長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀及空間，外觀年一看超級(jí)成熟穩(wěn)重，屬于比較耐看型的，空間是真的大，無論是駕駛空間還是后備箱空間，坐上去讓人
缺點(diǎn)：新車稍微有點(diǎn)異味，上車的時(shí)候能聞到，但是隔一會(huì)就沒了，我覺得新車有這個(gè)味也正常，過段時(shí)間應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。
外觀：外觀是我喜歡的那種類型，成熟穩(wěn)重，直鋪式的前臉很大氣，運(yùn)動(dòng)感十足，尾燈很具有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：簡潔風(fēng)是我的最愛，不像有的車按鍵太多，多到作為車主都搞不清楚哪個(gè)是哪個(gè)，不少地方都是軟包裝，摸起來手感很舒服，更加耐臟，而且還提升了一定的層次感。
空間：這個(gè)空間感覺有點(diǎn)小，設(shè)計(jì)不是很合理，不能隨便坐進(jìn)去，尤其是坐滿的時(shí)候，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也不多，所以沒地方放會(huì)覺得特別亂，后備箱容積還可以，裝點(diǎn)行李也挺方便的。
配置：昂克賽拉的性價(jià)比主要體現(xiàn)在幾個(gè)地方，動(dòng)力上是2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，成本很高的，功能上也很豐富，不管是無鑰匙啟動(dòng)，方向盤換擋，車內(nèi)空氣凈化，這些使用功能也應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：噪音大 動(dòng)力弱剎車棉不恨的踩就剎不住 噪音大 動(dòng)力弱 ，剎車棉急剎車 剎不住
操控：
操控舒服，指哪打哪，方向盤握著有手感，上手快不生硬，剎車也不錯(cuò)，剛買車時(shí)我就試過很多次急剎車，也沒有什么熱衰減的跡象。
油耗：油耗方面，油耗8l左右，在市區(qū)，油耗比較高，但是沒有辦法，這是可以理解的，如果高速跑的話，大概是5個(gè)油左右，相當(dāng)省油！雖然油耗沒有宣傳的那么低，但還是不錯(cuò)的。
舒適：車子的用料，座椅軟硬之類都還不錯(cuò)，坐起來也舒服。乘車智能操控非常方便，每個(gè)位置都有自己的儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我一看到這款車我就不由自主的幻想著我以后也要買這款車，現(xiàn)在終于擁有了，好開心、從買車到現(xiàn)在已經(jīng)3個(gè)多月了，行駛了3少多少點(diǎn)公里了，畢竟大部分時(shí)間都在上班，還有過年的時(shí)候疫情嚴(yán)重、都沒怎么開。這款車最滿意的地方是它的外表，前面兩個(gè)犀利的LED大燈，后面4個(gè)圓圈尾燈，還有簡潔大方的內(nèi)飾，儀表盤、手感超好的方向盤，有型的中控屏等等，這些都是我特別喜歡的。還有人家都說馬自達(dá)1.5L和2.0L的動(dòng)力不怎么樣，我個(gè)人覺得還好，因?yàn)槲屹I的這款是2.0的，所以動(dòng)力這方面對(duì)我來說剛剛好，我對(duì)車的動(dòng)力沒什么要求，自己用合適就好。這款車開起來真的很不錯(cuò)，不管上高速還是過彎道也很穩(wěn)，具體體驗(yàn)我就不多說了……
缺點(diǎn)：最不滿意的就是舒適度了。座椅比較硬，不是很柔軟，而且車子的封閉性也不是很好。
外觀：昂克賽拉可以算的上是顏值擔(dān)當(dāng)了，它的外觀是被大眾所認(rèn)可的，尤其是它的魂動(dòng)之翼，前進(jìn)氣格柵上的點(diǎn)睛之筆，大燈是采用的LED遠(yuǎn)近光一體的，黑暗中望去犀利霸氣，尾部采用的溜背式設(shè)計(jì)，使得整車都有種轎跑的感覺。
內(nèi)飾：只要這款車的內(nèi)飾比較簡潔看著舒服有點(diǎn)科技感
空間：頭部空間比較緊湊但不影響，乘坐空間不算小剛好夠用，后備箱空間很大
配置：這車的設(shè)計(jì)理念就是實(shí)用為主，操作簡便，以人為本，安全性也特別高，性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，這款車油耗還低，動(dòng)力還是非�？梢缘� 主要它6at比較平穩(wěn)一些
操控：
方向盤挺輕的，轉(zhuǎn)向輕盈，開起來也容易掌控，掉頭的時(shí)候一只手就能輕松操控，下雨天開上挺穩(wěn)的，不存在打滑，快速過彎的時(shí)候，這個(gè)車的側(cè)傾感也很小。
油耗：不管怎么說，畢竟是2.0L的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里7.3L的油耗不算太高，雖然試駕過別的車，比昂克賽拉的油耗低一些，但是動(dòng)力也差了很多，一份動(dòng)力一份油耗。我寧愿費(fèi)油一些，也不愿意選擇提速太慢的車，再說了，百公里最多也就費(fèi)油不到1升，幾毛錢而已，完全可以接受的。
舒適：舒適性很好，真皮座椅軟軟的，坐下來很舒服，開長長途也不怎么累，隔音也不算差，開快時(shí)胎噪音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉的外形一級(jí)棒，流線型的車身，前臉霸氣外露，第一眼看到就會(huì)被深深的吸引，整體設(shè)計(jì)是偏向年輕化的，試駕之后，更是深深愛上了這款車，開上這款車，絕對(duì)是路上最靚的仔。
缺點(diǎn)：沒有不滿意的，就是有點(diǎn)小遺憾，遺憾不是全景天窗。如果是全景天窗的話，那晚上看星星的視野會(huì)更舒服，希望再出新的款式可以考慮下全景天窗，畢竟車也是浪漫的一種體現(xiàn)方式。
外觀：其實(shí)它的實(shí)車比網(wǎng)上的一些照片看起來是要更好看的，那種立體感更強(qiáng)而且絕大部分外貌協(xié)會(huì)的車主也會(huì)喜歡這款車它的車身設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是非常厚道的，門飾板上都是軟的，中央扶手也都是皮的，座椅方向盤還有中控臺(tái)都是皮質(zhì)的☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)連接速度超快，carpaly 系統(tǒng)很流暢，每次上次我都喜歡連著，這樣屏幕看起來很高級(jí)，而且屏幕很細(xì)膩屏幕音響:音響效果超級(jí)不錯(cuò)，在音響設(shè)計(jì)里面有一個(gè)模式設(shè)定主駕駛模式，設(shè)定后感覺所有的聲音都對(duì)著駕駛坐，一個(gè)人開車超級(jí)舒服倒車影像:這個(gè)要講一下倒車影像晚上很清晰
空間：車內(nèi)空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，乘坐空間和后備箱空間都很大，實(shí)用性也很強(qiáng)，整車儲(chǔ)物空間很多，用起來比較方便。
配置：在這個(gè)級(jí)別車型當(dāng)中能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)算是不容易的了，而且我買這款車之后感覺也很滿意。
動(dòng)力：只要肯踩油門不心疼，小馬都會(huì)帶你體驗(yàn)推背的感覺。
操控：
整體操控答5分，滿分五分，東瀛寶馬不是蓋的，馬路行走的荷爾蒙，給腳油也是可以躥兩躥的，2.0L配上6AT絕了，無論高速過彎還是緊急剎車都體現(xiàn)的淋漓盡致。方向盤操控感:方向盤很輕，無論女士還是身材偏瘦的人好上手，開起來輕盈但是底盤很穩(wěn)，雖然都說日系車體輕，對(duì)比參數(shù)表恰恰相反，昂克賽拉可以說做到了實(shí)實(shí)在在的用料?☆ 車身穩(wěn)定控制:一直關(guān)注，現(xiàn)在也作為一個(gè)老車主，對(duì)于馬自達(dá)這個(gè)牌品也過多的了解和熱愛，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)的神話般的存在，超高的壓縮比，但是還能做到穩(wěn)定的輸出和實(shí)用，有他的獨(dú)到的技術(shù)。
油耗：對(duì)于城區(qū)油耗我還是很滿意的，一個(gè)月上下班加上周末周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)2箱油妥妥的，現(xiàn)在綜合油耗7.8左右，等后面有機(jī)會(huì)去高速上跑跑油耗應(yīng)該還能下來一點(diǎn)
舒適：這輛車的舒適性很好，坐在座位上還是很舒服的，然后底盤減震性能好，坑洞消除的很好，沒有磕碰的感覺，沒有磕碰感，很舒服，沒有坐久了太累的感覺，和其他相比，噪音還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4013公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是被他的外觀吸引了眼球，或許從稍遠(yuǎn)的地方看和其車車大同小異，但是近一看，很喜歡這樣棱角分明流線條，讓我感覺這臺(tái)車子很帥氣。
缺點(diǎn)：這塊空間有點(diǎn)小，車內(nèi)空間不是很充裕，尤其是后排空間有點(diǎn)小，坐滿了感覺很拘束。
外觀：每個(gè)人的審美觀念不同，對(duì)于我來說，昂克賽拉屬于比較耐看的，車身設(shè)計(jì)比較靈動(dòng)，線條感十分豐富，顏值挺高的，滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格氣息，美的有棱有角，挺適合我們年輕人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺漂亮的，方向盤的造型也是我喜歡的，大小也合適，手感特別的舒服。中控屏略微小了一點(diǎn)，不過并不影響。它的中央扶手可以前后滑動(dòng)，用起來也很方便。
空間：空間上我個(gè)子比較矮，所以開車的時(shí)候基本都是環(huán)抱方向盤，平常都是一個(gè)人，有時(shí)候碰上參加聚會(huì)送他們回家也夠拉的下的，后備箱空間也很大，過年回家拉了兩個(gè)行李箱都不是問題。
配置：買車之前我最看重的就是車子的動(dòng)力了，馬自達(dá)是我最認(rèn)定的操控之王，油門深踩的推背感讓每一個(gè)開過昂克賽拉的人都記憶深刻。高速行駛車身穩(wěn)中，不飄。懸架軟硬適中，即使是顛簸路段也能輕松應(yīng)對(duì)。
動(dòng)力：2.0的定力整體來說還是滿意的，就是起步的時(shí)候沒有那種瞬間的爆發(fā)力，當(dāng)然這個(gè)情況買車的時(shí)候就知道不能喝渦輪增壓的比。平時(shí)下班了，會(huì)和朋友一起約一下，然后開上它去兜風(fēng)也挺好的，整體來說的平順性很好，換擋的時(shí)候沒什么頓挫感。
操控：
操控非常滿意，方向盤比較小一點(diǎn)，適合家里邊所有人開的都比較舒服
油耗：我提車到現(xiàn)在也差不多2個(gè)多月一點(diǎn)，目前的油耗保持在7個(gè)多油的樣子，因?yàn)槠匠６际巧舷掳嗍褂玫臅r(shí)間多一點(diǎn)，而且個(gè)人駕駛習(xí)慣的不同，油耗的差距肯定每個(gè)人都不一樣，但是就我目前而言，對(duì)于這個(gè)油耗還是很滿意的。
舒適：昂克賽拉對(duì)于乘坐者的舒適性上考慮的很周到，座椅的材料很柔軟，車路過顛簸路段的時(shí)候反饋的震感很小，再加上地盤的調(diào)笑，車的穩(wěn)定性很好，密封效果也不錯(cuò)，在高速上車速上個(gè)了100碼依舊不影響車內(nèi)的音樂。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1762公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然最滿意的還是這動(dòng)人的外觀，簡直是帥爆了?立體感十足，2.0L動(dòng)力充沛，當(dāng)然要是有兩箱的就更好了，肯定過彎或者改裝更勁爆?
缺點(diǎn)：剛接車也不是很久，各方面都在慢慢磨合當(dāng)中，最不滿意的還沒遇到過。
外觀：沒有組織太多華麗的語言，但你有盛世的美顏，這是我對(duì)于你的評(píng)價(jià)，無論跑在路上還是停在哪里，你都很亮眼，動(dòng)感的外表，你更多的是內(nèi)在的美，只有開上你的人才足矣感受你那內(nèi)在的美?
內(nèi)飾：中控是這種立屏，不是很大也不是很小的尺寸，讓人看著挺舒適的，個(gè)人不是很喜歡那種很大屏的設(shè)計(jì)的，當(dāng)然這只是我個(gè)人的審美，不代表那種大屏的就不好看，中控下面就是幾個(gè)空調(diào)按鈕，其他就沒什么按鈕了、屏幕是可以手機(jī)互聯(lián)的，蘋果機(jī)只需要手機(jī)數(shù)據(jù)線一連，操作起來也很簡單方便。
空間：從內(nèi)部的空間確實(shí)不怎么大而且我覺得平時(shí)兩三個(gè)人在用車的時(shí)候，可能會(huì)更適合一點(diǎn)。
配置：好多年了，我一直是馬自達(dá)的馬粉，這也是我擁有的第一輛馬自達(dá)，“秋名山之路”不在是夢(mèng)想，和漂移馬自達(dá)一起上路是身心愉悅的！
動(dòng)力：我對(duì)昂克賽拉的動(dòng)力方面還是比較滿意的，2.0L的排量夠用了，日常代步完全沒有問題，起步動(dòng)力很充沛，沒有太肉的感覺，我對(duì)動(dòng)力要求不大，滿足需求即可。
操控：
感覺操控挺好的，是比較好用的車，畢竟現(xiàn)在的車都挺好開的，都是對(duì)車主比較全面的，像我這樣的小白新手，開幾次車就能適應(yīng)，方向盤精度還可以，打到哪里，沒有多余的空位置，掉頭的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，一個(gè)方向盤就能打中，怪漂亮的，這個(gè)懸掛有點(diǎn)硬，操控性強(qiáng)的車型大多都是這樣，畢竟我開過別的車，聽說這車自稱是民用寶馬，說明駕駛體驗(yàn)更好。
油耗：油耗倒是不怎么高而且目前正處在磨合期內(nèi)，相信以后還能再往下降一降用車的經(jīng)濟(jì)開支是比較低的。
舒適：坐進(jìn)車內(nèi)給我的第一感覺就是座椅非常的舒服，而且也是皮質(zhì)的材質(zhì)，整車內(nèi)部能觸碰到的地方都是皮質(zhì)材質(zhì)，座椅的包裹性也很強(qiáng)，隱約有一種塞車座椅的感覺，而且新車基本上沒有什么異味，但是這款車在行駛中我建議大家過坑洼路段或者有減速帶的時(shí)候還是要降低車速慢一點(diǎn)，因?yàn)榈妆P略有一點(diǎn)硬，如果車速過快會(huì)有一點(diǎn)不適。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2078公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意我這款車一點(diǎn)就是它的外觀設(shè)計(jì)了，平心而論這款車它的顏值絕對(duì)是很高的，而且外觀設(shè)計(jì)足夠的新穎時(shí)尚�，F(xiàn)在很多年輕的車主都是屬于外貌協(xié)會(huì)的，買車的時(shí)候顏值這方面還是挺重要的。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車的一點(diǎn)就是它的用車舒適性比我想象當(dāng)中的還是要差上那么一些，整個(gè)后排在并排乘坐三個(gè)人的情況下每個(gè)人基本上都是沒什么太大活動(dòng)空間呢。
外觀：外觀看上去很吸引人，前面犀利的大燈，后面4個(gè)圓圈尾燈車燈設(shè)計(jì):都很有特色……
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較偏簡約，雖然內(nèi)飾沒有很豪華，但是卻簡潔實(shí)用。
空間：平時(shí)上下班用不到太多空間，自駕游的時(shí)候舒服，空間各方面都能利用的上，而且很實(shí)用，可以帶很多東西。
配置：保養(yǎng)在網(wǎng)上看了，平時(shí)大概5千公里左右一次常規(guī)保養(yǎng)，一年家庭用車大概1萬左右這樣的行程，也希望大家車友們也都堅(jiān)持這樣，這樣的話車才會(huì)陪您行駛的更遠(yuǎn)?保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi)，二保需要自費(fèi)，聽銷售說馬自達(dá)用的是全合成機(jī)油一次大概4-5百左右這樣一次常規(guī)保養(yǎng)，310萬公里的質(zhì)保，反正正常的4S店都差不多，盡量在店內(nèi)，后續(xù)出現(xiàn)問題少些不必要的麻煩。?品牌評(píng)價(jià):作為馬粉，希望馬自達(dá)還會(huì)有下一個(gè)100百年，在汽車這個(gè)行業(yè)依然能夠走下去，無論在大多數(shù)人口中說你有多么固執(zhí)，這可能也就是工匠精神的必然因素，也希望會(huì)越來越好，雖然時(shí)代在進(jìn)步汽車也在更新 無論是油電混合，新能源，在汽車這個(gè)行業(yè)里馬自達(dá)依然可以飛黃騰“達(dá)”?
動(dòng)力：買車還是2.0的排量好，本身它就做自吸的，那發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要大點(diǎn)才好開，而且動(dòng)力好，超車啥的不也就變得很輕松啊，馬自達(dá)的自然吸氣和日產(chǎn)那些自然吸氣的還是有所不一樣，反而會(huì)推背動(dòng)力更有勁！
操控：
不得不說馬自達(dá)的車子操控性非常好，我買這車前試駕了很多同級(jí)別車的。買車不能急，多對(duì)比，自己感受。這at變速箱很聰明，駕駛隨心所欲很配合你。
油耗：油耗一般般，日系車都差不多，也不會(huì)多到哪里去。市區(qū)要7.5左右的，高速就少。關(guān)火時(shí)油表顯示的你駕駛那段距離的平均油耗。
舒適：座椅的話都是真皮座椅，感覺舒適度還是可以的，坐時(shí)間久了不累人�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)出風(fēng)口也很舒適。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配AT變速箱光憑這點(diǎn)就足以打動(dòng)我了，可能很多買昂克賽拉的車子的朋友看重的都是外形設(shè)計(jì)這些方面，但于我而言車子的動(dòng)力是我最重視的一點(diǎn)，追求駕駛時(shí)風(fēng)馳電掣的感覺使得我毅然決然的選擇了馬自達(dá)，外界稱馬自達(dá)是東瀛寶馬，操控性能是同級(jí)別日系車子的先行者。
缺點(diǎn)：不足之處。我認(rèn)為如果后排的空間能大一點(diǎn)，這輛車就再合適不過了。
外觀：外觀方面我想不用多說吧，知道馬自達(dá)了解馬自達(dá)的人都知道，外觀一直是馬自達(dá)最引以為豪的地方。
內(nèi)飾：這個(gè)車的中控屏幕尺寸大小合適，看起來科技感十足，用起來也沒的說，長途開車即使在副駕也不會(huì)覺得無聊。
空間：我175高，坐駕駛位沒問題，前排空間是足夠用的。就是后排不夠，滿人擠。中間比較突起
配置：所謂一分價(jià)錢一份貨，每個(gè)人所考慮的都是不一樣的。最起碼馬自達(dá)的這款質(zhì)雅版我覺得挺值的。不管是內(nèi)飾用料，還是外觀設(shè)計(jì)，都是自己所喜歡的。操控起來也比較舒適。還有它的剎車系統(tǒng)，很靈敏，并不需要多使力。雖然白色是百搭色，但是真的可以嘗試下鉑鋼灰這個(gè)顏色，金屬質(zhì)感超棒。
動(dòng)力：昂克賽拉的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很充足，最直觀的體現(xiàn)就是起步上，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是響應(yīng)快，腳輕輕一踩油門，車馬上就動(dòng)了起來，有種收放自如的感覺，中后段加速也很給力，在路上超車會(huì)安全許多。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)哪有哪靈敏度很好，剛開時(shí)覺得踏板有點(diǎn)硬，不過現(xiàn)在也慢慢習(xí)慣了……
油耗：我真的不用說，油耗基本穩(wěn)定在七點(diǎn)左右，因?yàn)橛袝r(shí)候經(jīng)常開很多車上下班，所以特別怕他高峰期油耗比較高，但是每次看油耗都感覺比較穩(wěn)定，沒有高低狀態(tài)，總的來說油耗還是在我的預(yù)期之內(nèi)，新車的油耗不應(yīng)該是固定的，據(jù)說真的是一次保養(yǎng)后的油耗。
舒適：舒適性很舒服，彎道之王不是虛的 故事性和操控性，馬自達(dá)絕對(duì)是排名第一第二的
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定是外觀了，在我看來昂克賽拉的外觀可以說是同級(jí)別中頂尖的存在，個(gè)人非常的喜歡，還有就是昂克賽拉的操控方面，即使你是一位新手也能夠快速的上手輕輕松松的駕馭這款好看又好開的車，內(nèi)飾也是我很滿意的地方，簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該是現(xiàn)在每個(gè)年輕人都喜歡的吧。
缺點(diǎn)：還沒有特別不滿意的地方吧，也就是剛買車時(shí)車內(nèi)的異味比較大，比較刺鼻子，多開一段時(shí)間后異味應(yīng)該就會(huì)小一些。
外觀：外觀很大氣，顏值我很滿意，整個(gè)車身流線型很好看，很喜歡尾燈，很有時(shí)尚感。
內(nèi)飾：簡潔大方的內(nèi)飾，看起來高級(jí)，很金典的樣子這也是我最喜歡之一了，內(nèi)飾材質(zhì):真皮內(nèi)飾，座椅
空間：空間前后排都還可以，上下車空間也足夠方便，平常自己開車，要調(diào)整好座椅的高低也能獲得好的駕駛視野，坐騎呢就不是電動(dòng)的了；后排如果人多的話可能會(huì)有點(diǎn)擠，馬自達(dá)的風(fēng)格一向是大頭短尾，所以習(xí)慣下來也能接受！后備廂容積:后備箱容積還是大的，開口高度雖然不大，但是深度往里還是不錯(cuò)！
配置：不管是在外觀飾空間還是別的方面都是值得推薦的，符合我的購車需求，本身的配置也不低，價(jià)格能接受，性價(jià)比就有了。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力對(duì)我這個(gè)級(jí)別的來說完全是夠用了，還有點(diǎn)動(dòng)力過剩，目前還沒有上過高速，最近疫情也反反復(fù)復(fù)哪也不能去，油門踏板還有剎車踏板用起來也挺舒服的，開起來基本沒有什么頓挫感給我的駕駛感受就是加速很流暢，當(dāng)初家里人幫我選車最看好的就是這一點(diǎn)上坡動(dòng)力:坡道是不會(huì)溜車的，油門輕輕踩就可以了。動(dòng)力平順性:擁堵路段跟車還是很好開的，比我母上大人的1.2T的要好開的多，比較好控制，不會(huì)一沖一沖的，特別是坡道堵車的時(shí)候，還有就是底下停車場上來的時(shí)候這種感覺尤為明顯。
操控：
昂克賽拉的操控優(yōu)點(diǎn)突出在一個(gè)字上，那就是“穩(wěn)”，不管是在高速上，還是路況不太好的地方，車身的穩(wěn)定性都很出色，在拐彎的時(shí)候也不會(huì)有太大傾斜，方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，對(duì)于新手來說很友好。
油耗：新車十個(gè)油 到兩千公里以后降低了點(diǎn) ，現(xiàn)在行駛了兩千公里 油耗降到八個(gè)了
舒適：座椅包裹性比較強(qiáng)，去縣城的時(shí)候路況并不是很好，即使這樣也不會(huì)有明顯的震動(dòng)感。不過后排的舒適性略差，因?yàn)楹笈诺目臻g略微小了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外形了，我覺得秒殺同級(jí)別的所有車型。我買的是鉑鋼灰，這個(gè)顏色真的太漂亮了，真的很有金屬質(zhì)感，而且它的遠(yuǎn)近光都是led的光源，燈的造型更漂亮了�？萍几幸蔡貏e強(qiáng)，無鑰匙進(jìn)入，換擋撥片，感覺很人性化，而且比較舒適。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)就是后排頭部空間很一般，因?yàn)槲冶旧韨�(gè)子就比較高，坐到后排的時(shí)候就覺得有點(diǎn)壓抑，我肯定是不坐后排，但是偶爾家里人要坐，會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心，其他的地方都還可以，還有一點(diǎn)就是胎噪有點(diǎn)大，不過也可以接受，畢竟這輪胎比較扁。
外觀：大多數(shù)人看一個(gè)人就是先看那人的眼睛，而我看車第一眼看的也是它的大燈，在很大的程度上一個(gè)燈也能影響整個(gè)車的一個(gè)車的造型，這個(gè)車燈的設(shè)計(jì)是前后呼應(yīng)，采用它獨(dú)特的設(shè)計(jì)，配合整車的一個(gè)造型，看上我就很賞心悅目，還有它的輪轂也很好看，大大的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都用的皮質(zhì)的，真皮的座椅和方向盤，中控臺(tái)面也用的都是皮質(zhì)的，手感摸起來挺細(xì)膩的，摸起來軟軟的！車內(nèi)整體看起來比較簡潔大氣美觀，就像現(xiàn)在房子裝修流行那種極簡風(fēng)，馬三的風(fēng)格也這種風(fēng)格，車內(nèi)的功能鍵很少，車內(nèi)的大屏、旋鈕、空間大小程度我都比較滿意，就是新車初期還是要多多散味會(huì)比較好！
空間：代步車而已，空間表現(xiàn)我覺得還行。前排的駕駛空間是沒有什么問題的，坐在里面比較寬敞，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也蠻合理的，手機(jī)水杯以些雜七雜八的東西都有地方放。父母坐在后排也都很滿意，特別是腿部空間，不會(huì)覺得憋屈，膝蓋也不會(huì)頂?shù)角芭抛巍?/span>
配置：性價(jià)比這個(gè)東西怎么說呢，就是覺得值才會(huì)買啊，不然誰會(huì)花那么多錢買一個(gè)覺得自己不值的東西嘛，所以這得看你怎么理解性價(jià)比這個(gè)東西了，不過整車的功能實(shí)用性還是很高的，最喜歡的就是這個(gè)價(jià)位，有換擋撥片哦。
動(dòng)力：我買的這款是2.0L的，動(dòng)力方面還是KO的，所以不管起步還是上高速超車也是很給力的，夠用了，上坡因?yàn)槭鞘肿砸惑w的也很方便，剛開時(shí)覺得踏板有點(diǎn)硬，不過現(xiàn)在也慢慢習(xí)慣了，靈敏度很好。
操控：
買車之前對(duì)比過同級(jí)別的其他車型，也試駕過，馬自達(dá)給我的感覺就是方向盤輕巧靈便，方向精準(zhǔn)度高，指哪打哪，比其他日系品牌車型行駛起來更加穩(wěn)健。油門踏板的寬大讓我深踩油門時(shí)著力平均，即使是長時(shí)間行駛下來也沒有疲勞的感覺。
油耗：目前行駛里程也不多，一般新車油耗會(huì)高一些，這車目前的油耗就比較穩(wěn)，也沒有超過預(yù)期，心里還是挺舒服的。
舒適：座椅軟硬適中，坐起來很舒服，車內(nèi)靜音效果也不錯(cuò)，即使在高速行駛也不會(huì)有太多雜音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4095公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，昂克賽拉的外觀在我看來是同價(jià)位里面無敵的了，第一次看就喜歡上了一見鐘情，相信見過這款車的姐妹都會(huì)喜歡上吧，還有就是操控性，我開車也不多，但是就是覺得好看，我一個(gè)新手，也能很輕松的去駕駛它。油門踏板踩起來很舒服，沒那么累，就算是開長途下來，也沒那么疲憊。還有就是內(nèi)飾了，我超喜歡這種風(fēng)格的，寬大的中央扶手，簡潔大方，中控屏也很清晰，分辨率高，覺得這個(gè)車細(xì)節(jié)做的特別好，方向盤摸起來也很舒服�？傮w感覺超棒的。
缺點(diǎn)：也有一些缺點(diǎn)，就是內(nèi)飾了，感覺不是很高檔。
外觀：外觀看去就很炫酷啊，然后又是這個(gè)配色就顯得更加奪目很大膽的顏色，開上街回頭率自然是超高！流暢設(shè)計(jì)顯得很有檔次，車身的線條感也很有運(yùn)動(dòng)味道！特別是車的前臉部分，很有跑車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還有做工也是比較精細(xì)的。儲(chǔ)物空間也是挺大的。
空間：我177的身高坐在后排，腿部空間以及幾乎沒有什么余量，頭部距車頂還有一拳半的距離，沒有約束感。我們一家三口，我主駕，媳婦副駕，兒子后座，完全夠用，我身材中等坐在主駕身體的各個(gè)部位的空間都很大。
配置：對(duì)于同級(jí)別的車來說，馬自達(dá)的性價(jià)比一直是很高的，不管是三大家還是外觀內(nèi)飾，都是同級(jí)別中較好的存在，價(jià)格也適中，個(gè)人覺得非常適合現(xiàn)在的年輕人，值得年輕人作為首臺(tái)車的首選。
動(dòng)力：起步還有超車的時(shí)候動(dòng)力方面的響應(yīng)絲毫不拖泥帶水，6AT的變速箱在提速方面還是非常給力的，加速動(dòng)力非常的線性，換擋幾乎是沒有頓挫感，駕駛感非常的棒，而且馬自達(dá)特有的強(qiáng)制降檔開關(guān)能夠讓你在超車的時(shí)候如魚得水。
操控：
操控方面的調(diào)校軟硬適中，方向盤摸著很舒服并且手感比較輕，轉(zhuǎn)向器精度非常的高，完全沒有虛位，整車的重心也是很穩(wěn)的，所以開起來很舒服。
油耗：目前開了6000多公里，油耗大概穩(wěn)定在8.0左右，開的公里數(shù)也不是很多，而且大多數(shù)都是在城市里面開，還沒怎么上過高速。應(yīng)該差不多吧。每個(gè)月加油也就幾百。
舒適：這一代的噪音已經(jīng)比上一代好太多太多，以前我朋友那款就馬山的話，開著噪音都挺大的，而且還是1.5的
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