長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
【操控】 操控：操控很輕松，駕駛起來很容易上手,方向盤的回正力度很輕柔，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無誤，目前還感受不到虛位感，駕駛輔助功能上我覺得最實(shí)用的就是倒車影像和自動(dòng)駐車，前者對(duì)倒車很有幫助,技術(shù)不好也可以倒得很漂亮，后者在等紅綠燈的時(shí)候可以免除拉手剎的動(dòng)作,起步的時(shí)候直接踩油門就行，方便快捷。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向靈活輕便，高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，過彎時(shí)，車身穩(wěn)定，座椅包裹性好，不晃動(dòng)，在日常生活中，剎車很靈，遇突發(fā)情況時(shí)，也能平穩(wěn)快速剎住車，剎車系統(tǒng)好，底盤穩(wěn)固，尤其是過減速帶，底盤很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控非常好，我喜歡控制這輛車，方向盤很有握感，可以根據(jù)我的駕駛習(xí)慣來調(diào)整，而且方向盤很結(jié)實(shí)，我一只手就能輕松地完成轉(zhuǎn)向，多功能方向盤也非常方便實(shí)用，整輛車非常靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度沒有虛位，我開的車不多也不少，這輛車的操控性非常出色，我會(huì)給TA滿分的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
車的操控性很好，6at變速器非常智能，加減速平穩(wěn)，通常自己也不開快車，但當(dāng)我習(xí)慣于急加速時(shí)，就會(huì)深踩油門，車的反應(yīng)還是很敏捷的，推背感也很強(qiáng)烈，而且這輛車在變道和轉(zhuǎn)彎時(shí)非常穩(wěn)定，我內(nèi)心一點(diǎn)不虛。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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操控：
【操控】 操控這一塊我感覺我還是挺有發(fā)言權(quán)的，由于之前我由于工作原因也是開過各種車的，個(gè)人感覺馬自達(dá)這車的控制感真是好到?jīng)]話說，車子換擋變速?zèng)]有一點(diǎn)抑揚(yáng)感，并且各方面配合的很順暢，方向盤就更不用說了，手感很好，該輕時(shí)輕該穩(wěn)時(shí)穩(wěn)，橫豎我是開慣我的馬自達(dá)這車后，在開別人的車都感覺不是很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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操控：
【操控】 操控：操控感很好，指哪打哪，方向盤是多功能的，可以根據(jù)自己喜歡的調(diào)節(jié)，車子的底盤也是日系車中最有質(zhì)感的。大拐彎時(shí)車身也非常穩(wěn)，不會(huì)有很大的傾斜感。剎車油門都非常靈敏，哪怕突然剎車，車子也是很平穩(wěn)的，因?yàn)榕鋫淞藦澋垒o助系統(tǒng)，在彎度比較大的時(shí)候會(huì)自動(dòng)修正方向盤，這個(gè)功能真的太實(shí)用了。 即使是在行駛速度非常快的時(shí)候急踩剎車，方向盤也不會(huì)跑偏，這也是上汽的車子一大亮點(diǎn)了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控很滿意。因?yàn)橹熬土私膺^，馬自達(dá)追求一種自然而然的駕駛感。人馬合一，操控自如。具體就是馬3的6AT變速箱的調(diào)教很聰明，降檔積極，動(dòng)力輸出很線性，還有一個(gè)稱為“G-Vectoring Control加速度矢量控制”的東西，大意是在彎道內(nèi)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)車輛重心轉(zhuǎn)移控制，最終讓車輛過彎更為平穩(wěn)順暢，在現(xiàn)實(shí)開車過彎當(dāng)中給我高速的信心，人坐在車內(nèi)不會(huì)因側(cè)傾感到不適。馬自達(dá)所倡導(dǎo)的“人馬合一”車輪像自己的手和腳的延伸一樣,伸縮自如的掌控感.對(duì)所有操作的信任和隨心所欲。方向盤操控感:馬3的方向盤是皮質(zhì)的，很有高級(jí)感，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)一下方向盤車就有轉(zhuǎn)向的動(dòng)作；路面的坑洼、壓過的石子車輪通過懸架清晰傳遞給駕駛者；總的來說就是方向盤以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)敏捷，路感豐富。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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操控：
這一代昂克賽拉后懸掛變成了扭力梁，對(duì)于整體操控影響不大，但對(duì)于后排乘坐舒適型有一定影響，過非鋪裝路面和減速帶時(shí)候的聲音有點(diǎn)難受。2.0配6at可以說是黃金組合啦，多功能方向盤對(duì)于駕駛員比較友好，操控方便。但是方向盤皮質(zhì)有點(diǎn)硬，舒適度可以再提升一下。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
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操控：
不用懷疑馬自達(dá)的操控性，因?yàn)樵诰W(wǎng)上包括駕駛當(dāng)中的體驗(yàn)車身穩(wěn)定性，緊急變道和剎車反饋我還是比較滿意的，方向盤相比著會(huì)有點(diǎn)重，但是聽到的解釋是低速沉穩(wěn)，高速輕便，說是針對(duì)不同的路段設(shè)計(jì)的，很走心，具體太專業(yè)的我也不懂，就是覺得順手
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