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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很好,方向盤的大小手感剛剛好,總體的車身穩(wěn)定性很好,過彎很有信心,油門響應很快,動力充足,剎車靈敏,安全配置高,我的選裝了明裝包。并線輔助很好用。倒車預警也很實用。☆ 剎車輔助:剎車很線性,剎車腳感很好
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我最喜歡的就是雨刮器是自動的,雨刮器會根據(jù)濕度來自動感應,還有燈也是根據(jù)光暗自動打的,讓我這個小白輕松了許多,不然我都搞不清按哪個鍵。后視鏡也是可以分別調(diào)節(jié)的,鎖車后后視鏡也自動折疊,非常省心。方向盤操控感:方向盤較輕,操控挺好的。底盤穩(wěn)定性:老公說小昂整體采用雙層鋼板焊接,所以穩(wěn)定性真不錯,我老公開,我坐在后座遇到顛簸路段也覺得很穩(wěn)。剎車表現(xiàn):剎車說實話有點軟,急剎感覺有點剎不住,要提早剎車,可能是2.0的緣故,動力十足,對于新手的我來說還沒有控制的很好,然后剎車片確實有異響,銷售說是因為踩著剎車沒有完全放掉就掛D檔,我后來試著完全放掉再換擋就沒有了。☆ 剎車輔助:還有一點就是停車等排隊的時候,不用一直踩著剎車,車停穩(wěn)以后按一下AUTO HOLD就可以了,非常輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程194公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在馬自達人車合一的理念下,操控一直無可挑剔,過一些坑坑洼洼的路,很輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 【操控】 操控:電動助力的轉(zhuǎn)向特別輕盈,特別好掌控,再加上車身本來就不大,可以說是完全在我的掌控之內(nèi),每次停車也都是很輕松的,而且剎車的調(diào)教也十分靈敏。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 周口
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開昂克賽拉,慢踩油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升也較慢,快速踩油門,轉(zhuǎn)數(shù)會瞬間升起來,油門踩到不同深度,換擋也會在不同的轉(zhuǎn)速,關鍵這些過程它都能做的非常精準,檔位總是停的非常合適,發(fā)動機和變速箱就是如此懂駕駛者的意圖,我想也是因為這樣,它沒有S檔位,一點都不需要。方向盤轉(zhuǎn)向力度略微偏重,但力度很線性且精準度特別高,過彎幾乎不用過多修正方向盤?焖龠^彎時懸掛支撐也很足,出彎車身跟隨性很好,給你足夠深踩油門的信心。馬三的操控應該是它人馬一體的精髓
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這方向盤我蠻喜歡的,和練駕照的時候不能比呢,這方向盤摸起來質(zhì)感真的很舒服,關鍵是蠻適合女性的,手握方向盤就感覺人車合一的感覺了,雖然有點夸張,但這真的是指哪打哪的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面我覺得大體沒有太大變化,反正都挺適合女士開,簡單并且順手,開起來不吃力,并且彎道小王子的稱號好像幾乎家喻戶曉吧,之所以又選擇了它,操控方面占很大原因的。底盤穩(wěn)定性:再次來提車,不像第一輛車那樣無知了,銷售顧問還帶我看了底盤,說實話馬自達的車底盤真的抗造,并且很穩(wěn),哈哈,對于一個女司機很有安全感?聪聜(cè)顏,O∩_∩O哈哈~
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操作系統(tǒng)簡便易行,而且安全系數(shù)很高,車子的方向盤很輕,便于操控,剎車靈敏轉(zhuǎn)向精準,開在路上的時候,感覺自己的駕駛水平都提高了哈哈哈。底盤調(diào)校的確是緊繃而有質(zhì)感的,即使開在坑坑洼洼的路面上也都完全沒有那種很松散的感覺,而且行駛過程中規(guī)格更高的輪胎也能帶給我們更加清晰的路感,包括整個的底盤以及轉(zhuǎn)向回饋力也都做得很棒。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我看著它的剎車片很大,剎車更穩(wěn),底盤也穩(wěn),這是它的優(yōu)點。方向盤初開始的時候轉(zhuǎn)著手感剛剛好,比較輕松,一會兒時間長了就會感覺轉(zhuǎn)的吃力了,開一天下來胳膊酸的難受。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 當時銷售顧問給我講到了馬自達的操控180碼高速行駛車身不飄,四十到八十碼高速過彎和變道不會出現(xiàn)側(cè)傾和偏離車道,我自己都感覺是不可能的。十幾萬的車哪能做到這么好的技術,當在試駕的過程當中真正的讓我體會到了何為操控何為馬自達的彎道之王,真的太牛逼了,方向盤的指向和油門踏板的反饋都讓我感到了和其他車的區(qū)別和差距,
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