長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2258公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很好，方向盤的大小手感剛剛好，總體的車身穩(wěn)定性很好，過彎很有信心，油門響應(yīng)很快，動(dòng)力充足，剎車靈敏，安全配置高，我的選裝了明裝包。并線輔助很好用。倒車預(yù)警也很實(shí)用�！� 剎車輔助:剎車很線性，剎車腳感很好
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
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操控：
我最喜歡的就是雨刮器是自動(dòng)的，雨刮器會(huì)根據(jù)濕度來自動(dòng)感應(yīng)，還有燈也是根據(jù)光暗自動(dòng)打的，讓我這個(gè)小白輕松了許多，不然我都搞不清按哪個(gè)鍵。后視鏡也是可以分別調(diào)節(jié)的，鎖車后后視鏡也自動(dòng)折疊，非常省心。方向盤操控感:方向盤較輕，操控挺好的。底盤穩(wěn)定性:老公說小昂整體采用雙層鋼板焊接，所以穩(wěn)定性真不錯(cuò)，我老公開，我坐在后座遇到顛簸路段也覺得很穩(wěn)。剎車表現(xiàn):剎車說實(shí)話有點(diǎn)軟，急剎感覺有點(diǎn)剎不住，要提早剎車，可能是2.0的緣故，動(dòng)力十足，對(duì)于新手的我來說還沒有控制的很好，然后剎車片確實(shí)有異響，銷售說是因?yàn)椴戎鴦x車沒有完全放掉就掛D檔，我后來試著完全放掉再換擋就沒有了�！� 剎車輔助:還有一點(diǎn)就是停車等排隊(duì)的時(shí)候，不用一直踩著剎車，車停穩(wěn)以后按一下AUTO HOLD就可以了，非常輕松。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程194公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
【操控】 操控：電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向特別輕盈，特別好掌控，再加上車身本來就不大，可以說是完全在我的掌控之內(nèi)，每次停車也都是很輕松的，而且剎車的調(diào)教也十分靈敏。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
開昂克賽拉，慢踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升也較慢，快速踩油門，轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)瞬間升起來，油門踩到不同深度，換擋也會(huì)在不同的轉(zhuǎn)速，關(guān)鍵這些過程它都能做的非常精準(zhǔn)，檔位總是停的非常合適，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱就是如此懂駕駛者的意圖，我想也是因?yàn)檫@樣，它沒有S檔位，一點(diǎn)都不需要。方向盤轉(zhuǎn)向力度略微偏重，但力度很線性且精準(zhǔn)度特別高，過彎幾乎不用過多修正方向盤�？焖龠^彎時(shí)懸掛支撐也很足，出彎車身跟隨性很好，給你足夠深踩油門的信心。馬三的操控應(yīng)該是它人馬一體的精髓
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這方向盤我蠻喜歡的，和練駕照的時(shí)候不能比呢，這方向盤摸起來質(zhì)感真的很舒服，關(guān)鍵是蠻適合女性的，手握方向盤就感覺人車合一的感覺了，雖然有點(diǎn)夸張，但這真的是指哪打哪的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我覺得大體沒有太大變化，反正都挺適合女士開，簡(jiǎn)單并且順手，開起來不吃力，并且彎道小王子的稱號(hào)好像幾乎家喻戶曉吧，之所以又選擇了它，操控方面占很大原因的。底盤穩(wěn)定性:再次來提車，不像第一輛車那樣無知了，銷售顧問還帶我看了底盤，說實(shí)話馬自達(dá)的車底盤真的抗造，并且很穩(wěn)，哈哈，對(duì)于一個(gè)女司機(jī)很有安全感。看下側(cè)顏，O∩_∩O哈哈~
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作系統(tǒng)簡(jiǎn)便易行，而且安全系數(shù)很高，車子的方向盤很輕，便于操控，剎車靈敏轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開在路上的時(shí)候，感覺自己的駕駛水平都提高了哈哈哈。底盤調(diào)校的確是緊繃而有質(zhì)感的，即使開在坑坑洼洼的路面上也都完全沒有那種很松散的感覺，而且行駛過程中規(guī)格更高的輪胎也能帶給我們更加清晰的路感，包括整個(gè)的底盤以及轉(zhuǎn)向回饋力也都做得很棒。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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操控：
我看著它的剎車片很大，剎車更穩(wěn)，底盤也穩(wěn)，這是它的優(yōu)點(diǎn)。方向盤初開始的時(shí)候轉(zhuǎn)著手感剛剛好，比較輕松，一會(huì)兒時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)感覺轉(zhuǎn)的吃力了，開一天下來胳膊酸的難受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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操控：
當(dāng)時(shí)銷售顧問給我講到了馬自達(dá)的操控180碼高速行駛車身不飄，四十到八十碼高速過彎和變道不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾和偏離車道，我自己都感覺是不可能的。十幾萬的車哪能做到這么好的技術(shù)，當(dāng)在試駕的過程當(dāng)中真正的讓我體會(huì)到了何為操控何為馬自達(dá)的彎道之王，真的太牛逼了，方向盤的指向和油門踏板的反饋都讓我感到了和其他車的區(qū)別和差距，
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