長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意zoom zoom的小聲浪。等紅綠燈時(shí)候一腳地板油 zoom zoom的甩開人家�；仡^率真的高?
缺點(diǎn)：買之前在網(wǎng)絡(luò)上查到說次世代昂克賽拉這款車，按照網(wǎng)上吐槽的缺點(diǎn)，去看實(shí)車的時(shí)候，一一仔細(xì)確認(rèn)，除了內(nèi)飾有異味這一項(xiàng)有些不滿意，其他都在可以接受的范圍。我自己發(fā)現(xiàn)的是，這款車的中控屏幕是不支持觸屏的，我以為現(xiàn)在觸屏的屏幕是標(biāo)配了呢，發(fā)現(xiàn)不是觸屏后有些許的失望。
外觀：車子車頭長(zhǎng)，車身細(xì)膩光滑，車尾蓄勢(shì)待發(fā)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)好看，LED的遠(yuǎn)近一體式大燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，大部分真皮包裹看起來很有質(zhì)感，支持手機(jī)互聯(lián)在這方面還是與時(shí)俱進(jìn)的，如果有無線投影幕就更好了。
空間：本人183 前排完全夠用。但是后排略有不足。坐的比較僵硬 不是特別友好☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控臺(tái)的杯架 真的設(shè)計(jì)的很完美 不影響換擋操作。而且非常方便 伸手就能夠到。后備廂容積:后備箱體積很大。對(duì)于日常需求完全夠用
配置：性價(jià)比這方面我本人很重視，昂克賽拉我覺得性價(jià)比最高的就是質(zhì)雅版，常用到的配置都有，自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、倒車?yán)走_(dá)等一些實(shí)用的配置。動(dòng)力方面，這輛車的6AT變速箱慢速和快速都毫不吃力。十五萬的價(jià)格買到這樣的配置真的賺了。
動(dòng)力：雖然沒有渦輪那么強(qiáng)大，但絕對(duì)夠用，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)起步平順，恰到好處的推背感，在市區(qū)和高速上跑起來綽綽有余，2.0L的動(dòng)力，開空調(diào)也無所謂，輸出依然流暢，提速換擋也沒有卡頓感，綜上所述，充滿了力量和爆發(fā)力，值得入手。
操控：
剎車油門一直很好，尤其油門踏板感覺真實(shí)（有的車踩起來很軟感覺不到?jīng)]有深淺），雖然是自動(dòng)擋的，提速時(shí)能感覺出檔位變換很清晰，有時(shí)候感覺像賽車似的，雖然沒有推背感，方向助力也很給力，回方向速度相當(dāng)快，調(diào)教的很好。唯一有點(diǎn)方向盤有點(diǎn)重，但是有重力感，對(duì)于剛出駕校的初學(xué)者非常好，可以練手感。不會(huì)方向跑偏，而且不會(huì)留下壞習(xí)慣搓方向盤。方向盤操控感:開高速非常穩(wěn)。手自一體功能很不錯(cuò)，有時(shí)候需要急加速的時(shí)候，手動(dòng)降檔很好用，一個(gè)人開車的時(shí)候，甚至有少許的推背感，方向盤偏重，但整體的駕駛體驗(yàn)還是非常好的
油耗：馬自達(dá)官方給出的百公里綜合油耗是5.8L，我目前的油耗在7.1升百公里左右，或多或少受到城市空調(diào)和堵車的影響，相對(duì)于其他2.0L動(dòng)力的車來說是很低的，到目前為止，已經(jīng)加了兩箱油，油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，但相對(duì)動(dòng)力來說是錦上添花。
舒適：真皮座椅很舒服，異味還行，座椅缺少腰部支撐是遺憾☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個(gè)很贊，我貪涼女朋友怕冷，分區(qū)空調(diào)使用方便
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說這最滿意的地方就是昂克賽拉的造型了，太酷了，車子的全身線條我都喜歡，在陽光下每個(gè)角度都泛著光亮，十分的親切耀眼，別看尺寸只是緊湊型的，但是定位在轎車的車款里面，車子就格外的顯身份，前大臉的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很濃厚，運(yùn)動(dòng)基因比較多，大燈的設(shè)計(jì)真的像漫畫中的眼睛，太符合年輕人的審美了，還有就是車子的性價(jià)比很高，就沖著顏值我覺得這錢花的也是值了，其他方便表現(xiàn)也不差，就是買了不會(huì)讓你覺得后悔，物超所值。
缺點(diǎn)：目前還沒有不滿意的，雖然說后排空間對(duì)比其他品牌稍小，不過轎跑車都這樣，駕駛室空間還是非常大的，我平時(shí)后排基本也不坐人，影響不大。
外觀：外觀不用多說，第一就是沖著外觀去的，前臉更是帥爆了！整體線條優(yōu)美，前臉也很長(zhǎng)！車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)的很有辯識(shí)度，非常好看！
內(nèi)飾：整體深黑色的內(nèi)飾點(diǎn)綴了一些銀色的飾條，不單調(diào)，但也絕對(duì)不喧賓奪主。中控通道位置的儲(chǔ)物格還是比較多的，后排也有空調(diào)出風(fēng)口。中控屏幕尺寸不大，缺少那種久違的科技感。
空間：主要乘客就是我和媳婦兩個(gè)人，中等身材，空間完全夠用，至今未坐過后座后備廂容積:后備箱很大很寬敞，可以滿足日常的出行。每次回老家從家里帶的吃的喝的都特別多，而且沒有放滿。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排的儲(chǔ)物閣很多，有放水杯的地方，后排的杯架也可以放下來。其實(shí)沒有那么多東西放車?yán)�，所以我的車看起來很空�?/span>
配置：自己購(gòu)車前，也去周邊城市問過價(jià)格，價(jià)格自己對(duì)比了下，自己購(gòu)買時(shí)，是較為便宜的，送的裝潢也較多的，車子開到現(xiàn)在也沒出現(xiàn)問題，個(gè)人感覺性價(jià)比較高的。
動(dòng)力：我雖然開車的技術(shù)不好，但是看網(wǎng)上說，質(zhì)雅版是次世代昂克賽拉所有配置中性價(jià)比最高的，2.0L駕駛感受優(yōu)于1.5L的配置的好多倍，所以我很接受建議的選擇了2.0L的質(zhì)雅，目前能感受到的是這輛車真的很有力氣。
操控：
操控方面最能體現(xiàn)在過彎的時(shí)候，因?yàn)槲译m然拿到駕照很久了，但是一直是現(xiàn)在才買車，所以也算個(gè)半新手司機(jī)了吧，但是就在駕駛它的時(shí)候完全沒有陌生的感覺，非常的好操控，以前坐車在過彎的時(shí)候老是感覺人會(huì)被甩得很不舒服，但是這款車就會(huì)好得多，即使速度很快的過彎也不會(huì)有太嚴(yán)重傾斜感出現(xiàn)，而且方向盤精準(zhǔn)度很高，不會(huì)出現(xiàn)虛位的情況。
油耗：開這么高駕駛樂趣的車是必然的，以我的風(fēng)格，百公里油耗可以保持在7.5升，我已經(jīng)很滿足了，我在我們鎮(zhèn)上跑的比較多，因?yàn)樵诳h政府工作，所以經(jīng)常下鄉(xiāng)，土路也多，但是不影響油耗，這真是出乎意料。
舒適：馬自達(dá)的舒適性很好，過彎也很順，多虧了他的過彎技術(shù)，新手也能開出老手的車技，不錯(cuò)，減震座椅設(shè)計(jì)得很好，整體協(xié)調(diào)性也不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，在高速上的噪音很小�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)都還好，副駕也有可以調(diào)溫度☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后空調(diào)的出風(fēng)也有很好的制效果�？照{(diào)效果:制冷效果很不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)最開始的時(shí)候就是因?yàn)榘嚎速惱佒蛋盐椅×�，我�?dāng)時(shí)就在想怎么會(huì)有這么好看的車，然后就是它的操控方面，是真的很好開，基本上沒有什么磨合期，上手很快，對(duì)于我這樣新手來說簡(jiǎn)直就是福音，總的來說它的整體我都非常的滿意。
缺點(diǎn)：這車唯一讓我覺得不好的地方就是自動(dòng)啟停真的太煩了，被方向盤擋著老是忘了關(guān)，一到紅綠燈熄火了我才拍拍大腿想起來要關(guān)這個(gè)玩意，當(dāng)然這個(gè)配置每輛車都有，除了我那輛老車。
外觀：外光真的無敵。好幾個(gè)說你這車三十幾萬吧?。 有種小轎跑的感覺 配上zoomzoom的聲音。真的讓人覺得很“高級(jí)”。 還有推薦加裝 明選。盲道檢測(cè)很好用。4筒燈真的是馬三的靈魂 （比較豐田雷凌 高下立見）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料好，部分材質(zhì)是皮質(zhì)材質(zhì)，四個(gè)內(nèi)門板就有皮質(zhì)材質(zhì)，還有中控臺(tái)也有皮質(zhì)材質(zhì)，看上去和摸起來感覺很好，8.8寸的中央液晶顯示屏，屏面字體畫面清晰，通過旋轉(zhuǎn)按鈕控制，操作簡(jiǎn)單。
空間：像我身高只有172，對(duì)于我這個(gè)體型來說，這款車子就像是在為我量身定做一般，無論是我在駕駛，還是說我乘坐，這款車都非常貼合我的腰部，頸部，大概也是因?yàn)樽嗡麄兗也捎玫娜梭w工程學(xué)的座椅吧，讓我越來越喜歡這款車子了。后備廂容積:再來說一說，這款車子的后備箱是真的大，同級(jí)別甚至是B級(jí)車中來說，這款車子的后備箱是真的很大，因?yàn)槲议T公司也會(huì)經(jīng)常性的出差，那么我就需要放很多的密碼箱，以及我隨身的一些物品，這些東西如果車子后備箱很小的一個(gè)情況下，一定是不夠放的，現(xiàn)在像這款車子的話，就是非常足夠用，過年回老家，年貨都可以放很多
配置：價(jià)格還是挺好的，只能說可以接受，這車賣了很久了，優(yōu)惠幅度太小了，只有一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)惠，服務(wù)過兩次，基本滿意。
動(dòng)力：自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以，日常使用沒有壓力，剛開始會(huì)有點(diǎn)慢，正常行駛后就好了，基本上我一踩油門就能立馬加速，反正也不會(huì)賽車什么的，我的性格不是特別焦慮，開車也不錯(cuò)。
操控：
車子的方向盤挺重的，我感覺這樣是沒有什么毛病的，開著比較有安全感嘛，但是呢，真的是開車久了點(diǎn)話，就有點(diǎn)累胳膊了。估計(jì)是跟我這小胳膊也有關(guān)系的，沒啥力氣。
油耗：油耗穩(wěn)定，畢竟是新車，也在磨合期，如果油耗太低，不太現(xiàn)實(shí)，如果以后時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，肯定會(huì)減少。
舒適：既然是駕駛者之車嘛，舒適性在碰到減速帶和坑洼路面的時(shí)候肯定是差一點(diǎn)的，但正常路面的舒適性我覺得也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己購(gòu)買的這款車外觀好看，長(zhǎng)車頭，車身細(xì)膩光滑，車尾蓄勢(shì)待發(fā)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)好看，內(nèi)飾用料好，自己這款車的座椅是原廠真皮打孔座椅，座椅有包裹性和支撐性，坐的舒服，長(zhǎng)久坐得也耐疲勞，車子內(nèi)部部分材質(zhì)是皮質(zhì)材質(zhì)，看起來和摸起來的感覺都好，中控臺(tái)上的材質(zhì)有彈性，看起來和摸起來的感覺也都好，8.8寸的中央液晶顯示屏，液晶儀表盤車子數(shù)據(jù)顯示清晰，看的也明了，可以通過中央扶手旁的旋轉(zhuǎn)按鈕來控制中央信息顯示屏，來找到自己想要的頁面，進(jìn)行查看，屏面上的字體畫面清晰，坐在車內(nèi)可以清晰看到屏面內(nèi)容，車子前排是雙區(qū)獨(dú)立的自動(dòng)恒溫空調(diào)，主副駕的空調(diào)出風(fēng)口溫度和風(fēng)力大小可以根據(jù)自己的需要來調(diào)節(jié)，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，讓后排乘坐人員能同時(shí)享受到空調(diào)的舒適性，車子的空調(diào)制冷制熱效果好，比較快捷舒適，車子的儲(chǔ)物空間較多的，比較適合自己的，自己平時(shí)的小物件較多的，方便自己存取拿放，四個(gè)內(nèi)門板有儲(chǔ)物格，空間大小可以放下幾瓶瓶裝水，前后排都有中央扶手帶雙杯托，前排的中央有儲(chǔ)物箱，副駕處有儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物空間較大的，車子的后備箱空間較深的，而且后排座椅可以放倒，儲(chǔ)物空間可以變得更大了，車子也開了將近半年左右了，車子沒什么問題，安全護(hù)自己出行。
缺點(diǎn)：沒有什么特別的感覺，我覺得整體表演效果不錯(cuò)，操作上也沒有什么難度，整體效果還是很不錯(cuò)的。
外觀：說白了我就是個(gè)顏值控，畢竟它的外觀實(shí)在太太太好看了，完全符合我個(gè)人的審美，首先它的魂動(dòng)設(shè)計(jì)可以說是同級(jí)的顏值天花板了，特別是前臉這一塊，極具運(yùn)動(dòng)感，作為一款A(yù)級(jí)家用轎跑，這樣的顏值深入我心
內(nèi)飾：得益于內(nèi)飾的天窗和本身的空間優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)的光線很充足，春天午休的時(shí)候還能曬曬太陽，中控區(qū)域分布均勻明確，三幅式方向盤以及檔把的周圍配備了很多按鍵。
空間：空間方面，車的整體設(shè)計(jì)比較寬大，包括內(nèi)飾，我個(gè)人空間的喜好也比較簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)潔大方，線條不多，表面看起來很有質(zhì)感，線條不是表面線條堆砌出來的，空間比較搶眼，后備箱里的東西會(huì)比較多，我可以一個(gè)人用，我也很喜歡扶手控制臺(tái)，皮質(zhì)的手感更寬，我放手就不會(huì)拘束。
配置：這輛車所有費(fèi)用都加上花了15萬多，我覺得用這些錢買一輛車要陪伴自己很久的車是十分值得的。主要是感覺這輛車十分的適合我，所以我覺得對(duì)我來說性價(jià)比很高。買車的時(shí)候，很順利，提車后買車的這家4S店還有專門的工作人員回訪，整體購(gòu)車感受很好。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出一點(diǎn)都不肉，足夠平順，滿足日常家用，而且加速超車的時(shí)候特別快，很快就開始了，因?yàn)槭袇^(qū)一般紅綠燈比較多，所以紅綠燈啟動(dòng)的時(shí)候，感覺反應(yīng)很快很明顯。
操控：
換擋的時(shí)候很平順沒有什么阻力和滯后感受，底盤的支撐能力強(qiáng)，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身向一側(cè)傾斜的感受很小。唯一不太滿意的地方就是中控比較密集，按鍵太多顯示小，剛開車不太熟悉按鍵分布。
油耗：下班堵車的城市蠕動(dòng)，加油的時(shí)候粗略算過大概的油耗，因?yàn)槭亲詣?dòng)擋的10個(gè)油以下個(gè)人認(rèn)為算比較省油的了，高速的話就更少了，有時(shí)候到地方，發(fā)現(xiàn)油基本沒用似的。這車油耗還是算省的，油耗基本就在7.5左右，上下不會(huì)偏離太多。綜合油耗7.5，非常經(jīng)濟(jì)。同級(jí)別2.0已經(jīng)算非常優(yōu)秀
舒適：座椅的舒適度是不錯(cuò)的，填充物很柔軟，包裹性很好；雖然是真皮的，但是透氣性良好，坐上去不覺得悶，天窗的加持讓車內(nèi)的視野更廣，光線更充足，我本人對(duì)舒適度這一塊兒還是很滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這輛車的時(shí)候，第一次看中了這輛車的顏值，外觀很漂亮，后來在使用的過程中，我發(fā)現(xiàn)這款車真正的優(yōu)點(diǎn)是非常好開，駕駛體驗(yàn)特別好，開起來很輕，開久了也不會(huì)覺得很累，還有一個(gè)很大的滿足感就是這車很值錢，我去年買的，將近一年過去了，這車還是沒有優(yōu)惠，二手車估計(jì)損失也不多。
缺點(diǎn)：這個(gè)屏幕是太小氣，雖然檔次感是有點(diǎn)的，懸浮式的，但是真心小的可憐，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車都有大屏，看起來不僅氣派也好用，但是這臺(tái)車真是沒法說了，要不是看是原裝的，我真想換了。
外觀：帥得一批 帥得一批 帥得一批 帥得一批 帥得一批 帥得一批
內(nèi)飾：我覺得所有同級(jí)別里最好看，不接受任何反駁！
空間：和我身高一樣，1米73，我坐在車?yán)餂]問題，我覺得前后排都挺寬敞的，然后是充裕的頭部空間，腿部空間，合理設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間，足夠深度的后備箱，平時(shí)可以放很多雜物進(jìn)去，不會(huì)覺得擁擠。
配置：4S的同學(xué)非常熱心，也很耐心，中間沒有套路，我去了兩次就喜提愛車。馬自達(dá)的三大件在業(yè)內(nèi)有口皆碑，碰撞測(cè)試也名列前矛，它有屬于自己的驕傲，也有自身的缺點(diǎn)，市面上的車很多，在自己的能力范圍內(nèi)，買到自己喜歡的才是王道，就看怎么取舍了。
動(dòng)力：馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)做的還是不錯(cuò)的，在市區(qū)給點(diǎn)油，過紅燈超車都是輕而易舉的事情，油門很積極，靈敏度也很好，方向盤也不錯(cuò)，整體感覺還不錯(cuò)，整體協(xié)調(diào)性很好，開起來很有感覺~
操控：
這輛車開起來很舒服，雖然內(nèi)部空間沒有那么科學(xué)，但是控制按鍵和駕駛過程中需要的功能都設(shè)計(jì)得非常人性化和細(xì)致，所以這款車開起來非常舒服，然后轉(zhuǎn)向和剎車都很穩(wěn)，給你和家人一種可靠安心的感覺。
油耗：我現(xiàn)在用得最多的時(shí)候也就是在上下班使用，油耗方面我現(xiàn)在還是能夠接受的，畢竟上下班的時(shí)候非常堵車嘛，都是走一米堵十米的情況，這種情況是非常耗油的，就我現(xiàn)在這個(gè)油耗我還是非常的滿意了。
舒適：真皮的方向盤非常舒服。讓人特別有駕駛的欲望?
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)出的這款車的外觀真的太美了，沉浸在次世代昂克賽拉的顏中無法自拔，買的是主打的魂動(dòng)紅，光彩奪目。除了顏值之外滿意的地方也挺多的。在使用過程中發(fā)現(xiàn)，carplay用起來很方便，特別的人性化。座椅坐上去超級(jí)舒服，坐的時(shí)間久了也不會(huì)很累，倒車影像的特別清晰，就算是在夜間也能看的很清楚，特別適合我到這種倒車入庫(kù)不太利索的人。
缺點(diǎn)：新款馬3 后懸掛 好像減配了。這有點(diǎn)不是很完美。本是主打操控的 后懸掛卻這樣搞 有些不盡人意
外觀：最滿意的就是小白山的外觀了，魂動(dòng)2.0比起上一代收斂了些，但正符合我個(gè)人的審美，215 45R18的車輪和這外形相當(dāng)匹配，但也確實(shí)犧牲了實(shí)用性，我一般都躲著坑和深一點(diǎn)的井蓋走
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是要打滿分的。和手機(jī)互聯(lián)特別的方便，所以用中控屏幕導(dǎo)航就特別方便，不用再去買一個(gè)手機(jī)支架。屏幕不算很大，但使用方便。內(nèi)飾稍微有些異味。音響音質(zhì)挺好的。
空間：就空間方面來說，我身高181cm，在前排還好一點(diǎn)，如果后排坐的話就有點(diǎn)緊湊了，反正也不至于網(wǎng)上說的那樣小，我按照正常坐姿還是能有一拳的空間的，反正因人而異吧，因?yàn)槲掖蠖鄶?shù)時(shí)間也都是一個(gè)人用車，所以這一點(diǎn)還是沒有太大問題，好在后備箱空間還是比較大的，如果自駕游的話能夠裝的東西還是比較多。
配置：關(guān)于保養(yǎng)先留三星。目前還沒到保養(yǎng)期。等到了再追評(píng)。 2.0l?6at 馬自達(dá)真的良心。這內(nèi)飾 這顏值。 還要啥自行車 一起zoom zoom吧。
動(dòng)力：馬自達(dá)確實(shí)是一家非常獨(dú)特的汽車公司，當(dāng)其他車企都在研發(fā)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，它卻在研發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在大部分車企都在研究渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，他還是堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在試駕了兩個(gè)排量的車型后，我毅然選擇了2.0升的版本，加速感更平順，后勁更足，滿載行駛也不缺動(dòng)力。
操控：
操控，我是新手，第一次開車會(huì)慌，方向盤手感挺好的，方向盤不大，但是很輕，一般我不用擔(dān)心走直線的問題，我覺得很好上手，我很敏感，起步提速有很強(qiáng)的推背感，起步?jīng)]有壓力，符合它的定位，很運(yùn)動(dòng)~
油耗：現(xiàn)在買車已經(jīng)有大半年之久了。目前油耗只有7個(gè)多點(diǎn)，真不愧是那句老話，日系車省油，并且2.0的排量，都這么省油，所以心里滿滿的都是欣喜。
舒適：相比其他對(duì)我的直觀感受，差了一點(diǎn)，路況不好的時(shí)候，車的隔音不怎么好，不僅輪胎噪音大，還有點(diǎn)顛簸，但是，我也知道，沒有什么是完美的，所以在選擇它的外觀和做工時(shí)，我不得不接受它舒適性的平庸。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀可以說是無可挑刺，整個(gè)車身大概4米66，車頭很長(zhǎng)配上18英寸的大輪轂，還有炯炯有神的鱷魚眼，一個(gè)字帥，真不愧是馬路顏值擔(dān)當(dāng)之一。我買的鉑鋼灰，絕對(duì)不會(huì)被其他品牌撞色了，回頭率和辨識(shí)度都比較高。還有個(gè)操控我也非常滿意，過彎的時(shí)候都不用踩剎車非常穩(wěn)。
缺點(diǎn)：不滿意的是后排空間小，而且后排的凸起，讓后排看起來變得更小了。
外觀：車漆沒有日系車那種很單薄的感覺，顯得比較厚重，而且硬度也比較大，不容易出現(xiàn)劃痕。整體的車身是那種轎跑的感覺，溜背式的尾部，前低后高的造型，特別有沖勁。
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾真的良心。 簡(jiǎn)約大氣 布局完美。隨車配備的car play 隨連隨用。超級(jí)方便。 空調(diào)出風(fēng)口 布局也很好?
空間：本人174cm，75kg前排很舒適，后排180 的同學(xué)乘坐說還可以，比C-HR（雖沒可比性）舒服后備廂容積:巨大，基本雜七雜八全往里扔，犧牲后排空間給后備箱了車內(nèi)儲(chǔ)物能力:尚可，有小抽屜手扶箱，水杯架數(shù)量將將足夠
配置：馬３整體的性價(jià)比還是OK的，用料做工都是很厚道的，在同級(jí)別都是用CVT，雙離合，馬自達(dá)全系用的都是６AT，說明馬自達(dá)對(duì)它的變速箱還是極大的自信，性價(jià)比其實(shí)怎么說，有錢難買心頭好，只要自己喜歡，性價(jià)比就是最高，十來萬的車，有顏值，有技術(shù)，頂尖的安全性能，總體來講，性價(jià)比還是挺高的了，最主要是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，馬力158可以的，打轉(zhuǎn)向燈踩油門說走就走了，只留下了一陣轟鳴，超車不費(fèi)勁，但是得注意安全
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，自己開起來有操控感，提速快，起步平穩(wěn)，車身穩(wěn)定，車子底盤穩(wěn)定，剎車表現(xiàn)好，開起來舒服。
油耗：目前的整體表現(xiàn)是6個(gè)多油，還沒有發(fā)現(xiàn)油耗大的情況。油耗跟個(gè)人使用也有一定的關(guān)系，網(wǎng)上看有些車友也能干到8個(gè)油，這個(gè)車的油耗飄忽不定看你怎么開了。
舒適：我的這輛車的座椅坐上去很舒服，是真皮的�？照{(diào)，主駕駛和副駕駛能夠分開調(diào)節(jié)，后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。只是車內(nèi)有些異味，還有就是感覺車輛的減震挺硬的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：初次見你當(dāng)然是顏值驚艷了我，幾年前就看上了它，騷氣紅是我的首選不過媳婦喜歡鉑鋼灰的金屬感就直接入手了。坐到車?yán)锩�，�?nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，摸起來手感不錯(cuò)，滿滿的高級(jí)感。駕駛體驗(yàn)有點(diǎn)像坐在地上開車的感覺，特別有帶入感，很想試試彎道超車的感覺。
缺點(diǎn)：胎噪還是有點(diǎn)大，尤其是水泥路上那聲音簡(jiǎn)直了。解決辦法就是音樂聲放大。
外觀：整個(gè)外觀設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔大氣，非常耐看，外觀比例也很協(xié)調(diào)，我開了幾個(gè)月反射層還是非常亮，車一洗看去跟新的一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾依舊是三幅式多功能方向盤，整體簡(jiǎn)潔干凈，而且大部分都是真皮材質(zhì)，質(zhì)感很強(qiáng)，有一種豪華奢侈的感覺，走線和做工都很細(xì)致，雖然以黑色為主，但一點(diǎn)也不覺得壓抑，從它的整體性能實(shí)力來看，還是很值得入手的，性價(jià)比也很高。
空間：空間的大小真的要看個(gè)人怎么理解了，雖然是緊湊的車子，但是我就一米七多的個(gè)頭，那空間也是很寬敞的，再者就算車子坐滿了以后，也沒有什么影響視野的感覺，這就足夠了，車內(nèi)還有不少的儲(chǔ)物小格子，后備箱的容積可以帶一些隨行的大件行李，開車就是方便出門啊。
配置：不是說價(jià)格高的就是空間小的，花這么多錢不值怎樣，我覺得倒是無所謂，不可能每個(gè)人都喜歡一樣的東西，不然的話這個(gè)世界也沒有存在的意義了，當(dāng)然這么說話有點(diǎn)大，但喜歡這東西因人而異，我倒是不怎么在乎別人的看法，最重要的是自己喜歡
動(dòng)力：購(gòu)置的是2.0的小馬。 起步相比渦輪不是特別快。但是超過了絕大部分的車。反正我舍得狠踩。紅綠燈永遠(yuǎn)是第一個(gè)沖出去的跑高速:提車三天跑了600多公里的高速。 2.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)中段提速真的給力。高速上120超車得心應(yīng)手。
操控：
指向清晰，方向盤手感不錯(cuò)，底盤很穩(wěn)很扎實(shí)，懸架偏硬，過彎側(cè)傾小，噪音基本來自發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)的快是快樂的快~
油耗：目前來說油耗我開到了8.2，目前來說這個(gè)油耗非常好，希望接下來跑高速，油耗可以更低一點(diǎn)
舒適：懸架調(diào)校的有點(diǎn)硬，碰到不好的路況容易顛簸，像是這個(gè)座椅倒是舒服，像我這個(gè)頭的人能夠把我整個(gè)背部都很好支撐在座椅上面，
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先他的操作很靈活，轉(zhuǎn)向很輕，特別好控制，剎車很快，車內(nèi)有各種功能按鈕，布局清晰，操作非常簡(jiǎn)單，習(xí)慣了之后，基本上什么都可以瞎操作，而且很流暢，像轉(zhuǎn)向一樣，準(zhǔn)確無誤，沒有空擋，還有，他的外形很有技術(shù)含量，看起來很豪華，個(gè)人覺得還是很霸氣的，流線非常流暢，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，鷹眼大燈，霸氣輪轂。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方是，新車稍有異味，還有就是感覺減震有些硬了。
外觀：整體外觀采用了魂動(dòng)2.0減法美學(xué)的設(shè)計(jì)，車身沒有過多的一個(gè)線條，整體的線條也是通過光影凸顯出來的，非常運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚優(yōu)雅大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾透露出一種高級(jí)大氣的感覺，雖然都是以黑色為主，但是一點(diǎn)也不覺得壓抑，反而有一種奢華奢侈的感覺，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物格和各方面的布局也很清晰合理，包括做工和縫線都很精致，看得出來是精心設(shè)計(jì)的。
空間：當(dāng)時(shí)買車之前在網(wǎng)絡(luò)上看說這輛車的后排空間不是很大，當(dāng)時(shí)很擔(dān)心，考慮到馬上結(jié)婚了，結(jié)婚后就得要孩子，所以擔(dān)心后排空間很小，不適用于以后接送孩子，看到實(shí)車后發(fā)現(xiàn)擔(dān)心是多余的，因?yàn)檫@輛車本身就是一輛緊湊型的車型，后排坐正常身材的人，是沒問題的，更別說是坐小孩了，所以對(duì)空間方面還是比較滿意的，還有一個(gè)空間亮點(diǎn)是方向盤下面有個(gè)小格子，能放一些隨手用到的小東西，使用起來非常方便。再有就是中控扶手箱特別大，隨身需要用的東西基本都放的下，這樣就顯得車輛內(nèi)很整潔。
配置：性價(jià)比這一款，因?yàn)槲沂且咔槠陂g購(gòu)買的，優(yōu)惠力度也是比較大的。對(duì)我來說，性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：非常好，動(dòng)靜皆宜，靜若處子，動(dòng)若脫兔。日常使用柔順駕駛時(shí)，油耗非常好，非常經(jīng)濟(jì)。偶爾發(fā)發(fā)飆車癮時(shí)，只要舍得給油，油門隨叫隨到，可以說是秒殺同級(jí)別2.0排量的車子哦
操控：
方向盤真的是很穩(wěn)，底盤也非常的扎實(shí)，再加上變速箱調(diào)教的很積極，這臺(tái)車的駕駛感受真的特別爽快。在高速過彎的狀態(tài)下，你能感覺出底盤調(diào)教的功力，車身基本不會(huì)有側(cè)傾。而在起伏的路段上懸掛也能牢牢的支撐住車身，雖然會(huì)略有顛簸，但絕對(duì)夠平穩(wěn)。
油耗：我目前開了3個(gè)月左右，油耗大概5.1，平時(shí)住鄉(xiāng)下，上下班鄉(xiāng)下開開比較多，有時(shí)候出去玩再跑跑高速，對(duì)這個(gè)油耗也非常滿意。
舒適：座椅軟硬適中，車窗全關(guān)隔音效果很好，他的音響我也挺喜歡的，8個(gè)揚(yáng)聲器，聽音樂很清晰，特別跑高速非常愜意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3.30提的車，目前行駛里程2476km。不得不說自吸發(fā)動(dòng)機(jī)真的是我的菜，無論是日常代步或是偶爾雞血一下，加速到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力就足夠超車也足夠用爽一大把，雖然動(dòng)力沒有渦輪車來的兇猛，但是這線性輸出的感覺真的很舒服，剎車腳感也比較適中不軟不硬。平日下班開在沒有紅綠燈的路上以55kmL的速度定速巡航，吹著晚風(fēng)，聽著歌，嘴角會(huì)不自覺的上揚(yáng)。市區(qū)郊區(qū)交叉著走算下來6毛錢一公里，估計(jì)首保之后會(huì)更低。 這輛車的底盤給我的感覺很扎實(shí)，但又不像12款?yuàn)W迪A4L的那種扎實(shí)過頭的感覺。可能是因?yàn)檩喬ポ^薄，過減速帶的時(shí)候還是會(huì)稍微減速，不至于傳到車內(nèi)的震感太大。 關(guān)于冷啟動(dòng)聲音大的問題，嗯…確實(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)大，但是熱車完畢之后就很安靜了，在車內(nèi)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常小，關(guān)關(guān)上窗戶也就更安靜了，如果站在車頭的話還是能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的，因此這臺(tái)車針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入駕駛室方面做得是很高的。而行駛過程中呢，胎噪還是有的，不過不算大 能接受，我也沒有換過輪胎，沒有發(fā)表權(quán)，等我換了之后再來分享。 我頭一回體驗(yàn)自動(dòng)大燈是朋友爸爸的一輛奔馳，當(dāng)時(shí)感覺都是自動(dòng)的就不好玩了，開車就沒意義了，直到我自己的車也有了自動(dòng)大燈，哼，真香哈哈哈哈 完全不用管，也不用擔(dān)心熄火后忘了關(guān)燈傷電瓶。再就是自動(dòng)雨刷，反應(yīng)很靈敏，在小雨的情況下也很香，不用去開雨刷，不過雨量稍大的時(shí)候就需要手動(dòng)調(diào)檔為了�？傮w來說使用感受還是不錯(cuò)的。而且這個(gè)雨刷平時(shí)根本看不見，噴水也是在雨刷器上直接噴水，愛的就是馬自達(dá)把東西都“藏起來”的感覺。 說到音響，剛拿到車的時(shí)候真的很難聽，也不立體也不和諧，導(dǎo)致我花了好多首歌的時(shí)間去調(diào)。下面就和大家分享一下我的數(shù)據(jù)：“低音+2、高音+5、最佳聽位駕駛座、前后均衡+1、左右均衡–3、自動(dòng)音量調(diào)節(jié)+2、打開自動(dòng)響度補(bǔ)償”這就是我聽得比較悅耳的聲音，聲明一下，這個(gè)調(diào)節(jié)方式僅僅針對(duì)駕駛員，別的位置沒那么立體，特別是后座。不過平日都是我自己開也無所謂了。 我也是從這臺(tái)車開始接觸的無鑰匙進(jìn)入，有一說一確實(shí)很方便，順帶著無鑰匙啟動(dòng)，唯一不足的就是后門！后門！后門竟然沒有無鑰匙進(jìn)入，況且想加裝也沒辦法，一是沒配件，二是沒留線口，三是行車電腦不支持。害算了妥協(xié)了。 我不知道大家喜歡什么顏色，反正這臺(tái)車我最愛的就是洗車灰，這個(gè)顏色配上性感的外觀居然微微帶著一種高級(jí)感，不過呀洗車灰這個(gè)名字真不是瞎起的，只要在街道上停幾天，就會(huì)感覺很臟。好在我自助洗車5元洗一次。錢包保衛(wèi)戰(zhàn)算是成功了。這里不得不提到車尾燈的四個(gè)圓，如果不加選裝包我會(huì)選擇白色，因?yàn)榘咨奈矡羧�，太過搶眼了，而洗車灰不加選裝包真的沒有靈魂。所以到最后我還是咬咬牙一跺腳，買了洗車灰+明選包。明選包里的配置也算得上是真香系列，當(dāng)初試駕很討厭后視鏡的兩個(gè)橙色三角形，但當(dāng)自己開起來變道的時(shí)候真的能提醒你后方有你看不見的車輛。這不是給廣大車主省錢了不是嗎？ 每次回家停好車，都要在車?yán)锒啻粫?huì)，下車了總會(huì)回頭多望幾眼�；蛟S這輛車沒有同級(jí)別的后排大空間，但其實(shí)是完全夠用的，還有后排出風(fēng)口，況且我后排也不經(jīng)常載人。駕駛的過程中也深刻體會(huì)到了馬自達(dá)的快是快樂的快。當(dāng)然我開馬自達(dá)是不可能塞車的，不可能，絕對(duì)不可能。Zoom-Zoom沒有買錯(cuò)。
缺點(diǎn)：網(wǎng)上空間小的問題對(duì)我來說真的不是問題，平時(shí)自己用車上班，父母過來坐后排也可以接受，我仍然認(rèn)為馬自達(dá)的開始聲音聽起來不錯(cuò)，有車友說輪胎容易鼓包，路況不算太差，過坑不要太快也沒事，用了這段時(shí)間感覺還不錯(cuò)。
外觀：外觀一直是我選擇這款車的主要理由，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特別車頭設(shè)計(jì)得很長(zhǎng)，整個(gè)車身的比例非常協(xié)調(diào)，有時(shí)候停完車自己都會(huì)忍不住多看兩眼。
內(nèi)飾：三個(gè)中控屏，黑白分明的信息顯示，讓人在開車的過程中能夠保持舒適的心情，車輛的基本信息也一目了然。手機(jī)互聯(lián)是我一直想要擁有的，清晰的界面加上響應(yīng)及時(shí)的導(dǎo)航可以讓你在行駛過程中如虎添翼。很早以前就想過為什么馬自達(dá)不搞觸摸屏，非得搞實(shí)體按鈕，后來想明白了，一是為了行車安全，二是確實(shí)在開車途中，實(shí)體按鍵可以做到記憶操作。
空間：我覺得這個(gè)空間也挺大的，我們家作為南方人，身高在那里，屬于低海拔，坐在里面小范圍活動(dòng)基本沒問題。
配置：選擇自己喜歡車，不用有太多的顧慮，讓自己開心才是最好的，不要總?cè)ヂ爠e人怎么說。昂塞拉確實(shí)略顯小眾一點(diǎn)，但品質(zhì)絕對(duì)沒問題，而且駕駛樂趣特別足，很符合我的喜好，相知相守的日子，有它心里暖暖的。
動(dòng)力：對(duì)我來說夠用了，動(dòng)力輸出線性，變速箱很聰明，整體比家里高爾夫7代平順，1.5試駕了確實(shí)肉，2.0夠用但不快
操控：
馬自達(dá)底盤，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)和中控座椅，操控絕對(duì)是同級(jí)中的佼佼者，不愧是彎道小王子，雖然已經(jīng)有好幾年了，但在同級(jí)別中，馬自達(dá)的操控絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。☆ 剎車輔助:剎車很不錯(cuò)，朋友開過也說制動(dòng)效果很好�！� 車身穩(wěn)定控制:試駕的時(shí)候試了下轉(zhuǎn)彎70時(shí)速都很穩(wěn)！
油耗：基本快速路一半，市區(qū)一半，在8.5-8.8之間變化
舒適：座椅這塊的話也是采用了人體工程學(xué)的座椅，非常貼合腰部脊椎的一個(gè)設(shè)計(jì)，非常好。
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