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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3806公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子是買來給我老婆開的，所以關于這款車子他最滿意的當然是它的顏值了。它的高顏值這點是毋庸置疑的，車子的外觀設計非常的符合她的胃口。各個方面的細節(jié)做的也都很到位；而且就我平時對我老婆的了解，我相信這款車子一定也在她的審美之中。整體的車子設計是非常的適合年輕人，會很喜歡。
缺點：1.價格優(yōu)惠比較少，選擇顏色要加錢，車子送的禮品少，保養(yǎng)也不送。沒有什么談價的空間，一副愛買不買的樣子。2.車子的后排空間不大，后排空間緊湊，同級別的大眾凌度L，思域空間都比這臺車空間大。
外觀：外觀是這款車的主旋律，年輕運動！這輛車我一眼就忘不了！2.0同級最大輪轂尺寸！
內飾：這代昂克賽拉有內飾，整體風格還是很讓我滿意的，內飾簡潔精致，既提高了駕駛者的操控便利性，又增加了一份駕駛安全性，尤其是他的一輛車，互聯(lián)互通也非常好用。
空間：空間方面有好的地方也有不好的地方，不好的就是那個凸起，你要說后排做兩個人吧，那倒也是不影響什么，要是坐到三個人，那中間那個人就會有點難受了，兩只腳一左一右被分的很開，我反正是很不習慣這個感覺，所以說這輛車最佳的情況就是坐4個人的時候了，好的點就是這個后備箱能力了，那可真是轎車中的佼佼者了，空間很方正，這樣利用率就很高，關鍵是后排可以放平，就連放平之后連貫的空間也很規(guī)則，平時需要帶個大尺寸的東西的話用起來就很方便快捷。
配置：價格還是比較劃算的，這款車的配置不錯，性價比感覺挺高的，最后我自己買這個車總的來說還是特別滿意的。
動力：我覺得1.5不夠，2.0足夠我在市區(qū)使用了，加速超車能給我力量，加速100公里什么的，也沒有比這更好的了，反正在城市道路上，上下班和出去玩都能滿足。
操控：
良好的控制一直是馬自達的優(yōu)勢，從我第一次在車展上看到他，超大的顯示屏就一直在說馬自達的各種軟件技術，當時，我認為我對馬自達印象非常深刻，那是去年的事了，跑起來也很平穩(wěn)，尤其是過減速帶的時候，懸掛也很舒服，基本上沒有太大的顛簸。
油耗：正常上下班8個油左右，高速最低6個左右，起步油耗高，80碼左右最省油
舒適：先說乘坐體驗，真的很穩(wěn)，減震性很好，您可以在前排和后排享受舒適的乘坐體驗，座椅軟硬適中，背部貼合度高，空調制冷效果有點慢，可能是動力均勻，哈哈。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格16.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這臺車輛的外觀是最吸引我的，外觀非常的亮麗，內飾是屬于一種簡約的風格，細節(jié)上做得很好，我很喜歡。另外就是車輛的動力性和操控性，對于這一臺昂克賽拉來說，整體都非常的滿意，對比于車輛的售價，所帶來的性價比很高。在同級別車型當中有很大的優(yōu)勢，因為有更大的競爭能力。
缺點：前半段加速肉、車皮車漆薄，還有一些小毛病
外觀：外觀沒的說，只要是見過的人沒說不好看的，非常有設計感。當時一眼就看上了，現(xiàn)在上下班一看到馬3就像看到一個藝術品，外觀可以算是我比較喜歡一點。
內飾：內飾整體都比較的中意，看起來非常的討厭，雖然說缺少了一定的科技感，但實用才是最主要的，畢竟車輛在行駛的時候安全性很重要，能達到好的安全性，才能夠帶來更好的使用效果，盲操作也完全沒有任何問題。
空間：單從車身尺寸方面看跟同級別車來說其實都一樣，但是內部空間布局合理眾多儲物空間很是方便。座椅偏運動，乘坐起來非常舒服。后排空間足夠寬敞，坐四個人不會擁擠。車身高度也富裕，頭部空間比較寬敞。后備箱也能滿足家用，偶爾放大件可以把后排座椅放倒。
配置：我選這個配置都是盲選的，看著網上的數(shù)據，這個質雅是銷量最好的，大部分功能都挺實用，也沒別的特殊需求，就直接跟著大眾走了，這樣性價比肯定錯不了。
動力：起步有點反應慢，發(fā)動機轟鳴聲響，后段加速還是不錯的，
操控：
操控精準，方向盤指哪到哪！剎車比較好用，制動精準，完全不擔心剎不住
油耗：我現(xiàn)在的油耗基本在八個左右，因為我才跑了，不到3000公里。其中跑過一次高速，油耗在6個多一點，我感覺油耗還是可以的，再跑一段時間可能會更低！
舒適：前排坐的非常舒服，座椅包裹感非常強而且很軟，過一些小坑路面幾乎無感。雖然后排坐著會有點不舒服，但是馬3開的就是駕駛感，平常也就我一個人開車，后排幾乎不坐人，所以舒適性我打滿分。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人特別喜歡馬自達的車，我覺得馬自達能給我?guī)頍o限的駕駛樂趣，這車操控性很好，轉彎的時候基本感覺不到側傾，三幅式方向盤的重量也比較合理，操作起來很輕便，畢竟馬自達主要玩操控，真的沒有讓我失望，還有一點就是它的外觀是我很喜歡的設計，我覺得同級別的車沒有一輛會比他的顏值高，整車有一種轎跑的感覺，時尚大氣，第一眼就喜歡。
缺點：說到最不滿意的話，坐老婆的車經常聽到抱怨，就是停下來就說，車頭太長，倒車一點都不容易，然后我高昂著頭，緊張地環(huán)顧四周，哎，老公，幫我看看會不會撞上對面的車，來回開兩三趟，最后我無奈的說，倒吧，后來，每當我坐她的車，我就成了專職倒車司機。
外觀：外觀運動漂亮，18寸輪轂配上這個扁平胎，霸氣的同時又不失優(yōu)雅，側面的曲面形的設計和隱藏式的鑰匙孔設計下，讓車子側面沒有瑕疵，讓人看著特別喜歡和夢幻，車子的尾部設計的我很是喜歡，微微翹起的車尾看著特別性感。
內飾：內飾當屬簡約風，用料實在，目前也沒奇怪的味道出現(xiàn)，還不錯。
空間：我的身高是1.75米，我坐在主駕駛位挑好作業(yè)之后，有空后排空間，基本上還有兩拳的一個距離。所以對我來說空間還是可以的，他的前排空間也是比較充足的。后備箱的空間也是比較大了，車里面有很多儲物的小空間。
配置：性價比很高，這輛車功能配置蠻全面的，車子好看開的又舒服，而且當時買車的時候也比別人多優(yōu)惠了一點。
動力：我的2.0得動力很足夠用車。它的超車也都快。一下就過了。
操控：
車輛的操控，相信就不用多說了，在高速公路上行駛非常的穩(wěn)，有非常不錯的抓地力，高速過彎的時候也沒有側傾，也是來源于底盤的尖銳性。
油耗：油耗低的話還行，可能我的路況不錯吧，我的電流表顯示油耗為8.3L100km。
舒適：這款車子的舒適性還是比較不錯的，開車的時候車內非常的平穩(wěn)，座椅的包裹性也很好，有種沙發(fā)座椅的感覺，而且一坐進駕駛位就可以感覺到作業(yè)有很好的貼合度，還有腰部支撐，頸部支撐。雖然有時候跑高速的時候會有一些胎噪和風噪，但是我個人認為還是可以忽略不計的。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2211公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的是外觀，第一眼看到，就忘不了！流暢的線條，低矮的車頭，更撩人的顏色，絕對在街上炸，真的愛，愛！小馬3的內飾也很不錯！內飾設計給我的感覺是簡潔樸素的內飾，內飾材質也很不錯，可以去實體4s店看看集美，兄弟們，一眼看到就沒有其他車的空間了，真的很吸引人！
缺點：網上的油耗都是7點幾，不知道怎么的我的油耗8個油，就現(xiàn)在的油價看是有點高了，但是還可以接受，平常也就上下班開。
外觀：我覺得這款車輛的外觀真的是非常的漂亮，是采用了馬自達品牌的家族設計，感覺他的設計是有靈魂的，非常普通的線條就能勾畫出很好的效果，轎跑車的感覺也是非常的運動。
內飾：內飾不浮夸，剛好適合我性格，看起來沉穩(wěn)大氣！
空間：前排不影響，我身高180，頭部空間足夠，個人喜歡腿伸直開車，所以后排就擁擠了，做人腿部剛好貼住座椅
配置：車輛的性價比還是很高的，我相信在同級別車型當中，很難找到能夠和這款車型對比的車輛，特別是從動力性，空間性，操控性來對比，幾乎是前幾名的存在了。后期的保養(yǎng)也不需要花多少錢，還是比較實在。
動力：嗯，我選擇的這款是2.0的一個動力，然后他是一個18寸的一個輪轂，然后他的抓地力穩(wěn)定性都非常好，變速箱的響應也是非常積極的，所以說起步，加速完全沒有問題。動力隨叫隨到。變速箱非常平順，換檔也非常平順！
操控：
操控雖然說一直是馬三的一個亮點，但是這種東西怎么說呢，比較玄乎，每個人都會有不同的看法和感受，而我的感受就是這個方向盤有助力很輕，轉向也精準，單手操作起來非常的愜意，加減速的時候也是線性化的流暢，很舒服。
油耗：平常油耗8，高速會低一點，平常在市區(qū)開感覺油耗是有一點高，但是我不想為了這點油耗失去更好的駕駛體驗。馬3的體驗感絕對是頂級的，所以我對這點油耗還是可以接受的，多掏點油錢換來更爽的駕駛感，我認為是絕對值得。
舒適：舒適度非常好，這款車的座椅感覺非常的舒服，乘坐起來感覺很不錯，噪音也比較小，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的油耗，這車油耗真的很低，每當我和同事聊起車的油耗，他們都羨慕我的車，我最喜歡這輛車的動力，我感覺如果車加速一點點，就能感受到它源源不斷的動力，汽車加速時，沒有任何拖沓感，速度很快，油門很輕，輕輕一踩，立馬收到，無論前期、中期、后期，我都覺得動力十足。
缺點：不滿意的地方就是后排空間太小，基本上腿部沒有任何空間，卡的很緊，所以坐姿固定住了，不好活動，兩個人已經很擠，三個人完全坐不下，不知道馬自達是不是為了操控，犧牲了后排空間……再有漆面感覺很薄，稍微碰一下 露底漆了，哪怕洗車毛巾帶點沙子，也能刮出痕跡 ，需要拋光很深 又怕到底漆……還是需要稍微注意一下
外觀：外觀不錯，做工還行，車皮和車漆給車子稍顯掉價
內飾：我是那種喜歡凡事簡單點的人，太復雜的東西我看到就會很煩，然而這個內飾布局不雜亂，很多功能一目了然，使用起來也是很簡單，設計師設計的還是很好的。
空間：空間對我來說不是側重點，所以感覺不是很明顯，平時人數(shù)就不會超過三個人，不過后排空間看起來確實要比同級別其他的車子要小一點，軸距明明都差不多，很多人都說是因為后排這個凸起，在我看來還有一點，就是因為這個前排的座椅因為支撐性好而做的比較厚重，所以后排空間看起來就小了，后備箱空間用起來尚可。
配置：車價在自己預算之內，沒問題，這個價位要么買買大眾，日系車比較省心穩(wěn)定，
動力：這款車子的動力還是比較給力的，我老婆說看上去非常的順腳。反應也非常的靈敏，而且無論是上坡還是下坡或者。超車都是非常的夠用的，從來不會拖后腿。
操控：
其實操控方面整體還是很不錯的，只不過唯一一點讓我感覺有點可惜的，剎車不是特別的靈活，我感覺有一點發(fā)沉的感覺，踩的力度大一點才能出現(xiàn)效果。不過這款車配備的輔助功能還是挺多的，像上坡輔助等等都非常方便。
油耗：正好開了一年，目前表顯8個，小熊油耗顯示整年油耗7.16~8.67。注：基本不開自動啟停。
舒適：舒適性方面也很出色，許多自動化智能化的配置，自動大燈感應雨刮免去不少操作。空調出風口比較大，降溫升溫非常迅速。車身靜謐性很出色，減少雜音入耳，提高駕乘樂趣。座椅設計符合人體工程學，座椅寬度足夠，長時間坐車屁股壓力小。溫度分區(qū)控制滿足不同人的需求，非常人性化。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7605公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，目前顯示不到7個，實際也計算過大差不差。平時也就上下班每天30公里，偶爾出去玩一下，基本百公里以內。其次就是外形很犀利的車型，尤其是車頭造型特別動感。內飾不含糊，做工精湛用料扎實。
缺點：不滿意的話，首先后排中間位置的凸起有點高，當然這一點似乎是所有車型的通病，還可以理解。最讓我不太滿意的就是剎車方面稍微偏硬了一點，踩下去的時候感覺剎車有點重，而且要用力一些才行。
外觀：它的顏值很高，就像我剛才說的，前臉巨大的進氣格柵和狹長的大燈看起來很有攻擊性，從車身側面看，非常修長，車尾的設計短小精悍，兩側的排氣整體上也有運動風格，我開了這么久的車，每次上路，它的回頭率都不低，之前朋友夸我車好看，瞬間賺足了面子。
內飾：內飾也是亮點，設計和材料都很貼心，光看內飾就是高端優(yōu)雅，遮住車標就能猜到是什么中高級車，另外一個亮點是互聯(lián)系統(tǒng)，可以直接連接安卓或者蘋果手機，所以平時使用時不會有限制。
空間：空間方面表現(xiàn)一般，在同級別車型當中并不占有特別大的優(yōu)勢，只能說滿足日常的使用是可以的，如果想要有更大的要求，那這臺車輛就完全達不到了。后備箱的空間設計的很好，日常使用的時候非常的便捷。
配置：性價比方面，價格還算合適，開車成本不高，性價比一般般。
動力：2.0升的動力在日常使用的時候完全不需要擔心，在市區(qū)里穿梭使用，沒有渦輪增壓發(fā)動機那種動力的爆發(fā)力，但在加速的時候比較的線性，這種效果還是非常不錯的，是我喜歡的。
操控：
操控一直是馬自達的主要方向，6AT的變速箱還是比較優(yōu)質的，馬自達的發(fā)動機也非常傲視藍天，匹配度高，反應積極，轉向調校精準，基本上都是帶著司機的意圖進行的，轉向要有電動助力，幫助車子調整細微的方向，車身不會傾斜太多，剎車的響應也給我很大的感覺，踩上去很舒服的感覺，很線性。
油耗：其實油耗不高，可能也是我所在城市跑的比較多的一些原因，基本上我能接受，我覺得同級別車比較省油，做到這一點真的很不容易，整體油耗我給滿分。
舒適：這輛車的舒適度比我的車好多了，我感受最深的是座椅，坐墊完全覆蓋臀部，軟硬適中，坐在上面有很好的支撐感和背部支撐感，說是用了什么人體工程學設計，估計是先入為主，我也確實感覺比較輕松舒服，或者說在心理作用下開久了也不會腰酸背痛，一個不好的地方就是扶手箱蓋的設計，只有向后滑動一定距離才能打開，這樣坐在后面的人會用膝蓋碰到扶手箱蓋，違背了用車的初衷，設計也有點華而不實。
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購買時間2022年03月
購買地點山西 長治
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓人難以抗拒的顏值，以及其他日系車無法比擬的底盤和內飾
缺點：目前用的都挺好，沒發(fā)現(xiàn)特背不滿意的，非要說的話就是優(yōu)惠力度不是很大，一萬五以上就好了。
外觀：外觀顏值相對年輕化，蠻多年輕人都是很喜歡的，側面看起來顯得運動時尚一些，修長的車身看著特別的動感，至于我為什么選白色，第一是不要錢，第二就是白色最耐臟了，車身稍微有點灰不會很明顯。
內飾：整體的色彩搭配統(tǒng)一，顏色也比較暗淡，和外觀的顯眼不成正比！內飾材質:材質還是比較認可的。很多軟包材質，沒有廉價的塑料感。摸的到的地方都很暖和，都是皮質的。屏幕音響:屏幕是我萬萬沒想到的，這個屏幕有點小，看的不是很清楚，我喜歡大屏的設計，要是能做個三聯(lián)屏那該多爽。
空間：整個空間很好，像我家孩子，有時候玩累了會躺在后排，躺在那里還是很舒服的，然后駕駛位置也很舒服，我身高1米75，坐著也不委屈。
配置：價格稍微有點死板，沒有什么談價的空間。買車的時候落差有點大，車子本身質量不錯，好評的人也多，服務態(tài)度也還好。我覺得吧，車子這個生活的工具，品牌也多，價格也高低不一，你喜歡什么買什么就好了。自己喜歡的就是性價比最高的。
動力：2.0的發(fā)動機是我選擇他的主要原因之一，雖然是家用車，但是對動力并沒有太多的追求，但是，如果急著超車，還是需要動力的加持，呵呵，總之，我什么都不需要，但是我不能沒有，不知道哪天會用到。
操控：
方向盤輕重合適，市區(qū)轉彎超車都很舒服，路感非常清晰，響應也很快。油門有點重，剛開始給油的時候需要用點力，速度上來后就好很多，但是換擋幾乎無感，對比我開的其他車型，操控感非常好。
油耗：綜合油耗7.5，2.0這個油耗不算太高吧。
舒適：舒適性方面，座椅比較舒適，材料針腳整齊，就是過減速帶的時候底盤會有點硬，顛簸，就像跑車一樣，底盤硬。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬顏值了，它是那種耐看型，整個車身的設計，很少那種清楚的線條，采用了很多曲面和那種似有若無的線條折角，真的是有一種迷幻的美感，我和我媳婦對著外觀都特別的滿意，真的是讓人越看越喜歡呀。
缺點：說實話動力有點下降，不過空間我覺得沒什么大問題，后排兩個人坐也舒服。
外觀：外觀是百分百的滿意啊，三年之前就喜歡上了，那時候的馬自達3還是老款，前臉還是三條杠的那種，�，F(xiàn)在出新款了，更好看了。不論是造型還是車漆。都是妥妥的吸引人。
內飾：如果要用一個詞來形容內飾，我覺得就是“干凈”或者說高級，沒有任何多余的東西，簡潔利落，沒有任何華而不實的東西，這也回應了我說的他的一些科技配置可能略顯不足，但真的是強迫癥患者的福音，乍一看還挺舒服的，精致的中控顯示屏向駕駛者傾斜，為了方便司機在駕駛過程中觀看，這里有以下幾點，空調出風口布置在一條橫線上，不會很亂，先說駕駛座的設計，方向盤是多功能的，一些常見的語音控制可用于接聽電話，尺寸不是很大，儀表盤是液晶的。
空間：空間方面，車夠一兩個人用，后排三個人太擠了，尤其是大長腿肯定會覺得有點憋屈，只能說昂克賽拉照顧前排乘客，然后再來說說后備箱的空間，這個很寬敞，可以裝很多東西，后座放倒的時候可以拉一些大件物品，中央扶手箱也有很大的儲物空間，還有一個杯架和一個放手機的空間，應該是值得稱贊的。
配置：首先這款車子的價格讓我特別滿意，它的定位還是非常合理的。我這個人對于性價比是非常注重的，平時買手機的時候我也非常關注，既然入手了這款車，就證明我認為這款車子是非常不錯的。
動力：我選擇的是2.0的動力，我在試駕的時候試過1.5的車子，我覺得這臺車只有2.0的才能配得上這臺車的性能。2.0的馬力數(shù)值雖然不大，可能也比不上1.5T 的渦輪，但是給你的動力感受很好。爆發(fā)力雖然不夠，持續(xù)動力充足。動力平順性:動力很穩(wěn)，持續(xù)輸出給力，不會突然感覺沒有力氣了。在加速的時候能夠感覺得到有推背感。
操控：
這車我是用的大部分時間都是在上下班的路上，車流量大，又經常的有路口紅綠燈，所以車子根本開不快，只能老老實實的跟在后面走走停停，這車讓我感受的就是很輕松，起步稍微松下剎車車子就會馬上動起來，不會說像有的車要帶點油門才能動起來又要馬上踩剎車減速，提速方面也是簡單直接，踩多少就走多快，車速控制起來很隨心隨意，這樣再復雜的路況也變得簡單起來，這讓我很滿意。
油耗：我現(xiàn)在還是新車，沒有開多久，現(xiàn)在油價也是比較高，油耗顯示的數(shù)字是8.9。有時候還會漲到9.3.我還問過銷售，說這個油耗是不是高了，最后綜合回答說可能是因為我是新手的緣故，對于車子比較喜歡，愛玩，喜歡踩地板油造成的。
舒適：因為他解釋說空間寬敞，然后他就這樣了，你覺得那是一種舒適溫暖的氛圍，會提高舒適度，座位也很舒適，上次連續(xù)開了4個小時，坐著也沒覺得腰疼，它仍然非常好，液晶顯示器和中央控制面板看起來非常舒適和清晰。
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 賀州
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀好看，車漆顏色亮2.駕駛操控感良好
缺點：我也總結了幾個不滿意的地方，和大家分享一下，懸掛整體比較的硬，過減速帶的時候需要減速，車輛的優(yōu)惠真的是少的可憐，內飾的整體科技感比較差，但并不影響到車輛的使用，但一個人有一個人的想法。也許我不喜歡的地方別人會喜歡，別人喜歡的地方我會不喜歡，主要還是根據自己的實際使用情況來進行確定，只要車輛能夠滿足使用，對于不滿意的地方并不是很重要。
外觀：非常喜歡這款車的外觀。全臉設計的非常有力量感。非常大氣，大燈非常好看，18寸的大輪轂，雙排氣尾管，尾燈設計的也非常好看！像轎跑一樣！
內飾：內飾升級了8.8寸中控屏，還支持CarPlay手機互聯(lián)，特別方便，屏幕界面的切換也很有質感，原車倒車影像也很清晰，整個內飾基本都是真皮軟包工藝，就像走進一個精裝修的房間，裝修完全不需要花錢。
空間：空間方面的表現(xiàn)還是不錯的，因為這款車平時我自己一個人用的時候是較多，載乘客的時候很少，上次帶了幾個朋友出去玩兒的時候，一共帶了5個人，大家的反應還是不錯的，后排也不會感覺憋屈，后備箱的話容量還是蠻大的，如果把后排放倒的話容量就更大了。
配置：馬自達的折扣通常沒有其他車那么大，起初，我覺得有點矛盾，但后來我被馬自達的品質和一些愛的細節(jié)所感動，因為馬自達的油漆比較細膩，最后，我要表揚一下接待我的銷售顧問，他的專業(yè)知識真的很好，服務意識也很強，我還是要感謝她，讓我順利買到了車！
動力：動力方面調教的還是不錯的，搭載的是一臺2.0L排量的發(fā)動機，起步、超車在市區(qū)里面完全足夠了，發(fā)動機與變速器之間的配合也特別的順暢，我對于速度不算特別追求，因此這款車的動力還是讓我很滿意的。
操控：
馬自達的方向盤都是比較細，像我們女的手都是小的，很好握，方向盤很舒服，打方向沒有虛位。過彎很有自信，也不會暈。我媽媽都是坐車會暈車的人，但她坐我的車都沒有暈車。她說也很舒服。
油耗：油耗顯示為7.6，這個花銷對我來說是可以接受。
舒適：靜音不算太好，也不是太差，駕駛座舒適，方向盤握感好
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 茂名
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次開，最直接的感受是靜音做的不錯，前段起步加速不快，反映沒有手動檔來的直接，有點哄油門的聲音，跑起來就順暢多了，雖然后輪不是獨立懸掛，但是感覺完全不顛，在城市里也沒那么多復雜路況，這點不影響我。 都說后排空間小，說真的是有那么稍微一點小，我凈身高186 穿鞋178的個子坐進去，腿部空間剩不到一拳……當時是真的差點影響到我的選擇，后來一想后排基本上不坐人，上下班開個車，要啥空間？到現(xiàn)在開了三個月多，個人感覺選擇沒有錯，錯了也是自己買的 動力方面：自吸感覺還是高排量的好，論壇里也看過別人寫和講的，以前還是1.6L的，現(xiàn)在改成1.5L，難免說動力會沒有以前的好，所以為開車舒服點的話，所以自己還是考慮買2.0的更好！三個月開車下來，2.0的動力還是很持續(xù)的，慢速平順舒適，加速也能激情澎湃。操控：馬自達的操控很大體驗點我感覺是在方向盤的控制上，因為車子的行動方向更多看自己如何把握方向盤，真實感受呢，輕巧且精準，很好感受自己的駕駛心理，帶來比較愉悅的駕駛體驗；其次，馬自達獨有的那個旋鈕操控感也很好，轉動起來比較細膩，開車過程操控也不會影響開車安全。配置嗎該有的配置都有，像皮座椅、電動座椅、感應雨刷啥的對我來說不是很特別需求，稍微需求的也就是倒車預警和盲區(qū)監(jiān)測這個安全措施，實用性挺大的總結一下：操控確實好，靜音不錯，前段加速相應慢，后段加速完全不輸小渦輪排量，大家關注的后懸掛，真的不顛，與獨立懸掛無差別個人用車感受，十幾萬買個2.0 6AT自吸還是蠻香的。最后跟大家討論一下油耗，我目前是上下班高價形勢 油耗一般在8.2左右，看到好多車友油耗在7左右，不知道怎么這么低？我高速開還要7個油……
缺點：其實這款車不滿意的地方也沒有什么，你唯一不滿意的，就是這個車的價格優(yōu)惠力度太小了！到時候買的時候太著急了，沒有怎么搞價。不過也還好，它的價格浮動也沒有那么大。還有就是他后排的突起有一點點高�？臻g不是很大。不過還好，平常的話也就我自己開后排，基本上不做人。
外觀：外觀是第一眼吸引我的地方，當然可以，鉑金鋼灰精致有內涵，18寸輪轂和雙排氣增加了運動感，非常適合我。
內飾：這個車的內飾方面的表現(xiàn)，我覺得總的來說還不錯，這個非常好一些，小的細節(jié)給人的感覺也特別精致，內飾的設計風格我很喜歡，中控屏幕雖然尺寸比較小，但是顯示的效果還是不錯的，而且這個車的整體的內飾感覺非常的運動化。
空間：車內的空間表現(xiàn)很優(yōu)秀，這款車后排空間還是比較寬敞的，在實用性方面我覺得這款車做的并不差，這點我覺得挺棒的。
配置：有折扣，但不是特別大，總的來說還可以，其實更便宜的車動力更好，空間更大，配置也高很多，但是，開車的感覺真的可以用獨一無二這個詞來形容，喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人還是會不喜歡。
動力：這車2.0L動力方面肯定是不虛的，提速有勁，超車有力，雖然沒有帶渦輪的來得那么兇猛，但是輸出穩(wěn)定線性化，我每次跑高速的時候，因為沒有抬頭顯示的功能，看速度要低頭才能看到，所以開著開著不自覺速度就一百五六了，每次只有手機導航提醒和低頭瞄一眼的時候才發(fā)現(xiàn)就把速度降下來，沒用定速就是怕自己會困。
操控：
轉向清晰，指向精準，給五星吧，說實話我也沒有特別在意
油耗：我開車還是比較隨意的，想快就快想慢就慢，不會刻意去控制什么油耗，我的顯示就是7.8，這個油耗表現(xiàn)還是比較滿意的，日系車嘛，省油也是一大特點。
舒適：額，舒適性這個怎么說呢。我個人感覺吧，駕駛人員的友好程度會高一些，但是對于乘坐來說的話，可能稍微辛苦一點，后排的活動空間不大，比較壓抑。再就是隔音的話，這臺車的噪音比較大的。在踩油門的時候也有那種很大的發(fā)動機轟鳴聲。在速度起來之后風噪，胎噪聲音都會變大。座椅舒適性:座椅很舒服，完全不用改裝，原廠座椅舒服的很，靠在車上，手握方向盤，想開的欲望拉滿。
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