資車???。標(biāo)配配置:這個(gè)車的配置非常不錯(cuò)，我日常用到的功能也都已經(jīng)有了。我喜歡聽音樂這個(gè)車有八個(gè)揚(yáng)聲器我喜歡漂亮的內(nèi)飾他也給我了漂亮的內(nèi)飾。前后燈也都是led的也不用再花錢去汽配城買那種驢唇不對(duì)馬嘴的燈去改了。非常的大愛。后視鏡鎖車的時(shí)候也會(huì)自己折疊。輪轂也是霸氣的大輪轂讓我非常的愛。
動(dòng)力：動(dòng)力的的話，2.0的動(dòng)力確實(shí)還是可以的。1.5的我也試駕過，但是動(dòng)力還是弱了一點(diǎn)，建議預(yù)算好的話還是上2.0的。加速表現(xiàn):馬自達(dá)沒有S檔，只有一個(gè)D檔。前60邁加速度比較肉后面等速度起來之后，加速度非常的不錯(cuò)，很線行。后期動(dòng)力源源不斷。動(dòng)力平順性:得益于馬自達(dá)的6at變速箱以及加入了自己的技術(shù)之后，變速箱基本是感覺不出來頓挫的，降檔很積極。即使是在堵車的情況下也感受不到頓挫。開起來非常的舒服。
操控：
方向盤打方向精準(zhǔn)，沒偏差，高速行駛時(shí)，方向盤沉重平穩(wěn)，低俗行駛時(shí)，方向盤輕便靈活。過彎時(shí)，車子車身平穩(wěn)通過，人不晃動(dòng)。駕駛起來，很有手感。過不平路面時(shí)，車子也能平穩(wěn)通過，通過性能好，很有駕駛操控感。
油耗：油耗感覺有點(diǎn)意外，不是知道是新車的原因。還是我平時(shí)開的暴力，油耗8個(gè)多，看別的車友都6個(gè)多，感覺有點(diǎn)不爽，希望以后能降下來。不過油耗確實(shí)跟路況，和駕駛習(xí)慣習(xí)慣有關(guān)系。還可以接受。
舒適：舒適性還是可以的�？臻g完全夠用，新款座椅還帶有腿托�？照{(diào):空調(diào)是按鍵式空調(diào)，后排也有出風(fēng)口，總體來說制冷效果不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還有挺多的，我對(duì)最滿意的還是這個(gè)車的顏色，真好看，而且沒那么張揚(yáng)，我剛開始想買一臺(tái)車，想貼車衣來著，但是這個(gè)顏色太棒了，比我那個(gè)想的水泥灰還要好看，雖然這個(gè)顏色加了錢，但是很喜歡，剛開始去看的時(shí)候看的是白色的，感覺沒那么喜歡，感覺就是車還可以，但是我后期又去試駕了，試駕車是這個(gè)顏色的，以下就比較喜歡了，再加上開著比較舒服，感覺提速特別快，一腳油門車就竄出去了，動(dòng)力特別好，剎車也挺靈敏的，我喜歡這種剎車，比較硬朗，有的車剎車太軟了，我不喜歡那種的，感覺像沒有踩，這個(gè)車我還是比較喜歡的，綜合性價(jià)比我感覺是比較高的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間了，我身高180，我調(diào)整好正常的駕駛姿勢，后排的話就只能做個(gè)個(gè)子不高的人了，而且后排的凸起比較大，做3個(gè)胖子估計(jì)夠嗆，再就是感覺懸掛有點(diǎn)硬，過減速帶時(shí)候有點(diǎn)顛，其它也沒什么不滿意的了
外觀：看上的就是這個(gè)車的外觀，好看，沒有突兀的線條，前臉比較大氣，大燈看上去也比較有神，側(cè)面太陽下有那種光影的感覺，跟其他車型不同的它這個(gè)車頭比較長有特點(diǎn)，我媳婦說它這個(gè)車型有點(diǎn)跑車的意思
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的簡約大方，中控臺(tái)氣質(zhì)包裹，看上去有檔次，摸上去有質(zhì)感。8.8寸的液晶顯示屏，畫面文字清晰，操作簡單明了。新車有一定程度異味，多通風(fēng)，買些去味的活性炭，能加快去味。
空間：我是中等身材，坐5個(gè)人，很舒服的。乘坐空間:我身高175cm，空間很充足。主駕駛調(diào)到最舒服的姿勢時(shí)，后排坐人膝部空間也有一拳多，頭部還有一拳左右空間�？傊�，空間表現(xiàn)不錯(cuò)的。
配置：小三的性價(jià)比其實(shí)還是挺高的。同級(jí)別很少有用at的變速箱。不過它的價(jià)格肯定要比同級(jí)別的合資車價(jià)格要稍微高一點(diǎn)。包括2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)后期保養(yǎng)維修的話，應(yīng)該特別便宜。全系配有LED的大燈，還有主動(dòng)閉合式的進(jìn)氣格柵，七個(gè)氣囊，八個(gè)揚(yáng)聲器。性價(jià)比可以了。15萬左右還是很有競爭力的。
動(dòng)力：動(dòng)力我絕對(duì)完全夠用，之前開的是1*6手動(dòng)擋的愛麗舍，這次換2*0的小三，加速感受還是挺棒的，主要是款變速箱換擋響應(yīng)真是太好了，之前開我朋友的1.5 t加雙離合，總感覺別扭，加速時(shí)候，在等上一會(huì)，但是小三就沒這個(gè)問題，油門說走就走，一點(diǎn)不拖泥帶水。2.0創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較給力的，不過肯定沒有1.5 t的爆發(fā)力那么強(qiáng)。好在聲浪好聽，動(dòng)力響應(yīng)好。駕駛感受就不一樣。
操控：
馬自達(dá)造車?yán)砟罹褪侨笋R一體，駕乘愉悅，說實(shí)話開了那么多車，馬自達(dá)是唯一一個(gè)開著不累，很舒服，讓人去想駕駛的車，每次握上方向盤，內(nèi)心都有些小激動(dòng)！
油耗：油耗也可以，我是新手比較費(fèi)油，起起停停，而且總是市區(qū)內(nèi)開，還有練車階段，但是我感覺油耗可以，能接受
舒適：座椅的舒適性非常的不錯(cuò)，包裹性也比較好，填充物軟硬程度都還不錯(cuò)。方向盤的手感握起來也非常不錯(cuò)，是皮質(zhì)的。行駛舒適性:雖然是改成了非獨(dú)立懸架，但是過坑洼路面以及減速帶電波都還是比較不錯(cuò)的，濾震效果還好。噪音控制:噪音的話總體來說還算可以的，但是高速100碼以后，還是能聽到胎噪風(fēng)噪。但是馬達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聽起來確實(shí)非常的舒服，相當(dāng)于自帶聲浪。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小車開起來雖然很舒服但是車頭太長，需要一段時(shí)間的適應(yīng)期。我之前開的吉利車車頭比這個(gè)短一些，但是開了三百多公里也熟悉的差不多了已經(jīng)。最開心的還是這個(gè)車的外觀把我折服了。坐到車?yán)镆彩欠浅８呒?jí)。這個(gè)車的內(nèi)飾我大愛�。。。。。�
缺點(diǎn)：噪音 確實(shí)踩大油和早上發(fā)動(dòng)的時(shí)候聲音比一般車子都大
外觀：最喜歡的就是這車子的外觀 真的是始于顏值。這款車的線條特別的流暢，車前臉稍長 ，拉長了車的感覺。而且特別的簡約大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的太好看了。而且做工用料非常好，大部分使用真皮縫線，還有軟的材質(zhì)，同價(jià)位最漂亮的內(nèi)飾應(yīng)該沒人反駁吧。儀表點(diǎn)亮以后，也很運(yùn)動(dòng)，我個(gè)人不喜歡數(shù)字液晶儀表，還是喜歡機(jī)械儀表。。剛提車時(shí)候多少還是有點(diǎn)味道，但不是很大，現(xiàn)在2000多公里感覺味道很小。在一個(gè)都說馬自達(dá)的屏幕小，我覺得還行啊。我還不是喜歡那種大連屏。
空間：買車之前在網(wǎng)上看的都說這個(gè)車挺緊湊的，尤其是后排，但其實(shí)看實(shí)物的話感覺空間還可以，正常乘坐的話沒有任何的問題，感覺網(wǎng)上是有點(diǎn)兒夸大其詞了。乘坐空間:我身高是1米七，差不多130來斤，在后面坐在正好，也不頂頭。儲(chǔ)物空間:這個(gè)車后備箱空間是挺大的，上次搬家裝東西是真多，后排也可以往前放倒。放倒之后基本就是平的。
配置：車子是買來給女司機(jī)開的，所以覺得原車的倒車影像不太夠用，所以加裝了全景影像和前雷達(dá)，如果原車標(biāo)配這些應(yīng)該會(huì)更受市場歡迎吧期待的配置:新款標(biāo)配的換擋撥片，能夠讓你在手動(dòng)模式下更加敏捷的加減擋，讓動(dòng)力來的更加的平順！雞肋配置:雖然全系都標(biāo)配了自動(dòng)啟停功能，但這個(gè)功能在擁堵的城市來說屬實(shí)有點(diǎn)雞肋，不知道大家是不是上車就關(guān)閉這個(gè)功能的！
動(dòng)力：昂克賽拉配備的是2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6AT的變速箱這也是我當(dāng)初選擇他的原因之一，動(dòng)力非常好，前幾天和朋友出去玩，都說我的車開起來很沖，很爽，動(dòng)力可以放心的加速表現(xiàn):起步加速非常充足，反應(yīng)很充分的，沒有一點(diǎn)遲泄，而且昂克賽拉變速箱也比較好，沒有頓挫，配合后面雙排氣，運(yùn)動(dòng)感十足動(dòng)力平順性:我上下班代步開，所以也會(huì)遇到一些擁堵路況，但是起步，操控都特別輕松，而且它的剎車制動(dòng)特別穩(wěn)，不會(huì)象起來車急剎有很重的探頭，身體會(huì)向前傾斜很大，對(duì)于駕駛者和乘坐者都會(huì)很舒服，而且起步速度很快，反應(yīng)很速度，讓你覺得動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí)，很有駕駛樂趣
操控：
馬自達(dá)的操控直接拉滿我可以說20w一下的日本車沒有馬自達(dá)這種操控了。別的品牌太佛系了，給油也沒提速只有動(dòng)靜，馬自達(dá)是給油動(dòng)靜和動(dòng)力一起都來底盤及懸架:網(wǎng)上很多人都噴后懸架的那個(gè)扭力梁，我可以作為一個(gè)新車主負(fù)責(zé)的說，沒有那么玄乎說的舒適度減半之類的那么差。我一開始試駕完了回家看汽車之家我才知道這個(gè)車后懸架是扭力梁的我要是不查我根本不知道。我之前的車都是獨(dú)立懸架開起來這兩個(gè)車反而我還覺得馬3的過彎性更好一些，不知道是不是我不懂車的原因反正我沒開出來有啥區(qū)別?。
油耗：現(xiàn)在剛開了一千多公里現(xiàn)在油耗在8.5，目前油耗偏中上，新車油耗應(yīng)該不固定吧，說是一次保養(yǎng)過后就看出真是油耗了，待考察
舒適：舒適型不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅包裹感很強(qiáng)，人體工程學(xué)的座椅1.5米—1.8米的身高都無壓力，長時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺到累，很多人說馬自達(dá)空間小，其實(shí)不是，盲目的大空間，并不能帶來舒適感，馬自達(dá)強(qiáng)調(diào)的就是駕駛舒適性！噪音控制:噪音馬自達(dá)三我了解到的是把多余的孔洞全堵死了，而且采用了雙層夾膠玻璃，還有全車的雙層膠條和隔音棉，同級(jí)別最好！
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程643公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬它的操控性，這個(gè)車開起來非常的舒服。不管你是新手開還是老手開，都很順手。它的智能啟停非常的好用。雖然很多人不喜歡車帶有自動(dòng)啟停的，但是馬自達(dá)的i-stop用起來非常的順手。它有兩種模式，輕踩的話不會(huì)介入，只有你的重腳踩下去才會(huì)介入的。等紅綠燈，如果說在30秒以下輕踩不會(huì)介入。30秒以上的話可重踩讓它介入，使用起來很方便。另一個(gè)就是馬自達(dá)的內(nèi)飾，非常的厚道，用料很講究�？瓷先ビ幸环N20萬以上的車的級(jí)別。另外一點(diǎn)就是它的外觀非常的漂亮�，F(xiàn)在的車如果說外觀不漂亮很難賣的。
缺點(diǎn)：過凹凸不平的路面時(shí)，有點(diǎn)提心吊膽，生怕輪胎鼓包，別的都沒有，車就是用來開的，都比較滿意
外觀：大繁歸于至簡，減法美學(xué)在小昂身上用到了極致，沒有鮮明的棱角，完美的曲面弧度，各個(gè)角度都很完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的質(zhì)感也很好，基本上用手能摸到的都是軟包，尤其是它的中控臺(tái)下面那一層都是皮革包的。感覺比那些大量用硬殼塑料做那事的用心了很多。而且他的中央顯示屏都是向駕駛員這邊偏的。異味異響:內(nèi)飾味道也不是說很大，新車多少都會(huì)有點(diǎn)味道，現(xiàn)在才買了一兩個(gè)月，再等等吧，現(xiàn)在還不知道過兩個(gè)月是不是真的一點(diǎn)味道都沒有了。
空間：個(gè)人凈身高180，腿部空間還有一拳的距離。對(duì)于A級(jí)車來說已經(jīng)很好了！后排頭頂上的略顯局促。乘坐空間:后排中間的凸起有點(diǎn)影響乘坐感受，長途的話會(huì)比較累？
配置：雖然優(yōu)惠的不多，但是指導(dǎo)價(jià)也不算高，主要是配置很齊全，同級(jí)別里配置比較高，安全配置尤其豐富，值得購買！來一張和邁騰的對(duì)比照，體型差距真的很小，這性價(jià)比也是值了！
動(dòng)力：動(dòng)力很好的，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很足，輕踩剎車，速度就起來了，從來不會(huì)再紅綠燈起步覺得尷尬
操控：
操控這車特別棒，就不說別的，你就說這個(gè)大輪胎吧，就像1米六的身高，腳竟然是四五的，你就想他多能跑，有多穩(wěn)，怎么跑都不帶翻車的，這就是優(yōu)勢吧，腳大，其他我就不懂了，反正開著不累，沒有什么特別不順手的地方，挺好的，有機(jī)會(huì)我想爬下山動(dòng)，看看這個(gè)車動(dòng)力到底好不好，和掃馬路時(shí)候那個(gè)有沒有跑偏的感覺。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的。我平常開的是比較燥，所以油耗可能會(huì)高一點(diǎn)的。再加上平時(shí)上下班堵車的情況比較多。整體來說這個(gè)油耗我還是很滿意的。橫向?qū)Ρ?日系車的話都很省油，比美系和國產(chǎn)車的油耗強(qiáng)了很多。
舒適：舒適性，這個(gè)是指什么，單純我自己開車，我自己做的情況下，我感覺是比較舒適的，那天帶了兩個(gè)朋友，前面那個(gè)人說挺好的，后面說稍微有點(diǎn)硬，但是我感覺還可以，因?yàn)楹竺嫖移匠２辉趺醋恕?/span>
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，價(jià)格還算公道，是個(gè)不錯(cuò)的代步工具。
缺點(diǎn)：一米八三的身高，坐在前面的話，后排坐不下了。如果是平時(shí)，他一個(gè)人開車還行。
外觀：我對(duì)外觀最滿意了，年輕，時(shí)尚，活力四射，我想很多人買車都是沖著顏值來的，畢竟大家都喜歡好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包，沒有塑料的感覺，經(jīng)過這么長時(shí)間的暴曬，已經(jīng)不會(huì)有什么味道了。
空間：空間只能說一般，其他品牌的車都要大一些，有時(shí)候他也不明白，為什么同尺寸的車，會(huì)有這么大的空間。
配置：物美價(jià)廉，還買了一張維修卡，一次保養(yǎng)有點(diǎn)貴，保養(yǎng)套餐挺合適的，這家店開了這么久，相信售后服務(wù)應(yīng)該不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力：加速很快，開起來也挺好玩的，雖然我對(duì)車不是很了解，但是大家都說昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不錯(cuò)，但是不知道為什么賣的并不多，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎也不費(fèi)勁，不管是男是女，視野也好，視野也好，盲區(qū)都不大。
操控：
彎道小王子不是胡說八道，開起來確實(shí)很爽，但現(xiàn)在到處都是限速，安全第一，減震太硬了，運(yùn)動(dòng)系列的車都是這樣，其他車我也沒怎么開過，不過剎車距離有點(diǎn)長，得多踩點(diǎn)才行。
油耗：油耗還算滿意，在市區(qū)七點(diǎn)五左右，2.0的動(dòng)力，自動(dòng)擋，油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且這輛車還在磨合期，等過段時(shí)間再跑一趟，看看能不能把油耗降下來。挺期待的，我覺得沒問題，我開的比較穩(wěn)，不會(huì)太猛，油耗也不會(huì)太高。
舒適：座椅的包裹性還不錯(cuò)，不軟不硬，剛剛好，我不喜歡太軟的，腰疼，這個(gè)不錯(cuò)，噪音有點(diǎn)大，加速的話還行，加速的時(shí)候會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，我覺得年紀(jì)大的人不喜歡這個(gè)聲音，太吵了，我喜歡，這也是馬自達(dá)的根本，人和馬是一體的，有車的人慢慢體會(huì)吧。
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