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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初之所以選馬自達這款車主要是相中了外觀，空間方面也是特別吸引我的地方，提車這么一段時間以來，我感覺這款車的各種輔助系統(tǒng)都非常智能化的，平時開車的時候給我?guī)砹撕艽蟮姆奖�，在空間方面這款車的表現(xiàn)也是相當不錯的。
缺點：要說到不滿意的地方，我感覺就是車里的一種異味兒了，尤其新車剛提來的時候，這個味道特別難聞，剛開始開空調(diào)的時候，那個味道真的太上頭了，還好現(xiàn)在還不算特別冷，平時開車的時候打開窗子通通風就可以，我還買了一些空氣清新劑，希望會有效果。
外觀：外觀的設計非常的大氣又簡約，整體的線條也非常的柔和圓潤，車身設計修長，看起來非常的吸引人，視覺沖擊力還是很強的，而且做工也非常的不錯，車漆很有光澤感，水晶混動紅的顏色更是獨特的存在，這也是最吸引我的一個地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的也是看個人的，這種簡簡單單的內(nèi)飾個人還是比較喜歡的。給人的感覺比較清爽，但是可能平常需要放一個咖啡的話不是太方便，放置的位置太靠前了感覺不是特別的方便影響到了日常的使用了。
空間：說到空間，昂克賽拉就有兩面性了。他的前排駕駛空間非常寬敞，我180的身高到頂還有兩個多拳頭的距離，周邊也十分舒適。后備箱十分適合家庭使用。我一般會在后備箱放一箱礦泉水，然后有一個大的收納箱用來裝經(jīng)常需要用的開車鞋，午睡毯、抱枕、外套等小零碎。之后周邊還有大量的剩余空間，完全可以滿足我們一家五口的采購和到鄉(xiāng)下“提貨”的需要。唯一讓人覺得尷尬的就是后排的乘坐空間，稍微擠了點，不過也很好理解，前后都寬松了，中間自然就擠了。
配置：如果追求性價比的話，我不建議你買馬自達，建議你去買個思域吧。性價比而言，馬自達的性價比不高，增加了你的駕駛樂趣和娛樂性，但是針對實用性而言來說，確實差同級別車一大截。銷量也說明了這一點。
動力：2.0的動力，還有啥好說的，反正各種加速減速起步啥的都沒問題，尤其是起步的時候，節(jié)氣門的響應速度非常靈敏，油門只需輕輕一點，速度就來了，在高速上超車的時候，加速時的爆發(fā)力也很強，動力這點的話我沒啥要求，能夠保證日常出行，在高速上能夠穩(wěn)定行駛就行了。
操控：
在中控臺的設計上，這款車型整體的風格比較緊湊，物理按鍵比較多，操作起來其實還是很方便的，方向盤掌握起來也很容易，即使是女生開車也會非常順手，剎車的時候還是挺靈敏的，不會有鈍感，油門的響應也非常及時。
油耗：如果油耗低于8，我就很滿意了，我覺得這個油耗完全在我能接受的范圍內(nèi)，我一個月大概只有三四百塊錢，還是可以接受的，到目前為止，這個油耗還算穩(wěn)定，沒有一開始那么高。
舒適：方向盤是真皮的，手感確實不同，不是塑料的那種輕飄飄的感覺，手感太輕了的話就會有種開老年代步車的感覺，座椅和方向盤都可以自己調(diào)節(jié)，座椅也是真皮的，軟硬適中，支撐性還可以，不容易坐塌。底盤有一點硬，過減震帶震感比較明顯，還有噪音有點大，尤其是胎噪和發(fā)動機噪音。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對車子最滿意的地方就是車子油耗控制了，我認為這臺車子的油耗控制的比較完美。
缺點：人都沒有十全十美的時候，何況是車呢，昂克賽拉的優(yōu)點很多，但是缺點還是有的，我最不滿的地方要數(shù)胎噪了，不知道這是不是馬自達的通病，在購車之前其實我也了解過CX-4，大家都反應這車有噪音，昂克賽拉也不例外，也有是有些噪音的，低速和勻速行駛的時候噪音不明顯，但是在跑高速的時候噪音就很明顯了，雖說不影響駕駛，但是總給人一種雜亂的感覺，不過我可以用音樂的音量來蓋過噪音的音量，其實買車的時候我是知道這車有噪音問題的，主要是這車優(yōu)點太多，這點缺點的話還是能接受的，除了噪音這一點我沒有其他不滿意的地方了
外觀：這款車的外觀可是我最喜歡的了，車的外觀簡約大氣，整體線條干凈凌厲，是一看就很貴的那種上檔次的車，單看外表就覺得是超豪華的車呢。還有這款車犀利的大燈設計也很有設計感，不是爛大街的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分皮革覆蓋，做工比較細致，與B級車都相差不大，給5星好評。音響還不錯，有時間再研究一下音響改裝升級方案，乾龍盛QA390+漫步者音響不知道怎么樣？
空間：駕駛空間可以的，我身高一七七，不擁擠。后排空間不大，不過也可以坐兩個一米八以下的人，只是不能很寬敞自如，后備箱空間也還OK，放兩個行李箱再塞些別的零零碎碎的東西也能裝。
配置：我個人認為車的性價比相對來說還是比較高的，主要是車子的外觀設計的比較霸氣，平時開車出門的時候感覺挺有面子的。
動力：日常起步、加速、超車、爬坡，這款2.0L發(fā)動機的足夠用，也沒有必然追求超大動力，畢竟A級車，雖然已經(jīng)算頂部的A級車，追求動力超級強勁得上B級大排量車。起步稍微踏深一點，起步速度都挺快的，正常行駛中輕輕點油門就足夠了，高速上超車都不用擔心動力問題。
操控：
方向盤的重量剛剛好，有網(wǎng)友說新方向盤比老款重一點，對男生很友好，不算太輕的方向盤沒什么感覺，我自己開的時候感覺駕駛樂趣足夠，轉向也夠有力，多功能方向盤是現(xiàn)在汽車的基本趨勢，但我還是想說，它真的很好用，開車時雙手放在方向盤上就可以完成大部分操作，方便又安全，當然，馬自達的硬實力還體現(xiàn)在底盤上，可以在過彎時提供有力的支撐，可以自由自在的自行飛行。
油耗：在老家開了一陣子，山路坡路行人較多，還經(jīng)常塞車被堵，畢竟是2.0L的車子，7點幾接近8個油還是能接受。油耗和個人操作習慣有很大關系，日系車油耗我覺得不必要過多強調(diào)，眾所周知。日前在廣東出差工作和正常出行大概就是7個左右的油耗。
舒適：座椅軟硬適中，設計的非常貼合人體脊柱形狀，包裹性很好，坐起來非常舒適，過年期間走親訪友長時間開車，沒有感覺到疲累，確確實實能夠感受到馬自達所謂的“人馬一體”的愉悅的駕乘感受了。另外空調(diào)設計的也很合理，分區(qū)控制，后排也有出風口，溫度上升很快。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程781公里
綜合評分
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優(yōu)點：我駕照拿的早，家里有一款老馬六，是老爸的車，駕照拿到手后我就有偶爾開開它。所以我一直以來對馬自達這個品牌都算是比較有好感的，不過我覺得相比馬6還是昂克賽拉比較更符合年輕人的感覺，它繼承了馬自達一貫的創(chuàng)馳藍天技術，開起來特別平順，而且昂克賽拉的外觀特別具有運動感，非常好看，也是我很滿意的一點。
缺點：最不滿意的，就是這款車的價格實在是太硬了，還有就是上了高速以后，胎噪聲音太大，可能跟這款車的輪胎是扁平胎的原因有關系，聽店里修車師傅是這樣給我解釋的，還有一個方面就是后排空間還是有一點擁擠，有時候拉高個子的朋友就會覺得腿部空間和頭部空間不是很寬裕，用他的話說就是這款車后排如果再大那么一點點就近乎完美了。不過后排坐人這種機會還是比較少，所以我個人不是特別特別在意。
外觀：紅色一直是馬自達主打顏色，還有一個很好聽的名字叫“水晶魂動紅”。特別是紅色的昂克賽拉，真的有讓人一眼驚艷的感覺，但是我一個大男生，不太好開紅色系的車，所以我選擇了另外一款也比較火的顏色-鉑鋼灰。這個顏色我覺得非常的具有金屬感，光影下透出黑色的亮澤，再搭配這款車犀利風格設計的前大燈，整體就是那種機械很強的風格，冷硬且深邃，非常的高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很軟，儀表盤和門板都很軟很有質(zhì)感，中控旋鈕也很高檔，就是還沒想好怎么用旋鈕的手寫功能，去保養(yǎng)的時候讓師傅教教。
空間：車子的內(nèi)部空間設計的還是比較寬大的，不管是車內(nèi)的乘坐空間還是車內(nèi)的儲存，空間設計的都是蠻合理的。車子買回來之后作為家用車在空間方面是足夠用的。
配置：這款車的性價比我認為還是比較高的，在同等價位的車型當中這款車的顏值就秒殺了絕大多數(shù)車型，動力方面也沒有太大的問題，舒適性也都還不錯，其實買車，無非就是外觀，動力，舒適性這三點，昂克賽拉這點都有，而且這款車主打的是年輕市場，二三十歲的人也沒有太多土豪，又不是人人家里都有礦，所以這個價錢能買到這款車，對于年輕人來說性價比我覺得還是不錯的。
動力：動力方面非常出色，馬自達這款車采用了創(chuàng)馳藍天技術，不論是發(fā)動機還是變速箱，可以說在技術上是非常成熟的，這款車搭配的2.0L自然吸氣式發(fā)動機，提速的時候感覺推背感還是非常給力的，直線提速動力輸出很平穩(wěn)，變道超車也毫無壓力。
操控：
操控性不錯，這款車體積不大，平時在市區(qū)行駛很靈活，停車也很好停，有一種人車合一的感覺，尤其是車速過快的時候，可以深刻體會到，直線行駛也很平穩(wěn)，在直線通過顛簸路段時，車子保持得很平穩(wěn)。
油耗：昂克賽拉油耗不高，比較經(jīng)濟，不管我怎么折騰，油耗都在百公里八升以內(nèi)，油耗這種東西，真的很難定義，只能說昂克賽拉的油耗對我很友好。
舒適：舒適性不算太好，懸掛調(diào)校偏硬，通過減速帶等障礙物時，后排會有明顯的彈跳感，隔音效果也不是很好，大尺寸輪胎在高速行駛時會有明顯的胎噪，當然也有好的一面，乘客和司機的座椅設計角度很好，騎行時腿部也有明顯的靠背，開車的時候腿自然會輕松很多，后排的座椅更長，整個臀部坐起來會更舒服，包裹也更緊。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先看中的肯定是昂克賽拉的顏值，其次就是操控了，指哪打哪就是馬自達了。雖然很多人不認可馬自達的內(nèi)飾，個人覺得馬自達的內(nèi)飾還蠻不錯的就是比較喜歡這種簡約的風格。最后就是性價比了，作為新手過度用的車，馬自達確實是比較不錯的選擇好開，可以滿足一下下駕駛感。
缺點：其實，這款車我開了兩個多月了，還都挺滿意的，沒啥特別不滿意的地方。就是上高速的時候，深踩一腳油門會有發(fā)動機的噪音，不過噪音還是在可以接受范圍內(nèi)的，不算特別大的缺點。
外觀：昂克賽拉的外觀其實我覺更像是跑車，特別是車頭的設計，很有那個味道。
內(nèi)飾：方向盤是我喜歡的造型，手感也特別舒服，中控臺雖然小了點，但是卻很協(xié)調(diào)，座椅也很軟，內(nèi)飾開起來不會太啰嗦，每個細節(jié)都恰到好處。
空間：空間我覺得是夠用的，買之前聽說后排空間像擺設，但實際根本沒這么夸張啊，雖然說后排確實是比同級的小一點，但是正常坐個身高180的胖子都沒問題，我身高172，坐后排頭部還剩一拳，腿勉強能翹個二郎腿，前排就更自如了，不寬敞我買來干嘛啊，當然是非常充裕的。后備廂容積:家用的話對我來說是完全夠的，后備箱容積不小，很規(guī)整，我拿有滾輪的行李都能很方便的拖出來，后備箱的容積大概能放七八箱礦泉水，還是能裝不少東西的，平時放釣魚竿或者酒以及自行車之類的玩意也是沒有問題，而且后排還能比例放倒，放倒了之后就跟后備箱一樣平了，拉點大件的東西也是輕輕松松。
配置：就價格而言，多少錢我都覺得有點貴?，裸車13萬多吧，稅11600多、保險5000多，按揭了免息貸款，再買點飾品用品……就性能操控、品牌、顏值而言，我覺得還是挺值這個價格，不然我也就不會最終還是選擇它了。
動力：2.0的自吸，動力比我想象中的要充沛，加速的時候也有一點推背感，平時代步用真的很棒了，動力超級順暢，很直接干脆，一點也不拖泥帶水，我低速開也不會有頓挫，速度起來之后動力也能跟得上，在市區(qū)超車這些，也沒有絲毫滯怠感。
操控：
我一個女性談操控的話，只能說操作起來特別簡單方便，沒有復雜的按鈕，解放雙手的無鑰匙進入，解放雙腳的靈敏的剎車系統(tǒng)，真的很適合自己。
油耗：和司機的駕駛習慣有關，所以有一些區(qū)別，目前我的車在市區(qū)之間跑的話油耗大概在7-8L，高速的話只有5-6L，不得不說日系車還是挺省油的。
舒適：駕駛位的舒適性還是挺不錯的，馬自達追求人馬合一，主駕駛位置的舒適性還是相當不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格16.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程895公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一個真正的90后年輕人來說，買一輛高顏值的車開出去，是一件特別吸引人的事情，因為買車的主要目的是上下班而不是走路，所以一開始家里作為我參考的同價位車型有本田思域和豐田卡羅拉，但是看到昂克賽拉的時候，我就被他的外形深深吸引了，流線型的車身線條和簡潔大方的內(nèi)飾讓我看了幾千年，在4S店試駕后，它加強了我選擇它的理由，不愧是日系寶馬的口碑，操控方面也超出了我的想象，所以我覺得我選了一輛性價比高的車。
缺點：最不滿意的應該是隔音了，整車隔音比起之前坐過的不少車型要差。特別是上高速以后的風噪胎噪聲特別明顯。這是我比較不滿意的一點。有機會打算去做個全車隔音，看看會不會好一些。另外還有一個點就是這臺車冷啟動的時候聲音太大了，給人感覺差點意思。不知道是發(fā)動機隔音做得不好還是本身就是這種運動化的調(diào)教，反正給不到我特別好的印象。
外觀：外觀方面昂克賽拉屬于超級帥的那種，全車360度無死角，而且看起來非常英氣，并不會像其他車型那樣子為了追求設計而設計，勺子燈看起來也特別帥。前大燈晚上亮度高還很有質(zhì)感。每次停完車都要看一下。馬自達的白色比起其他品牌的顏色更白一些，但是又不會特別低調(diào)那種，所以馬路上經(jīng)常能有不錯的回頭率。外觀讓人眼前一亮，整體的設計風格年輕時尚，特別是在前面看的時候，感覺很帥氣，第一眼看到的時候 就覺得這外觀是我要的，不管別人說什么我就喜歡它哈哈，買車其實和找女友差不多要看對眼才行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得可以說是誠意滿滿，基本上你的目光所及之處，都是用的軟包和皮質(zhì)，沒有塑料感這一點我特別的滿意，因為去看其他車的時候，反正就是這個價位里面內(nèi)飾很少有，這款車做得這么精致的。他的儀表臺，還是這種有層次的，很有科技感和設計感，而且屏幕的分辨率也很高，看上去非常的有視覺享受的感覺。
空間：整車的空間還是夠用的，前排的空間很寬敞，本人凈身高176不算高也不算矮了，把座椅稍微調(diào)整一下，整體的駕駛感很舒服，后排的空間也可以，前后的距離挺寬敞的，就算身高185的坐在后排兩腳也能很順暢的放下，后排座三個身材平均的成年人沒問題，后備箱的空間比較大，反正放一些生活用品，出去旅行的一些裝備是完全沒問題的。
配置：好看，好開，好省油，性價比真的很不錯哦。
動力：我個人認為這臺車子的動力還是蠻強悍的，前段時間我開著這臺車子跑過高速，車子在高速上的表現(xiàn)還是挺不錯的。
操控：
我個人認為這臺車子相對來說還是比較容易操控的，主要是車子本身的長度和寬度對于我來說并沒有多大的挑戰(zhàn)系數(shù)，而且這臺車子的方向盤轉向特別的輕盈。
油耗：我的油耗目前保持在七個左右，我覺得還是挺正常的，但是經(jīng)常在市區(qū)這種比較擁堵的路段，那這個油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：座椅的柔軟度不錯，支撐性嘛也還是可以的�？梢哉f駕駛的感受很棒了，本身就有很好的操控性。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12238公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方首選顏值，在我買車之前有個同事就買了這款，當時就被這車的外觀迷住了，整個車身線條簡直就是完美，線條的流暢性非常的時尚，很符合現(xiàn)在年輕人的審美，在加上一雙炯炯有神的大眼，使得昂克賽拉前臉格外亮眼，所以有了首付的錢，馬上就去4S試駕，提車，這款車除了顏值上驚艷以外，在動力方面也絲毫不遜色，無論是起步的時候，還是低速行駛，高速超車都足夠給力，總之在各種行駛方面都讓自己信心滿滿。
缺點：車內(nèi)空間比較小了一點點，也就是網(wǎng)友說的“得房率低”，但也不至于有點網(wǎng)友講的那么夸張，我們家庭是夠用的，建議實際現(xiàn)場用一用試駕體驗一翻，相比卡羅拉還是強的。要拿B級車對比那空間當然會小點，要看參照的什么價錢。國產(chǎn)車比亞迪、長安、傳琪等多款suv也大概看了，不太喜歡那么大的車。和操作技能顏值甚至總體來說，都是很完美的，這一點點不滿意也就可以無限包容了。同價位能打所有車型，東羸寶馬并不是浪得虛名。其他的暫時不存在明顯的問題。
外觀：其實懂美學的人都會說這款車有一種優(yōu)雅的感覺，不像國產(chǎn)車那么生硬，我覺得這輛車從前面看特別漂亮，大燈給我的感覺是比街上跑的車更長更窄，晚上，路面非常清晰，我覺得這車開起來感覺很棒，尾部設計也很有特色，黑色的尾燈點亮的時候真的很帥很酷。
內(nèi)飾：包括座椅，所見之處都是皮質(zhì)的，質(zhì)感也很好，內(nèi)飾也非常的具有減法美學的風格，極簡風，可能有些人會覺得太簡單了，不過我比較喜歡這種風格。7寸的顯示屏，不會影響視線，不規(guī)則的矩形設計和眼睛很相符，方便閱覽。其他該有的配置和配飾也一點都不差。
空間：作為日常代步車來講，我覺得這款車是絕對夠用的。就目前來看，我還沒遇到過空間不夠用的情況。前后排空間還是蠻大的，乘客坐上去也不會覺得狹小。之前我順路送同事回家，兩個1米7多的男生坐后排也不會前排座椅擋腿，還直夸在后排坐著還舒服的。所以說，這款車日常使用空間是肯定沒問題的。還有這個后備箱，你看圖片就知道真的也是很大，可以放不少東西呢，平時一些大物件我就丟后面。
配置：性價比還是很高的，首先這個車的質(zhì)量我就挺滿意的，加上他的駕駛感也是非常不錯的，綜合來看這個價位真的很劃算。
動力：這款車是2.0自吸搭配6AT的黃金動力組合，油門響應很快，動力很澎湃，隨踩隨到，畢竟是2.0排量，日常用車動力可謂綽綽有余
操控：
整體的手感很好，適應之后能夠做到游刃有余，方向盤很輕盈，有著比較精準的指向，就算是遇到車多人多的時候，也能夠完全按照我的指令來掉頭，轉向都不是問題，也沒有太大的盲區(qū)，車內(nèi)還配備了倒車影像，停車倒車時都很方便，上坡輔助也非常實用，遇到大坡也不用慌張，總之大部分的路段都能夠輕松應對
油耗：新車，只開了幾天，而且都是上下班，在上下班的時候紅綠燈很多，在加上堵車，所以早高峰的時候油耗在6.8左右， 前兩天去杭州出差，從嘉興出發(fā)跑的是高速，在高速上大概6.2的樣子。
舒適：這個車舒適性還是挺到位的，這一點完全不需要擔心。它的座椅非常的柔軟，而且有支撐，包裹感也非常的到位。同時他的空調(diào)也是很給力的，雙溫區(qū)的空調(diào)也帶溫度顯示控制的也是非常精準的。隔音效果也非常的不錯，平時我開車的時候喜歡在車里聽聽音樂，也是絲毫不受影響的，防噪表現(xiàn)還是非常不錯的；而且行駛在一些不好的路段或者是減速大的時候，沒有很強的顛簸感，同時坐在車里的視野也是非常不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5106公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有好幾個方面，其中有一個方面肯定是外觀了，我覺得就是這個價位的車型里面，可以說是找不出來外觀這方面比他更帥氣的其他車了。還有就是這款車開起來的感覺是比較舒適的，能夠比較明顯的感覺到，這款車駕駛起來的操控感還是比較偏向運動的。底盤非常的扎實，特別是過一些彎道的時候，能夠感覺到車身非常的穩(wěn)定，這種感覺只有自己體會過才能明白吧。行駛了3000多公里，油耗也不是很高，而且我沒有刻意的去省油。首保過后，已經(jīng)自費保養(yǎng)過一次，保養(yǎng)費用也不是很高，我覺得年輕人本來生活壓力就大，養(yǎng)車方面不用再花過多的錢，所以這款車的后期維護成本上，我覺得對于我來說也沒有什么壓力。
缺點：要說對這款車有哪里不滿意的地方，主要還是后排空間相對于同級別車略微小了點，不過偶爾坐坐人也夠用了，就是后排完全坐滿會擠一點。好在我基本一個人開，也懂得車無完車的道理，既然選擇了馬自達，就應該接受這個事實，所以對于我來說，這個也完全可以接受了。
外觀：外觀可是亮點，也是因為外觀我才下定決心買的。始于顏值嘛，它的前臉很夸張，大燈很犀利，車身線條也很流暢，動感，時尚，加上我改的騷粉色，簡直完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我沒什么好說的，就四個字，舒適簡潔，其實日本那邊都講究簡潔大方，比如現(xiàn)在都流行的日系穿衣風格都是比較簡潔類型的。
空間：與同價位的車型相比啊，馬自達這款車儲物空間以及車內(nèi)的空間算還可以的，后備箱的話只要擺放東西的時候規(guī)整一點，能容納的東西還是很多的。
配置：每個家庭的價值觀念不同，所以看車的角度也有區(qū)別。我們家是屬于那種愛點面子，但是也十分講究實用性的，所以開了半年之后，越來越覺得昂克賽拉非常適合我們這樣的家庭使用。他駕駛舒適度高，安全性有保證，油耗低，儲物空間又很大，我們越來越覺得他的性價比超高，特別適合城市家庭使用，希望你也能和我一樣喜歡昂克賽拉。
動力：昂克賽拉的動力很足，油門輕輕一踩，車子就能有很好的響應，很靈敏，想加個速超個車，油門再踩點就能輕松完成超車了，總得來說動力表現(xiàn)還是可圈可點的，非常不錯。畢竟2.0的發(fā)動機在平順性和響應性方面都不錯。
操控：
操控的話方向盤的不管是靈活度還是回力度都很順手，相比我之前的途觀來說要順手很多，不知道是不是新車的問題，然后就是過彎的時候，這款車在過彎的時候變現(xiàn)的非常輕松自然，整體表現(xiàn)的很穩(wěn)定。
油耗：目前這臺車子的平均油耗是八個左右，我個人來說對于車子目前的平均油耗還是挺滿意的。
舒適：我個人認為這臺車子給人帶來的乘車舒適性還是比較高的，主要是車子內(nèi)部的空間寬大，平時坐在這臺車子里面的時候感覺上還是比較舒坦的。不過我認為這臺車子的隔音設計并不是很到位。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4174公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，對于我來說還是外觀。作為一個買車愛看顏值的顏控來說，2021款的馬自達 昂克賽拉 質(zhì)雅紅， 可以說滿足了我對小轎車外觀的所有幻想。簡約大氣、運動感十足，看起來也比較高檔，開出去也是十足的拉風。
缺點：不滿意的地方也有幾個點，首先說一下第一個不滿意的就是這臺車的冷車啟動。雖然傳言說是提高轉速以便于發(fā)動機更快的產(chǎn)生熱量。實際上給人的感受是非常不好的，我記得每天早上我上班都特別早，早上6點多鐘的時候把車子啟動了，然后整個小區(qū)的人都聽得到，經(jīng)常有人打開窗戶罵我。我大清早的折磨人太委屈了。還有就是我之前談的有個女朋友，我開這臺車去接他的時候，他說你開個馬自達，能不能讓他的聲音小一點，沒有跑車的命。還得了跑車的命。這臺車第二個點不滿意的就是它的優(yōu)惠政策呢。他不但不優(yōu)惠，他還要多收你的錢，我本來是特別喜歡那款紅色的。加錢，低配版想加一個電動座椅也要加錢。馬自達簡直就是網(wǎng)絡版的加錢哥。
外觀：這款車給我一種優(yōu)雅、年輕、時尚的感覺，不會太生硬，簡約大氣的風格，還有些獨特的設計，尤其是尾部的設計很有特色，黑色的尾燈點亮的時候很酷很帥，車上的油漆真漂亮。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部設計相對來說是簡約了一些，不過我個人認為作為家用車的話這款車子內(nèi)部設計剛好合適。
空間：我身高1米75，前排位置調(diào)好之后后排還有兩拳的空間，除了中間隆起，后排如果坐滿會比較擠以外，正常坐4個人還是很舒服的。而且我經(jīng)常一個人開車，對于我來說無所謂，可以接受。
配置：我個人覺得性價比要從很多個地方來看，價格肯定是一個方面，后期的保值度也是。油耗肯定也是啦。就這三個地方來看的話，這款車的性價比還是很不錯，價格不高，配置也很到位。主要油耗還不高。所以我自己是覺得買到這款還是很劃算了。
動力：車的動力還是不錯的，駕駛速度也可以，也能適應各種路況。我駕駛的時候整個過程很舒服，從來沒有感覺車用不上力的感覺，換擋的時候也是快準狠。而且這款車在剛開始加速的時候很有節(jié)奏，駕駛體驗還是不錯的。
操控：
這款車的操控是屬于感應靈敏的那類車，方向盤不重，便于操作，遇到彎道拐彎轉動方向盤的時候不費力，反應也比較靈敏，沒有反應遲鈍的情況出現(xiàn)。而且能明顯感覺到，這款車開起來有種緊緊抓住地面的感覺，不會“飄”，再加上座椅比較符合人體工學比較貼合，所以說還是很好駕駛的。
油耗：油耗目前200公里是9，可能是時間還很短所以沒有油耗下來吧。后期慢慢的磨合油耗應該是會有所改善的。
舒適：首先整車的空間比較寬敞，不管是前排還是后排整體的舒適度都不錯，在就是座椅的軟硬程度也剛剛好，而且懸架減震的效果也挺好的，反正在整體的駕駛感和乘坐感上都還挺好的，這個我是特意問了我?guī)讉�朋友的，最后我得吐槽下的駕駛時的噪音問題，上面我已經(jīng)說過這個問題了，就不再贅述了。
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 渭南
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年的時候提的車，開到現(xiàn)在感覺還是挺不錯的。開了這么久，感覺最滿意的就是安全了，剎車很靈敏，真的不用特別用力踩，輕輕點下就可以了。這樣的好處太直觀了，就是解放了自己的腳，因為上班都是穿高跟鞋，很累，下班的時候雖然是換鞋，但是如果踩剎車太頻繁，腳會特別累的，原先自己就是因為一直開的大眾某系列，腳每次都要回家泡很久才能解乏。自從開了小馬后，它真的很細節(jié)和體貼，這種被安全感籠罩的感覺真的很舒服。
缺點：沒有不滿意，不不不，因為這個女孩是一個人，有足夠的空間做任何事情，不過上次帶爸媽出去玩，我爸說感覺內(nèi)心空間小了一點，我爸很壯，就是壯而不胖，如果他身高180以上，可能會覺得有點小，我自己也覺得空間夠大。
外觀：我說這車的顏值在眾多屌絲車當中，是一顆耀眼的星，你們沒意見吧，當然了，我不是說這款車是屌絲車，我的意思是這款車的顏值就好比在人群中有一個讓人眼前一亮的帥氣小哥哥，我第一眼看到同事的昂克賽拉就被迷上了，這款車的顏值設計的太帥了，所謂的確認過眼神，我遇上對的車。老實說，我買這車就是沖著顏值買的，特別是側臉殺，整車線條體現(xiàn)的非常流暢，充滿著年輕的時尚氣息，如果說這車滿分100分的話，那顏值我給80分。
內(nèi)飾：不得不說內(nèi)飾的用料和設計都相當完美，雖然外形不太個人，但作為家用車的中庸造型還是比較合適的，不容易過時，還比較耐用，真的很完美，整個內(nèi)飾還是可以看到的，看起來更寬了。
空間：主要是平時我一個人開，很少的情況下，后排才會做朋友，所以說后排的空間，即使不盡如人意，但是我覺得是可以接受的，還好這款車后備箱的空間特別的大，很深，后排座椅也可以放倒的，躺個人也不是啥問題。我試過一次感覺還不錯。這款車的中控扶手比較寬，比較大，里面可以放下很多日常的零用小東西。
配置：其實買了也有一段時間了，經(jīng)過這次駕駛體驗，感覺最大的優(yōu)勢是操控和動力，劣勢是空間，其次，買車的時候，服務態(tài)度很好，另外我也問了一下保養(yǎng)價格，一般基本保養(yǎng)在500元以內(nèi)，價格尚可，在安全方面，我看到他們擺出的防撞鋼梁也很粗，所以在安全方面下了很大的心，從開篇這一段來看，一直沒有問題。
動力：動力方面，昂克賽拉的加速質(zhì)感出眾，畢竟是2.0的，加速能力可以滿足我的要求。
操控：
談到操控，馬自達肯定是5星好評。這款車帶給你的操控感不是甩尾，漂移等等激烈駕駛帶來的爽快感而是他就像非常懂你的意思一樣，可以領會你的意圖，做到反應一致，方向盤指哪打哪，油門隨踩隨到，讓你體驗隨心所欲的輕松愉快的駕駛體驗
油耗：現(xiàn)在這種時期，油耗低真的很讓人滿意了，不然太高還真的是養(yǎng)不起了。
舒適：開起來感覺很舒服，自動空調(diào)，左右溫度獨立控制，座椅硬度適中。
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4035公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于馬三這臺車來說，滿意的點大概有以下這么二個，第一個點，首當其沖的肯定是它的顏值。我相信對于這臺車很多人都會覺得他外觀好看，這一點是毋庸置疑的！第二個點就是它的操控性能的馬自達三有東瀛寶馬的稱號。一直以來也有彎道王子的稱號，這臺車的操控性能有可圈可點的地方。尤其是它的變速箱雖然是采用的愛立信的at變速箱，但是它的底盤以及變速箱的調(diào)教非常契合你。仿佛能夠讀懂你一般！
缺點：駕駛的這段時間以來，車的好是顯而易見的，但是也難免存在一些小的缺陷，他的后排空間沒有前排的那么寬敞，腿部比較局促，這個缺點也是非常確認的。
外觀：每個人都喜歡追求美好的事物，對于顏控來說，我一開始選擇這款車的主要原因是它的高顏值，修長的車頭，霸氣的前臉，豪邁的大燈在黑暗中特別閃耀，雙排氣管的造型讓小馬更加運動，路上轉彎率100。
內(nèi)飾：設計簡約，做工精致，用料考究，大愛。中控屏幕可以通過檔把后面的旋鈕進行操作，不用觸屏，避免了開車看屏幕老低頭，屏幕反應也很快，這點很人性化。
空間：眾所周知，馬自達三的空間不過如此，空間永遠不是馬自達的強項。前排空間就不說了，還勉勉強強可以，后排空間確實難以啟齒。大家自行體會。
配置：性價比個人感覺還是不錯的首先得話顏值肯定是相當?shù)膸洑�，其次就是車子比較小開車停車在一些比較窄的小路上會比較放心即使技術不是太好，開下來應該也不會有太多的問題。最后就是作為一輛過度的車子，如果不考慮二手的話還是可以的吧。
動力：動力很好啊，加油的時候也不用特別踩，頓挫感基本上沒有，起步也不肉，我真的覺得，自從買了小馬，我的腳就再沒有那種壓得有血絲的樣子了。
操控：
操控沒有像別人說的那么神奇，但是你不會失望可以這么說，就是它的操控確實是比較輕巧的，而且它的轉速是非常的好，指哪打哪很精準的，而且轉彎的時候輪胎的反饋是很給力的，直接作用給方向盤，確實是比較好開的，車里的操控的話就是那些設置鍵之類的，比較有手感，僅此而已。
油耗：說到昂克賽拉的油耗，我們真是經(jīng)歷了大起大落。剛開始的時候，看到理論數(shù)據(jù)是百公里5.8，我知道這是理論數(shù)據(jù)，我們城市駕駛達不到。但是在我們家女司機毛毛糙糙的駕駛下，油耗居然逼近7，曾經(jīng)一度讓我懷疑是不是買了一臺假的昂克賽拉。不過開了三個月之后，在我的精心教導下，老婆的駕駛習慣好了很多，我們的油耗綜合算起來也降到了6.5以下，估計以后我多開開還能降下來點。
舒適：這款車搭配有后座空調(diào)出風口，空調(diào)溫度分區(qū)控制，比較人性化。座椅的包裹性和支撐性都很好，是同級別最舒服的座椅了。跑起來的隔音也很不錯，而且減震很舒服，我覺得我挺滿意的。
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